Версия для печати темы

Автор: Plus 14.10.2011, 8:24

Кто-нибудь может подсказать как это сделать?

Автор: abrazive 14.10.2011, 8:46

обратный молоток и сварка полуавтомат. или засверли ться с противоположной стороны выстучать через отверстие и заварить, не ужели эти вмятиины настолько влияют на работу мотора?

Автор: Plus 14.10.2011, 9:09

Ок. Попутный вопрос, как отличить сталь от титана?

Автор: 200 14.10.2011, 9:33

по весу, по цвету. и магнитом если сталь не нержавейка.

Автор: Plus 14.10.2011, 9:51

Ответ не ясен. Насколько должен отличаться вес стального патрубка от титанового? Тем более с учетом прикипевшей грязи... Наверное профи отличит, но не я. С магнитом также - выхлоп же всегда нержавейка (если из стали), не?

И последний вопрос, если колено все же титановое, как выправить вмятины?

Автор: car-bon 14.10.2011, 10:48

Титановая стружка (опилка ) загорится от головки спички. В смысле, от пламени головки спички. Если попытаться поточить надфилем - опилки будут не разлетаться, а налипать на надфиль, забивая его.
Выпрямить - сверлить отверстие диаметром миллиметров 5 с изнанки, выпрямлять стержнем через него, в отверстии потом нарезать резьбу М6 и закрутить болт, для уплотнения под головку болта намотать тонкой медной проволоки. ИМХО!

Автор: serg 14.10.2011, 11:30

Очень сильно. Титан по сравнению со сталью просто невесомый.

Автор: car-bon 14.10.2011, 12:21

Плотность титана - 4.5 г/см3 ,стали 7.7 -7.9 г/см3
Почти в два раза, только измерить это на руке, с деталью сложной формы, весьма затруднительно...

И, использование титановых деталей на теплонагруженных деталях сложной формы, не то, что маловероятно... Просто, это удел тюнинговых ателье, у которых выпуск будет стОить не меньше килобакинцев!

Автор: Huandi 14.10.2011, 12:32

Сомнения у Plus правильные.

Так-то похоже как раз на титановую хрень:

http://www.fmfracing.com/product/246559.uts?N=4294966771&&colorCode=ast

Но есть такие же и стальные:
http://www.fmfracing.com/product/246631.uts?N=4294966771&&colorCode=ast

Автор: Plus 14.10.2011, 12:51

Да да, сомненья есть. Банка то титановая точно. Ну что же буду добывать стружку ))

Автор: VIT 14.10.2011, 20:23

трубы FMF 2т примерно такой же толщины как и патрубок 4т матерьял нержавейка равняеться так
берём мойку высокого давления с одной стороны глушим трубу какимто изготовленым чопиком на второй конец делаем переходник под мойку но без трубки наконечника так же берём газовую горелку и разагреваем трубу до красна в том месте где вмято как труба прогрета включаем мойку и надуваем трубу (большой промышленый карчер раздувает без проблем) не знаюсможет ли маленький карчер надуть но промышленый рулит

Автор: serg 14.10.2011, 20:34

Маленький не сможет. Разница очень большая.

Автор: car-bon 15.10.2011, 2:23

По ссылкам, которые привёл Huandi, написан вес: 1.8 нерж, 1.2 титан. Так что снять и взвесить.

Автор: serg 15.10.2011, 16:09

Что-то разница небольшая. Видимо, титановый толще.

Автор: Plus 16.10.2011, 9:12

Примерно процесс понял, не ясно только давление чем создается? Водой что ли?



600 грамм разницы на небольшой детали существенно мне кажется. А вообще задача усложняется - под хорошей мойкой грязь с колена кое-где отвалилась, обнажив металл, по цвету действительно титан. Я конечно рашпилем почешу его при случае, но уже практически уверен что это он.
И теперь, маза фака, я не представляю как его выстучать через противоположное отверстие, только если сверлить дыру большую, что не вариант.

Автор: VIT 16.10.2011, 10:22

да именно ей потому что ни один компрессор не даст тебе то давление что даст карчер

Автор: Plus 16.10.2011, 11:21

А то, что вмятина раскалена, а туда водой пальнуть, ничё? Она же охладится сразу и эластичность потеряет?

Автор: Shatyn75 28.10.2011, 15:34

Советую не трогать колено вообще. То что его удастся выпрямить - еще вопрос, а вот привести в полную негодность можно запросто.
Один знакомый наливал воду и в морозилку, так несколько раз. Вмятина постепенно ушла

Кстати чистить колено идеально скотчбрайтом (кажется так правильно называется). Продается в шаражках торгующих красками и т. п. для кузовного авторемонта. Надо брать бардового цвета, смачивать водой и тереть на мокрую.

Автор: Yuri 8.11.2011, 2:46

Скотчбрайт - http://profabraziv.ru/menu_scotch-bright.htm? И чем тереть руками, дрелью?

Автор: Plus 9.11.2011, 9:11

Shatyn75

Пока держусь, но раздражает дико, особенно сейчас, в межсезонье когда не катаешься , а мотик перед глазами.

Автор: abrazive 12.1.2017, 8:40

тема давнишняя, но напишу, титан легко отличить по искре, она белая не перепутаете

Автор: klr650 12.1.2017, 13:02

Ща будет следущий вопрос : - А как извлечь искры ?

Автор: car-bon 12.1.2017, 14:14

Коснуться диском болгарки малозаметного участка.

Автор: NeSchumaher 24.2.2017, 14:54

Нафига болгарка? Дремеля более чем достаточно))

Автор: car-bon 25.2.2017, 1:37

Она гораздо чаще встречается в природе, чем дремель