Версия для печати темы

Автор: Сергей Б. 30.4.2018, 1:34

Сегодня забрал Дюбелька из ремонта (двигатель, подвеска) и тем самым открыл мотосезон 2018. При старте фара и задний фонарь работали нормально. Во время дороги я заметил, что фара не светит (не отражается от впереди идущей машины). А уже в гараже заметил, что и задний фонарь навернулся. Причём на задней фаре не работает только габарит, а стоп-сигнал работает. Спереди же не работает только ближний свет. Купил новые лампочки, заменил. Заработало. Но, заведя мотоцикл, услышал щелчки и увидел искрение в районе колпачка свечи, там где он касается цилиндра. Одно с другим связано как-нибудь? Стоит ли ждать повторного отказа светотехники, пока не разберусь с колпачком?

Автор: arapov_stepan 30.4.2018, 7:13

Нету связи

Автор: Сергей Б. 30.4.2018, 11:20

Понятно. Хорошо, что нету.

Кстати, бронепровод у меня изначально неродной. Какой-то MADE IN USA, причём в середине его имеется какой-то разъём, и из этого разьёма провод вынимается со стороны катушки. Замечено ещё в 2013г.

А искрит здесь:

Автор: arapov_stepan 30.4.2018, 17:53

Чё-то понагорожено у тебя...
Поставь цельный провод и наверное новый эндуро-колпак нормальный.

И провод поставь нормальный - с медью внутри, а не силикон автомобильный.

Автор: Сергей Б. 30.4.2018, 22:32

"Цельный провод" и "провод нормальный" - это разные вещи, или речь об одном и том же? Что такое эндуро-колпак?

Автор: Wolakolak 1.5.2018, 2:57

который герметично одевается.

Автор: kserv 1.5.2018, 3:39

Причина отказа светотехники может скрываться в окислении разъемов, эндуро априори мотоцикл для бездорожья, один или два раза в сезон желательно обслуживать все электрические соединения для профилактики, то есть все электрические разъемы разобрать, прочистить от окислов, пробрызгать ВД-40 (лучьший вариант вазелин технический), и собрать заново. Можно разобрать пульты и цоколя лампочек, прочистить контакты от окислов.
Из собственной практики, 80% случаев отказа электрики это окисления и отгнивания электрических соединений, остальные 20% колхоз в проводке.
Насчет высоковольтного провода с медью, присоединяюсь, силикон это гомосятина.

Автор: arapov_stepan 1.5.2018, 6:45

Это разные вещи, но речь об одном и том-же

Автор: Сергей Б. 1.5.2018, 19:16

Так вот почему мой мотик броды плохо переносит. Дёргается, норовит заглохнуть. Видимо, зажигание мокнет. Но я в броды и не суюсь после одного эпичного случая утопления прямо перед ГСК.

Автор: dimas6000 1.5.2018, 20:02

Эм, а у него внутри что, не медь что ли? Или там сечение маленькое?
В общем не понимаю в чем проблема с силиконовым, поискал нашел несколько проводов, написано "силиконовый, сечение меди 1мм^2, в итоге не понял - заинтересовало)

Автор: Wolakolak 2.5.2018, 0:55

я тебе скинул провод ) медь и колпачек гуд там. погляди на досуге.

Автор: Сергей Б. 2.5.2018, 3:21

Там диаметр другой. У меня 8,5 а ты скинул 7. Хотя... может быть это у меня диаметр "неправильный" стоит.

Автор: skorp777 2.5.2018, 4:04

НЕТ. Есть ВВ провода без медной жилы, внутри сердечник из типа угольной крошки, выполняет функции проводника и сопротивления для подавления помех. Именно вот такой и назвали выше "гомосячьим".

Автор: Сергей Б. 17.10.2018, 12:51

Во время последней поездки мотик нехило дёргался, особенно на скоростях 80+. Бензина было много, карбюратор вряд ли. Видимо, всё-таки надо что-то с электрикой делать. Но на весь тракт от катушки до колпачка нет денег. А можно ли к катушке прилепить провод герметично ХЗ.

Скинь ещё раз. В личном кабинете не нахожу.

Автор: plastilinko 17.10.2018, 13:06

таки силиконовые провода вроде как получше вариант чем медь
тогда уж можно КГ кинуть купленные в ближайшем магазине электротоваров
я бы погуглил на тему а есть ли там сопротивление а потом попробовал воткнуть любой подходящий провод от авто, надсвечники там кстати герметичные вполне

Автор: Сергей Б. 18.10.2018, 8:56

Тут ещё вопрос как срастить "цельный" провод с хвостиком из катушки. Не придётся ли заказывать ещё и катушку вместе с проводом? Если тут советуют купить провод, оставив старую катушку, значит есть какая-то технология сращивания проводов, причём "не колхоз". Вот и вопрос к таким советчикам как сращивать и что покупать.

Автор: Сергей Б. 20.10.2018, 1:27

Купил-таки катушку вместе с проводом и колпачком. Родную сузучью за 600 рублей. У джебель-клубовца.

Автор: Сергей Б. 21.10.2018, 2:09

Новокупленная катушка не подошла. Оказывается, на двухсотых джебелях катушки РАЗНЫЕ. Моя старая с двумя клеммами, а новая - с одной. Но не всё так плохо. Оказывается, бронепровод из катушки можно вытащить! Точнее - выкрутить. Там штырь с резьбой как у самореза. Так что я в старую катушку вкрутил новый бронепровод вместе с колпачком. Завёл - работает.

Автор: eccentric2000 21.10.2018, 3:37

Лампочки больше не перегорали с того раза?

Автор: Wolakolak 21.10.2018, 4:20

как знаю нэд.


Катушка с нового года Серег ? Я на 2003 год ставил другой блок зажигания. ездит Парень с МЫтищ. там такая катуха стояла. у него китай стоит. можно предложить и обнулить расходы ...

Автор: skorp777 21.10.2018, 13:21

Вторая клемма-масса. На новой масса через крепление, вся разница.

Автор: Сергей Б. 22.10.2018, 8:44

А может ли замена бронепровода (при прежней катушке) привести к быстросадящемуся аккуму? Могут ли появиться утечки?

Автор: max pain 22.10.2018, 14:03

а ты чего мою тему про электрику не читал, там всё это описывается?

катушка работает когда на неё импульс подается с мозгов.
сама по себе она находится под постоянным напряжением, но тогда у тебя постоянно должна идти искра на колпачек
скорее всего у тебя генератор сдох или РР проверь напряжение на заведенном на клеммах аккума



а помнишь я пробовал поставить другую катушку в том числе и массу по разному крутил, и фиг он не заводился с другой катушкой!

вот моя тема https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=20223

Автор: Сергей Б. 22.10.2018, 20:48

Не до того было. Иначе бы я всю ночь не спал.


Не заводится.




Дело скорее в стартёре. Тут случилось приключение, но это отдельная тема. Если вкрадце: я поехал кататься и сломался в лесу. Аккум сел, мот не заводится. А за день до того заменил бронепровод. Вот и возник вопрос есть ли связь. Из леса я тогда выбраться не смог, оставил мот в лесу, дошёл до асфальта пешком и вызвал такси. Сегодня мы с Волаколаком на его джипе ездили эвакуировать мот. И благополучно его забрали из чащобы.

Автор: Сергей Б. 24.10.2018, 23:33

Тему можно закрывать. Это не электрика. Это обгонка.