Возвращение к Истокам, suzuki dr250r Опции

[Bromka]

Ну вот и вернулся к тому с чего начал свой путь в эндуро) - первым эндуро был djebel250xc, сейчас купил dr250r
Выехал пока только пару раз, и то совсем рядышком, но очень понравилось после Серовых)
Мот попался в отличном состоянии, его в прошлом году купили с аукциона за 210 штук, купили для дачи, но так и не катались, пробег по РФ - 50 км) мне отдали за 190, на аукционе такой сейчас с доставкой 250 получается.
По счёт Серовых: 225 прикольный аппарат для определенных целей - ползать на небольших скоростях по лесам и горам, едет на холостых практически на любой передаче, он очень маленький и легкий, но за то очень дохлая подвеска, с тонюсенькими трубочками(
Серов250 - подвеска такая же дохлая как и на 225-м, но он намного крупнее, шире, а самое главное тяжелее! и все преимущества 225 -го в нём пропали..
Вообщем пока всё ок, посмотрим как дальше будет, а самый лучший из такой техники это все таки wr250r)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[map]

ооо!! поздравляю!!! надеюсь этот задержится в гараже.А года какого? Взял за сколько и я свой.

[Bromka]

ооо!! поздравляю!!! надеюсь этот задержится в гараже.А года какого? Взял за сколько и я свой.

1997 год

[TommyTech]

на самом деле класный универсальный мот, то же начинал с него, но после года использования уже казался тяжёлым, перегревающимся в грязи и с ватными подвесками
- как эти ложные или не совсем ощущения лечить и чем непонятно, лекарство в идеале держать дээрку как второй мот что бы амбиции иполнять на другом, но фин средства

[Bogdan-Omsk]

и с ватными подвесками

скажите ,что вы под этим подразумеваете ? часто слышу такое выражение , последний раз от владельца типа спорт-дорожного мото , который пересел на джебель хс , ну я подумал что он просто к жестким своим привык . а как вы это в др видите ? я думаю они должны быть мягкими для бездорожья . или что значит ватные ?

[Huandi]

я думаю они должны быть мягкими для бездорожья . или что значит ватные ?

Подвеска настроена для комфорта на бездорожье. В других классах подобное невозможно.

[Bromka]

на самом деле класный универсальный мот, то же начинал с него, но после года использования уже казался тяжёлым, перегревающимся в грязи и с ватными подвесками
- как эти ложные или не совсем ощущения лечить и чем непонятно, лекарство в идеале держать дээрку как второй мот что бы амбиции иполнять на другом, но фин средства

у ВРки не ватные)

[St.]

Bromka
К чему это возня, др> врр> хт>др?

[Bromka]

Bromka
К чему это возня, др> врр> хт>др?

рост - 162 см

[TommyTech]

скажите ,что вы под этим подразумеваете ? часто слышу такое выражение , последний раз от владельца типа спорт-дорожного мото , который пересел на джебель хс , ну я подумал что он просто к жестким своим привык . а как вы это в др видите ? я думаю они должны быть мягкими для бездорожья . или что значит ватные ?

раскачиваешься как на карабле , при торможении носом клюёшь, ватные при резких манёврах т.к. играет слегка рама, абсолютно не предназначен для исполнения хард эндуро, трудно перепрыгнуть бревно из-за мягкости аморта
но ехать по неровной дороге лесной приятно и комфортно, подвеска все ест, кроме колейности и ям от лесовозов

[Anderrey]

раскачиваешься как на карабле , при торможении носом клюёшь, ватные при резких манёврах т.к. играет слегка рама, абсолютно не предназначен для исполнения хард эндуро, трудно перепрыгнуть бревно из-за мягкости аморта
но ехать по неровной дороге лесной приятно и комфортно, подвеска все ест, кроме колейности и ям от лесовозов

Клюет носом - было такое с непонятно залитым маслом в вилку при покупке. Залил 10ку амортизаторную, норм. В плане 12 залить.
Так-то др не хард-эндуро

[Huandi]

Он хард - только 90-х годов. Тогда была такая концепция.

[St.]

Так-то др не хард-эндуро

Масасыкл грибника, уверенного в том что он эндурист.)

[Huandi]

Масасыкл грибника, уверенного в том что он эндурист.)

Это про 95% КТМ-ов, так-то.

[St.]

Он хард - только 90-х годов

А Хард с какого времени? Вот это самое деление в эндуро

Это про 95% КТМ-ов, так-то.

Вижу как ездят КТМ и знаю как ездят ДР, дык вот как то не так.)

[Anderrey]

Масасыкл грибника, уверенного в том что он эндурист.)

Что тебе дает разница в 400 см3?
Те же грибы, но позабористей?

[St.]

Что тебе дает разница в 400 см3?

Это как нет масасикла и есть ДРЗет)

Те же грибы, но позабористей?

Всё это к тому что не нужно считать себя эндуристом морося по тропинкам. Даже в кроссовом шлеме и ботах.) /крайне надеюсь на понимание/

[Huandi]

А Хард с какого времени? Вот это самое деление в эндуро

Название такое - не знаю когда придумали. Но стало популярным относительно недавно.

А соревнования давно проходят. 250 4Т ехали в классе 125 2Т, и для эндуро имели реальные преимущества.

Вижу как ездят КТМ

Как грибники, думающие, что они эндуристы. Как же еще. Не спортсмены, мнящие себя великими гонщииками.


Six Days Enduro в классе 125(250 4Т) в 90-х - DR вполне себе готовый аппарат для соревнований. Обязательная дорожная омологация, надежность, возможность жестко ехать - всё имеется, и ничего лишнего.

[St.]

Six Days Enduro в классе 125(250 4Т) в 90-х - DR вполне себе готовый аппарат для соревнований. Обязательная дорожная омологация, надежность, возможность жестко ехать - всё имеется, и ничего лишнего.

Другой вопрос были ли они на старте?) ЦР был точно.

[Bromka]

поршень ускорительного насоса "поправил", теперь при резком открытии газа не глохнет, но заводится как то странно - не всегда с первого раза(
не понятно с чем это связано, останавливаешся буквально на 1 - 5 минут, глушишь, а потом лотерея: то с первого, то с третьего, а то и с пятого
чё там ещё почистить и покрутить?)

[TommyTech]

чё там ещё почистить и покрутить?)

ничего, это вообще не исправишь. особенность, сузуки стайл

[eccentric2000]

ничего, это вообще не исправишь. особенность, сузуки стайл

Да ладно!? У всех так?

[TommyTech]

Да ладно!? У всех так?

ага

[Huandi]

Не в Сузуки дело. На продвинутых плоскодроссельных карбах - на FCR MX - против этого есть специальная кнопка "горячий пуск". Типа подсоса.

[serg]

На горячем или после падения очень помогает при заводке добавить газу. Не от души, просто добавить. После падения, особенно на правую сторону, ваще панацея.