Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Усиление рамы DR650SE, Стоит ли?
riog
сообщение 25.11.2020, 9:22
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 281
Регистрация: 29.1.2019
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   4  


Всем привет! Этой зимой (в связи с проблемой в кпп), двигатель моего DRа разобран и ждет поставку новых запчастей с Японии..
В связи с этим решил сделать полный ребилд мотоцикла - обслужить все узлы, подвеску и тд. Практически весь мот будет разобран по частям и рама останется голой.
Думаю над тем, что бы отнести ее в порошковую покраску, освежить старый, уже потертый слой краски.
Но, предварительно, задумался о каких-либо ее «улучшениях». Знаю что на ДР рама имеет ряд изъянов и я слышал что ее можно как-то усилить.
Кто что знает, возможно кто-то уже делал подобное, что скажете?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 25.11.2020, 10:23
Сообщение #2


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Видел только поломки, которые очень похожи на последствия от перетянутой цепи. И там такое место, что пока не сломается, непонятно, как усиливать. Запросто можно сделать хуже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 25.11.2020, 18:29
Сообщение #3


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Мопедос из Подмосквы этим занимается. Максу MaxMeru усиливал. У Макса можно узнать, как и что.
Если мот реально тяжело грузится, усиливать надо, хотя бы профилактически. Если нет, то нет никакого смысла, для обычной езды крепости достаточно.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
St.
сообщение 26.11.2020, 3:15
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4854
Регистрация: 10.8.2013
Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск)
Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного.



Репутация:   39  


Цитата(riog @ 25.11.2020, 15:22) *
полный ребилд мотоцикла

)))
Искать в сети по: Сузуки др650 билд- трансвормэшн ту ан адвэнча байк.
Не благодари)
пс пропал мот


--------------------
Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 26.11.2020, 7:36
Сообщение #5


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


Не мешай дедушке кашлять


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
DRMan
сообщение 26.11.2020, 13:49
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 167
Регистрация: 18.1.2019
Вставить ник Цитата Из: Новозавидовский
Мотоцикл: DR 650 SE



Репутация:   4  


Верхний ролик цепи можно снять а отверстие заглушить. Единственное что по моему мнению стоит усиливать - это левое заднее крепление ручки пассажира, оно же крепление багажника. Сам подрамник можно усилить правильным( хотя бы с упором в подножки пассажира или иное место) цельносварным багажником. Мопедус такие делал.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ВОДНИК
сообщение 28.11.2020, 19:21
Сообщение #7


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 43
Регистрация: 16.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Могилёв -РБ
Мотоцикл: DR650R



Репутация:   0  


я рамку под багаж сделал с упорами под болты пасажирских поднодек ,рядом с ручками нажопника и под номером .
как результат встреча жыпа со мною -погнут номер.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 28.11.2020, 19:55
Сообщение #8


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(ВОДНИК @ 28.11.2020, 21:21) *
рамку под багаж сделал с упорами под болты пасажирских поднодек ,рядом с ручками нажопника и под номером .
как результат встреча жыпа со мною -погнут номер.


Как рамка под багаж смогла привести к ДТП?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ВОДНИК
сообщение 13.12.2020, 19:22
Сообщение #9


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 43
Регистрация: 16.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Могилёв -РБ
Мотоцикл: DR650R



Репутация:   0  


Цитата(Huandi @ 28.11.2020, 16:55) *
Как рамка под багаж смогла привести к ДТП?

долгая история .я про результат что я полетел в перед от столкновения жыпа с моей кормой метров 5 и ничаво.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Olymp
сообщение 14.12.2020, 7:00
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 744
Регистрация: 23.11.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск
Мотоцикл: Suzuki DR 650SE



Репутация:   12  


Цитата(ВОДНИК @ 28.11.2020, 20:21) *
я рамку под багаж сделал с упорами под болты пасажирских поднодек ,рядом с ручками нажопника и под номером .
как результат встреча жыпа со мною -погнут номер.


Патамушта весь удар приняло колесо.


--------------------
Жизнь прошла, как очередь
За табаком
У некурящего.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VadimAlma
сообщение 15.12.2020, 13:34
Сообщение #11


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 17.9.2020
Вставить ник Цитата Из: Алматы
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   0  


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Вот так кто-то сделал на моем купленном ДРе. Не знаю правильно или нет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
riog
сообщение 16.12.2020, 5:00
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 281
Регистрация: 29.1.2019
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   4  


Цитата(VadimAlma @ 15.12.2020, 10:34) *
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Вот так кто-то сделал на моем купленном ДРе. Не знаю правильно или нет.


Ого! Вот это колхоз. Кто-то прямо-таки заморочился. Видимо для перевозки пассажира с большим грузом или зачем? Но что-то не знаю, оправданна ли чем-то такая конструкция, тем более с применением пахабного внешнего вида и лишних килограмм к весу мота...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 16.12.2020, 9:29
Сообщение #13


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5498
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S smile42.gif




Репутация:   19  


Сделано аккуратно.Колхозно выглядит из-за покраски и этого огромного ящика под инструменты. Но смысла приваривания в нижней точке рамы и правда не много.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 16.12.2020, 10:29
Сообщение #14


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


К этому усилению логично добавить усиление переднего узла крепления хребтовых труб.

В общем по опыту с джебелем разрывает верхнюю трубу. А на 650 вокруг оси маятника что-то рвало помню.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
мэн
сообщение 16.12.2020, 10:49
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 870
Регистрация: 25.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Кострома
Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S



Репутация:   18  


Такое усиление как на фото запросто может деформировать подрамник из-за сварки и от этого будет внутреннее напряжение в раме, которое к хорошему не приведёт. Мотоциклетные рамы после сварки на заводах отправляли в печь для равномерного прогрева, чтобы убрать внутреннее напряжение в металле. У ДР рама и хвост достаточно надёжен, главное не перетягивать цепь и убрать верхний ограничительный ролик.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VadimAlma
сообщение 16.12.2020, 12:27
Сообщение #16


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 17.9.2020
Вставить ник Цитата Из: Алматы
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   0  


Ну что же остается. Буду так ездить. Раз такой колхозный мот достался. ))) Вы его еще спереди не видели, когда купил его. )))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Max_br
сообщение 16.12.2020, 13:53
Сообщение #17


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1193
Регистрация: 8.4.2020
Вставить ник Цитата Из: Россия
Мотоцикл: DR250S Djebel



Репутация:   5  


Цитата(мэн @ 16.12.2020, 7:49) *
Такое усиление как на фото запросто может деформировать подрамник из-за сварки и от этого будет внутреннее напряжение в раме, которое к хорошему не приведёт. Мотоциклетные рамы после сварки на заводах отправляли в печь для равномерного прогрева, чтобы убрать внутреннее напряжение в металле. У ДР рама и хвост достаточно надёжен, главное не перетягивать цепь и убрать верхний ограничительный ролик.
ролик еще сильнее цепь натягивает при прожиме подвески?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
мэн
сообщение 16.12.2020, 14:10
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 870
Регистрация: 25.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Кострома
Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S



Репутация:   18  


когда зад.подвеска сжимается верхний ручей цепи упирается в этот ролик и стремиться его отломить от рамы. Верхний ручей цепи в этот момент почти всегда натянут либо от сжатия подвески,либо от крутящего момента, либо от того и другого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
riog
сообщение 16.12.2020, 20:56
Сообщение #19


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 281
Регистрация: 29.1.2019
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   4  


Цитата(мэн @ 16.12.2020, 7:49) *
Такое усиление как на фото запросто может деформировать подрамник из-за сварки и от этого будет внутреннее напряжение в раме, которое к хорошему не приведёт. Мотоциклетные рамы после сварки на заводах отправляли в печь для равномерного прогрева, чтобы убрать внутреннее напряжение в металле. У ДР рама и хвост достаточно надёжен, главное не перетягивать цепь и убрать верхний ограничительный ролик.


А пескоструй и покраска порошком не навредят?)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
мэн
сообщение 17.12.2020, 9:49
Сообщение #20


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 870
Регистрация: 25.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Кострома
Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S



Репутация:   18  


не навредят, только нужно зарывать отверстия чтобы потом не использовать русский фольклор при выковыривании краски.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:11