Honda CRM 250 и резонатор Procircuit, герметизация соединений |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Honda CRM 250 и резонатор Procircuit, герметизация соединений |
13.5.2016, 15:55
Сообщение
#51
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 339 Регистрация: 18.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: KTM 250 EXC TPI Репутация: 5 |
Пробуй по всякому ) В общем пришли мне колечки термостойкие. И понял я, что надеть резонатор на патрубок с кольцом не получится, ибо кольцо "насаживается" на более толстую часть. Либо надо какой то U-образный запихиватель, который не будет давать колечку "съезжать", либо уплотнение надо делать по-другому. Психанул - намотал фум-ленту, посмотрим на сколько хватит. Но судя по тому, какая она нежная ее легко "выдует. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2016, 20:18
Сообщение
#52
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
В общем пришли мне колечки термостойкие. И понял я, что надеть резонатор на патрубок с кольцом не получится, ибо кольцо "насаживается" на более толстую часть. Либо надо какой то U-образный запихиватель, который не будет давать колечку "съезжать", либо уплотнение надо делать по-другому. Психанул - намотал фум-ленту, посмотрим на сколько хватит. Но судя по тому, какая она нежная ее легко "выдует. Ленту лучше использовать широкую в больших мотках, она толщиной около 0,1 мм., не сантехничечкая. -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2016, 9:06
Сообщение
#53
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 339 Регистрация: 18.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: KTM 250 EXC TPI Репутация: 5 |
Ленту лучше использовать широкую в больших мотках, она толщиной около 0,1 мм., не сантехничечкая. У меня 0.2 была, говорят 0.3 есть. Кстати вчера проехал километров 20-30. Снял. Подгорает фум немного, сплавляется между слоями, но возможно и надолго хватит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2016, 16:04
Сообщение
#54
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 25.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Томск Мотоцикл: Honda CRM250AR Репутация: 0 |
Не фотографировал как фум мотал? С нахлестом на торец или только по внешней поверхности патрубка? У меня на третью поездку паронит начал сифонить, слышно прям, как тарахтит. Похоже надо еще фум подмотать) Неа не фотал, я купил 2х размеров ленту, одна тонкая узная 0,075мм, её намотал в ложбинку, заподлицо. И купил пошире и потолще 0,12(или 0,15) её мотал от начала и до почти до самого горшка, после установки резонатора она даже выглядывала, катанул пока километров 50 вроде тихо и сухо. Сегодня меня взяли товарищи потрениться кубарем падал пару раз и я и мот)) - и ни сифонит ни фига. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.6.2016, 8:55
Сообщение
#55
|
|||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 339 Регистрация: 18.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: KTM 250 EXC TPI Репутация: 5 |
Проехал около 500 км. Ездил по городу, поэтомц топил на все деньги. На хх не слышно, что сифонит, но вот на открытом газу появился своеобразный "дрищащий" звук. Разобрал узел.
Как видно, лента сбилась в сторрну цилиндра. Немного подплавилась. В этот раз попробовал намотать чуть меньше, чтобы резонато наделся полностью Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|||
6.7.2017, 22:23
Сообщение
#56
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
Угораздило и меня купить данный резонатор естественно при установке меня сегодня ждал сюрприз в виде отсутствующего уплотнения фланец-резонатор. Сам проциркут как вы наверное уже знаете ничего не пишет о том какое должно быть уплотнение. Поиски вывели меня на номер 18359-KS7-000 . Это уплотнение от CR250 и визуально проточка на фланце цр один в один с проточкой на фланце проциркута. Я пожалуй закажу его и расскажу точнее через месяцок-пару как придёт, а пока заказал в РТИ магазине о-ринги силиконовые (термостойкие 70VMQ) 41x2, 41x3, 42x2,5 по 4 штуки. Их мне привезут завтра и вроде как хоть с одним из них фланец должен плотненько пожениться на резонаторе. Сегодня пробовал 43x3 - не лезет.
UPD. Кольца не подошли не лезет даже с самым тонким 41x2. Буду мотать фум и мазать герметиком пока не придёт прокладка от цр. Обидно конечно что проциркут так поднасрали, да за такие бабки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.7.2017, 11:07
Сообщение
#57
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 339 Регистрация: 18.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: KTM 250 EXC TPI Репутация: 5 |
Так я жеж для чего всю эту тему начал)
Колечки нужны промежуточных диаметров, таких в рти не продают обычно. Но, имхо они не залезут по простой причине. Под кольца нужна проточка. Сейчас у мну на ехс сделано наоборот. Цилиндр - мамка, а резонатор - папка. Но у проциркута правильней, имхо. Так грязь попадать не будет с переднего колеса. Просто вместо широкой проточке нужно было сделать две под колечки. Родные оринги кончились, подобрал силиконовые, так вот при проточке узкой кольцо очень хорошо держится, что позволяет его запихать бОльшего сечения. Т.е. родное 3.3. Я сую 3.5, где не лезет - отверточкой подзапихиваю шлицевой. Правда на црме не подлезть со стороны цилиндра. Объяснить такую широкую проточку можно толтко одним - там должна стоять какая то специфичная резинка. На момент продажи црма самый оптимальный вариант для меня был это одна нитка из асбестового шнура длиной 20 см предварительно обмазанная герметиком, затем намотанная на фланец, а поверх нее фум. Хватало на 500 км гарантированно, у меня это где то 5 покатух по часу-двум. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.7.2017, 11:49
Сообщение
#58
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Слухайте, экспериментаторы, а вам отрезать от проциркута фланец и приварить на его место родной лень, коран не позволяет или сварщику жалко пузырь купить? Так и будете страниц 20 приклеивать говном и обматывать соплями?
-------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.7.2017, 14:41
Сообщение
#59
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
Слухайте, экспериментаторы, а вам отрезать от проциркута фланец и приварить на его место родной лень, коран не позволяет или сварщику жалко пузырь купить? Так и будете страниц 20 приклеивать говном и обматывать соплями? Да можно и этот (проциркут) фланец приварить. Делов на 5 минут, но хочется чтоб как задумано было, на пружинках, разъёмное соединение. Претензия к проциркуту в том, что вместо стандартных орингов и пары-тройки проточек под них они намутили хрен знает что. Сейчас я токарник ещё не восстановил - бьёт и резцами не разжился, а после я срежу с этого фланца это недоразумение и сделаю трубу с нормальными проточками под доступные оринги. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.8.2017, 10:44
Сообщение
#60
|
|||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
Короче пришла прокладка от cr250 '91 (18359-KS7-000). Не подходит она Не сходится где-то на миллиметр-пару и срёт через них. Пол часа всего прохватил и весь мотор в каке теперь. Я написал проциркуту на эту тему, но сдаётся мне что они сами не знают под какую прокладку сделали фланец ибо предыдущий их ответ был - It will be your OEM seal. Такого уплотнения у нас нет и это я им описал с фотками, и микрофишами. Склоняюсь приварить намертво, но боюсь что от вибрации которая будет прямиком передаваться на резонатор, он попросту разойдётся по швам.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|||
20.8.2017, 17:14
Сообщение
#61
|
|||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 339 Регистрация: 18.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: KTM 250 EXC TPI Репутация: 5 |
Короче пришла прокладка от cr250 '91 (18359-KS7-000). Не подходит она Не сходится где-то на миллиметр-пару и срёт через них. Пол часа всего прохватил и весь мотор в каке теперь. Я написал проциркуту на эту тему, но сдаётся мне что они сами не знают под какую прокладку сделали фланец ибо предыдущий их ответ был - It will be your OEM seal. Такого уплотнения у нас нет и это я им описал с фотками, и микрофишами. Склоняюсь приварить намертво, но боюсь что от вибрации которая будет прямиком передаваться на резонатор, он попросту разойдётся по швам. А у тебя на фланце проточка не гладкая? Или прокладка от чего то там? Двухэлементная? Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|||
20.8.2017, 18:13
Сообщение
#62
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
А у тебя на фланце проточка не гладкая? Или прокладка от чего то там? Двухэлементная? Гладкая? да вроде. Шириной 11 мм и глубиной 0,8. Есть заводские риски непонятного назначения. Справа я немного грыз под кольцо, но оставил эту затею т.к. кольцо всеравно не держится а грызть больше некуда из-за малой толщины. Прокладка от ЦР это разорванное кольцо которое по идее должно внахлёст немного быть, но как видно не хватает. Залезает с ним весьма туго, как и должно. UPD. Вроде появился ещё вариант... такая же прокладка только от cr500. Там то выхлопное очко точно больше и диаметр прокладки тоже. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2017, 15:06
Сообщение
#63
|
||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
Короче ни одна из опробованных прокладок так и не подошла. От CR500 обхватывает даже больше чем нужно и один фиг дрищет. Нет так много конечно как с прокладкой CR250, но тоже критично. В общем психанул и изготовил на производстве новый фланец под o-ring'и 43x3 с ответной частью. Сталь нержавейка aisi 304. Осталось только прижимную пластину изготовить, заменить ответную часть на резонаторе и можно пробовать
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
24.11.2017, 17:52
Сообщение
#64
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
А диаметр какой? Может изготовить нечто вроде поршневых колец из дюже жаростойкого чугуния например, но придется проточки сделать под них
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2017, 17:14
Сообщение
#65
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
Вроде закончилась моя эпопея с этим долбаным резонатором. Фланец установлен, ответная часть переварена, запас колец куплен. На производстве за изготовление прижимной пластины попросили 2300, что как мне показалось - дофига и дабы не раздувать бюджет я аккуратненько спилил оную с родного фланца, и немного поработав с ней подогнал к новому, что в последствии аукнулось. Металл там оказался сопливый и даже при небольшой затяжке её выгибало в банан. Дабы усилить, её приварили к фланцу, но даже тогда "уши" загибались уже при 15Нм. В конечном счёте я просто использовал поверх этой - пластину с оригинального резонатора, немного расточив. Она 8 мм толщиной и сделана из нормальной сталюги с высоким модулем упругости. И даже длины родных шпилек хватило для всего этого бутерброда, который, я как и положено, прижал на 26Нм. Бюджет всё равно получился 5 с лишним тыр + время + руки. Знал бы не брал бы это "изделие"
Вчера теребонькал его на месте с пол часа ибо снег-лед, на ходу не проверишь, а в пампасах тем более на моей то резине. Не сифонит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2017, 11:20
Сообщение
#66
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 449 Регистрация: 20.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: KDX 250sr KLX 650с Репутация: 3 |
Бюджет всё равно получился 5 с лишним тыр + время + руки. Знал бы не брал бы это "изделие" Всё сделано аккуратно и красиво, но Пии Пиии Пиии как дорого! от чего такое ценообразование? как будто это не из нержи а из изотопа Осмия сделано. В Питере что токаря и аргонщики до такой степени зажрались? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2017, 11:26
Сообщение
#67
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
В Питере что токаря и аргонщики до такой степени зажрались? Не только там. Сейчас что-то выточить очень дорого, за простую втулку из черного металла могут запросить 1000 рублей. А уж из своей нержи вообще космос. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2017, 12:16
Сообщение
#68
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Всё сделано аккуратно и красиво, но Пии Пиии Пиии как дорого! от чего такое ценообразование? как будто это не из нержи а из изотопа Осмия сделано. В Питере что токаря и аргонщики до такой степени зажрались? Очень зажрались. Искали в прошлом году где сделать переходник для объективов проекторов сценических (просто труба с двумя разными посадками из алю), в Питере ломили космические деньги по причине "этож мне пол дня станок надо настраивать". В итоге сделали Москвичи за дорого (но все равно дешевле чем в Питере). -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2017, 13:52
Сообщение
#69
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
Всё сделано аккуратно и красиво, но Пии Пиии Пиии как дорого! от чего такое ценообразование? как будто это не из нержи а из изотопа Осмия сделано. В Питере что токаря и аргонщики до такой степени зажрались? Зажрались, да ещё как. Я поначалу искал исполнителя на директлоте (специальная площадка) и через пару дней мне пришло предложение изготовить фланец с ответкой за 7000 и 2 недели. Ещё днём позже токарь с авито предложил изготовить за 10000 Возле работы наткнулся на достаточно большую контору с огромным парком станков и официально, через кассу они насчитали 2650 с их материалом. У них же и варил за 2500 что имхо дорого, но бегать искать уже надоело и я согласился. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2017, 13:55
Сообщение
#70
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Зажрались, да ещё как. Я поначалу искал исполнителя на директлоте (специальная площадка) и через пару дней мне пришло предложение изготовить фланец с ответкой за 7000 и 2 недели. Ещё днём позже токарь с авито предложил изготовить за 10000 Возле работы наткнулся на достаточно большую контору с огромным парком станков и официально, через кассу они насчитали 2650 с их материалом. У них же и варил за 2500 что имхо дорого, но бегать искать уже надоело и я согласился. А что за контора? можно в личку что бы не реклама. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2017, 15:17
Сообщение
#71
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 449 Регистрация: 20.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: KDX 250sr KLX 650с Репутация: 3 |
ДАаа! тогда покупаем станки пока они еще благо продаваться лет пять семи будут, строим мастерские и регистрируемся на "чипмейкере"
А на самом деле обстановка по грамотным станочникам сейчас достаточно плохая, это факт. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2017, 16:20
Сообщение
#72
|
||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
ДАаа! тогда покупаем станки пока они еще благо продаваться лет пять семи будут, строим мастерские и регистрируемся на "чипмейкере" А на самом деле обстановка по грамотным станочникам сейчас достаточно плохая, это факт. Чем собственно и занимаюсь. Конечно не в массы, а для себя лично за зиму приведу в порядок и для моих бытовых нужд вполне сойдёт. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
7.12.2017, 17:35
Сообщение
#73
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 291 Регистрация: 10.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: HONDA XR 250, CRF 250R Репутация: 4 |
[quote name='FPS' date='7.12.2017, 13:20' post='653694']
Чем собственно и занимаюсь. Конечно не в массы, а для себя лично за зиму приведу в порядок и для моих бытовых нужд вполне сойдёт. Я тоже давно ТВ-4 ищу Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2017, 17:52
Сообщение
#74
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
сначало нужен капитальный гораж,токарный давно бы уже купил даже корачка есть 3 разр.Резанатор садил на герметик нечего не пропускает а тут..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2017, 19:10
Сообщение
#75
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
сначало нужен капитальный гораж,токарный давно бы уже купил даже корачка есть 3 разр.Резанатор садил на герметик нечего не пропускает а тут.. А тут кто только на что не садил, чем не мазал и один фиг выдувает или сгорает. Я решил не идти по этому пути, а сделать современную, проверенную схему. Когда это соединение становится не герметичным, у меня начинает жёстко дёргать мот на ровном газу. В пампасах это может и не так заметно, но в потоке на дороге доставляет много хлопот и сводит на нет каеф от езды. А я летом на дальняк хочу сгонять, в Крым или ещё куда и гденить в степи герметик помрёт, и тудаже поршневую утащит из-за подсоса, и бедной смеси. Дмитрий 554, на директлоте попадаются вполне достойные варианты от 25 тыщ, но лучше конечно присматриваться к 40-45. Как то недавно пролетал станок, если не ошибаюсь за 40, со следами заводской фрезеровки на всех направляющих. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 5:20 |