Электро эндуро, пересел на электричество Опции

[Cnycmymrik]

Из кроссообразного - ALTA MOTORS REDSHIFT MXR.
Остальные все гуглятся типа триала и великообразных.

Посмотрите какая большая задняя звезда. Вот вам и ответ, откуда берётся такой большой момент со слабого двигателя.
Я лично считаю, что для повсеместного малогабаритного электропередвижения ещё не наступило время, так как скоростные поезда только на электротяге, корабли и подводные лодки... Нет достаточно ёмких батарей и созданные двигатели плохо подходят для этого.
Но нужные технологии уже на подходе.

[Kn1ght]

Судя по заездам в горки сидя на жопе и стукании неработающей вилкой в препятствие (заезд с асфальта в горку) правильно что ктм пылится =)

п.с. и за езду по ДОП на этом чуде тоже по голове не погладят.
А еще жену без шлема посадил.

В общем маладец!

Посмотрите какая большая задняя звезда. Вот вам и ответ, откуда берётся такой большой момент со слабого двигателя.

Обычная 50-52 звезда.
Стоит почти на всех 2т эндуриках (в комбинации с 13й)

[Grevv]

Без обид, но выглядит это, как, пытаюсь вспомнить... Из детства программа была по ящику про армию, её вооружение, там, что не оружие отечественное - так лучшее в мире не имеющее аналогов. Несмотря на советские разработки лохматого года.

Дал бы лучше детальное описание техники с фотографиями, с реальными измерениями. Дай на обзор фанавым мотоциклистам, любителям спортсменам по эндуро, кроссу известным и блогерам. А так громкие заявления на грани, люди скептически пренебрежительно относятся, чуть ли не враждебно к такому.
Мол, я изобрел велосипед, а ваш прошлый век, отстали, мой лучше всех.

не совсем в тему, попался такой журнал:
[attachment=158773:58.jpg]
[attachment=158774:65.jpg]
[attachment=158775:66.jpg]

ну нате https://www.youtube.com/watch?v=3YGrMql8ieQ

мнение чемпиона по мотокросу по этой технике. Там кстати и старт с 2т 125 есть спортивной в тюнинге. Я на 56% мощности в видео. Организаторы видео почему то решили нас в спорте сравнивать... не пойму какой в этом смысл??? Ну вот придумал ты к примеру ложку. Ней есть удобно. А тебе говорят - а окоп ты ней за сколько выкопаешь ? За месяц??? фу гавно твоя ложка лопата рулит... для меня в видео главным есть ответ кроссмена на вопрос - улыбку вызывает? - ДА! это главное, а не эти ваши спортивные писько меряния? С кем соревноваться? про что?

ну и нафиг как хотите...

Все таки большое культурное различие между нашими странами есть - у нас люди за чужой прогрес радуются, у вас гавном обливают. ладно меня тут 5 лет не было, и без негатива нормально жилось. Так что дискусию на этом прекращаю. Кому интересен мопед - подписывайтесь на канал буду там рассказывать про тесты всякие, и путешествия. В повествовательной форме. Кому не нравится - не смотрите. Мне ваша негатив никчему

[Kn1ght]

Все таки большое культурное различие между нашими странами есть - у нас люди за чужой прогрес радуются, у вас гавном обливают.

Ударимся в политоту?

[Железный Кактус]

ну нате

вот другое дело, с этого и надо было начинать. Ещёб больше технической инфы с детальными фото.

Про политический вброс, это лишнее, не надо личное на всю страну натягивать. Сам когда-то давно плотно работал с украинцами, были конечно неприятные моменты, но они везде есть, остался доволен. Пользуюсь катушками NEL, очень доволен.

[Cnycmymrik]

а я серьезно ответил. Тесла проехала миллион км на такой химии. https://www.youtube.com/watch?v=aSdfsYcOf1A

Комментарий от Илона: https://www.ixbt.com/news/2019/04/14/tesla-...-3-480-800.html
1500 циклов.
Хотя в это мало верится. Больше похоже на неполную зарядку.

[chiporezz]

фрирайд слабый. акум 2.8квтч - печалька. При весе за сотню...




спорить ни с кем не буду, уважаемые. Каждый останется при своих. Повторюсь : нет задачи когото в чемто убеждать - все господа несогласные счастливо оставаться).
а я серьезно ответил. Тесла проехала миллион км на такой химии. https://www.youtube.com/watch?v=aSdfsYcOf1A

https://www.google.com/amp/s/ru.motor1.com/...900-000-km/amp/ Только ему меняли аккумуляторы. А так да. 900000 прошел. Я не знаю откуда вы берете эти данные, что аккумулятор деградировать не начал, но реальную цифру покажет только замер на нагрузке причем как раз где-то через 100 циклов.

Комментарий от Илона: https://www.ixbt.com/news/2019/04/14/tesla-...-3-480-800.html
1500 циклов.
Хотя в это мало верится. Больше похоже на неполную зарядку.

И вот тут встаёт вопрос. Откуда Макс взял эти цифры. Для производства батарей Теслы используют li-ion размера 18650 производства Samsung. У них как раз 500 циклов заряда срок службы. Понятно, что там стоит умный контроллер, который не даст полностью разрядить аккумулятор, чтобы после одной поездки его не пришлось выкинуть, но все равно в три раза он ресурс батареи не увеличит.

[Rakshasik]

Я вот че подумал, а ведь проблема с быстрой зарядкой уже решена - быстросьемные аккумуляторы, и они уже используются. Так что в будующем отщелкнуть батарею и вставить новую получится еще быстрее чем бенз залить.

[chiporezz]

Я вот че подумал, а ведь проблема с быстрой зарядкой уже решена - быстросьемные аккумуляторы, и они уже используются. Так что в будующем отщелкнуть батарею и вставить новую получится еще быстрее чем бенз залить.

Прлблема только одна, насколько живую батарею тебе воткнут. И склад нужно иметь, хранить такое количество батарей. Там азс по площади с завод будет .

[astr]

Гарантирую, что этот велик в разгоне намного проиграет любому кроссу. В чём тут прогресс тоже не понятно, взял китайские мотор, акк и регуль, не понимает что такое внешняя характеристика мотора, не знает и не понимает простейших школьных формул физики. Доводы только про бананы, вы теоретики и уйду я от вас, злые вы. Детский сад. Причем я не отрицаю, что сделать электровелик, который будет в разгоне быстрый как кросс возможно. Запас хода правда будет никакой. Но этот велик нет , этот чахлый.
Я ему предлагаю записать видео разгона, нет ничего проще, 10 минут времени, утереть всем злобным консерваторам нос. Все гады типа меня сразу заткнутся, ну и снимут шляпу. Но он этого не сделает, психотип не тот. Он всегда должен что-то кому-то доказать. Но сделать этого не сможет, поэтому просто пропадёт. (да и фих с ним)

Кстати, триальные электромопеды имеют маховик на электромоторе и сцепление, потому что ни триал не хардэндуро без работой сцеплением не возможны. По-крайней мере на данном уровне технологий.

[Kvezon]

Мотик страшненький, как будто без любви собирали. На чкаловском мотокроссе вроде чувак уезжал от всех в точку со старта на электричке, но потом пока ему батарею меняли он место на 10 откатился.

[Stasilio]

В 19 году дали нобеля за изобретение li-ion батарей. Вся европа пересаживается на электромобили. Даже харлей уже есть электрический. То что электрички вытеснят двс - это 100%, вопрос сейчас уперся только в технологии батарей. Есть несколько институтов и лабораторий, которые активно работают в этом направлении, пройдет 2-4 года и мы увидим следующее поколение аккумуляторов. Меня тема альтернативной энергетики и электротранспорта зацепили уже года 4 назад. На дальней даче где нет централизованного электричества повесил солнечную панель на 100 вт и акб 190 а\ч, доволен как слон, на выходные хватает. Это я все к чему: пройдет немного времени и электромотики станут мощнее, легче и быстрее любых с двс.
Электровелик уже есть, слабенький, но за хлебушком съездить хватает.

[Andrey52]

...Гарантирую, что этот велик в разгоне намного проиграет любому кроссу...

Не кросс и не электромот, но все же. С 3,20: https://www.youtube.com/watch?v=zh7PDE5Mc-0

[madmaks]

Вся европа пересаживается на электромобили.

а до того, эта же европа, с теми же дотациями от государств, пересела на дизеля.

[astr]

Не кросс и не электромот, но все же. С 3,20:

На спор могу разогнаться на мотоцикле медленнее любого электросамоката. Видео из этой оперы. Контент, пипл хавает. 600-ка против 5квт (7л.с.), ну-ну.

[Железный Кактус]

ситуация как с карбюраторами, пока ещё олдскул отрицает, но оно вот уже рядом. Однако сцепление и электромоту нужно.
вообще сейчас активно изучают шаровую молнию с целью создать накопитель эл.энергии.
Ну и вопрос останется открытым, если все пересядут на электрички, справятся ли станции с потребностями и как это отразиться на стоимости электричества? Опять же экология.

[madmaks]

справятся ли станции с потребностями и как это отразиться на стоимости электричества? Опять же экология.

придется строить

На спор могу разогнаться на мотоцикле медленнее любого электросамоката. Видео из этой оперы. Контент, пипл хавает. 600-ка против 5квт (7л.с.), ну-ну.

надо было чоппер брать, был видос со спортом.

[Andrey52]

На спор могу разогнаться на мотоцикле медленнее любого электросамоката. Видео из этой оперы. Контент, пипл хавает. 600-ка против 5квт (7л.с.), ну-ну.

Уже и не мот, но тоже прикольно: https://www.youtube.com/watch?v=IYnzVeZ6Lo8
Мне в сезон очень нравится. Напр., отогнал машину на ТО, вынул самокат из багажника и обратно, с ветерком.))

[madmaks]

ситуация как с карбюраторами, пока ещё олдскул отрицает, но оно вот уже рядом. Однако сцепление и электромоту нужно.

ну там было не так радикально. и не особо дороже.

Уже и не мот, но тоже прикольно: https://www.youtube.com/watch?v=IYnzVeZ6Lo8

Мот круче был:
Смарт брабус от Мерседес-бенц оснащен мотором 1 л мощностью в 102 лошадиные силы. Разгон до 100 км в час за 8,9 с. Крутящий момент 147 Ньютон/метров.

[KettlePRO]

Не кросс и не электромот, но все же. С 3,20: https://www.youtube.com/watch?v=zh7PDE5Mc-0

Ахахаха.
Да он передачу переключил даже.
600ка на первой до сотни едет. (КЛЕ до 80 точно ехал)

[мотоПОДВОХ]

Не помню что за команда анонсировала но на следующем Дакаре планируется участие нескольких "электричек" , вот это оч интересно будет посмотреть .

[astr]

Не помню что за команда анонсировала но на следующем Дакаре планируется участие нескольких "электричек" , вот это оч интересно будет посмотреть .

Проблема электромото не двигатель, а аккумулятор. На данный момент дозаправки мото не чаще чем 250 км. Массу аккумулятора на 250 км, совсем грубо можно оценить так: дакаровские мотоциклы берут на борт 35 литров топлива. Энергетическая плотнось бензина в 10-12 раз выше аккумуляторной. Масса аккумулятора для прохождения участка между заправками нужна = 35*0.75 (плотность бензина) * 10 = 262 кг, плюс масса мотоцикла, пусть 120 кг, итого масса мотоцикла =~ 380 кг. Вес заправленного бензинового раллийного мотоцикла сейчас около 160 кг. Как думаете кто победит?

PS, сорри не учёл КПД моторов. Электро это в лучшем случае процентов 75, бензин процентов 30. Значит масса акка поменьше - примерно 100 кг, это получше. Вес электромота 220 кг.
(может ещё что не учитываю, пишу экспромтом)

[car-bon]

Глупо спорить, что за электричками будущее.
И так понятно.
Сделал что-то интересное - расскажи, мы посмотрим, поспрашиваем, порадуемся, обосрём (куда же без этого )
Но преподносить это как победу разума единичного субъекта над всеми проблемами, над которыми бъётся рой авто и мото производителей - фу!
Лоха огорошить и подписчиков на канал заманить может и прокатит, а на технический форум выходить с заявлениями про "1000 циклов", "мотор 3 кВт (кратковременно, не больше часа - 3000 кВт, потому что заполнен волшебной мазью Азазелло)" - вполне логично что засмеют.
Про политику выше уже намекнули, повторю как модератор: с очень недавних пор, за попытку кого-нибудь против кого-либо противопоставить, здесь не церемонятся.
Устное предупреждение!

[Denya]

Не помню что за команда анонсировала но на следующем Дакаре планируется участие нескольких "электричек" , вот это оч интересно будет посмотреть .

вот это уже интересненько
это ж и запас хода нужно какой иметь, судя по этапам, до 800км

[Anderrey]

Все таки большое культурное различие между нашими странами есть - у нас люди за чужой прогрес радуются, у вас гавном обливают.

А мы тут радуемся за японский чужой прогресс, японскую технику покупаем и хвалим. Т.е. радуемся за чужой прогресс. Уже несоответствие.
p.s. Имея мот, купил электровелосипед с батареей на 10.4 Ah, голимый кЕтай от дилера в России, но за кЕтайский прогресс радуюсь, опять несоответствие.
p.p.s. да, есть к приусам несколько негативное отношение, но это скорее из-за характеристик и поведения прокладок между рулем и сиденьем, электричество тут ни при чем.