XR650R, Открытая тема для обсуждений |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
XR650R, Открытая тема для обсуждений |
18.10.2018, 12:51
Сообщение
#2726
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
В поле колея в траве под колеса бросилась,перелома нет-шаровая выскочила Стакан уже давно уверенно поднимает)) ну тогда уже на поправку пошел -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.10.2018, 14:28
Сообщение
#2727
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Вот поэтому и не едет, задушенная версия похоже (поворотники штатные же, да?). Жиклеры\иглу надо 175\68S\B53E, что с завода не ставилось. Зато ставился усеченный по пропускной способности переходник меж карбом и ГБЦ И вот когда конфиг будет правильный, мотор нормально поедет даже на 15\42 (на эндуроколесах) и даже жрать станет меньше на скорости. Ну а вопрос борьбы с плаванием по дороге решается заменой резины на софтэндурную и ликвидацией буксаторов. И все, будет легко без надрыва идти 140 и пулять на уровне эСвЭлитра (до сотки понятно, потом литр уедет) Кстати не знаю как вариор, но от свежего инжекторного VTX1800 у друга я не отстаю вплоть до 120 км\ч, а что то мне подсказывает что вариор потупее ВэТэиКса будет Ну и о "невстает": Лехино видео говорит о многом аккуратнее на грунтах со скоростью, очень кувыркуче и костеломуче падать, если что то пойдет не так. Я тоже 3 года назад радовался 130 км\ч по гравийке пока не убрался на 2 перелома ноги не прилип Поворотники штатные, фара большая, подкрылок под номер штатный. За жиклеры спасибо, будет время - посмотрю их и патрубок. Резина туристическая. Буксаторов нет. Не из-за резины переднее колесо разгружено, и после кочек опускается на землю секунд через 5, после сильных порывов ветра - тоже. Просто высокий легкий мотоцикл + неслабый парус с прямой посадкой. От того, с какой резиной оно асфальта не касается, ничего не изменится. На уровне дорожников он пулять никогда не будет, опять же - мопед для другого и под другое заточен. Не знаю, как ВТХ, а Вариор едет, и, в отличии от иксера, его водитель может разгоняться в ручку, т.к. мопед не выдергивает морду. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.10.2018, 19:37
Сообщение
#2728
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Не из-за резины переднее колесо разгружено, и после кочек опускается на землю секунд через 5, после сильных порывов ветра - тоже. Просто высокий легкий мотоцикл + неслабый парус с прямой посадкой. От того, с какой резиной оно асфальта не касается, ничего не изменится. Опустить на 25мм перья в траверсах (на перьях даже заводская маркировка есть скок предельно можно опустить), очень помогает от этого эффекта Цитата На уровне дорожников он пулять никогда не будет, опять же - мопед для другого и под другое заточен. Не знаю, как ВТХ, а Вариор едет, и, в отличии от иксера, его водитель может разгоняться в ручку, т.к. мопед не выдергивает морду. Инжекторный ВТХ1800 считается самым бодрым (и нехило дорогим ) в этом классе, да и по ТТХ он явно прилично мощнее. Ну и опять же: за сотней быстрее дорожников не будет, но до ста он рвет 600-ки и ни на грамм не отстает от литров. Это личный опыт, причем почти на стоке. А у Лехи он еще и "заряжен" -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.10.2018, 20:26
Сообщение
#2729
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34664 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
А расскажите поподробнее про эффект.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.10.2018, 0:11
Сообщение
#2730
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Опустить на 25мм перья в траверсах (на перьях даже заводская маркировка есть скок предельно можно опустить), очень помогает от этого эффекта Инжекторный ВТХ1800 считается самым бодрым (и нехило дорогим ) в этом классе, да и по ТТХ он явно прилично мощнее. Ну и опять же: за сотней быстрее дорожников не будет, но до ста он рвет 600-ки и ни на грамм не отстает от литров. Это личный опыт, причем почти на стоке. А у Лехи он еще и "заряжен" Про видео: на видео демонстрация навыков пилота, а не мощности мотоцикла. У нас есть любитель станта, так он на ебрике ездит то на заднем, то на переднем. Я же вел речь про "самопроизвольное" вилли в ответ на резкое открытие ручки газа, как показатель величины избыточной мощности мотора. Тут хрен, конечно, в свечку прыгает, но, повторюсь, многие дорожники делают это намного легче и резче. Хотя... Я же ни мотор не смотрел, ни в комплектацию карба и патрубков не вникал, я его купил, проверил зазор в клапанах и просто езжу. Может, мой и правда придушенный, или с башкой что-то. Ибо кик хоть и не легкий, но своими 100 кг в экипе я его все же без декомпрессора проворачиваю. Но все же мотоцикл мне очень нравится. Только пассажирских подножек не хватает... Сейчас проверял Кощеевы тезисы с древней 919 бритвой. До 120 морда к морде, а после она от иксера уходит... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.10.2018, 13:17
Сообщение
#2731
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 62 Регистрация: 27.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Амурская область Мотоцикл: Honda XR650R Suzuki DRZ400S Репутация: 0 |
Опустить на 25мм перья в траверсах (на перьях даже заводская маркировка есть скок предельно можно опустить), очень помогает от этого эффекта У меня перья на 40мм опущены и дополнительно установлен занижающий 3-линк (делал под свой рост в 172). Так вот действительно сидя в переднем положении этого эффекта нет, зато по расходу резины, звезд и цепи еще какой эффект. Думаю вернуть перья на место, чтоб разгрузить перед и выдергивало морду (как тут ранее писали) При работе двигателя на холостых слышу звук корзины, выжимаю сцепление работает как часы, ЧТО ДЕЛАТЬ? -------------------- Превышать скорость - как портить воздух.
Нужно понимать, где можно, а где нельзя. Мей Джеймс. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.10.2018, 0:53
Сообщение
#2732
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 870 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Здравствуйте уважаемые любители большого ХРюна. С радостью сообщаю Вам ,что я тоже присоединился к вашему коллективу, т.к. купил себе ХРа. Мотик вроде не ушатанный , мотор не гремит, не дымит. Подрегулировал клапана,
проверил цепь ГРМ, свечу, помыл фильтр. Сегодня тестировал его и теперь просто в восторге от его мотора, это то о чём я мечтал. Жаль долго думал, почти 2 года тянул резину под влиянием комментариев-страшилок. У меня сразу два вопроса: 1. как настраивать и пользоваться приборкой Vapor, и как сделать чтоб она не обнулялась при каждой остановке мотора. Может есть инструкция на русском. 2 С мотоциклом купил мотардовские колёса, есть мысли поменяться с кем нибудь на второй комплект эндуро-колёс. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.10.2018, 6:51
Сообщение
#2733
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Жаль долго думал, почти 2 года тянул резину под влиянием комментариев-страшилок. Поздравляю! Да, их много как настраивать и пользоваться приборкой Vapor, и как сделать чтоб она не обнулялась при каждой остановке мотора. Может есть инструкция на русском. Батарейка CR2032 как в компах сзади под крепежом меняется) Большинство настроек интуитивно понятно, вход в меню настроек при одновременном удерживании всех кнопок, там фаренгейты, мили, время Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.10.2018, 9:10
Сообщение
#2734
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 660 Регистрация: 14.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Люберцы Мотоцикл: CR250R Репутация: 5 |
-------------------- Вот у Honda CR500 при прикосновении к рулю выпадали зубные пломбы и контактные линзы. ©
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.10.2018, 13:31
Сообщение
#2735
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 62 Регистрация: 27.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Амурская область Мотоцикл: Honda XR650R Suzuki DRZ400S Репутация: 0 |
Здравствуйте уважаемые любители большого ХРюна. С радостью сообщаю Вам ,что я тоже присоединился к вашему коллективу, т.к. купил себе ХРа. Мотик вроде не ушатанный , мотор не гремит, не дымит. Подрегулировал клапана, проверил цепь ГРМ, свечу, помыл фильтр. Сегодня тестировал его и теперь просто в восторге от его мотора, это то о чём я мечтал. Жаль долго думал, почти 2 года тянул резину под влиянием комментариев-страшилок. У меня сразу два вопроса: 1. как настраивать и пользоваться приборкой Vapor, и как сделать чтоб она не обнулялась при каждой остановке мотора. Может есть инструкция на русском. 2 С мотоциклом купил мотардовские колёса, есть мысли поменяться с кем нибудь на второй комплект эндуро-колёс. Видос по vipory от Groma посмотри, там все разжевано. -------------------- Превышать скорость - как портить воздух.
Нужно понимать, где можно, а где нельзя. Мей Джеймс. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.10.2018, 14:40
Сообщение
#2736
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 870 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Видос по vipory от Groma посмотри, там все разжевано. Это где его искать-то? может ссылку скинешь?Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.10.2018, 15:09
Сообщение
#2737
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 469 Регистрация: 15.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Honda XR 650R Honda Super Cab 50 кубоff Honda NC750X mt Репутация: 11 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.10.2018, 16:59
Сообщение
#2738
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 870 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
О, спасибо. А какую длину окружности колеса выставлять если колесо на 17дюймов ? А ещё где можно купить отдельно магнитик для Вапор на тормозной диск ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.10.2018, 17:13
Сообщение
#2739
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Отметка мелом на колесе,прокатываем мот и измеряем между отметками на полу
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2018, 16:22
Сообщение
#2740
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 870 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Мужики, подскажите кто не будь делает защиту радиаторов ХР650Р на продажу, я бы купил. Ну или чертёжик с размерами подкиньте. Покупать деволовский за 10т.р, что-то не охота.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2018, 17:15
Сообщение
#2741
|
||
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Мужики, подскажите кто не будь делает защиту радиаторов ХР650Р на продажу, я бы купил. Ну или чертёжик с размерами подкиньте. Покупать деволовский за 10т.р, что-то не охота. ВОт в теме по XRR https://vk.com/club8048893 Николай Стариченко делает, напиши ему: https://vk.com/wall-8048893_15403 -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
28.10.2018, 6:46
Сообщение
#2742
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 62 Регистрация: 27.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Амурская область Мотоцикл: Honda XR650R Suzuki DRZ400S Репутация: 0 |
ВОт в теме по XRR https://vk.com/club8048893 Николай Стариченко делает, напиши ему: https://vk.com/wall-8048893_15403 Он про защиту РАДИАТОРА вопрос задал. Я присоединяюсь, есть у кого чертеж или лекала защиты? -------------------- Превышать скорость - как портить воздух.
Нужно понимать, где можно, а где нельзя. Мей Джеймс. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.10.2018, 10:38
Сообщение
#2743
|
||
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 62 Регистрация: 27.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Амурская область Мотоцикл: Honda XR650R Suzuki DRZ400S Репутация: 0 |
Возник вопрос по перемотке генератора. Не хватало мощности, установил от Electrosport на 15 (+2) полюсов. Хочу перемотать 10 (+2), как запасной. В генератор было залито (прежним хозяином) около 1 литра ATF, и статор обработан клеем ЭДП. 1. Можно ли применить в перемотке схему треугольник, что описывал Кощей или мотать в две обмотки (конец одной у меня на корпусе)? 2. Как очистить генератор от клея? Кощей если у тебя есть конкретное (сечение провода, количество витков), проверенное решение отправь по ссылке. Спасибо. -------------------- Превышать скорость - как портить воздух.
Нужно понимать, где можно, а где нельзя. Мей Джеймс. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
31.10.2018, 13:24
Сообщение
#2744
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Хочу перемотать 10 (+2), как запасной. В генератор было залито (прежним хозяином) около 1 литра ATF, и статор обработан клеем ЭДП. 1. Можно ли применить в перемотке схему треугольник, что описывал Кощей или мотать в две обмотки (конец одной у меня на корпусе)? 2. Как очистить генератор от клея? Кощей если у тебя есть конкретное (сечение провода, количество витков), проверенное решение отправь по ссылке. Спасибо. 1.нет, 10(+2) можно перемотать только по однофазной схеме, то есть только на 2 однофазные обмотки под 2РР. По схеме треугольник только 15(+2) можно. 2. аккуратно греть пром.феном (только не те 2 обмотки зажигания) и по размягчившейся ЭДП сматывать, в перчатках, а то руки проводом посечешь. И обе обмотки новыми толстыми (1,5 кв.мм) проводами наружу, не массу не сажать. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.10.2018, 16:19
Сообщение
#2745
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 62 Регистрация: 27.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Амурская область Мотоцикл: Honda XR650R Suzuki DRZ400S Репутация: 0 |
1.нет, 10(+2) можно перемотать только по однофазной схеме, то есть только на 2 однофазные обмотки под 2РР. По схеме треугольник только 15(+2) можно. 2. аккуратно греть пром.феном (только не те 2 обмотки зажигания) и по размягчившейся ЭДП сматывать, в перчатках, а то руки проводом посечешь. И обе обмотки новыми толстыми (1,5 кв.мм) проводами наружу, не массу не сажать. Почему на массу не сажать? У меня один РР стоит (тот что с кондером) и электроспорт когда подключал один выход на массу посадил (на фото видно). И почему у него две обмотки на нечетное количество полюсов т,е 15? Сколько витков 1.5 кв получается и общая длина провода? Спасибо. -------------------- Превышать скорость - как портить воздух.
Нужно понимать, где можно, а где нельзя. Мей Джеймс. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.10.2018, 17:38
Сообщение
#2746
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Почему на массу не сажать? У меня один РР стоит (тот что с кондером) и электроспорт когда подключал один выход на массу посадил (на фото видно). Потому что если в перспективе захочется только постоянки на борту, сделать это с посаженной на массу обмоткой будет проблематично. Добавить в косу всего 1 провод несложно Цитата И почему у него две обмотки на нечетное количество полюсов т,е 15? потому что при однофазной схеме количество полюсов на обмотку не имеет никакого значения, а электроспорт без перемотки однофазный Цитата Сколько витков 1.5 кв получается и общая длина провода? Спасибо. Нет. 1,5кв.мм. это сечение провода для выводов в косе из генератора. А мотать надо 2 обмотки по 5 полюсов каждая, проводом ПЭТВ-2 0,85-0,9мм диаметром, 375-400 витков на обмотку (как влезет). Для обеих обмоток надо не более 50 метров провода и мотать плотно, виток к витку, желательно с пропиткой акриловым лаком меж слоями. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.10.2018, 18:30
Сообщение
#2747
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 62 Регистрация: 27.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Амурская область Мотоцикл: Honda XR650R Suzuki DRZ400S Репутация: 0 |
Спасибо за содержательный ответ.
А куда по умолчанию должна идти переменка? -------------------- Превышать скорость - как портить воздух.
Нужно понимать, где можно, а где нельзя. Мей Джеймс. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.10.2018, 18:52
Сообщение
#2748
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Спасибо за содержательный ответ. А куда по умолчанию идет переменка? Если единственный РР на борту, с 2 проводами, то переменка везде. Если не единственный - то только на фару, на остальное постоянка со второго РР, того что на 4 провода и с боченком конденсатора -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.10.2018, 19:08
Сообщение
#2749
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 62 Регистрация: 27.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Амурская область Мотоцикл: Honda XR650R Suzuki DRZ400S Репутация: 0 |
Если единственный РР на борту, с 2 проводами, то переменка везде. Если не единственный - то только на фару, на остальное постоянка со второго РР, того что на 4 провода и с боченком конденсатора У меня есть и двух и четырехпроводной регуляторы, но на фару и на вент идет постаянка с четырехпроводного РР. А на двухпроводном регуляторе (что под седлом) переменка. Не могу понять что у меня подключено от переменки. Кощей помоги разобраться. -------------------- Превышать скорость - как портить воздух.
Нужно понимать, где можно, а где нельзя. Мей Джеймс. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.11.2018, 0:17
Сообщение
#2750
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3712 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
У меня есть и двух и четырехпроводной регулятор, но на фаре у меня постоянка. Как я понял чтоб перевести сеть полностью на постоянку, необходимо подключить дополнительно РР на четыре провода? Нет, можно и на штатный повесить, но тогда он очень быстро сгорит. Он меня так подставил в Адыгее, ехал по серпантину ночью 50 км без света, те еще приключения. Если сеть полностью переводить на постоянку нужен от треал теч РР и уже от него все запитывать, можно и от родного, но очень он слабый. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 6:32 |