что выбрать джебель250 или ХR250баху Опции

[далекоездячий]

"Чертить" начинает в результате падения на нее (просто гнется), а не люфта (он есть норма). Надо отгибать назад - например, упереться ногами и тянуть руками (мне один человек так исправил этот косяк, я офигел).

это не на долго пара педений и опять ,выпрямлял так три раза, из за этого люфт стал еще больше .

[Huandi]

это не на долго пара педений и опять ,выпрямлял так три раза, из за этого люфт стал еще больше .

Люфт от выпрямлений меняться не должен. Отгибать надо сразу как следует, не чуть-чуть. От падения на подножку трудно чем-либо ее защитить.

[далекоездячий]

Люфт от выпрямлений меняться не должен. Отгибать надо сразу как следует, не чуть-чуть. От падения на подножку трудно чем-либо ее защитить.

охотно соглашусь , возможно мой люфт по причине попадания песка в узел с последюющим износом оного.
Но прошу принять Джебелу минус. потому что канавка на маятнике почти у каждого. Еще бывает что цепь задевает пружину подставки когда имеет сильный провис. К счастью все это не критично и быстро лечиться.

[Танкист]

Самый большой минус в хре... Это, вторичный вал... Вырабатывается хрен знает по каким причинам... Конструктивная особенность: Звезда болтается (задумка инженеров) у меня пробег не скажу)) на валу ели заметная выработка есть. Если гонзать с пластиковой штатной защитой звезды то очень быстро сожрет половинку картера где сальник...

[i-denis]

Еще один важный хроничесаий недостаток джебела --боковая подставка. Со временем в узле подставки появляется люфт и так как пружины расположены с внутренней сторны подставки то очень скоро она начинает чертить по маятнику, и если не вмешатся в процесс сразу то, со ременем получается нехилая канава поперек маятника .Мне не известны случаи когда маятник от этого ломался , но есть момент когда подставка протирала его насвозь. Есть решение . обычно подпиливают болгаркой угол пяты на подставке и это решает проблему .Так же можно наклеивать на это место на маятник усиливающую пластину на суперклей.Я приварил к подставке овальную пяту, и расположил ее на подставке паралельно маятнику

Да да да... привехал тут у нас один джебель, так там подножка прогрызла дыру шириной под полтора сантиметра. Купил маятник у Адепта, на замену - так там начало процесса оказалось - борозда уже заметная, но не насквозь конечно. Знал бы заранее - не взял бы такой. А так пришлось поставить. всяко лучше чем с дырой ездить.

Самый большой минус в хре... Это, вторичный вал... Вырабатывается хрен знает по каким причинам... Конструктивная особенность: Звезда болтается (задумка инженеров) у меня пробег не скажу)) на валу ели заметная выработка есть. Если гонзать с пластиковой штатной защитой звезды то очень быстро сожрет половинку картера где сальник...

Странно. У меня это выглядит вот так


ЗЫ: Если под пластиковую защиту регулярно заглядывать, а не ездить на сено косилке - то ничего никогда не протрет

[Танкист]

Странно. У меня это выглядит вот так

Ден, эт, не мой вал)) А ты, хЫтрый Ты же перебирал)) Умну, пробег шепотом) 42 штуки... Вал канешна не как у тебя... Выработка присутствует но, до кончины кривошипа мну его хватит и останется... ЗЫ: Помнишь, на позитиве чел выкладывал убитый вторичный вал, вот там был полный сталинград...ЗЫ: Фотографию не нашел шоб, попугать) Ну, и подкинуть разговоров... Что хрюн, по качеству-ресурсу, чуть более живуч чем кХетайский мапет патрон

[i-denis]

ну почему же я хитрый???? перебирал, да, но к валу то это какое отношение имеет - он от переборки лучше не становится. Чище если тока

[Танкист]

ну почему же я хитрый

Ааа,,, Дык, ты)) не новый ставил?) Ааа,,, У тебя пробег то маленький был когда ты его перебирал ЗЫ: На моем есть... Но, я не плачу не рыдаю)) Железка" всё это моно заменить... ЗЫ: Вообще очень хочу ходовку как у хра 400 R, вот там зер гуд

[i-denis]

Ааа,,, Дык, ты)) не новый ставил?) Ааа,,, У тебя пробег то маленький был когда ты его перебирал ЗЫ: На моем есть... Но, я не плачу не рыдаю)) Железка" всё это моно заменить... ЗЫ: Вообще очень хочу ходовку как у хра 400 R, вот там зер гуд

Хм... а что похож на новый? те поставил, а сегодня приехал, снял, что бы фотки для тебя сделать?

Тебе поможет вот это http://www.ebay.com/itm/Honda-XR250-Rear-S...5f7&vxp=mtr
но ценник не гуманный. Но состояние вроде очень неплохое. И будет он у тебя 915мм по седлу, а клиренс 305мм. тока вилку придется по самые пробки в траверсах опускать.

[далекоездячий]

хочу спросить , вот этот щиток , прикрывающий сальник вторичного вала от прямого попадания фугаса , лучше выкинуть?

Под ним скапливается много грязи армированной всяким мусором ростительного происхождения и приличное количество абразива в виде песка.

фото

Прикрепленные изображения

 

[astr]

эта фича джебеловодами указана как несомненный +, не надо "много грязи"

Кстати, болты крепления крышки звезды лучше заменить на шпильки и закручивать на них гайки, т.к. закручиваение этих болтов в грязной среде постепенно убъет резьбу в двигателе.

[Танкист]

хочу спросить , вот этот щиток , прикрывающий сальник вторичного вала от прямого попадания фугаса , лучше выкинуть?

Первый раз такой чехол вижу. Видимо самодельный... Ни видел чтоб в тюненге продавался... ЗЫ: Видимо: Там ужо иметься выработка половинки (по кругу сальника) вот и прикрыли. Имхо Андрей, чей мотик перебираешь? Ну, в плане наш ежаный по Родине, или только с япии?

[astr]

Первый раз такой чехол вижу.

я то думал это штатный.

Блин, этож МД.

[далекоездячий]

эта фича джебеловодами указана как несомненный +, не надо "много грязи"

Кстати, болты крепления крышки звезды лучше заменить на шпильки и закручивать на них гайки, т.к. закручиваение этих болтов в грязной среде постепенно убъет резьбу в двигателе.

На джебеле эта штучка немного другая и крепиться по другому , туда столько грязи не лезет почему то .Катаемся с хондоводами вместе . условия одинаковые а под ХРным щитком грязь всегда. на СЕРОВЕ такого щитка нет и сальник вроде не страдает .

[Танкист]

Блин, этож МД.

И я про тоже... Явно колхозинг... Скрыто убийство" Половинки картера как пить дать.

[далекоездячий]

Первый раз такой чехол вижу. Видимо самодельный... Ни видел чтоб в тюненге продавался... ЗЫ: Видимо: Там ужо иметься выработка половинки (по кругу сальника) вот и прикрыли. Имхо Андрей, чей мотик перебираешь? Ну, в плане наш ежаный по Родине, или только с япии?

щиток явно заводской , выполнен штамповкой . Двигатель товарища , всю историю мотоцикла не знаю ,но в России минимум два хозяина, в наших краях два сезона .Произведена замена подшипников коленвала расточен цилиндр под ремонтный поршень висеко , маслосьемные колпачки пара сальников .Все остальное на удивлени живо, рокера вобще как новые .Сегодня счастливый хозяин забрал собранный двигатель

[Танкист]

щиток явно заводской

Андрей, можешь снять и по фотографировать сей не понятный щиток? Да, и сними пожалуйста посадочное под сальник, интересно в каком виде оно. Да, чо, двигатель перед ремонтом не от драили?

[далекоездячий]

Да, чо, двигатель перед ремонтом не от драили?

это первые фото двигателя перед началом работы .Я всегда делаю фотоконтроль , на всякий случай , чтобы не было вопросов по комплектности . А по качеству сборки другие фото , но они все в гаражном компе. завтра если не забуду посмотрю что из фото есть по этой штуке.

[Танкист]

Сегодня счастливый хозяин забрал собранный двигатель

А, ужо тогда мы не узнаем историю загадочного чехла... Но, моё имхо... скрыли чота там))) к бабке не ходи

[далекоездячий]

А, ужо тогда мы не узнаем историю загадочного чехла... Но, моё имхо... скрыли чота там))) к бабке не ходи

да все там нормально . Да и товарищь не далеко живет , снимем и зафоткаем если надо.

[i-denis]

Такой штуковины штатно точно нет. но японцы они такие, иногда рукастые попадаются. Могли и штамп заказать для мелкосерйиного производства. тюнинга разного полусамопального на хр внутри японии очень много