Версия для печати темы

Автор: elley 10.8.2016, 17:49

Добрый вечер.
У меня Kawasaki KLX250R 2010г.в. Купил в прошлом году б/у. Ездил немного все было отлично. Потом заменил все жидкости в том числе охлаждающую жидкость. После замены охлаждающей жидкости заметил что мот начал сильно нагреваться. До замены антифриза мот не нагревался вообще. После этого сезон закрылся.

В этом сезоне мот опять же сильно нагревался но я не обратил внимания, так как вентилятор не включался и датчик температуры был в норме. Несколько недель назад ездил 200 км. по трассе и после этого появился странный звук с правой стороны мотора и еще резервный бачок пополнился. Звук похож на писк или визжание. Звук появляется после 10 минут при быстрой езде. Поначалу звук маленький потом постепенно нарастает и тогда я сбрасываю скорость звук постепенно пропадает и еще есть странный запах как будто что-то сгорело. В чем может быть проблема? Помогите с советом.

Автор: СЕМЕН 10.8.2016, 19:03

объем залитой жидкости равен слитой?

Автор: BUGER 10.8.2016, 21:35

Видимо система не прокачалась. В результате возникла воздушная пробка. Помпа при таком раскладе работает на сухую, вполне могла и накрыться. Да и от езды с постоянным перегревом может много чего в моторе случиться.

Автор: Frig@te 10.8.2016, 23:18

Завоздушилась система. Неправильная замена, воздух не выгнал при замене, потом жидкости не долил.
Там на одно радиаторе пробка, на другом наверное есть болт для стравливания воздуха.
Так то плохо, столько ездить с перегревом. Помпа может умереть, перегородки на поршне потрескаться, повышенный износ ЦПГ.
Нужно выгнать воздух из системы и смотреть дальше. Расширительный бачек есть? В нем что было после замены?

Автор: elley 11.8.2016, 5:56

Как то не сравнил.


Сделал по мануалу. Слил потом дистиллированной водой промыл так как два разных цвета антифриза было. Потом залил новый. Прогрел мотор долил и так несколько дней доливал пока не стало нормально. Антифриз расш. бачка тоже заменил новым антифризом.

Надеюсь все не так плохо. Ну если бы перегрелся мотор мигал бы FI датчик температуры


А как узнать что радиаторе воздух?

Автор: BUGER 11.8.2016, 7:57

Этот датчик работает от антифриза. При возникновении воздушной пробки антифриз не циркулирует, и в районе датчика может оставаться холодным, при том что ДВС может быть перегрет.

Автор: Leksey 11.8.2016, 8:50

А точно ли при перегретом двигателе что-то нециркулирующее и датчик прям останутся холодными?

Автор: BUGER 11.8.2016, 9:03

Это один из возможных вариантов развития событий.

Автор: elley 14.8.2016, 7:55

Проблему решил. Оказывается воздуха не хватало. Когда быстро езжу задыхался поэтому свистел датчик спереди. Очистил воздушный фильтр и коробку.