Подогрев рукояток., Рац. предложение по доработке. Опции

[Huandi]

Я закрыл грипсу лентой ЛЭТСАР и оплеткой от руля авто.

"Хороший" способ решить проблему чрезмерного потребления из энергосистемы мотоцикла. Сильно греет - это не проблема. Она при этом жрет на порядок больше, чем допустимо - в этом проблема.

[bord-51]

"Хороший" способ решить проблему чрезмерного потребления из энергосистемы мотоцикла. Сильно греет - это не проблема. Она при этом жрет на порядок больше, чем допустимо - в этом проблема.

У меня где-то 30 ватт в холодном режиме и 40 в горячем. 20 ватт совершенно незаметно. 25 - слегка тёплые рукоятки, которые не в состоянии согреть руки когда действительно холодно. При околонулевой температуре в гараже установившаяся температура рукояток у меня где-то 40 и 70 градусов. 70 - через перчи вполне терпимо. При необходимости можно добавить пару мотков на холодный режим, но это после полевых испытаний. На фирмовых рукоятках пишут про 50 ватт на максимальной мощности.

[Huandi]

Ну вот на 3-5 ампера в сумме и надо рассчитывать.

[Mmorf]

Подниму тему. Кто-то подобные ставил?

[kserv]

Термоусадка имеет свойства ослабляться, греет слабо, ручки скользкие.
Как подогрев зеркал подойдет на автомобиль, для ручек не стоит.

[Сhestar]

Термоусадка имеет свойства ослабляться

и очень быстро

[Mmorf]

А какая разница что она ослабляется и скользкая? На термоусадку ручки натягиваются.
И при установке обычных подогреваемых ручек как правило применяется соответствующий клей.

[kserv]

На термоусадку ручки натягиваются.

Это был бы номер!

[Mmorf]

Это был бы номер!

Вот инструкция по его выполнению, правда без термоусадки: How To Install Grip Heaters

[kserv]

То что в сообщении 154 и то что в видеоинструкции не есть одно и то же!
В видео греющая пластина наклеивается на клеющий слой нанесенный на одной из сторон пластины, то что на фото не имеет такого слоя. Далее термоусадка в видео ее не используют, технические особенности таковы, что термоусадка имеет определенную толщину на диаметр самой термоусадки, то есть чем больше диаметр тем толще стенка и это особенность производства иначе при усаживании она порвется от механического напряжения, при усаживании толщина стенки становится более толстой, в итоге натянуть резиновую ручку на греющую пластину и термоусадку НЕ приклеенную к ручке сложно, но конечно такое возможно, если вы меняли грипсы вы поймете о чем я пишу.
Выводы проводников от греющей пластины на фото это дещевые китайские клепки, и механически прочного соединения там нету ибо к лепки из фольги и да они тоже имеют определенную толщину. Выводы проводников на ручке газа в месте где имеется механический перегиб китайского проводника плохо приклепанного к греющей пластине сложно осуществить. При нагреве материал а особенно изолента имеет свойства превращаться из клеющей ленты в смазанную липкой какой скользкую ленту, и прочие мелочи о которых ни один продаван не расскажет. Но будьте уверены если вы захотите пожаловаться вам скажут о неправильном использовании продукта!
Я не исключаю, что данные греющие пластины можно использовать, но нужна статистика, как по пригодности к установке так и по проществии приличного времени эксплуатации.
Заказал себе такие, валялись 5 лет, примотал себе такие на изоленту за 15 минут и поехал в холод и дождь 300км. Термоусадка поползла как только пару раз провернул ручку газа, греют плохо ибо теплопроводность металла на который наклеена пластина больше чем резинки и прочее.

[Huandi]

kserv, ты что, ездил держась за термоусадку, не поставив грипсы? Скажи, что ты пошутил?

[kserv]

За 15 минут до выезда в холодный дождь, примотал на лысые старые грипсы синей изолентой и поехал, заранее понимая все то о чем я писал выше, в тот момент и в той ситуации это сработало.
Да я отчаянный, я еду в снег, дождь, грязь с пассажиркой при полной загрузке по 500км в день.

Кстати в советские времена мало кто шутил и мотал синюю изоленту на ручки.