Вдвоем на Suzuki Djebel 250 или на что способен Джебел Опции

[shupaltse]

выглядит как какой-то дикий мутант-многоножка)) и создаётся впечатление вынужденности и безысходности.
кстати, задняя подвеска там явно веселится)

Мне чопперист знакомый сказал - это у меня кофры, а у тебя авоськи тряпичные

ага, заруливал в байкленд ещё весной, а там чыппырыст в коже с женщиной в коже (буэээ) покупали пару кофров с лэйблом за 20 с чем-то тысяч. я обрадовался, что мне не случилось тусить\общаться в их среде)

[sen]

выглядит как какой-то дикий мутант-многоножка)) и создаётся впечатление вынужденности и безысходности.
кстати, задняя подвеска там явно веселится)



ага, заруливал в байкленд ещё весной, а там чыппырыст в коже с женщиной в коже (буэээ) покупали пару кофров с лэйблом за 20 с чем-то тысяч. я обрадовался, что мне не случилось тусить\общаться в их среде)

Кожа не так уж и плохо. я если коротко по городу по делам мотаюсь в косухе люблю в толстой ездить)
А чопперисты тоже разные, в основной своей массе нормальные дядьки, а знакомый меня просто подкалывал, эндуря вторым брать собирается.

[yutarex]

Ну вторым номером всегда очково было! Я доверяю только одному человеку,мы с ним в свое время откатали не одну тысячу на Яве! После этого доверяем друг друга и на литре и на скутере

Я тож с детсва на яве ездил))) Лучший моточикл в мире!))

Ilia1000, человек-то тему поднял ПЕРЕД покупкой мота. А вот из каких соображений он взял в прицел Джебела, не понятно.
Представь, что у тебя нету мотоцикла. И представь, что твой дорогой пассажир ждет от тебя покупки мотоцикла для совместной езды.
Эндурки на кроссовых базах в самом конце списка. Не так ли? Есть ли менее подходящий для этого мотоцикл?

У меня сейчас Yamaha V-max. О мотоциклах я знаю давольно много и думал после Макса меня вообще удивить чем то не возможно.
Но не так давно погонял на эндурке по бездорожью... Раньше я на такие мотоциклы даже не смотрел. Но вот после того как сам покатался - на трассу уже и не смотрю. Очень понравилось бездорожье))) Вот и выбираю подходящего эндуру. Основные требования: надежный, дешевый в эксплуатации, легкий и выносливый - кто скажет что это не Djebbel, пусть первый бросит в меня камень

[OttoFrija]

...Основные требования: надежный, дешевый в эксплуатации, легкий и выносливый - кто скажет что это не Djebbel, пусть первый бросит в меня камень

Если в списке требований нет асфальтовой езды, то со мной можно договориться на половинку кирпича.

[yutarex]

Если в списке требований нет асфальтовой езды, то со мной можно договориться на половинку кирпича.

Нет, на этом моте 70% бездорожья, ну и 30% асфальта. Примерно так планирую его использовать.
Разве есть более подходящий мотоцикл? Тяжелую эндуру однозначно не хочу - хватит с меня и тяжеленного макса.

[veyngold]

фотку до кучи:

и это... мне абсолютно пофиг как это выглядит со стороны; задница у водителя устает меньше благодаря тому, что пассажир ее периодически массирует; регулировок амортера у меня еще полно (пружиной и болтиком), пробило его от силы один раз. мораль: все в этом мире относительно.

[OttoFrija]

Нет, на этом моте 70% бездорожья, ну и 30% асфальта. Примерно так планирую его использовать.
Разве есть более подходящий мотоцикл? Тяжелую эндуру однозначно не хочу - хватит с меня и тяжеленного макса.

Ну, тогда, я, как стабильный местный раскольник, хотел бы услышать от Вас, чем Джебель 250 ХС заметно лучше в говнах скажем, такого логического ряда: Ямаха Серов 225 - Хонда Дегри XL 250 - Хонда XR 250 (не Baja) - Хонда CRM 250 ?

[Maroz]

Джебель - мот идейно точно не для двоих, это понимаешь сразу, как прокатишь второго..
прокатить - доехать куда-либо вполне реально, но по грунту это будет в 2 раза медленнее, чем одному.
У меня супруга за час езды уже устаёт и на 5-ю точку жалуется от соприкосновения с багажником, ну и сам сидишь "раком"...
хотя если задаться целью, то можно и тысячу так проехать и две - люди ко всему приспосабливаются
для частых покатушек вдвоём надо уже смотреть, скажем, на трансальп и дальше, но это совсем другая история(с)...

[sen]

фотку до кучи:

и это... мне абсолютно пофиг как это выглядит со стороны; задница у водителя устает меньше благодаря тому, что пассажир ее периодически массирует; регулировок амортера у меня еще полно (пружиной и болтиком), пробило его от силы один раз. мораль: все в этом мире относительно.

При всем уважении это не офроад
в реальном офроаде охота сумки снять и выкинуть вместе с палаткой, едой и теплыми сухими вещами.

это скорее компромисс, точнее приоритеты, с кем и куда ехать, imho.

[serg]

мораль: все в этом мире относительно.

Лично наблюдал это всё Сам бы не рискнул, но всё возможно

чем Джебель 250 ХС заметно лучше в говнах скажем, такого логического ряда: Ямаха Серов 225 - Хонда Дегри XL 250 - Хонда XR 250 (не Baja) - Хонда CRM 250 ?

Ямаха Серов 225 - Хонда Дегри XL 250 - подвесками в первую очередь. Причём намного.
Хонда XR 250 (не Baja) - ничем. В общем и целом хуже. Но именно в говнах.
Хонда CRM 250 - не скажу Из вредности

[Leksey]

Пора заняться разделением понятия эндуро:
То, которое на всяких Джебелах.
И то, которое вдвоем.

Разделяю именно потому, что наше любимое эндуро (такое как штурмование невообразимых буреломов и болот) вдвоем ваще не делается. А наше вынужденное романтик-эндуро (такое как вдвоем по миру... я утрирую, дорогие семейные путешественники) - оно не делается на Джебелах. Те двое человек, кто героически это делают, заслуживают ...понимания=жалости, но не осуждения и оспорения.
...Фотки красивые.

[serg]

sen, Женя ездил в СЕРЬЁЗНОМ оффроаде. Вдвоём. Он знает, о чём говорит.

Те двое человек, кто героически это делают, заслуживают ...понимания=жалости, но не осуждения и оспорения.

Считаю, что это личное дело каждого, особенно если учесть, что всегда езжу один.

[Leksey]

Я могу ПОНЯТЬ Женю.

Кстати, ездить на Джебеле вдвоем ВОЗМОЖНО.

[sen]

sen, Женя ездил в СЕРЬЁЗНОМ оффроаде. Вдвоём. Он знает, о чём говорит.



Считаю, что это личное дело каждого, особенно если учесть, что всегда езжу один.

если при преодолении жестких препятствий типа колей выше втулки, поваленных деревьев и прочих радостей жесткого оффроада второй пилот был на моте, то снимаю шляпу.

хотя в любом случае снимаю шляпу- со вторым номером ехать- на это надо сознательно решиться, все взвесив и очень хорошо все продумав.

[serg]

Ну, в особо засадных местах, конечно, Таня всегда шла пешком, но как бы то ни было, опыт величайший. С учётом нагрузки вещами.
Причина простая, Женя связался с Тепляковой

[nick_123]

романтик-эндуро

Лексей, жгешь!
По этому вопросу совершенно солидарен. И могу добавить для любителей романтики вдвоем (каковым сам кстате тоже являюсь) попробуйте вдвоем с дамой для начала несложный велооффроудпоход. Это будет по силам вашей девушке и одновременно она не будет чувствовать себя частью багажа. Трудностей внедорожных на великах часто не меньше чем на мотах. А если выживет в таком походе, то рано или поздно вы поедите вместе в романтик поход, каждый на своем мотоцикле..

[OttoFrija]

...
Ямаха Серов 225 - Хонда Дегри XL 250 - подвесками в первую очередь. Причём намного.
Хонда XR 250 (не Baja) - ничем. В общем и целом хуже. Но именно в говнах.
Хонда CRM 250 - не скажу Из вредности

Дык я как обычно, хочу услышать от товарища, он ползать, ездить или летать собирается, в говнах, грунтовках или еще где? Вдвоем или просто в тему написал, не особо разбираясь?
Всё время ж одно и то же обсуждаем.

[DjAga]

На DRZ сидел. Седло там действительно очень узкое и маленькое.
Но дам ведь тоже можно его перешить...

Ширина лечится легко. Как вылечить длину?

А как Гринич сделал, интересно?
Чего-то не рассказывает...

[veyngold]

блин, перерыл фотки и не нашел ни одной, ну чтоб пассажир был в седле и оффроад. хотя должны были быть... пассажир мне мешает больше всего на грунтовках, т.к. без второго номера там можно ехать действительно в 1,5 раза быстрее. а в оффере от пассажира помощь неоценимая. пример последнего имеется.




плюсы пассажира в оффере:
1. может подержать твой мотоцикл, когда нужно срочно поднять упавшего товарища, а на подножку поставить тупо негде.
2. может подкрутить переднее колесо.
3. когда пошел на разведку и потерял из виду мотики, можно крикнуть, и пассажир укажет тебе куда идти.
4. когда ушел с топором на прокладку дороги, по возвращению тебя будет ждать горячий завтрак, чай и сложеные шмотки.
5. на хилом болоте, когда, один хрен, прийдется разгружать мотик, есть кому перенести шмотки.
мы с пассажиром находим это вполне романтичным))
пассажир любит шоколад (молочный не предлагать!), рыбу, чернику со сгущенкой и поспать, не любит комаров (никак не приучу). ежели все условия соблюдены, то поход превращается в сказку.

[drone]

Ездил около 35 километров преимущественно по пробкам. Была свободная прямая, где разогнался до 110. Пассажир килограмм 90 весит. Динамика разгона падает. В пробках перекладывать мот и маневрировать гораздо тяжелее. Были места, где с пассажиром не рискнул пролезть, хотя один пролез бы.
Пассажир говорит, что на мотоцикле вторым номером ему гораздо комфортнее, чем всю эту дорогу на машине в пробке стоять

[yutarex]

Да ни кто и не говорит про жесткий оффроад вдвоем на Джебеле.

Я побурелому собираюсь ездить один. А с женой кататься по лесным дорогам (примерно как на выложенных здесь фотах).

А на DR650 кто нибудь ездил? У него такие же проблемы с сиденьем для двоих, как у Djebel?

[v-nax]

Второй номер на Джебеле - это от безысходности, ИМХО. Я тут другану его мопед (тоже Дюбель) за 300км перегонял - много доброго о Джебеловском штатном седле подумал. У бака, кстати, сидеть неудобно (рост 182), так что в основном - почти на пассажирском сидении. Поэтому жене был закуплен Дюбель 200. Камрад на Вымаксе, заходи к нам на vmax-club.ru, ежели ты не там еще.
ЗЫ Тенденция, однако! Наверно почти у трети Вымакс-клуба второй мотоцикл - эндуро или мотард. Все будут ездить...

[yutarex]

Второй номер на Джебеле - это от безысходности, ИМХО. Я тут другану его мопед (тоже Дюбель) за 300км перегонял - много доброго о Джебеловском штатном седле подумал. У бака, кстати, сидеть неудобно (рост 182), так что в основном - почти на пассажирском сидении. Поэтому жене был закуплен Дюбель 200. Камрад на Вымаксе, заходи к нам на vmax-club.ru, ежели ты не там еще.
ЗЫ Тенденция, однако! Наверно почти у трети Вымакс-клуба второй мотоцикл - эндуро или мотард. Все будут ездить...

В Вымакс клубе разумеется состаю))) У меня там ник tyrex)))

[серый]

Самое главное чтоб второй номер согласился ехать с вами,у меня жена всегда боится,еле уговариваю,но нашему моту повезло я 72 кг жена 43 кг-она у меня дюймовочка ,не надрывается мот,правда честно признаюсь на дальняк не ездили,в основном так по грунтовкам и по сопочкам легким,дети дома ждут,младшему всего 2.7,его вот точно от мотоцикла не отгонишь,как с сада забираем уже традиция идем в гараж и круг почета вокруг едем,так у него свой 3-х колесный на аккумуляторе дома и тоже желтый как папин,так он его угарно так и называет * мой мацицикль дзебель*-растет поколение!!!!!

[shupaltse]

А на DR650 кто нибудь ездил?

только миха SD250, так как он никому не даёт его)