 Honda AX-1, Заметки владельца |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
9.4.2011, 4:07
Сообщение
#26
|
|
 МотоТигрёнок  Группа: Свои Сообщений: 2878 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация:  16 
 |
Дарова, Саня !
 А по бездору АХ валять не жалко? Цитата(rjawiy @ 9.4.2011, 1:12)  Скоро сезон, а значит скоро нас ждут новые открытия! Приезжай, покатаемся !  
--------------------  Тёплый ветер, дуй мне в спину ! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
9.4.2011, 4:58
Сообщение
#27
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 7.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: DR250R, TA-600cc Репутация: 1
|
Цитата(DjAga @ 9.4.2011, 1:07) Дарова, Саня ! А по бездору АХ валять не жалко? Приезжай, покатаемся ! Не жалко! Только несколько дорабатывать нужно для этого, брызговики на перед поставить, защиту амморта от брызг сделать, раму замкнуть делается из труб, благо на раме крепления для этого имеются... Трудновато резину найти но на заказ есть, правда уже и нужно камеру ставить. По лету не знаю, устраиваюсь в трансгаз, и стажировка с июня по июль, на сессию даже не успею попасть. Зато отпуск будет железобетонный на следующий год =) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.7.2011, 16:37
Сообщение
#28
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1831 Регистрация: 30.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Yamaha YZ250F Репутация: 16
|
А как он по грязи,лесу,грунту????
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.7.2011, 18:48
Сообщение
#29
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 7.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: DR250R, TA-600cc Репутация: 1
|
Цитата(mark97 @ 8.7.2011, 13:37) А как он по грязи,лесу,грунту???? По грейдеру 90км/ч без проблем ездил, по лесу тоже, в грязи посредственно с родной резиной, многое еще и от пилота зависит =), по городу вообще незаменим ))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.7.2011, 22:42
Сообщение
#30
|
|
 Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10
|
Цитата(rjawiy @ 8.7.2011, 19:48) По грейдеру 90км/ч без проблем ездил а 120? 
-------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.7.2011, 22:48
Сообщение
#31
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52909 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346
|
Я тока 110 ходил... Прикольно
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.7.2011, 23:07
Сообщение
#32
|
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10
|
Цитата(serg @ 8.7.2011, 23:48) Я тока 110 ходил... Прикольно На том грейдере что к мототревалс вел в сентябре прошлого года после подкачки шин раскочегаривался - сколько ХРюшка шла стока и разгонялся. Не крейсерка конечно.. на поворотах сбрасывать сильно приходилось.. -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.7.2011, 23:12
Сообщение
#33
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52909 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346
|
Я тоже на том
Хороший, ровный.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.7.2011, 4:11
Сообщение
#34
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 7.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: DR250R, TA-600cc Репутация: 1
|
Цитата(karmoran @ 8.7.2011, 19:42) а 120? а 120 разгонял только по асфальту, когда по грейдеру ездил подвеска еще не доработана была, на больших скоростях сильно раскачивался, опасно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.7.2011, 4:57
Сообщение
#35
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1831 Регистрация: 30.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Yamaha YZ250F Репутация: 16
|
А как ее дорабатывать надо???
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.7.2011, 8:05
Сообщение
#36
|
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10
|
Цитата(mark97 @ 9.7.2011, 5:57) А как ее дорабатывать надо??? Поставить полностью от XR 
-------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.7.2011, 8:47
Сообщение
#37
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 7.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: DR250R, TA-600cc Репутация: 1
|
Цитата(mark97 @ 9.7.2011, 2:57) А как ее дорабатывать надо??? пружинные проставки в вилку масло погуще, вытачивать шайбу для поджатия пружины заднего амортизатора =) Руль обязательно менять родной мягкий и низкий стоя неудобно ездить.  Вот например лужа, где никто не проехал не упав или не заглохнув, а у меня получилось с первого раза, на фото пилотирует будущая обладательница моего акса =( вот тут все про то что с аксом можно сделать http://ax1.f.qip.ru Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.7.2011, 9:41
Сообщение
#38
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1831 Регистрация: 30.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Yamaha YZ250F Репутация: 16
|
Ясно,спасибо за ссылку!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.7.2011, 10:06
Сообщение
#39
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 7.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: DR250R, TA-600cc Репутация: 1
|
Цитата(mark97 @ 9.7.2011, 7:41) Ясно,спасибо за ссылку! Если использовать AX-1 80% города 20% внедорожье (полное), идеальный мотоцикл, на лестницах и прочих урбанистических элементах просто не превзойден +) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.7.2011, 12:35
Сообщение
#40
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52909 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346
|
Цитата(rjawiy @ 9.7.2011, 11:06) внедорожье (полное) Ну-ну...-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.7.2011, 13:41
Сообщение
#41
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1831 Регистрация: 30.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Yamaha YZ250F Репутация: 16
|
А если больше на бездорожье то?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.7.2011, 13:43
Сообщение
#42
|
|
 Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1119 Регистрация: 5.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13 Репутация: 16
|
Цитата(mark97 @ 9.7.2011, 14:41) А если больше на бездорожье то? Тогда лучше Degree - родственник AX-1 по двигателю. 
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.7.2011, 14:51
Сообщение
#43
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52909 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346
|
С более удачной рамой и "правильными" колёсами.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.7.2011, 15:44
Сообщение
#44
|
|
 ... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
Цитата(rjawiy @ 9.7.2011, 8:06) Если использовать AX-1 80% города 20% внедорожье (полное), идеальный мотоцикл, на лестницах и прочих урбанистических элементах просто не превзойден +) ну-ну, ну-ну любой заводской мотард будет несравнимо лучше. если 80% грунт возьми ты хр250 и не надо будет ковырять подвеску. я еще могу скрепя сердце понять переделки японского хр250 по причине наличия у него американского -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.7.2011, 15:54
Сообщение
#45
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 7.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: DR250R, TA-600cc Репутация: 1
|
Цитата(serg @ 9.7.2011, 10:35) Ну-ну... Имелось в виду от грунта до какашек =), про дигри правильно сказано, у обоих отличный мотор водянка, что не может являться "-". тоже болел дигрихой, хотя сам буду брать джебела SE-I ))) уже внес задаток, дожидается меня, осталось только вернуться из командировки Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.7.2011, 15:54
Сообщение
#46
|
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
более злого и жесткого брата. значительно проще, в итоге дешевле и безопаснее выбирать мотоцикл - for application - те для того для чего он предназначен.
хочется на работу на ферму и за грибами-ах1 пойдет. хочется вальнуть по лесу и не напрягаться в городе - хр250 самое то. хочется отжечь - црф250х ну или одноклассники других производителей -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.7.2011, 22:25
Сообщение
#47
|
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10
|
Цитата(rjawiy @ 9.7.2011, 9:47) Вот например лужа, где никто не проехал не упав или не заглохнув, а у меня получилось с первого раза А что она ходом не проезжабельна? там два метра грязи тока.. с ходу даже заколбасить неуспеет. -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.7.2011, 6:58
Сообщение
#48
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52909 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346
|
Проезд луж - вопрос больше опыта, а не мотоцикла.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.7.2011, 8:00
Сообщение
#49
|
|
 Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4647 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51
|
Цитата(i-denis @ 9.7.2011, 16:44) ну-ну, ну-ну любой заводской мотард будет несравнимо лучше... Есть мнение, что Ах-1 и есть самый натуральный заводской мотард. Из 1986-го, разумеется, а не из 2011-го. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2.10.2011, 0:20
Сообщение
#50
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 119 Регистрация: 13.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC -98 Репутация: 1
|
Вот нелюблю я ура-патриотизма!
И в частности к технике в том числе . нет в этом объективности. Сбивает ищущих . Как бывший обладатель аикса и как нынешний обгладатель джебеля- на сегодняшний день могу с уверенностью сказать- у аикса есть ОДИН ЖИРНЫЙ ПЛЮС по сранению с джебелем-это мотор. подрыв-разгон , водяное охлаждение и вроде всё-же меньше расход. с толкача-оч легко заводится. даже на грунте на дорожной резине. всё остальное- подвеска слабее и почти без регулировок, рама-разомкнутая мотор практически без защиты., бак-маленький, колёса-тяжёлые, маленькие и редкий размер, свет стоковый-никакой и светит только вдоль оси мота, больше пластика и он не спортивный. для среднего роста 176 вдвоём-мало места,стрём . в том числе городские препятствия-у джебеля проще и легче получается. бездор- тем более. да, сегодня кто-то на порш каен GTS с перекрёстка захотел меня обогнать и это у него получилось ... если это не критично, то-такой-ли это уж ЖИРНЫЙ ПЛЮС ? отдавать себе отчёт-что нужнее под свои запросы-это и есть ответ. -------------------- всё это- Rock-n-Roll !!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 3:29 |