Песочное болото хотело сожрать джебела, :( |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Песочное болото хотело сожрать джебела, :( |
26.6.2009, 14:35
Сообщение
#26
|
|
Народный умелец Группа: Эндуристы Сообщений: 496 Регистрация: 21.10.2008 Вставить ник Цитата Из: В.Новгород Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008 Репутация: 8 |
По теме: я недавно тоже попадал в болотину, и вдобавок намотал на переднее колесо всяких корней с травой так, что вырвать его оттуда сразу не вышло. Но таки смог выволочь мот в одиночку за каких-то полчаса, расшатыванием в стороны -- потом только пришлось вилку править, колесо стало вбок смотреть Веревка бы вряд ли помогла, а вот небольшая лопата -- скорее всего да.
Лопату лучше заточить -- будет всякую фигню типа корней легко резать, небольшую и складную. Видел такие, в чехлах продаются. Теперь куплю обязательно Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2009, 17:25
Сообщение
#27
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Щупальтса..а-я-яй... как же тебя угораздило.. но самое преступление против джебела это то что ты его вверх колесами поставил.. через вентиляцию достаточно быстро вытекает моторное масло и если ты далеко то может взгруснутся движку без смазки то.. лучший способ выбиратся из подобных засад, это ложить мотик на бок и постепенно тянуть.
Добавлено (26.06.2009, 18:25) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2009, 22:51
Сообщение
#28
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 264 Регистрация: 6.10.2008 Вставить ник Цитата Из: СПБ ЮГ Мотоцикл: SEROW 225 Репутация: 1 |
Василий! может тебе пора уже поставить лебедки ,спереду и сзаду,как у всех нормальных жыпов ПЫ.СЫ (надрать задницу) эт можно как починиш,пиши в личку,созвонимся
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2009, 0:03
Сообщение
#29
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 581 Регистрация: 31.10.2008 Вставить ник Цитата Из: Пензенская область Мотоцикл: Yamaha TT250R Raid Репутация: 3 |
shupaltse, блин сразу не собразил! Если в приборке вода попробуй отдай ее в сервис где сотовые ремонтируют! Они с такими вещами умеют как то бороться! конечно телефон и приборка не одно и тоже, но близо. И там и там платы и дисплеи! И от воды одинаково загибаются!
Утопленный в речке телефон на следующий день сданный в ремонт востанавливают с вероятностью 99 % (если сразу аккум вынули и не включали) через две недели уже с вероятность 50 процентов, то же самое если пробвали сами включить и посушить! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2009, 0:11
Сообщение
#30
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Quote (Бэм) Ты того, поаккуратнее. Раз в месяц топить мопед - какая-то нехорошая у тебя традиция. Мож тебе звание поменять на: "Подводный владыка"? ну второй-то раз я рылся в песке) нехорошо так народ обманывать.
Quote (Бэм) Приборку разбери и пусть сохнет, если моц выклюен был(а оно скорее всего так и было) - ничего ей не будет. ну... я... выключил его, да... но у меня к ключу приделан карабин. его я цеплял за перекладину на руле, а когда я вытягивал мотик вверх колёсами, руль провернулся в сторону бака и повернул ключ. и согнул его. ну ты понял намёк, да?)
Quote (SD250) может взгруснутся движку без смазки то.. лучший способ выбиратся из подобных засад, это ложить мотик на бок и постепенно тянуть. что-то мне подсказывает, что движок покатывался со смеху по днищу картера, когда я толкал мотик 6 км)
Quote (SD250) но конечно же вверх совершенства это вытягивать себя за дрэды, вместе с джебелом.. как тот самый менхаузен..так что тренируйся да я слез с мотика) поэтому в мюнхгаузена не вышло порубиться.
Quote (partizan127) может тебе пора уже поставить лебедки ,спереду и сзаду,как у всех нормальных жыпов мозгов бы мне, да побольше!) спереди и сзади. а теперь внимание! еврохит! впервые в мире! представляю вам человека-щупальца-вместо-мозгов! человек-силач-и-качок! недолго думая и не особо напрягаясь он выдернул шлейф приборки, идущий из корпуса (где висит фара и тусит куча проводов). оказалось этот шлейф был припаян... ну и напоследок, чтобы вам спалось покрепче! под пыльниками-гофрами вилки столько песка, что их не сжать рукой! оставил сушиться, чтобы проще было высыпать всё оттуда. уже начал подумывать о мини-пляже в гараже. песок отличный, мелкодисперсный. фанаты отдохнуть на море молились бы на такой. на этом наша передача "песочные страсти" подошла к концу. Добавлено (27.06.2009, 01:11) -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2009, 1:57
Сообщение
#31
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4206 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Прости меня Вась, но я ржал до слез.
Я бы наверное попробовал бы чем-то откапывать по очереди переднее и заднее колеса и перетаскивать их поближе к берегу. Или соорудил бы гать из веток или бытовых отходов. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2009, 2:08
Сообщение
#32
|
|
Народный умелец Группа: Эндуристы Сообщений: 496 Регистрация: 21.10.2008 Вставить ник Цитата Из: В.Новгород Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008 Репутация: 8 |
Quote (edge) возможно ли вернуть всё обратно, чтобы ни один японец не заподозрил ничего? припаять, например? Да конечно можно, тоже мне, бином Ньютона Какой провод куда паять знаешь, или мне свой разобрать -- фотку сделать?
Quote (shupaltse) сегодня открыл крышку аирбокса и мотик блеванул маслянисто-водяной жижей. то есть на полу было масло, но с вкраплениями воды. вчера в аирбоксе было сухо. можно ли пропалить как-то наличие воды там, где не надо? Меняй масло в движке, если при сливе там будет будет вода, то с промывкой и фильтр тоже ставь новый. Если масло чистое, то можно его обратно залить. Ну и уровень проверь, наверняка сколько-то ушло чере аирбокс вверх ногами, SD250 правильно говорит Кроме того, проверь, не попало ли масло в кривой воздуховод и карбюратор... Ему там делать нечего
Quote (shupaltse) почему япошки не сделали, чтобы кнопка работала только при её нажатии, а потом бы она возвращалась в исходное положение? для чего применяется вариант утопленной кнопки? Дык кнопка-то с фиксацией, так проще (не городить реле), и потом визуально видеть тоже полезно, в каком она положении.
Quote (shupaltse) ну и напоследок, чтобы вам спалось покрепче! под пыльниками-гофрами вилки столько песка, что их не сжать рукой! Е-мое. Я бы и в ломы залез, попромывал бы все там -- песок в сальники если попал, они долго не проживут.
Quote (shupaltse) песок отличный, мелкодисперсный. Во-во... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2009, 10:22
Сообщение
#33
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 581 Регистрация: 31.10.2008 Вставить ник Цитата Из: Пензенская область Мотоцикл: Yamaha TT250R Raid Репутация: 3 |
Вася, некоторые доморощенные ремонтники сотовых для устранения последствий утопления используют ВД-40 и зубную щетку. Затем все отмывают чистым безином или спиртом( по слухам последнее лучше). Но у тех что в сервисах бывают ултразвуковые ванны с каким то спец раствором! Могут конечно и не взять приборку, но почему то думаю, что твое обаяния победит! Можно денежков немного посулить, тем более ты же их не ремонтировать попросишь а только окислы снять, то есть претензий к ним предъявить не сможешь!. Опять же и в таких местах бывают просто хорошие и отзывчивые люди!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2009, 10:43
Сообщение
#34
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Quote (edge) Прости меня Вась, но я ржал до слез тогда я считаю, что я не зря ползал в песке!) wenger, там просто 10-ти пиновый, кажись, штекерок, в котором реально задействованы 6 выходов, насколько я помню. я запомнил, что красный ближе к краю платы, но там всё равно на обратной стороне платы видны хвостики пайки, в общем не спутаешь. надо срочно искать паяльщика, а то всё мелкое.
Quote (wenger) не попало ли масло в кривой воздуховод это кто такой?
Quote (wenger) в ломы это кто такие? чё-то я ещё ни разу не откатал хотя бы три тыщи на одном масле) может стоит лить лукойл) Добавлено (27.06.2009, 11:43) -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2009, 11:35
Сообщение
#35
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1365 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
shupaltse, хахаха, со стороны конечно смешно, но там в болоте я думаю тебе было не весело... резину меняй срочно, ибо на этой только по асфальту ездить. твои слики мало того что не гребут в говнах, на них еще и по бездорожью не комфортно ездить и в колеях переставляет. зря полез в такой оффроуд в одну каску с такой резей.
а вот как доставать мот из болот одному я так и не понял. весной застрял в болоте: ехал ехал и колеса провалились в гумно. когда начинал поднимать мот вверх - ноги проваливались по сапоги, подложил под ноги ветки, но и это не помогло. может здоровья у меня мало, но вытащить мотоцикл я так и не смог, пришлось идти за подмогой, благо воинская застава была всего в 2 км от того места. для себя я решил: в говна в одну каску я больше не езжу, ну его нафиг Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2009, 11:43
Сообщение
#36
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1315 Регистрация: 21.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Ижевск/Екатеринбург Мотоцикл: DR650SE'09, djebel 200'98 Репутация: 25 |
VINSON
я весной в болоте так же застрял. ростом я невелик, потому поднять мот на вес не получалось - ноги вязли. вобщем, я его расшатал и завалил на бок. дальше частями, сначала за багажник, потом за передок волоком оттащил на место посуше. веревка в этом деле так же здорово помогает. болото было обычное - илистое с ручьем, кочками и торфом. в песчаных еще не застревал, может там все поиному. -------------------- http://wndr.biz - создание и продвижение сайтов, 3D графика
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2009, 11:46
Сообщение
#37
|
|
Народный умелец Группа: Эндуристы Сообщений: 496 Регистрация: 21.10.2008 Вставить ник Цитата Из: В.Новгород Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008 Репутация: 8 |
shupaltse, "кривой воздуховод" -- который от аирбокса к карбюратору, кривой он, потому что вокруг амортизатора обходит. Ломы -- перья вилки.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2009, 13:31
Сообщение
#38
|
|
Весельчак Группа: Пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 18.12.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki djebl xc250 Репутация: 6 |
Васек! Твоих мемуаров начитаешься никакой травы не нада!!!
Добавлено (27.06.2009, 14:31) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2009, 18:17
Сообщение
#39
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1365 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
Quote (metallizer) завалил на бок иногда это помогает, но в моем случае, еслиб я завалил мот набок, он бы ушел под землю, а это не очень весело Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2009, 18:54
Сообщение
#40
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Quote (wenger) Дык кнопка-то с фиксацией, так проще (не городить реле), и потом визуально видеть тоже полезно, в каком она положении. забыл на самое главное-то ответить. либо я не понял, либо ты меня) я имел ввиду зачем нужна фиксация в нажатом положении? какое практическое применение? почему нельзя сделать без всяких реле и фиксаций, что при нажатии на неё размыкается контакт (двигло останавливается), а когда отпускаешь - возвращается в обычное положение. и чё на эту кнопку-то смотреть визуально?)
Quote (VINSON) резину меняй срочно, ибо на этой только по асфальту ездить. зря полез в такой оффроуд в одну каску с такой резей. ты прав, по обоим пунктам, добавить нечего) но резину пока докатываю и в этой ситуации она не сыграла ровным счётом никакой роли, я совсем не крутил колесом в том песке - мот сразу завалился на правую ручку и убил красную кнопку. а про то, что одному не кататься я запомнил надолго. но в целом я ещё ни разу не прокатился в питере с кем-то. только с ребятами на майских в городно.
Quote (val-makhin) убирай все лишнее фары приборки поворотники чтоб не мешало нормальной езде! фару бы лучше настроить, а то светит в небо, как у индусов) -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2009, 19:05
Сообщение
#41
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 581 Регистрация: 31.10.2008 Вставить ник Цитата Из: Пензенская область Мотоцикл: Yamaha TT250R Raid Репутация: 3 |
Quote (VINSON) иногда это помогает, но в моем случае, еслиб я завалил мот набок, он бы ушел под землю, а это не очень весело Ищешь две три пять короче сколько получится досок, жердей, штакетин, прутьев! Накладываешь типа настила или направляющих под ту сторону в которую тащить лучше. Заваливаешь на бок мотоцикл, желательно руль в противоположную сторону выверннуть, чтоб в грязь глубоко не вотктнулся. И тащишь волоком на боку. Если тяжело, то снала перед потом зад или наоборот, вообщем по месту ориентируешься. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2009, 19:15
Сообщение
#42
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
красная кнопка у меня тоже западает. разбирал. сделана она ОТВРАТИТЕЛЬНО. и не сделать там ничего, как кроме выбросить ее нафиг. закороти оба провода и ездей)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2009, 20:17
Сообщение
#43
|
|
Весельчак Группа: Пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 18.12.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki djebl xc250 Репутация: 6 |
Во во парнни и у меня с ней гемор нажмешь случайно потом полчаса ее оттуда выковыриваешь нада думаю от нее избавляться
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2009, 20:52
Сообщение
#44
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
veyngold, жень, а что если эту платформочку с направляющими канавками убрать? должна же она работать без фиксации? типа нажал, цепь разорвало, двигатель заглох. тут же отжал и всё, можно заводиться. нет?
вообще в целом на эндуро не должно быть таких кнопок, как показала практика) что за бред - копнул рулём в песок и не можешь завестись, хоть удёргайся киком. (столько внимания красной кнопке гыгы) -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2009, 20:57
Сообщение
#45
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1365 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
Quote (veyngold) кнопка да у вас с кнопкой явные проблемы, мне тоже очень не понравилась. а у меня на 200 стоит тумблер, и даже если сломается пласмаска, то все равно можно будет переключить Quote (shupaltse) но в целом я ещё ни разу не прокатился в питере с кем-то у меня почти таже фигня, нет конечно я не могу сказать что катаюсь всегда один, но в 75% это к сожалению так Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2009, 21:10
Сообщение
#46
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
Quote (val-makhin) нажмешь случайно потом полчаса ее оттуда выковыриваешь отковыривается кнопка легче, если ее немного СНИЗУ ногтем потянуть на себя до щелчка, затем нажимаем на нее и все срабатывает)) единственная причина, не деющая мне выкорчевать кнопку - она иногда нужна. когда по бровке пробираешься, слева ветки, а справа лужа глубиной по пояс, рукой сцепление не выжать, ногой нейтраль не включить - все занято, вот тогда-то и выручает кнопочка, чтоб мотик вовремя заглушить и в лужу не завалить. если это не актуально, то кнопка выбрасывается нафиг. Quote (shupaltse) жень, а что если эту платформочку с направляющими канавками убрать? неплохо бы че нить придумать. не помню, кнопка на замыкание или размыкание работает? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2009, 21:52
Сообщение
#47
|
|
Весельчак Группа: Пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 18.12.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki djebl xc250 Репутация: 6 |
А если у меня ногти обгрызены и перчатки все сырые и в грязи? Как достать кнопочку?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2009, 22:43
Сообщение
#48
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 581 Регистрация: 31.10.2008 Вставить ник Цитата Из: Пензенская область Мотоцикл: Yamaha TT250R Raid Репутация: 3 |
А чо за кнопка такая у вас? Поставте от ТТР. Там ничо не защелкивается и не ломается!
Такая же кстати на сутенере стоит, а может и еще где Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.6.2009, 0:31
Сообщение
#49
|
|
Народный умелец Группа: Эндуристы Сообщений: 496 Регистрация: 21.10.2008 Вставить ник Цитата Из: В.Новгород Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008 Репутация: 8 |
Quote (shupaltse) зачем нужна фиксация в нажатом положении? какое практическое применение? Зафиксированная в нажатом положении кнопка гарантирует, что двигатель не заведется и визуально это показывает. Если тебе такой функционал не нужен, это не значит, что он не нужен никому Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.6.2009, 2:21
Сообщение
#50
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 264 Регистрация: 6.10.2008 Вставить ник Цитата Из: СПБ ЮГ Мотоцикл: SEROW 225 Репутация: 1 |
shupaltse, Василий , как у тебя успехи ? Может нужна помошь?Пиши не стесняйся
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 6:10 |