немного перелил масла в двигатель Опции

[vip03]

когда на боковой подставке стоит - масло по нижнему уровню.
когда ставлю мотоцикл вертикально - все окошко закрывает.
это сильно плохо? или нет? ничего не выдавит? или надо откачивать лишнее?

[Preds]

когда на боковой подставке стоит - масло по нижнему уровню.
когда ставлю мотоцикл вертикально - все окошко закрывает.
это сильно плохо? или нет? ничего не выдавит? или надо откачивать лишнее?

Лучше слить лишнее...хотя последние км пятьсот я проехал с таким же уровнем, ничего не выдавило...думаю тут как повезёт..

[Zigfrid]

У мня также. Все хорошо пока)

[serg]

Если перелито немного (мл 50-100), не страшно. Если много, лучше лишнее слить.

[vip03]

Если перелито немного (мл 50-100), не страшно. Если много, лучше лишнее слить.

ага. кажется где-то так и перелил. ну может 150...
все ясно. зря боялся.

[Валера]

ага. кажется где-то так и перелил. ну может 150...
все ясно. зря боялся.

Лучше уж слей до метки, чтобы лишний раз не беспокоиться.

[TommyTech]

Попрёт масло через прокладку гены и левой картерной крышки, из резинки с проводами кпп, классика
Я в первый раз проверил на холодном, зассал и долил стакан, всё вышеописанное сразу, думал всё менять,
оказалось такая шляпа что проверять масло можно только на горячем после 2 ух минут выключенного двигла.

[moto-user]

ИМХО лучше слить.
Хотя когда покупала мотоцикл, бывший владелец сильно перелил масло, но ничего не выдавило. Но воняло свежим ( в смысле не сгоревшим) маслом как следует, возможно давило через сапун (на том мотике он был замкнут на короб воздухана), поэтому нигде не давануло
Стараюсь заливать до среднего положения между метками min и max.
На боковой подножке смотреть бестолку, уровень масла проверяется на мотоцикле в вертикальном положении.

[chiporezz]

Попрёт масло через прокладку гены и левой картерной крышки, из резинки с проводами кпп, классика
Я в первый раз проверил на холодном, зассал и долил стакан, всё вышеописанное сразу, думал всё менять,
оказалось такая шляпа что проверять масло можно только на горячем после 2 ух минут выключенного двигла.

Что за ересь? Походу там прокладки уже нет, раз масло прет. Быстрее через сапун вентиляции картерных газов или сальник вала давить начнет, но никак не через крышки картера.

[Skiller]

когда на боковой подставке стоит - масло по нижнему уровню.

Лучше почитать инструкцию как проверять уровень, как проверять натяжение цепи итп. Инструкция есть здесь на сайте.
Конкретно для джебеля уровень масле проверяется на стоячем моте, выставленом вертикально и баланс некий. Ни о какой подножке речь не идёт.

[TommyTech]

Что за ересь? Походу там прокладки уже нет, раз масло прет. Быстрее через сапун вентиляции картерных газов или сальник вала давить начнет, но никак не через крышки картера.

Сам ты ересь. Чудной то вот, всё там есть, катаюсь уже во всю, ничего не менял ! почитай на форуме темы про капли масла у лапки кппп через кабеля самой кпп - там прокладочка резинка в неё провода вставленны - крышка картера слева соответственно

[анDrей]

Сам ты ересь. Чудной то вот, всё там есть, катаюсь уже во всю, ничего не менял !

герметик - наше все?!

[TommyTech]

герметик - наше все?!

Ваще не разу, просто масло слил т.к. доливал в уже "стоковое"

[анDrей]

Ваще не разу, просто масло слил т.к. доливал в уже "стоковое"

Но от течи по сути ты не избавился?

[TommyTech]

Но от течи по сути ты не избавился?

Избавился, говорю же, когда залил по мануалу, ничего не течет

[G_A]

Перелив не страшен, если не лишний литр туда залил.
"Давить" ничего не начнёт, т.к. дваление в картере выше не станет, тем более что картер через сапун сообщается с атмосферой.
Часто при переливе начинает гнать масло из-под манжены звезды, но обусловлено это не тем, что масло "давит", а тем, что в штатном режиме уровень масла всегда рассчитан так, что не превышает ниженего уровня выходного вала. Когда же переливаешь, то уровень масла поднимается выше уровня нижней кромки манжеты вала, а поскольку техника далеко не новая, эластичность резины манжет уже не как у новых, подшипники вала тоже начинают немного люфтить, то всё это и приводит что масло начинает просачиваться через это уплотнение.
Однако это ни коим образом не касается прокладок крышек картера и прочих уплотнений, расположенных выше уровня масла.

[Bromka]

правильно я понял? - уровень нужно смотреть не на холодном, а на поработавшем, прогретом двигателе через 2 минуты после выключения зажигания?

[Бес Башенный]

правильно я понял? - уровень нужно смотреть не на холодном, а на поработавшем, прогретом двигателе через 2 минуты после выключения зажигания?

Завести, 3 мин. на холостых. Заглушить, 3 минуты остывает. И тогда смотреть уровунь. Горизонтально на ровной поверхности (не на подножке). Так по инструкции.

[VeHDeTTa]

Завести, 3 мин. на холостых. Заглушить, 3 минуты остывает. И тогда смотреть уровунь. Горизонтально на ровной поверхности (не на подножке). Так по инструкции.

я на 3 минуты 17.5 секунд запускаю, а проверяю через 4 минуты 5.67 секунд. я умру? поэтому у меня масло такое черное и с примесью алюминиевой пудры? ГОСПОДИ1!!!!!!!!!!!!!!1111!1

[Preds]

Объясните кто-нибудь зачем вообще придуманы все эти танцы с бубном при проверке уровня масла? Почему нельзя было сделать так, что бы проверять уровень просто на холодную, когда всё масло в картере? Почему в мануале написано проверять именно после 3-х минут, после 4-х мин уже нельзя проверять и надо снова двигатель заводить, глушить и ждать три минуты? А через одну минуту почему нельзя проверить? Вообще не понимаю суть процесса)

[Бес Башенный]

я на 3 минуты 17.5 секунд запускаю, а проверяю через 4 минуты 5.67 секунд. я умру? поэтому у меня масло такое черное и с примесью алюминиевой пудры? ГОСПОДИ1!!!!!!!!!!!!!!1111!1

Мы все умрем. не зависимо от того, кто через сколько проверяет

[car-bon]

Проверяю (очень редко), только на холодном двигателе, перед выкатыванием из гаража.
Пару раз проверял по мануалу - разницы нет. Забил...

[chiporezz]

А через одну минуту почему нельзя проверить? Вообще не понимаю суть процесса)

Через одну минуту оно может еще не стечь все полностью в картер. А так по барабану.

[akk1nax]

С аналогичным вопросом обращусь и я к вам. Если это можно назвать немного, то вместо литра с серов 225 вытекло 1,7 л, при том с таким переливом двигатель не запускался. Чего ждать и куда обратить внимание при запуске?
Да и что делать вообще.
Писал аналогичный пост в этой ветке https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=644147

[Skiller]

А перелив не водой ли был?