Кто перешел на CRF250(450)X, В том числе и с XR250(400) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кто перешел на CRF250(450)X, В том числе и с XR250(400) |
12.1.2015, 19:37
Сообщение
#301
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 209 Регистрация: 8.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: Honda XR-250 BAJA'96 Репутация: 2 |
Денис,ты на своём много накатал за сезон? Поковырять его пришлось, ты вроде планировал вскрыть всё заменить или рано ещё.Понять просто хочется,мот вроде не совсем кроссач, а больше эндуро,требует ли он к себе пристального внимания как кроссачи или всё же относится к моту неприхотливому до определённого момента ну как хр.То что асфальт не для него это понятно.Появились какие то мысли за сезон о том что нравится или нет и чего бы хотелось дальше.В сравнении с хр-ом намного ли дороже обладание этим аппаратом.В продаже их мало,но многие смотрю прыгают всё же на него после хр.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.1.2015, 20:16
Сообщение
#302
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Я не Денис)) но отвечу.
Ибо тоже прыгнул на него после ХР 250 Требует ГОРАЗДО больше обслуживания. Взять хотя бы фильтр воздушный. На хр пропитывал раз в 1000 км. На этом надо через покатушку МИНИМУМ. Ибо от абразива мгновенно умерают клапана. Я как только купил, сразу отдал в ремонт. Ибо замена поршня, колец, клапанов и тд, для него это как для иксера регулировка клапанов. В управлении мот требует ГОРАЗДО больше навыков чем ХР. Отбивает руки, очень жесткий даже на самых "мягких" регулировках. Резкий. Но и позволяет гораздо больше. Как уже писал, он как будто говорит тебе "ты попробуй! а я смогу!!!" Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2015, 12:43
Сообщение
#303
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2759 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: 21 |
90-100 - это максималка. Я думаю на максималке он рассыпется минут через 20. Ну это лично мое субъективное мнение Такое расстояние теоретически можно проехать со скоростью 50, ну максимум 60км/ч, но это будет невыносимо. Достаточно один раз проекхать 5км по асфальту и больше уже не хочется никогда этого повторять. Такая ситуация может показаться странной, мол, как так? На джебеле легко, а на СРФ тяжело, в чем разница? Я не знаю в чем, но она есть и она очень большая. Заметьте, владельцы кроссачей(Считаю, что CRF250X сейчас можно несомненно отнести к этой категории), почти никогда не ездят на них по асфальту или по городу. Ну во всяком случае я таких не знаю. А ведь эти самые владельцы редко отличаются холодным умом, добропорядочностью и законопослушанием Мне от гаража до мкада как раз 5км где-то. Уж дополз бы как-то своим ходом не спеша Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2015, 14:42
Сообщение
#304
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Мне от гаража до мкада как раз 5км где-то. Уж дополз бы как-то своим ходом не спеша Я осенью на ЦРФ450Х почти 2 месяца ездил на работу по 15км туда-обратно, чтобы понемногу привыкнуть к ручке газа, когда он еще не глохнет, управлению на асфальте, эргономике и всему остальному Первое время через силу, вообще кайфа не было. Потом чуть увереннее стал ездить, больше двигаться, пользоваться тем, что он узкий и более менее привык. Но на выходных 35-50км асфальта за раз до места покатушек все равно выматывало, приходилось отдыхать минут 5, потом на бездоре чуть вкататься и все как рукой снимало )) Ездил на скоростных звездах 15-48, держал 4800-5500 оборотов, выше вредно, по спидометрам ХР250 и клх250 это было 90-100, значит в реале где-то 80-90 Там, где на горку принято залетать на 3-й передаче, я мог только на 2-й, но в большинстве случаев это по крайней мере возможно )) В горах первую хотелось покороче Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.1.2015, 19:29
Сообщение
#305
|
|
-=ЛУБУК-БАДЖА=- Группа: Свои Сообщений: 1248 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: БАДЖА! Репутация: 23 |
Вчера выгуливал Хрюшку, думал после црф-а не смогу ехать на ней ) Кстати, а есть смысл держать црф450 и хр650? А то я тоже хочу црф и последнее время еще больше начал хотеть хр)) Лёха, это же у нас они плавали, в прошлом году тоже заплыв был 5 шт вроде,я катал как раз, возвращался,они мне навстречу попались ,их везли в прицепах.А видосик этот я невидал, Тезка, между нами все не перестают происходить совпадения))) Как там мопед кстати после того эпичного падения в лужу?)) Мой тьфу-тьфу-тьфу, после переборки как часы, ни разу еще не подводил Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.1.2015, 10:11
Сообщение
#306
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Кстати, а есть смысл держать црф450 и хр650? А то я тоже хочу црф и последнее время еще больше начал хотеть хр)) Пока не знаю, посмотрим, но когда ХР650Р был единственным мотом я спокойно ехал куда хотел, т.е. -поехали в песчаный карьер поотжигаем! -Поехали! )) -поехали через пески 200км бездора с ночевкой, поплутаем! -О, с удовольствием! )) (внизу видос есть - тестдрайв хрюшки после джебела) -поехали в горы на разведку, потриалим! -А давай )) -поехали в горы 200-300км на круг, там красиво, заодно твою Хрюшку утопим! -С радостью! )) -4 дня выходных будет с завтрашнего дня, поехали вокруг озера по степям сгоняем, 1700км на круг. - А поехали, чего дома сидеть ))) 100-300км асфальта не напрягает в общем, расслабонческие покатухи запросто, а в соревнованиях уже сложновато, они в основном расчитаны на короткие дистанции, частые повороты и т.д., то, что Хрюшка не любит )) На ЦРФе вообще не охота далеко ехать, где-нибудь рядом поотжигать бы и счастья полные штаны, в горы, в жесть какую-нибудь, на кроссовую трассу, в соревнованиях поучаствовать, вот это кайф! Получается, что ХР на короткие и средние дистанции хорошо, а ЦРФ только на короткие, но отлично, и в итоге они все же пересекаются по возможностям и ты как бы можешь в некоторых местах ехать и на том и на этом практически одинаково и стоишь выбираешь, на чем бы поехать, т.е. чисто логически не уверен, что он как второй мот будет правильным выбором, было бы правильней выбрать что-то более тяжелое, чтобы могло на средние и длинные дистанции ехать, а он может все если ты готов к этому )) Ну и плюс, на црфе надо только жиклеры поменять и ездить так по жести, забыв про багажники, сидушку вместо жердочки и расстояния по асфальту дальше 50км, а на ХРе хочется все под себя подстроить, попробовать так и эдак, вентилятор поставить, багажник, сидушку расширить, подвески настроить, двигатель раздушить, карбюратор другой, потом умчать в даль ни о чем не беспокоясь и иногда в жесть, чтобы расслабиться, и не сказать, что от всего этого процесса не получаешь удовольствия ))) В общем все сложно, не знаю, потом решу )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.1.2015, 12:59
Сообщение
#307
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Денис,ты на своём много накатал за сезон? Поковырять его пришлось, ты вроде планировал вскрыть всё заменить или рано ещё.Понять просто хочется,мот вроде не совсем кроссач, а больше эндуро,требует ли он к себе пристального внимания как кроссачи или всё же относится к моту неприхотливому до определённого момента ну как хр.То что асфальт не для него это понятно.Появились какие то мысли за сезон о том что нравится или нет и чего бы хотелось дальше.В сравнении с хр-ом намного ли дороже обладание этим аппаратом.В продаже их мало,но многие смотрю прыгают всё же на него после хр. У меня приборке не было до августа, вообще. Масло менял два раза летом, фильтр воздушный каждые 2 покатушки. Купил ремкомплект в перья и аморта. Подшипники, только в линк не успел. Купил поршень, прокладки. Надо клапана, цепь бы ещё. Победу весной. Степень дороговизны эксплуатации зависит от степени ушатонности. Я свой заводил перед НГ. Без АКБ, пиналкой. С 4 пинка завелся. +3 было. Мот существенно веселее хрки, но 100км по трассе на нем не рисков. 100км по груту без проблем -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2015, 19:25
Сообщение
#308
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 209 Регистрация: 8.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: Honda XR-250 BAJA'96 Репутация: 2 |
Тезка, между нами все не перестают происходить совпадения))) Как там мопед кстати после того эпичного падения в лужу?)) Мой тьфу-тьфу-тьфу, после переборки как часы, ни разу еще не подводил Поэксперентировал малость с новыми кольцами я на бахе тогда после раскоксования и докатывания сезона(новые ЗАЛЕГЛИ падлы ЧЕРЕЗ 500 КМ) в итоге в мае сделал расточку под первый ремонт с поршем от американца,бегает шустро с ним.Сейчас грм попросилась под замену,Стучит,думаю диски и пружинки сцепы заменить сразу.Мот классный.Но иногда хочется более собранного,чтоб как по рельсам,чуть подпрыгнуть и расколбас на приземлении не бояться словить,чуть мощнее, но и низы чтоб были.Да и поновее и современнее, поэтому вот изучаю альтернативы для будущей замены.wr250r как вариант либо crf250 x(красавчик),так то у нас на дрз многие катают, но он тяжёлый.Видос эндуро вот смотрел внимательно и слушал как едет црф,мне понравилось и низы присутствуют и не клюёт как кросс когда газ закрываешь ,быстро раскручивается, в лужах тоже не тухнет,на песке наверное тоже бодр. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2015, 20:15
Сообщение
#309
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 139 Регистрация: 15.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: CRF250X 2005 г.в. Репутация: 1 |
Мне стокового бака хватает на 130 км среднего бездора- для меня это очень много. По времени это целый день, и больше кататься не хочется.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2015, 20:44
Сообщение
#310
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
А я... а я... а я не знаю сколько он у меня ест.
Перед выездом бак до краев. Да и какая разница)) Кстати, тоже не знаю как народ по 300км накатывает за раз))) Мне на нем 70-80км, и выжимать все вплоть до трусов можно!)) И руки трясуться))) хотя ОФП хорошая. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2015, 22:17
Сообщение
#311
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Кстати, тоже не знаю как народ по 300км накатывает за раз))) Мне на нем 70-80км, и выжимать все вплоть до трусов можно!)) И руки трясуться))) хотя ОФП хорошая. Потому что ты на нем все время напряжен, т.к. он не особо то и прощает ошибки. А народ по 300 км ездит спокойнее, но дОльше и дАльше. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2015, 22:30
Сообщение
#312
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
А зачем на нем ехать "дальше и дольше"? Для этого существует тьма других мопедов. Которые будут справляться с задачей быстрее, комфортнее, и дешевле.
Это все равно, что взять балончик с жидкостью от комаров, и кидаться им в комаров)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2015, 22:43
Сообщение
#313
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
А зачем на нем ехать "дальше и дольше"? Для этого существует тьма других мопедов. Которые будут справляться с задачей быстрее, комфортнее, и дешевле. Это все равно, что взять балончик с жидкостью от комаров, и кидаться им в комаров)) Да. Но ты спросил - я ответил -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.1.2015, 9:24
Сообщение
#314
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Просто дороги бывают разные
http://cs301207.vk.me/v301207542/4fc3/RpLpWGPNjHs.jpg На выходных нашли берег озера, где снег видимо сдувает, кататься можно хоть на сликах ) http://cs622025.vk.me/v622025542/15607/f1dKArPqQ2U.jpg Потом услышал какой-то стук из двигателя непонятный, поехал к машине - усилился, подумал коленвал видать подошел, т.к. недавно общался с более первым владельцем своего мота, он на нем по вапору 16 тыщ км проехал, не меняя ничего кроме расходников, потом еще предыдущий владелец отжигал тыщ 5 не меньше, заменил поршень и еще и я теперь со своими соревнованиями, горными тропинками, городом и снегом )) Логично предположить, что коленвалу не долго осталось, еще и стружка в масле. Снял двиг, начал разбирать и там прям под крышкой оказалось болт звезды грм открутился и об клапанную крышку стучал, стачивая ее, стружка с нее вся )) Сейчас двиг буду мыть и видимо дальше ездить, алюминиевая стружка не должна так сильно на что-то повлиять ) Наверное пред владелец не намазал локтайта на эти болтики )) Только не знаю еще как лучше промыть, где у него выходит эта раздельная смазка ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.1.2015, 9:32
Сообщение
#315
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 563 Регистрация: 26.9.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 14 |
Скучно на нем по таким дорогам как на видео гонять)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.1.2015, 16:35
Сообщение
#316
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Скучно на нем по таким дорогам как на видео гонять) Уныленько даже сказал бы -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.1.2015, 19:39
Сообщение
#317
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 209 Регистрация: 8.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: Honda XR-250 BAJA'96 Репутация: 2 |
Скучно на нем по таким дорогам как на видео гонять) Так вы своё видео давайте выкладывайте ,чтоб нам, интересующимся мопедкой, чётко понимать на что он способен.Про видос согласен,видно что крутит он его в пол оборота,зато четко понятно как на низах себя ведёт и как подхватывает на разгоне,после хр это актуально. Просто дороги бывают разные http://cs301207.vk.me/v301207542/4fc3/RpLpWGPNjHs.jpg На выходных нашли берег озера, где снег видимо сдувает, кататься можно хоть на сликах ) http://cs622025.vk.me/v622025542/15607/f1dKArPqQ2U.jpg Что то водоёмы там у вас как у нас поздней осенью А я... а я... а я не знаю сколько он у меня ест. Перед выездом бак до краев. Да и какая разница)) Когда один катаешь понятно,а если с коллективом где баки больше и определённый маршрут с примерным киллометражем без дозаправки,как бы надо расчитывать.А одному катать всё равно скучновато,да и в плане вдруг что не так лучше с кем то. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.1.2015, 23:19
Сообщение
#318
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 563 Регистрация: 26.9.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 14 |
Рад бы, да камеры нету! Потерял еще на ХР400
Но могу авторитетно заявить, что (Хотя у меня и R-ка, а не Икс. Наверное икс поудобнее будет) мопед очень радует подрывом, легкостью, реакцией на газ, подвесками, тормозами. Со мной вместе катает мой бывший XR400 и на интересных подъемах я сравнивал их и что же? На СРФ залетаю только в лет! Вторая крутит неистово, сцепа мягкая и точная, плюс подвески и маленький вес! Реально в подъемы легко заезжать, сколько не спорьте о низах и крутящем моменте он прет классно! Сажусь на ХР и тут где-то 50/50 как получится)) Тяжелая кувалда. Газ полный, но не едет так и не рулится на подъеме. И блин этот же подъем оказывается сложным! А спуски! Что и говорить) Все так ты прав Денис, СРФ по максимальной мощности значительно мощнее чем ХР400 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.1.2015, 8:04
Сообщение
#319
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Что то водоёмы там у вас как у нас поздней осенью Степи и пески на сотни километров )) Летом горы ) З.Ы. ХР400 еще задушен сильно Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.1.2015, 9:12
Сообщение
#320
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Вот так теперь выглядит крышка
И болты пришлось заменить, т.к. их резьба уничтожена, но внутренняя резьба еще норм Знакомый кроссмен сказал, что это не редкость на црф, так что после регулировки клапанов или еще чего-нибудь обязательно хорошо затягивайте и сажайте их на локтайт )) Движок на ЦРФ поставить вообще та еще Опа! все так вплотную, до миллиметра прям )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.1.2015, 9:59
Сообщение
#321
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Прокатился на днях на ЦРФ 250 с лампочкой и без шипов. Забавный такой мопед, вроде мотор как у кроссовай ЦРФки, а мот ласковый и пушистый, как Джебель. На пятёре по снегу вообще не срывает, при этом по ощущениям едет. Подвесочки, конечно, мягкие, и низенький, залазить легко. Зато сидушка-диванище, прям счастье заднице.
Перечитал и ужаснулся. До чего ж надо довести себя, что ЦРФовская сидушка диваном кажется. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.1.2015, 10:40
Сообщение
#322
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Все благодаря дизайнерам КТМ-овской садо-мазо сидушки
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.1.2015, 2:30
Сообщение
#323
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Все благодаря дизайнерам КТМ-овской садо-мазо сидушки В минусовую погоду она особенно замечательна. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2015, 19:31
Сообщение
#324
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Ребят, какое масло залить в вилку, чтоб она была МАКСИМАЛЬНО мягкая? У меня что то уж слишком дубовая...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2015, 20:01
Сообщение
#325
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Ребят, какое масло залить в вилку, чтоб она была МАКСИМАЛЬНО мягкая? У меня что то уж слишком дубовая... НЕ мотюль. Агип например. 2,5. Только если вилка дубовая, может, пружины жесткие? -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 19:40 |