Ступица колеса , чем и как лучше заварить?, Помогут ваши ваши мысли и высказывания по этому поводу Опции

[WELOU]

Дано: Задняя ступица колеса , мотоцикла класса "Эндуро" при попытке поменять тормозной диск болты были сорваны а позже высверлены ,резьба одного из болтов так и осталась в отверстии ,и при попытке ,ей оттуда извлечь с помощью "звездочки" а именно при забивании её молотком сломалась часть ,ступицы, а резьба так и осталась на месте . Вопрос как восстановить эту ступицу ? Мне предложили два варианта:
1-й наварить сваркой это место и попробывать засверлиться ,но в силу того что ступица -это силумин ,то разница между ним и сваркой будет такая,что при попытке просверлить новое отверстие, сверло будет уводить в более мягкий металл.
Исходя из всего выше перечисленного сварщик предложил мне вырезать этот поврежденный кусок вместе с резьбой ,сделать у токаря "бобышку" и вварить её туда ,тогда возникает следующий вопрос ,как прочно все это будет держаться?
и Приведёт ли это к расбалансировке колеса?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[vizavi]

Делай, как предлагают, будет держаться и разбалансировки не будет.

[Garry]

Откуда инфа что силумин?

[WELOU]

Откуда инфа что силумин?

По структуре видно ,если это и не силумин то что-то очень похожее на него

[lvbnhbq]

А нельзя повернуть на 45 градусов и просверлить новые отверстия?

[Sveneld]

lvbnhbq
Там наплывы под резьбу

Я не сварщик, но мне кажется, что лучше вварить большой кусок и засверлиться в него

НАсчет первого варианта не понял, как может уходить сверло? Если на руках сверлить, то да. А закрепив в тиски и использовав сверлильный станок- никуда не должно так убежать

[lvbnhbq]

lvbnhbq
Там наплывы под резьбу

Я не сварщик, но мне кажется, что лучше вварить большой кусок и засверлиться в него

НАсчет первого варианта не понял, как может уходить сверло? Если на руках сверлить, то да. А закрепив в тиски и использовав сверлильный станок- никуда не должно так убежать

эт понятно ,посади на болт гайку

[Dalnoboi]

Болт-гайка-большая жесткая шайба. С тыльной стороны загоризонталить под вышеупомянутую шайбу.
Эх, наши ручки зимой не для скучки....)

[lvbnhbq]

лучше косую шайбу, силумин не надо трогать,а болт с цилиндрической частью под скользящюю посадку в силумин,заказной

[Leksey]

На трех болтах ездить.

[slipeer]

+1 за шайбу с тыльной стороны:
1) срезать полотном наплыв с тыльной стороны
2) подложить широкополую шайбу (чтобы развить площадь прилагаемого усилия)
3) использовать гайку

А ещё лучше широкополую гайку. Я бы вообще взял бы пластину толстую и сделал бы в ней резьбу (подкладывать изнутри и гайку и шайбу может быть неудобно).

Главное - убедиться что всё это хозяйство не будет цеплять за суппорт (при варианте с платиной ИМХО это проще обеспечить)

[Изыскатель]

1) срезать полотном наплыв с тыльной стороны


Я бы вообще взял бы пластину толстую и сделал бы в ней резьбу (подкладывать изнутри и гайку и шайбу может быть неудобно).

Главное - убедиться что всё это хозяйство не будет цеплять за суппорт (при варианте с платиной ИМХО это проще обеспечить)

Пластину не толстую. Гайку широкополую приварить. Саму пластину прикрутить на винты по обе стороны.

Винты в потай. Гайки под них тоже прихватить к пластине.

[abrazive]

бред все, какие на хрен шайбы, разделать и заварить ТИГом с соответствующей присадкой, и нарезать новую резьбу. ваабще ни каких проблем, там силумин в переводе алюминиево-кремниевый сплав, был бы рядом сделал в течении часа

[andrey83]

бред все, какие на хрен шайбы, разделать и заварить ТИГом с соответствующей присадкой, и нарезать новую резьбу. ваабще ни каких проблем, там силумин в переводе алюминиево-кремниевый сплав, был бы рядом сделал в течении часа

Полностью согласен,нехрен велосипед изобретать - есть аргонно дуговая сварка. Далее берешь диск прикручиваешь на 3 болта и размечаешь отверстие.

[lvbnhbq]

Решение с болтом ,эт если нет доступа к сварке,но варить силумин ,чтоб дежал нагрузку,а не держался,эт не трещина в картере ,гденить с краю.

[abrazive]

Решение с болтом ,эт если нет доступа к сварке,но варить силумин smile138.gif ,чтоб дежал нагрузку,а не держался,эт не трещина в картере ,гденить с краю.

вы просто слегка не в теме, вот для примера именно по мотоколесам, тут объема по работе побольше будет, часть элементов утрачена, очередность фото не соблюдена оказалась ))
варится силумин прекрасно, хоть и противно, если человек умеет и знает технологию



[attachmen
t=103798:Om1Lwl2TQyg.jpg]





[attach
m
ent=103805:eRlV_Osqtew.jpg]

Эскизы прикрепленных изображений

 

[lvbnhbq]

Возможно ,спасибо за инфу )))

[lights]

Есть такая штука (напыление алюминия) ищите мастера а после лишнее обтачиваете и нарезаете резьбу.

[mvvm]

Можно засверлить на фрезерном станке, там не уведет. А если нет фрезерного, а материал для сверления разнородный, раковины или другие препятствия можно воспользоваться шаблоном, укрепленным на обрабатываемой детали. Желательно шаблон подкалить

[vizavi]

А если нет фрезерного, а материал для сверления разнородный, раковины или другие препятствия можно воспользоваться шаблоном, укрепленным на обрабатываемой детали.

Тормозным диском нельзя?

[Dalnoboi]

вы просто слегка не в теме, вот для примера именно по мотоколесам, тут объема по работе побольше будет, часть элементов утрачена, очередность фото не соблюдена оказалась ))
варится силумин прекрасно, хоть и противно, если человек умеет

А вот такую ступицу как раз я б выбросил. После такой реставрации она поведённая, напряжённая и кривая.
Но это моё личное мнение, его можно не слушать.

[abrazive]

напыление типа Димет не пойдет, потому что она не для силовых нагрузок, после сварки тут все однородное будет по составу, сверлить по разметке, сверло не уведет, по напряжениям ступица после сварки на сколько возможно в гараже и не разбирая, термически обрабатывалась т.е. плавный повторный нагрев и остывание, прочность наберет максисмум за 2 недели все что наварено, после сварки все что наварено обработано за один установ с выставлением на оправке по противоположному посадочному пояску для торм диска

[mvvm]

Тормозным диском нельзя?

Там обычно оверстия с глубокой зенковкой под потай, а это не оставляет достаточно "мяса" для использования таким образом. Возможено использовать, но при этом дополнить полноценной направляющей втулкой. В противном случае при уводе в сторону сверла можно испортить диск.