Как правильно поправить бугель фар Опции

[сканина]

Собственно вопрос в заголовке, снять и отрихтовать молотком через деревяшку или греть и потом рихтовать, подскажите плиз?

[astr]

Было дело навернулся, пучеглазый в сторону закосил. Бил мотоботом, не получилось, ехал домой только правыми поворотами, т.е. когда налево - разворачивался направо на 270 градусов. Снял бугель, разогрели газовой горелкой, согнулся легко, жесткость конструкции конечно пострадала, не материаловед, но похоже у дюраля тоже есть понятия закалка и отпуск.

[сканина]

Было дело навернулся, пучеглазый в сторону закосил. Бил мотоботом, не получилось, ехал домой только правыми поворотами, т.е. когда налево - разворачивался направо на 270 градусов. Снял бугель, разогрели газовой горелкой, согнулся легко, жесткость конструкции конечно пострадала, не материаловед, но похоже у дюраля тоже есть понятия закалка и отпуск.

Вот и интересно если на холодную попробовать поправить лопнет или нет? А то фара об него при езде в натяг брякает мерзко да и смотрится кривой с одной стороны не эстетично

[serg]

Ну, поправишь, упадёшь ещё раз неудачно, опять свернётся. Потом отвалится. Не ты первый, не ты последний.
Выходов два:
1. Полностью изменить конструкцию бугеля и сделать, чтобы он поворачивался вместе с вилкой (отсоединить от рамы).
2. Полностью заменить фару на другую и тоже установить на вилке.

Родная конструкция, увы, неудачная.
Да и лампы там редкие, нормальные найти непросто, китай весь не светит и перегорает быстро.

[astr]

У меня 2 лампы китай перегорели только после полного погружения морды в воду, а так ни одной. Свернул бугель только один раз. Если сверну еще раз и отвалится - приварю, но никогда не изуродую Чебурашку в Циклопа!

[serg]

Да нивапрос.
Но проблема есть, и её рано или поздно надо решать.

[Garry]

Циклопа!

Знали бы вы, как он в своё время был популярен))

Вот и интересно если на холодную попробовать поправить лопнет или нет? А то фара об него при езде в натяг брякает мерзко да и смотрится кривой с одной стороны не эстетично

На холодную опыт нужен. Грей да правь, станет конечно мягче, зато прямо.

[сканина]

Вообщем снял, зажал в тисы погрел феном попытался погнуть трубка мнется, но не гнется как надо, походу придется к правщикам литья везти, те должны сделать, а то вид совсем не эстетичный: слева трубка вокруг фары ровная, а справа завалена назад и об фару почти задевает ,а сам бугель стоит прямо монтажкой за пять сек выправился, да еще бы собрать как было

[serg]

Знали бы вы, как он в своё время был популярен

Он и сейчас популярен. Фара с бугелем улетает в первые 30 минут после выкладывания в Барахолке, кроме случаев чрезмерно завышенной цены.

но не гнется как надо, походу придется к правщикам литья везти, те должны сделать, а то вид совсем не эстетичный

2-4 падения и всё отваливается нафиг.

[Garry]

Он и сейчас популярен. Фара с бугелем улетает в первые 30 минут после выкладывания в Барахолке, кроме случаев чрезмерно завышенной цены.

Да нее, я про вот эту культовую личность пофлудил, извиняйте.

[astr]

2-4 падения и всё отваливается нафиг.

Не надо нагнетать, не просто падений, а хороших падений, при которых может и лапку КПП или тормоза завернуть, смять бак, разбить приборку, сломать ногу или оторвать хвост. Так что выражение "всё отваливается нафиг" подходит к любому эндурику с профильной эксплуатацией. Не отваливается и не оцарапано у асфальтокоферейсеров.

[abrazive]

однозначно греть градусов до 300, и править или гнуть, но возможность поломки ни кто не отменял, зависит от умения и везения, править такие вещи не боюсь потому что есть возможность заварить, материал прочность наберет со временем, хотя бы пару недель должно пройти

[Железный Кактус]

я свой только на второй год умудрился погнуть на соревнованиях по эндуро, причём погнул капитально, руль невозможно было повернуть. К решению проблемы пришел быстро и незатейливо, в полевых условиях руками как только это можно выгнул бугель на место, почти на место - его винтом загнуло, бугель смотрел под углом. после данного случая решил основательно снять всю эту конструкцию, она изрядно мне поднадоела, спилил крепления бугеля на раме. Проблема возникла с длинными проводами. Фары с лампами продал за 3000 и бугель правленый за 500 в Казахстан здесь же ценителям
+сы бюгеля: можно тянуть мот, габариты добавляет что + на ДОП + свет раза в 2 лучше чем скажем на ДРЗ400С но всё же слабоват, до автомобильного не дотягивает.
Про не удачность конструкции бугеля полностью соглашусь и лампы качественные комплект под 2 рубля на него стоят, если что сломалось, то только на барахолке купить, с япии новый как слиток золота будет