Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> муки выбора джебел 200 пртив xt600e, товарищи хелп что посоветуете новичку
Doctorfrolov
сообщение 14.11.2017, 18:54
Сообщение #51


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 533
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: оранжевый и синий



Репутация:   9  


дичь какая-то)


--------------------
Байкеры едят велосипедистов! Алкотуризм в массы!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladimir78
сообщение 14.11.2017, 19:18
Сообщение #52


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 251
Регистрация: 11.3.2012
Вставить ник
Цитата
Из: СПб
Мотоцикл: BROS 400-700, BM 250



Репутация:   11  


Цитата(skorp777 @ 13.11.2017, 22:35) *
И в чем это проявляется? Я про ДЖ-200. Слабая рама-это как? Хреновая задняя подвеска- в чем конкретно хреновая?

Слабая рама - это не жесткая на скручивание. Т.к. рама жестко не замкнута, то передняя часть рамы под нагрузкой "гуляет" относительно задней (разрыв рамы на болтах соединен тонкой штампованной скобой).
На заднем маятнике - неполноценная прогрессия (по сравнению с распространенной "рычажной"), нерегулируемый амортизатор (на китайце уже замутили подкачку, но так же нет регулировки на сжатие и отбой).
Сравни геометрию и принцип действия прогрессии подвески на "святой троице" (и 99% современных эндуриков) и на дж200 - поймешь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 14.11.2017, 19:23
Сообщение #53


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 41289
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   267  


Цитата(Anderrey @ 14.11.2017, 17:07) *
2.Ломался 1 раз так, что пришлось эвакуировать.
3. После ремонта двигла новые (вроде бы поршень) помер (точно не помню), но поставили Б/У и все стало нормально.
Что ж ты так плохо всё помнишь?
Сначала была переборка двигателя, потому что по приезду с Байкала на пробеге около 60 тыс км зашуршало что-то нехорошо и масло ел уже не сильно мало. Поставил висековский поршень в старый цилиндр (был живой вполне), что повысило степень сжатия с 10,4 до 11,2. Если использовать качественный 95 бензин, то, в общем и целом, это работает без вопросов. Но мне не повезло и в Лоухах (известная всем заправка, но мне не успели рассказать) налили чего-то, слабо напоминающего бензин. За 100 км после этого поршень ёк от детонации. Заодно задрало цилиндр. На этом всём я доехал от Кандалакши до Терского берега, а потом в Мончегорск, где движок устал окончательно. Потом мот в прицепе эвакуировали в Гатчину, где совершенно случайно оказалась поршневая в сборе с малопробежного контрактного движка. Поршневая встала на движок и оттуда я уехал своим ходом. поршневая жива и теперь, спустя 5 лет.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КРЫНЯ
сообщение 14.11.2017, 20:47
Сообщение #54


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 788
Регистрация: 24.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Харьков - Москва
Мотоцикл: XR650L - 2007г UA.
TT350S - 1987г RUS.



Репутация:   20  


А что выбрал топикстартер?


--------------------
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
карандаш
сообщение 14.11.2017, 22:25
Сообщение #55


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 523
Регистрация: 25.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирская обл, Лебедёвка
Мотоцикл: 250xc 2002



Репутация:   12  


Цитата(serg @ 14.11.2017, 22:23) *
Что ж ты так плохо всё помнишь?
Сначала была переборка двигателя, потому что по приезду с Байкала на пробеге около 60 тыс км зашуршало что-то нехорошо и масло ел уже не сильно мало. Поставил висековский поршень в старый цилиндр (был живой вполне), что повысило степень сжатия с 10,4 до 11,2. Если использовать качественный 95 бензин, то, в общем и целом, это работает без вопросов. Но мне не повезло и в Лоухах (известная всем заправка, но мне не успели рассказать) налили чего-то, слабо напоминающего бензин. За 100 км после этого поршень ёк от детонации. Заодно задрало цилиндр. На этом всём я доехал от Кандалакши до Терского берега, а потом в Мончегорск, где движок устал окончательно. Потом мот в прицепе эвакуировали в Гатчину, где совершенно случайно оказалась поршневая в сборе с малопробежного контрактного движка. Поршневая встала на движок и оттуда я уехал своим ходом. поршневая жива и теперь, спустя 5 лет.

Думаю тебе там вообще чего то совсем плохого залили. На дрз в стоке степень сжатия 11,3:1, ездил всегда на 92. Точнее, пробовал 95, разницы не почувствовал, вернулся к 92. В одной поездке около 2000км на 80-ом( другого там не было). Без последствий.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 14.11.2017, 22:26
Сообщение #56


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 6490
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Брёхово, Кутузовский редут
Мотоцикл: 125 ЕХС/2014 6 days, SX 85/2015



Репутация:   146  


Пепси!


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 14.11.2017, 23:28
Сообщение #57


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 41289
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   267  


Цитата(карандаш @ 14.11.2017, 22:25) *
Думаю тебе там вообще чего то совсем плохого залили. На дрз в стоке степень сжатия 11,3:1, ездил всегда на 92
Залили реально ослиную мочу, но...
Мозги у мотоциклов по-разному настроены (кривая зажигания). У DRZ-400 кривая как раз под нужную степень сжатия и всё хорошо. А на Джебеле пошло явное расхождение кривой и реальной степени сжатия. Но езда на качественном 95 бензине, в общем-то, позволило бы избежать проблем.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 15.11.2017, 10:10
Сообщение #58


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 619
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Казань
Мотоцикл: YBR-125



Репутация:   3  


Цитата(карандаш @ 14.11.2017, 22:25) *
Думаю тебе там вообще чего то совсем плохого залили.

Это видимо речь про ту самую азс после которой новенький гусь выкакал клапана
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
карандаш
сообщение 15.11.2017, 17:18
Сообщение #59


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 523
Регистрация: 25.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирская обл, Лебедёвка
Мотоцикл: 250xc 2002



Репутация:   12  


Цитата(serg @ 15.11.2017, 2:28) *
Но езда на качественном 95 бензине, в общем-то, позволило бы избежать проблем.

Да. К сожалению, чем дальше от больших городов, тем больше шансов нарваться на паленый бенз. Хотя и в городе знаю пару таких мест))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 15.11.2017, 19:58
Сообщение #60


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 41289
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   267  


Цитата(plastilinko @ 15.11.2017, 10:10) *
Это видимо речь про ту самую азс после которой новенький гусь выкакал клапана
Слышал, что она уже закрылась некоторое время назад. И ведь в 6 км в сторону нормальная АЗС была...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 16.11.2017, 9:26
Сообщение #61


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 619
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Казань
Мотоцикл: YBR-125



Репутация:   3  


Цитата(serg @ 15.11.2017, 19:58) *
6 км в сторону

Не всегда есть запас на лишние 6км..
Впрочем даже в нашей средней густонаселенной полосе недалеко от крупной трассы я таки умудрился залить плохое топливо и даже непритязательный в целом к топливу ебрик затупил, с тех пор объезжаю эту азс стороной, но тогда не было выбора т.к. закатился уже в прямом смысле на парах.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 16.11.2017, 19:15
Сообщение #62


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 41289
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   267  


Цитата(plastilinko @ 16.11.2017, 9:26) *
т.к. закатился уже в прямом смысле на парах.
Та же фигня, в баке было совсем пусто. Но на 6 км, может, и хватило бы, но ни разу не факт.
Цитата(КРЫНЯ @ 14.11.2017, 20:47) *
А что выбрал топикстартер?
Из будней выбора секретарши:
"Он тщательно проверил профессиональные навыки каждой, а потом выбрал ту, у которой самые большие сиськи".


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.11.2017, 14:10