Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

16 страниц V  « < 14 15 16  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Кому хочется побольше (DRZ-400)
Frig@te
сообщение 3.11.2016, 13:27
Сообщение #376


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1468
Регистрация: 5.5.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Московская Область
Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S



Репутация:   28  


В защиту ДРЗ скажу))). Если сравнить ДРЗ и Джебел, то могу сказать следующее.
У ДРЗ подвески лучше, да ДРЗ по цифрам тяжелей, но это компенсируется немного большей мощностью. Да и на деле я лично не чувствую разницы в весе, что Джебел, что ТТР, что ХР, что ДРЗ для меня все они одинаковые по весу.


--------------------
www.enduristov.net
Мы железно не станем другими в наших венах течёт рок-н-ролл!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vsvwolf
сообщение 3.11.2016, 16:15
Сообщение #377


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 89
Регистрация: 13.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Воронеж
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   0  


Цитата(Вадим70 @ 3.11.2016, 9:51) *
Замена шестерёнок навыка езды не заменит. ДРЗ и не требует таких вложений. Подобрать звёзды полностью универсального применения вряд-ли выйдет, ибо "не бойтесь достичь совершенства - это недостижимо") Сток 15*43, 110 - 130 просто стелет, движок шепчет, но вся радость заканчивается без асфальта. Подобрать наиболее подходящий вариант и накатывать навыки вождения. Читал отзывы про критичный вес. До ДРЗета ездил на Джебе 250ХС, при равных условиях, с полными баками, по весу/управляемости ДРЗета для меня ощутимой разницы нет. Хотя вообще не амбал.

Скажите, как в сравнении с Djebel на стоковых звездах 14/42 будет DRZ на звездах 15/43? На чем легче ехать на низкой скорости пусть 12 км/ч или у кого из них будет ниже скорость при которой не нужно играть сцеплением?


--------------------
Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Железный Кактус
сообщение 3.11.2016, 16:49
Сообщение #378


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 553
Регистрация: 14.6.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Лес
Мотоцикл: Honda Baja 250, Husaberg Fe 400, Suzuki RM 250 2t
Были: Kayo T2, Yamaha TT250R O.E.



Репутация:   14  


Цитата(vsvwolf @ 3.11.2016, 13:15) *
Скажите, как в сравнении с Djebel на стоковых звездах 14/42 будет DRZ на звездах 15/43? На чем легче ехать на низкой скорости пусть 12 км/ч или у кого из них будет ниже скорость при которой не нужно играть сцеплением?



влезу я, так как катался на дрз. ДРЗ в сравнении с чекушками мне дрыщу показался в весе тяжелый, менее верткий, между деревьев, препятствий лучше на чекушках колесить. Низкие скорости так же проще на чекухах поддерживать. Рулевое на нём не такое острое, скорее всего из-за более длинной базы, ну и вес опять же сказывается.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 3.11.2016, 16:56
Сообщение #379


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 16159
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   105  


Цитата(Вадим70 @ 3.11.2016, 14:51) *
но вся радость заканчивается без асфальта


Какой смысл у этой фразы?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sova
сообщение 3.11.2016, 19:08
Сообщение #380


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 174
Регистрация: 19.6.2015
Вставить ник
Цитата
Из: пензенская область
Мотоцикл: yamaha wr 450f



Репутация:   0  


дрз бывают разные s и е. по мне версия е интересней так как имеет меньший вес карб кейхин и другие распредвалы ну и подвески.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 3.11.2016, 19:32
Сообщение #381


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 16159
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   105  


Цитата(sova @ 3.11.2016, 21:08) *
ну и подвески.


Одинаковые. Разные были только на первом году выпуска.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sova
сообщение 3.11.2016, 19:52
Сообщение #382


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 174
Регистрация: 19.6.2015
Вставить ник
Цитата
Из: пензенская область
Мотоцикл: yamaha wr 450f



Репутация:   0  


может быть утверждать не буду.мне интересна версия с карбом кейхин fcr и те года когда их не душили.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Железный Кактус
сообщение 3.11.2016, 20:20
Сообщение #383


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 553
Регистрация: 14.6.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Лес
Мотоцикл: Honda Baja 250, Husaberg Fe 400, Suzuki RM 250 2t
Были: Kayo T2, Yamaha TT250R O.E.



Репутация:   14  


Цитата(sova @ 3.11.2016, 16:52) *
может быть утверждать не буду.мне интересна версия с карбом кейхин fcr и те года когда их не душили.



геометрия, длина, колесная база, ходовая, угол наклона вилки, жесткость рамы, подвеска всё это одинаковое, на рулежку чуть меньший вес не скажется. а мощность движка после чекух чувствуется сразу даже на S. наверное как с 200 джебеля на 250 пересесть.
Да и чего спорить то? DRZ второй десяток лет как сходит с конвейера и самая массовая 400сотка из эндур. Людb ведь не дураки. универсальность, неприхотливость, большой выбор запчастей и тюнинга делают своё дело.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Вадим70
сообщение 6.11.2016, 11:24
Сообщение #384


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 99
Регистрация: 5.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пермский край, Чернушка
Мотоцикл: suzuki DR-Z400S



Репутация:   4  


Цитата(vsvwolf @ 3.11.2016, 13:15) *
Скажите, как в сравнении с Djebel на стоковых звездах 14/42 будет DRZ на звездах 15/43? На чем легче ехать на низкой скорости пусть 12 км/ч или у кого из них будет ниже скорость при которой не нужно играть сцеплением?


За сток на Джеб не скажу, ездил на 13/14*47. А лёгкость езды на низкой скорости... всё зависит от, так сказать, дорожных реалий.


Цитата(Huandi @ 3.11.2016, 13:56) *
Какой смысл у этой фразы?


Если читать полностью, а не фразами, смысл понятен.


--------------------
89519424199
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 6.11.2016, 16:18
Сообщение #385


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 16159
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   105  


Цитата(Вадим70 @ 6.11.2016, 13:24) *
Если читать полностью, а не фразами, смысл понятен.


Мне - нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vsvwolf
сообщение 8.11.2016, 21:58
Сообщение #386


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 89
Регистрация: 13.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Воронеж
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   0  


Цитата(madmaks @ 31.10.2016, 14:03) *
скорее сделали 2 мота: один удобнее для грязей, а другой для туризма.


Не согласен. Принципиальное отличие по железу в звездах. У Джебель они в стоке 14/42, а у ДР 13/49. Т.е. по факту у ДР первая передача как раз получается какую мне нужно на Джебель, но что бы остальные передачи остались прежними. отсюда Вывод: можно было сделать первую короче.
С другой стороны у длинной первой есть и плюсы, но я пока не научился ими пользоваться.


--------------------
Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 9.11.2016, 0:03
Сообщение #387


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3956
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: Kawasaki KX250F



Репутация:   39  


Цитата(vsvwolf @ 8.11.2016, 22:58) *
Вывод: можно было сделать первую короче.

нельзя было. провал по оборотам бы получился между первой и второй.

Цитата(vsvwolf @ 8.11.2016, 22:58) *
Т.е. по факту у ДР первая передача как раз получается какую мне нужно на Джебель, но что бы остальные передачи остались прежними

тут на форуме где-то темы были по подбору мотов. ну там легкий, мощный, проходимый, быстрый как спорт...
пока вроде не нашли


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vsvwolf
сообщение 13.11.2016, 21:09
Сообщение #388


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 89
Регистрация: 13.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Воронеж
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   0  


Цитата(BUGER @ 27.10.2016, 21:03) *
vsvwolf Вообще для Джебла идеально 14\43 или 14\44(оно же 15\46, 15\47) По шоссе стандартный Джебель едет на 14\44 быстрее чем на стандарте 14\42, потому как на шестой двиг раскручивается больше. И , кстати, многие считают, что раз обороты выше, то нагрузка на двиг больше. Это заблуждение . на 14\44 обороты возрастают не критично(при крейсере 100-110), а нагрузка на поршневую и коробку снижается.

На 14\44 ездил везде, от Реконских болот до Северного Урала и от Крыма(с пилиловым по трассе Дон)до Рыбачего и Кольского полуострова. Великолепно по асфальту, веселее идёт на обгон. Ни в горах , ни в болотах проблем со скоростью и тягой не испытывал.


Подскажите, пожалуйста, что все таки лучше для Djebel 250 14/44 или 15/46? Вес 75 кг, езжу в основном по различного вида дорогам, именно бездорожье %10 и то не самое серьезное.
Сам склоняюсь больше к 15/46, т.к. больше возможностей для замены передаточного соотношения за счет смены звезд от 13 до 15.


--------------------
Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
klr650
сообщение 13.11.2016, 21:32
Сообщение #389


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 365
Регистрация: 11.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Пушкино
Мотоцикл: Црф450х



Репутация:   3  


... спросил vsvwolf в теме про ДРЗ .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vsvwolf
сообщение 14.11.2016, 17:39
Сообщение #390


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 89
Регистрация: 13.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Воронеж
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   0  


Цитата(klr650 @ 13.11.2016, 18:32) *
... спросил vsvwolf в теме про ДРЗ .

Прошу прощения, что не совсем в теме, но в соответствующей теме лишь тишина и молчание, а мне пора бы звезды и цепь на замену заказать. Спасибо за понимание.


--------------------
Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vsvwolf
сообщение 28.7.2017, 17:54
Сообщение #391


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 89
Регистрация: 13.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Воронеж
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   0  


Ездил недавно на DRZ400S со звездами 15/45 (чуть более тяговые чес сток), тяги на низах больше, чем на Джебеле 14/44, если по ровному то минимальная скорость отличается не сильно, но если в песке DRZ заметно выигрывает, 400 кубов все таки. И на DRZ, тоже "длинная первая", но это скорее плюс, в гору залетает на ура.


--------------------
Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
карандаш
сообщение 28.7.2017, 18:02
Сообщение #392


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 344
Регистрация: 25.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирская обл, Лебедёвка
Мотоцикл: 250xc 2002



Репутация:   6  


Цитата(vsvwolf @ 28.7.2017, 20:54) *
Ездил недавно на DRZ400S со звездами 15/45 (чуть более тяговые чес сток), тяги на низах больше, чем на Джебеле 14/44, если по ровному то минимальная скорость отличается не сильно, но если в песке DRZ заметно выигрывает, 400 кубов все таки. И на DRZ, тоже "длинная первая", но это скорее плюс, в гору залетает на ура.

с 10 года на дрз проездил. В этом году купил Джеба. Кроме как 14/42 еще ничего не успел попробовать, но, - как по моему, одна фигня в плане низов на стоковых звездах.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vsvwolf
сообщение 13.8.2017, 10:19
Сообщение #393


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 89
Регистрация: 13.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Воронеж
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   0  


Цитата(карандаш @ 28.7.2017, 15:02) *
с 10 года на дрз проездил. В этом году купил Джеба. Кроме как 14/42 еще ничего не успел попробовать, но, - как по моему, одна фигня в плане низов на стоковых звездах.


Именно так. На 14/42 первая не тянет, а на шестой передаче полностью двигатель не раскручивается. Сейчас 14/44 при 70% асфальта и города ОЧЕНЬ доволен, во всем лучше чем сток. Крейсерская 100 по спидометру, при этом на обгон еще можно разогнаться. Расход 4,5. Если больше грейдера то 14/46. Это из более - менее универсальных комплектов звезд. DRZ, на котором катался, конечно же по многим параметрам лучше, кроме ЦЕНЫ, про вес однозначно сказать не могу, особой разницы нет. По универсальности в стоке Джебель лучше, если рассматривать как единственный мотоцикл в гараже.


--------------------
Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
мэн
сообщение 13.8.2017, 16:59
Сообщение #394


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 277
Регистрация: 25.7.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Костромская обл.г Мантурово
Мотоцикл: , ДРЗ400С



Репутация:   4  


Цитата(карандаш @ 28.7.2017, 15:02) *
с 10 года на дрз проездил. В этом году купил Джеба. Кроме как 14/42 еще ничего не успел попробовать, но, - как по моему, одна фигня в плане низов на стоковых звездах.
Интересно чем тебя зацепил джебель ,если с ДРЗ на него пересел ? Как он после 400кубиков?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
карандаш
сообщение 13.8.2017, 18:21
Сообщение #395


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 344
Регистрация: 25.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирская обл, Лебедёвка
Мотоцикл: 250xc 2002



Репутация:   6  


Цитата(мэн @ 13.8.2017, 19:59) *
Интересно чем тебя зацепил джебель ,если с ДРЗ на него пересел ? Как он после 400кубиков?

В прошлом году поломался сильно. Нога до сих пор как надо не функционирует. Нужно было что-то полегче. Три дня назад вернулся из поездки по горам, Джебель мои надежды в этом плане оправдал. Чуток, но полегче, ощущается. В тех местах, где можно наваливать, дрз интересней. В большинстве случаев не из-за двигателя, а из-за подвески. Это я не про асфальт, естессно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

16 страниц V  « < 14 15 16
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.8.2017, 20:14