настройки и доработки карбюратора Опции

[сол]

Ну и дабы пополнить форум и свои знания:
Подскажите пожалуйста, где на карбе винт обогащения и насколько его надо выкручивать, что бы было порезвее?

[veyngold]

сол, ЗДЕСЬ поднимался вопрос.
ТУТ хорошая статья с крупным фото!

[сол]

Ой спасибо!
Буду искать.
А не подскажете, как понять что винт качества в оптимальном закручен\откручен оптимально?

[parmenoff]

PS (screw pilot) to return the amount of 1 and 1 / 8 to 1 and 1 / 4, please look at the place. Цитата с сайта Internet Djebel Owners Club. От 1,125 до 1,25 об.

[сол]

Спасибо! только откуда я могу знать, что до меня его уже не крутили А как это вообще отразится на заводе\звуке? Если сильно перекрутишь будет переливать?

[veyngold]

сол, полностью вкручиваешь до упора, а затем выкручиваешь на сколько нужно. в ссылках, ведь, все написано.

[сол]

Виноват, не скажу, что прочел все внимательно, пробежался.... Вот про это там точно не написано "А как это вообще отразится на заводе\звуке? Если сильно перекрутишь будет переливать? "

[parmenoff]

Quote (сол)

Если сильно перекрутишь будет переливать? "

Да. Расход немного увеличится на холостых. Свечка умрет быстрее, особенно если она какая нибудь там платиновая.

[сол]

А заливать не будет на холодную свечку?

[Huandi]

Quote (parmenoff)

PS (screw pilot) to return the amount of 1 and 1 / 8 to 1 and 1 / 4, please look at the place. Цитата с сайта Internet Djebel Owners Club. От 1,125 до 1,25 об.

А как же насчет часто упоминаемых 1.5 и 1.75?

[serg]

Это рекомендации Бороды. Для того, чтобы ехал, а не экономил и мало выбросов делал... Кому надо второе - вперёд и с песней Ехать только будет хуже и всё. Это рекоменцации на основе большого практического опыта и касаются карба старого образца. Про новый не знаю, но не удивлюсь, если то же самое.

[Wert]

На новом карбе всё то же самое, винт регулировки находится там же, т е смесь поступает непосредственно в цилиндр минуя все остальные системы карбюратора...влияние на работу абсолютно такое же...по моим личным наблюдениям 1,75 оборотов винта качества дают очень хорошие показатели. Правда, о топливной экономичности я и не думал...

[Huandi]

Оказывается, эти винты бывают тюнинговые с выступающими наружу барашками, да еще и с отметками на барашке. Конкретно для Djebel \ DR-Z250 нет. Но, возможно, можно найти аналог.

Называются FUEL MIXTURE SCREW
http://offroad.parts-unlimited.com/16/165

Хороший токарь, конечно тоже может сделать. (можно было бы сразу заказать партию на всех, если найти такого )

[serg]

Quote (Huandi)

Хороший токарь, конечно тоже может сделать. (можно было бы сразу заказать партию на всех, если найти такого)

Хороший токарь у меня есть... Ленивый только, как...
Этим зимой надо заниматься. Мне сейчас лениво карб трогать...

[suzuka]

Братцы, снял карб (нового образца), ничё с ним не делал кроме как закрутил винт обогащения, после чего отдал его на 1,75 об., поставил на место и всё пипец... Теперь тока с 5-ого оборота заводится, хотя до этого с полпендаля подхватывал. Смастерил специнструмент - коротенькую миниатюрную отвёрточку чтобы каждый раз карб не сдёргивать и прямо на работающем движке пытался вернуть былые настройки, крутил винт этот, будь он неладен и туда и сюда, результата нет. Кто подскажет - вчём дело???

[cherish-nick]

suzuka, привет, я думаю в этом деле главное не суетится, потому как можно забыть про какую-нибудь деталь.
Я, например, разбирал карб, прочищал, винт качества правда запомнил положение, и когда вкручивал обратно, то открутил его на прежнее положение (1,25 об., может чуть больше), когда поставил карб на место, сразу не смог завестись, но так как был уверен что все собрал как было, то особо не нервничал, выкрутил свечу, она была залита....протер тряпочкой, дал немного просохнуть, вркутил обратно, и что ты думаешь, завелся с пол пинка и теперь тоже хорошо заводится.
А по поводу суеты был случай (извините за лирическое отступление):
хотел проверить какой головкой свечку выкручивать, снял колпачек со свечи, примерил головку, потом что=то еще с мотоциклом сдела, потом решил завести мотоцикл, крутил стартером, крутил, пока аккум не сел, начал с толкача, тоже фиг.....хотя несколько минут назад заводился и работал без проблем........ну сел я успокоился, вспомнил что со свечкой колдавал, смотрю, колпачек то забыл надеть одел и завелся
Так что, я думаю если ты только крутил винт обогощения (кстати 1,75 это вроде завышенное значение, надо кажется в пределах от 1,25 до 1,5 об.), то выставив его в нужное положение должен заводиться без проблем.

[Huandi]

Я пробовал ставить 1.75. Все работало хорошо, заводилось тоже, но вроде как стало немного переливать. Поставил 1.5 - вроде получше. Но разница малоощутимая - на заводку точно не влияет.

[suzuka]

Ставил винт во все положения..., думается мне чта сняв карб, покрутив его в своих кривых ручонках, мог поднять со дна поплавковой камеры осадок, который в свою очередь благополучно забил различные оч-чень полезные дырочки Думаю придётся разбирать и чистить...

[Huandi]

Выбираем тут http://www.ziptyracing.com/ DRZ250 и видим кроме прочего тюнинга и винт

http://www.ziptyracing.com/products/product_detail.aspx?id=MTU1Mg==

Также, нажав на "Will this fit my bike?" видим другие модели, к которым он подходит

Quote

250 EXC/MXC 250 SX 400 EXC/MXC 400 SX 450 EXC/MXC 450 SX 520 EXC/MXC 520 SX 525 EXC/MXC 525 SX CRF250F CRF250X CRF450F CRF450X DRZ250 DRZ400 KX250F KX450F RMZ250F RMZ450F WR250F WR400F WR426F WR450F YZ250F YZ400F YZ426F YZ450F KLX400SR

Заказать можно через http://offroad.parts-unlimited.com/

[Mike80]

25 баксов

[Huandi]

А цена за мотоцикл, как за б\у машину, при покупке не смущала?

[Mike80]

Еще как смущала. Просто крутить его редко надо.

[yandsasha]

Да, с этим винтом экспериментировать неудобно.
Спасибо коллеги за полезную информацию.
Выставил 1,75 (было 1,25). Холодный пуск более уверенный. По ощущениям добавились низы.

[serg]

У меня и с 1,5 всё ОК, как с пуском, так и с ездой. Расход бензина увеличился при установке винта на 1,75?

[yandsasha]

По каким дорогам я езжу, о расходе говорить вообще бессмысленно.

Кстати, такая мысль по поводу темы появилась. Фильтр воздушный у меня не пропитан после стирки (лентяй).
Значит дышится легче (хотя и с мусорком). А отсюда смесь беднее. Вот у меня и лучше при 1.75.
А японцы то порядок любят.