Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

50 страниц V  « < 48 49 50  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> масло в двигатель Джебела
serg
сообщение 14.6.2018, 17:33
Сообщение #1226


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43087
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


Цитата(hdv13 @ 14.6.2018, 9:15) *
Для замены нужно 1,1л?
Если менять фильтр, то 1,3. Даже если не менять, то слить с полости фильтра всё равно полезно.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
astr
сообщение 19.6.2018, 22:10
Сообщение #1227


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1606
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   34  


Залил я этот хвалёный eurol sportbike 10w40 в xr250. До этого в моторе года полтора и 1200км плескался мотуль 5100 10w40.
Ну что сказать, ощущение что скользить железяки в моторе стали лучше. Переключения вроде тоже лучше, помягче (в сравнении с отработанным мотулем).
Сразу заметил, что холодное масло значительно жиже мотула, а после прогрева на щупе вообще было как вода. Думаю может 10w60 заливать?
Заказывал в emex, 500р литр, приехало дней за 5. Ну вообще пока полет нормальный, интуитивного негатива масло не вызвало.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 20.6.2018, 0:08
Сообщение #1228


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43087
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


Это синтетика (настоящая, не гидрокрекинг), ей не нужно быть густой. Плёнка и так держится.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Slant24rus
сообщение 25.6.2018, 5:57
Сообщение #1229


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 217
Регистрация: 3.4.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Красноярск
Мотоцикл: Suzuki DR250S \ Irbis TTR250 \ Minsk 4t \ Ural



Репутация:   2  


300км накатал по горкам на Ликви Моли 15-50, где то на 250км уже начались проблемы с поиском нейтрали. Продолжаю наблюдение =)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rico
сообщение 25.6.2018, 11:55
Сообщение #1230


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1362
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   9  


Как где то было замечено- прочность масляной пленки от вязкости не зависит.


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лыжник
сообщение 25.6.2018, 12:50
Сообщение #1231


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 581
Регистрация: 20.1.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Еврейская А.О.
Мотоцикл: теперь безлошадный sad.gif



Репутация:   9  


Цитата(Rico @ 25.6.2018, 8:55) *
Как где то было замечено- прочность масляной пленки от вязкости не зависит.



Это только в водянках.
А если в воздушку зальёте 0W-20, то всё будет не так и просто.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 25.6.2018, 20:07
Сообщение #1232


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43087
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


Опять же, прочность масляной плёнки ни при чём. Вопрос лишь в быстром уничтожении присадок высокими температурами. А после этого и прочность падает весьма резко.
Лить 20-ку в движок, где рекомендована 30-ка, это нормально.
Во все японские эндуро 80-х и 90-х рекомендовано 10W40. И тут даже 30-ку я бы лить не стал.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лыжник
сообщение 26.6.2018, 5:06
Сообщение #1233


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 581
Регистрация: 20.1.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Еврейская А.О.
Мотоцикл: теперь безлошадный sad.gif



Репутация:   9  


serg, думаю, в холодное время года 10W-30 будет для мотора безвреднее, чем 40-ка.

Сам не пробовал, т.к. не катал при околонулевых и ниже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 26.6.2018, 21:24
Сообщение #1234


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43087
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


Если масло синтетика, то до -15 проблем с движком нет, а если ниже, проблемы начинаются у водителя. Практика многих с этого форума, кто ездил зимой.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 27.6.2018, 5:51
Сообщение #1235


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4510
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   123  


Цитата(Лыжник @ 26.6.2018, 12:06) *
думаю, в холодное время года 10W-30 будет для мотора безвреднее, чем 40-ка.
Какие нафиг 10-ки для зимней мотоезды? 5W-30 ,без вариантов, если мотор жалко.Сомневающимся- купить китайцкий пирометр и померить т. движка летом и зимой. С "воздушно-снежным" охлаждением зимой Т. движка может быть даже ниже 100 град, а картер вообще холодный. А запуск движка при -15 на 10W -это вообще садизм по отношению к АКБ, стартеру и ГРМ.
Цитата(serg @ 26.6.2018, 3:07) *
Во все японские эндуро 80-х и 90-х рекомендовано 10W40. И тут даже 30-ку я бы лить не стал.
Я так понимаю, Серг мануалы не читал, скриншоты приводить бесполезно. Для остальных-10W30 допустима до +30.( раздел 1-5 в переводном русскоязычном мануале на ДР-250, есть в файлах на сайте). А вот допустимость тех же 10w до -15 в том мануале- это лишь следствие дороговизны и нек. особенностей 5-рок в те времена, когда этот мануал был написан.Современные 5W-30 и 10W-30 очень отличаются от масел прошлого века, и их можно лить без ограничений по верхней границе температуры.. Как это и рекомендуют Ямаха и Хонда , в т.ч и в эндуро.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
карандаш
сообщение 27.6.2018, 12:55
Сообщение #1236


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 674
Регистрация: 25.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирская обл, Лебедёвка
Мотоцикл: снова на ДРз!



Репутация:   12  


Я похоже что то где то проглядел и уже около 2000 езжу на 5в30 вместо привычных моему мотоциклу 10в40. Чот сливать неохота. Или надо? На улице плюс 30. Если б этикетку не заметил, то и не знал бы. Мотоцикл ведёт себя как обычно)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 27.6.2018, 18:29
Сообщение #1237


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43087
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


Цитата(skorp777 @ 27.6.2018, 5:51) *
Современные 5W-30 и 10W-30 очень отличаются от масел прошлого века, и их можно лить без ограничений по верхней границе температуры..
Современные синтетические 10W40 тоже сильно отличаются от минералки 90-х.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фаныч
сообщение 27.6.2018, 18:37
Сообщение #1238


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3315
Регистрация: 29.10.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пермский край д. Усть Паль
Мотоцикл: ЛиФаныч 200грамм



Репутация:   27  


А авто синтетика 10-40 бывает? Или только 5-40?


--------------------
при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 27.6.2018, 18:47
Сообщение #1239


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43087
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


Цитата(Фаныч @ 27.6.2018, 18:37) *
А авто синтетика 10-40 бывает?
Бывает. Не у всех, но бывает.
Проблема в том, что синтетикой часто кличут гидрокрекинговое масло с добавлением присадок синтетических. По сути, это модернизированная полусинтетика.
Чистая синтетика - это всякие там ПАО и эстеры, как у Мотюля и того же Еврола. И таких масел мало.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rico
сообщение 27.6.2018, 23:08
Сообщение #1240


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1362
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   9  


А чего мы тогда все на мотюле не ездим раз он синтетика и в целом классный?)


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 28.6.2018, 18:05
Сообщение #1241


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43087
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


Дорогой.
Если бы он стоил хотя бы как Еврол - нормальное масло было бы.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
astr
сообщение 30.6.2018, 17:09
Сообщение #1242


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1606
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   34  


Проехал 800 км на eurol sportbike 10w40 (xr250). Передачи стали включаться хуже, жестче, тяжелей стало ловить нейтралку.
Режим поездушек умеренный, почти лайтовый, без насилия. Ощущение, что eurol sportbike устаёт раза в полтора раньше мотуля 5100,
похоже уже пора менять, на такое же, т.к. купил еврола 10 литров.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 30.6.2018, 19:06
Сообщение #1243


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 680
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: КТМ 500



Репутация:   11  


А мы обратно вернулись на оригинальный мотюль 7100 20-50. Только с ним нормально мотор работает и не шумит.
еврол и ени как вода. наверн опять подделку завезли.


--------------------
Байкеры едят велосипедистов! Диванный туризм в массы!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 30.6.2018, 22:28
Сообщение #1244


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43087
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


У меня после 1000 с лишним км никаких проблем с Евролом не было. Ни с переключением, ни с превращением в "воду".
Сложно сказать, в чём дело. Может, XR-овский мотор греет масло сильнее?


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aleksandr2509
сообщение 9.7.2018, 21:08
Сообщение #1245


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 3.6.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Новая Москва, Коммунарка
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250



Репутация:   0  


Кто нибудь знает за мотосервис, который на выезде из Подольска на Симферопольку, где клуб Айвенго что ли? Там они мотюль 7100 из бочки пользуют и продают 750р за литр. Кто то брал у них? Я на счет превращения масла в воду через 1000 км )))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
astr
сообщение 11.7.2018, 13:05
Сообщение #1246


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1606
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   34  


А что будет если жидкий синтетический еврол смешать с прекрасной мотулевской полусинтетикой 5100 в пропорции 1:1?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лыжник
сообщение 11.7.2018, 15:31
Сообщение #1247


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 581
Регистрация: 20.1.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Еврейская А.О.
Мотоцикл: теперь безлошадный sad.gif



Репутация:   9  


Цитата(astr @ 11.7.2018, 10:05) *
А что будет если жидкий синтетический еврол смешать с прекрасной мотулевской полусинтетикой 5100 в пропорции 1:1?


С точки зрения базовой составляющей - почти все товарные масла именно так и производятся. Бодяжатся миксы из минералки, крякосини и всяких ПАО, ГыТыЭл и прочих эстеров. А вот со стороны пакетов присадок - фиг их знает, чего ожидать.

Хотя есть в народе поверье такое, что ВСЕ масла имеющие сертификацию по API, ОБЯЗАНЫ смешиваться между собой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 11.7.2018, 19:14
Сообщение #1248


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43087
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


Цитата(astr @ 11.7.2018, 13:05) *
А что будет если жидкий синтетический еврол смешать с прекрасной мотулевской полусинтетикой 5100 в пропорции 1:1?
50 на 50. Или что-то будет, или ничего не будет.
Если кому приспичит, пусть проверяет.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

50 страниц V  « < 48 49 50
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.7.2018, 18:29