Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Хаб задней звезды
haris
сообщение 20.3.2017, 10:35
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 335
Регистрация: 5.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Белоруссия, Гродненская область
Мотоцикл: HD FXDLS



Репутация:   3  


У нас тут в одном магазине торгуют только подшипниками и сальниками. Там 3 продавца. Заходишь - они все в руках со штангенциркулями. Неоднократно обращался к ним - отличные люди и профессионалы. К чему я? К тому, что они сказали мне что докладывать смазку в подшипники не верно. Технологически в именитых подшипниках находиться оптимально необходимое количество смазки. Превышение его ведёт к ухудшению работы подшипника и быстрейшему его выходу из строя.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Garry
сообщение 20.3.2017, 10:42
Сообщение #27


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


Если подшипник стоит в высокооборотном узле, то полный смазки теоретически может конечно и уплотнения выдавить. А в колёсах то какие обороты? Тут важнее не гигроскопичную смазку натолкать, да побольше,... чтоб до дома хватило в случае вымывания водой по дороге.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
bibi
сообщение 20.3.2017, 11:56
Сообщение #28


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 350
Регистрация: 8.11.2015
Вставить ник Цитата Из: Углич
Мотоцикл: Dr650se 97 YZ250F



Репутация:   4  


Цитата(haris @ 20.3.2017, 7:35) *
У нас тут в одном магазине торгуют только подшипниками и сальниками. Там 3 продавца. Заходишь - они все в руках со штангенциркулями. Неоднократно обращался к ним - отличные люди и профессионалы. К чему я? К тому, что они сказали мне что докладывать смазку в подшипники не верно. Технологически в именитых подшипниках находиться оптимально необходимое количество смазки. Превышение его ведёт к ухудшению работы подшипника и быстрейшему его выходу из строя.

выдавит излишки,которые не на что потом не повлияют,а недостаток -критичен
И да смазки есть с разными присадками,на основе литиевого мыла и полимочевинного комплекса присадок,их смешивать нельзя хотя они могут быть одного цвета
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
haris
сообщение 20.3.2017, 13:52
Сообщение #29


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 335
Регистрация: 5.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Белоруссия, Гродненская область
Мотоцикл: HD FXDLS



Репутация:   3  


Недостаток смазки свойственен совнарходовским, Кетайским и пр. левым изделиям. Известные бренды этим не страдают.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Garry
сообщение 20.3.2017, 14:15
Сообщение #30


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


Цитата(haris @ 20.3.2017, 15:52) *
Недостаток смазки свойственен совнарходовским, Кетайским и пр. левым изделиям. Известные бренды этим не страдают.

В рулевых колонках японских мотоциклов её экономят, хотя бренд вроде.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
bibi
сообщение 20.3.2017, 14:54
Сообщение #31


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 350
Регистрация: 8.11.2015
Вставить ник Цитата Из: Углич
Мотоцикл: Dr650se 97 YZ250F



Репутация:   4  


Цитата(haris @ 20.3.2017, 10:52) *
Недостаток смазки свойственен совнарходовским, Кетайским и пр. левым изделиям. Известные бренды этим не страдают.

как раз в китайских ее много
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 20.3.2017, 15:41
Сообщение #32


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(Garry @ 20.3.2017, 16:15) *
В рулевых колонках японских мотоциклов её экономят, хотя бренд вроде.


Кладут ровно столько, сколько инженер прописал. А на русский взгляд это выглядит как "недоложили".
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Garry
сообщение 20.3.2017, 15:49
Сообщение #33


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


Не может инженер с высшим образованием такой мизер смазки в такой ответственный узел прописать. Думаю работяги домой в карманах тырят.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
haris
сообщение 31.8.2017, 10:11
Сообщение #34


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 335
Регистрация: 5.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Белоруссия, Гродненская область
Мотоцикл: HD FXDLS



Репутация:   3  


Цитата(haris @ 16.3.2017, 15:11) *
У меня подобное случилось. Я пошел более сложным путём. Не знаю: на сколько оправдано?
1. Сварщик наварил алюминия на разбитое посадочное место.
2. Токарь проточил. Но проточил глубже. Там такой выступ есть. Так вот его токарь удалил. Для того, чтобы сел подшипник 3205 (2-рядный). Он 21мм толщиной (вместо стандартного 15-мм-го). Ещё была переточена внутреняя втулка. Есть надежда, что такой подшипник выходит намного дольше. Китайский не дорогой. Проверю. Если китай умрёт, куплю NSК. Сальник оставил тот же. Наружную втулку (та, что в сальнике) тоже не трогали.
На ПС-е такая же система была. Ставили 2 подшипника и проблема забывалась навсегда.


Ну. вот. Проехал почти 5 тысяч на китайском подшипнике. Люфты отсутствуют. Наилучшие предположения подтвеждаются пока.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
haris
сообщение 6.11.2018, 12:04
Сообщение #35


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 335
Регистрация: 5.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Белоруссия, Гродненская область
Мотоцикл: HD FXDLS



Репутация:   3  


Цитата(haris @ 31.8.2017, 8:11) *
Ну. вот. Проехал почти 5 тысяч на китайском подшипнике. Люфты отсутствуют. Наилучшие предположения подтвеждаются пока.

Всё ж таки есть ньюансы в моей конструкции. Наваренный сварщиком аллюминий очень мягкий. Его попросту разбило постепенно. Но именно посадочное место. Сам китайческий подшипник жив-здоров. Таким образом, можно смело протачивать под двухрядный подшипничек. Но только не реставрированную сварщиком ступицу, а родную.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dr.Mopedus
сообщение 7.11.2018, 17:01
Сообщение #36


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 153
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Зеленоград
Мотоцикл: DR650SE,DR650SidEcar



Репутация:   6  


Я себе уже двухрядный поставил на замененную ступицу звезды!
Ктати да я не ответил год назад про изоленту наматывал на выступающие приливы ступицы звезды, они стали толще и поношенные демпферные резинки поджало и люфт пропал но есть подозрение что изолента сползая (иногда наблюдал что она сползает с выступов когда снимал для перебортировки колеса) могла давить на звезду в осевом направлении а так как однорядный подшиник такую нагрузку не держит может случится колапс! Но это не точно!

Кстати в еще одной ступице в которой есть износ посадки подшипника, тоже хочу сделать проточку под двухрядный но сначала востановить завтуливанием стальной трубой с последующей проточкой.


--------------------
100% натуральный мопедус - остерегайтесь подделок
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
DRMan
сообщение 9.12.2019, 15:23
Сообщение #37


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 167
Регистрация: 18.1.2019
Вставить ник Цитата Из: Новозавидовский
Мотоцикл: DR 650 SE



Репутация:   4  


Сколько км примерно ходят резиновые демпфера на ступице звезды? И как вовремя понять что им плохо?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Gogi63
сообщение 10.12.2019, 1:49
Сообщение #38


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 428
Регистрация: 19.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Тольятти
Мотоцикл: SUZUKI DR800х2.5, SUZUKI DR650SE, HONDA XR250, HONDA SUPER CUB



Репутация:   11  


Это всего лишь резина. Есть два варианта или она порвется (стопчется), или потеряет эластичность и станет как пластмасса.

Если "оно" не порвалось и не раскрошилось. То явным признаком их износа будет то что хаб звезды в ступице будет иметь ощутимы свободный ход. Это не обязательно приводит к замене демпферов. Я лечу это надевая по периметру на демпфер кольцо вырезанное из обычной велосипедной камеры. все зазоры выбираются свежей, мягкой резиной. Еще посыпаю тальком при установке (детской присыпкой). Понимаю что это ненадолго и водой и грязью все это будет вытеснено, но после установки в течении непродолжительного времени эксплуатации это позволяет всем резинкам расправиться и "встать в удобное" для них положение ))))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:34