XR400sm -> Эндуро, Поделитесь опытом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
XR400sm -> Эндуро, Поделитесь опытом |
19.11.2013, 19:46
Сообщение
#26
|
|
Фанатик Группа: Свои Сообщений: 1246 Регистрация: 23.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Репутация: 12 |
Из моего небольшого опыта, одной покатушки вокруг водохранилища, 115-119 ехал спокойно, не ловя мотоцикл, Пардоньте,на этом??? Мотоцикл: Honda XR250Motard '05 На 250ом то еще веселее(не мотард) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2013, 19:48
Сообщение
#27
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Пардоньте,на этом??? Да, а что такого? Маленькие колесики и придуманы для асфальта. И резина дорожная. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2013, 19:51
Сообщение
#28
|
|
Фанатик Группа: Свои Сообщений: 1246 Регистрация: 23.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Репутация: 12 |
Да, а что такого? Маленькие колесики и придуманы для асфальта. И резина дорожная. Речь,вообще-то,про эндуро версию,мотард-совсем другая песня Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2013, 19:55
Сообщение
#29
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Речь,вообще-то,про эндуро версию,мотард-совсем другая песня В самом первом сообщении говорится, что "на трассе не хватает" и что рассматривается покупка XR400 Motard. Все, не буду рассуждать (просто мне скучно дома сидеть), откланиваюсь Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2013, 20:52
Сообщение
#30
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 12.7.2012 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: Honda XR400R Репутация: 1 |
И тоже хуже джебела для трассы. Полноценно обкатав оба мотоцикла, субъективно заявляю: по трассе (а вне трассы особенно) на XR400 я чувствую себя НАМНОГО более уверенно, чем на джебеле. Запас мощности решает. По поводу колбасы на скорости: у меня ни разу не бывало ситуаций, когда мот кидало, шатало, переставляло, хотя разгонялся и до 140 (ради интереса). По трассе XR стабилен. И вообще, не сказал бы, что напряга от езды больше, чем на джебеле. Задница одинаково затекает. P.S. Стабильный крейсер для меня на обоих мотоциклах до 100-110. Больше просто не люблю мотор крутить без надобности. Но на XR-е особенно мотор такой, что располагает держать его в невысоких оборотах. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2013, 18:55
Сообщение
#31
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 6.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Челябинск Мотоцикл: Был TTR-Raid стал XR 400R-продан XR650R знакомлюсь с новым зверем. Репутация: 1 |
сначала этот мотик освой, чтоб можно было сказать: все! дальше не позволяет расти мот! федя, сядеш на большой, процесс обычения сразу минус 10 лвл. и не смотри на игоря, он хорошему ни научит, ему похвастаться просто охота ))) Ты б видел как он на ттре жгет, понял бы почему на чесотку сел ) о, а знакомое видео) я ж там был. славно катнули с жуткого похмелья. А кто там с мотокроса то ? че то ни понял, всеж на эндуро - чекушках были, ну кроме игоря ? С мотокросса Саня был, но был он на эндурке и с таким опытом он от меня не отставал на dr 200 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2013, 22:06
Сообщение
#32
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 267 Регистрация: 15.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda QR-50, Honda XLR 250 Baja, Honda XR400R. Honda CRF450X Репутация: 1 |
400ый иксер то?!к сотне подходит,и начинаеш переднее колесо ловить И как долго держиш 120? о чем речь, кого ловить? моя чукушка вваливала 110 не напрягаясь и я ее не ловил-ехала прямо и даже как вы говорите не колбасило! Оо разгонял ее до 130 с копейками, приходилось понужать ее конечно, но опять же пригнулся и вваливал, славливая мух да стрекоз) -------------------- Все будут ездить на эндуро!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.12.2013, 8:44
Сообщение
#33
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 206 Регистрация: 28.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: 8.103->XT400->xr600r->backpack->Versys650 Репутация: 1 |
Щас вброс сделаю)
На своём xr600r 93г (ради интереса) шёл по трассе 125-130 пару часов + запас на обгоны. Замеры были по гпс. Звёзды очень скоростные, но я них же и по *авну езжу. Подвески на hard. Так вот. Никуда мот не болтает, не вихляет и прочее. Сам был удивлён. Идёт туда куда я его направляю взглядом. -------------------- Эндуро - это не мотоцикл.. эндуро - это в голове..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.4.2014, 21:43
Сообщение
#34
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 23.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край Мотоцикл: Репутация: 0 |
Господа! вопрос не много не по теме! подскажите пожалуйста
заправочный объём масла на XR 400 motard? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.4.2014, 21:54
Сообщение
#35
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 722 Регистрация: 2.8.2013 Вставить ник Цитата Из: РФ Мотоцикл: KTM 500EXC SIX DAYS 2016 Репутация: 19 |
Господа! вопрос не много не по теме! подскажите пожалуйста я заливал 2.2литра.заправочный объём масла на XR 400 motard? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2014, 13:53
Сообщение
#36
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 23.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край Мотоцикл: Репутация: 0 |
собираю второй комплект как на видео в начале темы столкнулся с двумя несоответствиями
1. втулка: выточили как посоветовали в видео (удлинил на 1 см. со стороны большего диаметра - не подошла( подшипник немного глубже сидит чем на мотардовском колесе и втулка упирается в сальник, пришлось переточить втулку с удлинением на тот же 1 см. со стороны меньшего диаметра) 2. звезда с мотаровского колеса имеет другие габариты: посадочный диаметр и диаметр по осям крепления меньше чем у эндурных колес (купил новую звезду на 40 зубов для начала вместо(37 у мотарда)) вопрос: есть ли какие особые требования к болтам и гайкам крепления звезды и тормозного диска (искать оригинал или любые подойдут)? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.11.2019, 13:09
Сообщение
#37
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 43 Регистрация: 6.1.2019 Вставить ник Цитата Из: Новый Уренгой Мотоцикл: CRF450X-KL250-XR400R ANIMAL Репутация: 2 |
собираю второй комплект как на видео в начале темы столкнулся с двумя несоответствиями 1. втулка: выточили как посоветовали в видео (удлинил на 1 см. со стороны большего диаметра - не подошла( подшипник немного глубже сидит чем на мотардовском колесе и втулка упирается в сальник, пришлось переточить втулку с удлинением на тот же 1 см. со стороны меньшего диаметра) 2. звезда с мотаровского колеса имеет другие габариты: посадочный диаметр и диаметр по осям крепления меньше чем у эндурных колес (купил новую звезду на 40 зубов для начала вместо(37 у мотарда)) вопрос: есть ли какие особые требования к болтам и гайкам крепления звезды и тормозного диска (искать оригинал или любые подойдут)? Там все в видосе не верно. Переделок гораздо больше. 1) Маятник шире на 1 см, но он шире в обе стороны по 0,5 см 2) Если мы вытачиваем просто втулку на 1 см то цепь не стреляет по центру на эти 0,5 см В связи с вышеизложенным проставлять надо по обеим сторона со стороны звезды точить втулку +5 мм с тонкой стороны, а со стороны суппорта надо проставлять между суппортом и маятником, причем на маятнике есть стопор суппорта, его придется переделать или нарастить саму выступающую часть суппорта которая входит в рельсу на те же 5 мм. 3) Если все сделать грамотно мы сможем наконец установить ловушку цепи эндуро, к стати если звезда 44 и больше то ловушку нужно как обычно установить большего размера, например шмитовскую. Однако тут тоже все не гладко, ловушка, точнее мотардовский щиток крепится с другим расстоянием по отверстиям, прийдется просверлить еще одно, и одно рассверлить. НО И ЭТО НЕ ВСЁ, чтобы не отбивать попчанский надо отпустить пружину в заднем амморте, и вообще поднастроить в целом подвесочку, после этого при приземлении после хорошего прыжка цепь может шаркать по воздушному коробу. ПО ЭТОМУ в месте где стоит левая пассажирская подножка надо изготовить крепление штока на который надеть ролик полиуретановый какой нибудь который будет успокаивать цепку. Так же меняем лапки сцепы, тормоза на эндуро, ставим защиту рук и проставки руля, удаляем экологию, ставим выхлоп полегче, если ставиь капроновый бак, выйграем в весе не плохо НО надо приварить крепления бензобака к раме, размеры воложу позже. Это переделки не все, и надо понимать что xr400sm не станет xr400RRRR хотя бы потому что степень сжатия иная, другой карб, подвески итд итп. Я САМ являюсь обладателем XR400R зачем же я переделываю XR400SM? У меня есть жена, она тоже гоняет со мной маршруты у нас простые и не сложные, но ей очень понравился XR400R но кочегарить ей не поможет рост и вес))) А тут мотик выходит ниже даже на эндуро колесах, имеет стартер, а если не жалко для любимой денег можно по весу догнать xr400r просто компоненты будут дорогие. Тот же акб сейчас есть который почти ничего не весят) Можно взять ей было вместо XR250 вообще КТМ какой нибудь, но унификация некоторая по запасным частям и надежность нам очень важны. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.12.2021, 7:19
Сообщение
#38
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 14.12.2021 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Там все в видосе не верно. Переделок гораздо больше Очень полезно, спасибо.
Причина редактирования: Цитата была большая. Подрезал. Mamauckuu
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 4:44 |