Кто перешел на XR?, С какого мота вы перешли на XRюнделя? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кто перешел на XR?, С какого мота вы перешли на XRюнделя? |
29.6.2017, 15:22
Сообщение
#126
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Мне, например, заводить с кика исправный мотоцикл в удовольствие, да и лишнее повторение алгоритма пуска только оттачивает мастерство. Что-то народ стал какой-то изнеженный, для многих отсутствие или наличие кнопки перекрывает порой немаловажные достоинства мотоцикла. Ох-ох, сколько излишней уверенности в себе, сразу можно косвенно определить в какой степени ты погружаешься в бездор . Я люблю кик, ценю его и уважаю. Тоже получаю удовольствие от запуска, понимаю о чем ты говоришь. Вот только не нужно его прям на пьедестал возводить, ибо я уж бывал в ситуациях, когда запустить моторчик было возможно только с помощью буксира. Уверен что наличие стартера помогло бы выйти из этой ситуации. Был бы без команды поддержки, или без большой площадки для разгона - выход остался бы только один : эвакуация. Если ты не особо следишь за состоянием техники и готов выезжать с дохлым аккумом, или не исправной системой зарядки - не беда, "прикурить" мотоцикл можно в любом засадном месте. Кик - это огромный плюс при наличии эл. стартера и компромисс при его отсутствии. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2017, 15:36
Сообщение
#127
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
помню поехал с нами Кощей на ХР650 в лес... ронял ее там, а потом дооооолго кикал бедную (очень долго)
-------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2017, 16:20
Сообщение
#128
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
был у меня XLR лет эдак 8 назад. Полсезона я его вытерпел только. Продал из-за отстутствия электростартера. В горах никак без него. Точнее, как, но очень тяжко. В некоторых местах приходилось обратно вниз скидывать, заводить внизу и опять штурмовать пытаться.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2017, 16:30
Сообщение
#129
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
помню поехал с нами Кощей на ХР650 в лес... ронял ее там, а потом дооооолго кикал бедную (очень долго) Помню тогда у меня еще и бенз с карба тек, ибо игла сдохла. И это было жестко в заводке. И обидно, т.к болот и жести небыло, едь и едь себе. После замены ремкомплекта проблем в таких местах ноль, вон leshka может подтвердить, я с ним и Михаилом Mik потом ездил, с первого-второго кика всегда. был у меня XLR лет эдак 8 назад. Полсезона я его вытерпел только. Продал из-за отстутствия электростартера. В горах никак без него. Точнее, как, но очень тяжко. В некоторых местах приходилось обратно вниз скидывать, заводить внизу и опять штурмовать пытаться. Вот горы это почти единственный ландшафт где без кнопки очень тяжко, банально все усилия уходят на поддержание мота, на кикование не остается. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2017, 16:53
Сообщение
#130
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
Вот горы это почти единственный ландшафт где без кнопки очень тяжко, банально все усилия уходят на поддержание мота, на кикование не остается. Справедливости ради, это только в затычных местах на тропках, где овечки только бегают или туристы-пешики. Где едется ходом, можно и без стартера. Зато движка на хр как хороша на тех тропках! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2017, 18:10
Сообщение
#131
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1952 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
у меня конденсатор стоит от прошлого владельца, не знаю радоваться или нет. Вообще поднадоело уже киком дрыгать, да еще свет включать/отключать. Подумываю о возвращении аккумулятора.
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2017, 18:28
Сообщение
#132
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 13.5.2016 Вставить ник Цитата Из: Рязанская область, Пителинский район, Потапьево Мотоцикл: Honda XR400R 1996 год Репутация: 0 |
Ох-ох, сколько излишней уверенности в себе, сразу можно косвенно определить в какой степени ты погружаешься в бездор :rolleyes Я люблю кик, ценю его и уважаю. Тоже получаю удовольствие от запуска, понимаю о чем ты говоришь. Вот только не нужно его прям на пьедестал возводить, ибо я уж бывал в ситуациях, когда запустить моторчик было возможно только с помощью буксира. Уверен что наличие стартера помогло бы выйти из этой ситуации. Был бы без команды поддержки, или без большой площадки для разгона - выход остался бы только один : эвакуация. Если ты не особо следишь за состоянием техники и готов выезжать с дохлым аккумом, или не исправной системой зарядки - не беда, "прикурить" мотоцикл можно в любом засадном месте. Кик - это огромный плюс при наличии эл. стартера и компромисс при его отсутствии. Я начал погружаться в бездорожье с 13 лет, начиная с Минска, Планет, были даже Днепры и Уралы и без колясок, на самодельной шиповке, были ситуации, чуть ли не до слёз доходило, в такое бездорожье попадал, это в школьные годы, ездил один, силёнок мало было а ездить хотелось. Везде! Но выбирался практически всегда сам. И даже та архаичная но исправная совкотехника запускалась всегда. О кнопках тогда никто и не думал, тем более у нас на селе. А ты говоришь уверенность в себе. Без неё вообще лучше никуда не соваться. А бездорожье, можно сказать уже как лет десять половина моей работы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.6.2017, 0:15
Сообщение
#133
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 26.12.2012 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: Honda XR250-в говны, CRF150RB-дубасить, казёл XT225WE-за пивом. Меняю всё на KTM-350 EXC-F Репутация: 0 |
Во!!! наш человек, как и я, на ижаке ещё и с люлькой (тока на кроссоовой резине- Петруха) поую куда дорога ведёт, ехал до упора, лебёдка с собой всегда, тент от мота- накрылся,переночевал и с утра как давай вытаскивать и из гуано, и всё в одиночку)) в этом и был определённый кайф. И никаких тебе стартёров -мартёров, пинал ногой до посинения моей ноги, а если и аккум садился тут ващпе ппц- с толкача из гуано (бывало и так приходилось). Так что я накикался по полной программе и больше не хочу. А это оказывается и было совковое эндуро? ))
-------------------- еду где хочу
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.12.2019, 5:30
Сообщение
#134
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 3.7.2019 Вставить ник Цитата Из: Новороссийск Мотоцикл: XR250 Репутация: 0 |
Два года ездил на Kawasaki KLX 450, потом скомуниздили ее, взял XR250 пробег 1142 км, от Кавы уставал больше по возрасту, XR ваще в тему....
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:18 |