Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

314 страниц V  « < 82 83 84 85 86 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Банальные, тупые вопросы..., тема ТОЛЬКО про Джебел-250 с 96 года
rzd2030
сообщение 8.6.2013, 12:59
Сообщение #2076


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 636
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Красноярск
Мотоцикл: DR250R-S



Репутация:   3  


Цитата(chestar700 @ 7.6.2013, 16:20) *
для чего?

Чтобы подвеска жестче была. там же 3 положения.
Но это пока не главное. Сегодня двигатель попробовал грязной воды. Недалеко от дома лужа оказалась озером. В смотровом окне белая шняга. Вот думаю завтра слить масло, новое залить, поработать на холостых, слить и опять новое залить. КАк думаете правильно будет. И еще вопрос фильтр менять 2 раза или после промывки двигателя маслом? Спасибо. Если честно расстроился очень.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 8.6.2013, 13:01
Сообщение #2077


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 10990
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   73  


фильтр потом заменишь


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 8.6.2013, 13:03
Сообщение #2078


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10379
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Цитата(rzd2030 @ 8.6.2013, 19:59) *
слить масло, новое залить, поработать на холостых

можно просто покикать, если таковой имеется...
Цитата(rzd2030 @ 8.6.2013, 19:59) *
фильтр менять 2 раза

Не! Старый, валяющийся в углу гаража, пойдёт на все манипуляции!
Цитата(rzd2030 @ 8.6.2013, 19:59) *
Если честно расстроился очень.

Напрасно! smile.gif
Дело-то житейское! smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 8.6.2013, 13:51
Сообщение #2079


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 26940
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   220  


Цитата(Leksey @ 6.6.2013, 18:43) *
Да. Но я не буду ради этого разбирать.

Цитата(ikser @ 6.6.2013, 19:06) *
Почему? Делов-то на полчаса.


Нну потому что мне легче обойтись выкрученными крышечками. Если че, мот задрать мне тоже легче, чем снять перья.


Цитата(mmm18 @ 6.6.2013, 19:48) *
не стрельнет пробка при откручивании?

Далеко не улетит ) Она к штоку еще прикручена.

Цитата(mmm18 @ 6.6.2013, 19:48) *
можно доливать?

Я бы долил.

Цитата(mmm18 @ 6.6.2013, 20:20) *
Можно ли просто заменить масло

Если фильтра нету, то можно. Если есть, то поменяй и забудь на 3 раза. А ты знаешь, что эти 3 раза могут настать раньше? Вот rzd2030 пример.

Цитата(мишар @ 7.6.2013, 0:07) *
когда вообще не проворачивается, а когда довольно легко крутит, а потом опять туго.

Васю прочитал? У поршня есть мертвая точка, когда усилие на кике больше. Если это не то, о чем ты жалуешься, то декомпрессор гадит.

Цитата(rzd2030 @ 8.6.2013, 14:59) *
там же 3 положения.

ohmy.gif
Да нету там 3-х положений. Два положения общей высоты (нижний болт крепления), и бесконечное множество положений преднатяга пружины. Вот о ней, наверное, речь. Ну как, как...

Можно попробовать на подставке гайки подкручивать стамеской и молотком (когда мот на подставке, аморт почти полностью распускается, и снятие его много пользы относительно этого не даст. Можно попробовать засунуть руки сверху, сняв седло (нафига - не знаю). А так-то Серж уже сказал:
Цитата(serg @ 7.6.2013, 21:16) *
Продавив подвеску до упора. А потом надев на него крюки самопальные для удержания сжатой пружины.

В одно лицо реально, если сможешь как-то зафиксировать хорошо просаженный мот. Самопальные крюки - это хорошая проволока, например. Масса вариантов. Только тесно там очень. Лом можно вонзить поперек мотоцикла еще )))

Цитата(rzd2030 @ 8.6.2013, 14:59) *
расстроился очень

Фигня. Головку все равно менять надо было, не? ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MrСаша
сообщение 8.6.2013, 14:34
Сообщение #2080


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 117
Регистрация: 8.12.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Магнитогорск
Мотоцикл: Djebel 200 2003 г.=> klx 250 1999 г.



Репутация:   1  


Друзья, подскажите пожалуйста длину тормозного шланга на джебель 200? Мот стоит в гараже, я далеко от него, померить не могу.


--------------------
:-)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rzd2030
сообщение 8.6.2013, 14:58
Сообщение #2081


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 636
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Красноярск
Мотоцикл: DR250R-S



Репутация:   3  


Цитата(Leksey' d ate='8.6.2013, 10:51) *
Фигня. Головку все равно менять надо было, не? ))


Ладно успокоили)) Так и думал что всё будет хорошо! А что если такое в лесу за 300 км произойдет? Вот где проблемы будут vava.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
максимус77
сообщение 8.6.2013, 16:10
Сообщение #2082


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Регистрация: 18.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: ростов на дону
Мотоцикл: сузуки джебель-250/96г



Репутация:   0  


подскажите что делать?..стала плохо включаться 1 передача.........,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 8.6.2013, 17:16
Сообщение #2083


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 26940
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   220  


Цитата(rzd2030 @ 8.6.2013, 16:58) *
в лесу за 300 км

Рассказать, как действовать?



Цитата(максимус77 @ 8.6.2013, 18:10) *
стала плохо включаться 1

Много проездил до этого? Самое жуткое, что может быть - на корзине проточки (в поиск). Самое простое - масло пора менять.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alistair
сообщение 8.6.2013, 17:20
Сообщение #2084


Велосипедист
******

Группа: Свои
Сообщений: 5416
Регистрация: 24.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, ЮВАО
Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15



Репутация:   37  


Цитата(chestar700 @ 7.6.2013, 16:11) *
дохтор,вы были правы,завелся с полдрынка,хх на месте.


Еще одна причина поменять BSR на TM. smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
максимус77
сообщение 8.6.2013, 21:57
Сообщение #2085


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Регистрация: 18.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: ростов на дону
Мотоцикл: сузуки джебель-250/96г



Репутация:   0  


Цитата(Leksey @ 8.6.2013, 18:16) *
Много проездил до этого? Самое жуткое, что может быть - на корзине проточки (в поиск). Самое простое - масло пора менять.
проездил немного.....но много падал.........последнее падение(перелом ребра) 2 месяца не подходил. ... сегодня пришел ,первая очень тяжело включается......вторая и выше нормально.................масло сменил 200км назад
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Van79
сообщение 8.6.2013, 22:43
Сообщение #2086


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 119
Регистрация: 26.11.2012
Вставить ник
Цитата
Из: MO, Раменское
Мотоцикл: Djebel 250 xc 2001



Репутация:   0  


извиняюсь за вопрос, но как правильно переставить аморт в нижнее положение? прогрессию надо откручивать??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
максимус77
сообщение 8.6.2013, 22:58
Сообщение #2087


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Регистрация: 18.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: ростов на дону
Мотоцикл: сузуки джебель-250/96г



Репутация:   0  


Цитата(Van79 @ 8.6.2013, 23:43) *
извиняюсь за вопрос, но как правильно переставить аморт в нижнее положение? прогрессию надо откручивать??

откручиваешь нижний болт крепления аморта....и переставляешь его в нижнее положение....ПРОГРЕССИЮ ОТКРУЧИВАТЬ НЕНАДО
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 8.6.2013, 23:19
Сообщение #2088


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10379
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Цитата(максимус77 @ 9.6.2013, 5:58) *
ПРОГРЕССИЮ ОТКРУЧИВАТЬ НЕНАДО

... но надо открутить две гайки "косточек" прогрессии, чтобы добраться до болта аморта.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
максимус77
сообщение 8.6.2013, 23:28
Сообщение #2089


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Регистрация: 18.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: ростов на дону
Мотоцикл: сузуки джебель-250/96г



Репутация:   0  


Цитата(car-bon @ 9.6.2013, 0:19) *
... но надо открутить две гайки "косточек" прогрессии, чтобы добраться до болта аморта.

я просто сжимал подвеску....и откручивал нижний болт..........
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 8.6.2013, 23:30
Сообщение #2090


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10379
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


максимус77, а когда закручивал, тоже сжимал подвеску?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
максимус77
сообщение 8.6.2013, 23:33
Сообщение #2091


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Регистрация: 18.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: ростов на дону
Мотоцикл: сузуки джебель-250/96г



Репутация:   0  


[quote name='car-bon' post='239894' date='9.6.2013, 0:30']максимус77, а когда закручивал, тоже сжимал подвеску?[/quo
я помню.что обошлось без снятия прогрессии
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 8.6.2013, 23:51
Сообщение #2092


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 26940
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   220  


Никакие косточки откручивать не обязательно, Карбон. Надо просто найти положение подвески, когда щель хорошая. Я сто раз так делал.

Цитата(максимус77 @ 8.6.2013, 23:57) *
сегодня пришел ,первая очень тяжело включается

Да многие жалуются. Привыкли уже. Недавно выяснили, что после прогрева масла первая начинает лучше включаться. А может ты ее еще на подсосе тыкал, когда обороты высоки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
максимус77
сообщение 8.6.2013, 23:57
Сообщение #2093


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Регистрация: 18.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: ростов на дону
Мотоцикл: сузуки джебель-250/96г



Репутация:   0  


мот я так и не завел))).......но первая реально не включалась(пока я не топнул по педали со всей дури))))) хотя вторая .и третья включились нормально...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 9.6.2013, 0:27
Сообщение #2094


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 26940
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   220  


А, ну ясно все. Я бы и кувалдой свою не включил без заводки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
мишар
сообщение 9.6.2013, 0:35
Сообщение #2095


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 161
Регистрация: 15.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 99 г.




Репутация:   2  


Тупой вопрос, не знаю в какой теме искать ответ.
Сегодня опустил левый пульт, чтобы сцеплением можно было легче работать в стойке, без выворачивания кисти. Так вот штатное зеркало уехало вверх и теперь в нем только облака..
Так и не понял как его настроить, чтобы оно работало. Или может выкинуть его и заколхозить другое? Кто сталкивался? Как решал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 9.6.2013, 0:47
Сообщение #2096


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 26940
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   220  


Ну у зеркала же есть некая подвижность в шарнире самого кругляша. Но дело даже не в этом. В стойке не надо смотреть в зеркало, никакое из зеркал не настроится сразу и на стойку, и на сидячку. И еще предположу, что слишком сильно свернул рычаг. Стойка - это хорошо, но чтобы при этом сидячка не страдала.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rzd2030
сообщение 9.6.2013, 4:49
Сообщение #2097


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 636
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Красноярск
Мотоцикл: DR250R-S



Репутация:   3  


Цитата(Leksey @ 8.6.2013, 14:16) *
Рассказать, как действовать?

Ну конечно же ДА. Видел как из вилки сливали масло в дальняке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 9.6.2013, 5:14
Сообщение #2098


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10379
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Цитата(Leksey @ 9.6.2013, 6:51) *
Надо просто найти положение подвески, когда щель хорошая.

Подумал...
Понял!
У меня пружина на заднем аморте в положении максимального веса. Посему, свободного хода подвески в статике нет. Если тянуть за багажник вверх, заднее колесо сразу от земли отрывается. Соответственно - положение подвески только одно и оно не позволяет выковырять болт аморта сквозь косточки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 9.6.2013, 6:05
Сообщение #2099


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 26940
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   220  


Наверное.
А еще для простоты всех этих маневров я обычно верхний болт аморта откручиваю. Это удобно.

Цитата(rzd2030 @ 9.6.2013, 6:49) *
конечно

Ммм. )) Пообещал, а сам не знаю )))
В кратце, чтобы в походе при отсутствии запасного масла поехать дальше, его кипятят в банке на костре, выпаривая воду. Остальное мелочи.

Раньше говорили, что можно ехать и с водой, мол в движке само выпарится. Это для японских мотов не вариант. Я проверял. Распредвалам и башке будет хана.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 9.6.2013, 7:38
Сообщение #2100


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 10990
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   73  


Цитата(alistair @ 8.6.2013, 20:20) *
Еще одна причина поменять BSR на TM.

ни-фи-га,пусть как говорят он тупой,но при -15 заводится с полдрыка,и до -30 как летом работает.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

314 страниц V  « < 82 83 84 85 86 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
32 чел. читают эту тему (гостей: 32, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.7.2018, 6:44