Марка бензина \ Какой бензин - 95 или 92?, кто какой бензин льет Опции

[Сhestar]

а,так колено греется,тогда car-bon прав,на холостых не должно накаляться,только на оборотах(когда стоишь).
думал внутри красный нагар,после колхозной заправки на трансляпе через 50 км примерно издохли все свечи.

[Василий-КП]

Преимущество, конечно сие немаловажно!
Но может-таки смесь бедновата? Ибо, с чего это вдруг выпуску изображать из себя прикуриватель...

Ну, за неимением штатного прикуривателя...
Я-то думал, что из-за богатой смеси греется выхлоп больше. И, исходя из этого, ее пытался обеднить, опуская иглу. Но при этом провал возникает, ездить невозможно. А как качество смеси на склонность к детонации влияет?

[car-bon]

Бедную смесь диагностировали присутствующие!
Что только на склонность к детонации не влияет!

[Сhestar]

А как качество смеси на склонность к детонации влияет?

никак.
а бедной смесью сожжешь поршневую,клапана и курить бросишь,ибо после покупки запов не останется денег на сигареты.

[Василий-КП]

Вот геморройное устройство карбюратор. Уже хотя бы за его отсутствие люблю дизеля
Но давайте про октановое число. Сегодня куплю 95-й, и в связи с этим надо ли настраивать карбюратор? Или нагрев выхлопа нормальный - картина следующая: на холостых греется сильно, но не до свечения, даже в темноте. В движении свечения не замечал. Но если застрять в говнолине и буксовать минуту-две, нагреется, даже при свете темно-вишневый

[serg]

Или нагрев выхлопа нормальный - картина следующая: на холостых греется сильно, но не до свечения, даже в темноте. В движении свечения не замечал. Но если застрять в говнолине и буксовать минуту-две, нагреется, даже при свете темно-вишневый

Данная картина нормальна.


Ну, или близка к ней.

[Сhestar]

Сегодня куплю 95-й, и в связи с этим надо ли настраивать карбюратор?

этак ты бошку винтику вообще скрутишь
незачем

[Василий-КП]

этак ты бошку винтику вообще скрутишь
незачем

Какому винтику? И что незачем - 95 покупать или карбюратор регулировать?
Да, 95 вчера залил. Работает, что не удивительно. А вот в движении, в условиях, способствующих возникновению детонации, испытать погода не позволила

[Grandtrek]

Какому винтику? И что незачем - 95 покупать или карбюратор регулировать?
Да, 95 вчера залил. Работает, что не удивительно. А вот в движении, в условиях, способствующих возникновению детонации, испытать погода не позволила

Регулировать карб нужно в том случае, если возникли проблемы с работой движка при переходе на другое топливо (замене жиклеров, выхлопа и пр.). Если работает нормально, ничего регулировать не нужно.
95/92 - это какой на твоей АЗС бензин лучше, тот и выбирай. Я 95 "грин эко" лью и весьма доволен результатом, как по работе движка, так и по цвету свечи, и состоянию карбюратора.

[BUGER]

Да,почитал тему...Очевидно одно,что Россия большая и бензин везде разный.У нас в Европейской части,любая техника,включая мой джебел,работает лучше на 95.На 92 тоже работает и машина и мотоцикл нормально,но при длительной езде,особенно при большой нагрузке,заметно,что 95 всё же получше и жрёт,хоть тресни меньше..

[Василий-КП]

У меня Туапсинский НПЗ недалеко, к югу от Туапсе почти сплошь Роснефть и Лукойл, они похоже все с этого НПЗ из одной бочки питаются. Случаи заправки здесь откровенно паленым бензином мне не известны. Бывает солярка паршивая, но не на заправках, а откуда-то издалека и оптом

[Василий-КП]

Покатался на 95. Детонация устранилась не полностью, но существенно снизилась (смотря где и как ездить). Да, был небольшой мороз. Это возможно тоже сказалось. Тянет на оборотах чуть лучше. В остальном разница не заметна

[Сhestar]

Да, был небольшой мороз. Это возможно тоже сказалось.

тогда у меня нужно минимум сотый лить,нет зависимости от температуры окр.среды.
проблема у тебя где то затаилась,искать нужно.
правильно мысль выдвинули,слой нагара большой.
или реально с ГБЦ мудрили,или поршень не родной ..........

[Василий-КП]

тогда у меня нужно минимум сотый лить,нет зависимости от температуры окр.среды.
проблема у тебя где то затаилась,искать нужно.
правильно мысль выдвинули,слой нагара большой.
или реально с ГБЦ мудрили,или поршень не родной ..........

Как это нет зависимости от температуры? Горячий двигатель более склонен к детонации. Как вспоминается из теории ДВС (я не на это учился, могу чего-то и не припомнить) - детонация - это взрыв топливно-воздушной смеси, в отличие от нормального процесса ее горения, скорость фронта пламени возрастает в сотни раз;
детонация возникает вследствие поджатия остаточного заряда расширяющимися продуктами сгорания;
условия для детонации возникают в наиболее удаленной от точки зажигания точке заряда;
способы борьбы с детонацией: уменьшение расстояния от точки зажигания до наиболее удаленной точки заряда (применение 2 и более свеч зажигания, уменьшение диаметра цилиндра), увеличение (?) скорости нормального горения смеси...
Поправляйте, что не так, жду конструктивных предложений

[Сhestar]

Василий-КП
про погоду толкую холодную,движок ведь и в мороз греется,и в жару.
он у тебя с покупки так к бензину капризен?

[Василий-КП]

Василий-КП
про погоду толкую холодную,движок ведь и в мороз греется,и в жару.
он у тебя с покупки так к бензину капризен?

Я понял, но это взаимосвязано. Движок греется тоже по-разному от температуры среды. Он же воздушник и естественного охлаждения. Капризен ли он к бензину с покупки, сказать не могу, т.к. 95 залил только 3 дня назад, а на 92 как было, так и до сих пор ничего не поменялось. Стучит когда на малых оборотах преодолеваю сложные участки на подъем. Передаточные числа тоже свое дело делают, жду не дождусь нового комплекта цепь-звезды

[Сhestar]

Василий-КП
подожди,может ты его загоняешь в ТАКУУУЮ красную низких оборотов,шо он бедный на издыхании.
при этом шо угодно услышишь,пробуй крутить хорошенько,это не трактор

[Варион]

Крутить...крутить...крутить. нет ничего губительнее для двига как разрушение под нагрузкой на малых оборотах. Когда двиг работает на высоких оборотах происходит так называемый процнсс самоочищения и вся кака в виде нагара улетает, выгорает.

[olcl]

ездил и на 92, и на 95(российских). разница тольков цене и в звуке выхлопа. это на юбр125. на авто в финке приходилось заправляться их 95. мотор работал тише, лучше пёр и меньше ел. с дизелем та же сиуация. но разница в цене существенная.

[OttoFrija]

Покатался на 95. Детонация устранилась не полностью, но существенно снизилась (смотря где и как ездить). Да, был небольшой мороз. Это возможно тоже сказалось. Тянет на оборотах чуть лучше. В остальном разница не заметна

Не надо ездить с явной детонацией. Мож там права нагара довольно много? Или что-то ещё не так?

[Василий-КП]

Василий-КП
подожди,может ты его загоняешь в ТАКУУУЮ красную низких оборотов,шо он бедный на издыхании.
при этом шо угодно услышишь,пробуй крутить хорошенько,это не трактор

Вот, вот, не трактор. Ну ничего, понижением передаточного числа в 1,24 раза сделаю из него трактор. Крутить не всегда возможно, или сцепление надо палить. Надо другой выход из ситуации искать (покупка другого мота не рассматривается). Ява тоже не ехала на низах, правда не детонировала, просто не тянула. А уж если заглохнет на подъеме, как хорошо назад заводилась! Понижение передаточного числа в 1,54 раза решило проблему, но по асфальту 50-60 км/ч и все. А на ДР есть 6-я на этот случай, которую пока включать не приходилось. Что до нагара, оценю его слой на поршне, выкрутив свечу. Голову правда не рассмотреть. До замены масла еще далеко, так что пользоваться жижей для профилактики пока повременю

[домонгол]

может там уже хана пальцу поршневому? вот и стучит...

заправлял свой 92,95,шелл в пауер.... все одно и тоже...

в поле потерял зажигалку,курить охота,прикурить нечем,смотрю на мот-идея.... ткнулся сигаретиной в патрубок(жара +25) не дымит... газовал минут 5ть+спортивная морда хоть как то заставила затлеть сигарету...

пару-тройку раз были проблемы с детонацией на малых оборотах в жиже.... докинул 3 зуба на зад и газку по боле.... решило все проблемы... да и чтобы не парится с низами оторвал попу от сидухи-теперь мот стал лучше контролироваться и с газом стало веселее....

[Сhestar]

До замены масла еще далеко, так что пользоваться жижей для профилактики пока повременю

не,если заграница материально поможет с запами,то можно совсем забить на паразитные звуки.
лично,поковырял бы мозг по поводу проблемы.

[sanchos]

Ну, за неимением штатного прикуривателя...
Я-то думал, что из-за богатой смеси греется выхлоп больше. И, исходя из этого, ее пытался обеднить, опуская иглу. Но при этом провал возникает, ездить невозможно. А как качество смеси на склонность к детонации влияет?

Качество смеси влияет: чем беднее, тем детонация раньше. Температура мотора, бензин, нагар, степень сжатия - все это влияет.

[Василий-КП]

Качество смеси влияет: чем беднее, тем детонация раньше. Температура мотора, бензин, нагар, степень сжатия - все это влияет.

Вот, чего я и хотел выяснить. Хорошо, если так, будем обогащать смесь. Дальше по этому вопросу перемещаюсь в тему по настройке карбюратора