Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Реле фары
Владимир 163
сообщение 20.5.2012, 14:21
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 99
Регистрация: 1.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Самара
Мотоцикл: DJEBEL 250 XC



Репутация:   0  


Здравствуйте !!! Подскажите что за реле находящееся за коробом куда ставится акб крепящееся нараме резинкой за что оно отвечает ?


Причина редактирования: Фото в пост вставляем. serg
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 20.5.2012, 16:10
Сообщение #2


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Похоже на реле датчика подножки. Или поворотов. Не вникал...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Владимир 163
сообщение 20.5.2012, 16:31
Сообщение #3


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 99
Регистрация: 1.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Самара
Мотоцикл: DJEBEL 250 XC



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 20.5.2012, 13:10) *
Похоже на реле датчика подножки. Или поворотов. Не вникал...

Если его снять не срабатывает стартер ... Все по моему беды из-за него...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 20.5.2012, 16:39
Сообщение #4


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Да, значит реле подножки. Посмотри схему и убери нафиг. Подключи всё напрямую. А датчик убери.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Варион
сообщение 12.6.2012, 6:12
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1732
Регистрация: 12.3.2010
Вставить ник Цитата Из: 142-й
Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04



Репутация:   12  


Вот оно где ставится
Прикрепленное изображение

Заводил мотоцыкл со снятой сидухой, раскручиваю двиг и глушу его кнопкой или ключом, неважно, в то время когда коленвал замедляется вращение то вот это реле трещит до полной остановки коленвала, чего оно трещит-то?

Датчк подножки зашунтитрован диодом, датчик сцепы выкинут (замкнуто напрямую за фарой). 



--------------------
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
genagg
сообщение 16.3.2013, 16:25
Сообщение #6


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 16.3.2013
Вставить ник Цитата Из: Киров
Мотоцикл: Suzuki DR 250 RY 2000 г.в.



Репутация:   0  


Цитата(Варион @ 12.6.2012, 3:12) *
Вот оно где ставится
Прикрепленное изображение

Заводил мотоцыкл со снятой сидухой, раскручиваю двиг и глушу его кнопкой или ключом, неважно, в то время когда коленвал замедляется вращение то вот это реле трещит до полной остановки коленвала, чего оно трещит-то?

Датчк подножки зашунтитрован диодом, датчик сцепы выкинут (замкнуто напрямую за фарой). 

это реле управления светом фары
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
amdmen
сообщение 16.3.2013, 20:33
Сообщение #7


Социально опасный маньяк
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2816
Регистрация: 13.3.2010
Вставить ник Цитата Из: СВО
Мотоцикл: 990 adv



Репутация:   59  


Судя по формату этот обычное силовое реле, коих куча на машинах( это як примеру).

2 контакта управляющих и 2 размыкаемые-замыкаемые.

У меня такое реле стоит в цепи питания коммутатора, умерло от тряски в самый неподходящий момент. Закоротил напрямую и ездил так 2 месяца, пока не снял реле с мотика под распил.

Это же реле применяется в скутерах, как реле стартера, поскольку там токи стартера не высоки.

Цитата

Реле стартера "Suzuki"


--------------------
Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Norton
сообщение 22.7.2013, 17:18
Сообщение #8


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 98
Регистрация: 30.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Москва-Раменское
Мотоцикл: Djebel 250xc '97



Репутация:   0  


Цитата(genagg @ 16.3.2013, 13:25) *
это реле управления светом фары

genagg
У меня тут проблемка небольшая, ищу выход. На выходных погасли и не горят передняя фара и задний габарит. тормоз горит, сигнал дальнего света на приборке включается.
Может дело в этой релюхе? как проверить на исправность?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
РоманC
сообщение 5.8.2013, 13:29
Сообщение #9


Человек, который перевел мануал!
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 269
Регистрация: 7.11.2012
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Suzuki XC 250 Djebel 2002 год / Kawasaki KLX450R 2008 год



Репутация:   29  


Всем "большой" ЗДРАВСТВУЙТЕ!! Похоже тема подходящая!! Буду писать сюда!!

Столкнулся со следующей проблемой: "горит" ("сгорает") РЕЛЕ отвечающее за включение фары!! (Выше на "фотах" представлено именно оно!!)

Хронология событий:
1. Начинает садиться аккум во время "езды".
2. Диагностика: а. умер реле-регулятор, б. умер Гена. Причем, я так понял два эти дефекта ВМЕСТЕ сталкиваются очень редко... Блин!! да я так понял (из прочитанного), что еще ни у кого такого не случалось!!!
3. Устранение дефекта: а. реле-регулятор заменен на новый, б. обмотка генератора "перемотана".
4. Диагностика: ВСЕ ОТЛИЧНО!! Параметры соответствуют мануальным!! На аккум на ХХ идет 14,35Вт (при полностью заряженном акумме), при "нажатии на педаль" естественно больше 14,68. Короче проблема ушла.
5. После первой тестовой "покатухи", пропадает свет головной фары (дальний+ближний+лампа индикатор дальнего света).
6. Диагностика: а. В результате которой определяется злополучное реле (указанное на фото сверху). б. замена реле на "жигулевское" (что может быть топорнее и прочнее?).
7. Предварительный результат: Фара работает... как и положено... загорается после нажатия на кнопку стартера (либо после отработки нагой по кику).
8. Результат: После получасового "продубаса" по лесу (без говен и ныряний), фара "сцуко" гаснет опять. Пришлось замкнуть контакты на прямую, чтобы доехать до гаража. Соответственно, теперь фара загорается как только поворачивается ключ зажигания!!

После того как фара была подключена на прямую, пробег составил около 1000 км в смешанных условиях (было все и речки, и говна, лес, асфальт... автомойка с пристрастием..).. Полет "Нормальный"!!!
Диагностика возможных неисправностей не выявила не одного отклонения.. Мало того опасаясь КЗ я прозвонил всю проводку, полностью ее "разчленил" и заново заизолировал..
Извините меня за мой русский!! Но какого ..УЯ РЕЛЕ СГОРАЕТ???

ЗЫ: Сразу предупрежу вопросы, вроде: "Че ты паришься"? и т.д. Я не парюсь, я "катаю" и наслаждаюсь жизнью!!.. Но я хочу разобраться!!!


--------------------
Скорей бы сезон начался!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VIT
сообщение 5.8.2013, 16:12
Сообщение #10


Аццкий гонщег
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2943
Регистрация: 20.8.2009
Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь
Мотоцикл: KTM SX450F 15г



Репутация:   37  


лампочка скоко ват в фаре?
обычно жигулёвские реле 20А но обычно они не выдерживают указаный ток поставь любую реле с иномарки


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
РоманC
сообщение 8.8.2013, 7:51
Сообщение #11


Человек, который перевел мануал!
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 269
Регистрация: 7.11.2012
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Suzuki XC 250 Djebel 2002 год / Kawasaki KLX450R 2008 год



Репутация:   29  


Цитата(VIT @ 5.8.2013, 13:12) *
лампочка скоко ват в фаре?
обычно жигулёвские реле 20А но обычно они не выдерживают указаный ток поставь любую реле с иномарки

Лампочка обычная Н4, 55вт
Релюху попробую воткнуть с иномарки.. отпишусь по результатам.. Может кому-нить опыт пригодиться..


--------------------
Скорей бы сезон начался!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rzd2030
сообщение 8.8.2013, 17:59
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 637
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: DR250R-S



Репутация:   3  


Цитата(РоманC @ 8.8.2013, 4:51) *
Может кому-нить опыт пригодиться..

Привет!
Тут твоего уже стоко пригодилось всем!!! (это я про мануал)
Где катаешься? Может по ЛЭП часто ездишь, вот словил гуляющий ток drinks.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
РоманC
сообщение 13.8.2013, 4:39
Сообщение #13


Человек, который перевел мануал!
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 269
Регистрация: 7.11.2012
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Suzuki XC 250 Djebel 2002 год / Kawasaki KLX450R 2008 год



Репутация:   29  


Цитата(rzd2030 @ 8.8.2013, 14:59) *
Привет!
Тут твоего уже стоко пригодилось всем!!! (это я про мануал)
Где катаешься? Может по ЛЭП часто ездишь, вот словил гуляющий ток drinks.gif

Привет!
По ЛЭП :-) не езжу.. В основном Торгашинский хребет. Стартуем обычно в районе ХМЗ.
По поводу релюхи еще проверял.. Со временем туго..


--------------------
Скорей бы сезон начался!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BoonFire
сообщение 31.8.2013, 21:16
Сообщение #14


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 10.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Березники
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250GPSver



Репутация:   1  


Если не ошибаюсь речь идет вот об этой релюшке, подскажите на мега зипе она идет под этим номером 38740-26E00-000?

Пысы У меня ситуация сложилась, после аварии, мот сделал почти сальто, ну и я тоже, в итоге у меня сломана рука, мотоциклу практически нулевые повреждения, только на дуге фары слегка погнулось ухо крепления, ну и правое зеркало ушло, в остальном всё тьфу тьфу все отлично работает испытание 200 км пробегом показало, что волноваться не стоит, нигде ничего не бежит и посторонних стуков нет, ну кроме фары. Фара при запуске не загоралась, также индикатор включения дальнего света также молчал, прозвон показал, что все провода целы. Почитав форум, начал грешить на релюшку, после танцев с бубном и не большого постукивания, этой самой релюшки, фара ожила. К сожалению не смог найти в тех поддержке, номера этой релюшки, поэтому прошу помочь уточнить её номер, хоть сейчас и работает, но после первых же покатушек, мало ли опять откажет. Спасибо, что выслушали мой слезливый наполненный одновременно радостью и грустью мини рассказ)))
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 31.8.2013, 21:22
Сообщение #15


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


реле сгорело по каким контактам - по контакам катушки или по контактам нагрузки?
если по катушке - высокое напряжение питания. если по нагрузке - слишком большой ток нагрузки. все простоsmile.gif


ЗЫ: надежность вазовских реле - притча во языцах, если чтоsmile.gif


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BoonFire
сообщение 31.8.2013, 22:02
Сообщение #16


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 10.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Березники
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250GPSver



Репутация:   1  


Цитата(i-denis @ 1.9.2013, 0:22) *
реле сгорело по каким контактам - по контакам катушки или по контактам нагрузки?
если по катушке - высокое напряжение питания. если по нагрузке - слишком большой ток нагрузки. все простоsmile.gif


ЗЫ: надежность вазовских реле - притча во языцах, если чтоsmile.gif

А вот это я не скажу, сейчас реле работает, как я и говорил, но работать оно стало, после того как я постучал (* условно по своей деревянной голове*), по нему отверткой. Поэтому, что там сгорело, мне неведомо.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 31.8.2013, 22:05
Сообщение #17


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


дык оно не погорело тогда, а просто залиплоsmile.gif


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Grevv
сообщение 17.9.2013, 20:29
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 350
Регистрация: 31.5.2011
Вставить ник Цитата Из: Украина Полтава
Мотоцикл: Suzuki DF 200, Honda SL230 - 2006, KTM 450exc-2014(EFI), ELEEK POZITIFF MD - EBIKE



Репутация:   5  


и у меня свет в 140 км от дома пропал)) спасибо за инфу, я почемуто сразу про эту релюшку подумал... Кстати очень пригодился налобный фонарик Phenix HL21 - доехал, только машинам не нравилось - слепил...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
demon1981
сообщение 25.9.2013, 5:46
Сообщение #19


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 29.3.2012
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Djibel 250 2002г.



Репутация:   0  


Джибел 2001г. Отказал свет, лампочка дальнего на панели приборов не горит. Дошел до реле света. Кстати провода на схеме ниже савсем разных цветов по сравнению с теми что приходят на реле. На реле 4 контакта 1) Черно - красный ( как я понял по нему идет питание на фару сначала на разьем котрый находиться в кучке проводов за передней фарой, где провод превращается в Оранжево красный затем в кнопку стартера где он переходит в жолтобелый и потом в кнопку дальнего-ближнего и потом на фару, на схеме это походу оранжевый провод) 2) Черно белый(просто земля видимо, на схеме черный) 3) Черно-желтый(на нем всегда висит 12В, на схеме он тоже черно желтый) 4) Желто-синий(видимо управляющий сигнал, на схеме просто синий)

Как проверить работоспособность реле? Управляющее напряжение постоянным должно быть или отключатся или подается импульсно в момент включение стартера. Померил напряжение до включения старте и после, картина одинаковая, 12в висит тока на черно желтом, получается что управляющего напряжения нет. Если подать 12В на черно-красный провод, я думал, что лампа должна загореться от этого тока на время подачи, получается в обход размыкателя реле я подаю 12вольт на фару, но реле после этого срабатывает и включает свет, без стартера и даже если снять напряжение 12В. Дальше пока не успел проверить все, откуда желто-синий провод что на нем висит после подачи 12в на фару Вобщем где посмотреть разводку контактов реле. И можно ли его чемнить заменить оперативно для проверки работоспособности.

Судя по схеме дальний и ближний загораються отдельно и вместе не горят?




Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 25.9.2013, 6:35
Сообщение #20


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Запутался я в твоих описаниях.
Реле обычное, можно взять на проверку/замену автомобильное 4/5 контактное.
Реле при нормальной работе двигателя постоянно замкнуто, постоянно подано 12 вольт на обмотку, контакты замыкают оранжевый и чёрно-жёлтый провод (который после выключателя RUN становится красным - (+) аккумулятора).
В момент включения стартера (нажатие кнопки, правая кнопка, судя по всему по схеме) контакты перекидываются в положение "Push", отключая оранжевый провод от чёрно-жёлтого.
Проверить реле можно ушами и тестером - изъять его из разъёма, на обмотку подавать 12 вольт. Если щёлкает - значит обмотка в порядке, если нет - обмотка перегорела (обрыв) или заклинил якорь. Затем, одновременно с подачей напряжения на обмотку, меряем сопротивление на управляемых контактах - должно падать до 0 Ом при подаче напряжения и быть в бесконечности при снятии.


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
demon1981
сообщение 25.9.2013, 7:17
Сообщение #21


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 29.3.2012
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Djibel 250 2002г.



Репутация:   0  


Ну вечером проверю. А каково назначение диодной сборки, и зачем там от генератора заведен один провод.

Вроде понял принцип работы. Когда давишь кнопку PUSH, от генератора через диодную сборку на синий провод должен податься сигнал который первично открывает реле. Когда кнопку отпускают, питание уже по оранжевому проводу одновременно питает фару и обмотку реле, типа само себя питает через туже диодную сборку, но уже с другой стороны. Видимо поэтому у меня загоралась фара когда я 12в подавал на кнопку PUSH. Значит реле рабочее. Остается разобрать откуда приходит первичный сигнал, который должен открывать реле при нажатии кнопки PUSH. в какой форме, импульс или просто 12 вольт на время нажатия кнопки PUSH, непонятно. Видимо этого первичного сигнала у меня и нет, поэтому фара не загорается по кнопке стартера, но загорается если подать 12 на оранжевый провод.

собственно назначение диодной сборки понятно, чтобы управляющие сигналы от генератора и оранжевого провода не влияли друг на друга и шли тока на реле.

Возможно обрыв или перегорел диод в сборке, где эту сборку примерно искать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 25.9.2013, 7:54
Сообщение #22


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Сборка подаёт (+) на реле или с генератора (жёлтый провод от гены-диод-синий провод), или с аккумулятора (красный провод-выключатель Run-чёрно-жёлтый провод-контакты реле-оранжевый провод), если движок заглох, но ничего не выключали.

В положении "Пуш" кнопка как раз размыкает цепь, отключая фару от аккумулятора. Реле постоянно находится под напряжением 12 вольт, когда запущен двигатель и с РР идёт напряжение.

Сборку можно проверить тестером. один щуп - к центральному контакту, второй - к крайним. В одном варианте - будет "обрыв" - большое сопротивление, во втором - маленькое.

Где находится сборка - не знаю, искать замену можно в чипдипе - купить диодный мост типа "KBPC2510 диодный мост (25А,1000В)" (или выдрать из неисправного компьютерного БП - там есть такие мощные сборки, с общим катодом), или вот http://tec.org.ru/board/40cpq100/76-1-0-1218, http://tec.org.ru/board/mbr20100ct/76-1-0-1220 такого типа


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
demon1981
сообщение 25.9.2013, 8:03
Сообщение #23


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 29.3.2012
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Djibel 250 2002г.



Репутация:   0  


А какой формы пусковое напряжение от генератора может быть, полу синусоида простая и еще чего.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 25.9.2013, 8:17
Сообщение #24


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


С генератора - синусоида, диод режет отрицательные полуволны, получаются полу-синусоиды положительной полярности. Релюхе хватит, чтобы включиться, после отпускания кнопки стартера (Push--> О) через замкнутые контакты на обмотку подаётся (+) с аккумулятора.

Ещё раз: В положении (О) - точечка правого выключателя-кнопки у тебя фара светится, в положении "Push" - не светится

Вообще, я склонен считать эту "сборку" упрощенным обозначением Реле-Регулятора. Потому как имея с генератора одну фазу, один провод, что-то там выпрямить - получить полусинусоиду невозможно при отсутствии "массы", а фазы генератора с массой не связаны.
Есть полная электро-схема мотоцикла?

Цитата(dimag @ 25.9.2013, 11:12) *
Есть полная электро-схема мотоцикла?

Оно?


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
demon1981
сообщение 25.9.2013, 8:19
Сообщение #25


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 29.3.2012
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Djibel 250 2002г.



Репутация:   0  


Цитата(dimag @ 25.9.2013, 5:12) *
...Есть полная электро-схема мотоцикла?


Оно?


Да эта схема полная.

В этом вся загвоздка, как я понял из поисков по сайту, есть тока кусок схемы отвечающий за свет, с реле фары, а целая схема без этого реле. Вечером покручу провода, узнаю откуда и куда идет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:43