2х тактная ностальгия Опции

[Anderrey]

Сделал себе подарок на день рождения.
Kawasaki ksr 50. 6 передач, водянка, бескамерные колеса на 12, онли кик. Стоит тахометр. Для начала намазал вдшкой места со ржой. Смазал цепь, тоже как ржа была. Масло творит чудеса. Проверил уровень антифриза. Жижи буду менять - антифриз, тормозуха, масло в коробке. Вилка норм, пока лезть не буду. Цилик кстати неизвестно, мб расточен или вообще 80 кубиков, рвёт хорошо. Тахометр думаю не зря вкорячен. Аморт задний просел конечно подо мной. Либо так привык к дрз что кажется, аморт дохлый, но нет, работает.
p.s. перед джебелами был ksr 80, едет лучше чем джебел 200. Жалею что продал, не было места хранить.

Прикрепленные изображения

 

[Mister]

оч прикольная зажигалка.
покупай хороший комбез, боты и дуй на картодром.

а в мотор просится цпг полини/атена, карб pwk и выхлоп fmf gnarly.
будет 20-25 лс.)))

[Anderrey]

оч прикольная зажигалка.
покупай хороший комбез, боты и дуй на картодром.

а в мотор просится цпг полини/атена, карб pwk и выхлоп fmf gnarly.
будет 20-25 лс.)))

Спасиб, тюнинх со временем. не икс челлендж конечно как у тебя. Но тут другое.
ДРЗ сел поехал, рвёт. Здесь с непривычки говорю че то он не едет совсем. дядька в гаражах как разогнался шо чуть не упал, сам был в шоке.
Короче это 2т он вкл выкл. газу и едет. оченно непривычно после 4х тактного.
Съездил купил ещё антифриз, как раз с дрз остаток есть, но здесь наверно совсем его мало будет, 1 радик. 2 литра масла 2т взял. Тормозуха опять же с дрз осталась, масло в коробку тоже 10-40. Короче почти взаимозаменяемы, кроме масла в двиг

Эх, на том багажник был хороший. Здесь - веревка.

Прикрепленные изображения

 

[ksr]

Anderrey, поздравляю!
В свое время решил купить Джебел, чтобы слезть с KSR. Купил, но не слез. Так по очереди и катаюсь на обоих. При этом в некоторых условиях бездорожье (лесные тропы, канавы, завалы, шлагбаумы, крутые склоны, подвесные мостики) сподручнее преодолевать на KSR.

[Anderrey]

Anderrey, поздравляю!
В свое время решил купить Джебел, чтобы слезть с KSR. Купил, но не слез. Так по очереди и катаюсь на обоих. При этом в некоторых условиях бездорожье (лесные тропы, канавы, завалы, шлагбаумы, крутые склоны, подвесные мостики) сподручнее преодолевать на KSR.

Да, только у тебя 80 кубов. А этот вроде как полтинник, насчёт цилиндра точно не знаю.
Пока заменил масло в коробке, прокачал задний тормоз (впервые словил воздух и отсутствие тормоза, в одного не смог, помог сосед), залил 2т масла в бачок (там ждал облом, полилось сверху, т.е. бачок на 900мл скорее всего). Но ничего, масло вытер, тормозуху сполоснул, осталось передний контур и антифриз (он там есть, но буду менять). Задняя покрышка под замену. Да и перед асфальтовый протектор не вставляет, надо че нибудь с шашками.

[ksr]

На цилиндре с правой стороны объем обозначен. Ну и по номеру двигателя его видно. На полтиннике карбюратор VM16, на восьмидесятке VM18.

Кстати, для замены анифриза расширительный бачок открывать необязательно.
https://kickstarter.org/forum/index.php?top...g93215#msg93215

Вилку желательно обслужить, если нужен долгий ресурс.
https://kickstarter.org/forum/index.php?top...25202#msg125202
https://kickstarter.org/forum/index.php?topic=9110.0

[Anderrey]

Эх, по твоим ссылкам 10 лет прошло. На яху щас мало что нашёл. Подозрение у меня на аморт. Шток живой, даже отбойник целый. Но подо мной проседает нормально. Или я привык к большим мотоциклам. Но этот аморт простой, ни бачков ничего, думаю в будущем отдать на осмотр/ремонт.
После дрз садишься конечно впечатление вообще особенное - маленький, 2х тактный, тут не хуже или лучше, просто другой /это словами не описать/

[ksr]

Амортизатор у меня отказывал после 28тыс., он неразборный. Внешне абсолютно исправный, шток идеальный, ни люфтов, ни следов масла нет, но перестал демпфировать, появилась раскачка. Докатал сезон, за зиму добыл на Yahoo приличный вариант и весной поменял.

Вообще работает без претензий на штатной пружине. Мой вес чуть меньше 90, преднатяг с грузом на багажнике ставлю на последнюю ступень, а без груза на предпоследнюю. Со смазанным треугольником комфортнее, чем с сухим.
Паспортная грузоподъемность у KSR заявлена 100 кг.

[Eromaz]

Anderrey ,совсем запутался,ты на нём сам ездил,или я что-то пропустил?

[Anderrey]

ksr
Винт качества не в курсе сколько оборотов, и то на 80ке скорее всего отличается. Думаю лезть в карб смотреть, мало ли обороты придётся регулировать.

Амортизатор у меня отказывал после 28тыс., он неразборный. Внешне абсолютно исправный, шток идеальный, ни люфтов, ни следов масла нет, но перестал демпфировать, появилась раскачка. Докатал сезон, за зиму добыл на Yahoo приличный вариант и весной поменял.

Вообще работает без претензий на штатной пружине. Мой вес чуть меньше 90, преднатяг с грузом на багажнике ставлю на последнюю ступень, а без груза на предпоследнюю. Со смазанным треугольником комфортнее, чем с сухим.
Паспортная грузоподъемность у KSR заявлена 100 кг.

Да, читал. Продаван мне мол пружину подрегулируй, я посмотрел там регулировать особо нечего, ну опущу преднатяг, как проседал так и будет. Пока терпимо, у меня вес 87, щас как раз худеть начал.

[Eromaz]

Думал это детский мотоцикл.

[Anderrey]

Катнул по городу. Едет норм. Поворотники слабовато моргают и гудок еле гудит. Думаю аккум, он там кстати есть. Гудок вообще почистить можно, может просто от времени.
В общем после сел на дрз и …. 2 раза заглох при троганьи, седло сразу узкое обозначилось + едешь и как то «неудобно»

[ksr]

Обороты винта качества не помню сейчас, настраивал на слух на обедненную смесь и иглу пониже переставлял.

На моем гудок работает при нормальном аккумуляторе, я так степень зарядки контролирую. Если аккумулятор слабый, лампочки еще будут светиться, а гудок не пикнет, пока мотор не запустишь.

[Anderrey]

Аккумулятор. Смотрю обслуживаемый но зачем мне это. Контакты запитаны, это не на моте…

Прикрепленные изображения

 

[ksr]

Аккумулятор нужен для питания гудка, поворотников и стоп-сигнала. Генератор там мощностью 40-45 Вт и не потянет фару со стоп-сигналом и поворотниками одновременно. Поэтому ставят аккумулятор, а почему обслуживаемый - писал здесь:
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=824786
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=824877

[Anderrey]

Таких и не продают. Чую, придётся учиться обслуживать..
Купил 2 покрышки. Сам менять не буду, отдам где специальный станок. Че мозги делать.

[ksr]

В отсек аккумулятора по размерам хорошо вписываются пара герметичных 6В 2,8А·ч.
Но есть нюанс...
https://kickstarter.org/forum/index.php?top...31402#msg331402

[Anderrey]

Короче говоря аккум нужен только для гудка и поворотников. Фара норм светит. В езде по городу они мне в принципе не особо нужны (именно на кср), время будет, посмотрю аккум. Я так понимаю надо только дистиллят подлить.
На все времени толком не хватает, потихоньку обслуживаю. Едет достойно полтинника, это главное. Вилка норм, на той 80ке ее пробивало часто. 50ка эта в лучшем состоянии чем та 80ка, хотя сколько лет прошло.

[ksr]

В езде по городу они мне в принципе не особо нужны (именно на кср)

В моем городе именно на KSR опасно ездить - тупо не видят, если видят, то игнорируют либо не понимают его скорость. Практически под колеса бросаются, причем не пешеходы. Поэтому хочу сигналы поярче и погромче, поставил бы дудку воздушную, да места нет.
К Джебелю почтительно относятся - он высокий, фара большая.

[Anderrey]

Нашёл щас на аукционе яху много чего на кср. В прошлый раз видать поиск неправильно забивал. Цепь 420я идёт. Амортизаторы какие хочешь, только деньги отстёгивай И родные и тюнинх. Но лежаки сегодня проехал норм. Даже на подножки привставал по привычке.

[ksr]

Тоже в яху через инджапан посмотрел по фильтру в поиске "ksr-2". Амортизаторы есть, но много ржавых, приличный (на вид) один попался.
https://injapan.ru/auction/l1058485862.html...ription_russian

Тюнинга всякого много, запчасти тоже попадаются. Только на страницах лотов около главной кнопки всякие предупреждения о запретах к отправке. Похоже, что просто так не купишь.

[Anderrey]

В общем кср это хобби. Тюнинг, фан. С дрз так неохота и неинтересно))))
Кому то и мотоцикл в целом хобби
Буду потихоньку приводить в порядок (если не надоест). Но эмоции от езды однозначно не те что на обыкновенных больших мотоциклах. Голова в шлеме почти на уровне окна легковушки проходит

Махнул обе покрышки, да на любом шиномонтаже делают в отличии от обычных мотоциклов. Подтянул цепь на деление (безсальниковая). Щас жара в гараже невозможно, но хобби есть хобби. Следующий на очереди аккумулятор. Раскрутил - сухой. Проверю залью электролит.

Прикрепленные изображения

 

[ksr]

На моем проволочная скобка, которая трос спидометра держит, от вибраций лопнула у места заделки. Заварил, но потом в соседнем месте лопнула. В итоге снял и проблем не стало. Пробег был около 10 000.
И еще сиденье со временем на баке краску протирает. Надо было сразу какой-нибудь бронепленкой обклеить, но руки не дошли. Сейчас там металл полированный, но вроде пока не насквозь.

[Anderrey]

Звёзды кстати стоят 13-49. Ну в наши горки тащит норм. В перспективе буду менять вместе с цепью.

Залил электролит в аккум намедни. Сегодня проверил воздухан, в идеале, пропитанный. Аккум отдельно заряжать не стал, и на нем зарядится (если живой). Ехал уже по темени, ну фара светит (как и на дрз такая ж мелкая). Поворотники видно хорошо. Даже гудок проклюнулся (скорее всего под замену). Да, был ливень, заодно проверил, не глохнет ли в дождь и тд
Доволен как слон

[Anderrey]

Полюбился с аукционом yahoo, но нашёл расходники:
Звезда ведущая: jtf249
Звезда ведомая: jtr801
цепь: 420, 112 звеньев (это полная).
У нас нет. Только под заказ, можно с япии, можно с озона.
Колодки на али заказал, с этим проблем нет.