suzuki dr800s '93, слон из прошлого Опции

[Rico]

Как это?

[Ульф]

Если подшипник сидит в посадочном картера до упора, то тут один более или менее безболезненный вариант: располовинить мотор и прохудить внутреннюю обойму подшипника в месте контакта с валом на нужную величину.

Я не моторист от слова "совсем", но мне вот как-то также кажется. Если дозарезу нужен осевой люфт, ещё гнездо бы подшабрить.
Насчёт обоймы внутренней, можно и ее точнуть, если поможет.

А кстати. Сколько должен быть этот люфт? Науке надо числами оперировать.

[Leksey]

У тебя единственного мотоцикл под ногами мешается ежедневно. Ну я еще парочку знаю, но им доверять не будем. Они или лока, или...
Так что меряй на Джебеле. Др800 мы вряд ли тут еще найдем.

[Gogi63]

у большинства нормальных которых "щупал", осевой примерно 0,5 +-0,2. выбивать обратным молотком не есть гуд, как и то что его забили до упора. При выбивании молотком, может так получиться что ему из-за сварки и двигаться будет некуда, а вы его "пихать" будете, да причем за внутреннюю обойму, а не за внешнюю. как то это не хорошо. можете или "набить" его, что он зашумит через быстренько или выломаете обратно кусок картера.
Советовать его разобрать и сделать все правильно не буду, а то анафеме предадите. Ибо сразу говорил, что люфт не берется ни от куда, может там не хватает каких упорных шайб или еще чего.
PS А можно просто забить и ездить, он сам на место встанет со временем ))))))))))))))))))

[Ульф]

Если 0,5 то я бы вначале попробовал тюкнуть. Он там может сидит то на одной капле люминя или на ошметке клея, которым там раньше измазано все было.
Но если совсем по фен-шую, то конечно бы разобрать нафиг и гнездо притереть. Такая сварка может давать внутри такие... как сказать то... ну проплавы в виде капель. Как выдавленный металл. Там может всего то пара капель таких подшипник подпирает и срезать их будет делов на 10 минут.

[Gogi63]

Если 0,5 то я бы вначале попробовал тюкнуть. Он там может сидит то на одной капле люминя или на ошметке клея, которым там раньше измазано все было.

Да, Ульф! Можно наверное, но без фанатизма, на - "а вдруг получится".

PS заварил по месту очень гуд, снимаю шляпу!!

[Rico]

Да я наверно и не против все разобрать но у меня такой возможности нет.
Опять кому то отдавать за много денег?))

[Сhestar]

Согласен с Ульфом насчет *что то чуть-чуть не дает*, и никто не заставляет лупить с оттяжкой через вал, может достаточно легонько постучать, ле-гонь-ко.

[счастливый]

Как это?

Совет, судя по настрою автора, не в дугу.
Но для общего развития пригодится )))

Красным обозначены места липосакции.

Представляю, как будет плеваться следующий хозяин слона (если он будет). Но, увидев вареный картер, уже можно задуматься и пристально обращать внимание на мелочи при переборке.

[Rico]

Представляю, как будет плеваться следующий хозяин слона (если он будет). Но, увидев вареный картер, уже можно задуматься и пристально обращать внимание на мелочи при переборке.

Нормальное у меня настроение. Куда без шуток в этом деле? И картер разбомбил не я...
Думаешь я прям горю желанием идти дубасить по валу в обратку? Нет.
10 раз уже пожалел что обратился в конкретный сервис. Лучше бы накупил инструмента на эти 10 тыщ. (А у меня только полтора чемодана стандартного набора, и желание сделать мир лучше )
И это.. Я И ЕСТЬ тот следующий хозяин)

[Ульф]

Вообще с сервисом какая-то невообразимая шляпа (тут другое слово на самом деле) произошла. Когда двигло было разобрано, нормальный сварочный ремонт этой пробоины был бы в пятнадцать раз проще. Кроме того, можно было совершенно спокойно устранить любые косяки этой сварки. И гнездо привести в порядок, и даже шов зашлифовать вровень с поверхностью, если уж очень надо было бы (хотя я не сторонник такой косметики).

[Huandi]

Но для общего развития пригодится )))

Что означает слово "прохудить" в данном контексте? Я понимаю это только в значении "сделать дырку".

[счастливый]

Нормальное у меня настроение. Куда без шуток в этом деле? И картер разбомбил не я...
Думаешь я прям горю желанием идти дубасить по валу в обратку? Нет.
10 раз уже пожалел что обратился в конкретный сервис. Лучше бы накупил инструмента на эти 10 тыщ. (А у меня только полтора чемодана стандартного набора, и желание сделать мир лучше )
И это.. Я И ЕСТЬ тот следующий хозяин)

Да я всё понимаю. Настроение - это не разбирать ещё раз картер. А без разбора тот колхоз, что я предложил, неосуществим. Ты уже ТЕКУЩИЙ хозяин ))) Если инструмент есть, то тебе б понадобился только спец ключ для гайки коленвала (если там корончатая гайка). Это 2-3 тыщи у токаря. Это я к тому, что имеет смысл сделать ключ и зависеть только от своего свободного времени. Не знаю, что там стряслось и как сложилось с сервисом, что ты не хочешь даже попробовать с ними поругаться за такое наплевательское отношение к переборке мотора (могли бы позвонить и сказать "чувак, тут у тебя дырка в картере. Заварить бы"), но хотя бы сделай так, чтобы все знакомые об этом подходе знали.

Вообще с сервисом какая-то невообразимая шляпа (тут другое слово на самом деле) произошла. Когда двигло было разобрано, нормальный сварочный ремонт этой пробоины был бы в пятнадцать раз проще. Кроме того, можно было совершенно спокойно устранить любые косяки этой сварки. И гнездо привести в порядок, и даже шов зашлифовать вровень с поверхностью, если уж очень надо было бы (хотя я не сторонник такой косметики).

Раздолбаи, коих подавляющее большинство. Стоишь над душой - работают, не стоишь - получишь лотерею.

Что означает слово "прохудить" в данном контексте? Я понимаю это только в значении "сделать дырку".

Ты зачем такой серьёзный? ) Задача - обеспечить осевой люфт. Для этого можно уменьшить высоту внутренней обоймы подшипника. Так мы сместим упор вала наружу. Вот люфт и образуется.

[Rico]

Не знаю, что там стряслось и как сложилось с сервисом, что ты не хочешь даже попробовать с ними поругаться за такое наплевательское отношение к переборке мотора (могли бы позвонить и сказать "чувак, тут у тебя дырка в картере. Заварить бы"), но хотя бы сделай так, чтобы все знакомые об этом подходе знали.

Понту ругаться. Меня пошлют на 3 буквы и скажут что я сам недосмотрел. Инфа 100500%
Никому про "подход" рассказывать не хочу т.к. все этого человека хвалят.
Но то что человек не умеет, или не хочет признавать свои ошибки и как то пытаться договориться с клиентом (тем более что я к нему уже четвертый мот привожу, и помимо этого покупаю всякую всячину только у них) это да, косяк.

[plastilinko]

Но то что человек не умеет, или не хочет признавать свои ошибки

стоит подумать о смене мастера

[Сhestar]

Фигасе факты всплыли.
А если полпоршня вставят в горшок, тоже вина клиента?, такой принес.

[счастливый]

тем более что я к нему уже четвертый мот привожу

Да вы, батенька, мазохист! )))

[Rico]

стоит подумать о смене мастера

Знаешь, я тебя наверно послушаюсь!)



Интересно а остальные 10% это что? Очень профессионально.
Бомбит. Фиг с ним, если никакие мегагалактические лайфхаки не помогут. Обзаведусь всеми приспособами и буду делать по уму.
Как говорится хочешь делать хорошо- делай сам. К сожалению)

[Ульф]

Интересно было бы с этим гражданином про сварочные технологии пообщаться.

[СЕМЕН]

Про сварку смешно,интересно посмотреть как варит "великий мастер""))

[Rico]

Про сварку смешно,интересно посмотреть как варит "великий мастер""))

Он вобще не варит.. Вернее только обычной сваркой электродом...

[Leksey]

Пора заметать сор обратно в избу.

[счастливый]

Бгг. Жаль Мастер не знает, что ему уже десяток человек заочно насрали б. Насчёт в руки не знаю, но в глаза точно )))

Фиг с ним, если никакие мегагалактические лайфхаки не помогут. Обзаведусь всеми приспособами и буду делать по уму.

Если полезешь, то лучше, как советует Ульф, углубить само посадочное. Сварочный шов конкретно усилил то место, поэтому можно спокойно разгуляться (но не надо). Совсем хорошо - договориться с фрезеровщиком, чтобы снял 0,5 мм (или скока там надо)

[Сhestar]

Как вариант, прогнать двигатель на холодной обкатке, но как вариант и с постройкой стапеля с приводом , и т. д.

[Rico]

Как вариант, прогнать двигатель на холодной обкатке, но как вариант и с постройкой стапеля с приводом , и т. д.

Что есть холодная обкатка?