Honda XR650R - техническая, Ссылки и технические данные |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Honda XR650R - техническая, Ссылки и технические данные |
29.6.2015, 12:54
Сообщение
#1
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
Технические данные
колесная база - 1485-1490 мм высота по седлу - 939 мм масса сухая/снаряженная - 133/144 кг ход подвески перед - 285 мм зад - 307 мм размер колес перед - 3,00-21" 51Р (90/90-21") зад - 4,50-18" 70Р (120/80-18" или 130/80-18") объем штатного бака - 10л (2,64 US gal) резерв - 4,5л (1.19 US gal) IMS - 4,6 gal (17,4л) Clarke - 4.3 gal (16.3 л) Acerbis sahara - 6.3 gal Safari - 6.6 gal IMS - 7.0 gal Карбюратор Keihin 42 мм Звезды 48/14 сток европа/америка 41/15 - австралия 45/15 - средний баланс для езды по асфальту и для лесных покатух замена масла 1.6 л с фильтром полная - 2 литра Охлаждающая жидкость (антифриз) - 1,52 радиаторы + 0,2 расширительный бачек термостат рабочее 80-84 градуса полное открывание 95 градусов масло для вилки - 5W объем - 637 куб.мм в перо цепь DID 520VM или RK520KZO длина по калькулятору звезд подбирать стандарт 14/48 - 110 звеньев Регламент обслуживания в км наименование.........|.....1000.....|.....2000......|.....3000.....|.....4000 Масло и фильтр.......|...замена....|...замена....|...замена....|...замена Зазоры клапанов.....|.проверить.|.проверить.|.проверить..|.проверить Масленая сетки.......|.................|.проверить..|.................|.проверить Воздушный фильтр.|...замена....|...замена....|...замена...|...замена Топливная система.|.................|.проверить...|................|.проверить Свеча зажигания....|.проверить.|.проверить.|.проверить..|.проверить Декомпрессор........|.проверить.|.проверить.|.проверить..|.проверить ХХ двигателя.........|.проверить.|.проверить.|.проверить..|.проверить Антифриз..............|.................|.проверить.|..................|.замена Сервис мануал XR650R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2015, 11:11
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
Рекомендации эксплуатации:
Когда едешь по трассе постарайся не держать выше 5200, самые приятные для меня 4800. Максимальные по разным данным 7500-8300. Кратковременно можно и максимальные. Обычно на них когда шатун приходит в стадию "пора менять" можно увидеть стружку бронзового цвета на маслофильтре и в масле на дне, когда переливаешь слитое масло. Ну и проверяй уровень масла, иначе рокеры с распредвалом сотрет. А если перельешь то из-под передней звезды масло протекать будет. Масло менять в пределах 1000-3000км, если почувствуешь, что хуже переключаются передачи значит точно пора. В общем все как везде Самый нормальный воздухофильтр - UNI. Самый не очень - K&N Запасайся задней резиной и цепями ) Самая нормальная цепь - DID ERV3 или подобная Z-ринг цепь с новыми звездами Самые нормальные звезды - 14-48 (сток) для бездорожья и вилли; 15-45 - для асфальта и легкого бездорожья; и в промежутке компромисс между тягой на первой и крейсерской скоростью. Хотя тяга такая, что я и на 15-47 в горах ездил, главное привыкнуть. Удачи! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2015, 12:38
Сообщение
#3
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 13:00 |