Помогите с выбором чекушки, Помогите с выбором. Опции

[rus7030]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Возможно я был не внимателен и такая тема, похожая, уже есть, но хотел бы задать подобный вопрос: Помогите с выбором мотоцикла 250 см3 в из трех вариантов...Понимаю конечно что что форум заточен в основном на Джебель, но тем не менее...
1. Сузуки Джебель 250
2. Хонда XR 250.
3. Ямаха ТТР 250...
Другие модели не рассматриваю, поскольку хотелось бы потом продать, когда опыта наберусь...Мои ТТХ 176 рост, 115 кг веса.
Хотелось бы услышать мнение людей, которые не по наслышка знают про данные мотоциклы. Как обстоят дела с ремонтом, какой проще ремонтировать, какой труднее. Как по запчастям, наличие...
Вообще сам посматриваю на Honda XR 650 L, R, но думаю рановато, убьюсь совсем....Катал на Honda CR 250, но не долго, загремел в больницу с коленом, теперь думаю по правильному учиться.

[St.]

Мои ТТХ 176 рост, 115 кг веса.

загремел в больницу с коленом,

нужно худеть) все проблемы от переедания)

[Loka]

Из перечисленного:
650ю Эльку возможно и можно. Если ездить на ней с головой и осторожно (это при условии, что опыт уже есть за рулём).
Эрку точно пока не надо.

ТТРку живую найти проблема, да и по надёжности она уступет Джеблу и ХРу. Решений хороших в ней много, но и косяков навалом (Ямахофилы сейчас тапками кидаться начнут, но фактов это не изменит )


На ХРе и Джебле лучше посидеть, попробовать поездить предварительно и уже выбирать. Если в грязи ковыряться, то лучше Хонду брать, больше низов, потяговитее будет. Если по ровным грейдерам и асфальту, то лучше Джебл - не страшно перегреть на высоких оборотах, плюс есть подрывной моментик. И ещё у него сидушка чуть-чуть шире.

У Бахи, если любишь падать, можно фару на бок свернуть, а за пару сворачиваний и отломать. Если брать не Баху, а просто ХР, то света у той фару почти нет, а значит или не ездить по темноте в лесу, или устанавливать доп свет. У Джебла заднее колесо слабое на спицы.

Если хочешь ездить/учиться на кроссовой трассе (предположение из твоего предыдущего мота) ни на одном из них ездить не стоит, во-первых, будет скучно, во-вторых не предназначены эти мотики для прыжков с трамплинов.

Если 50 на 50 и всего понемногу (грейдера, асфальт, грязь и т.д.), то уже только твои предпочтения: визуальные, тактильные, душевные

P.S. Ну Сузуку запчасти дешевле, если что.

Кстати, а где и как планируется ездить? Какой формат?

[мэн]

Какой умник посоветовал тебе, не имея опыта сесть на CR 250 !!! Это же подлая зверюга пожирающая новичков. Но самое хреновое что после CR 250 вся эта троица будет казаться точно унылой.
А вобще я бы выбрал Джебеля , он уже готов и для дальняков и вокруг дачи.

[KettlePRO]

Некро 2Т!!!!
ДРЫ-ДЫ-ДЫ-ДЫ!!!!!
=)

[Loka]

А вобще я бы выбрал Джебеля , он уже готов и для дальняков и вокруг дачи.

Баха тоже

[skorp777]

нужно худеть) все проблемы от переедания)

А вдруг ТС шкаф из одних мышц? По теме- такой вес не проблема для 250-ки, кто бы что ни говорил.Просто больше в стойке ездить, и где-то не перебарщивать со скоростью.

[St.]

А вдруг ТС шкаф из одних мышц?

тогда понятно что начал с вопроса, который на Этом форуме обсуждается два раза в месяц)

[мэн]

Баха тоже У неё морда как у мухи которая увилела бочку мёда.

[Loka]

Эээээй! Не надо мне приписывать фразу про муху! )))
У неё прекрасные, выразительные, стрекозиные глазки

Кстати, по фаре:
Светит Баховская люстра лучше на ближнем свете, Джебловская на дальнем.
Но в Баховских окулярах проблема с лампочками: если ставить дешёвые - светит хреново. А дорогие нужно ещё поискать. Ну или не разбивать родные.
В Дюбелевскую фару найти лампочку не проблема.

[St.]

Светит Баховская люстра лучше на ближнем свете, Джебловская на дальнем.

Диодная фара размером с пачку сигарет, светит лучше обеих фар)
И фара это главное в моте, фара она такая.... такая... горит)

[Loka]

Диодная фара размером с пачку сигарет, светит лучше обеих фар)
И фара это главное в моте, фара она такая.... такая... горит)

Угу. И стоит не менее 30тыс. Если хорошая, а не которая утопится или разобьётся от 2-3х падений.

Человек спросил про нюансы и отличия. Так что да, фара она такая-такая! И должна не просто гореть, а светить хорошо.
А тем кто ездит ночью по лесам, да и не только, как светит фара, немаловажно

[Лыжник]

T.S. красавчик. За несколько минут текста набросал и скрылся с глаз, наблюдать со стороны как корифеи форума джедаевскими мечами махаться будут

[stofel]

Да.. это вброс..
115кг при 176см, тут любой мот просядет до нормально, главное ногу разработать которую перебрасывать через седло при посадке.
Если цель взять чтобы научится, а потом продать, то подойдет любой первый попавшийся в достойном состоянии и подъемной ценой

[serg]

У Джебла заднее колесо слабое на спицы.

Только у тех, что с "серебристыми" ободами, после 2000 года. У "старых" достаточно следить за спицами и всё хорошо. Личный опыт.

Если цель взять чтобы научится, а потом продать, то подойдет любой первый попавшийся в достойном состоянии и подъемной ценой

Странно, но я согласен

[mv]

Автор, были все 3.
ТТР брать нельзя. Их живых НЕТ. От слова совсем. Какие не видел, все гробы. И сам купил гроб. Тщательно замаскированный под конфету.
Джебел брать можно. не плохой мот. Только недавно продал - в состоянии "ничего делать не надо" за 155тр.
ХР, или Баджу брать Нужно. самый интересный мот. Для тебя тем более интересен, тем, что на маленькой скорости тебе будет вряд ли комфортно осминожа, держать равновесие, а он верткий очень. И низы как у трактора. Будешь как на стуле попыхивать, и никуда не свалишься))

И эта.. не вижу проблем с 650ой. Кубатура не значит убийца.
К примеру хыжир 1300, в твоем понимании вообще убивец всех и всея?))
Напротив, КРАЙНЕ спокойный мот. Имеющий АБСОЛЮТТНО ровную тягу во всех диапазонах оборотов.
Не несущий НИКАКИХ сюрпризов, и вполне подойдет новичку.

[serg]

ХР, или Баджу брать Нужно.

Потом перебрать движок и ездить счастливо.

К примеру хыжир 1300, в твоем понимании вообще убивец всех и всея?))
Напротив, КРАЙНЕ спокойный мот. Имеющий АБСОЛЮТТНО ровную тягу во всех диапазонах оборотов.
Не несущий НИКАКИХ сюрпризов, и вполне подойдет новичку.

Один из таких счастливчиков час назад разбился напротив моего дома. Ехал быстро. Оно же едет, чего там...

[Loka]

Потом перебрать движок и ездить счастливо.

Так, что за наезды на Хонду?!
Всё у них отлично с движками, если это не дрова.

Так-то с переборкой движка можно и на Джебле попасть, и на чём угодно другом, если взять ушаток.

[mv]

Один из таких счастливчиков час назад разбился напротив моего дома. Ехал быстро. Оно же едет, чего там...

Серг, ты че?
От кого от кого, от тебя не ожидал такой вброс....
Едет или нет - это в голове.
Тьма молодяка бьется на 125ках питбайках. Ибо продают их по 5р за стакан.
И куча дядек ездят на тех же хыжах 1200-1300. не то, что не убиваясь, а не получая не царапин годами.

Как раз наоборот, молодежь любит злой пластик. 400ки, 600ки, сибиэры, фзры, шерсть, они дерганные, злые, зато красивые.
А вот все кубатурные, это как правило или нейкеды, или вообще классика. И туда же чоперы, типа триумфа с 2л движком.
На котором комфортно 40 ехать. Да и не надо больше.

[rus7030]

Если хочешь ездить/учиться на кроссовой трассе (предположение из твоего предыдущего мота) ни на одном из них ездить не стоит, во-первых, будет скучно, во-вторых не предназначены эти мотики для прыжков с трамплинов.

Если 50 на 50 и всего понемногу (грейдера, асфальт, грязь и т.д.), то уже только твои предпочтения: визуальные, тактильные, душевные

P.S. Ну Сузуку запчасти дешевле, если что.

Кстати, а где и как планируется ездить? Какой формат?

Спасибо за развернутый ответ! Имею три мотоцикла: CR 250 (продал сразу), Honda VTX 1800, Yamaha TDM 850 гибрид с базой Super Tenere. Опыт в принципе есть, но только по асфальту...Купил CR 250 и помчался на трамплины на кроссовую трассу, катал по малому кругу, так сказать по детскому, потом "взрослые" трамплины, прыгал вроде ничего, а потом погнал на большой круг мотокросса, зыбкий поворот и поскольку двухтактник как пуля выстреливает, начал падать и накрутил газку...Колеса вправо, нога слетает и упирается в песок, а я на неё всей тушкой!!!Благо ничего не сломалось, потянул ...Два месяца в ортезе и уже полтора года, но иногда чувствую когда носком ноги ударяешься о ножку стола боком стопы.
Думаю катать в лесу, поездки выходного дня....С кроссом покончено, болото не вставляет....

Какой умник посоветовал тебе, не имея опыта сесть на CR 250 !!!

Бери двухтактник говорили они, он в ремонте не дорогой и проще намного, бери не пожалеешь говорили они!

Потом перебрать движок и ездить счастливо.

Вот примерно к этому и склоняюсь...Cr-ку сам перебрал, вилку перебирал, задний аморт.....
Скажем так, ищу мот, чтобы научиться ехать вне дорог ну и падать само собой.....На асфальте есть на чем вставлять быстро и счастливо, есть TDM(XTZ) но его жалко в дебри загонять и драть ветками, хотя он требует именно этого.....
Выставлял его как-то, но не срослось. https://www.avito.ru/kaliningrad/mototsikly...nduro_838975616
Сейчас всё распродаю и покупаю два мота. 1. Гуся адвенчера ну или Кросстурера для дальняков. 2. 250 см3 на поля и леса.

[sanchos]

Серг, ты че?
От кого от кого, от тебя не ожидал такой вброс....

Это не в первый раз, я тоже удивлялся уже... Ненавидит видимо Главный все большекубовые моты.

[mv]

может просто надо дать ему попробовать?))
К примеру гуся! 650ку. Ему под цели как раз будет.

Да. ТС, что там с бюджетом?
Если до 200 тр, то однозначно унылых. Если больше можешь, то вариантов поболее.

А вдруг ТС шкаф из одних мышц?

так то да...

Прикрепленные изображения

 

[serg]

Так, что за наезды на Хонду?!

Что, у тебя было не так? Просто XR убитый насмерть едет почти как живой и весьма часто после покупки движок отправляется на переборку. А презренные Сузуки убитые едут существенно хуже живых.

От кого от кого, от тебя не ожидал такой вброс....

Ненавидит видимо Главный все большекубовые моты.

Мне пофиг большекубатурные моты. Я искренне ненавижу долбаных советчиков, которые новичкам советуют первым мотом брать дёрганую 600-ку или брутальный литр. Трое из десяти с головой - те научатся и выживут. Ещё трое покалечатся, потом жизнь наперекосяк. А остальные, самые крутые отправляются сразу на кладбище. А потом не знаешь, как смотреть на их родителей...
Поэтому я таким советчикам (вырезано цензурой) много раз.
Новичкам надо ездить первый сезон на Ёбре или аналоге. И не выезжать на оживлённые трассы.
А потом уже искать литр своей мечты...
Впрочем, и таких на кладбищах немало...
У нас в городе все мототрупы последние несколько лет только классики и спорты не ниже 600 кубов. И ни одной 125-ки, хотя их достаточно, большая часть, конечно, китайцы.

[mv]

Мне пофиг большекубатурные моты. Я искренне ненавижу долбаных советчиков, которые новичкам советуют первым мотом брать дёрганую 600-ку или брутальный литр.

Стоп, а для чего этот крик души? да еще и весьма не любезный?
Тут кто то посоветовал дерганную 600ку новичку?
Серг. Открой глаза, на том же "безобидном" (если ты считаешь, что кубики решают) 250ти кубовом ЦРФ Х, или Р, убиться несопоставимо проще, чем на хт 600. Которая провоцирует разве на то, чтоб на ней уснуть от скуки.

Тот же (говоря о дорожниках) хжр 1300, провоцирует на протирание его тряпочкой, и попердывание в 1ой полове со скоростью 70 кмч.

кубатура не говорит НИ О ЧЕМ! Вообще не о чем!

А ты сейчас рассуждаешь, как рыбак видевший на своем веку, только рыбу и леску, и у соседа днепр.
Гораздо важнее для безопасности новичка, кривая тяги, именно она убивает. Когда оно не едет не едет, а потом раааааз и уже в бампере авто, который только что был за 20 метров в переди... Про мозги молчу.

[serg]

кубатура не говорит НИ О ЧЕМ! Вообще не о чем!

Только 90% молодёжи (и немалое количество не молодёжи, особенно без опыта) едут "на все деньги" только потому что оно может ехать.
Кто с опытом, так не ездит (я про постоянно), потому что с опытом.

на том же "безобидном" (если ты считаешь, что кубики решают) 250ти кубовом ЦРФ Х, или Р, убиться несопоставимо проще

Их покупают только те, кто уже всё понял, и ему нужен именно хард. Просто так, чисто за компанию, они обычно не берутся. Да и стоят они обычно дорого. А большекубатурные шоссейники - это круто и достаточно недорого, особенно литры начала 90-х.
В общем, закончили обсуждение, на этом форуме "литровой" молодёжи нет, поэтому мои слова - чисто бурчание, ибо наболело.