Как пользоваться ногами в стойке Опции

[i-denis]

В любом повороте нагружается внешняя подножка. Не важно, стоя или сидя. При повороте в колее сидя и сильном наклоне мота, ещё и жопа смешивается на внешнюю сторону поворота. Стоя или сидя зависит от условий, крутизны и тд. Стоя ты не сможешь подстраховаться ногой. Сидя сложно проходить сильно разбитые участки - подвеска долбит.
Короче - большой радиус - стоя, маленький радиус, сильный наклон - сидя.

[stofel]

Я сюда уже третий раз заглядываю в надежде, что опытные люди про управление что-нибудь расскажут. А тут не останавливаясь про то, как педальку подцепить. Пожалуйста, напишите, например, как мотик управляется давлением на подножки, а? В какие повороты можно стоя с давлением на них входить, а в какие уже полюбому сидя надо?

Как раз вчера пробовал давить по всячески на подножки. Ничего это особо не дает, так чуть чуть тянет в сторону нагруженой подножки, но явно не достаточно для сколько нибудь явного поворота.
Вот если на повороте садится к баку и еще ногу вперед (как в роликах на ютубе), то загружается перед и это реально помогает войти в поворот, правда старшно, что будет если передок соскальзнет, наврено будет бум

[i-denis]

Ты мот наклонять не пробовал?

При загруженной внешней подножке центр тяжести на наклоненном мотоцикле смещается ближе к пятну контакта колёс с поверхностью. При не загруженной смещается к центру поворота. Последствия объяснять или догадаешься сам?

[stofel]

Ты мот наклонять не пробовал?

пробовал! падает! Вообще не понятно где его начнет сносить, поэтому кажется более безопасным держать его прямее и пробовать подзанести зад газом

[Куб]

Я сюда уже третий раз заглядываю в надежде, что опытные люди про управление что-нибудь расскажут. А тут не останавливаясь про то, как педальку подцепить. Пожалуйста, напишите, например, как мотик управляется давлением на подножки, а? В какие повороты можно стоя с давлением на них входить, а в какие уже полюбому сидя надо?

Может лучше заглянуть в гугл, скачать книжек от опытных людей, потом посмотреть видео на ютубе и поехать потренироваться?

[=AT=]

В dirt wise шейна воттса есть вся инфа по управлению эндуро мопедом! И по вопросу сидения\стояния в повороте тоже говорилось там. Денис правильно сказал
А еще всех призываю поделать упражнение по медленной езде (точнее почти стоянии на месте), если часа два добросовестно потыркаться именно так как говориться в уроке (т.е. взгляд вдаль и т.д.), то станет понятна суть баланса на моте, а если долго тренить это упражнение, чтобы все было на рефлексах, то забудете о падениях и скилл нарастите очень прилично))

[stofel]

Не знаю у кого как, у меня после велосипеда проблем с балансом нету.. просто не хочется выглядеть раскорячкой самоучкой. Но похоже без инструктора который со стороны поправит огрехи это не реально

[VeHDeTTa]

Как раз вчера пробовал давить по всячески на подножки. Ничего это особо не дает, так чуть чуть тянет в сторону нагруженой подножки, но явно не достаточно для сколько нибудь явного поворота.
Вот если на повороте садится к баку и еще ногу вперед (как в роликах на ютубе), то загружается перед и это реально помогает войти в поворот, правда старшно, что будет если передок соскальзнет, наврено будет бум

всё правильно денис расписал, от и до.
и эта...... ты дави на подножки, прям дави. а не нежно нажимай. как ты стоя на большой скорости управляешь и поворачиваешь? ТОЛЬКО через подножки и наклонами тела. никаких движений рулем практически нет.

[stofel]

всё правильно денис расписал, от и до.
и эта...... ты дави на подножки, прям дави. а не нежно нажимай. как ты стоя на большой скорости управляешь и поворачиваешь? ТОЛЬКО через подножки и наклонами тела. никаких движений рулем практически нет.

На большой скорости как то даже не задумывался над какой либо техникой.. На всякий случай езжу без риска на большой скорости, как то пока не дорос до оттачивания техники поворота на большой скорости, если есть сомнения какието то просто снижаешь скорость. Баловаться лучше на малых скоростях, пока меня в этом не переубедить

[i-denis]

пробовал! падает! Вообще не понятно где его начнет сносить, поэтому кажется более безопасным держать его прямее и пробовать подзанести зад газом

Ты делаешь все точно наоборот. Давай начнём с простых поворотов, без бурта и ровных. При приближении к повороту ты тормозишь. Зона торможения в идеале до апекса поворота. В реале ты раньше тормоз отпускать будешь. Пусть будет правый поворот - твоя задача наклонить мот и повернуть руль так что бы получилась ровная дуга. Нпклоняешь, рулишь, правую ногу поднял вперёд вытянул. Жопой не на седле ровно сидишь, а вес тела стараешься держать на левой ноге. Если умеешь передним тормозом пользоваться - подтормаживать можно и им. Первую половину проходишь на торможении или ровном ходу, центр ровно и как только его прошёл, начинаешь ускоряться и поднимать мот.

Все это классика. Срыв жопы в букс - это ошибка в твоём случае

Зы: и не забывай локти держать

[stofel]

Это все надо идти пробовать. К сожалению не каждый день получается выкатится. А по дороге на работу леса нет

[=AT=]

Не знаю у кого как, у меня после велосипеда проблем с балансом нету..

Причем тут лисопед, это ж совсем другое дело. Баланс нужен в колеях например - когда перед наезжает на борт колеи, то мот начинает заваливаться в сторону борта, чтобы не завалиться нужно быстро перенести вес в противоположную сторону. Вот как раз это упражнение и нужно тренировать, чтобы рефлекторно переносить вес туда куда нужно.
Проблем с балансом нет только у победителей всяких эрзбергов, у остальных есть))

[Leksey]

А еще всех призываю поделать упражнение по медленной езде (точнее почти стоянии на месте)

Подключаюсь к призыву.

В смысле тож думаю, что это хороший совет для нашего брата (возраст, менталитет )

[stofel]

Причем тут лисопед, это ж совсем другое дело. Баланс нужен в колеях например - когда перед наезжает на борт колеи, то мот начинает заваливаться в сторону борта, чтобы не завалиться нужно быстро перенести вес в противоположную сторону. Вот как раз это упражнение и нужно тренировать, чтобы рефлекторно переносить вес туда куда нужно.
Проблем с балансом нет только у победителей всяких эрзбергов, у остальных есть))

Собственно при всем. По колеям на моте еще по проще будет, крутящаяся масса в нем дает больше времени на борьбу за оставание на колесах.

[=AT=]

Подключаюсь к призыву. В смысле тож думаю, что это хороший совет для нашего брата (возраст, менталитет biggrin.gif )

нат бэд))

[SuP]

Не знаю у кого как, у меня после велосипеда проблем с балансом нету..

..в чём тогда проблемы с мотом? Так уж повелось, что я 90% поворотов прохожу стоя. Из них 90% точ в точ, как на велосипеде - накатом и в оттяг.. А вот сидя и как по-Семиксу получается не очень. Ибо лес, деревья неожиданные, корни, грязи и т.п. Сидячие повороты хорошо на трассе тренировать, или на накатаной тропе, которую от и до знаешь.

[stofel]

..в чём тогда проблемы с мотом? Так уж повелось, что я 90% поворотов прохожу стоя. Из них 90% точ в точ, как на велосипеде - накатом и в оттяг.. А вот сидя и как по-Семиксу получается не очень. Ибо лес, деревья неожиданные, корни, грязи и т.п. Сидячие повороты хорошо на трассе тренировать, или на накатаной тропе, которую от и до знаешь.

Собственно нет проблем, вопрос повышения таехники езды, на сколько это возможно через форум..
Да, у меня тоже все повороты в условиях фиг его знает что там за поворотом, потому медленный вход в поворот, потом после середины как станет видно что засад нет, откручиваю газульку

[alistair]

..в чём тогда проблемы с мотом? Так уж повелось, что я 90% поворотов прохожу стоя. Из них 90% точ в точ, как на велосипеде - накатом и в оттяг.. А вот сидя и как по-Семиксу получается не очень. Ибо лес, деревья неожиданные, корни, грязи и т.п. Сидячие повороты хорошо на трассе тренировать, или на накатаной тропе, которую от и до знаешь.

Мне наоборот в лесу часто приходится сидя чтобы ветками по морде лица не получать.

[stofel]

Мне наоборот в лесу часто приходится сидя чтобы ветками по морде лица не получать.

перед этим необходимо убедиться, что тебя никто не видит

хотя народ бессовесный совершенно, как писать в инете так все всегда стоят, как на камеру и на ютуб выкладывать так сидят.. парадокс!

[i-denis]

устают вот и сидят.... тебе не пофиг на остальных, ты для себя катаешься или для ютуба? смотри тренировки буржуев.

ЗЫ: что ты хотел от джеюел клуба - их мот вообще для стойки не приспособлен

[car-bon]

что ты хотел от джеюел клуба - их мот вообще для стойки не приспособлен

Мы хвастаемся, как умеем падать
А хондоводы, прикладывают к нам член, и проверяют, длиннее мы падаем или толще...

[Танкист]

А хондоводы, прикладывают к нам член, и проверяют, длиннее мы падаем или толще...

Карбоныч, ну нельзя же так блин тебе... Соблюдай субординацию... ты жА Модератор А то, я себя как-то после твоих постов не ловко чувствую в Танке...

[i-denis]

Мы хвастаемся, как умеем падать
А хондоводы, прикладывают к нам член, и проверяют, длиннее мы падаем или толще...

Хочещь поспорить? - джебель туристический мот, подвески, геометрия, пузатый бак - все распологает к путешествию СИДЯ. да можно встать - но это не является основной позой. я слабо себе представляю Васю едущего всю дорогу от питера до монголии стоя, с шмурдняком сзади... это к примеру

[stofel]

устают вот и сидят.... тебе не пофиг на остальных, ты для себя катаешься или для ютуба? смотри тренировки буржуев.

ЗЫ: что ты хотел от джеюел клуба - их мот вообще для стойки не приспособлен

Да я с самого начала говорил что сел и едешь. А тут как набросились как набросились..

А на внешнюю подножку давить в повороте тоже чтобы падать с подручнее было, на мотоцикл а не под?

[koshey-]

Мы хвастаемся, как умеем падать
А хондоводы, прикладывают к нам член, и проверяют, длиннее мы падаем или толще...

Каарбоныыыыыч. Это было совсем неполитичненько