CRF 1000L Africa Twin |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
CRF 1000L Africa Twin |
27.3.2018, 0:52
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 51 Регистрация: 15.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: (GSXR-750 SRAD 99год, Djebel 250 96год.)=>KTM 690 Enduro R => CRF 1000L Africa Twin Репутация: 0 |
16 год, автомат,пробег 4000)) Купил в субботу. Гнал с севера на юг Москвы, первые впечатления,автомат на мотоцикле это просто кайф)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 1:29
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Поздравляю! Может тоже когда нибудь расщедрюсь и куплю такой же...
Ну и первый вопрос- джебель же круче? -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 1:35
Сообщение
#3
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 51 Регистрация: 15.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: (GSXR-750 SRAD 99год, Djebel 250 96год.)=>KTM 690 Enduro R => CRF 1000L Africa Twin Репутация: 0 |
Джебель вне конкуренции)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 1:39
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Почему не адвенчур спорт? Там есть за что переплачивать в целом.
-------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 2:05
Сообщение
#5
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 51 Регистрация: 15.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: (GSXR-750 SRAD 99год, Djebel 250 96год.)=>KTM 690 Enduro R => CRF 1000L Africa Twin Репутация: 0 |
Переплачивать то есть за что согласен,но денег нет)) этот за 780 получилось купить, Эдвенчур под лям будет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 2:50
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 198 Регистрация: 17.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Honda XL650V Transalp 2001 год Kawasaki Super Sherpa KL250 2001 год Репутация: 0 |
Поздравляю!
Очень интересно будет почитать про новую Африку. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 4:30
Сообщение
#7
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 25.2.2018 Вставить ник Цитата Из: г.Орск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 XC 1996г.в. Репутация: 1 |
Поздравляю! Успехов в сезоне!
-------------------- Шаллом шабат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 6:43
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Поздравляю!
Как она по бездорожью? )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 7:51
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 828 Регистрация: 4.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Orsk Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6, TA XL700V'07, CRF1000L'18 Репутация: 7 |
Поздравляю!
А почему не Эдвенчур от КТМ? ))) Сам думаю о новой Африке, только вот как она на лёгком бездорожье (грейдер, мягкие грунтовки и т.д.) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 8:18
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1063 Регистрация: 22.2.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Honda Degree Xl 250 Honda SuperCub аа04 инжектор Репутация: 17 |
Жаль маленьких мотоциклов на автомате от Хонды нет.. пришлось сильвера брать.. Поздравляю, отличный выбор!!!
-------------------- Люблю ездить далеко и долго...
Добро пожаловать в группу Honda Degree Xl 250: http://vk.com/degreexl250 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 8:53
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 103 Регистрация: 7.9.2012 Вставить ник Цитата Из: степь Мотоцикл: DRZ400SM Репутация: 1 |
С "золотыми" дисками в таком раскрасе-красивый! Красивее только Эдвенчур)
Поздравляю! У меня чёрный, тоже на роботе. Прикольно-кнопочку нажал и поехал.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 9:49
Сообщение
#12
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Жаль маленьких мотоциклов на автомате от Хонды нет.. И нафиг не надо. На автомате может быть жоповозка с жопогрейкой, а не мотоцикл для получения хорошего настроения от ПРОЦЕССА управления. А то так и до автопилота можно дожить, превратившись в пассажира. З.Ы, ездил на кросстурере с автоматом, для того кто сам привык выбирать до скольки и как энергично крутить мотор -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 10:10
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Сам думаю о новой Африке, только вот как она на лёгком бездорожье (грейдер, мягкие грунтовки и т.д.) Нет, такое она легко проходит, интересует именно более жесткое бездорожье, где обычно на 250-650-ках не хардовых ездят Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 10:24
Сообщение
#14
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Нет, такое она легко проходит, интересует именно более жесткое бездорожье, где обычно на 250-650-ках не хардовых ездят Марат, она супротив внешнего раллийного вида в реале оказалась тяжелая, а подвеска по сраснению с тем же сутенером более ватная. Да, в туризме комфортная, но не разу не эндуро что б по грунтовкам "поливать" как мог тот же сутенер, только размеренно перемещатся, иначе выкинет. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 10:59
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 103 Регистрация: 7.9.2012 Вставить ник Цитата Из: степь Мотоцикл: DRZ400SM Репутация: 1 |
Мопед весом больше 200 кг. ни разу не эндуро.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 11:50
Сообщение
#16
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Мопед весом больше 200 кг. ни разу не эндуро. На XTZ-750 (сутенер, вес за 200) по гравийке не напрягаясь летишь 130, а напрягаясь и поболе Но по комфорту сутенер проигрывает конечно новой Африке. Каждому свое. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 11:55
Сообщение
#17
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
На XTZ-750 (сутенер, вес за 200) по гравийке не напрягаясь летишь 130, а напрягаясь и поболе Но по комфорту сутенер проигрывает конечно новой Африке. Каждому свое. гравийка это не эндуро, это турист. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 12:04
Сообщение
#18
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
гравийка это не эндуро, это турист. Когда в Дакаре (термин эндурэнс помним?) ездили, то аппараты, что мы называем эндуро по полной сливали таким вот "туристам". Не все что не едет по нашему болоту - туристы, в степи, пустыне хваленая эндуростая глотает пыль. А то, что мы часто называем термином эндуро, в большинстве своем просто дуалспорты. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 12:05
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Ну вот когда в Дакаре ездили, то аппараты, что мы называем эндуро по полной сливали таким вот "туристам". А то, что мы часто называем термином эндуро, в большинстве своем просто дуалспорты ;) Предлагаю для начала определиться с терминами -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 12:11
Сообщение
#20
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Предлагаю для начала определиться с терминами тады это страниц на 10 еще растянется Кстати на адвенчур спорте не катался, может он поинтереснее по факту (а не в бумажных ТТХ)? -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 12:48
Сообщение
#21
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
Когда в Дакаре (термин эндурэнс помним?) ездили, то аппараты, что мы называем эндуро по полной сливали таким вот "туристам". Не все что не едет по нашему болоту - туристы, в степи, пустыне хваленая эндуростая глотает пыль. А то, что мы часто называем термином эндуро, в большинстве своем просто дуалспорты. ;) Ну справедливости ради надо заметить что Дакаровский Сутенер разительно отличался от того который в 90-ые можно было купить в мотосалоне. И не только раллийным обвесом. Те моты, которые что-то там выигрывали, а не плелись в общей стае на 50-ом, 80-ом месте. Вобщем их готовили жестко. Подвеска там стояла с ходами 300мм и амая самая на тот момент продвинутая. Хотя конечно не по нынешним меркам ). Поэтому не надо так обобщать ). Мопед весом больше 200 кг. ни разу не эндуро. Все зависит от того на сколько тебе жалко мотоцикл ))). Проехать на моте с весом 200 кг можно много где. Просто придется боротся с лишним весом. Быстрее устанешь. Ни кто же не хочет быстро устать. Поэтому эти мотики обычно не используют для жесткого бездорожья. Обычно не используют ))). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 13:02
Сообщение
#22
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Ну справедливости ради надо заметить что Дакаровский Сутенер разительно отличался от того который в 90-ые можно было купить в мотосалоне. И не только раллийным обвесом. Те моты, которые что-то там выигрывали, а не плелись в общей стае на 50-ом, 80-ом месте. Вобщем их готовили жестко. Подвеска там стояла с ходами 300мм и амая самая на тот момент продвинутая. Хотя конечно не по нынешним меркам ). Поэтому не надо так обобщать ). Правильно, не надо обобщать. Прототипы шли только в заводские команды. Частные гонщики ездили в Даккаре (и других ралли) на вполне стоковых аппаратах, в чем легко убедится ВНИМАТЕЛЬНО просмотрев видеохроники Даккара, там сутенеры даже в гражданском пластике Ксати подвески в 300 мм на тяжелые 2-ствольные раллийники не ставили, ни тогда, ни потом, на излете тяжелого класса. И да, на Сутенере подвеска Охлинс не дешевого класса (достаточно разобрать задний амморт что б это понять и залита каким то ядреным маслом, что и через 10 езды лет не испортилось, как нынешняя синтетика с магазина ) Цитата Все зависит от того на сколько тебе жалко мотоцикл ))). Проехать на моте с весом 200 кг можно много где. Просто придется боротся с лишним весом. Быстрее устанешь. Ни кто же не хочет быстро устать. Поэтому эти мотики обычно не используют для жесткого бездорожья. Обычно не используют ))). Проехать можно по разному и с разной степенью усталости. На ТрансАльпе например какой то кусок грунтовки едется час потому как медленно из за пробивающейся подвески, а на сутенере 45 минут в стойке. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 13:44
Сообщение
#23
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
Ксати подвески в 300 мм на тяжелые 2-ствольные раллийники не ставили, ни тогда, ни потом, на излете тяжелого класса. И да, на Сутенере подвеска Охлинс не дешевого класса (достаточно разобрать задний амморт что б это понять и залита каким то ядреным маслом, что и через 10 езды лет не испортилось, как нынешняя синтетика с магазина ) А вот данный ресурс с твоим мнением не согласен. Кому верить будем ? http://www.rallye-tenere.net/mofr.html#YZE850 А это агрегат от Sonauto http://www.rallye-tenere.net/Sonauto.html#1990 И еще......добить чтобы ))): http://www.rallye-tenere.net/Yamaha%20Dese...20C5%201991.htm 4-ох цилиндровый раллийник ))): http://www.rallye-tenere.net/Yamaha%20Dese...ierzylinder.htm А это рама от якобы Сутенера ). Кощей эта рама похожа на тот Сутенер что у тебя когда-то был в гараже ? Взято отсюда: http://www.rallye-tenere.net/Yamaha%20Dese...%20R%201995.htm Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 13:59
Сообщение
#24
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
А вот данный ресурс с твоим мнением не согласен. Кому верить будем ? http://www.rallye-tenere.net/mofr.html#YZE850 А это агрегат от Sonauto http://www.rallye-tenere.net/Sonauto.html#1990 И еще......добить чтобы ))): http://www.rallye-tenere.net/Yamaha%20Dese...20C5%201991.htm 4-ох цилиндровый раллийник ))): http://www.rallye-tenere.net/Yamaha%20Dese...ierzylinder.htm А это рама от якобы Сутенера ). Кощей эта рама похожа на тот Сутенер что у тебя когда-то был в гараже ? Взято отсюда: http://www.rallye-tenere.net/Yamaha%20Dese...%20R%201995.htm Ты как всегда не слышиш. Прототипы БЫЛИ, с этим никто не спорит, причем гораздо вариантов больше чем ты привел. НО так же ездило МНОГО обычных, стоковых подготовленных мотоциклов. И если ты возьмешь на себя труд все таки пересмотреть видеохроники, где хорошо видно и стоковый бак (а не 2 полубака как раме с твоего фото), и стоковую подвеску (пусть там и настроенные картриджы), а не лазить по ресурсам, созданным такими же мифотворцами, то спорить будет неочем. Ну и если ты посмотришь на фото "обкосыненой" СТОКОВОЙ рамы сутенера (не переваренной, а обкосыненой) и рамы с твоего фото, тебе много откроется в эволюции модели и что от кого пошло Впрочем тема не о сутенере -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2018, 14:08
Сообщение
#25
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
Ну ладно, нашел для Кощея Сутенер с обычной вилкой )))
ъ А чтобы участвовать в Ралли нужен был комплект BERD. Кит комплект. Это для XTZ660: Для гонщиков - любителей Как можно заметить в него входит задний амортизатор И другие пружины в вилку ! Получается вот так Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 5:22 |