Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  « < 2 3 4  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Будет ли DRZ450 или новости, из мира тропиночных байков
inostranez
сообщение 4.11.2018, 7:33
Сообщение #76


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2169
Регистрация: 30.4.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Москва Марьино, Домодедово
Мотоцикл: Yamaha XT600E



Репутация:   16  


Классный мот. Хонда сварганила свой Фрирайд
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kukanow
сообщение 4.11.2018, 19:03
Сообщение #77


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 299
Регистрация: 9.11.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: fjr/450x/450f/sl230



Репутация:   11  


Неее, это не фрирайд
Фрирайд маленький , типа Сирау, ПОЛУТРИАЛЬНЫЙ
А 450Л - полноразмерный трейл-байк, с нормальным подвесками и рассчитанный на хорошие скорости и рельеф ( и даже кроссовую трассу отчасти, судя по спецификации)
Фрирайд маленько из другой оперы
У Хонды его условный аналог - CRF230F

... и он (L), кстати, походу не для новичков.
Скорее для возрастных гонцов, которые любят добротно погонять с дружбанами такими же))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Traktor
сообщение 16.11.2018, 13:16
Сообщение #78


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1372
Регистрация: 23.6.2015
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл: XR250



Репутация:   6  


Цитата(kukanow @ 4.11.2018, 16:03) *
А 450Л - полноразмерный трейл-байк, с нормальным подвесками и рассчитанный на хорошие скорости и рельеф ( и даже кроссовую трассу отчасти, судя по спецификации)

Попадалось видео, где на нём вполне нормально гоняли по хорошим таким волнам на пару с хардом - подвеске было пофиг.
Эх, если бы не цена... sad.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 16.11.2018, 14:37
Сообщение #79


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2587
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   17  


Цитата(Doctorfrolov @ 3.11.2018, 18:44) *
я ж никого не обязываю)

но попробуйте хороший гоночный бенз, из бочки. типа BP.
ну на крайняк, экто 100.
сразу почувствуете разницу.

как едет... и как должно ехать.

владельцы 2т, с бошкой афтермаркет, меня поймут.

если экто 100 - ищите заправку, где спорткары заправляются. там шанс нарваться на бадягу, на порядок ниже.

А можно вопрос, откуда лукойл берет 100 бенз, если на НПЗ они освоили только 95?

А чем вас EXC500 не устраивает. У него по мануалу, проверить клапана на 134 часах, и это под гонщиком. Под нами он 300 часов спокойны выхаживать будет, а это 10 000 км где-то.


--------------------
Человек на Mercedese
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kvezon
сообщение 16.11.2018, 15:27
Сообщение #80


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 302
Регистрация: 2.3.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Москва свао
Мотоцикл: Husqy Te 250'14



Репутация:   2  


Цитата(chiporezz @ 16.11.2018, 14:37) *
А можно вопрос, откуда лукойл берет 100 бенз, если на НПЗ они освоили только 95?

А можно вопрос откуда такое заявление? Почему лукойл не мог освоить производство 100 бензина?
Вон на оил клубе даже патент какой-то нашли https://www.oil-club.ru/forum/topic/29431-l...yl-100/?page=11 (я правда ничего не понял, но слова там очень убедительные)
Я просто помню как говорили что 95 бензин лажа, это 92 с присадками. Теперь 100 это 95 с присадками.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Куб
сообщение 16.11.2018, 16:53
Сообщение #81


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1567
Регистрация: 22.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Мск
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   25  


Цитата(Egorkin @ 3.11.2018, 17:54) *
У нас 95 - это 92 с присадками (еще вопрос, какими), которые улетучиваются, кстати, если мотик оставить на пару недель.

На основании чего такое заявление?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Egorkin
сообщение 17.11.2018, 19:29
Сообщение #82


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 560
Регистрация: 24.1.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Казань
Мотоцикл: GasGas TXT280 PRO (2009)



Репутация:   12  


Цитата(Куб @ 16.11.2018, 16:53) *
На основании чего такое заявление?


На основании Заключения экспертизы, которую многократно проводили по просьбе одного местного мега-мульти-авто-дилера, которому клиенты по гарантии на эвакуаторе привозили недвижимые автомобили. Пытаться тут поймать на слове, вступить в спор - это бесполезно, не имею времени и желания к этому онанизму.


--------------------
XR Baja > XR400R > WR250R > Husaberg Fe350 > WR250R>GasGas TXT280 Pro
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leshka
сообщение 17.11.2018, 22:23
Сообщение #83


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1670
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000



Репутация:   45  


Цитата(chiporezz @ 16.11.2018, 14:37) *
А чем вас EXC500 не устраивает. У него по мануалу, проверить клапана на 134 часах, и это под гонщиком. Под нами он 300 часов спокойны выхаживать будет, а это 10 000 км где-то.

Свежо предание... знакомый с такими же мыслями купил его год назад. В конце зимы отдал на нормальный сервис для разбора и дефектовки мотора. Спецы посмотрели, произвели необходимые замеры, отметили прекрасное состояние шатуна. Примерно через 100 часов из двигателя настойчиво постучались - приехал шатун, поршень и цилиндр. Весь ГРМ в идеале. Ценник восстановления с работой - около 100 000 рублей.

Мот не видел ни одной гонки, катан преимущественно по асфальту на работу и немного вечерних покатух. Плюс буквально несколько эндуро-выездов в режиме "Сузуки Джебел". Хозяин опытный, ездит с головой, масло меняет часто - в общем всё как у всех.

Кстати, к сезону будет продаваться : с ПТС, номером и реально маленьким пробегом после переборки wink.gif.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 17.11.2018, 22:39
Сообщение #84


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 28971
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   230  


Цитата(leshka @ 18.11.2018, 0:23) *
в режиме "Сузуки Джебел"

ска)
это же когда можно останавливаться и глушить двигатель где угодно, и не только левым боком к склону?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leshka
сообщение 17.11.2018, 23:42
Сообщение #85


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1670
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000



Репутация:   45  


Цитата(Leksey @ 17.11.2018, 22:39) *
ска)
это же когда можно останавливаться и глушить двигатель где угодно, и не только левым боком к склону?

Ага, на вас как посмотришь - так только вам и нужно что свои двигатели где угодно глушить : то в середине подъема, то непосредственно при переезде препятствия facepalm.gif. Нас с катеэмоводами больше процесс поездки беспокоит, а не какие-то там глушения hi.gif.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
z-luka
сообщение 4.12.2018, 13:23
Сообщение #86


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2746
Регистрация: 22.10.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА
Мотоцикл: Honda XR400R, 2003г.
Восход 3М-01, 1992г.



Репутация:   28  


Вроде разговор про Сузу начинали, а скатились к бензу.
Интересно, этот мот увидел Свет ?


--------------------
Если ты умнее всех, то кто это поймет?
----------------------
Правила форума ..... Мануал на XR400R
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 4.12.2018, 13:26
Сообщение #87


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 18096
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   111  


Цитата(z-luka @ 4.12.2018, 15:23) *
Интересно, этот мот увидел Свет ?


А что там нового? Модель давно выпускается, просто мало их по сравнению с конкурентами.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
z-luka
сообщение 4.12.2018, 13:32
Сообщение #88


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2746
Регистрация: 22.10.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА
Мотоцикл: Honda XR400R, 2003г.
Восход 3М-01, 1992г.



Репутация:   28  


Цитата(Huandi @ 4.12.2018, 15:26) *
А что там нового?

Вопрос не про "новьё"... Понятно, что это не конкурент КэТаМ.
Просто, тут на первых страницах проскакивали мысли, что Суза "загнёт" внедорожную тему.
Но, видимо, пока не сдаётся...


--------------------
Если ты умнее всех, то кто это поймет?
----------------------
Правила форума ..... Мануал на XR400R
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 4.12.2018, 17:48
Сообщение #89


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 643
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.




Репутация:   4  


Цитата(Железный Кактус @ 4.10.2018, 16:03) *
считаю что нет. сузука начала сливать внедорожную тему, ещё пока держится на дрз400 но и тот под действием времени упадет в продаже. RMX450 тоже весьма неудачное исполнение не нашедшее своего покупателя. RMZ - тоже застойный проект.
Мне видится что концерн сузуки будет больше силы вкладывать в более прикладную технику, автомобильную.


Я может не в теме а что дрз400 до сих пор продается? или я что то не понимаю?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 4.12.2018, 17:53
Сообщение #90


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 18096
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   111  


Цитата(Karukka @ 4.12.2018, 19:48) *
а что дрз400 до сих пор продается?


Конечно. Для Сузуки это вообще еще новьё. Они же TF-125 до сих пор выпускают.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 4.12.2018, 18:04
Сообщение #91


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 643
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.




Репутация:   4  


Цитата(Huandi @ 4.12.2018, 14:53) *
Конечно. Для Сузуки это вообще еще новьё. Они же TF-125 до сих пор выпускают.


Но не на нашем рынке?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 4.12.2018, 18:12
Сообщение #92


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 18096
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   111  


Цитата(Karukka @ 4.12.2018, 20:04) *
Но не на нашем рынке?


Официальных моделей у нас вообще мало продают.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Железный Кактус
сообщение 4.12.2018, 20:43
Сообщение #93


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1059
Регистрация: 14.6.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Лес
Мотоцикл: Две ноги и Husaberg FE400 2001 ведром запчастей



Репутация:   19  


Цитата(z-luka @ 4.12.2018, 10:32) *
Вопрос не про "новьё"... Понятно, что это не конкурент КэТаМ.
Просто, тут на первых страницах проскакивали мысли, что Суза "загнёт" внедорожную тему.
Но, видимо, пока не сдаётся...



мот который и так по продажам провальный, так они ещё и за 9 лет так ничего не сделали с ним.

Посмотрите как ямаха к вр подходит, вайзет меняется, вр тоже постоянно обновляется. Ещё кроскантри версию выпустила.
хонда даже отстает от ямахи в эндуро.

кавасаки с их клх карбюраторным 450 кубовым в 2018 - позорище, как так можно? тоже сливает, но у них кросс прогрессивный.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
adel
сообщение 9.12.2018, 20:32
Сообщение #94


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1281
Регистрация: 27.8.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Анапа
Мотоцикл: YZ450Fi



Репутация:   13  


Цитата(Железный Кактус @ 4.12.2018, 20:43) *
мот который и так по продажам провальный, так они ещё и за 9 лет так ничего не сделали с ним.

Посмотрите как ямаха к вр подходит, вайзет меняется, вр тоже постоянно обновляется. Ещё кроскантри версию выпустила.
хонда даже отстает от ямахи в эндуро.

кавасаки с их клх карбюраторным 450 кубовым в 2018 - позорище, как так можно? тоже сливает, но у них кросс прогрессивный.

а у японцев остались только ямаха и хонда
по сути YZ каждый год обновляется как и раньше
WR раз в два года обновляют и пытаются подтянуть за YZ
YZ-FX это уже новинка, по сути гибрид но со своими настройками

у хонды аналогично R/X/RX

кава сдулась, Суза туда же
печаль(((((

кстати на новых YZ уже нет даже кика, кнопочка онли
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VeHDeTTa
сообщение 15.1.2019, 22:41
Сообщение #95


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1999
Регистрация: 14.10.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Москва-Митино
Мотоцикл: Honda TLM200R '87
KTM exc250 2014



Репутация:   21  


Цитата(leshka @ 17.11.2018, 22:23) *
Свежо предание... знакомый с такими же мыслями купил его год назад. В конце зимы отдал на нормальный сервис для разбора и дефектовки мотора. Спецы посмотрели, произвели необходимые замеры, отметили прекрасное состояние шатуна. Примерно через 100 часов из двигателя настойчиво постучались - приехал шатун, поршень и цилиндр. Весь ГРМ в идеале. Ценник восстановления с работой - около 100 000 рублей.

Мот не видел ни одной гонки, катан преимущественно по асфальту на работу и немного вечерних покатух. Плюс буквально несколько эндуро-выездов в режиме "Сузуки Джебел". Хозяин опытный, ездит с головой, масло меняет часто - в общем всё как у всех.

Кстати, к сезону будет продаваться : с ПТС, номером и реально маленьким пробегом после переборки wink.gif.

на свежих КТМ шатун меняется исключительно по регламенту и моточасам. даже несмотря на якобы нормальные замеры и прочее. так не игольчатый подшипник а вкладыши. и не проканает еще чуть-чуть поездить.


--------------------
8-916-917-63-07
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  « < 2 3 4
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.5.2019, 21:58