Yamaha XТ-250 Serow (и 225 заодно), кто ездил .что можете сказать? Опции

[Погранец]

Я 172/85, единственная проблема на серове - сильно согнуты ноги в коленях, после 2 часов по трассе подзатекают, особенно если по холоду ездить. В остальном нормально, притом что у меня руки до колен.
Но у серова весь смысл в этой посадке - ориентированной на перебирание ногами.

Доброго!
Не согласен!!!
Мот покупал Сыну
908_170051.jpg]
сам - 182 вес 87 поня одно что надо искать не низкое седло - а УЧИТЬСЯ ЕЗДИТЬ!
Ногами не надо перебирать ими надо УПРАВЛЯТЬ МОТОМ!!!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Jane]

Ваще ни с кем не согласна)
Смысл жизни серова в его легкости-маневренности-тракторности. Это есть у 225 и нету у 250. На трассе 225 с трудом представляю.
Ногами можно по-разному пользоваться) Если в стойке - руль надо поднимать, низко. Управлять мотом вроде надо всем, что у тебя есть - руки-ноги-спина-.. и прочее.
Мне удобнее, когда ноги достают до земли. Езжу стоя, сидя некомфортно, устаю. Но недавно получила новый забавный опыт. Ехали по полю, проваливаешься в наст, первая копает, на второй мот виляет, скорости мало, разогнаться и встать не успеваю.
Вспомнила про упражнение "мотоходьба", получилась "мотопробежка" - сидя на второй передаче, ровный газ и ногами по сторонам тыц-тыц бегом по очереди, типа бежишь-подруливаешь. Так до дороги и скакала, смешно наверно смотрелось)

[wgovor]

Ногами не надо перебирать ими надо УПРАВЛЯТЬ МОТОМ!!!

Еду я, например, в 20% грунтовый сыпучий подъем, в стойке, и натыкаюсь на глубокую поперечную промоину. Перескочить не получается, теряю скорость и вверх тронуться уже нельзя. На "заборе" остается класть мот набок и из-под него выпрыгивать, на серове мне удается кое-как выставить ногу и нараскоряку встать, минут за 10 его развернуть и полубоком скатиться вниз. Или - глинистая широкая грунтовка, летом она раскисает, а в октябре это километр полузасохших колей по колено, петляющих и меж собой пересекающихся, эдакая триальная трасса, только я до нее 100км по асфальту и 10 по тропинке пилил, и обратно еще ехать, если впереди выезд не пробью. Надо беречь силы. Всякие узкие кривые тропинки по склонам сопок и т.д.

[Rukbat74]

Привет всем владельцам Serow! Подскажите, пожалуйста, есть ли какие-то преимущества у разных двигателей? Вроде с какого-то года никасиль на цилиндре? Брать такой или лучше смотреть на более раннии года без него? Спасибо.

[Pravdin]

Привет всем владельцам Serow! Подскажите, пожалуйста, есть ли какие-то преимущества у разных двигателей? Вроде с какого-то года никасиль на цилиндре? Брать такой или лучше смотреть на более раннии года без него? Спасибо.

Не знаю, зачем никасиль. 60000 отъездил без никасиля, сделаю капиталку ещё покатаю.

[shupaltse]

Бак фирмы Clarke, продается на E-Bay, стоит где-то 280 долларов с доставкой. Искать "Clarke Tank XT225".

ещё встречался вариант с баком от джебел DR200SE, дополнительные ~5 литров:

[Egorkin]

Чем ближе подходит дата старта в Алтай с командой ОФРП, тем больше я понимаю, что на WR250R там будет тяжеловато.
В связи с чем, несколько месяцев назад в голове засела мысль о покупке Серова.
Братцы, гляньте на него, что можете визуально сказать? Мне кажется, или у него заднее колесо уже НЕ бескамерное? Этот Серов - тот самый, который старый и безотказный, а главное - простой в доступе для ремонта? Или какая-о следующая генерация? (дисковый тормоз)

https://www.avito.ru/izhevsk/mototsikly_i_m..._225w_782338097

[Jane]

Колесо камерное. Пишут, что 1996, но мегазип такой расцветки не видит.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1996029-b4de.html

[ЧИП]

Егоркин, я молодой козовод, но по цвету это примерно 93г., колесо камерное, звезда обычная. Кик на фишах Мегазипа отсутствует.
Что говорит продаван про год? Он должен точно знать, на моте написано нечто типа 4jg1.
Пардон, Джейн нашла на объяве год.
Вот образцы:
 Vse_modeli_XT225_i_XT250_Serow.pdf ( 2.37 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1021


ПС. Боюсь этот чахлик не увезёт всё барахло на Алтай, но попробовать можно
И он однозначно надёжней чем КТМ Pate ))

[Egorkin]

Завтра знакомые из мотообщественности Ижевска прокачают вопрос, потому что есть такая загвоздка: пару месяцев назад этот мот висел в продаже с фотограией поврежденного коленвала за 60 000 руб. С примерно таким комментарием: "В моторе диагностировали шум. Решили заменить коренные. Выпрессовать их не смогли, а в процессе повредили коленвал (фото со сколом было приложено). Продается в разобранном виде как есть". Я помню, еще Кузьмич писал про какой-то головняк с невозможностью замены коренных подшипников?

Сейчас продавец говорит в переписке, что все ок, сделали. Подробнее не говорит, но я и не звонил еще.
Завтра будут узнавать. что именно стало "ОК" - колено заменили в сборе, или мотор контрактный... подозреваю, что первое.

Иван, чахлик поедет до Барнаула и обратно в прицепе.
По вещам, конечно, буду жестко сортировать (думаю, как и все ОФРП в этом походе, ибо неспроста решились ехать на хардах и гражданских чекушках).
Разогнаться там особо будет негде. А вот осьминожить по тропинкем вдоль БЯломана - как раз нужно.
В этом пенсионер-походе несколько мотов - Серовы. Ну и конечно, XT Далекоездячего




1. Мне важно наличие кика. Вот на WRR нет кика и не боюсь. А с Серовым паранойя, что без кика нельзя...
2. Баки у них у всех одного объема? Или были серии с чуть увеличенными баками? Извините, тему эту я перечитывал уж 2 или 3 раза, но вот этот нюанс не запомнил.
3. Дисковый тормоз с какого года пошел? С 1993, или ошибаюсь?
4. Звезда обычная, т.е. не будет "песен с плясками" в поисках спец.звезды с демпферами?


Визуально конкретно этот мне нравится. И близко, что немаловажно.

[ЧИП]

Судя по Мегазипу, звезда обычная. С большим баком есть разные варианты замены на большой, я ставлю 22л Асербис от Хонд, какой был
По кику обычная паранойя, по моим ощущениям, Серов заводится лучше XR250, в мороз тоже. Хотя если утопить, кик не помешает
А с продаванами просто беда, лишь бы втюхать...

[Vitalermon.79]

Мой Серов по картинке 89года, а на двигателе стоит 2003г. Пробег был 10000. Сейчас 16000, тянет хорошо. Я к тому, что важен пробег и год двига
Вот такое клеймо стоит в основании цилиндра, со стороны лапки кпп


А на отливе для номера двига простая рифленая поверхность без номера. Я сделал вывод, что родной двигатель был заменён (причем в Японии, т.к. брал напрямую оттуда, через контр-агентов родственника с инджапана https://injapan.ru/category/2084008698.html Или я не правильно 2003 год понял из этого 29U03 ?

[Vitalermon.79]

Ну вот, как всегда, как задашь технический вопрос, так тишина. А когда философский вопрос, так все сразу умные, полемику устраивают... Как же расшифровывается это клеймо? Хотя неважно, главно чтобы компрессия была в норме.

[Привал]

Для меня основная проблема это свет (как ручной фонарик), езжу ночью не часто, но возвращаясь с покатушек частенько попадаю в сумерки, ксенон не считаю выходом из ситуации, ибо установка ксенона в не предназначенный для этого отражатель приводит к тому что начинаешь слепить встречных водителей.

Каких на хрен встречных????

Доброго!
Не согласен!!!
Мот покупал Сыну
908_170051.jpg]
сам - 182 вес 87 поня одно что надо искать не низкое седло - а УЧИТЬСЯ ЕЗДИТЬ!
Ногами не надо перебирать ими надо УПРАВЛЯТЬ МОТОМ!!!

А не по трассе попробуй? Или руки укороти!

[иркутянин]

По баку:
по 88 год - 7,7 л (первая модель - кик онли)
89 - 96 годов - 8,8 л (Серов-2 и WE)
с 97 - 10 л (Серов-3 и Серов 250 тоже).

Задний дисковый пошёл с конца 93 года. Но еще были американские версии с барабаном после 93-го.
С киком видел последнюю версию 1998 года. Позже ни разу не видел.

Нормальные задние звезды - по 96 год. С 97 уже пошли замороченные, как и задняя бескамерка.

Мой Серов по картинке 89года, а на двигателе стоит 2003г. Пробег был 10000. Сейчас 16000, тянет хорошо. Я к тому, что важен пробег и год двига
Вот такое клеймо стоит в основании цилиндра, со стороны лапки кпп


А на отливе для номера двига простая рифленая поверхность без номера. Я сделал вывод, что родной двигатель был заменён (причем в Японии, т.к. брал напрямую оттуда, через контр-агентов родственника с инджапана https://injapan.ru/category/2084008698.html Или я не правильно 2003 год понял из этого 29U03 ?

Это просто маркировка двигателя, отношение к году выпуска она не имеет.

[Getzlaf]

Прочитал всю ветку, что-то обсуждение скатилось исключительно к Serow 225, хотя в первом посте вроде про Serow 250 просили рассказать

Есть владельцы нового (после 2007 г) инжекторного Serow 250? Что о нём можете сказать? Так и не понял насчет его сухой массы, везде разные цифры встречаются.

[R-Solo]

Читаю форум давно и являюсь владельцем Serow 1989 года уже 6 лет,вот решил зарегистрироваться и написать. Форум интересный, но %60 информации никуда не годна. Большое уважение оказываю людям, которые ездят на оном и хвалят, потому как устаю от необоснованной критики этого мотоцикла, т.к. я его очень сильно люблю, а те кто критикуют, как правило любят померить кобыл и скорость, в общем говорю о вышенаписанных и очевидных вещах, так как байк не понтов ради сделан, а души для. Отмечу что мой козлик 89 года до сих пор разгоняется до 139км\ч, но я предпочитаю скорость в 110-120 дабы не грузить двигло. Использую асфальт\бездор 70\30 скорее всего, потому что летом много езжу на работу и вообще в городе. Есть у меня еще yamaha tt250r open enduro 1996 (Считаю данный байк менее продуманным для езды вдвоём и менее приспособленным для горной местности). Как бы и что люди не говорили про TTR250OE, он меня не впечатлил так, как до сих пор впечатляет XT225. В основном для меня его плюсы это тракторная первая передача, как все уже отмечали до меня, возможность заехать по любому лесу в любую гору, там где не едут машины и пешком трудно пройти, лёгкость и неприхотливость. Живу я на Камчатке, есть куда поехать, ландшафт горный, рост у меня 180 и мне на нём комфортно, даже удобно кататься по сопкам и вулканам, ввиду того, что 4вд никто не отменял, есть множество мест, где если не работать ногами, то проехать нереально не на чём. Хочу выразить участникам форума глубокую признательность за обоснованные доводы в пользу преимуществ данного мотоцикла, потому что они 100% правы. Кстати моя жена ездит со мной, и грузоподъёмность вместе со мной составляет наверное где-то около 150-160кг+ рюкзаки и кофры. Козлик очень трудолюбив и терпелив ко всем вашим высказываниям). Могу рекомендовать yamaha Serow Xt225 для тех кто любит путешествовать и не думать подведёт ли его байк или нет, но не для тех кто любит аццкий чад кутежа и козления по говнам.

В общем + ещё одна монетка в копилочку моего любимца.


PS. хочу взять козлика инжекторного 250 2007 года, решил что надо поездить, а не читать форумы. Отличный горный аппарат японцы вряд ли испортили, только улучшили

[fraike-1]

Имею данный мотоцикл, после своего друга, он был первым владельцем, уже третий год. Что интересно, по-мере своей осведомленности попробую ответить. У меня конкретно мотард-версия xt250x которая.

[Sladkei]

Приветствую Всех !
Прошу Вас о помощи, и науке выбора себе мото
Ездить на мото вообще не умею, 33 года, рост 172, вес 70.
Думал брать питбайк JMC или YCF 125-160 куб
но тут узнал про Serow 225 )))
Теперь думаю больше в его сторону
Если разница от года его Выпуска, к примеру 2002 год - это хорошо или надо искать и покупуать эту модель по раньше 90 годов или как ?
лучше искать с эл. стартером или без него ?
В общем на что обратить внимание при выборе данного мото
думаю заказывать из японии под закал через спец. фирмы по доставке и ремонту мото техники
Мот нужен ездить в лес, луга, поля - главное его относительная надежность и приемлимая цена, так как у питбайков ресурс меньше чем у Serow 225 как я понимаю ?

[Bromka]

Sladkei
у старых барабанный тормоз сзади, чем свежее тем лучше, смотря сколько денег

[Sladkei]

нашел 2002 год за 105 000 под заказ пробег 12300 км )
вот думаю в этих районах к весне что то найти
а вообще как я понял если его нормально сделать то он отездит 5-6 лет без проблем ?

[motoman]

нашел 2002 год за 105 000 под заказ пробег 12300 км )
вот думаю в этих районах к весне что то найти

Весной будет дороже, до Н.Г. время низких цен, мотоцикл лучше бумажных денег, займи купи и спокойно жди Весну
ps. пробег ни показатель его крутят, пит не бери там колёса маленькие

[Bromka]

нашел 2002 год за 105 000 под заказ пробег 12300 км )
вот думаю в этих районах к весне что то найти
а вообще как я понял если его нормально сделать то он отездит 5-6 лет без проблем ?

под заказ с аукциона с таким пробегом и годом, хорошем состоянии - цена за 200 перевалит с доставкой, за 105 можно только у нас купить, это рухлядь-конструктор будет,
мне весной с аукциона с хорошими оценками 180000 обошелся 2003 года с пробегом 25 т

[Sladkei]

за 200 т р лучше Yamaha WR250F смотреть тогда

значительно больше 100 т р не хочу тратить на мот

мне только попу в лес возить, в поросенка играть не собираюсь )

просто есть места в области где пешком долеко а на машинах не доехать(

а на мото быстро и без напряга )))

питы есть и на колесах 17*14, правда как я понимаю у них ресурс всего хуже (двигателяи подвески) ???

за 200 т р можно 3 пита взять JMC 125 и наслождаться поезками ???
или как ?

[Bromka]

Sladkei
создай лучше свою тему, назови "что лучше взять за Сто штук?" - быстрее так ответят