Версия для печати темы

Автор: Danis593 11.8.2021, 12:08

Купил таки я себе новую игрушку!)

Дорого! 2017 год. Пробег был около 2 тыс.км. Прёт сильно! Руки отрывает! Жрет не много... пока получилось 3,6-5 л на сотку км. Пока всё очень нравится... Только вилка дубовая(

Автор: Doctorfrolov 11.8.2021, 12:14

крутокрутокруто)

очень ждем рассказ о твоих впечатлениях.

Автор: Denya 11.8.2021, 12:20

Ну, наконец то!
Супер!

Автор: Danis593 11.8.2021, 12:49

Из меня рассказчик так себе..) Задавай наводящие вопросы))


Вообще))

Автор: далекоездячий 11.8.2021, 13:26

 husqvarna_701_enduro_fuel_tank.html ( 132.95 килобайт ) : 273

Автор: Max_br 11.8.2021, 15:22

Поздравы!)

Автор: Huandi 11.8.2021, 15:38

Поздравляю!

Автор: akavanek 11.8.2021, 16:02

Круто! Супер!

Автор: Сhestar 11.8.2021, 16:34

Ну этот точно отожму,не вздумай ковырять мой мотоцикл
От души поздравляю!!!

Автор: Danis593 11.8.2021, 18:17

Вот, спасибо! Как раз хочу два маленьких бака ims, вроде по 5 л каждый, но эт на будущее. Пока более нужные штуки надо купить)

Max_br, Huandi спасибо!




Большое спасибо!
Как это не ковырять!? Зачем я тогда я его Купил? Явно ведь не для того чтоб ездить

Автор: Сhestar 11.8.2021, 18:50

Аппарат-огонь,даже перестанешь здороваться с голдоводами на дороге,ага

Автор: Andrey52 11.8.2021, 19:05

Вах! Мои искренние поздравления!
И вилка и задний амортизатор там регулируются. Заедь к спецам, чтобы они прямо под тобой все настроили.

Автор: Сhestar 11.8.2021, 19:22

+100
самому тонкости настройки не сразу дадутся

Автор: alekst34 11.8.2021, 22:39

Поздравляю !!!

Пиши очучения )

Жаль что у нас нет мотокаршеринга , было-бы здорово , взял МОТ покатал в удовольствие "на все деньги" чтоб сформировалось впечатление перед предстоящей покупкой )

Сейчас сын студент планирует покупку первой машины собирает финансы , а попутно пользуется каршерингом для нечастых поездок по городу( с его слов выходит не дороже , а иногда дешевле чем такси ) , попробовал разные авто помимо семейного и уже какое-то своё мнение по поводу личных предпочтений у него складывается .

Автор: анDrей 11.8.2021, 22:40

С приобретением! Что стОит?

Автор: Max_br 12.8.2021, 4:27

Про мотокаршеринг это в точку. Брат щас хочет другой мот, все мозги мне съел, а так бы сам попробовал

Автор: Danis593 12.8.2021, 8:23

Ни разу не видел их на дороге)) Наверное, они там не ездят, где я езжу)))


Большое спасибо!
Тут вилка другая стоит, не как на твоем 690. У меня WP 4CS. Говорят на небольших неровностях она дубовая! Нужно что-то там дорабатывать... Если одна яма/кочка, то отлично отрабатывает. А если серия, то руки отбивает нафиг... Амортизатор отлично работает! Пробовал по всякому крутить настройки, особо ничего не меняется.


Спасибо! Дорого стоит... Очень дорого...

alekst34 Спасибо! Да я не знаю, что про ощущения писать... Валит очень мощно) Но может и спокойно ехать. Низов вроде как нет, но тащит лучше 250-ки. Пока особо в бездор не лазил.
Центр тяжести в вертикальном положении, вроде как, ощущается пониже чем у WRR. Ронять, ещё не ронял. Думаю поднимать чуток тяжелей будет, чем ВРР.
По вибрациям очень интересно... На ХХ примерное как у ВРР вибрации. А на ходу вибраций меньше, чем у ВРР. Они есть, но менее заметны. На ВРР при некоторых оборотах аж бубенчики вибрировали, а тут такого не замечено. Что ещё написать? Не знаю... Спрашивайте)
110-130 км/ч вообще спокойно ехает! Но немного ветрозащиты не помешало бы. Обгоны вообще легко даются, запаса много очень.
Обороты двигатель вообще не замечает. На ручку газа реагирует мгновенно. Такое ощущение, что ручка газа напрямую связана с задним колесом))
КПП работает четко. Проскальзывающее сцепление интересная штука! Нет этого стоп-крана, но и двигателем норм тормозит, плавно, не хуже 250-ки.

Теперь понимаю, что нужен хороший туристический шлем. В кроссовом очень шумно. IXS эндурный тоже шумный, да ещё свистит временами...

Ну и нужно обвешивать мотоцикл всякими нужными штуками...

Ручка переднего тормоза кривая, от предыдущего владельца так досталось. Пытался выпрямить с нагревом... Отломился кончик, сантиметра 2 длиной... И ручка нифига не выпрямилась))) Вот думаю СТОК-Оригинал брать, или какие-нибудь модные брать...

Стоят дуги, по типу дуг для Станта. Вот на них нужно заменить болт крепёжный. М10 длиной где-то 180 мм, с головкой под внутренний шестигранник. Не знаю где раздобыть такой... Эх!

Сиденье пошире, чем у ВРР и немного удобней. Можно дольше/больше ехать)

Автор: madmaks 12.8.2021, 8:24

Поэтому и нет. А то неквалифицированный персонал начнет откручивать с заездом, в лучшем случае, в больничку. Мот сломает, а чинить это все за чей счет?

Автор: Danis593 12.8.2021, 8:26

Дааа, было бы круто... Где-то в больших и курортных городах есть прокат мотоциклов, но там как правило не интересные дорожные модели...


Наверное, за счет страховки

Автор: Andrey52 12.8.2021, 10:17

Как и в любом шеринге - за счет сломавшего.

Автор: madmaks 12.8.2021, 10:26

страховые просто горят желанием страховать моты частных лиц, а тут в очередь встанут.


товарищ "на все деньги" хотел ехать, уедет на кладбище и привет.

Автор: Andrey52 12.8.2021, 10:47

Шеринговые машины не застрахованы. Договора никто не читает, но ответственность в них прописана. Как организуется с мото (если организуется) не знаю, но думаю поставщик услуг в накладе не останется.

Автор: alekst34 12.8.2021, 11:50

На все деньги я не случайно в ковычки вписал , понятно конечно , что разные персонажи встречаются , имел прежде всего адекватных людей желающих определиться с выбором мототехники .

В прошлом сентябре хотел взять МОТ напрокат в Симферополе , но в том месте куда заезжал мотопарк в основном дорожный , а эндуро довольно уезженый Китай .

Надо в этом году поискать ещё варианты , Ленар в своём отчёте писал про хороший прокат тоже в Симферополе .



Пасиб , вот , а говоришь писать не о чем .

Автор: Danis593 12.8.2021, 13:12

Так-то да, фиг застрахуешься((


Да это набор слов из каши в голове))


А Харлей реально где-нибудь на югах на прокат взять?)) Я б пару дней прокатился)

P.S. добавил пару фотографий в первое сообщение

Автор: car-bon 12.8.2021, 13:12

Поздравляю с обновкой!
Он прекрасен!

Автор: Илья VL 12.8.2021, 13:13

больше 600 руб ?

Автор: Danis593 12.8.2021, 13:15

Спасибо!

Автор: Doctorfrolov 12.8.2021, 14:47

Да. Можно взять у каги в сочи.
Шпрот, в стром и nc700
https://vk.com/kagimoto
https://instagram.com/kagi6

Автор: Loka 12.8.2021, 15:23

Поздравляю! Пускай радует

Автор: ^..^ 12.8.2021, 18:47

Поздравляю! Отличный аппарат!!
А количество собаководов на форуме потихоньку растет. У меня на работе есть проспект по 701 хаски, там разные плюшки интересные для этой модели. Завтра фотки скину.
Ну и на всякий случай, информация по 701 есть на cafehucki.com., husqvarna-forum.de и на advrider. com. Тоже есть ветка по 701.https://amcn.com.au/editorial/eicma-2019-701-enduro-lr-added-to-2020-husqvarna-range/

Автор: Danis593 13.8.2021, 11:45

Большое спасибо! Может выберусь как-нибудь в отпуск)


Большое спасибо!


И тебе большое спасибо!
Как-нибудь почитаю. У них конечно много полезной информации, только перевести и понять надо)

Автор: parampamdram 13.8.2021, 12:17

Поздравляю с приобретением!

Я пару месяцев назад прокатился на такой хасочке, после чего загорелся идеей подсобирать деньжат + продать часть своего зоопарка, чтобы прикупить такой аппарат :-)
Пока жду продажи - всё ещё терзаюсь, врр'ка или хаска.
Через пару недель прокачусь ещё на вррке, но пока мне кажется что вррки быстро станет мало :-)

Автор: Ronin 14.8.2021, 2:37

Тоже поздравляю! Хороший выбор 👍

Автор: ontonovich 14.8.2021, 15:59

Это 701 Хуксправа всем любителям некроты (включая меня) . Поздравляю.

Автор: Danis593 14.8.2021, 21:54

Спасибо)


Спасибо)


Хук))) спасибо)


Ну это вообще разные мотоциклы) после 701 она покажется вообще вялой)
Смотря для чего мот.
Хотя по сути назначение у них одно и то же, грубо говоря) но хаска будет все это делать более эмоционально, что ли.
Пока не могу внятно разъяснить это))

Сегодня переоформил мотоцикл на себя. За номер не стал платить денежек, так как у нас все ещё выдают старого образца) теперь нужно заказать изготовление Номера нового образца.

Автор: Ульф 16.8.2021, 7:40

Магазин "Крепика" в Екб:

39825 М10*200 винт с цилиндр. головой с в/ш., DIN 912 кл.пр. 10.9
Стоимость 347,64

Вроде у них и доставку можно через корзину на сайте оформить.

Поздравляю с мотиком!

Автор: Danis593 16.8.2021, 8:55

Большое спасибо!


Спасибо! Полезная информация! Попробую заказать)

Автор: Mmorf 23.8.2021, 11:21

Какая ширина мота? Нигде не могу данных найти.
В городе комфортно пробираться? Особенно в сравнении с WR250R

Автор: Danis593 23.8.2021, 12:07

Что подразумевается под Шириной Мота? Если ширина по рулю, то руль у него шире, чем на WRR. Сиденье тоже чуток пошире. Замеров я не делал.


Не знаю. Я живу в маленьком городке. Да и в город особо не заезжаю. Представления о городской эксплуатации мотоциклов не имею)

Автор: Mmorf 24.8.2021, 10:31

Спасибо.
Если шире WRR, то явно комфорта продираться не добавит...

Автор: GrizLee 24.8.2021, 10:49

Забавное представление о езде в городе. Где там продираться- то надо?

Автор: madmaks 24.8.2021, 11:05

города бывают разные

Автор: Andrey52 24.8.2021, 15:07

На 690 тоже был шире, мне не понравилось - отпилил с обеих сторон по паре сантиметров, стало удобнее. ))

Автор: Danis593 25.8.2021, 9:03

Меня вроде пока устраивает. Но по езде в стойке пока не очень понятно. Может и руль надо поуже, а может и повыше чуток)

Автор: parampamdram 25.8.2021, 9:30

Делюсь иформацией.
У той 701-й хаски, которую знакомый давал мне проехаться - обнаружилась проблема с перегревом, которая проявляется только при заезде в пески. Примерно через 5-7 минут езды по пескам - загорается лампочка перегрева двигателя, и надо стоять ждать пока он остынет. Охлаждайка в норме, радиатор чистый, вентилятор включается (но есть предположения что делает он это слишком поздно).
Официалы проблемы не видят, так что знакомый решил поискать другой датчик, у которого порог сработки ниже. Сначала купил датчик для радиатора, от какой-то машины, но потом оказалось что в его версии - в радиаторе датчика нет, он в голове движка торчит (а в штатовских версиях - датчик таки в радиаторе).Сейчас ищет датчик который подойдет в голову.

Автор: Mmorf 25.8.2021, 10:34

Велкам ту Москоу

Автор: Doctorfrolov 25.8.2021, 13:16

все гораздо проще.
с завода мот задушен под евро 5. очень бедная смесь идет.

шейтесь или ставьте автотюн. перегрев исчезнет.

Автор: Danis593 25.8.2021, 14:00

Дааа, мотоцикл в стоке очень "горячий"... Тут и выхлоп 100% под замену... Т.к. в нём катализатор.
Хорошенько обжог себе руку об этот глушитель. Похоже придется прямой выхлоп ставить. Обжегся потому что глушитель не с той стороны стоит, не как у всех нормальных мотоциклов)))

Автор: Doctorfrolov 25.8.2021, 14:15

да. ставь wings и шейся

Автор: parampamdram 25.8.2021, 14:55

Wings стоит уже.

За инфу о прошивке и автотюне - спасибо, передал.

Тем временем официалы сообщили что аналогичную проблему решили кому-то, и предложили офигительные способы решения:

- выпилить болгаркой термостат чтобы всегда шло по большому кругу
- или врезать кнопку принудительного включения вентилятора, только не возле датчика а возле самого вентилятора

P.S.: Чёт это какая-то дичь. Покупаешь мотык за овердофига денег, а там такие проблемы :-/

Автор: Doctorfrolov 25.8.2021, 15:51

клуб трудолюбивых механиков

Автор: ^..^ 25.8.2021, 18:05

А может дополнительно маслорадиатор внедрить? Есть там возможность?

Автор: Huandi 25.8.2021, 18:30

Просто не ездить по песку.

Автор: Garri 25.8.2021, 22:12

А как у него с задней подвеской? Глотает кочки и ямы или дубовая как у КТМ 690 ?

Автор: Danis593 26.8.2021, 7:15

Что-то народ без прошивок их ставит. Говорят все норм)


Да какие-то они не компетентные! Ужс!
От экологии нужно избавляться... И смесь богаче на низких и средних оборотах.
https://www.rottweilerperformance.com/rottweiler-fueling-dongle/ Говорят работает! Но ни у кого не слышал о проблемах с перегревом! У меня вентилятор часто работает, но не перегревается, даже если в жару ползать на первой передаче.






Я не знаю как там 690... Там на разных годах разная подвеска...
А меня задняя устраивает. А вот вилка жесткая слишком. Но это вроде как все исправляется мастерами-подвесочниками...

Тут при замене масла вылез первый косяк от предыдущего владельца Свернута резьба в сливном отверстии картера.
Жду набор восстановления резьбы((

Автор: Kalin 26.8.2021, 12:47

С приобретением!
С резьбами осторожнее, очень мало мяса в резьбах (я про КТМ такое часто слышу) за то лёгкий =)

Автор: Danis593 26.8.2021, 14:33

Спасибо!
Я в курсе насчет резьб)) Эт не я сорвал)

Автор: Huandi 26.8.2021, 14:49

Вот и возможная причина продажи. Не в том смысле, что избавились от проблемы. А в том, что у многих есть комплекс "идеального байка", и любой косяк, о котором они знают, вызывает у них судороги.

Автор: chiporezz 26.8.2021, 19:39

Если по песку ползти на первой передачи газуя и травы сцеплением, то конечно он будет греться, а так если хоть немного ехать, кипеть не будет.
По вилке, скорее всего у тебя она уже просто не работает, лучше просто ее обслужи, поменяй все расходники, залей хорошее масло, ВП или елинз и выставь по мануала значения. Поставь пружины под свой вес. На настройку отдавать тебе смысла нет, во первых мастера по настройки не найдешь, во вторых не сможешь нормально сказать, что тебе от нее нужно. Мне друг на ехс просто обслужил подвеску, залил хорошее масло и вилка стала работать просто замечательно, руки не сушит вообще, причем даже по горам гонял и в гонках по 2 часа, всю мелочь жрет.
Поздравляю.

Автор: Danis593 27.8.2021, 8:46

Все может быть) У человека это был первый мотоцикл)))

Спасибо!

А с чего это она уже не работает? Там пробегу было менее 2 тыс. км, на момент покупки... Сейчас чуть больше 3 тыс. Можно конечно свежее масло залить, посмотреть, что изменится. Заводские пружины должны быть под мой вес. 70+/-2кг. В экипе чуть больше. Ну да, объяснить, что мне надо будет сложно. У него на ЕХС какая вилка? У меня WP 4CS... Про неё все говорят, что она жесткая на небольших неровностях...
По мануалу масло 4W... Есть ли такое у Ohlins. У WP то должно быть, но оно только большими объемами продается, по 20 л что ли...

Автор: Huandi 27.8.2021, 10:03

Лей мотюль 5W. У меня так же нужна 4W (тоже WP), залил мотюль 5W, всё ок. Мотюль жиже других при одинаковых цифрах. А так, можно смешивать 2.5 и 5, получая нужную W.

Автор: chiporezz 27.8.2021, 10:08

4cs это вилка, которая ставилась на на ехс с 11 года вроде по 16, могу чуть путать в годах. У меня такая стоит как раз.
1) Посмотри регламент обслуживания вилки, там 30 часов и надо обслуживать, у тебя уже накат на ней 100 часов.
2) Обслуженная она даже в спортивной самой жесткой настройке ест всю мелочь.
3) В мотофалкон масло вп продаётся по 100 гр.

Мотыль это вообще не масло для подвески. Деньги на ветер. Ени туда же

Автор: Huandi 27.8.2021, 10:18

5W мотюль по реальной густоте в пересчете на номиналы других производителей это 4W. А теперь загадка - почему вилки WP идут в этом номинале, который фиг купишь?

Автор: Doctorfrolov 27.8.2021, 10:22

чтобы у дилера обслуживали


из проверенных мест - мото50.
канеш не бюджетно. но на 100500.

Автор: Huandi 27.8.2021, 10:27

Если что, я лил "Factory Line", благо одного литра у меня как раз хватает.

Автор: chiporezz 27.8.2021, 10:37

Ты путаешь тёплое с мягким. Задача масла в подвески сохранять одинаковые свойства при разных температурах. Мотыль и Ени с этим справляются очень плохо, у меня до этого вилки хватало на 10 минут, и дальше я ехал уже на пружинах. Теперь вилка 2 часа гонки в 30 градусную жару работает одинаково. Плюс масло в вилке быстрее деградирует, так как пыль постоянно сосет. А так тут вообще люди ездят на подвеске, которую 20 лет не обслуживали и считают что так и должно быть. Хотя она как кисель, траекторию не держит.

Автор: Huandi 27.8.2021, 11:21

chiporezz, тут всё есть, включая вязкость при разной температуре:

https://transmoto.com.au/comparative-oil-weights-table/
http://mahonkin.com/~milktree/motorcycle/fork-oil.html
http://dynojet.co.za/wp-content/uploads/2019/08/Fork-oil.pdf

Автор: Danis593 27.8.2021, 15:13

Я тоже против Мотыля и ему подобного)
Попробую Масло сменить, посмотрим, что изменится)
Накат 70 с чем-то часов.

Автор: Doctorfrolov 27.8.2021, 16:30

в хаску моторекс, ред лайн или максиму. и тащить лучше из-за бугра.

Автор: chiporezz 27.8.2021, 17:21

Не только масло, все сальники, и что еще там расходники, бушинги вроде. Менять только с полной разборкой и промывкой. С таким пробегом уже и амортизатор обслужить надо.

Автор: ontonovich 27.8.2021, 18:52

регламент обслуживания стр.60. Это ж гражданский мот, а не кроссач.
https://husqvarna-motorcycles.ru/upload/iblock/57f/57f55a9571af8499bad9fad5381250f5.pdf

Автор: Сhestar 27.8.2021, 19:19

Danis593
нужно общаться на профильном форуме или с владельцами ,а не околонаучных советов слушать.

Мельник тебе в помощь

Автор: chiporezz 27.8.2021, 20:51

Ну да, вилка стоит как на ехс, но обслуживать надо раз в 30000. А на ехс раз в 30 часов.

Автор: Huandi 28.8.2021, 6:43

Надо на дорожнике перебирать вилку вместе с амортом раз в неделю?

Автор: Doctorfrolov 28.8.2021, 6:52

Это не дорожник.

Автор: Huandi 28.8.2021, 6:53

Речь про конкретную эксплуатацию. Не в романьяках же ездит.

Автор: Doctorfrolov 28.8.2021, 7:56

чет у меня есть ощущение, что надолго этот мот у него не задержится.
но, таки наблюдаем.
опыт очень интересный. полезный.

Автор: Danis593 30.8.2021, 9:13

Сальники/пыльники я понимаю... А бушинги то зачем? Если даже люфтов нет?
Да пока просто разобрать, промыть и свежее масло залить... Посмотреть, что изменится. Если так же будет жестко, то однозначно нужно будет перенастраивать...


Эт точно


Ну и эксплуатируется он не как кроссач или хард-эндуро У меня больше асфальтов и грейдеров, чем бездорожья


Я его так не экслуатирую, как эксплуатируют ЕХС... Раз в сезон будет достаточно!


Кто его знает... Время покажет

Хотел Wings купить на ADV... Но кто-то меня опередил)))

Автор: Илья Пермский 19.10.2021, 6:47

У этого мопэда (ч.з три минуты после холодного пуска)так и должен коллектор ацки нагреваться до Красна???
Глушитель стоковый
Даже двигатель еще не успевает норм прогреться,а на выпуске вот вот металл сплавится, стекёт на землю

Автор: Doctorfrolov 19.10.2021, 7:46

Да. Там катализатор.
Меняй на вингс.

Автор: Илья Пермский 20.10.2021, 19:29

Приветствую!
У кого то здесь есть 701ый ,21мод.года,с евро-5?
Не у кого спросить.Ни кто не знает.
При активации"из коробки",-заливается обкаточная прога или полносил?
И как отличить,-на чём сейчас едет мотик?
А то на второй пеДераче ни как не хочет и не может с газа вставать на заднее колесо.Даже если очень попросить)

Автор: Andrey52 20.10.2021, 23:42

Кмк, это что-то обкаточное. На заднее, до 3-й, просто чуть "ручку порезче", на 4-й надо стараться.

Автор: Huandi 21.10.2021, 20:23

Посмотри режимы в приборке.

Автор: Andrey52 21.10.2021, 22:59

В интернетах мельком видел, что там есть возможность загрузить (включить) топливную карту под категорию А1. Это до 11кВт, т.е. ~14лс. По описанию похоже.

Автор: Danis593 22.10.2021, 11:55

Не знаю! У меня так сильно не нагревается коллектор. Похоже очень сильно беднит! На 990-ом у меня гораздо сильней нагревался коллектор. Это всё из-за экологии. Евро-4 и Евро-5.


Насчёт того какая там прога я не знаю. Но у 20-го года, вроде как, есть Трэкшн контроль. Возможно он тебе не даёт вставать на заднее колесо. Ну это явно электроника ограничивает мотор. А так он и на третьей передаче норовит задрать нос) У меня 18-й модельный год. Нету всякой лишней электроники! Только АБС... Всё! Никаких переключающихся режимов) И ход подвески 275 мм))

Автор: Илья Пермский 22.10.2021, 18:15

Одинаково тупит.На любой программе.Включенные или выкл Трекшен и АБС ,-не имеет значения.Лишь на второй проге мотор чуть грубее работает

Автор: Danis593 22.10.2021, 20:40

Не знаю. Лучше искать ответ на буржуйских сайтах/форумах)
И попробуй спросить в группе вк.

Автор: Flash 23.6.2022, 20:11

Мои поздравления!

Тоже себе взял хаску 701 эндуро. Реально прущий аппарат! тяжеловат только для грязи. Руки чешутся его немного облегчить - повыкидывать все лишнее

Поставил LiFePo4 батарею (уже -2 кг!)

Сейчас в планах поменять стоковую тяжеленную банку с катализатором и удалить SAS, но с этим небольшая загвоздка..
Гуру говорят, что надо перепрошивать однозначно под такое дело. Вопрос где!

Автор: Doctorfrolov 23.6.2022, 20:30

Ближайший к тебе дилер в краснодаре.

Автор: Flash 23.6.2022, 22:03

Оф дилеры разве заливают незаводские прошивки? Если так было б здорово

Автор: Auria 23.6.2022, 22:22

Жалко конфетку в грязь то. Для грязи что ни будь попроще, без номеров.

Автор: Flash 24.6.2022, 0:08

Для грязи боевой yz450f

Автор: Danis593 24.6.2022, 7:55

Поздравляю с обновкой!
Перепрошивать... А кто говорит? Что-то никто из реальных владельцев 701 не знает о перепрошивке под прямоток.
Я так выкинул сток глушитель, без перепрошивки. Выкинул САС и Канистер. Поставил Fuel Dongl. С дБ киллером норм работает. Без дБ киллера постреливает в выхлоп при сбросе газа. Походу беднит чуток.

Автор: Flash 24.6.2022, 18:05

Спасибо!!


На буржуйских форумах пишут, что "с завода 21-22 год обновлены под евро-5 и смесь изначально максимально бедная, но не настолько чтобы это сильно вредило мотору. Однако если будете менять стоковый (с катализатором) на прямоток (даже и со вставкой db-killer), или открывать (сверлить) аирбокс - надо однозначно шить, иначе будет уже чересчур беднить, что не есть гуд. "

До 20 года это как бы решалось просто установкой PowerCommander 5 и донгла, а вот на Евро5-модели семисоток PowerCommander не подходит

Для себя я вижу 2 варика, съездить к дилеру, узнать может есть у них такие прошивки. И второй варик, отправить ECU в германию, там умелец (Pirate racing) заливает годную прошивку но это блин очень дорого и долго.

В целом, конечно, хочется поставить глушитель полегче без каталика, выкорчевать сас и канистру и подраскрыть аирбокс. Многие говорят, что хаска поедет заметно бодрее на низах и на средних оборотах

Автор: Anderrey 25.6.2022, 9:03

Как он на повседнев?

Автор: Danis593 25.6.2022, 11:36

Понятно, 21-22 ещё сильней забеднили.
Что-то реальных владельцев с павер командором тоже не видал.
Ну в Германию Эт долгая история, если зимой только.
Вроде как в Коврове есть человек, который на стенде настраивает эбу мотоциклов.
Ну я так и сделал, легкий выхлоп, убрал сас и кснистер и отключил лямбду. Аирбокс зачем корчевать?
Куда уж бодрее на низах и средних оборотах? Убьёшься нафиг и цепей со звёздами и резиной не напасёшься))



Да обычный мотоцикл, ничего не мешает каждый день ездить.
Тот же дрз, только динамичней и с нормальной сбалансированной кпп. Ну и центр тяжести чуть ниже. Расход примерно как у ДРЗ. 4,5-5,5 литров

Flash что за грузовик? На котором ты привёз мотоцикл. На фото выше.

Автор: Flash 26.6.2022, 18:25

В идеале так бы мне и настроить. Я мот (скорее всего) надолго взял, хочу чтобы все по уму было.

Ложка дёгтя в том, что ECU которые под евро-5 (мой в частности) залочен от прошивки. Насколько я понимаю, прошить может только дилер или
те немногие энтузиасты, кто знает способ разлочки.

Тот немец, который могёт, говорил что дорого встало оборудование и какие-то лицензионные ключи, или что-то в этом роде.

В том то и дело, что 21-22 с низов не едут так, как едут ранние модели! у этого подхват с середины, почти как у двухтактника... я прям сильно удивился этому поехав со светофора. Говорят - передайте привет евро 5!


у меня отверстие входное на крышке аирбокса ну совсем узкое, для 250тки может такое и норм) но для 690 прям издевательство.


Не гонюсь за какими-то запредельными мощностями, просто хочу чтобы мотор работал как мотор, на правильной смеси, ну и ресурс и тепловыделение соответственно

Toyoace двухкабинник. взял как раз чтобы возить квадр/эндурик на выездные покатухи

Автор: Илья Пермский 27.6.2022, 19:13

Не прошло и года)
Я уже думал,что не дождусь

Хоть кто то появился с удушенной версией ЕУрО5(будь она неладна )....
Сочувствую и ДоброПожаловатьФКлуб


В Коврове у Сашки можете даже не спрашивать.Не пытайтесь)))
Он это чудо не оживит
Занимается массовыми мопедами.А 701/690 -не из их числа.
А у официалов я узнавал.
Прошивку на что то "суперпупер"не делают.Раньше,до 2020года Б-Ленд 690ые ктмы перешивал.Ставили покупные,тюненые версии карт.
Сейчас на Хускварну этого просто Нет.
Немец(Пират)действительно оч хорошо шарит в этих мопедах.
Но дороговасто получается.

Еще могу сказать данный мотик 16,17мод.года намного живее и злее,чем 2021и>>

С немцем общался.Обходчик fuel dongle от rotweller perfomance с Евро5 не работает. Мозги умные.Различают подставу-обманку.Т.е будет беднить всё равно с этой штукой .А вот систему дожига SAS(secondary air sistem)на новом мотике нужно поскорее убирать.Мотору и так жарко,а с ней это писец.У меня уже выпускное колено выгорело,хоть и не видел грязи.

Автор: Doctorfrolov 27.6.2022, 19:27

сделай сам шунт в лямбду.
2 разъема и резистор

Автор: Huandi 27.6.2022, 19:30

Должны же продаваться киты для деевроизации - на ебее и т.п. - разве их нет?

Автор: Doctorfrolov 27.6.2022, 19:31

должны. но купить проблематично

Автор: Huandi 27.6.2022, 19:32

Сейчас уже куча способов купить. По мелочи как раньше связываться нет смысла, а что-то нужное - можно.

Автор: Doctorfrolov 27.6.2022, 19:34

ну если паять - то там на 500р деталек.

afr это изменит. чека не будет.

Автор: Илья Пермский 28.6.2022, 8:10

Америкосы делают к этим мотикам разные штуки.Только вот в нынешней ситуации как тащить в р.ф.Огородами,через третьи страны.
Rottweilerperfomance.com

Автор: Flash 29.6.2022, 2:26

Да хоть снимай EFI и ставь старый добрый карбюратор!


Тоже читал отзывы, не особо разницу люди чувствуют с Rottweiler донглами на евро 5
Еще есть донгл Fuel Optimiser от CRT Performance Parts под евро 5, может он работает? Отзывов на него не встречал.


В ближайших планах конечно же избавиться от SAS и глушака с катализатором.
Думаю, может поискать старый ECU евро-4, и если он подойдет на новый мот, тогда все проблемы решаемы и можно будет воткнуть PCV

Автор: Anderrey 29.6.2022, 6:45

Это самый здравый совет на форуме по битве между карбюраторщиками и инжекторщиками. Сам чуть не купил срф 250

Автор: Huandi 29.6.2022, 7:48

А вот это же целиком ЭБУ\ECU?

https://www.ebay.com/itm/373481184048?hash=item56f5369b30

Есть и универсальные.

Автор: Eromaz 29.6.2022, 9:13

В чём проблема, не пойму, она что,не едет совсем этим?
Инжектор жешь круче должен быть.

Автор: max640 29.6.2022, 10:19

Вот я тоже думаю...Неужели мало 75 сил на 150кг веса?Как это он не едет по вашему?

Автор: GrizLee 29.6.2022, 10:46

Вес ездока прибавлять нужно.

Ну при наличии инструментов карб сложнее настроить. Приходится снимать, ставить его на мот.

Автор: Илья Пермский 29.6.2022, 20:11

У меня мопед реально не едет.
75-это на бумаге
Карбовый ktm 640 или honda xr650R заметно бодрее

Автор: GrizLee 29.6.2022, 20:17

Ну первым делом свечу выкручивай и компрессию проверяй)

Автор: Flash 30.6.2022, 0:47

Проблема не в инжекторе, а в ecu, заточенном под евро-5 , который делает работу двигателя крайне неэффективной (мягко говоря). Смесь чрезвычайно бедная, в угоду "экологии".

Автор: Илья Пермский 2.7.2022, 9:01

Вот и gasgas вывел на рынок подобный мотоцикл.Моделька называется gasgas ES700..Мелочь,а приятно.Больше будет з.частей,тюнячек и прочего.Да и вообще-больше информации..90‰ деталей взаимозаменяемо с 701/690 мопедами.

Автор: Flash 2.7.2022, 13:32

В обзорах его прозвали КТМом для бедных) там часть навесного индийского производства. Но целом мот достойный, и более доступный по цене

Автор: Danis593 3.7.2022, 7:06

Слава богу у меня нормальный 2017/2018 года мопед)
А ведь тоже облизывался на мопеды 20/21 года. Пронесло)

Автор: Илья Пермский 10.7.2022, 20:32

17-20мод.год -это Евро4
С 2021года -Евро5

Автор: chiporezz 10.7.2022, 23:25

Вот кстати зря. Там на них стоят реплики тормозов и Сцепы. Но для эндуро газ газ самый интересный. У него нормальный подрамник и есть прогрессия.