Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Замена карба на другую модель: нужна консультация
Alex_GM
сообщение 3.6.2013, 11:38
Сообщение #1


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3178
Регистрация: 27.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ"



Репутация:   79  


САБЖ. В связи с не блестящим состоянием, а также конструктивными особенностями родного Шерповского карбюратора посетила меня идея заменить его на карб от ТТ-Ра (с прямым приводом заслонки и ускорительным насосом). Объемы моторов одинаковы, мощность близка, оба воздушники, оба 4Т. Вопрос: повлечет ли установка такого карба необходимость подбора жиклеров на замену штатным, или должен просто встать и работать нормально? К сожалению, снятого ТТ-Рного карба в зоне видимости нет, остается надеяться на помощь форумчан.

Заранее благодарю за конструктив.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 3.6.2013, 21:33
Сообщение #2


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Можно очень хорошо встрять.
1 Проблема - геометрическая, те менять карб нужно на карб с схожим диаметром дифффузора. К примеру, если у тебя вакуумник 32 то тебе подойдет плоскодроссель 33-35.
2. Проблема - тоже геометрическая - посадочные места, диаметр, длина карба, расстояние от ГЖ до головки цилиндра. В плюсе, карб должен убираться в отведенное место, и к примеру не упираться свеху в раму, снизу в стартер.
3. Проблема - настройка. Плоскодроссели, как правило имеют широкий диапазон выбора игл, помимо жиклеров.

По этому вырисовывается один вариант - таки найти какую нибудь обсосанную тему по тюнингу, что бы несколько человек ставили какой то конкретный карб. Или искать готовый заводской кит для твоего мопеда, вполне возможно японцы ставят туда или FCR или PWK. По крайне мере, там мопед заведется, а дальше уже попроще плясать будет


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex_GM
сообщение 3.6.2013, 22:23
Сообщение #3


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3178
Регистрация: 27.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ"



Репутация:   79  


Цитата(i-denis @ 3.6.2013, 22:33) *
Можно очень хорошо встрять.
1 Проблема - геометрическая, те менять карб нужно на карб с схожим диаметром дифффузора. К примеру, если у тебя вакуумник 32 то тебе подойдет плоскодроссель 33-35.
2. Проблема - тоже геометрическая - посадочные места, диаметр, длина карба, расстояние от ГЖ до головки цилиндра. В плюсе, карб должен убираться в отведенное место, и к примеру не упираться свеху в раму, снизу в стартер.
3. Проблема - настройка. Плоскодроссели, как правило имеют широкий диапазон выбора игл, помимо жиклеров.

По этому вырисовывается один вариант - таки найти какую нибудь обсосанную тему по тюнингу, что бы несколько человек ставили какой то конкретный карб. Или искать готовый заводской кит для твоего мопеда, вполне возможно японцы ставят туда или FCR или PWK. По крайне мере, там мопед заведется, а дальше уже попроще плясать будет

Желания нет никакого так заморачиваться. По геометрии ТТ-Рный карб встанет, насчет выбора жиклеров и игл тема меня не возбуждает как-то. Сезон так докатается, все равно мопед брался на лето супруге поучиться. Заводится он нормально, холостые плавают иногда и реакция на газ унылая (там вакуумный привод заслонки). В любом случае большое спасибо за подсказку.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 4.6.2013, 5:19
Сообщение #4


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(Alex_GM @ 4.6.2013, 5:23) *
По геометрии ТТ-Рный карб встанет,
А почему так решил, если
Цитата(Alex_GM @ 3.6.2013, 18:38) *
снятого ТТ-Рного карба в зоне видимости нет,
?


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex_GM
сообщение 4.6.2013, 7:23
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3178
Регистрация: 27.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ"



Репутация:   79  


Цитата(skorp777 @ 4.6.2013, 6:19) *
А почему так решил, если
?

YНа основании внешнего осмотра. Размеры схожи, должен влезть. Однако не рекомендую руководствоваться этим моим предположением при принятии решения о покупке такого карба, я могу и ошибаться.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 4.6.2013, 7:36
Сообщение #6


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(Alex_GM @ 4.6.2013, 14:23) *
Однако не рекомендую руководствоваться этим моим предположением при принятии решения о покупке такого карба, я могу и ошибаться.
Это само собой.Если решишься на замену, то респект и уважуха, как говорится. Но я бы на такое решился только при наличии карбюратора, или если он почти даром достался.А так возможна куча нюансов, визуально вродь должон встать, а на самом деле не полезет.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
iddigital
сообщение 5.6.2013, 4:59
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1022
Регистрация: 27.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Дальнегорск
Мотоцикл: Suzuki DR250R
Honda NC700X



Репутация:   15  


ну даже если он встанет в переходник, как быть с воздушным отверстием?


--------------------
Я ваш лес, мотоциклом катал, траву мял и грязь месил..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
otradnez
сообщение 5.6.2017, 17:11
Сообщение #8


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 80
Регистрация: 30.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Краснодарский край ст.Отрадная
Мотоцикл: QM200enduro/Sherpa/KDX200



Репутация:   5  


Кто нибудь ставил на Шерпу другие карбюраторы без вакуумной заслонки.?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
xmklo
сообщение 4.8.2017, 14:21
Сообщение #9


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 4.8.2017
Вставить ник Цитата Из: Владимир
Мотоцикл: Super Sherpa



Репутация:   0  


Карбюратор от Irbis TTR250 в Kawasaki KL250 Super sherpa
Вот ссылка на youtube
https://www.youtube.com/watch?v=2wegO1vn3Bk
https://www.youtube.com/watch?v=GPnfoyTVXtA
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vadim74.ru
сообщение 6.8.2017, 3:53
Сообщение #10


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 74
Регистрация: 31.3.2015
Вставить ник Цитата Из: о.сахалин
Мотоцикл: KL250H1A



Репутация:   1  


Интересна судьба сцепления, первый диск переставили, изначально он стоял правильно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:10