XR650R 2000, Большой мотоцикл на маленьких колёсиках Опции

[plastilinko]

по фото выглядит огонь, прям захотелось еще мотардовый комплект колес) Но думаю, что еще больше боялся бы разложиться

на джимхану запишись, там трассы еще меньше, повороты еще резче
некоторым вот прям заходит

[leshka]

по фото выглядит огонь, прям захотелось еще мотардовый комплект колес) Но думаю, что еще больше боялся бы разложиться

Если хочется - то нужно обязательно . Авось и 21/18 со временем продашь за ненадобностью. Разложиться... эмм... ну всё бывает, это же сила тяжести, от неё никуда не спрячешься. В экипе разложиться при скользяке на мотарде практически также безобидно как и на эндуре в грунт. Вообще мотард самый удачный тип асфальтовых мотороллеров по соотношению цена покупки и владения / выдача удовольствия.

на джимхану запишись, там трассы еще меньше, повороты еще резче
некоторым вот прям заходит

Были мы на этой вашей джимхане... нууу хрен знает. Как по мне - развлекуха для новичков, чтобы они не боялись по двору ездить и в глухих пробках стоящие машины объезжать. В общем не понял я смысла от неё. На большом дорожнике еще куда ни шло - нравится ощущение типа как ловко ты такую дуру можешь заваливать. А на чем-то более маленьком и вертком ну совсем скучно.

[koshey-]

Если хочется - то нужно обязательно . Авось и 21/18 со временем продашь за ненадобностью. Разложиться... эмм... ну всё бывает, это же сила тяжести, от неё никуда не спрячешься. В экипе разложиться при скользяке на мотарде практически также безобидно как и на эндуре в грунт. Вообще мотард самый удачный тип асфальтовых мотороллеров по соотношению цена покупки и владения / выдача удовольствия.

Леха -

З.Ы. даже без глобальной перестройки подвески, простой сменой колес на 17"\17" кубатурное эндуро на асфальте становится просто бомбой. Те кто говорят нафиг это надо - никогда на мотардах не ездил, или просто ездить по асфальту то и не умеет

[leshka]

И почему вы мне не сказали что у этой вашей Хонды ведомая звезда откручивается? . Чисто случайно при сбросе газа услышал какое-то подозрительное звяканье. Глядь, а одного болта на ней нет вовсе и соседние подвыкрутились мальца. Ужасный мотоцикл! И как его только земля носит?)

Кстати, есть видео-инструкция как поднять старую и тяжелую Хонду на заднее колесо .


XR650R motard и 625SMC

Ну и просто пара интересных фотографий :

[Железный Кактус]

ну ты хулиган, прям как я, я про лестницу ))) надземные и подземные переходы проезжал.
он походу с газу встает без сцепы?
Я на своём максимум со сцепы без работы подвески и телом поднимал с четвертой (коробка 6 ступка), на 4 очень тяжело еле еле встает, без свечи. Баланс держать так и не научился.

[koshey-]

И почему вы мне не сказали что этой вашей Хонды ведомая звезда откручивается? . Чисто случайно при сбросе газа услышал какое-то подозрительное звяканье. Глядь, а одного болта на ней нет вовсе и соседние подвыкрутились мальца. Ужасный мотоцикл! И как его только земля носит?)

Кстати, есть видео-инструкция как поднять старую и тяжелую Хонду на заднее колесо .


XR650R motard и 625SMC

Ну и просто пара интересных фотографий :

P.S. Лех, болты задней звезды по мануалу на локтайд (232-ой) ставятся, ни разу не выкручивались у меня сами.
З.Ы.Ы. Я DID 520VX2 порвал, щеки звена пополам на 140 км\ч, обод заднего колеса и картер где сцепа как дробью "нулевкой" обстреляли слава богу ничего не разнесло

[TommyTech]

он походу с газу встает без сцепы?
Я на своём максимум со сцепы без работы подвески и телом поднимал с четвертой (коробка 6 ступка), на 4 очень тяжело еле еле встает, без свечи. Баланс держать так и не научился.

со сцеплением. отчётливо видно на 0:37 . как то без сцепы это сделать сидя не шелохнувшись однако ))

[leshka]

ну ты хулиган, прям как я, я про лестницу ))) надземные и подземные переходы проезжал.
он походу с газу встает без сцепы?
Я на своём максимум со сцепы без работы подвески и телом поднимал с четвертой (коробка 6 ступка), на 4 очень тяжело еле еле встает, без свечи. Баланс держать так и не научился.

Гы-гы). Он может вставать без сцепы, ноо тогда получится слишком длинный выкат с нежелательным набором скорости и медленным подъемом колеса. Те тупо передача кончится быстрее, чем ты приблизишься к точке баланса. По этому всегда поднимаю со сцепы и даю небольшой импульс телом. Поднимается со второй и третьей, правда у меня звезды достаточно длинные (14/40). С четвертой - только с бугорка, ну или стоя на пассажирских подножках.

Держать продольный баланс, как оказалось, не так уж и трудно. Для меня гораздо сложнее научиться перестраиваться, да и в принципе поворачивать. Задавать нужную траекторию на дороге с колеей, или с сильным уклоном асфальта тоже не всегда получается .

P.S. Лех, болты задней звезды по мануалу на локтайд (232-ой) ставятся, ни разу не выкручивались у меня сами.

Блин... что-то я не задумывался о фиксаторе.

Я DID 520VX2 порвал, щеки звена пополам на 140 км\ч, обод заднего колеса и картер где сцепа как дробью "нулевкой" обстреляли слава богу ничего не разнесло

Из-за чего цепь рванула? Странно, сцепа же вообще с другой стороны.

[koshey-]

Из-за чего цепь рванула? Странно, сцепа же вообще с другой стороны.

а кто ж его знает из-за чего
рванула...

сцепа - имел ввиду прилив механизма выжима сцепления, перед звездой который

[leshka]

Страаанно, когда создавал эту тему - думал будет о чем рассказать из технических особенностей. Но что-то с этими Хондами совсем скучно жить...

Примерил тут зимой шиповку на больших колесах - ну и лошадина получилась, я вам скажу. Тем более на твердой подвеске, которая практически не прожимается под моим скромным весом.



А как только пришла весна - так снова никак я не могу заставить эту Хонду ездить на двух .






Уже и пассажирку сажал, и сцепление ей поджигал - всё равно басовито похрюкивает своим прямотоком и всё так же продолжает весело катиться на одном колесе.

Баланс в песке держал, спортов унижал.




Да даже руль порой из рук выпускал - а ей всё ни по чем .




Кстати, K&N всё также светится на солнце и по-прежнему прекрасно работает : пыли в полностью пролитой коробке за ним нет вовсе. А вот когда его мою - просто в шоке, очень долго. По-моему, поролоновые фильтра гораздо быстрее вымывались и грязи в себе меньше держали.

Забуксовало сцепление - заказал комплект PROX. Пока его доставили - старое регенерировалось само собой . Теперь сижу и думаю : комплект цепь/звезды брать в запас, или снова будут выброшенные на ветер деньги?

[MCVL]

Капец ты катаешь

[leshka]

Пока вы там сидя на своих чугунных диванах рассуждаете о возможностях мотоциклов, на которых никогда не ездили, я свою выгуливал на югах .









На лысых колесах едется нуу почти везде, главное - чтоб руль в стену не упирался. Здесь могло быть очень красивое видео падения с полным накрытием "пелота", но его никто не снял. По этому просто смотрите фото и додумывайте сами.




Серпантины на мотоцикле со скромным весом и колесами на 17" - это просто предел мечтаний, давненько я так не отрывался. Всем рекомендую .

Поездил немного вокруг конусов... вроде как и получалось, и даже"неповорачиваемый" XR почему-то упорно объезжал всех (кроме одного DRZ SM) по внутренней траектории.




Но потом почитал форум, где добрые люди рассказали как тяжело и медленно он делает эти долбанные перекладки... и внезапно осознал что на нем, как и на крассаче, нужно ехать "другой техникой" со срывом заднего - так гораздо веселее. Хоть и медленнее, конечно .




Ну и в перерывах между потугами нужен отдых. Как мне, так и этому древнему динозавру.




И еще фотку с этим забавным городским триальчиком добавлю, просто для памяти о классном выезде .




Из смешного - несколько человек уже меня спросили "А что это за CRF такой?" Я пытался убеждать народ, что это всего лишь старенький XR, но почему-то все интересующиеся были уверенны : на XR - только воздушное охлаждение. Пришлось даже пару фотографий с тем самым CRF делать, чтобы хоть как-то от фанатов отбиваться.

[Сhestar]

и не нужно троллить душевных пенсионеров,все равно так нельзя ездить

[St.]

Колёсики такие маленькие, как он ими до земли достаёт?)

[plastilinko]

нужно ехать "другой техникой" со срывом заднего

ухаха я тут недавно на своем пенсионерском немощном динозавре попробовал на грейдере в повороте)
с 5 попытки кое как на 2ой получилось, очково капец)

[chiporezz]

До югов своим ходом? Я так в прошлом году ездил. Да, серпантины это кайф, 170 км удовольствия. Только с женой ехал, так что особо не погонял, а в этом году мот уже на прицепе возил в горы. Тоже классно было.

[leshka]

Пожалуй, пришло время продолжить летопись. Хонда наконец-таки посыпалась . Сезон начался с серьезного ремонта : пришлось проверить зазоры клапанов. Хорошо, хоть регулировать не довелось . И еще фильтр воздушный (тот самый K&N) надо было мыть и снова пропитывать.

Буквально первый выезд в Выборг - и снова поломка :



Бензин, оказывается, не бесконечный. Благо, во втором резерве (в левом ухе бака) всегда остается немного - как раз хватает доехать до заправки.

Вообще сезон не простой выдался, если честно. Спустя какое-то время - снова поломка старенькой Хонды .



Счастье, что всего несколько километров от гаража отъехал и быстренько пересел на "подменку". Она-то уж точно не подведет : новый мотоцикл, новые технологии, что и говорить.





Остальные несколько тысяч намотались как-то легко и непринужденно, без той жести, что была в начале.







Веселые приключения тоже были. Рад что закончились как обычно, без лишних осложнений .

[alite3000]

Да уж! Эти старые красные вёдра такие... Сыпятся со всех щелей! Крайне неудачная модель, инженеры промахнулись видно в расчётах, мот едет исключительно на заднем из-за этого посадка неудобная- вертикальная, от кика правая нога толще левой и т.д. и т.п..

[Leksey]

Такой маленький победил такого большого

[leshka]

Пока вы там по-прежнему сомневаетесь в возможности ездить вдвоем на царь-Хонде, я продолжаю вливать в неё деньги: в этот раз пришлось раскошелиться на новые грипсы, тк старые стерлись почти до дыр. И вот только после этого ремонта, мы с девчулей наконец-таки открыли очередной сезон покатушек на "древних не дровах" .


"Только он не для езды вдвоём"© .

[leshka]

Прошёл очередной год в нашей жизни с Хондой, уже четвертый по счету.

По классике, в один из первых выездов пошли потери: прям на ходу сдался правый радиатор. Впервые пришлось возвращаться в гараж на двух колесах и с паром от капающей на выпуск охлаждайки. Радики оригинал, вероятнее всего еще заводские. Решил не менять, а заглушить один канал, для начала.

Пришла в негодность резьба в раме под правую подножку - пришлось переделать.

Всё также, как и три года назад, иногда под крепкой нагрузкой может подбуксовать сцепление. И также само собой восстанавливается. Снова разобрал, промерил диски и стальные, и фрикционные - на холодную всё в заводских допусках. Вероятнее всего, при сильном нагреве немного ведет стальные диски, отсюда и возникает эта плавающая проблема.

Ну а дальше у нас здесь принято любоваться красивыми фотографиями этой прелести, поэтому не будем нарушать традиции:







Опять же, исключительно благодаря советам мудрых и знающих людей, а не каких-то там интернет-выскочек, мы наконец-то поняли: вдвоем ездить невозможно - поэтому теперь катаемся исключительно по очереди






В былые времена, старожилы этого форума безуспешно пытались кого-то из доверчивых новичков убедить в том, что воздушная чугунина, распиленная вплоть до 790cc может хоть как-то там, хотя бы на полшажочка приблизиться к эталону. Хорошо что и тогда, и сейчас, все прекрасно понимали что это полная ерунда. Соперничать на равных с большой Хондой может разве что не менее легендарная маленькая Хонда .



И в заключение, по доброй традиции, прикрепляю видео "Как ездить нельзя" .

[GrizLee]

Опять же, исключительно благодаря советам мудрых и знающих людей, а не каких-то там интернет-выскочек, мы наконец-то поняли: вдвоем ездить невозможно - поэтому теперь катаемся исключительно по очереди

[Фаныч]

Во чувство баланса...!
Я пешком то когда иду бывает заваливаюсь на бок, на спину, то носом в землю...)))

[Max_br]

Лёха лукас!!!)

[мэн]

У Лёхи наверно изнашивается только задняя резина