Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

59 страниц V  « < 57 58 59  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Yamaha DT230 Lanza
Karukka
сообщение 28.6.2019, 5:06
Сообщение #1451


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 896
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   5  


Цитата(Железный Кактус @ 28.6.2019, 1:52) *
страшного ничего, если ты Евгений Матвеев, но сдается, что там нифига не Матвеев. Работы по переделки будет прям очень много, неоправданно. Технопорно. Проще купить ктм.


Да, я тоже раньше задавался вопросом. Вот человек купил моц, какой нибудь ХР250. Ну покатался, мало. Или едет не так. Берешь двигу от КДХ250 например и втыкаешь и мот не надо менять, а для леса пофигу. А потом уже как стал плотнее подходить к вопросу - столько там подводных камней...

Не, ну Матвеев Царь-и-Бог это и ежу понятно. Но все же, пока мы не знаем что там за человек smile.gif Может через пару месяцев выдаст нам тут что мы все офигеем...


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Диверсант
сообщение 28.6.2019, 10:46
Сообщение #1452


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 97
Регистрация: 24.9.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Воронеж
Мотоцикл: BMW R1100GS.KTM950ADV.YAMAHA DT230 LANZA



Репутация:   2  


Цитата(Железный Кактус @ 28.6.2019, 1:17) *
Всё плохо с ним. Они дешевле ланз японских. Эта та хаска, что под крылом БМВ делалась. Правильная уже после слияния с КТМ. Запчастей нигде не найдешь, новых.

Эта хаска 1995г,она выпускалась еще под собственным брендом и собиралась на заводе кадживы,с запчастями конечно сложности есть,но не критичные, откапиталить этот движок можно без особых затрат (не дороже любого кроссового японца тех годов) и гораздо проще чем ктм 250егс 1992-1995г



плохая затея. Посмотри с какой стороны у него цепь )))
у ВРки размер двигателя должен быть меньше, без капитальной переварки рамы не выйдет затея.

Размер движка у ВР-ки не меньше чем у лянзы,может даже чуть побольше,маятник у меня есть от хаски ТЕ250 2002г,там звезда слева,по крепежам к раме наверно все тоже самое,хотя наверно и на этом переварить крепеж под суппорт и ловушку цепи проблем никаких не состоавит
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
G_A
сообщение Вчера, 1:35
Сообщение #1453


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1735
Регистрация: 29.5.2012
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл: XT1200Z



Репутация:   22  


Ребята, на что обратить внимание при покупке Ланзы?
Как проверить работу мощностного клапана и есть ли с ним проблемы?


--------------------
Сейчас: XT1200Z
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS
Хочу: Yamaha DT230 Lanza
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

59 страниц V  « < 57 58 59
Ответить в данную темуНачать новую тему
6 чел. читают эту тему (гостей: 6, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 15.7.2019, 21:19