Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  « < 4 5 6  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Сервопривод и мощностной клапан CRM 250 AR, Разбор проблемы с этим элементом.
rx9
сообщение 15.6.2020, 12:31
Сообщение #126


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 377
Регистрация: 3.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Североуральск
Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999)



Репутация:   5  


Я бы проверил исправность датчика положения дросселя (на карбе) и датчика положения сервопривода (в сервоприводе).
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=17153
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VERT_ik
сообщение 20.7.2020, 5:20
Сообщение #127


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 15.6.2020
Вставить ник Цитата Из: Иркутск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Извиняюсь, что поздно. Но если кому интересно то проблемма с клапаном решилась просто, тьфу, тьфу, тьфу. Был плохой контакт на ручке сцепления (два проводка там) . Почистил, переткнул. Примерно 300 км- полет нормальный.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VERT_ik
сообщение 3.8.2020, 5:44
Сообщение #128


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 15.6.2020
Вставить ник Цитата Из: Иркутск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


А вот в общем то и нифига не датчик сцепы. Опять этот глюк вылез. Менял полностью сервопривод-таже песня. Поставил прошитые мозги на свой все ОК. Поставил от своего на другую АРку- сразу шторка зависла(( Походи мозг отправлять Диме придется((
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

6 страниц V  « < 4 5 6
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:37