масло: автомобильное или "с мотоциклом на этикетке"?, бить маркетологов или нет? Опции

[sanchos]

Я вот сейчас откатаю Кастрол 10-40 активо, который 3л с мотом достался, и начну катать на тотал квартц 7000 10-40, на котором ездит моя старая машина(очень долго уже).

[moto-user]

я всегда заливала мото масло, поэтому на собственном опыте про автомасло в мотоцикле сказать ничего не могу. По работе периодически пересекаюсь с представителем из Liqui Moly и заодно уточняю у него все интересующие вопросы по поводу масел и прочей химии, в общем по поводу применения автомобильных масел относительно мотоцикла он сказал, что в таких ситуациях, когда срочно надо что-то залить в мотор, а специальное масло негде взять, то можно залить автомобильное масло "на доехать", с мотором ничего плохого не случится. Но постоянно использовать автомобильное масло в мотоцикле он не рекомендует, т.к. требования к авто и мото маслам разные, так что это всё-таки не маркетинговый ход и злоупотреблять авто маслами не стоит. Всё-таки у автомобилей раздельная система смазки, а у мото всё в одной ванне, отсюда логичный вывод: мотоциклетное масло сочетает в себе свойства 2-х автомобильных масел: моторного и трансмиссионного. В общем лью обычное мотоциклетное масло с вязкостью, указанной в мануале, соблюдаю сервисный интервал и считаю, что эксперименты ни к чему.

[chiporezz]

я всегда заливала мото масло, поэтому на собственном опыте про автомасло в мотоцикле сказать ничего не могу. По работе периодически пересекаюсь с представителем из Liqui Moly и заодно уточняю у него все интересующие вопросы по поводу масел и прочей химии, в общем по поводу применения автомобильных масел относительно мотоцикла он сказал, что в таких ситуациях, когда срочно надо что-то залить в мотор, а специальное масло негде взять, то можно залить автомобильное масло "на доехать", с мотором ничего плохого не случится. Но постоянно использовать автомобильное масло в мотоцикле он не рекомендует, т.к. требования к авто и мото маслам разные, так что это всё-таки не маркетинговый ход и злоупотреблять авто маслами не стоит. Всё-таки у автомобилей раздельная система смазки, а у мото всё в одной ванне, отсюда логичный вывод: мотоциклетное масло сочетает в себе свойства 2-х автомобильных масел: моторного и трансмиссионного. В общем лью обычное мотоциклетное масло с вязкостью, указанной в мануале, соблюдаю сервисный интервал и считаю, что эксперименты ни к чему.

Уже раньше поднимался вопрос чем они отличаются. Почитай тему и увидишь. Я ща залил eni мотоциклетное, но чувствую следом буду лить шелл дизельное.

[Kopcak]

Выдержка про масло из Австралийского манула на ХР400Р
Даже моноградные масла рекомендуют
https://djebel-club.ru/forum/index.php?act=...st&id=59346

[moto-user]

Выдержка про масло из Австралийского манула на ХР400Р
Даже моноградные масла рекомендуют
https://djebel-club.ru/forum/index.php?act=...st&id=59346

такие диаграммы во всех старых мануалах были, но тогда ещё не было масел с большим диапозоном вязкостей, сейчас технологии получения масел сильно изменились и требования производителей техники тоже... например в КТМ Дюк 690, 2008г. мануал рекомендует заливать масло вязкостью не ниже 10w-50, а рекомендованная вообще 10w-60. Так что сия диаграмма справедлива только для старых моторов.

[chiporezz]

такие диаграммы во всех старых мануалах были, но тогда ещё не было масел с большим диапозоном вязкостей, сейчас технологии получения масел сильно изменились и требования производителей техники тоже... например в КТМ Дюк 690, 2008г. мануал рекомендует заливать масло вязкостью не ниже 10w-50, а рекомендованная вообще 10w-60. Так что сия диаграмма справедлива только для старых моторов.

Ты обрати внимание, на каких мотах ездит здесь большинство форума. Мало у кого здесь новые ktm.

[sevasvova]

Чем лучше мото масло?у него нет ни одного свойства по которому оно лучше авто масла,только хуже.типа меньше антизадирных присадок,нет модификаторов трения.говорят чтоб сцепление не буксовало.на все свои мотоциклы лил автомасло и нигде сцепление не буксовало.к7 джиксер 180 л.с. активная езда и все нормально.и нет в мото масле никаких свойств трансмиссионного. Причём в трансмиссионом масле всегда меньше антизадирных присадок,и вместо него спокойно заливается моторное масло.

[LILO]

Маркетинг )))

[lvbnhbq]

+100500

В трансмиссионном конечно противозадирных добавок больше,но это важно для гипоидных,червячных и т.д. передач.
А в прямозубые коробки уж давно льют моторку.

[sevasvova]

+100500

В трансмиссионном конечно противозадирных добавок больше,но это важно для гипоидных,червячных и т.д. передач.
А в прямозубые коробки уж давно льют моторку.

Меньше.как ни странно.и кстати вязкость трансмиссионного масла 75/80 соответствует моторному 10/40.
Вроде в g5 добавили фосфора.не помню точно.но в любом случае моторное хорошее масло обыграет трансмиссионое по всем статьям,кроме заданной где требуется вязкости.привожу пример масло транс мотул элементы присадок: кальций,магний,бор,цинк,фосфор,барий- 118/0/0/39/667/0.моторное bardahl 3169/31/161/1289/1109/0.

[moto-user]

Ты обрати внимание, на каких мотах ездит здесь большинство форума. Мало у кого здесь новые ktm.

это я так, для информации)) не более того)

[car-bon]

Очень радует информированность форумчан, относительно соотношения шкал вязкости трансмиссионных и моторных масел...
Сей вентилятор, ныне, чист от дерьма

[Anderrey]

А я в 200ку лил Motul 5100 10w40, в 250ку Motul 7100 10w40, проблем не наблюдал.

[vano_250]

По присадкам- моторное любую трансмиссиоку уделает, да и у последнего относительно гораздо более легкие условия эксплуатации. Одна мысль возникла- самые крепкие и ресурсные моты делались когда мото масла и в помине не было, а сейчас производистся техника совсем не из расчета на прочность и самые супер паупер масла не догонят ресурс новых мотов до прежнего уровня

[miken]

Ребяты, подскажите!
В Гуся по мануалу льется масло 20w50. Лью 15w50. Но все эти довольно редкие, в основном под заказ. А хочется чтоб в любом магазине можно было купить.
Заливаю только авто-масла, ибо конструкция с сухим сцеплением позволяет.
Движок с воздушно-масляным охлаждением, поэтому w50 -это обязательно.
А что будет, если перейду на масло 5w50? Какие последствия это повлечет?

[skorp777]

А что будет, если перейду на масло 5w50? Какие последствия это повлечет?

Скорее всего, никаких. Вот только в 5/50 много загустителя, который в горячем движке быстро разрушится, и по факту в дыижке будет обычная 40-вка. Поэтому, может сразу лить 10/40 или 5/40, тот же Лукойл, который у вас на каждом углу. Или Шелл.

[ivanemelin]

Можешь хоть 0/60 лить.

[Frig@te]

Повышенные температуры, как в воздушнике, убивают масло очень быстро, тем более автомобильное. Немцы вообще какую то минералку в Гусей льют у оффициалов.
Меняй масло чаще.

[ev7772]

В 2015 году попробовал в СВ 750 залить ENEOS 20W 50 проехал сезон - цвет немного потемнел , но движка просто шепчет. все на видео , снимал неделю назад https://www.youtube.com/watch?v=7La2iARmO5Q...em-upload_owner

[vano_250]

Так с такой то вязкостью чего бы и не шептать

[skorp777]

Редкость однако, все же попалось масло для автомобилей, но в числе прочих допусков есть и МА2. Да, малоизвестное. Но все же... И что приятно, допуск МБ 229.3 ЧЕСТНЫЙ.

[Azithromycin]

Мот стоит в отапливаемом помещении. Выкатывается на улицу. Заводиться и потом на долго не глушиться на морозе. Температура - 15 - 25. Ниже выезжать не планируется.
Я так понимаю брать масло 5 w 30 смысла нет. Взять 10 w 40 большую канистру ипон? Мот кава klx 300 r
Жид. охлаждение, движок в звон не выкручиваю пока ( Первый сезон ), говна не люблю. До весны буду просто тренить баланс и всякие эндурные упражнения на малых скоростях. Большие пробеги делать не буду, поэтому на масле решил не экономить. Это по теме масло мото или авто.
Или все таки мото. масло ипон это фетишизм и взять что подешевле? Все таки не спортсмен на 250 4t кубах с 40 лс.
Двиг 33 лс с 300 кубиков - по моему если так мало лошадей и жид. охлаждение то должен жить и не выпендриваться при хорошем масле?

[skorp777]

Я так понимаю брать масло 5 w 30 смысла нет.

Как раз таки есть смысл взять 5 w 30, или 10w 30 тем более что нагрузки низкие, т. -15-25, масло будет холоднее, чем летом, и 30-ка по вязкости будет как 40-ка.

масло ипон это фетишизм

ИМХО, да...

взять что подешевле?

Шелл НХ-7.В три раза дешевле. Если уж страшно лить авто-масло и 30-ку, тогда мото 10/40 за полцены иппона.

[serg]

К слову, хочу весной попробовать это масло.
Еврол понравился на авто, думаю, будет хорошо и на мото.

[koshey-]

мото 10/40 за полцены иппона.[/url]

Однако приятная цена.