Марка бензина \ Какой бензин - 95 или 92?, кто какой бензин льет Опции

[Anderrey]

А я вам так скажу. У меня другая ситуация, степень сжатия 9,4, лил 95, а из за этого говорят, он даже может воспламенятся раньше, глох иногда по непонятной причине, 100 км/ч набирал

95й воспламеняется позже
92й воспламеняется раньше
и 100 Км/ч на этом движке больше не выжимай, а то ездить будет не на чем и посты плодить основы не будет.

[vknw123]

95й воспламеняется позже
92й воспламеняется раньше
и 100 Км/ч на этом движке больше не выжимай, а то ездить будет не на чем и посты плодить основы не будет.

не я 100 не еду, еду 90-95. Колесо надо люфт убрать, сейчас пойду налаживать, выходной.

[skorp777]

Осталось 98 попробовать. И ещё добавку в бенз 2 процента ацетона)))

[Wert]

95й воспламеняется позже
92й воспламеняется раньше
и 100 Км/ч на этом движке больше не выжимай, а то ездить будет не на чем и посты плодить основы не будет.

воспламеняется бензин тогда когда его система зажигания воспламеняет))
а вот скорости сгорания действительно разные)

ПЫ.СЫ. Ацетон вообще модная тема)))

[Automechanik]

Привет сограждане! Во мучения то. 92 или 95? Может соляру или керосин? Мотор собран всё рассчитано степень сжатия сменить вместе с бензином? 95 вовсе не 95? Да. Полбака свежезаправленного это 95, далее на солнышке это уже октан число ниже. Стук, детонация, прочие прелести от нашего топлива. Терпеть надоело. Досужие разговоры о чём заправлять, ни что иное, как желание налить 92, но есть опасения, потому и разговоры. Решать то надо как то. Чего в этом страшного? К примеру wr450 такое же ведро с гайками, как и всё остальное. Всё разбирается, собирается, точится, варится. Ладно, слова всё это. Как тут картинки запихивать? Если сумею, смотрим внимательно, между горшком и картером 1.3мм добавок к штатным. Всё, 92! И экологию с выхлопом на впуск глушить сразу, что бы чистота на впуске.
Не идут фотки. Скорость в деревне вялая.

[Сhestar]

По ходу сайт атаковали боты,начали издалека по всем темам.

[Anderrey]

Намедни поехал раз в год заправиться, 95 не было (заправляюсь обычно на одной проверенной компании). На DR250R лил 92й, разницы особо не замечал. На дж250 96 г.в. заметил - в подьеме или при троганьи иногда стучал клапан (или палец, как там правильно). Стал лить 95й, больше таких симптомов не было. На дж250 07 г.в. лил 95й уже как 2 года.
Вот сейчас посмотрю разницу, коли нужда заставила.
Движки одинаковые, но ведут себя по - разному, как погляжу. А так - то, если куда ехать далеко, там ведь выбора и не будет

[St.]

76 и капельница) для тех кто в теме)

[Andrey52]

В ФЗ-6 предыдущий хозяин лил 100, говорил что иначе клапана стучат. Че то сомневаюсь я.

[plastilinko]

Тот случай когда позволил себе ездить на выдержанном двухлетнем настое 92го и ничего
Моя не понимать в чем прикол вообще париться что лить в древние карбовые моторы с сж чуть ли не под 80

[OttoFrija]

Это 10,4 у горячей воздушки с оборотами "Под 80й"?
А чё у ВАЗа под АИ-93 была сж 8,5?

[plastilinko]

не знаю, у меня холодная воздушка, сж по паспорту 10
всю жизнь (>100ккм) ездит на 92
я бы еще понял если бы речь шла о crf150r где с чуть большего объема снимают в 2.5 раза больше лошадок
ваз в начале жизни по слухам ездил на 95 а следующие 130ккм на 92 и ничего не прогорело и не отпало
но в какойнить современный мопэд я бы уже лил 95 и в авто с каким нить 1.2 турбо 140лс как минимум тоже 95

[serg]

стучал клапан (или палец, как там правильно)

Ни то, ни то не правильно. Детонационные стуки (ради интереса можно погуглить, что это) ничего не имеют общего со стуком пальца или клапана. И то, и другое - предсмертные и недолгие.
Впрочем, долгая детонация тоже может разрушить что-то в двигателе. Обычно поршень.


По мануалу в Джебел и ДРЗ-250 нужно лить 95 бензин. Чего и всем советую. Но если нет детонации, то можно и 92. У меня не было и 80% пробега у меня заливался 92-й.

[Huandi]

А у Кисуна (я так его называю за нежный характер) 92-й по паспорту.

[Leksey]

я так его называю

Кого?

[Huandi]

Кого?

Тигра.

[Leksey]

Аа, все норм. Само название позволяет в данном случае.

[Huandi]

Аа, все норм. Само название позволяет в данном случае.

Ты думал, я тут как Лока?

[Leksey]

Просто сразу не сориентировался. Щас время такое, отовсюду шок-контент... про велик на крыше читал?

[Генрих]

Ну я ежу на 98-м. Вся техника вплоть до мотокосы на нём работает.
Машина японка на нём наиболее хорошо тянет, потому и другая техника на таком. А техника ЦРМ АР-250, скутеретта, Сузуки Адресс 125 пила, коса.
На всякий случай делал раскоксовку на скутеретте и Сузуки Адресс 125, разглядел хорошо впускные клапана, были абсолютно чистые.

[Mister]

либо у вас такой хреновый 98, что по факту 95) а на 95 2т ездит норм.
ну либо поршни прогорят

[Генрих]

Не знаю, это самый лучший у нас, беру с города с крупных заправок, НК Альянс грин эко 98.
Да, есть ещё табуретки японские 50 сс. то же много лет ездили на нём как и автомобиль до сих пор, ничего не прогорело.
Авто на нём с 2009 года, сначала другой пробовал числом пониже 92 и 95. На 92 рычит, на 95 средне, не рычит. На 98-м тащит и чисто работает, выхлоп чистый.

[Mister]

ну я и говорю)
92=76, 95=92, 98=95

[Rakshasik]

92=76, 95=92, 92=95

Бедный мой мозг ...

[Генрих]

Но различие есть, может 2Т не почуют, а движек на авто 1энзет-эфе сказал мне, 92 жри сам, 95 буду есть но не хочу, 98 буду есть.
Где то читал что сравнивали японский средний бензин, как он там 91 или 92 регуляр, остатки его в авто были. Так вот он похож был по тяге и работе как наш Хабаровский НК Альянс 98.