Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Джебел-клуба _ 2Т обсуждение _ Yamaha DT230 Lanza

Автор: altur51 26.5.2012, 16:26

Длительные поиски 2т зверька с перевернутой вилкой(а ля кросс) окончились неожиданно. Искалась в основном Хонда CRM 250 однако и одноклассники рассматривались тоже. Выбирать особо было не из чего так как бюджет составлял в пределе 90тысяч деревянных. Цены на ЦРМ росли на глазах и перевалили за 100тысяч Кавы в основном попадались мертвые или далеко Сузуки RMX не попадались совсем. Короче отчаянию не было предела. На Ямахе вилка обычного типа как то не внушала особого доверия да и вся она какая то нежная. В один прекрасный день все таки решил съездить и посмотреть сие чудо. Не знаю то ли на фото она такая нежная то ли что, но когда я ее увидел живьем сердечко екнуло, интуиция сказала берем и практически не проверяя мот, отдав 70 тысяч с новой "подругой" вернулся домой. Хотелось прохватить аж жуть, но сжав волю в кулак решил все проверить. Что было видно сразу - колхоз на слайдере, отсутствие ловушки(и то и другое дали новое в придачу-заменишь сам))) трещина на пластине крепления ловушки. Что было не видно, но найдено и устранено-прикипевшая втулка в прогрессии в самом неудобном месте там где крепление к раме, отломленный и приваренный наизнанку кронштейн крепления левого радиатора, порваный гофр не работающий мощностной клапан стоящий в крайнем положении вот собственно и все. Приятным сюрпризом оказался масляный насос, про который сказали нет его там. Пришлось конечно повозится с его восстановлением изобретены сломанные штуцеры подачи масла насос оттестирован в двойном режиме (масло в бензин и в бак) работает как часики! Настал момент истины, что же я все таки купил?! яМашка очнулась практически мгновенно не смотря на то что долго не заводилась! Двигатель работает без шумов, пора пробовать. Включаем передачу, отпускаем сцепление, поехали! Эмоций выше крыши-подвеска класс, мотор с весьма не однозначным характером от ласкового ворчуна до дикого зверя позволяет творить все что захочешь, рулится идеально. И наступило счастье rolleyes.gif Не зная сколько оно продлится но пройдена первая тысяча км за месяц полет нормальный!

И еще немного фоток здесь http://foto.mail.ru/mail/altur51/1

Автор: Huandi 26.5.2012, 16:32

Хороший аппарат! А трэкш-контроль работает?

Автор: Танкист 26.5.2012, 16:34

поздравляю))) тут главное чтоб на душе было хорошо, после покупки остальное приложится))) профиль забей коника))) 2т он всегда резвый как жеребенок))))

Автор: serg 26.5.2012, 16:41

Интересный аппарат. Поздравляю!

Автор: altur51 26.5.2012, 16:54

Цитата(Huandi @ 26.5.2012, 13:32) *
Хороший аппарат! А трэкш-контроль работает?

Сложно сказать, там всего на всего зажигание позднее делается. Хорошо видно на 1й передаче мотор как бы пытается кашлять в зоне макушки, именно пытается, но не кашляет. Что касается легенд типа, что бы не буксовал, то сорвать в юз колесо можно и не на максимальных оборотах. Для меня эта приблуда не важна абсолютно, по этому я особо не разбирался. Однако раз народ интересуется копну по глубже и расскажу

Автор: Юра_эндуро 26.5.2012, 18:01

Поздравляю, интересно было б увидеть видео, как сей аппарат в деле себя ведёт.

Автор: altur51 27.5.2012, 9:31

Данный мотоцикл оборудован оригинальным восьмибитовым компьютером фирмы Ямаха «управление сцеплением» контролирующим сцепление заднего колеса путем изменения времени зажигания
Динамика изменения скорости вращения двигателя и ускорения анализируются процессором для определения момента пробуксовки заднего колеса. Анализируя эти параметры с помощью трехмерной матрицы, процессор меняет время зажигания для уменьшения момента пробуксовки.


Соответственно пока зажигание работает и работает датчик спидометра работает и контроль сцепления. Рабочий диапазон от 3000 до 8000 об\мин
Это из инструкции, что касается практики отпишу позже после проверки

Автор: Enikeu 27.5.2012, 11:00

Ничего себе какой умный мотоцикл : )

Автор: Huandi 27.5.2012, 17:20

Ускорение он со спидометра берет? Может ведь быть и акселерометр внутри мозгов.

Автор: altur51 30.5.2012, 7:03

По просьбам и по поручению был проведен тест этой приблуды! Как это выглядит на практике? Визуально почти ни как а вот субъективно весьма прикольно. Тест первый песок под ним асфальт пытаемся крутить волчок 1я передача крутит 2я не дает сделать точный круг дергает. Тест второй поворот на скорости со срывом колеса в занос. Если не пыль под колесами то практически сразу за срывом идет зацеп. Тест третий катаем учебный круг с увеличением скорости грунт твердый с верху гора пыли При желании улечься можно как от срыва переднего так и заднего колеса Чаще срывает перед. Как то так.
По поводу акселерометра тут смысл не в увеличении скорости мотоцикла на разгоне а в нарастании показаний спидометра выше "критической" отметки. В данном случае ускорение мотоцикла остается тем же если не меньше а вот нарастание скорости колеса больше по этому ускорение и берется с датчика спидометра. Да привычного датчика скорости на переднем колесе нет все измеряется "по заднему" Тут и свои плюсы и свои минусы. Плюс не надо дополнительных датчиков Минус при изменении передаточного числа спидометр врет безбожно!

Автор: roman-black2 30.5.2012, 7:17

интересно про расход горючки и масла на этом жеребце....

Автор: altur51 30.5.2012, 9:09

Пока где то 6-7 но тут вопрос передаточных чисел Да и езжу я последнее время только на первых четырех передачах из шести лишь раз в неделю скоростной участок А так в основном по кочкам по ямка продольную и боковую чувствительность выкатываю Масло пока 1:40 так как режим достаточно тяжелый На маслонасосе не рискую так как у них в инструкции написано что он готовит смесь в диапазоне 1:70-1:45 Сейчас жду звездочки 15-55(штатное) стоят 12-51 мот завинчивается ну и соответственно расход получается немного липовый

Автор: roman-black2 30.5.2012, 9:15

а я над срм ар подумываю, вроде как самый оптимальный из 2т.

Автор: altur51 30.5.2012, 9:37

Скажем так самый совершенный среди CRM. Что касаемо практичности то мк3 получается самым оптимальным Подвески с AR одинаковые а вот цилиндр чугунный а в AR никасиль Что каасаемо по 2т в общем - самый доступный по запчастям но и в то же время самый слабый Кавасаки KDX. СудзукиRMX250 Ямаха DT200WR. DT230 DT250 и Хонда CRM250 примерно равнозначны Запчасти самые доступные и относительно не дорогие у Судзуки. Ямаха - есть все но втридорога Хонда по двигателю весьма проблематично найти На CR есть все на CRM почти ни чего Что касаемо мощности то самый мощный это RMX от Судзуки но только одна модификация 52 л.с. Подвеска вопрос отдельный и спорный для эндуро. Судзуки почему то отказались делать с перевернутой вилкой и на поздних модификациях стоит обычная. Что касается настроек то их хватает на Ямахе за глаза Зад регулировка сжатия и отбоя перед регулировка отбоя А вот с Хондой не так все просто если по заднему амортизатору вопросов нет на весьма совершенной вилке регулировок очень мало по сравнению даже со стандартными вилками

Автор: roman-black2 30.5.2012, 11:30

Цитата(altur51 @ 30.5.2012, 11:37) *
Скажем так самый совершенный среди CRM. Что касаемо практичности то мк3 получается самым оптимальным Подвески с AR одинаковые а вот цилиндр чугунный а в AR никасиль

насколько я понял дело не только в никасиле, мотор сам по себе другой, низа как 4т, экономичный как 4т(в расчете что бак 9л это немаловажно) чем и привлекает, с запами да,засада. Хочется ведь не только жарить, но и в чащу забуриться )) хотя внешне,да и вообще ямаха ближе к сердцу...

а так то вот, тоже шаколадка ))) http://www.motomir.vl.ru/info.php?a=moto&id=2851

Автор: Huandi 30.5.2012, 11:33

Цитата(roman-black2 @ 30.5.2012, 14:30) *
низа как 4т,


Примерно как у скутера 4Т 50сс или даже меньше - то есть не глохнет, но и не едет.

Автор: roman-black2 30.5.2012, 11:36

Цитата(Huandi @ 30.5.2012, 13:33) *
Примерно как у скутера 4Т 50сс или даже меньше - то есть не глохнет, но и не едет.

владельцы АР, и сама HONDA утверждают другое unknw.gif

Автор: Huandi 30.5.2012, 12:20

Цитата(roman-black2 @ 30.5.2012, 14:36) *
владельцы АР, и сама HONDA утверждают другое


Не утверждают. На АР можно ехать на низких оборотах, он не глохнет, а на многих других 2Т просто нельзя.

Автор: qtek109 30.5.2012, 13:16

Цитата(altur51 @ 30.5.2012, 10:37) *
А вот с Хондой не так все просто если по заднему амортизатору вопросов нет на весьма совершенной вилке регулировок очень мало по сравнению даже со стандартными вилками

Вопрос есть. Почему интересно на заднем амортизаторе CRMа (MK3,AR) нет регулировки демпфирования отбоя, на XRах подвеска вроде как похуже, а регулировка есть. Или может у XRа подвеска лучше?
Вообще сколько ходы подвесок у CRM и XR?

Автор: altur51 30.5.2012, 22:26

Давайте разберемся с легендой 2т не едет на низах. Не вдаваясь в теорию работы 2т есть один общий момент, что для 2т, что для 4т, а именно фазы газораспределения. В этих фазах и зарыта собака. Для того что бы наполнить быстро цилиндр и получить мощность надо рано открыть выпуск а для того что бы получить момент надо затянуть фазу рабочего хода и отсрочить выпуск. На всех современных 2т моторах будь то кросс или эндурик либо дорожный мотоцикл эта проблема решена путем изменения геометрии выпускного окна. На кроссе момент с низов тоже важен но система там проще и имеет механический привод шторок на выпуске связанный с оборотами двигателя. В эндуро момент более важен по этому управление фазами доверено микропроцессорным системам и сервомоторам. На выходе мы получаем весьма эластичный мотор способный отдавать мощность и момент в весьма широком диапазоне оборотов. И тут как говорится есть свои минусы, больше систем-больше отказов. Самым не удачным аппаратом в этом отношении является CRM250AR в силу ряда ошибок связанных с самоуверенностью жопонских конструкторов отказ блока CDI при малейшем затруднении вращения мощностного клапана нормальное явление. На ранних моделях этого нет! Ямахи этим тоже не страдают Кавасаки используют механический привод и как следствие при длительной эксплуатации поломки шестерен привода шторок. Мало кто из владельцев 2т аппаратов удосуживает своим вниманием эти устройства и как результат клин клапанов-шторок и отсутствие тяги во всем диапазоне оборотов. Почему кроссовики не жалуются на это? Ответ прост у них обслуживание всех узлов норма, да и за 100 моточасов там просто не успевает все закоксоваться, а при замене поршня все моется и смазывается.
Про подвеску как то не понятно регулировки на отбой у них есть. Вопрос как выполнен регулирующий элемент винт-эксцентрик или резьбовая, в виде гайки, регулировка? На вскидку не нашел но есть там регулировка отбоя и сжатия. Что что а уж задняя повеска годами всеми фирмами отрабатывается. Что касаемо ходов подвески в среднем на всех кросс и эндуро колеблется от 280 до 300мм 330-350 это уже как правило спецзаказ либо тюнинг
RE А ведь и правда есть такие кастраты без регулировки отбоя на АР mega_shok.gif http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e126082181

Автор: altur51 31.5.2012, 21:39

Так как появились вопросы в других ветках попробую рассказать про этот аппарат. Собственно говоря что мы имеем, а имеем полноразмерный аппарат который будет удобен тем у кого рост от 170 и выше. Не смотря на то что вес мота 133кг с маслом и полным баком субъективно он на много легче мотов даже с меньшим весом. На тесте который придумал я сам с ним разве что Хонда CR250 потягалась а она на 20 кг легче. Суть теста простая берем мот и наклоняем на бок примерно под 45 градусов и прикидываем усилие которое потребуется для подъема после падения. Ах Вы не собираетесь падать? Ну ну. Про удобство посадки сказать ни чего не могу так как всю сознательную жизнь езжу на кроссе, однако мягкое и широкое сиденье думаю не помешает если ехать далеко. Про движение с пассажиром тоже ни чего не скажу так как первое что сделал после покупки снял подножки пассажира-не чего ему или им там делать я мот себе купил. Однако по отзывам и максимальной нагрузке в 180кг думаю вопросов не возникнет. Про двигатель-достаточно эластичный во всем диапазоне оборотов. 40л.с. при 224см объема это достаточно форсированный двигатель Цилиндр с никасилевым покрытием с одной стороны плюс ну и как всегда есть и минус-ремонт. Однако в наше время братья хохлы и технологию и качество отработали весьма на высоком уровне. Цена от 200до 250 баксов. Коробка не совсем четкая в зоне 1-3передач однако как показал инет этим как правило все 6тиступы страдают однако со временем привыкаешь и неудобств это не доставляет. Тормоза понравились и обладают достаточно большим запасом по мощности по отношению к сцепным свойствам резины. Подвеска Перед регулировка сжатия перо 43 мм достаточно жесткое на скручивание Зад регулировка сжатия и отбоя +регулировка преднатяга пружины. Писать можно долго, предлагаю вариант Вы спрашиваете я ищу, тестирую, рассказываю.

Автор: shevard 1.6.2012, 3:27

Про то, что низов на 2T не хватает узнал только когда инет появился smile.gif а до этого катал и горя не знал.

Автор: Rastop4uk 1.6.2012, 6:08

Здравствуйте! Каков расход данного мотоцикла? И если не секрет,можно ссылочку как Хохлы технологию ремонта подобрали? Заранее спаибо!

Автор: alexey151 1.6.2012, 8:23

Еще добавлю что ланза хорошо адаптирована под падения,очень хорошая защита радиаторов.По весу да, легкий как мопед.У меня привод мощностного клапана начинает работать при 30-40 градусах,еще есть подогрев карбюратора антифризом.Кстати низов хватает(звезда 50)Эксплуатируется на маслонасосе,в бенз поначалу добавляли масло но дымить начинает а это не есть хорошо.Сын с него вырос так что расстается с ним

Автор: altur51 1.6.2012, 8:30

Как подобрали не скажу но вот координаты Юрия по этой ссылке и что они делают http://www.motogon.ru/f4/fabrika-neordinarnyh-remontov/vosstanovlenie-nikasilja-na-cilindrah/ конечно дороговато но глядя сколько хотят за цилиндр 2т наши поставщики запчастей становится "бесплатно"
Про расход я уже писал на звездочках 12\51 порядка 6 литров на сотню Однако не следует забывать что сейчас и режим эксплуатации у мота не трассовый а скорее кроссовый Нет глобальной грязи и болот за то есть подъемы и ямы. Жду звездочки которые стоят с завода 15\55 Как придут отпишусь по реальному расходу За одним расскажу как изменилась тяга мотоцикла Ведь ни для кого не секрет что если на полумертвый мот поставить тяговый набор звездочек он поедет лучше нового но тихо. Не думаю что мне достался уж совсем изношенный мотор но пробег под 30 000 наводит на размышления Да и состояние покрытия цилиндра видимое через выпуск далеко от идеала а именно есть следы наволакивания алюминия значит мотор подогревали
RE Сейчас прикинул по пробегу и сожженному бензину получилось 5.1/100 * 1.2 как раз 6/100
51/12=4.25 55/15=3.66 4.25/3.66=1.17 округляем=1.2
К стати 51/12 это 4.25 чистое а вот 55/15=3.66666666666666 и тд а значит износ цепи и звездочек будет меньше Так что при замене звездочек выбирайте вариант не дающий деление без остатка (4.25- не удачный вариант)

Автор: alexey151 1.6.2012, 8:38

Производитель обещает на dt230 моторесурс поршневой 25ткм,у тебя уже новая наверно

Автор: roman-black2 1.6.2012, 12:37

так у ланзы, что, тоже никасиль....

Автор: altur51 1.6.2012, 17:02

Цитата(roman-black2 @ 1.6.2012, 9:37) *
так у ланзы, что, тоже никасиль....

Никасиль как и у AR 97год однако чугун в прошлом Не думаю что поршневая новая по этому тихонько готовлюсь Однако много Ланц с пробегом под 40 000 и без ремонта хотя это может быть и сокрытие фактов ремонта

Автор: bochalic 3.6.2012, 18:01


altur51 а ты чего с нами не катаешься ? у нас тож один на 2т ездит,остальные на 4 ))))

Автор: altur51 3.6.2012, 21:42

Цитата(bochalic @ 3.6.2012, 15:01) *
altur51 а ты чего с нами не катаешься ? у нас тож один на 2т ездит,остальные на 4 ))))

Ты же знаешь я не особо эндурист да и здоровье пересадило с кросса на эндурик Конечно в толпе веселей но кататься в кучке это тормозить всех А так я в свое удовольствие не понятно чем занимаюсь то ли в триал играю то ли в кросс Скучно конечно одному но в этой скуке есть и великая цель Выкатываю местность где хотелось бы заставить Билла сделать трассу не только для мотокросса но и для того чтобы детей с дороги туда тянуло А так теперь со временем совсем не вопрос Можно и приехать покататься Я теперь на пенсии свободен как мух в полете Как там Хонда в лесу себя чувствует? Кросс в лесу это прикольно

Автор: sanchos 3.6.2012, 23:06

Цитата(altur51 @ 3.6.2012, 18:42) *
Ты же знаешь я не особо эндурист да и здоровье пересадило с кросса на эндурик Конечно в толпе веселей но кататься в кучке это тормозить всех А так я в свое удовольствие не понятно чем занимаюсь то ли в триал играю то ли в кросс Скучно конечно одному но в этой скуке есть и великая цель Выкатываю местность где хотелось бы заставить Билла сделать трассу не только для мотокросса но и для того чтобы детей с дороги туда тянуло А так теперь со временем совсем не вопрос Можно и приехать покататься Я теперь на пенсии свободен как мух в полете Как там Хонда в лесу себя чувствует? Кросс в лесу это прикольно

А этот мот не из Зарайска случаем?

Автор: altur51 5.6.2012, 8:02

Оттуда Вот и расскажи о его истории rolleyes.gif если знаешь Претензии ни кому предъявлять не собираюсь дефекты все убраны все настроено А ломается любая железка

Автор: Alex_GM 5.6.2012, 11:25

Очень интересен этот мотоцикл - недорогой и мощный. Вы сможете описать, на что смотреть при покупке? Желание иметь второй, более мощный мотоцикл в пару к ТТ-Ру и неготовность при этом выложить цену живого 450 4Т (приоритеты сейчас другие) привело меня к двухтактникам. Была на примете ЦР250Р, мот - ураган, но вовремя одумался - в лесу он умрет, высокая форсировка и отсутствие вентилятора радиатора для эндуро фатальны.
Буду искать недорогие предложения б/у в Москве и Подмосковье, возможно даже - под ремонт, но вживую Ланзу никогда не видел. Из-за того, что мотик будет искаться проблемный дешево, вопрос оценки состояния для меня очень актуален. Заранее спасибо.

Автор: altur51 5.6.2012, 19:55

Скажем так Ланца от CRM мало чем отличается Ближе всего она к версии АР Сам я не гряземес однако есть прецедент человек поменял DR на CR и ездит именно в режиме лесных покатушек Ну давайте по порядку в отличие от црмки задняя подвеска гораздо лучше. Перед практически равнозначен, но жесткость на скручивание у црм выше Что касаемо перегрева, лампочка у меня ни разу не зажглась, хотя я иногда по 15 минут не выключаю первую передачу, однако и жары еще не было. Почему так долго на первой? Нашел себе вертикальную "кочку" размером с переднее колесо вот на нее и залезаю для отработки стабилизации Вентилятор на Ланце не предусмотрен но при желании данный узел можно и приспособить По надежности сказать сложно но мот пробежал 30000 и пока судя по всему без ремонта двигателя есть следы вскрытия со стороны сцепления и все. Про то что црм помрет в лесу как то мучают сомнения Тут вопрос в другом как црм и Ланца будут подготовлены Да и любой 2т класса эндуро изначально готовился производителями отнюдь не к легкой эксплуатации. Что касаемо "брать под восстановление" что ланцу что црм я бы не стал и дело в том, что цены на запчасти просто .... Однако найти Ланцу в хорошем состоянии проще чем црм и по деньгам она дешевле Но бесплатный сыр как говорится в мышеловке и тут опять цены на запчасти Скорей всего этот момент по ТТ-Р уже всплывал Но и с ЦРМ не все так просто если на Ланцу есть все то на ЦРМ по движку найти запы целая проблема Как то так если что упустил спрашивайте не согласны диспутируйте Чем больше будет инфы тем понятней будет путь в болото rolleyes.gif
На что смотреть при покупке да наверно как и на каждом моте подвеска, общее состояние, люфты, состояние рамы, дымность выхлопа при использовании маслонасоса При очень большом желании можно снять выпускной резонатор и оценить состояние цилиндра. Отзыв на газ должен быть мгновенным Можно снять резинку с сервомотора и убедится что система работает за одним проверить легкость вращения мощностного клапана Но в любом случае покупка б/у это кот в мешке

Автор: sanchos 5.6.2012, 20:09

Я тоже смотрел этот мот, брать не стал. Хоть продавец был вполне адекватный, двигался в цене хорошо, признавал все косяки. Нормальный парень. Но хотелось не потрепаный мот, пусть и за большие деньги.. Мотор, кстати на нем, по-моему, очень мягонько работал(я еще ланзы смотрел).

Автор: altur51 5.6.2012, 20:30

Ну есть косячек по движку но не сильный Правый сальничек похоже кирдык но опять же среди новых запов оказался По сальнику на мощностном Михайл сразу предупредил

Автор: Танкист 5.6.2012, 20:43

а меня, вот что интересует))) вот резонатор вообще легко погнуть вмятины и тд итп....

Автор: altur51 5.6.2012, 21:23

Как нарвешься я на Ланце улегся (точнее уложили) без последствий На кроссаче сколько падал тоже Хотя у ижа он так и просится чтоб его отломили но вроде все без последствий Как правило мнется если на что то типа камня или кочки попадает Сейчас даже защиту на них делают типа как защита спины или как боковинка у осетра Чаще всего страдают резонаторы когда моты друг о друга бьются там есть чем их мять колеса рули и тд и тп

Автор: troha 6.6.2012, 6:46

Странно хотел посмотреть цены на это мотик , но на авто ру даже модели такой нет search.gif

Автор: Alex_GM 6.6.2012, 7:36

Огромное спасибо - про снятие резонатора и клапан я как-то упустил.
Я говорил о CR, CRM-мов мне не попадалось. Мучают меня сомения, что бешено форсированный кросс способен рубиться несколько км по лесовозке в глине по мотор.
По ТТ-Р ничего не всплывало, мотик был куплен в идеале на верхнем пределе рынка, состояние было, как у Адептовских, наверное. Первый ремонт наступил к концу первого сезона - расточка поршневой, замена сцепления, маслосъемных :-), цены на оригинальные запчасти ничем не удивили и не поразили - ИМХО недорого.
Говоря о "восстановлении", я подразумеваю мотик, как у Вас - требующий вмешательства в отдельные узлы, а не убитый напрочь весь. Цена рублей в 70-80 за эндурь в 40 л.с. с ПТС - это очень демократично, я бы сказал.

И не в тему: а как это - отработка стабилизации на кочке? Я просто в эндуро первый год, года мне хватило понять, что ездить я не умею, и сейчас я жадно пытаюсь учиться :-)

Заранее спасибо за ответы.

Автор: serg 6.6.2012, 8:20

Цитата(Alex_GM @ 6.6.2012, 8:36) *
Мучают меня сомения, что бешено форсированный кросс способен рубиться несколько км по лесовозке в глине по мотор.
Правильные сомнения. Не для этого эти моты. Они для валить, пусть и по весьма ужасному покрытию.

Автор: altur51 6.6.2012, 9:17

Я тоже считаю что кроссу в лесу делать особо не чего Но не все со мной согласны Человек который на CR ездит видимо с нами не согласен На авто ру Ланц нет но на дром ру и авито попадаются Как вариант RMX но тоже редко попадаются CRM доступней но цены ломовые
Что касаемо стабилизации Ну грубо говоря это как в триале на стенку высотой с переднее колесо залезть и не завалится на бок У меня попроще, стенка из земли что бы раму не бить так как защиты пока нет она в разработке

Автор: Alex_GM 6.6.2012, 11:28

Цитата(serg @ 6.6.2012, 9:20) *
Правильные сомнения. Не для этого эти моты. Они для валить, пусть и по весьма ужасному покрытию.

Ну да, валит он просто замечательно - резкий, злющий, эмоций доставляет массу. Но низов нет вообще. В последних трофийных покатушках с нами катался человек на таком моте, за 100 км по лесу он почти полностью стер сцепление. Трасса была легкая, тяжелой грязи не было, более эндуро, чем трофи.

Автор: altur51 6.6.2012, 20:17

Ну не знаю на счет низов это все таки миф Скажем так мой раритетный кроссовый ИЖ при желании и на низах поедет правда звездочки я ему другие или коробку другую заряжу а на нем не мощностного не на впуске клапанов нет Скажем так не всякий пилот понимает что у него в руках и что с этим делать Можно и "лежанку" класса спортбайк научить ездить в лесу Вопрос зачем? Каждый мот должен делать то для чего его создали, правда тут мотарды немного сумятицу вносят, но это наверно больше к легенде(или заблуждению), что кросс "больше 100 не прет" относится

Автор: Alex_GM 7.6.2012, 11:20

Цитата(altur51 @ 6.6.2012, 21:17) *
Ну не знаю на счет низов это все таки миф

Не согласен. Их реально нет, есть они - когда на первой мотоцикл трогается практически с холостых, и я привык именно к такому мотору (можно сначала сцепление отпустить, а потом газу дать). ЦР пока не крутнешь - он не едет, пару раз я просто глох на извилистой тропке со слепыми поворотами.
Да, можно поставить другие звезды, тяжелый маховик, лепесток, другой выпуск - но ведь я речь вел о мотоцикле в том виде, в котором он выпускался.
Про ланзу не совсем понял принцип работы мозгов при антипробуксовке. Откуда они понимают, что зад буксует, если скорость считывается ТОЛЬКО с заднего? Я мог бы понять, если бы скорость читалась с переднего и заднего, и при определенной разнице мозги придерживали мотор. А так - странно выглядит. Они, похоже, запрещают просто ускорение колеса выше определенного, или я не так понял?

Автор: Huandi 7.6.2012, 11:42

Цитата(Alex_GM @ 7.6.2012, 14:20) *
не совсем понял принцип работы мозгов при антипробуксовке. Откуда они понимают, что зад буксует


В начале темы написано про это - мозги сравнивают обороты колеса с реальным ускорением мотоцикла. Берется оно или со спидометра или с акселерометрического датчика. Если спидометр там от мотора (?), значит с датчика.

Автор: roman-black2 7.6.2012, 17:25

а такая хитрость только на ланзе стоит ?

Автор: altur51 7.6.2012, 20:48

На других не встречал такой приблуды Суть анализа пробуксовки лежит в сравнении статических нарастаний оборотов и сигнала с датчика скорости Комп судя по всему высчитает кривую связи оборотов и скорости и при резком нарастании скорости уменьшает опережение зажигания При чем он каким то образом распознает что это именно не пробуксовка если я быстро разгоняюсь с полным зацепом, например по асфальту Мало того если я сразу сорвал колесо в букс например при волчке он считает это нормой Вполне возможно что с моим соотношением ГП он просто не воспринимает пробуксовку как срыв Динамика получается чумовая но в итоге максималка по спидометру 170 реально см выше
Про низ как то так устанавливаем обороты чуть выше холостых и на 1й и 2й не добавляя газ плавно отпуская сцепление просто трогаемся вот только резко газ на них после этого открывать не стоит кувыркнет не задумываясь Попробую описать схему заезда на стенку Накатываемся на первой на стенку до касания, если стоим то держим сцепление в легком буксе(так стоять и готовится к подъему легче). Уперлись, выдернули руль, добавили газ, присбросили, коснулись стенки задним, загрузили перед и с легки газом подняли зад на стенку и все это без бешенных оборотов Вот вам и низ
CR и CRM два разных мота и Ланца тоже не кросс а эндуро Да и задачи у кросса несколько иные Надо быстро снять мощность и нарастить скорость И с низа при ошибке с передачей кросс тоже поднимает и не хуже любого 4т особенно нсли помочь сцеплением

Автор: Dalnoboi 7.6.2012, 21:20

Офф. А что это у вас на объездной Тамбова за трассу строят? То ли мотокросс, то ли автокросс. Приятель с Челнов сёдня приехал-рассказал.

Автор: bochalic 7.6.2012, 22:12

Цитата(Dalnoboi @ 7.6.2012, 18:20) *
Офф. А что это у вас на объездной Тамбова за трассу строят? То ли мотокросс, то ли автокросс. Приятель с Челнов сёдня приехал-рассказал.

там трасса давно была скорей всего ее расширяют ,для мото и авто кросса,а мы свою делаем )))для эндуро кросс триала так сказать ))) в офигенном овраге где есть крутые спуски и подъемы ,повороты, покрышки зарытые от грузовиков, бревнышки )))

Автор: altur51 8.6.2012, 7:08

На объездной 2 трассы которая выше под автокросс там завтра (9 июня)соревнования Готовят расширяют Кроссовая ниже в овражке заточена в основном под иномарки большинство трамплинов с жестким приемом при недолете Трасса скоростная практически все в полный газ Но у нас ведь не все могут позволить себе иномарку Есть люди кто на чезетах и ижах ездят им то что делать вот и пытаемся выбить землю и сделать вариант попроще

Автор: altur51 11.6.2012, 16:51

Залез сегодня в грязь, хоть и не люблю я ее. Но деваться было не куда, охота оказалась хуже неволи. Ну если не считать того что ездить по грязи я разучился, покатались на славу. Но я не об этом а в продолжении темы о "трэкшн контрол" Тупой он этот трэкшн против меня, я чуть раньше срабатываю на срыв чем он. В целом же, для лиц не владеющих достаточными навыками, штука весьма полезная. Но надо иметь ввиду что работает она при оборотах от 3000 до 8000 Что касаемо самого мота то он и при 2500 может не слабо развернуть По грязи лезет на малом газу вплоть до 4й передачи, но 4я это уже ближе к издевательству. Что касается первых трех прет на малом как танк и по фигу ему что на колеса тоннами наматывается.

Автор: roman-black2 11.6.2012, 17:51

Получается не нужен тебе этот контроль. Я так понял если отключишь прыти прибавится ?

Автор: altur51 11.6.2012, 18:06

Цитата(roman-black2 @ 11.6.2012, 14:51) *
Получается не нужен тебе этот контроль. Я так понял если отключишь прыти прибавится ?

Я сразу написал что мне эта приблуда не нужна Я все для людей стараюсь чтобы занли что это и чего стоит crazy.gif
Покатушки по мягкому грунту наводят на вопрос реальности приблуды "трэкшен контрол" Проводку проверил все реально отрабатывает и по осцилографу виден момент сброса угла Однако как показала практика ни фига эта приблуда чайникам не поможет Реально срабатывает на более менее твердом покрытии в грязи толку нет Может там такого момента не возникает Будут какие новые данные расскажу

Автор: altur51 16.6.2012, 23:47

Ну и как то возникли сомнения в качестве жопонского металла. А именно: 1) У предыдущего хозяина при падении отпал кронштейн крепления защиты и собственно крепления радиатора 2) у него же появилась трещина на пластине крепления ловушки 3) У меня от вибрации, а может от удара при прыжках через бревна лопнул кронштейн крепления фальш крыла(там где номер) 4 Анализ рамы показал отсутствие еще одного конштейна из 4х судя по всему предназначенных для крепления защиты рамы Пока ни чего серьезного не вылезло однако girl_devil.gif в мозгу сидит

Автор: serg 17.6.2012, 10:13

Так усиливай...

Автор: Alex_GM 22.6.2012, 19:04

Цитата(altur51 @ 11.6.2012, 19:06) *
Я сразу написал что мне эта приблуда не нужна Я все для людей стараюсь чтобы занли что это и чего стоит crazy.gif

Вот эта приблуда меня и смущает в данном моте. Иногда прикольно сорвать колесо на разгоне - просто так, куража ради.

Автор: altur51 22.6.2012, 20:18

Все срывается при желании Просто сразу режим букса устанавливаешь и комп не различает И по виражу с заносом пройти можно А можно доп выключатель поставить и нет трэкшн контрола Сегодня катался в бинтах, коленки сказали можно, ну и оторвался по полной, попрыгал правда не высоко, поюзил, через кочки и покрышки поскакал Короче вспомнил молодость

Автор: altur51 23.6.2012, 18:15

И еще один момент из эксплуатации. Пришел фильтр Hiflo HFA4101 копия оригинала. Замена фильтра от Чемпиона изменила характер мотоцикла А именно мот стал злее, ровнее на низах и в то же время подрезалась макушка 150(125) вместо 170(141) по спидометру(поправка 1.2 т.е. /12*10) и отсечка или ступор Короче при увеличившейся динамике трекшен контрол похоже теперь четко отсекает на 150 как и описвалось на англосайте(120-150 кому как повезло) Есть подозрение что пропускная способность нового фильтра несколько ниже однако признаков перелива вроде нет да и прокашливать его после тошниловки не приходится То бишь смесь остается в норме не зависимо от того играю ли я в гонки или ползаю по кочкам и покрышкам Возможно конечно грунтовка не позволила толком разогнаться Придется искать пустой кусок асфальта и тестить разгонную динамику Ну и еще косяк или горе от ума. Мот был с колхозом переднего тормозного шланга Так что как вариант что делать если черт те где лопнул Берем 2 передних шланга от классики один задний и трубку в размер Вот и альтернатива Но я не об этом Короче когда менял шланг почему то решил что он от рабочего цилиндра должен с внешней стороны пера пройти Теперь за счет наклона так и норовит подвижной частью залезть в колесо Ну и при падении есть риск повредить Пока борюсь с этим разными способами Перебрасывать не хочется так как жду шланг армированный нержавейкой

Автор: Серый-VL 26.6.2012, 20:56

извеняюсь за наглость, есть родной багажник для Lanza, дороговато, но может вдруг понадобится:

http://s1.uploads.ru/i/d/e/7/de7yT.jpghttp://s1.uploads.ru/i/N/e/7/Ne7WD.jpghttp://s1.uploads.ru/i/m/l/D/mlD50.jpghttp://s1.uploads.ru/i/v/f/J/vfJ8R.jpg

3500р.

Автор: altur51 28.6.2012, 6:41

Цитата(Серый-VL @ 26.6.2012, 17:56) *
извеняюсь за наглость, есть родной багажник для Lanza, дороговато, но может вдруг понадобится:

3500р.

Да нет все нормально Вдруг кому понадобится rolleyes.gif
Вчера в поисках причин излишнего дымления, а так же опираясь на то что имеются в наличии сальники мощностного клапана и коренного подшипника было произведено вскрытие левой крышки двигателя В зажигании полно масла используя http://satoyan.jp/lanza_kuranku.html проведена замена сальника

Автор: roman-black2 28.6.2012, 8:03

Цитата(altur51 @ 28.6.2012, 8:41) *
Да нет все нормально Вдруг кому понадобится rolleyes.gif

и чего , поэндурить даже не случается, только продубасы ?

Автор: altur51 28.6.2012, 17:41

Цитата(roman-black2 @ 28.6.2012, 5:03) *
и чего , поэндурить даже не случается, только продубасы ?

Почему только продубасы? По выходным когда народ собирается выезжаем но не за 200-300 верст а так по окресностям Тамбова Дальнобойщик из меня никакой 2-3 часа предел в среднем от 40минут до часа Больше коленки не позволяют aggressive.gif

Автор: altur51 23.7.2012, 8:26

Тут про видео спрашивали https://www.youtube.com/watch?v=BAdiCDDLAp0&feature=related Это не Ланца а WR разница в них не особо большая, больше по передней подвеске Ланца должна делать тоже самое Будем учится как только ребра ныть перестанут Улегся неудачно однако aggressive.gif

Автор: Aleks-BESS 5.11.2012, 19:47

Салют!
В нете видел инфу, что СУХОЙ вес Yamaha DT230 Lanza (эл.стартер без кика) составляет 121 кг (против везде заявленных 114)!

Автор: Серый-VL 5.11.2012, 20:08

Цитата(Aleks-BESS @ 5.11.2012, 19:47) *
СУХОЙ вес Yamaha DT230 Lanza (эл.стартер без кика) составляет 121 к

а чё, есть Lanza без кика?
а чё, эта Lanza без кака? shok.gif


Цитата(Серый-VL @ 26.6.2012, 20:56) *
извеняюсь за наглость, есть родной багажник для Lanza, дороговато, но может вдруг понадобится...

багажник продан

 

Автор: Aleks-BESS 6.11.2012, 14:38

Цитата(Серый-VL @ 5.11.2012, 17:08) *
а чё, есть Lanza без кика?
а чё, эта Lanza без кака? shok.gif



багажник продан


Все описания и фоты Ланз, что мне попадались, - без кика.
Про вес: на http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1998/06/10/lanza.html гугл перевел: Вес оборудования / сухой вес (кг) 114/130.
Можно допустить, что 114 кг - это вес "железа". pardon.gif

Автор: altur51 20.12.2012, 17:07

Не взвешивал но на руках мот легкий Даже не верится что он тяжелее сотни По сервис мануалу 121 сухой 133 снаряженный вес Чаще всего Ланцы идут без кика, только с электростартером Кик идет как отдельная опция

Автор: G_A 28.12.2012, 13:09

в какие годы производились эти аппараты? Очень мало информации по ним.
Что можно сказать за прошедшие месяцы эксплуатации по пригодности аппарата для тех или иных условий, его надежности и ремонтопригодности?

Автор: mark97 28.12.2012, 16:03

Цитата(G_A @ 28.12.2012, 10:09) *
в какие годы производились эти аппараты?

Выпускалась модель 97-98г.Всего 2 года. smile.gif

Автор: altur51 28.12.2012, 19:44

Цитата(mark97 @ 28.12.2012, 13:03) *
Выпускалась модель 97-98г.Всего 2 года. smile.gif

Верно но только для Жопонии В Австралии 97-01 В Англии 97й-00первая половина года В России вероятность появления мотов с годом выпуска отличным от жопонии равнв нолю Год быстро проверяется снятием линков с треугольника втулки - 97й подшипники 98й По трассе маслонасос - карбюратор на прямую - 97й через реле давления 98й

Автор: mark97 29.12.2012, 3:56

Цитата(altur51 @ 28.12.2012, 16:44) *
Год быстро проверяется снятием линков с треугольника втулки

Либо по расцветке,например,на http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/447 cool.gif

Автор: G_A 29.12.2012, 9:06

Цитата(altur51 @ 28.12.2012, 16:44) *
Год быстро проверяется снятием линков с треугольника втулки - 97й подшипники 98й По трассе маслонасос - карбюратор на прямую - 97й через реле давления 98й

какой-то год предпочтительнее?

Автор: mark97 29.12.2012, 13:10

Цитата(G_A @ 29.12.2012, 6:06) *
какой-то год предпочтительнее?

Ну,если без ньюансов,то свежий biggrin.gif

Автор: legin11 29.12.2012, 18:47

Цитата(altur51 @ 28.12.2012, 16:44) *
Верно но только для Жопонии В Австралии 97-01 В Англии 97й-00первая половина года В России вероятность появления мотов с годом выпуска отличным от жопонии равнв нолю Год быстро проверяется снятием линков с треугольника втулки - 97й подшипники 98й По трассе маслонасос - карбюратор на прямую - 97й через реле давления 98й

У меня Ланза 99года через реле давления как ты сказал,но туп аппарат по паспорту всего 24 кобылы(из этого сделал вывод,что он чисто японец),но так как аппарат совершенно не крутится ощущения что итого меньше. Тестировал аппарат 2000года-такая же хрень.


Цитата(G_A @ 29.12.2012, 6:06) *
какой-то год предпочтительнее?

Все годы ниже 1999г -аппараты в40 сил,а выше -возможность нарваться на инертный аппарат. Жрет много а катает без адреналина.

Цитата(G_A @ 28.12.2012, 10:09) *
в какие годы производились эти аппараты? Очень мало информации по ним.
Что можно сказать за прошедшие месяцы эксплуатации по пригодности аппарата для тех или иных условий, его надежности и ремонтопригодности?

Аппарат очень надежен. Затри года эксплуатации намотал 20000км-ни одной поломки. Правда сейчас меняю поршневую но только по своей вине-забарахлил масяный-вовремя не заметил. Итог-лопнуло кольцо и даже со сломаным кольцом я проехал еще около 1000км( я даже не мог себе представить что аппарат с такой поломкой может идеально заводиться и практически не потерял в мощности). В конце концов кольцо выскочило ився поршневая оказалась на свалке. По ремонту-конструктор LEGO все легко демонтируется иставится на место.Так как эксплуатирую аппарат почти каждодневно,начиная сапреля ипо декабрь приходится на стартере дважды в сезон менять щетки(вытачиваю их со щеток на Оку).Теперь ставлю кикстартер,надеюсь со стартером возни будет меньше. Единственная слабая сторона аппарата-маслянный насос-почаще проверяй его работоспособность и моту сносу нет. Общий пробег моего мота-43000км.

Автор: mark97 30.12.2012, 4:40

Цитата(legin11 @ 29.12.2012, 15:47) *
У меня Ланза 99года через реле давления как ты сказал

Так это 98г.,в 99г. не выпускали.
Цитата(legin11 @ 29.12.2012, 15:47) *
,но туп аппарат по паспорту всего 24 кобылы(из этого сделал вывод,что он чисто японец),но так как аппарат совершенно не крутится ощущения что итого меньше. Тестировал аппарат 2000года-такая же хрень.

В документах могут написать что угодно,это не говорит о том,что у него 24л.с.У них у всех должно быть 40л.с.,про 24л.с. нигде не говорится,ни в каких технических характеристиках.То,что он "совершенно не крутится" возможно надо ремонтировать,должен крутиться cool.gif
Цитата(legin11 @ 29.12.2012, 15:47) *
Аппарат очень надежен. Затри года эксплуатации намотал 20000км-ни одной поломки.Общий пробег моего мота-43000км.

Надежность и большой пробег впечатляют huh.gif

Автор: legin11 31.12.2012, 12:06

Цитата(mark97 @ 30.12.2012, 1:40) *
Так это 98г.,в 99г. не выпускали.

В документах могут написать что угодно,это не говорит о том,что у него 24л.с.У них у всех должно быть 40л.с.,про 24л.с. нигде не говорится,ни в каких технических характеристиках.То,что он "совершенно не крутится" возможно надо ремонтировать,должен крутиться cool.gif

Надежность и большой пробег впечатляют huh.gif

Покупал я свой аппарат в магазине все талмуты были и на японском и на русском языке,поэтому не вверить документам нет основания. Да и запчасти изначально заказывал по номеру рамы,двигателя и году выпуска-заказываются без проблем. Скажу больше в моем районе был еще один аппарат-2000года и тоже с характеристиками в 24кобылы. Доказывать,что такой аппарат существует нет никакого понта,я аппаратом очень доволен и менять его не собираюсь. Меня гложет вопрос-какможно его расдушить. В электронике я не соображаю, по своему опыту у меня одна версия-замена коленвала, но так как цена его близка к неадекватной,не хочется остаться с коленвалом и без результата.

Автор: lights 4.1.2013, 17:25

Ролик про Ланзу и тягу на низах https://www.youtube.com/watch?v=uyCeREOrMvo

Автор: legin11 11.1.2013, 18:13

Цитата(lights @ 4.1.2013, 14:25) *
Ролик про Ланзу и тягу на низах https://www.youtube.com/watch?v=uyCeREOrMvo

Как ездит ланза я ибез роликов знаю и по звуку могу определить вкакой чекушке сколько лошадей, мне нужна информация каким способом два заводских аппарата имеют перепад в лошадях в 24 и 40 лошадей

Цитата(altur51 @ 26.5.2012, 13:26) *
Длительные поиски 2т зверька с перевернутой вилкой(а ля кросс) окончились неожиданно. Искалась в основном Хонда CRM 250 однако и одноклассники рассматривались тоже. Выбирать особо было не из чего так как бюджет составлял в пределе 90тысяч деревянных. Цены на ЦРМ росли на глазах и перевалили за 100тысяч Кавы в основном попадались мертвые или далеко Сузуки RMX не попадались совсем. Короче отчаянию не было предела. На Ямахе вилка обычного типа как то не внушала особого доверия да и вся она какая то нежная. В один прекрасный день все таки решил съездить и посмотреть сие чудо. Не знаю то ли на фото она такая нежная то ли что, но когда я ее увидел живьем сердечко екнуло, интуиция сказала берем и практически не проверяя мот, отдав 70 тысяч с новой "подругой" вернулся домой. Хотелось прохватить аж жуть, но сжав волю в кулак решил все проверить. Что было видно сразу - колхоз на слайдере, отсутствие ловушки(и то и другое дали новое в придачу-заменишь сам))) трещина на пластине крепления ловушки. Что было не видно, но найдено и устранено-прикипевшая втулка в прогрессии в самом неудобном месте там где крепление к раме, отломленный и приваренный наизнанку кронштейн крепления левого радиатора, порваный гофр не работающий мощностной клапан стоящий в крайнем положении вот собственно и все. Приятным сюрпризом оказался масляный насос, про который сказали нет его там. Пришлось конечно повозится с его восстановлением изобретены сломанные штуцеры подачи масла насос оттестирован в двойном режиме (масло в бензин и в бак) работает как часики! Настал момент истины, что же я все таки купил?! яМашка очнулась практически мгновенно не смотря на то что долго не заводилась! Двигатель работает без шумов, пора пробовать. Включаем передачу, отпускаем сцепление, поехали! Эмоций выше крыши-подвеска класс, мотор с весьма не однозначным характером от ласкового ворчуна до дикого зверя позволяет творить все что захочешь, рулится идеально. И наступило счастье rolleyes.gif Не зная сколько оно продлится но пройдена первая тысяча км за месяц полет нормальный!
И еще немного фоток здесь http://foto.mail.ru/mail/altur51/1

Ну подскажи пожалуйста как ты тестировал маслонасос из-за этого насоса я поршневую убил. 20000км отработал без проблем а потом отказал . При пробеге мота в 43000км у меня дилема или новый брать или старый нужно просто отрегулировать.

Автор: lights 17.1.2013, 20:21

Цитата
Как ездит ланза я ибез роликов знаю и по звуку могу определить вкакой чекушке сколько лошадей, мне нужна информация каким способом два заводских аппарата имеют перепад в лошадях в 24 и 40 лошадей


Может тогда по этим видео определиш а то я собрался брать а в двухтактниках ни бельме.
Подскажите народ стоит брать или ну ега на.. Мот в Питере я в Новороссийске поэтому не могу сам прокатится попробовать.

http://youtu.be/NB6UEvEjhR8

http://youtu.be/I4Oj5OmBNxc

Автор: legin11 17.1.2013, 21:52

Цитата(lights @ 17.1.2013, 17:21) *
Может тогда по этим видео определиш а то я собрался брать а в двухтактниках ни бельме.
Подскажите народ стоит брать или ну ега на.. Мот в Питере я в Новороссийске поэтому не могу сам прокатится попробовать.

http://youtu.be/NB6UEvEjhR8

http://youtu.be/I4Oj5OmBNxc

Мот бесподобный,если в 40силошибок не простит. Из-за водянки ресурс приличный ,болезнь одна-может отказать масляный насос на бензин-вовремя не заметишь,к замене поршневую(как в моем сучае). Лечится-добавление масла в бак. Пробег для него 20000км-детский.Коробка выдерживает кроссовые нагрузки в легкую. Многие считают не пристижно иметь двухтактник зато в обслуживании прост и фору даст любому четырехтактнику в своем кубе. Если собираешься много ездить-само то.


Цитата(lights @ 17.1.2013, 17:21) *
Может тогда по этим видео определиш а то я собрался брать а в двухтактниках ни бельме.
Подскажите народ стоит брать или ну ега на.. Мот в Питере я в Новороссийске поэтому не могу сам прокатится попробовать.

http://youtu.be/NB6UEvEjhR8

http://youtu.be/I4Oj5OmBNxc

Такое ощущение что у этого мота 24лошади-не крутится,зато для новичка-идеал.

Автор: lights 17.1.2013, 22:09

Да уже не новичек и менять 16ть на 24ре не хочется((
Может бенз выдохся вот и не крутится?

Автор: legin11 18.1.2013, 0:07

Цитата(lights @ 17.1.2013, 19:09) *
Да уже не новичек и менять 16ть на 24ре не хочется((
Может бенз выдохся вот и не крутится?

Нет дело не в этом,после 1998года эти аппараты за границу не поставлялись,а в Японии еще продавались,но только задушеные до 24 лошадей. Уменя такой аппарат,на нем я уже 3 года езжу. Все хорошо но уже мало, аинформации как его раздушить и превратить в 40ка сильного нигде нет. Но ты знаешь до того аппарат нравится ,что менять его совершенно не хочется. Я так понял,что горы Абрау-Дюрсо для тебя тоже объект для катания,а там с крутильным аппаратом только сцепление жечь или иметь недюженное мастерство. Если ездишь в горах бери аппарат не более 30 сил,ну а если хочется больше-лучше тогда брать 400-ку. Ну а красивей Ланзы разве что WR-ры.

Автор: mark97 18.1.2013, 6:23

Цитата(lights @ 17.1.2013, 19:09) *
Да уже не новичек и менять 16ть на 24ре не хочется((

Разницу почувствуете в 2 раза по мощности.Всё этот мотик крутится,просто надо открыться хорошо и получить всю его мощь.Если сомнения по поводу мощности,то не сомневайтесь,разница будет огромная,если конечно аппарат живой smile.gifЭтот аппарат 97г.

Автор: legin11 18.1.2013, 9:33

Цитата(mark97 @ 18.1.2013, 3:23) *
Разницу почувствуете в 2 раза по мощности.Всё этот мотик крутится,просто надо открыться хорошо и получить всю его мощь.Если сомнения по поводу мощности,то не сомневайтесь,разница будет огромная,если конечно аппарат живой smile.gifЭтот аппарат 97г.

Какие вы все упертые,мой аппарат1999года и если поискать (кстати в Приморском крае видел объяву)то можно и 2000года найти.Мот просто едет и едет неплохо но взрывного характера,как например у своей ЧЗ-125 я не могудобиться. И это конструктивная особенность.Брал мот с магазина и эксплуатирую уже 3года поэтому об убитости мота не может быть и речи. Впринципе для повседневной жизни его хватает слихвой а на трассе кросс-ему делать нечего.

Автор: mark97 18.1.2013, 11:33

Цитата(legin11 @ 18.1.2013, 6:33) *
то можно и 2000года найти

Как?В Приморском крае их что выпускают,чтобы определять правильный год выпуска?В ПТС может быть написано и 2010г.,и что это год мотоцикла?http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/447 страница на Мегазипе по годам выпуска ланзы,даже с картинками.Здесь вся правда!

Автор: roman-black2 18.1.2013, 12:16

человек свято верит в ПТС biggrin.gif 2000 г.в. 24л.с.

ИМХО нужно с мотом разбираться , почему подрыва нет, смотреть работу мозгов, клапана и т.д.

Автор: legin11 18.1.2013, 13:16

Цитата(mark97 @ 18.1.2013, 8:33) *
Как?В Приморском крае их что выпускают,чтобы определять правильный год выпуска?В ПТС может быть написано и 2010г.,и что это год мотоцикла?http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/447 страница на Мегазипе по годам выпуска ланзы,даже с картинками.Здесь вся правда!

Ну вот скажи, если я выложу данные своего мота,ты сможешь определить его год выпуска? Запчасти то заказываются и по номеру рамы, двигателя и году выпуска.

Цитата(roman-black2 @ 18.1.2013, 9:16) *
человек свято верит в ПТС biggrin.gif 2000 г.в. 24л.с.

ИМХО нужно с мотом разбираться , почему подрыва нет, смотреть работу мозгов, клапана и т.д.

О чем и разговор. Если бы я знал причину. Мощностной работает в полном объеме, я даже пробовал переворачивать его на 180 градусов-эффекта-0(чуть поршневую не ухандокал). А от зажигания такого прироста не добъешься, да и что там можно отрегулировать,когда все там намертво прикручено. Снимал все крышки исцепление и зажигание -ничего,что-бы мне было не понятно.


Автор: mark97 18.1.2013, 13:36

Цитата(legin11 @ 18.1.2013, 10:16) *
Ну вот скажи, если я выложу данные своего мота,ты сможешь определить его год выпуска?

Да вы и сами сможете определить год выпуска,пройдя по Мегазиповской ссылке.На RMXы выкладывали информацию по определению года выпуска по номеру рамы,на этот может тоже где-то есть.Вообщем мот не старше 98г.,Мегазип отвечает biggrin.gif
Цитата(roman-black2 @ 18.1.2013, 9:16) *
ИМХО нужно с мотом разбираться , почему подрыва нет, смотреть работу мозгов, клапана и т.д.

Такого же мнения.Он по определению если выкручивать ручку должен подрывать т.к. 2Т.Надо разбираться с мотиком cool.gif

Автор: roman-black2 18.1.2013, 13:47

Цитата(legin11 @ 18.1.2013, 15:16) *
О чем и разговор. Если бы я знал причину. Мощностной работает в полном объеме, я даже пробовал переворачивать его на 180 градусов-эффекта-0(чуть поршневую не ухандокал). А от зажигания такого прироста не добъешься, да и что там можно отрегулировать,когда все там намертво прикручено. Снимал все крышки исцепление и зажигание -ничего,что-бы мне было не понятно.

тогда мозги не трахать всем и себе, и вэлком к мотомеханику.

как говорил марк, там оч хитрая электроника по антибуксу, можт она наелась.....

Автор: mark97 18.1.2013, 14:46

Цитата(roman-black2 @ 18.1.2013, 10:47) *
как говорил марк, там оч хитрая электроника по антибуксу, можт она наелась.....

Да,возможно.....Этот мотик сложный в сравнении с CRM RMX KDX,поэтому еще надо и найти проблему...

Автор: lights 18.1.2013, 17:10

Все я его купил дальше будем учится на нем ездить biggrin.gif

Автор: legin11 18.1.2013, 18:04

Цитата(mark97 @ 18.1.2013, 10:36) *
Да вы и сами сможете определить год выпуска,пройдя по Мегазиповской ссылке.На RMXы выкладывали информацию по определению года выпуска по номеру рамы,на этот может тоже где-то есть.Вообщем мот не старше 98г.,Мегазип отвечает biggrin.gif
Такого же мнения.Он по определению если выкручивать ручку должен подрывать т.к. 2Т.Надо разбираться с мотиком cool.gif

По мегазипу я выписывал кикстартер и мощностной клапан по номеру двига,рамы игоду выпуска(т.е. 1999г). Все прошло через оператора и никакихнакладок не было. Мужики,а какой понт выдумывать год,если мот берут по состоянию здоровья. И мот у меня оформлен в ГАИ и там и год указан и мощность (24силы) чо тут можно придумать в свою сторону.

Цитата(mark97 @ 18.1.2013, 11:46) *
Да,возможно.....Этот мотик сложный в сравнении с CRM RMX KDX,поэтому еще надо и найти проблему...

Там антибуксом и не пахнет. Его можно сравнить с ижаком (кросс). Прет что танк на третей по пахоте в лехкую,ана четвертой тухнет моментально. На скользкой дороге внатяг идет легко и дискомфорта не испытываешь,грязь месит совершенно беспроблемно,он просто по ней едет.Поднять на козла-только с первой и то сперегазовкой. В остальном-заводится идеально, холостые-идеальны,скорость-120 потолок,правда пол газа еще пустые,на них он совершенно не реагирует.

Цитата(lights @ 18.1.2013, 14:10) *
Все я его купил дальше будем учится на нем ездить biggrin.gif

Поздравляю.Скажи хоть какой год? Я со своим аппаратом смотрю внес сумятицу в общество Ланзаводов. Сижу и думаю,чтож у меня за аппарат уникальный,что его признавать никто не хочет. Как будто я его из подвала вытащил.

Автор: lights 18.1.2013, 20:32

1997год пробег 21000





Автор: legin11 18.1.2013, 23:24

Цитата(lights @ 18.1.2013, 17:32) *
1997год пробег 21000





Шикарно смотрится,я думаю тебе он понравится.Самое главное следи за масляным насосом и долгую службу он тебе обеспечит.Мой насос после 43000км хода отказал и не могу отремонтировать,пока лью масло в бак,заказыватьпридется новый. Там на выходе идет черная трубка к карбу,если ты ее заменишь на прозрачную(от любойбензопилы подходит) то всегда будешь видеть,подается масло или нет. На дисплее если моргает датчик температуры-это тоже предупреждение обедной смеси.Удачной эксплуатации тебе.

Автор: mark97 19.1.2013, 4:38

Цитата(legin11 @ 18.1.2013, 15:04) *
Поднять на козла-только с первой и то сперегазовкой.

Точно мопед неисправный т.к. Honda XR230 4Т на первой встает без проблем,с поддергиванием и только с газа,без сцепления,на второй тоже поднимал его таким же способом без сцепления!А ланза 230 2Т в 2 раза мощней-должна вставать с газа на второй передаче полюбому.
Цитата(lights @ 18.1.2013, 14:10) *
Все я его купил дальше будем учится на нем ездить

Поздравляю! wink.gif

Автор: lights 19.1.2013, 11:55

Неплохая подборка ссылок на мануал и каталог запов
http://0x23.de/2012/04/yamaha-2003-dt-lanza/

Автор: legin11 19.1.2013, 13:08

Цитата(mark97 @ 19.1.2013, 1:38) *
Точно мопед неисправный т.к. Honda XR230 4Т на первой встает без проблем,с поддергиванием и только с газа,без сцепления,на второй тоже поднимал его таким же способом без сцепления!А ланза 230 2Т в 2 раза мощней-должна вставать с газа на второй передаче полюбому.
Поздравляю! wink.gif

Я бы мог с тобой согласиться,но в ПТС написано-24лс. И он свои силы отрабатывает,просто все характеристики у него линейные,т.е.сделаны под дорожный вариант(другого я не могу предположить).Гоняю его по пересеченке,основныескорости-4,5,6. никакихнеудобств не испытываю.


Автор: mark97 19.1.2013, 15:05

Цитата(legin11 @ 19.1.2013, 10:08) *
но в ПТС написано-24лс.

Больше не буду спорить по поводу ПТС,мощности,года и т.д.

Автор: roman-black2 19.1.2013, 16:18

а у меня в птс написано 30, а на деле 20, но судя по твоей логике я че то не чувствую прибавки мощности... походу у меня точно мотик не исправный....

legin11 человек броня.... 250 4т идут на 30 л.с. , а 230 2т будет 24 л lol.gif mega_shok.gif

Автор: mark97 19.1.2013, 16:54

Цитата(roman-black2 @ 19.1.2013, 13:18) *
legin11 человек броня.... 250 4т идут на 30 л.с. , а 230 2т будет 24 л

Да капец biggrin.gif

Автор: legin11 19.1.2013, 20:47

Цитата(roman-black2 @ 19.1.2013, 13:18) *
а у меня в птс написано 30, а на деле 20, но судя по твоей логике я че то не чувствую прибавки мощности... походу у меня точно мотик не исправный....

legin11 человек броня.... 250 4т идут на 30 л.с. , а 230 2т будет 24 л lol.gif mega_shok.gif

По вашей логике моего мота не может существовать в принципе,не говоря о том,что я вам сдесь понаписал.Но для меня это данность и отличить 40от24сил я думаю не так сложно.Пусть я не теоретик и не шарю в компьюторе,что-бы найти нужную инфу,но я практик и знаю своймот досконально,если бы это была ЧЗ или ИЖ (КРОСС) я б нашел как им кобыл прибавить. А японцы требуют к себе большего уважения,хотя-бы потому что стоят в обслуге на порядок дороже и не предоставляют информацию на чужом языке.

Автор: roman-black2 19.1.2013, 21:02

Цитата(legin11 @ 19.1.2013, 22:47) *
По вашей логике моего мота не может существовать в принципе,не говоря о том,что я вам сдесь понаписал.Но для меня это данность и отличить 40от24сил я думаю не так сложно.Пусть я не теоретик и не шарю в компьюторе,что-бы найти нужную инфу,но я практик и знаю своймот досконально,если бы это была ЧЗ или ИЖ (КРОСС) я б нашел как им кобыл прибавить. А японцы требуют к себе большего уважения,хотя-бы потому что стоят в обслуге на порядок дороже и не предоставляют информацию на чужом языке.

ПТС на мото составляют от балды. все это знают, и в том числе оператор через которого ты запы брал. для этого он и спросил номер рамы. твой мот вполне реально существует, только птс заполненно некорректно. у меня например указано 30 л.с. вместо 20, вес 140 кг вместо 100. и год 90й вместо 92го. прежде чем тут воздух сотрясать обратись к мастеру по 2т, почему мот не прет.

Автор: legin11 20.1.2013, 0:14

Цитата(lights @ 19.1.2013, 8:55) *
Неплохая подборка ссылок на мануал и каталог запов
http://0x23.de/2012/04/yamaha-2003-dt-lanza/

Спасибо за инфу,очень много интересного,особенно регулировки и допуски.Посидеть поразмышлять-само то. Я тоже подскажу,может понадобится.При частом использовании стартера появляется неприятный металлический скрежет-подошло время снять стартер и смазать передний подшипник; его забивает пыль от щеток. Удачной эксплуатации.

Я может и не теоретик и не всостоянии найти нужную мне инфу,но зато я практик и знаю свой мот прекрасно и разницу в 16 кобыл обнаружить может даже дилетант. Если бы это была ЧЗ или ИЖ(кросс)я бы сам нашел как добавить им лошадей,но японец требует куда больше уважения хотя бы из-за того что дорог в обслуге и тем более не печатает инфу на чужих языках.

Автор: mark97 20.1.2013, 3:29

Цитата(roman-black2 @ 19.1.2013, 18:02) *
обратись к мастеру по 2т, почему мот не прет.

+1,я на 100% уверен что в нем не может быть 24л.с.,минимум кобыл 35,хотя по информации 40 pardon.gif

Автор: roman-black2 20.1.2013, 7:50

Цитата(mark97 @ 20.1.2013, 5:29) *
+1,я на 100% уверен что в нем не может быть 24л.с.,минимум кобыл 35,хотя по информации 40 pardon.gif

wink.gif да лан , пусть на сломанном катается, его ж все устраивает, судя по человеку большего и не надо. указанно ж 24, и в неисправном состоянии прет на 24... а так починит мозги и не дай бог от такой дури травмируется...

rofl.gif чекуха 2т 24 л.с. lol.gif

Автор: mark97 20.1.2013, 8:49

Цитата(roman-black2 @ 20.1.2013, 4:50) *
да лан , пусть на сломанном катается, его ж все устраивает, судя по человеку большего и не надо

Возможно человек и не знает как его сделать резвее,не везде есть мастеры....
Цитата(roman-black2 @ 20.1.2013, 4:50) *
чекуха 2т 24 л.с.

Ну а так да,весело smile.gif

Автор: legin11 20.1.2013, 13:11

Вы вместо того что бы скалиться предложили как его отремонтировать. Практическилюбой мот подвержен тюнингу,но только не Ланза,в ней уже все преимущества двухтактника отражены с лихвой,т.е. чтобы его отремонтировать нужно понять как его сделали таким неординарным.Сами подумайте,мощность Ланзы достигается за счет оборотов.Еслимощность упадет до 30 сил(как вы смеетесь),то значит и обороты упадут,а для Ланзы это смерти подобно,да она и заводиться не будет.А мой мот прекрасно работает,только все характеристики отличаются от97-98годов.Если бы были такие мастера и разговора бы не было. А купить новые мозги-еще не факт,что все изменится.По моему мнению электроника не может нарастить столько лошадей в одиночку,должно быть что-то еще. Помоему на этом форуме кроме ... никакой инфы не получишь.

Автор: Танкист 20.1.2013, 13:38

Цитата(legin11 @ 20.1.2013, 10:11) *
Помоему на этом форуме кроме ... никакой инфы не получишь.

Ты это зря... Мотоцикл, для Форума редкий... Обратись на прямую к человеку кто открыл эту тему. ЗЫ: Первое замерь компрессию. Японо техника для обычного (неискушенного) Юзера "едет" и в полумертвом состоянии...

Автор: mark97 20.1.2013, 13:50

Цитата(legin11 @ 20.1.2013, 10:11) *
Если бы были такие мастера и разговора бы не было.

Я и сказал,что не везде есть мастеры.
Цитата(legin11 @ 20.1.2013, 10:11) *
По моему мнению электроника не может нарастить столько лошадей в одиночку,должно быть что-то еще.

Может быть действительно какая-то тема случилась с этой "антипробуксовкой?"
Цитата(legin11 @ 20.1.2013, 10:11) *
Помоему на этом форуме кроме ... никакой инфы не получишь.

Ну если действительно смешно:эндуро 230 кубов 2Т выдает 24л.с.,столько же сколько и его 4Т аналог rolleyes.gif

Автор: serg 20.1.2013, 14:37

legin11
1. Просьба внимательно прочитать Правила форума http://djebel-club.ru/forum/index.php?act=boardrules и не нарушать.
2. В ПТС пишут что угодно и часто сильно отличающееся от реальности.
3. Мотоцикл на этом форуме реально редкий и действительно лучше обратиться личкой к altur51 т.к. он уже неплохо его изучил., а не ругаться на участников форума, которые не верят (кстати, логично), что 2Т этот выдаёт 24 л.с. вместо положенных 40. Если едет плохо, то надо уточнить, что может этому мешать (мощностной клапан, карбюратор и т.д.) и исправить положение.

Автор: legin11 20.1.2013, 21:48

Прошу прощения за срыв.Я сам не могу найти о своем моте ничего,но это не значит,что его вовсе нет.Я эксплуатирую его больше 3лет начиная с магазина,при любых обстоятельствах 20000км никакой убитый мот не пройдет.Сечас я сделал хонинговку ивставил новый порщень, Ездовые качества не изменились. Он как был линейным,так и остался. Что бы обратиться к кому-либо лично уже нет никакого желания. Я итак чувствую себя дураком,хотя бы потому,что имею такой мот,который не вписывается во все принятые характеристики.Следующее меж сезонье будет начинаться с испы таний по методу тыка.

Автор: lights 21.1.2013, 12:29

Транспортники взвесили мот, 114кг без бенза довольно не плохо cool.gif

Автор: roman-black2 21.1.2013, 12:56

Цитата(legin11 @ 20.1.2013, 23:48) *
Прошу прощения за срыв.Я сам не могу найти о своем моте ничего,но это не значит,что его вовсе нет.Я эксплуатирую его больше 3лет начиная с магазина,при любых обстоятельствах 20000км никакой убитый мот не пройдет.Сечас я сделал хонинговку ивставил новый порщень, Ездовые качества не изменились. Он как был линейным,так и остался. Что бы обратиться к кому-либо лично уже нет никакого желания. Я итак чувствую себя дураком,хотя бы потому,что имею такой мот,который не вписывается во все принятые характеристики.Следующее меж сезонье будет начинаться с испы таний по методу тыка.

мот вполне обычный , просто он к тебе неисправный попал, в птс указано что 24 лс и ты думаеш что все норм. отчего такое желание японскую хитрую технику собственными руками мучать ? для таких случаев когда сам не знаеш куда и зачем лезть существуют мастера. думаю такие в краснодаре найдуться. сделай проще. дай прокатиться специалисту и он тебе скажет все норм или нет. за спрос денег не берут.

когда разберешся в чем дело будеш на седьмом небе от счастья , какой у тебя крутой мот, и как он летает, и в депрессии от того что раньше об этом ни знал.

Автор: choock 24.1.2013, 5:44

Цитата(lights @ 18.1.2013, 14:10) *
Все я его купил дальше будем учится на нем ездить biggrin.gif

Где брал? Просто я тоже в Питерском в Салоне нашел.

Автор: lights 24.1.2013, 7:35

Там и брал ph34r.gif в выходные уже у меня будет

Автор: choock 25.1.2013, 7:38

Цитата(lights @ 24.1.2013, 4:35) *
Там и брал ph34r.gif в выходные уже у меня будет

Я второй забираю, предоплату уже сделал

Автор: altur51 25.1.2013, 17:24

Смотрю я тут много пропустил aggressive.gif А ведь был уверен что мне на почту настучат если в темке вопросы или полемика пойдут Ан нет не уследил rolleyes.gif

И так по порядку С того момента пока меня не было Годы выпуска для Японии Австралии и Англии указаны на 3 странице в другие страны мот не поставлялся! Что касаемо мощности тут все субъективно Я езжу меня не поднимает как бы я газ не крутил Сел дядя чуть тяжелей и здоровей меня, а я 120 в экипе так он его поднимает как не фиг делать при хорошем зацепе на 3х первых передачах Почему? Не фиг сидеть на жопе у мота или стоять в задней стойке Дальше Почему не едет мот? 1 проверяем что нам наколхозили со звездами ибо 15\55 по мануалу это для 428й цепи!!! Такие звезды для 530й даже не поставить Зад в ловущку упрется перед по картеру шоркать начнет В идеале 13\49- 13\50 для 520й цепи И быстро и сильно 2 А вы мот то крутите? 3500 начало тяги - 8500 отсечка если есть 12000 если нет 3 если реально задушили мот то только по отсечке Другим способом проблематично Ну и давайте предметно вопрос ответ а то все не опишешь

Если кому надо сервис мануал мой скайп totoha51 ну или по мылу попробую послать Полная растяжка по запчастям Мегазип и дайвесбайк К сожалению сегодня реанимировал комп и он гад вместо того чтоб восстановить винду поставил новую Теперь придется все рыть по новому или восстанавливать через загрузки Как тюнинговать и чинить здесь http://satoyan.jp/lanza2.html (читать через Гугл японский однако)

Автор: lights 26.1.2013, 1:29

Сегодня получил мот и неудержался прохватил, 24лошади я смогу отличить от 40ка мот прет но примерно с 5000т оборотов 40 лошадей под капотом определяются )) из косяков только люфт в подшипниках вилки устранили за пол часа больше ничего не смогли ОБМЫВАЛИ drinks.gif

Автор: altur51 26.1.2013, 9:30

Цитата(lights @ 25.1.2013, 22:29) *
24лошади я смогу отличить от 40ка мот прет но примерно с 5000т оборотов 40 лошадей под капотом определяются drinks.gif

Проверь мощностной похоже не крутит мотор Погоняй его туда сюда в ручную, если надо смаж потом оставь в среднем включи зажигание глянь как выставит Обычно при включении зажигания проц его прогоняет по полному ходу
Т.е. Ланцу заводим следующим образом Включили зажигание, послушали прогон клапана, потом только стартером или киком

Автор: lights 26.1.2013, 13:00

все так и есть я даже крышечку с мощьностного снял проверил как крутится. правда там все в масле так и должно быть или хана сальникам

Автор: altur51 27.1.2013, 12:57

Цитата(lights @ 26.1.2013, 10:00) *
все так и есть я даже крышечку с мощьностного снял проверил как крутится. правда там все в масле так и должно быть или хана сальникам

Да, похоже хитрый сальник у тебя тоже кирдык, так что менять Да он не дорогой Только когда старый будешь снимать обрати внимание как стоит И работает он внешней кромкой а не внутренней

Автор: legin11 27.1.2013, 17:44

На данный момент пытаюсь поменять саль ник с левой стороны,не могу сорвать с конуса магнит. Сделал съемник,вкрутил и никакихсдвижек,как будто при вареный.Попытался разогреть газовым балончиком до красна побоялся,нагрел до синих разводов результат тотже.Сегодня попробовал снять ударным способом(по принципу съема полуосей с классики)-я в шоке и никакой консилиум не помогает.Опять пересматриваю сайт но ничего не приходит на ум.

Цитата(lights @ 26.1.2013, 10:00) *
все так и есть я даже крышечку с мощьностного снял проверил как крутится. правда там все в масле так и должно быть или хана сальникам

Если в наличии нет ,сними сальничек и вмотай капроновую нитку между внутренним инаружным буртиками так,что бы сальник туговато становился на место.

Цитата(altur51 @ 25.1.2013, 14:24) *
Смотрю я тут много пропустил aggressive.gif А ведь был уверен что мне на почту настучат если в темке вопросы или полемика пойдут Ан нет не уследил rolleyes.gif

И так по порядку С того момента пока меня не было Годы выпуска для Японии Австралии и Англии указаны на 3 странице в другие страны мот не поставлялся! Что касаемо мощности тут все субъективно Я езжу меня не поднимает как бы я газ не крутил Сел дядя чуть тяжелей и здоровей меня, а я 120 в экипе так он его поднимает как не фиг делать при хорошем зацепе на 3х первых передачах Почему? Не фиг сидеть на жопе у мота или стоять в задней стойке Дальше Почему не едет мот? 1 проверяем что нам наколхозили со звездами ибо 15\55 по мануалу это для 428й цепи!!! Такие звезды для 530й даже не поставить Зад в ловущку упрется перед по картеру шоркать начнет В идеале 13\49- 13\50 для 520й цепи И быстро и сильно 2 А вы мот то крутите? 3500 начало тяги - 8500 отсечка если есть 12000 если нет 3 если реально задушили мот то только по отсечке Другим способом проблематично Ну и давайте предметно вопрос ответ а то все не опишешь

Если кому надо сервис мануал мой скайп totoha51 ну или по мылу попробую послать Полная растяжка по запчастям Мегазип и дайвесбайк К сожалению сегодня реанимировал комп и он гад вместо того чтоб восстановить винду поставил новую Теперь придется все рыть по новому или восстанавливать через загрузки Как тюнинговать и чинить здесь http://satoyan.jp/lanza2.html (читать через Гугл японский однако)

Т ак в том то и дело,что тяга начинается практически с самых низов.По отсечкам мне трудно судить ,но я имею чз-125 живость двига я проверяю путем прохвата по пересеченке,если шлейф из под заднего идет стабильный ,то все в порядке.А по силам в ланзе у них должны быть одинаковые рабочие диапазоны. Может я что-то недопонимаю?Звезды у меня стояли 15/55,передняя износилась,сейчас стоят 12/55(поставил что было под рукой).Вес у меня 85кг-для ланзы это ничего.Ну и по кроссу стаж у меня-3года,правда это было в 90-х.Так как с компом я дружу всего 3месяца я искренне думал,что ланза мот-добрый и пушистый.3года эксплуатирую и теперь только узнал,что в нем должно быть сил немеренно.

Автор: lights 27.1.2013, 18:59

Цитата
На данный момент пытаюсь поменять саль ник с левой стороны,не могу сорвать с конуса магнит. Сделал съемник,вкрутил и никакихсдвижек,как будто при вареный.Попытался разогреть газовым балончиком до красна побоялся,нагрел до синих разводов результат тотже.Сегодня попробовал снять ударным способом(по принципу съема полуосей с классики)-я в шоке и никакой консилиум не помогает.Опять пересматриваю сайт но ничего не приходит на ум.


обрати внимание сьемников два

http://imageshack_us/photo/my-images/259/97692172.png/



legin11 ты впринципе рядом со мной живеш можем встретится как нибудь в районе Шапсуги или Эриванки и сравниш со своим?

Автор: legin11 27.1.2013, 21:28

Цитата(lights @ 27.1.2013, 15:59) *
обрати внимание сьемников два

http://imageshack_us/photo/my-images/259/97692172.png/



legin11 ты впринципе рядом со мной живеш можем встретится как нибудь в районе Шапсуги или Эриванки и сравниш со своим?

Съемник,который держит магнит я заменил-банально запихнул веревку в камеру сгорания.Живу я под Тимашевском ,Часто отдыхал в Абрау-Дюрсо,врайоне заброшенного дельфинария(обожаю эти места).Правда мотом там не ездил,летом работа затягивает ,а зимой в Газели ночевать не очень удобно,да и поехать особо не с кем(мало кто на эндуро ездит).А сравнивать моты-толку,я и так знаю в моем не 40. Сейчас я не езжу,осталось сальник поменять и надеюсь реанимировать масляный насос,обкатку мота надеюсь в марте начать.

Автор: altur51 28.1.2013, 7:19

Цитата(legin11 @ 27.1.2013, 14:44) *
На данный момент пытаюсь поменять саль ник с левой стороны,не могу сорвать с конуса магнит. Сделал съемник,вкрутил и никакихсдвижек,как будто при вареный.Попытался разогреть газовым балончиком до красна побоялся,нагрел до синих разводов результат тотже.Сегодня попробовал снять ударным способом(по принципу съема полуосей с классики)-я в шоке и никакой консилиум не помогает.Опять пересматриваю сайт но ничего не приходит на ум..

http://satoyan.jp/lanza2.html Здесь смотрел? Они без съемника снимают все для замены сальника коленвала Я так же делал

Автор: legin11 28.1.2013, 21:38

Цитата(altur51 @ 28.1.2013, 4:19) *
http://satoyan.jp/lanza2.html Здесь смотрел? Они без съемника снимают все для замены сальника коленвала Я так же делал

По твоей ссылке и бегаю туда.Все понятно,но воз и ныне там.Я думаю,может какой мастер загнал магнит на нестандарт шпонку.Обсмотрел все,колхоза не видно все в идеале но и результата нет.Я надеялся может где штопор какой есть.Завтра приму радикальные меры.Результат озвучу.

Автор: lights 29.1.2013, 6:41

Попробуй как они отвези на шиномонтаж и пневмопистолетом крути, только болт каленый возьми.

Автор: altur51 29.1.2013, 9:07

По опыту закисших шаровых опор- помогает удар Натягиваем съемником и акуратно через проставку бьем по посадочной части Сразу молотком стукнуть не получится там тесновато можно по магнитам попасть Ну и я снимал пневмопистолетом

Автор: legin11 30.1.2013, 10:29

Вчера сорвал магнит,пришлось сделать самодельный съемник-ударный. хороший удар-вылетел.Осмотрел посадочную плоскость,шпонка сидит идеально,а возле нее небольшое повреждение типа когда шпонку наперекос ставят и насаживают и вот сдесь выступ рваного металла-сточил натфилем-назад все стало идеально.Одна мысль теперь гложит,когда грел магнит -спалил сальник,цвет поменяли пружинки на обгонке,не сильно но неприятно и подшипник стал черным от копоти.Как бы не вышло каких неприятностей.А так все собрал-искра хорошая.Остался масляный,завожу мот,а он совсем давление не нагнетает,перебрал,промыл всю систему вплоть до бачка,результата нет склоняюсь к покупке нового.Еще один вопрос.После ремонта остался у меня цилиндр основательно истертый,т е при использовании родного поршня толщина напыления будет критической,что не есть хорошо.Есть ли схожий поршень,на других ямахах,но с немного большим диаметром поршня?

Автор: human 11.2.2013, 20:57

Цитата(altur51 @ 25.1.2013, 14:24) *
15\55 по мануалу это для 428й цепи!!!


Объясните мне почему 15\55, когда по этой ссылке http://0x23.de/wp-content/uploads/2012/04/Lanza-Parts-Cat1...pdf на странице C6 14\55.

У меня сейчас установлены звезды 14\43.
Заказал новые на Impex-jp.ком 14\55
3BN-25455-50 YAMAHA MOTO
3RM-17460-00 YAMAHA MOTO
теперь не знаю надо цепь будет менять или нет?

Если цепь менять какую и где брать, сколько звеньев? На мегазипе родная цепь (по каталогу) как чугунный мост стоит.

И как проверить масляный насос?

Автор: human 13.2.2013, 9:35

Здесь не бывает никого?
Вопрос важный.
Не понимаю какие звезды и цепь устанавливать.

Автор: mark97 13.2.2013, 12:09

Цитата(human @ 11.2.2013, 17:57) *
теперь не знаю надо цепь будет менять или нет?

Наверное надо будет.Цепь ставить не оригинал с сальниками.На нем 428 цепь?Вот например цепи:
http://rider25.ru/catalog/17
http://wolont-moto.ru/index.php?categoryID=44&show_all=yes

Автор: Zybex 13.2.2013, 14:24

Цитата(human @ 11.2.2013, 17:57) *
У меня сейчас установлены звезды 14\43.
Заказал новые на Impex-jp.ком 14\55

как деньги оплачивал?
что по срокам доставки говорят?
как будут даставлять (почта, транспортная, емс)?

Автор: altur51 13.2.2013, 17:51

Ну на мегазипе свет клином не сошелся 428 цепи продаются везде и всюду в магазинах мотозапчастей Хорошие цепи можно купить через любой сайт торгующий товарами для мотокросса По оригинальным номерам Ямахи как правило идут звездочки под 428ю цепь Что касаемо ссылки на каталог деталей Данный каталог относится к мотоциклам поставляемым в Австралию там устанавливалась более тяговая звездочка а именно 14 Собственно не трудно посчитать передаточное число с помощью калькулятора Заднюю делим на переднюю 15\55 по сервис мануалу Что касаемо 14\43 то мотор сильно перегружен так как передаточное чисо 3 с копейками а должно быть 3.666 ну и плюс минус 2-3 десятых соответственно 14\55 это 3.921 Будет больше будет завинчиваться будет меньше не будет вытягивать на верхних передачах По австралии изменены подвески а именно прогрессия Собственно в Австралию подвеска с подшипниками не поставлялась только со втулками в треугольнике Ну а что касается проверки насоса то тут все просто наливаем в бак бензин с маслом 1:35 в маслобак масло Через 100 км доливаем масло в маслобак до уровня из мерной емкости в бак бензин из мерной смотрим сколько ушло бензина и сколько масла из маслобака прикидываем пропорцию если от 1:35 до 1:50 насос работает нормально Ну и подача масла то видна через прозрачную трубочку Можно и трубку с карба снять и посмотреть как качает насос ну и пальцем прижать давление видно будет Только совсем затыкать не надо может выдавить регулирующий плунжер Я не напрягаюсь, так как я езжу в весьма тяжелых условиях лью масло в бензин И по фигу мне что мот дымит Фотографии насоса тут http://my.mail.ru/?from=email#photo=/mail/altur51/89/98?ps=1 правда качество не очень

Цитата(legin11 @ 30.1.2013, 7:29) *
.Остался масляный,завожу мот,а он совсем давление не нагнетает,перебрал,промыл всю систему вплоть до бачка,результата нет склоняюсь к покупке нового.Еще один вопрос.После ремонта остался у меня цилиндр основательно истертый,т е при использовании родного поршня толщина напыления будет критической,что не есть хорошо.Есть ли схожий поршень,на других ямахах,но с немного большим диаметром поршня?

Проверить насос можно и не по давлению Сальник меняется на раз два возможно есть в магазинах Где то посеял фото с размерами и внешним видом Постараюсь найти Что касаемо цилиндра его можно отправить на переникасиливание в Украину Делают хорошо цена вопроса в зависимости от ремонта 200-250 баксов верхний порог это когда они еще полцилиндра приваривают Ну и плюс пересылка Ставить поршень с большим размером я бы не рискнул слой не такой уж и толстый Хотя могу и ошибаться По чем обошелся новый цилиндр и поршень?

Автор: пирог 13.2.2013, 21:46

Может есть аналог звезд JT ?

Автор: altur51 14.2.2013, 6:33

Цитата(пирог @ 13.2.2013, 18:46) *
Может есть аналог звезд JT ?

Аналоги есть практически у всех фирм производящих звездочки Правда не у всех так конкретно указаны размеры Переднюю можно заказать через каталог All Rigth http://www.allright.eu/ либо подобрать аналог. Pro Tune полный аналог JT

Автор: human 14.2.2013, 12:32

Цитата(Zybex @ 13.2.2013, 11:24) *
как деньги оплачивал?
что по срокам доставки говорят?
как будут даставлять (почта, транспортная, емс)?


Оплатил PayPal - 10 февраля
Сегодня 14 февраля поступило на склад в Джапании.
Сформировал доставку и оплатил еще 1000р за доставку ЕМСом - 1кг
Буду ждать в Москве, посмотрим что привезут ))).

На самом деле зря заказал я эти звезды.
Мне трактор нужен поэтому сегодня сын поедет в ввв.statusmoto.ру на Коровинском шоссе и там все возьмет под 520ю цепь (звезды AFAM, цепь DID), по телефону говорят что все есть.
Думаю брать 14\52 или 13\49, ловушку опущу пониже и все будет ок.

А те звезды что заказал, оставлю пусть будут, цепь в Москве куплю 428ю. Как говорится запас не парит ))).


Цитата(altur51 @ 13.2.2013, 14:51) *
Что касаемо 14\43 то мотор сильно перегружен так как передаточное чисо 3 с копейками а должно быть 3.666 ну и плюс минус 2-3 десятых соответственно 14\55 это 3.921 Будет больше будет завинчиваться будет меньше не будет вытягивать на верхних передачах


Походу дела сейчас 14\43 звезды стоят потому как колесья мотардовские 17", причем под 520ю цепь.

Цитата(altur51 @ 13.2.2013, 14:51) *
Ну а что касается проверки насоса то тут все просто наливаем в бак бензин с маслом 1:35 в маслобак масло Через 100 км доливаем масло в маслобак до уровня из мерной емкости в бак бензин из мерной смотрим сколько ушло бензина и сколько масла из маслобака прикидываем пропорцию если от 1:35 до 1:50 насос работает нормально Ну и подача масла то видна через прозрачную трубочку Можно и трубку с карба снять и посмотреть как качает насос ну и пальцем прижать давление видно будет Только совсем затыкать не надо может выдавить регулирующий плунжер Я не напрягаюсь, так как я езжу в весьма тяжелых условиях лью масло в бензин И по фигу мне что мот дымит Фотографии насоса тут http://my.mail.ru/?from=email#photo=/mail/altur51/89/98?ps=1 правда качество не очень


Насчет насоса спасибо, буду посмотреть )

Кстати по звездам.
В результате долгих поисков понял, что передняя звезда подходит от DT125 http://dc-afam.ru/SPROCKETIMG/front/21202.jpg
А задняя от TTR250 и колеса кстати от TTR250 тоже один в один подходят на Lanza.

Автор: пирог 14.2.2013, 16:26

На DT125 звезда JTF1263 под 428 ю цепь , на ТТР250 цепь 520я. На ТТР230 передняя звезда JTF1554 - посадка как на JTF1263 только под 520ю цепь... С задними пока не разобрался...

Автор: altur51 15.2.2013, 6:15

Цитата(пирог @ 14.2.2013, 13:26) *
На DT125 звезда JTF1263 под 428 ю цепь , на ТТР250 цепь 520я. На ТТР230 передняя звезда JTF1554 - посадка как на JTF1263 только под 520ю цепь... С задними пока не разобрался...

На самом деле на ТТР250 в оригинале тоже 428 цепь Под 520 цепь для Ланцы перед JTF564 зад JTR853
13\49 нормально встает 52 уже начинает упираться в край ловушки Можно край подрезать но глядя на цену ловушки резать стоновится жалко проще перед поставить 12 По Ренталу 131U задняя Наши задние звезды шли на ранних кроссовых YZ125

Автор: serg 15.2.2013, 7:16

Цитата(altur51 @ 15.2.2013, 7:15) *
На самом деле на ТТР250 в оригинале тоже 428 цепь
У Рейда. У Опен Эндуро 525-я.

Автор: mark97 15.2.2013, 8:05

Цитата(serg @ 15.2.2013, 4:16) *
У Опен Эндуро 525-я.

А не 520-я?

Автор: serg 15.2.2013, 8:42

Пардон, конечно 520-я.

Автор: human 15.2.2013, 8:52

Цитата(serg @ 15.2.2013, 4:16) *
У Рейда. У Опен Эндуро 525-я.


428 в стоке )))

Передняя от TTR250 точно по посадке не подходит.

Итог вчерашнего выезда моего сына в statusmoto )))
под 520ю цепь есть 12, 13 передние звезды AFAM, задняя только 43 с конусными дырками
под 428ю цепь звезд нет никаких.
По телефону одно, в реале другое.

Короче он купил 13 звезду под то что есть 13/43 520я
и 428 цепь DiD VZ x-ring под стоковые звезды, которые я заказал с джапании.

Получу два комплекта
- один 13/43 520 (3,307)
- второй 14/55 428 (3,928)

Автор: serg 15.2.2013, 10:21

Цитата(human @ 15.2.2013, 9:52) *
428 в стоке
На чём конкретно? Модель, год.

Автор: human 15.2.2013, 10:55

Цитата(serg @ 15.2.2013, 7:21) *
На чём конкретно? Модель, год.


Хз, в этой теме вычитал http://greywolf.ru/index.php?option=com_kunena&view=topic&catid=18&id=137&Itemid=270

Автор: serg 15.2.2013, 13:07

А это ты не вычитал?

Цитата
У мена на RAID ведущая 18 зубов и ведомая на 57.
Стандартный размер звезд Рейда под 428ю цепь.
Ещё есть вариант,знаю-13 и 52 зуба соответственно.
Стандартный размер под 520ю цепь у Open Enduro начиная с 99г.
На 44(или43?) задняя бывает,какая при этом ведущая,не нашёл
Стандартный размер под 520ю цепь у Open Enduro до 99г. Задняя 44, передняя на 14.

Автор: human 15.2.2013, 14:03

Цитата(serg @ 15.2.2013, 10:07) *
А это ты не вычитал?


Ты сам запутал
У Рейда стандартная 428, а у Опен 520 - сейчас правильно.

Автор: serg 15.2.2013, 16:33

Я так и писал.

Автор: altur51 16.2.2013, 6:57

http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/2349 Так что искать по этой модели звездочки гораздо проще так как она по всему миру в отличии от Ланцы шла И если посмотрите то 90% деталей именно от нее в ланце
http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/2347 Это под 428ю цепь

Автор: пирог 16.2.2013, 11:24

А чем 428я цепь хуже 520й ? Прочностью , ресурсом или доступностью ?

Автор: mark97 16.2.2013, 13:58

Цитата(пирог @ 16.2.2013, 8:24) *
чем 428я цепь хуже 520й ? Прочностью , ресурсом или доступностью ?

Ну меньшей доступностью звезд это точно wink.gif

Автор: legin11 16.2.2013, 22:02

Цитата(altur51 @ 13.2.2013, 14:51) *
Ну на мегазипе свет клином не сошелся 428 цепи продаются везде и всюду в магазинах мотозапчастей Хорошие цепи можно купить через любой сайт торгующий товарами для мотокросса По оригинальным номерам Ямахи как правило идут звездочки под 428ю цепь Что касаемо ссылки на каталог деталей Данный каталог относится к мотоциклам поставляемым в Австралию там устанавливалась более тяговая звездочка а именно 14 Собственно не трудно посчитать передаточное число с помощью калькулятора Заднюю делим на переднюю 15\55 по сервис мануалу Что касаемо 14\43 то мотор сильно перегружен так как передаточное чисо 3 с копейками а должно быть 3.666 ну и плюс минус 2-3 десятых соответственно 14\55 это 3.921 Будет больше будет завинчиваться будет меньше не будет вытягивать на верхних передачах По австралии изменены подвески а именно прогрессия Собственно в Австралию подвеска с подшипниками не поставлялась только со втулками в треугольнике Ну а что касается проверки насоса то тут все просто наливаем в бак бензин с маслом 1:35 в маслобак масло Через 100 км доливаем масло в маслобак до уровня из мерной емкости в бак бензин из мерной смотрим сколько ушло бензина и сколько масла из маслобака прикидываем пропорцию если от 1:35 до 1:50 насос работает нормально Ну и подача масла то видна через прозрачную трубочку Можно и трубку с карба снять и посмотреть как качает насос ну и пальцем прижать давление видно будет Только совсем затыкать не надо может выдавить регулирующий плунжер Я не напрягаюсь, так как я езжу в весьма тяжелых условиях лью масло в бензин И по фигу мне что мот дымит Фотографии насоса тут http://my.mail.ru/?from=email#photo=/mail/altur51/89/98?ps=1 правда качество не очень


Проверить насос можно и не по давлению Сальник меняется на раз два возможно есть в магазинах Где то посеял фото с размерами и внешним видом Постараюсь найти Что касаемо цилиндра его можно отправить на переникасиливание в Украину Делают хорошо цена вопроса в зависимости от ремонта 200-250 баксов верхний порог это когда они еще полцилиндра приваривают Ну и плюс пересылка Ставить поршень с большим размером я бы не рискнул слой не такой уж и толстый Хотя могу и ошибаться По чем обошелся новый цилиндр и поршень?

Поршеньобошелся мне в3700 по мегазипу, а цилиндр у меня был,когда покупал мот с магазина не имел интернета,естественно информации никакой. Диллером было сказано-меньше лазишь,дольше ездишь. В результате хватило его на 1500 км.Лопнул мощностной клапан пополам и повстречался с поршнем повезло,что случилось это на холостом ходу,поршень на выброс,а на цилиндре получился небольшой скол ивмятина на выхлопном окне.тогда сильно не заморачивался -заказал поршневую в сборе (уж больно ездить хотелось) и естесственно нашел причину попадоса. Масляный насос не был выставлен по меткам, а находился в самом крайнем положении,после соответствующей регулировки суспехом проездил 20000км. С тех пор без стеснения залазю туда,где возникают вопросы.А в этом году опять отказал масляный,короче стер я цилиндр за 1000км больше,чем за 20000кмэксплуатации. Вот и пригодился старый цилиндр.Нашел человечка в Крапоткине,он мне заделал скол ипрохонинговал под поршень Д. Теперь как и ты лью масло в бак и прохожу обкатку. А масляный всетаки сделал,пружинка с плунжера почемуто пролазит туда,где ходит эксцентрик. Сейчас по бакам проверяю расход. А сношеный цилиндр оставил в Крапоткине ,так как живу недалеко лично был у мастера,от увиденного там я под впечатлением до сих пор.Цилиндр я подарил ему для опытов,так как до этого он делал напыление только на чугун.А неделю назад он позвонил мне исказал,что восстановит мой цилиндр,нужен только поршень.За хохла я знаю,но почему то хочется дома найти мастера.Общение вживую-это нечто.Кстати никасиловое покрытие на чугуне-его форум(со ссылками еще не дружу) там и мои цилиндры сфотографированы.

Автор: altur51 19.2.2013, 6:40

Цитата(legin11 @ 16.2.2013, 19:02) *
За хохла я знаю,но почему то хочется дома найти мастера.Общение вживую-это нечто.Кстати никасиловое покрытие на чугуне-его форум(со ссылками еще не дружу) там и мои цилиндры сфотографированы.

Да со ссылками все просто копируешь с адресной строки и вставляешь Думаю к осени цилиндр с гильзой от КХ как раз дойдет до размера под никасиль Можно будет покрыть и потестить Все ни как руки до квакосуки не дойдут Обещал народу отчет Время идет тема стоит

Автор: legin11 22.2.2013, 23:40

Цитата(altur51 @ 19.2.2013, 3:40) *
Да со ссылками все просто копируешь с адресной строки и вставляешь Думаю к осени цилиндр с гильзой от КХ как раз дойдет до размера под никасиль Можно будет покрыть и потестить Все ни как руки до квакосуки не дойдут Обещал народу отчет Время идет тема стоит

Я смотрю, кто когда нибудь гонял на кроссовых(неважно в какой кубатуре) к 125 кубатуре относится всегда сопределенной нежностью.В свое время ездил на ИЖах и на 500ках,а мечтал ездить на 250.Теперь имею 230 и ЧЗ125 и не могу от нее отказаться такое чувство,что свет на ней клином сошелся,все время тянет ездить на ней.Хотя Ланзу эксплуатирую почти каждодневно.А я в Крапоткине заказал сделать цилиндр,но отказался делать без поршня,весной выпишу поршень-будет поршневая в запас,правда неизвестно когда понадобится,сейчас то у меня сделанная стоит.А вообще,когда имеешь больше одного мота в наличии приходится все время искать какие-нибудь запчасти,а в наше время это очень накладно и тем более очень долго,учишся подстраховываться.Ты как с тормозными колодками справляешься,неужели все время покупаешь? У меня например 3пары задних и две пары передних за сезон стирается,первый сезон за них только и думал,теперь клепаю сам зимой на весь сезон.И переднюю звезду тоже реставрирую дома.Если много прыгаешь,то сразу ищи ремкомплект на задний аморт,мой правда выдержал 40000км,а сейчас засопливил,у нас вовсю тепло,а я жду ремкомплект. Аморт вещь непредсказуемоя.

Автор: altur51 24.2.2013, 8:50

Да расходы получаются не детские Самое обидное то что в америкосии не так уж и дорого, а вот как к нам приедет сразу платиновое покрытие появляется даже на мелочевке На Ланце прыгать жалко, вот и завел еще кусочек металлолома Правда когда он поедет ни кому не известно Нищебродство тормозит весь процесс Вроде с вилкой разобрался, перетряхнул, сиденье перетянул, железо на двигатель заказал ну вроде думаю все, дальше мелочи, ан нет тут веселуха и началась Ступица заднего колеса при детальном изучении оказалась полным хламом, подшипники маятника и прогрессии хоть и не люфтили, но как показало вскрытие, для смазки, только по причине устойчивого слоя ржавчины и грязи Так что пока все весело аж жуть spiteful.gif Теперь все время уходит на поиски ступицы или колеса Вариантов пока мало С ебея можно взять от 3 до 6 тысяч колесо либо ступицу около трех доставка 12 новое колесо Что хочешь то и делай меньше 15шки по заду пока не получается Да и 15ки нету Так что к маю в лучшем случае соберется может быть Ладно хоть Ланцу не стал перетряхивать Надо бы коренные поменять да поршень глянуть Ну это наверно по ходу пьессы Езжу я не много так что до осени Ланца потерпит За прошлый сезон всего 2 тысячи накрутил Надеюсь пару тысяч в режиме прокатится выдержит

Автор: legin11 25.2.2013, 22:13

Цитата(altur51 @ 24.2.2013, 5:50) *
Да расходы получаются не детские Самое обидное то что в америкосии не так уж и дорого, а вот как к нам приедет сразу платиновое покрытие появляется даже на мелочевке На Ланце прыгать жалко, вот и завел еще кусочек металлолома Правда когда он поедет ни кому не известно Нищебродство тормозит весь процесс Вроде с вилкой разобрался, перетряхнул, сиденье перетянул, железо на двигатель заказал ну вроде думаю все, дальше мелочи, ан нет тут веселуха и началась Ступица заднего колеса при детальном изучении оказалась полным хламом, подшипники маятника и прогрессии хоть и не люфтили, но как показало вскрытие, для смазки, только по причине устойчивого слоя ржавчины и грязи Так что пока все весело аж жуть spiteful.gif Теперь все время уходит на поиски ступицы или колеса Вариантов пока мало С ебея можно взять от 3 до 6 тысяч колесо либо ступицу около трех доставка 12 новое колесо Что хочешь то и делай меньше 15шки по заду пока не получается Да и 15ки нету Так что к маю в лучшем случае соберется может быть Ладно хоть Ланцу не стал перетряхивать Надо бы коренные поменять да поршень глянуть Ну это наверно по ходу пьессы Езжу я не много так что до осени Ланца потерпит За прошлый сезон всего 2 тысячи накрутил Надеюсь пару тысяч в режиме прокатится выдержит

Ланза все выдержит,мои проблемы в том,что конец сезона у меня длится всего январь и февраль,остальное время я езжу,а по сезону-замена расходников,ну и помыть мот,на другое времени нет. Вот только в этом году поршневая в ноябре развалилась.И все вместе началось сыпаться.Передняя тормозная машинка отказала,масляный отказал,теперь амортизатор потек,сегодня разобрал завтра дефектовку буду делать,хотя ремкомплект еще не пришел,думаю с 2109 приколхозить внутренности,думаю на пару месяцев должно хватить.А вообще с поршневой надо вовремя все делать,тогда ремонт обходится на порядок дешевле.Износ цилиндра восстанавливается под старый поршень,потом старыми кольцами прикатываешь,ставишь новые и вперед.Обычно все ездят пока поршень не развалят,вот и получается неадекват по стоимости.В этом году хочу купить новые мозги,так как никто кроме тебя не предложил ничего,что бы найти недостающие 16 кобыл.Тем более при нынешнем положении расход топлива у меня 7л на 100 при звездах 15-55 и стандартных жиклерах.

Автор: altur51 26.2.2013, 5:56

Ну если с финансами прорвусь тянуть с ремонтом не буду Просто не хочу распыляться на 2 мота С начала один, потом другой Прыгалка пока актуальней Надо будет позвоночник после зимы в норму приводить ))

Автор: legin11 27.2.2013, 20:54

Цитата(altur51 @ 26.2.2013, 2:56) *
Ну если с финансами прорвусь тянуть с ремонтом не буду Просто не хочу распыляться на 2 мота С начала один, потом другой Прыгалка пока актуальней Надо будет позвоночник после зимы в норму приводить ))

А почему не скооперируешься ни с кем,ведь чем объемней посылка,тем дешевле доставка. У вас,я так понял немало эндуристов. Неужели никто не ломается? В моем районе на 20000жителей 2эндуро и то второго видел мельком может и не местный. Свои посылки приходится объемом брать. Сегодня раскрыл амортизатор,на направляющей нехватало одного уплотняющего кольца и порван был пыльник,но самое печальное обнаружил раковину с игольное ушко на поверхности штока и раковина глубокая такое ощущение как заводская и в районе рабочей части штока.Понятно то что следующая покупка будет амортизатор.Не уверен,что этот хоть немного выдержит.

Автор: altur51 1.3.2013, 6:22

По возможности кооперируемся Но не все и не всегда находишь сразу Металлолом то только в январе приехал точнее 30.12 Что нашел сразу уже ждем А вот что нашел только только тут пока непонятки да и в принципе можно у нас найти вопрос цены и финансов Да ерунда прорвемся

Автор: legin11 1.3.2013, 23:10

Цитата(altur51 @ 1.3.2013, 3:22) *
По возможности кооперируемся Но не все и не всегда находишь сразу Металлолом то только в январе приехал точнее 30.12 Что нашел сразу уже ждем А вот что нашел только только тут пока непонятки да и в принципе можно у нас найти вопрос цены и финансов Да ерунда прорвемся

Помоему в нашем пространстве трудно найти б/у запчасть в нормальном состоянии,при бешеной стоимости,а важнее при долгом ожидании запчастей,мало кто откажется от эксплуатации даже неисправного мота. У тебя еще время есть-у вас зима а у нас уже вторую неделю 10-14 тепла.С амортом все никак не закончу,как уже надоели зимние поиски запчастей.

Автор: lights 11.3.2013, 20:37

С ни с чего сдох стартер с утра завел поехал помыть мот и все unknw.gif кнопка в порядке и стартер тоже, перемыкаю напрямую крутит, подскажите куда копать дальше? В ланзе проводки больше чем в моем нисане wacko.gif

Автор: legin11 13.3.2013, 0:28

Цитата(lights @ 11.3.2013, 17:37) *
С ни с чего сдох стартер с утра завел поехал помыть мот и все unknw.gif кнопка в порядке и стартер тоже, перемыкаю напрямую крутит, подскажите куда копать дальше? В ланзе проводки больше чем в моем нисане wacko.gif

Привет.Гоняешь уже значит во всю,раз стартер отказывает.Проблема обычно в реле,оно находится спереди аккамулятора,открути расширительный на задний тормоз и увидишь коробку с двумя предохранителями,один рабочий другой запасной.Обычно предохранители не сгорают,а окисляются на соединениях,поэтому разбери коробку и зачисти все что там увидишь.Что бы проверить мою догадку нужно,включить зажигание,при нажатии кнопки стартера в районе реле должны раздаваться щелчки,если щелчки есть,значит реле срабатывает(зачистишь контакты и все заработает).Если щелчков нет,то барахлит кнопка стартера или сгорело реле.Другого не дано,проводка настолько надежно соединена,что искать причины нужно только в предметах схемы.Я тоже уже покатываю,но немного,только собрал амортизатор сколхозом,не верится,что получилось,пока полет нормальный,грязь такая у нас,что после каждой поездки мот превращается в кусок грязи(естественно и хозяин).Жена не очень приветствует такие покатушки.

Автор: altur51 17.3.2013, 6:33

Методика в принципе правильная должна помочь Еще бы знать что перемыкаешь для того чтоб стартер работал А против воды и окислов хорошо помогает WD-40, но не ее аналоги, многие из них именно проникающие смазки, а вэдэшка именно для борьбы с водой

Автор: legin11 18.3.2013, 1:55

Цитата(altur51 @ 17.3.2013, 3:33) *
Методика в принципе правильная должна помочь Еще бы знать что перемыкаешь для того чтоб стартер работал А против воды и окислов хорошо помогает WD-40, но не ее аналоги, многие из них именно проникающие смазки, а вэдэшка именно для борьбы с водой

Тысячу раз прав,только если не разобрать подведет скоро и в любой момент,а если еще не имеешь кика проблема становится фатальной.Ну и проявив любопытство всегда будешь знать сколько времени нужно чтобы устранить проблему. Свою проблему я решил установкой кика,о стартере вспоминаю только в холодное время.Если у кого есть желание поставить(4трw0795 на мегазипе),правда цена адская,но удовольствия выше крыши.Небольшой вопрос: подобрал себе амортизатор фирмыYSS но без расширительного бачка,цена вкусная,но боюсь потерять какие-либо ощущения при езде,что можете подсказать.

Автор: altur51 20.3.2013, 14:03

Цитата(legin11 @ 17.3.2013, 22:55) *
Небольшой вопрос: подобрал себе амортизатор фирмыYSS но без расширительного бачка,цена вкусная,но боюсь потерять какие-либо ощущения при езде,что можете подсказать.

Даже не встречался Так что здесь ничем не помогу

Автор: human 15.4.2013, 9:30

Нужен совет-помощь.
Yamaha Lanza DT, в эти выходные долго не могли завести пока свечу не поменял,
С новой свечей завелся с пол тыка.
Работает ровно, , обороты набирает резво, тянет и т.д. и т.п.
Сын покатался минут 15-20 по гаражам, все вроде гуд.
Но произошла печалька, после того как завелся начало капать масло с трубки отвода картерных газов, после прогрева вроде капать перестало.
1) Может это из-за того, что бензин попал(попадает) в масло картера, (заводили долго натек через кольца)?
2) Поршневая новая, может не притерлась из-за этого прорыв картерных газов?

С выхлопной на горячую воняет не сгоревшим бензом (как от жигулей в пробках), СО высокое )))

Вопрос масло в картере менять?
Карбюратор регулировать? Если регулировать карбюратор, как по правильному это сделать?

Автор: W-W-W 16.4.2013, 9:05

Масло надо поменять, но на работу двигателя это не повлияет. Про регулировку карбюраторов валом статей в интернете.
Сервис мануал: http://davesbikes.weebly.com/uploads/4/8/4/5/4845046/dt230_service_manual.pdf

К слову о 20 л.с.. Иностранный народ пишет о том, что на ланзе могут быть душилки:
Вот в CDI: http://133658.activeboard.com/t33774502/how-to-remove-cdi-restrictor/
Японский ресурс: http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=ja&u=http://www.k3.dion.ne.jp/~coach55/DT230%252001.html&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.k3.dion.ne.jp/~coach55/DT230%25252001.html%26newwindow%3D1%26client%3Dopera%26hs%3DxIM%26channel%3Dsuggest&sa=X&ei=EPxsUfeYI6eF4ATv-oA4&ved=0CDcQ7gEwAA
Вот в выхлопной: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=631712

Автор: human 16.4.2013, 14:15

Цитата(W-W-W @ 16.4.2013, 6:05) *
Масло надо поменять, но на работу двигателя это не повлияет. Про регулировку карбюраторов валом статей в интернете.
Сервис мануал: http://davesbikes.weebly.com/uploads/4/8/4/5/4845046/dt230_service_manual.pdf


А про регулировку в двух словах можете написать?
Мануал англицкий и он у меня есть.

Автор: W-W-W 16.4.2013, 15:54

http://www.mxplus.ru/ds/46

Вот. В гугле первая ссылка на запрос про регулировку карбюратора двухтактника.

Автор: legin11 16.4.2013, 23:23

Цитата(human @ 15.4.2013, 6:30) *
Нужен совет-помощь.
Yamaha Lanza DT, в эти выходные долго не могли завести пока свечу не поменял,
С новой свечей завелся с пол тыка.
Работает ровно, , обороты набирает резво, тянет и т.д. и т.п.
Сын покатался минут 15-20 по гаражам, все вроде гуд.
Но произошла печалька, после того как завелся начало капать масло с трубки отвода картерных газов, после прогрева вроде капать перестало.
1) Может это из-за того, что бензин попал(попадает) в масло картера, (заводили долго натек через кольца)?
2) Поршневая новая, может не притерлась из-за этого прорыв картерных газов?

С выхлопной на горячую воняет не сгоревшим бензом (как от жигулей в пробках), СО высокое )))

Вопрос масло в картере менять?
Карбюратор регулировать? Если регулировать карбюратор, как по правильному это сделать?

Масло в картере можешь не менять,не забывай что это двухтактник-перемелит любое ,тем более бензину попасть в коробку вариантов нет. Излишки бензина уходят в выхлопную.По своему опыту сужу,если цилиндропоршневая снималась-значит при сборке косяк.Вкарбюраторе может только запорная игла перепускать,ее проверить не трудно,ну или попробуй иглу опустить.Обычно сводится все к регулировке холостого хода.Когда мот стоит долго или после ремонта я обычно откручиваю свечку и капаю несколько капель бензина в цилиндр,потом завожу. С картера может закапать только если забит сам отвод или большой уровень масла.

Цитата(W-W-W @ 16.4.2013, 6:05) *
Масло надо поменять, но на работу двигателя это не повлияет. Про регулировку карбюраторов валом статей в интернете.
Сервис мануал: http://davesbikes.weebly.com/uploads/4/8/4/5/4845046/dt230_service_manual.pdf

К слову о 20 л.с.. Иностранный народ пишет о том, что на ланзе могут быть душилки:
Вот в CDI: http://133658.activeboard.com/t33774502/how-to-remove-cdi-restrictor/
Японский ресурс: http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=ja&u=http://www.k3.dion.ne.jp/~coach55/DT230%252001.html&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.k3.dion.ne.jp/~coach55/DT230%25252001.html%26newwindow%3D1%26client%3Dopera%26hs%3DxIM%26channel%3Dsuggest&sa=X&ei=EPxsUfeYI6eF4ATv-oA4&ved=0CDcQ7gEwAA
Вот в выхлопной: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=631712

Огромное спасибо за информацию,по крайней мере есть теперь с чего начать.

Автор: altur51 19.4.2013, 20:16

У нас на ланце нет отвода картерных газов! Если про трубку которая с нижней части глушителя то как бы пофиг что из нее капает, она для этого и сделана Если капает с разгрузки коробки то тоже особо не страшно, тем более если немного Могло накидать паров, тумана а за ночь сконденсировалось Хуже когда и капает и масло уходит из коробки Тут вариант один-Прощай правый сальник Это как раз мой вариант к сожалению

Автор: legin11 20.4.2013, 21:30

Цитата(altur51 @ 19.4.2013, 17:16) *
У нас на ланце нет отвода картерных газов! Если про трубку которая с нижней части глушителя то как бы пофиг что из нее капает, она для этого и сделана Если капает с разгрузки коробки то тоже особо не страшно, тем более если немного Могло накидать паров, тумана а за ночь сконденсировалось Хуже когда и капает и масло уходит из коробки Тут вариант один-Прощай правый сальник Это как раз мой вариант к сожалению

Привет. А скажи куда уходит в твоем случае масло,я как бы с таким еще не сталкивался,а смоим пробегом нужно быть готовым ко всему.По ходу оно идет в выхлопную? Тогда как с заводкой в этом случае,свечу не засерает?

Автор: legin11 20.4.2013, 21:30

Цитата(altur51 @ 19.4.2013, 17:16) *
У нас на ланце нет отвода картерных газов! Если про трубку которая с нижней части глушителя то как бы пофиг что из нее капает, она для этого и сделана Если капает с разгрузки коробки то тоже особо не страшно, тем более если немного Могло накидать паров, тумана а за ночь сконденсировалось Хуже когда и капает и масло уходит из коробки Тут вариант один-Прощай правый сальник Это как раз мой вариант к сожалению

Привет. А скажи куда уходит в твоем случае масло,я как бы с таким еще не сталкивался,а смоим пробегом нужно быть готовым ко всему.По ходу оно идет в выхлопную? Тогда как с заводкой в этом случае,свечу не засерает?

Автор: human 22.4.2013, 14:38

Цитата(altur51 @ 19.4.2013, 17:16) *
У нас на ланце нет отвода картерных газов! Если про трубку которая с нижней части глушителя то как бы пофиг что из нее капает, она для этого и сделана Если капает с разгрузки коробки то тоже особо не страшно, тем более если немного Могло накидать паров, тумана а за ночь сконденсировалось Хуже когда и капает и масло уходит из коробки Тут вариант один-Прощай правый сальник Это как раз мой вариант к сожалению


Капает и не сильно дымит с трубки, которая на фотке отмечена кругом.
Масло с коробки не уходит, там уровень чуть больше чем нужен.

 

Автор: altur51 23.4.2013, 5:46

Посмотри куда уходит трубка У меня самая длинная с карбюратора В принципе если долго не могли завести нормально что с трубок капало Бензина во все щели накидать могло Масло уходит у меня через правый сальник в поршневую и на выхлоп То что уровень стоит еще не показатель У меня 400г высосало за 2500км Свечу у меня особо не засириает В основном если на холостых или чуть выше долго ехать, потом постоять и на полуостывшем или холодном моторе сразу после запуска крутануть-закидывает Если завел, дал поработать на холостых обычно проплевывается Свеча начинает самоочищаться Но дымина из выхлопной пр смеси 1:35 как при 1:20

Автор: human 24.4.2013, 9:35

На даче проверим откуда, как и зачем.
Сальник поменян при переборке двигла.

Свечу я менял потому что мопед не заводился. Я не парюсь на эту тему понимая, что в режиме завел - заглушил - завел - заглушил всю зиму не одна свеча не выдержит )))

Еще вопрос не по теме вытекания жижи )))
У нас моргает спидометр, аккум неоднократно снимали. Как его в рабочий режим вернуть?
Мануал почитал. там про мигание после снятия аккумулятора нет ничего.

Автор: Aleks-BESS 24.4.2013, 11:23

Салют!
Вопрос по мощностному клапану Ланзы: конструктивно можно ли его (деталь №10 по Сервис-мануалу - стр. 4-8 / №12 по Мегазипу http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/447/2544/49525) ненамеренно установить не правильно/ перевернуть "неестественным образом"?

Просто вскрыл на Ланзе товарища механизм привода мощностного клапана, а там... на шкиве клапана СЛОМАН зажим одного тросика, на шкиве сервопривода полуразорван хвост другого тросика. + Следы колхозного вмешательства.
Тросик заменил, второй тросик закрепил, отрегулировал по мануалу (вставив шток Д=4 мм в отверстие так, чтоб совместилась и зафиксировалась прорезь на шкиве клапана - стр. 4-5 Сервис-мануала). Теперь при повороте ключа зажигания сервопривод вращается на +\- 150 -180 градусов.
Вскрывать клапан не стал, но гложет мысль, а не перевернут ли он "умелыми" руками, побывавшими в этом узле до меня.

Автор: legin11 26.4.2013, 21:42

Цитата(Aleks-BESS @ 24.4.2013, 8:23) *
Салют!
Вопрос по мощностному клапану Ланзы: конструктивно можно ли его (деталь №10 по Сервис-мануалу - стр. 4-8 / №12 по Мегазипу http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/447/2544/49525) ненамеренно установить не правильно/ перевернуть "неестественным образом"?

Просто вскрыл на Ланзе товарища механизм привода мощностного клапана, а там... на шкиве клапана СЛОМАН зажим одного тросика, на шкиве сервопривода полуразорван хвост другого тросика. + Следы колхозного вмешательства.
Тросик заменил, второй тросик закрепил, отрегулировал по мануалу (вставив шток Д=4 мм в отверстие так, чтоб совместилась и зафиксировалась прорезь на шкиве клапана - стр. 4-5 Сервис-мануала). Теперь при повороте ключа зажигания сервопривод вращается на +\- 150 -180 градусов.
Вскрывать клапан не стал, но гложет мысль, а не перевернут ли он "умелыми" руками, побывавшими в этом узле до меня.

Привет. В этом году ремонтировался ипытался перевернуть клапан на 180 до хорошей прогазовки дело не дошло стал слышен посторонний звук,я так понял,что где то поршень соприкасался с мощностным.Поставил на место,работает по сей день.

Автор: altur51 28.4.2013, 8:00

Врать не буду но по моему его на 180 не развернуть Там вроде как иначе не соберешь Но кто его знает
Спидометр вроде ни когда после снятия не моргал попробуй кнопкой Set однократным сбросить

Автор: Aleks-BESS 29.4.2013, 12:55

Благодарю!
После завершения марафета Ланза, по моему, поехала как надо - в сравнении с раздушенным Джебом-250 и Серовом-225 40 л.с. гарно чувствуются. На низах таки едет (на грунте пока не довелось, но на 1-й с холостого уверенно трогается и едет без газа со скоростью пешехода). В сравнении с четырьмя тактами движко раскручивается мгновенно и радует динамичностью. Меня приятно удивило ровное распределение тяги - это для меня первый 2-х тактник и я ожидал худнего.
Из этого делаю вывод: мощ.клапан работает адекватно.
Странно, что верхняя крышка карба (куда тросик газа заходит) на паронитовой прокладке (и на колхоз это не похоже). На опр.этапе винты раскрутилить (может были не дожаты), и мот естественно стал захлебываться на открытие газа. - Это стало хорошим поводом снять и почистить карб. ГТжиклер крутил разводным ключом (маломерный шестигранник без шлица), топливный жиклер ХХ - тонкой часовой отверткой (глубоко утоплен в узком колодце).
Мот оказался без механизма крепления воздушного фильтра - до его появления поездит на фильтре Серого, насаженном на рамку из алюминиевой проволоки (с такой времянкой мот чувствует себя нормально).
Маслонасос качает что-то, вроде, - на всяк случай на полный бак доливаем 100-120 г. масла.
Мот похож на Серова с л.с. х 2. Заметно легче Джеба. Роскошная сидуха - широкая в подзадничной части. 2 пресс-масленки в прогрессии. Обули в Кенду-270 90/90-21, 5.1-18 (влезла впритык - брызговик изготовлен из грузовой камеры и заправлен за маятник).

В целом, Ланза - очень приятный аппарат, простой, понятный и удобный. Чувствуются его универсальные возможности (от потошнить до подзажечь).

Спасибо за инфу (благодаря этой теме, он и появился в нашей компании).

Автор: Huandi 29.4.2013, 12:58

Цитата(Aleks-BESS @ 29.4.2013, 15:55) *
Заметно легче Джеба.


Сухой вес у Ланзы по заводским данным больше. Ощущения от веса, если не поднимать за веревку над землей, очень субъективные. Сильно влияет подвеска - например, у джебела задний аморт отрабатывает на отбой большой ход и сильно утяжеляет поднимание задка руками.

Автор: serg 29.4.2013, 13:18

Мне кажется, или тема стала общей и её можно перенести из Неофитов в 2Т раздел?

Автор: Aleks-BESS 29.4.2013, 15:19

Цитата(Huandi @ 29.4.2013, 9:58) *
Сухой вес у Ланзы по заводским данным больше. Ощущения от веса, если не поднимать за веревку над землей, очень субъективные. Сильно влияет подвеска - например, у джебела задний аморт отрабатывает на отбой большой ход и сильно утяжеляет поднимание задка руками.

Да, сухой вес (без топлива и масла) по мануалу 121 кг, но по ощущениям Ланза по весу ближе к Серову-225, а он сухой 106/108 кг в разных источниках (такая же при наклоне до земли, держа за руль, так же тягается по гаражу, так же поднимается перед за руль, также легко катится "под уздцы"). Возможно, это из-за схожих габаритов, или другой развесовки. Но ощущение, что Ланза (как и Серов) существенно легче Джеба, очень стойкое.

В профильном разделе "2-т" интересную тему про приятный мот найти будет легче.

Автор: mark97 29.4.2013, 15:44

Цитата(Huandi @ 29.4.2013, 9:58) *
Сухой вес у Ланзы по заводским данным больше. Ощущения от веса, если не поднимать за веревку над землей, очень субъективные.

Цитата(Aleks-BESS @ 29.4.2013, 12:19) *
Да, сухой вес (без топлива и масла) по мануалу 121 кг, но по ощущениям Ланза по весу ближе к Серову-225, а он сухой 106/108 кг в разных источниках (такая же при наклоне до земли, держа за руль, так же тягается по гаражу, так же поднимается перед за руль, также легко катится "под уздцы"). Возможно, это из-за схожих габаритов, или другой развесовки. Но ощущение, что Ланза (как и Серов) существенно легче Джеба, очень стойкое.

Да полюбому легче,2Т очень легкие,даже если заявлено 120кг.,то она скорее всего весит меньше,примерно как Серов.

Автор: W-W-W 29.4.2013, 17:45

Был джебель. Сейчас ланза. Она действительно сильно легче по ощущениям. Центр тяжести пониже.

Автор: human 29.4.2013, 20:32

Цитата(altur51 @ 28.4.2013, 5:00) *
Спидометр вроде ни когда после снятия не моргал попробуй кнопкой Set однократным сбросить


Ребенок на даче погонял, доволен rolleyes.gif
Капать с трубки перестало, заводится с пол тыка.
Карб подрегулировал, может с пол тыка заводиться перестанет ))), на майские проверим.

А спидометр гад моргает.
- скорость (большая цифра) при движении показывает.
- цифры пробега постоянно моргают
- на кнопки ресет и селект не реагирует.
- все датчики работают (зажигает варнинг и значек)
- что сделать с цифрами пробега не понимаю, может заклинила кнопка ресет?










Автор: human 6.5.2013, 8:34

Народ у кого-нибудь есть электро-схема Ланзы читабельная, в мануале ни черта не видно.
Хочу разобраться с электрикой, в частности со спидометром-одометром.

Автор: mark97 6.5.2013, 9:12

human,а зачем сделали Ямаху под Каву?Фара тоже смотрю с KLXа,и защита на переднем диске классная...А вот крыло переднее имхо ему очень не катит-короткое,не красиво.Надо менять! wink.gif

Автор: serg 6.5.2013, 9:33

Тему переношу в раздел 2Т.

Автор: human 6.5.2013, 10:23

Цитата(mark97 @ 6.5.2013, 6:12) *
human,а зачем сделали Ямаху под Каву?Фара тоже смотрю с KLXа,и защита на переднем диске классная...А вот крыло переднее имхо ему очень не катит-короткое,не красиво.Надо менять! wink.gif


Я фару и крыло не менял, так и было куплено.
А наклейки... ребенок хотел Monster Energy вот и получил.

Меня вопрос по электрике сильно напрягает, там походу дела шаловливые ручонки покопались.
Нужны нормальные электро-схемы с распиновкой по разъемам.

Автор: mark97 6.5.2013, 10:58

Цитата(human @ 6.5.2013, 7:23) *
Я фару и крыло не менял, так и было куплено.А наклейки... ребенок хотел Monster Energy вот и получил.

Понятно,а мoтик был без наклеек черный?

Автор: human 6.5.2013, 11:49

Цитата(mark97 @ 6.5.2013, 7:58) *
Понятно,а мoтик был без наклеек черный?


Был таким


Автор: mark97 6.5.2013, 14:44

Цитата(human @ 6.5.2013, 8:49) *
Был таким

Теперь понятно почему крыло короткое rolleyes.gif

Автор: human 6.5.2013, 21:46

Мотард )))

Автор: пирог 12.5.2013, 20:49

Вчера забрал из салона свою Lanza , доехал до гаража и появились вопросы... 1.С холостых трогается уверенно , дальше как будто захлебывается (троит), потом начинает уверенно ускоряться , и так до 3й скорости ... Разгоняется здорово ,но этот провал ? Может просто особенность 2т (это 1й мой 2т ). 2. Когда заводишь ,на приборке горит красная лампа и значек масла , посте включения передачи и то и другое гаснет , при включении нейтралки опять загорается...

Автор: legin11 12.5.2013, 21:42

Цитата(пирог @ 12.5.2013, 17:49) *
Вчера забрал из салона свою Lanza , доехал до гаража и появились вопросы... 1.С холостых трогается уверенно , дальше как будто захлебывается (троит), потом начинает уверенно ускоряться , и так до 3й скорости ... Разгоняется здорово ,но этот провал ? Может просто особенность 2т (это 1й мой 2т ). 2. Когда заводишь ,на приборке горит красная лампа и значек масла , посте включения передачи и то и другое гаснет , при включении нейтралки опять загорается...

аппарат оборотистый, будешь держать обороты-проблем не будет. Приборка так работать и должна.

Автор: пирог 13.5.2013, 0:35

Тоесть газ надо всегда полуоткрытым держать? А как это скажется на ресурсе сцепления ?

Автор: mark97 13.5.2013, 6:07

Цитата(пирог @ 12.5.2013, 21:35) *
Тоесть газ надо всегда полуоткрытым держать?

Имеется ввиду газ держать уверенно когда ускоряешься или едешь медленно,но со сцеплением немного,при переключении как хочешь-можешь держать газ,но выжимать сцепление,можешь отпускать газ,но без сцепления,можешь и то другое.Как на 4т мотоцикле.Я сам пересел с 4Т трактора на RMX и не заметил что надо травить сцеплением-он едет как хочешь,хоть медленно,хоть быстро.Работа сцеплением как на 4т-тяговитый мотик.Звезды стоят 13-50.

Автор: пирог 13.5.2013, 10:36

Спасибо ! А то я думал что скарбюратор регулировать надо hi.gif

В выходные отгоню на дачу , там на карьере протестирую... Думаю на грунте будет еще интереснее rolleyes.gif

Есчо вопросик : в каталоге поршни А0 , В0 ,C0 , D0 . Я так понимаю А - это в новый цилиндр , В,С, и D - ремонтные. Может кто в курсе на каком пробеге рекомендуется замена , и как определить какой стоит на данный момент ? ( У моей 22000 пробег )

Автор: human 13.5.2013, 10:36

Цитата(пирог @ 12.5.2013, 17:49) *
Вчера забрал из салона свою Lanza , доехал до гаража и появились вопросы... 1.С холостых трогается уверенно , дальше как будто захлебывается (троит), потом начинает уверенно ускоряться , и так до 3й скорости ... Разгоняется здорово ,но этот провал ? Может просто особенность 2т (это 1й мой 2т ). 2. Когда заводишь ,на приборке горит красная лампа и значек масла , посте включения передачи и то и другое гаснет , при включении нейтралки опять загорается...


У меня так же себя ведет, поначалу складывалось ощущение "троения".
Сейчас привык, надо просто газульку открывать и тогда все ок.

А с приборкой у меня полная чехорда, не могу электро-схем на мопед в читабельном виде найти.
У меня походу доморощенный электрик там покопался.

Кстати вопрос, датчик температуры (тот который на головке блока) должен быть двух контактный или одноконтактный?
Провод со жгута торчит в районе датчика температуры не подключенный (зеленый с красной полосой), он звонится на провод приходящий в приборку, а с датчика выходят два провода, явно не родные и идут на некий чудо прибор (инородное тело), который не работает.
Такое ощущение, что датчик температуры тоже инородное тело.


Мне бы схемы читабельные, народ может у кого в бумажном виде мануал есть?

Автор: Aleks-BESS 13.5.2013, 12:17

Цитата(пирог @ 12.5.2013, 17:49) *
Вчера забрал из салона свою Lanza , доехал до гаража и появились вопросы... 1.С холостых трогается уверенно , дальше как будто захлебывается (троит), потом начинает уверенно ускоряться , и так до 3й скорости ... Разгоняется здорово ,но этот провал ? Может просто особенность 2т (это 1й мой 2т ). 2. Когда заводишь ,на приборке горит красная лампа и значек масла , посте включения передачи и то и другое гаснет , при включении нейтралки опять загорается...


Салют!
Обрати внимание на верх.крышку карба (уже писал): Странно, что верхняя крышка карба (куда тросик газа заходит) на паронитовой прокладке (и на колхоз это не похоже). На опр.этапе винты раскрутилить (может были не дожаты), и мот естественно стал захлебываться на открытие газа.
После затягивания винтов мот поехал с ровным набором скорости.

Автор: пирог 13.5.2013, 21:38

Цитата(Aleks-BESS @ 13.5.2013, 9:17) *


винты затянуты , крышку с карба не снимал , но судя по толшине прокладка не паранитовая т.к. тонкая слишком.

Автор: altur51 14.5.2013, 17:52

К сожалению размер поршня можно определить только после разборки Для тех кто будет заказывать на Мегазипе поршень Не паримся и заказываем поршень и кольца 98года Почему? Да потому что они дешевле Имейте ввиду кольца на поршень97 года от 98го не подойдут наоборот тоже С 98 года кольца стали тоньше 97год совместим по кольцам с DT200WR WR200 Вчера погода для двигателя была мягко говоря не айс сухо и 28 но что то ему в этой атмосфере понравилось еще по дороге на дреньку он упорно пытался встать на заднее колесо Вот бы узнать что ему так понравилось, а мне то как его злоба понравилась Кросс просто отдыхает

Как доберусь до гаража посмотрю но это в лучшем случае послезавтра По сервисмануалу 1 контакт Дашь координаты скину мануал Там и схемы и проверки есть Качество правда не очень но читаемо Нужные страницы можно и распечатать

Автор: human 15.5.2013, 8:43

Цитата(altur51 @ 14.5.2013, 14:52) *
Как доберусь до гаража посмотрю но это в лучшем случае послезавтра По сервисмануалу 1 контакт Дашь координаты скину мануал Там и схемы и проверки есть Качество правда не очень но читаемо Нужные страницы можно и распечатать


У меня есть пдф там качество очень плохое, цвета проводов на схеме не понятны совсем.
human_m@mail.ru

Автор: W-W-W 15.5.2013, 16:06

У кого в каком положении стоит игла? Как отрегулирован винт качества?

Автор: Aleks-BESS 15.5.2013, 16:28

По мануалу: винт кач-ва 1-1/4 об., а игла на средней проточке.

Автор: Aleks-BESS 16.5.2013, 12:55

Думаю, не промыть ли Ланзе выпускную систему.
Здается мне, что с 97-го года там ТАКОГО накопилось.
Да и чистка от сажи выпускного колена за Джебе ОЧЕНЬ приятно сказалась на поведении мота.

Планирую аккуратно снять выхлоп, влить бенза или керосина и бултыхать остервенело. Слить через впускное резонатора (оно бОльше диаметром). Потом на чистовую все повторить водой с мр.мускулом (где-то здесь на Форуме человек так делал). Основательно просушить.

Какие мысли по этой теме?

Автор: Aleks-BESS 17.5.2013, 12:54

Выпускная с-ма промыта.
Ограничился тремя заходами - бензом-керосином-бензом (рад, что отказался от промывки водой с мой.средством, - оттуда очень плохо сливается, особенно их глушителя. Вода бы долго выходила/испарялась).
Шмурдяка вытекло изрядно (но меньше, чем предполагал).
Оставил сохнуть на день-два, чтоб не разорвало возгоранием паров. Перед установкой продую и проверю на воспламенение (на снятых трубах все же безопаснее, если бахнет).

Автор: пирог 18.5.2013, 16:23

Всем привет ! Когда менял воздушный фильтр , при извлечении рамки ( на которую он крепится ) обнаружил под ней странную субстанцию . Похожа на разложившийся старый пороллон . Берешь в руки . трешь и она из крошки превращяется в крем для торта. Похоже на колхозный хитрый герметик. Ктонибудь сталкивался ? зачем он там , вроде и так все герметично. Вобщем что смог собрал , что не смог размазал , по хорошему надо снимать и отмывать весь короб , ведь эта пакость пожет прямиком в карб попасть т.к. находится после фильтра. По дороге на дачу мот начал глохнуть... Останавливаюсь , выкл . зажыгание , включаю , завожу - едет какоето время нормально , потом опять то же самое и так раза 4 по дороге. Может эта дрянь всеже в карб попала ? Но ведь заводится и едет сразу с электро или кика.... С инерции незаводится. Покатался по карьеру - впечатление супер , рулится как велик , тяга чума (звезды воткнул 14-57 ,так больше понравилось . стояли 16-55 ). Через бревна попрыгал , там где на Degree ехал осторожно , на Lanza намного легче и быстрее rolleyes.gif

Автор: legin11 18.5.2013, 21:45

Цитата(пирог @ 18.5.2013, 13:23) *
Всем привет ! Когда менял воздушный фильтр , при извлечении рамки ( на которую он крепится ) обнаружил под ней странную субстанцию . Похожа на разложившийся старый пороллон . Берешь в руки . трешь и она из крошки превращяется в крем для торта. Похоже на колхозный хитрый герметик. Ктонибудь сталкивался ? зачем он там , вроде и так все герметично. Вобщем что смог собрал , что не смог размазал , по хорошему надо снимать и отмывать весь короб , ведь эта пакость пожет прямиком в карб попасть т.к. находится после фильтра. По дороге на дачу мот начал глохнуть... Останавливаюсь , выкл . зажыгание , включаю , завожу - едет какоето время нормально , потом опять то же самое и так раза 4 по дороге. Может эта дрянь всеже в карб попала ? Но ведь заводится и едет сразу с электро или кика.... С инерции незаводится. Покатался по карьеру - впечатление супер , рулится как велик , тяга чума (звезды воткнул 14-57 ,так больше понравилось . стояли 16-55 ). Через бревна попрыгал , там где на Degree ехал осторожно , на Lanza намного легче и быстрее rolleyes.gif

Привет. У меня такое было когда в жиклер попадает какая-нибуть мелочь,снизу есть сливной болт,попробуй слить бензин,в моем случае пришлось снимать нижнюю крышку и чистить жиклер.Топливный фильтр эти проблемы снимает.По инерции заводить мот не советую(от греха подальше)компютеру нужно время,чтобы настроить мот к работе. Фильтр твой заморским спреем каким-нибуть пропитан,промой,пропитай обычным маслом и не будешь заморачиваться,правда почаще промывать нужно будет.

Цитата(пирог @ 13.5.2013, 7:36) *
Спасибо ! А то я думал что скарбюратор регулировать надо hi.gif

В выходные отгоню на дачу , там на карьере протестирую... Думаю на грунте будет еще интереснее rolleyes.gif

Есчо вопросик : в каталоге поршни А0 , В0 ,C0 , D0 . Я так понимаю А - это в новый цилиндр , В,С, и D - ремонтные. Может кто в курсе на каком пробеге рекомендуется замена , и как определить какой стоит на данный момент ? ( У моей 22000 пробег )

Привет. В поршневую не совету лазить без надобности, В,С,Д -это ремонты,но не для расточки,а для хонинговки,порой эти размеры даже элипс убрать не смогут,советую настраиваться на напыление никасилом. У твоего мота есть все шансы доездить до 40000пробега на этой поршневой(мой пробежал 43000)Так что катайся и не забывай про масло в бензин.

Автор: пирог 18.5.2013, 22:26

Цитата(legin11 @ 18.5.2013, 18:45) *
Привет. У меня такое было когда в жиклер попадает какая-нибуть мелочь,снизу есть сливной болт,попробуй слить бензин,в моем случае пришлось снимать нижнюю крышку и чистить жиклер.Топливный фильтр эти проблемы снимает.По инерции заводить мот не советую(от греха подальше)компютеру нужно время,чтобы настроить мот к работе. Фильтр твой заморским спреем каким-нибуть пропитан,промой,пропитай обычным маслом и не будешь заморачиваться,правда почаще промывать нужно будет.

C фильтром все в порядке - новый и пропитан правильно , и стоял тоже нормальный. Я имел ввиду пластиковую рамку к которой он крепится , в месте где она входит в пазы в корпус фильтра намазано этой пакостью ( внешне выглядит будто из тюбика выдавили зубную пасту и она отвремени разложилась и превратилась в труху как старый параллон) самое хреновое что эта пакость уже после самого фильтра

Привет. В поршневую не совету лазить без надобности, В,С,Д -это ремонты,но не для расточки,а для хонинговки,порой эти размеры даже элипс убрать не смогут,советую настраиваться на напыление никасилом. У твоего мота есть все шансы доездить до 40000пробега на этой поршневой(мой пробежал 43000)Так что катайся и не забывай про масло в бензин.


Движок вроде нормально работает , маслонасос тоже ... Вобщем ездим и не паримся , придет время ремонта , лучше все новое воткнуть. Спасибо за советы

Автор: legin11 20.5.2013, 9:36

Цитата(пирог @ 18.5.2013, 19:26) *
Движок вроде нормально работает , маслонасос тоже ... Вобщем ездим и не паримся , придет время ремонта , лучше все новое воткнуть. Спасибо за советы

Привет. Там,где у тебя мазило у меня наклеен тонкий поролон-очень удобно.

Автор: пирог 20.5.2013, 9:54

Ну вот и разобрались ! Значит этот паралон у меня разьело пропиткой . Надо остатки удалить , наклеить новый , и помыть карб ....

Автор: Aleks-BESS 20.5.2013, 17:09

Цитата(Aleks-BESS @ 17.5.2013, 9:54) *
Выпускная с-ма промыта.
Ограничился тремя заходами - бензом-керосином-бензом (рад, что отказался от промывки водой с мой.средством, - оттуда очень плохо сливается, особенно их глушителя. Вода бы долго выходила/испарялась).
Шмурдяка вытекло изрядно (но меньше, чем предполагал).
Оставил сохнуть на день-два, чтоб не разорвало возгоранием паров. Перед установкой продую и проверю на воспламенение (на снятых трубах все же безопаснее, если бахнет).

Установил - все ок. Ехать лучше мот, по моему, не стал (но и хуже точно нет).
Выпуск тяжел нехило (что резонатор, что глушак) - сразу рождает мысли про тюн от ФМФ.
Пока был скинут выпуск, с фонарем глянул на стенки цилиндра (покрытие - гут) и мощностной клапан (чист и, судя по его направляющим, установлен правильно, двигается при повороте ключа во всем диапазоне).

Автор: legin11 23.5.2013, 7:24

Цитата(пирог @ 20.5.2013, 6:54) *
Ну вот и разобрались ! Значит этот паралон у меня разьело пропиткой . Надо остатки удалить , наклеить новый , и помыть карб ....

Привет.В карбе всю эту хрень ты не найдешь, она вся через цилиндр и уходит,так что если карб работает,то и снимать лишний раз нет необходимости.

Автор: пирог 23.5.2013, 21:04

Цитата(legin11 @ 23.5.2013, 4:24) *
Привет.В карбе всю эту хрень ты не найдешь, она вся через цилиндр и уходит,так что если карб работает,то и снимать лишний раз нет необходимости.


Логично ... Сегодня открутил дренажный винт в карбе , слил бензин , все там в порядке. Нарисовалась другаяхрень : в расширительном бачке поверх антифриза грамм 200 Белой мутной дряни вроде жидкого мыла. На прошлой неделе ее не было. Слил ее , долил антифриз , буду наблюдать. Уровень масла в картере в норме.

Автор: human 24.5.2013, 8:44

Цитата(legin11 @ 23.5.2013, 4:24) *
Привет.В карбе всю эту хрень ты не найдешь, она вся через цилиндр и уходит,так что если карб работает,то и снимать лишний раз нет необходимости.


Эту трухлявую хрень можно найти в воздушном жиклере и эмульсионной трубке, а так в общем то фигня )))

Автор: legin11 25.5.2013, 18:51

Цитата(пирог @ 23.5.2013, 18:04) *
Логично ... Сегодня открутил дренажный винт в карбе , слил бензин , все там в порядке. Нарисовалась другаяхрень : в расширительном бачке поверх антифриза грамм 200 Белой мутной дряни вроде жидкого мыла. На прошлой неделе ее не было. Слил ее , долил антифриз , буду наблюдать. Уровень масла в картере в норме.

Привет.По протечке ничего не могу сказать ниразу не случалось,просто попробуй свое масло и антифрис смешай и сболтай,результат сравни с своей хренью,если результат не тот,тогда поменяй антифрис в системе;могли просто долить не тот.У меня тоже есть вопрос,собрал я аморт,закачал 8 атмосфер,проехался и обнаружил небольшую течь в соединении на расширительном,пришлось стравить воздух чтобы домой доехать,разницы,что с атмосферами,что без них я не почувствовал,зачем воздух нужен в аморте?

Автор: altur51 26.5.2013, 7:37

Цитата(legin11 @ 25.5.2013, 15:51) *
Привет.По протечке ничего не могу сказать ниразу не случалось,просто попробуй свое масло и антифрис смешай и сболтай,результат сравни с своей хренью,если результат не тот,тогда поменяй антифрис в системе;могли просто долить не тот.У меня тоже есть вопрос,собрал я аморт,закачал 8 атмосфер,проехался и обнаружил небольшую течь в соединении на расширительном,пришлось стравить воздух чтобы домой доехать,разницы,что с атмосферами,что без них я не почувствовал,зачем воздух нужен в аморте?

Он не в самом аморте а за диафрагмой Его задача не давать маслу вспениваться и как подпор при быстром сжатии Собственно регулировки сжатия как раз и калибруют отверстие в расширительный бачек

Автор: пирог 27.5.2013, 12:52

Такое ощущение , мот едет на полхода ручки газа... Уверенный разгон , потом перестает реагировать на газ , на 5й , 6й вроде едет до конца. Пробовал разные сочетания звезд , ни чего не меняется кроме показателя спидометра ( что логично ). До этого было то же ина 5й и 6й , залез под резиновый чехол в сервопривод (оборвался один тросик возле бобышки ) тросс починил . Думаю надо лезть всетаки в карбюр. Может трэкшн контроль так чудит. На грунте не так чувствуется , а на асфальте прямо очень . Т.е. крутнул газ на полхода и сразу переключаться надо иначе как захлебывается .... mega_shok.gif



Кстати вопрос, датчик температуры (тот который на головке блока) должен быть двух контактный или одноконтактный?
Провод со жгута торчит в районе датчика температуры не подключенный (зеленый с красной полосой), он звонится на провод приходящий в приборку, а с датчика выходят два провода, явно не родные и идут на некий чудо прибор (инородное тело), который не работает.
Такое ощущение, что датчик температуры тоже инородное тело.


Мне бы схемы читабельные, народ может у кого в бумажном виде мануал есть?
[/quote]

Зеленый с красным - это и есть провод с датчика температуры , он одноконтактный.

Автор: legin11 28.5.2013, 22:44

Цитата(пирог @ 27.5.2013, 9:52) *
Такое ощущение , мот едет на полхода ручки газа... Уверенный разгон , потом перестает реагировать на газ , на 5й , 6й вроде едет до конца. Пробовал разные сочетания звезд , ни чего не меняется кроме показателя спидометра ( что логично ). До этого было то же ина 5й и 6й , залез под резиновый чехол в сервопривод (оборвался один тросик возле бобышки ) тросс починил . Думаю надо лезть всетаки в карбюр. Может трэкшн контроль так чудит. На грунте не так чувствуется , а на асфальте прямо очень . Т.е. крутнул газ на полхода и сразу переключаться надо иначе как захлебывается .... mega_shok.gif
Ты просто не научился сцеплением поддерживать обороты рабочие.На твоем аппарате два варианта разогнаться,или переходить на низшую скорость,чтобы поднять обороты или банально травить сцеплением,поддерживая опять же рабочий диапазон оборотов.На таких аппаратах ездить целое искусство. Крутить газ и не старайся-результат один-захлеб.В моем случае ручка газа тоже наполовину пуста,ты смотри по спидометру народ хвастался, что от 140 до 170 должен разгоняться.


Кстати вопрос, датчик температуры (тот который на головке блока) должен быть двух контактный или одноконтактный?
Провод со жгута торчит в районе датчика температуры не подключенный (зеленый с красной полосой), он звонится на провод приходящий в приборку, а с датчика выходят два провода, явно не родные и идут на некий чудо прибор (инородное тело), который не работает.
Такое ощущение, что датчик температуры тоже инородное тело.


Мне бы схемы читабельные, народ может у кого в бумажном виде мануал есть?


Зеленый с красным - это и есть провод с датчика температуры , он одноконтактный.

Что ты в схемах можешь полезное вычитать,все там подсоединено так что по другому и подсоединить трудно,жгут проводов так замотан,что колхоз сразу видно.Датчик температуры он и должен идти на приборку,при перегреве на приборке высвечивается индикатор.Ты опредили для чего нужен чудо прибор.Проводка мота вполне понятна-ничего лишнего и все приборка высветит все неполадки.

Автор: human 29.5.2013, 9:16

Цитата(legin11 @ 28.5.2013, 19:44) *
Что ты в схемах можешь полезное вычитать,все там подсоединено так что по другому и подсоединить трудно,жгут проводов так замотан,что колхоз сразу видно.Датчик температуры он и должен идти на приборку,при перегреве на приборке высвечивается индикатор.Ты опредили для чего нужен чудо прибор.Проводка мота вполне понятна-ничего лишнего и все приборка высветит все неполадки.


У меня датчик двух контактный (не родной) и подключен он был к чудо прибору )))
А зелено-красный провод отрезан и просто торчит из жгута.
Насчет схемы и проводки - ничего простого там нет, жгуты толще чем в авто, хренова тонна проводов. Разобраться методом тыка не выйдет.
Самое хреновое то, что у меня приборка постоянно моргает (пробег 000000), на кнопки ресет и селект не реагирует. Показывает только скорость при езде и загорается лампочка масла при низком уровне масла.

Как работает датчик температуры одно контактный (родной), при повышении температуры до критичных значений просто замыкает цепь или.....???

Автор: legin11 29.5.2013, 22:41

Цитата(human @ 29.5.2013, 6:16) *
У меня датчик двух контактный (не родной) и подключен он был к чудо прибору )))
А зелено-красный провод отрезан и просто торчит из жгута.
Насчет схемы и проводки - ничего простого там нет, жгуты толще чем в авто, хренова тонна проводов. Разобраться методом тыка не выйдет.
Самое хреновое то, что у меня приборка постоянно моргает (пробег 000000), на кнопки ресет и селект не реагирует. Показывает только скорость при езде и загорается лампочка масла при низком уровне масла.

Как работает датчик температуры одно контактный (родной), при повышении температуры до критичных значений просто замыкает цепь или.....???

Как обычно замыкает массу(естесственно через датчик),но самое интересное он срабатывал еще когда у мота было масляное голодание,сначала я не придал этому значение,так как с холодного температура начинала моргать,за это и поплатился.Ты попробуй зелено-красный замкни на массу,что приборка покажет.Тебе надо искать какой датчик отвечает за пробег сначала.У меня приборка моргает когда я переключаюсь на часы или пробег,когда высвечивается нужное моргать перестает.Приборка сломана не может быть,она только показывает состояние мота.Смотри не проводку а концы проводки,на этих концах и находится то что ломается по очереди все отсоединяй и смотри как приборка реагирует.Былобы чем менять еще датчики.По датчикам я не спец,так как проводка еще не подводила.

Автор: legin11 29.5.2013, 22:41

Цитата(human @ 29.5.2013, 6:16) *
У меня датчик двух контактный (не родной) и подключен он был к чудо прибору )))
А зелено-красный провод отрезан и просто торчит из жгута.
Насчет схемы и проводки - ничего простого там нет, жгуты толще чем в авто, хренова тонна проводов. Разобраться методом тыка не выйдет.
Самое хреновое то, что у меня приборка постоянно моргает (пробег 000000), на кнопки ресет и селект не реагирует. Показывает только скорость при езде и загорается лампочка масла при низком уровне масла.

Как работает датчик температуры одно контактный (родной), при повышении температуры до критичных значений просто замыкает цепь или.....???

Как обычно замыкает массу(естесственно через датчик),но самое интересное он срабатывал еще когда у мота было масляное голодание,сначала я не придал этому значение,так как с холодного температура начинала моргать,за это и поплатился.Ты попробуй зелено-красный замкни на массу,что приборка покажет.Тебе надо искать какой датчик отвечает за пробег сначала.У меня приборка моргает когда я переключаюсь на часы или пробег,когда высвечивается нужное моргать перестает.Приборка сломана не может быть,она только показывает состояние мота.Смотри не проводку а концы проводки,на этих концах и находится то что ломается по очереди все отсоединяй и смотри как приборка реагирует.Былобы чем менять еще датчики.По датчикам я не спец,так как проводка еще не подводила.

Автор: altur51 3.6.2013, 5:31

Совершенно случайно наткнулся на инфу Сразу скажу не проверенная Когда изучал аналогичные поршни на 250й ямахе все они были толше 67 с копейками Тут разобрали KDX 250 поршень 67 Начинаю обзванивать кроссовиков и тут выясняется что на Хондах и Кавах почти наши поршня Давайте в этом направлении пороем

Автор: пирог 3.6.2013, 12:48

Хочу поделиться нажитым за неполный месяц эксплуотации опытом. О проблемах писал выше. Здесь выкладывали ссылки с англо и японо сайтов про Раздушку мота путем извлечения клеммы желтого провода из фишки CDI. Вобщем после холостых был провал , при открытии газа уверенное ускорение ,но на полхлда ручки газа., а при движении на скорости близкой к максимальной мот через какоето время начинал дергаться и просто глох ( какбудто высасывал весь бензин из попловковой камеры). Вобщем сняв бак обнаружил клемму желтого провода бережно примотанной к жгуту проводки ЖЕЛТОЙ изолентой ( япоша тож сайтов про тюнинх начитался , а писали там что сервопривод приоткрывает мощностной клапан еще на 3мм , что повышает максималку со130 до 160 ) .... Вобщем все объяснилось : при полностью открытом клапане разряжение возростает , бензина надо больше ,вот он и дергается на максималке ,выработав бенз с попловковой камеры. Плюс нарушился режим на средних оборотах... мот захлебывался на газ реагировал только вкл- выкл как кросс. Вернул провод обратно и все стало просто здорово - мот едет во всех режимах , нет никаких рывков , захлебов и тд. Динамика хуже не стала , а максималка упала как и ожидалось 130+ - . Еще довелось вскрыть карбюр ! - самурай похоже разбирал его с помощью катаны ( все погнуто и поцарапано ). Иглу поставил на 2ю проточку сверху ( стояла на 1й снизу ) уровень 3 мм между паралельными плоскостями попловка и края корпуса ( допускается 2-4мм ) топливный жиклер стоит 170 , остальные неразглядел.
И еще полезное наблюдение : если в маслобаке уровень опускается ниже датчика , то при включении скорости мот глохнет , ну и лампа красная не гаснет и датчик масла тоже.

Автор: DIABLO 3.6.2013, 13:02

Цитата(пирог @ 3.6.2013, 9:48) *
И еще полезное наблюдение : если в маслобаке уровень опускается ниже датчика , то при включении скорости мот глохнет , ну и лампа красная не гаснет и датчик масла тоже.

прикольная фича, интересно на других 2Т есть такое?

Автор: altur51 3.6.2013, 21:17

Цитата(пирог @ 3.6.2013, 9:48) *
И еще полезное наблюдение : если в маслобаке уровень опускается ниже датчика , то при включении скорости мот глохнет , ну и лампа красная не гаснет и датчик масла тоже.

У меня такого нет Может потому что 97й у меня и датчика давления нет

Автор: newone 3.6.2013, 21:35

Цитата(DIABLO @ 3.6.2013, 14:02) *
прикольная фича, интересно на других 2Т есть такое?

CRMу пофиг на наличие масло в баке, при низком уровне включит лампочку и все. Как говорится на других надейся, а сам не плошай)

Автор: legin11 3.6.2013, 21:42

Цитата(пирог @ 3.6.2013, 9:48) *
Хочу поделиться нажитым за неполный месяц эксплуотации опытом. О проблемах писал выше. Здесь выкладывали ссылки с англо и японо сайтов про Раздушку мота путем извлечения клеммы желтого провода из фишки CDI. Вобщем после холостых был провал , при открытии газа уверенное ускорение ,но на полхлда ручки газа., а при движении на скорости близкой к максимальной мот через какоето время начинал дергаться и просто глох ( какбудто высасывал весь бензин из попловковой камеры). Вобщем сняв бак обнаружил клемму желтого провода бережно примотанной к жгуту проводки ЖЕЛТОЙ изолентой ( япоша тож сайтов про тюнинх начитался , а писали там что сервопривод приоткрывает мощностной клапан еще на 3мм , что повышает максималку со130 до 160 ) .... Вобщем все объяснилось : при полностью открытом клапане разряжение возростает , бензина надо больше ,вот он и дергается на максималке ,выработав бенз с попловковой камеры. Плюс нарушился режим на средних оборотах... мот захлебывался на газ реагировал только вкл- выкл как кросс. Вернул провод обратно и все стало просто здорово - мот едет во всех режимах , нет никаких рывков , захлебов и тд. Динамика хуже не стала , а максималка упала как и ожидалось 130+ - . Еще довелось вскрыть карбюр ! - самурай похоже разбирал его с помощью катаны ( все погнуто и поцарапано ). Иглу поставил на 2ю проточку сверху ( стояла на 1й снизу ) уровень 3 мм между паралельными плоскостями попловка и края корпуса ( допускается 2-4мм ) топливный жиклер стоит 170 , остальные неразглядел.
И еще полезное наблюдение : если в маслобаке уровень опускается ниже датчика , то при включении скорости мот глохнет , ну и лампа красная не гаснет и датчик масла тоже.

Привет. Наконец появилась и моя тема. Я так понял обороты двигателя у тебя(максимальные) упали на порядок,тоесть ездить стало комфортней? Моя ланза по паспорту в 24кобылы и максималка 120км снимал бак,нашел желтый провод он на месте,экспериментировать пока не стал.Что в твоем случае про мощность скажешь?

Цитата(newone @ 3.6.2013, 18:35) *
CRMу пофиг на наличие масло в баке, при низком уровне включит лампочку и все. Как говорится на других надейся, а сам не плошай)

Я тоже думал на ланзе так-же,но экспериментировать желания нет.

Автор: пирог 3.6.2013, 22:32

[quote name='legin11' date='3.6.2013, 18:42' post='238347']
Привет. Наконец появилась и моя тема. Я так понял обороты двигателя у тебя(максимальные) упали на порядок,тоесть ездить стало комфортней? Моя ланза по паспорту в 24кобылы и максималка 120км снимал бак,нашел желтый провод он на месте,экспериментировать пока не стал.Что в твоем случае про мощность скажешь?


Привет ! Мощность не изменилась , тоесть если откручиваешь газ , мот взлетает как положено , но перед этим нет провалов ("троений "). Раньше он ехал только в режиме ускорения (стоя ехать было напряжно). Сейчас можно выбрать удобный режим и ехать с постоянной скоростью как на 4Т , при этом двигатель работает ровно . Вобщемто для этого и нужен мощностной клапан ( чтобы усреднить характеристики между 2Т и 4Т ). Максимальная скорость упала до 130и , а больше и не надо (я по лесам карьерам катаюсь , резина maxcross , на асфальте гудит как ЗИЛ131 уже на 80ти ). Япоша видно по асфальту катал , даже антирадар приколхозил (я потерял его после 1й поездки) . Он его под скорость и запилил в ущерб моментности. 150 я его разгонял , дальше глохнуть начинал (неудачный тюнинг ) возможно это и стало причиной продажи ... rolleyes.gif


У меня такого нет Может потому что 97й у меня и датчика давления нет


Я неправильно выразился : под датчиком масла имелось ввиду символ на дисплее , который гаснет при включении передачи.... А датчика давления у меня тоже нет . Есть датчик уровня масла в маслобаке. И в картере кстати тоже есть.

Автор: legin11 5.6.2013, 22:33

Привет.Если ты скинл обороты двигателя значит лошадей у тебя никак не может быть 40.То-есть в 40-ка сильном аппарате должен стоять другой жиклер.Мужики кто может похвастаться другим жиклером на ланзе,чем 170? На данный момент ты можешь раскрутить двигатель,или у тебя стали ровные характеристики без прохватов? В моем моте все линейно,сколько ни пытался не крутится.С одной стороны очень предсказуемый мот,с другой стороны скучноват.

Автор: W-W-W 6.6.2013, 9:08

Кстати, не на всех ланзах есть желтый провод. На моей нет. Максималка - ок 150 по гпс.

Автор: legin11 6.6.2013, 20:55

Цитата(W-W-W @ 6.6.2013, 6:08) *
Кстати, не на всех ланзах есть желтый провод. На моей нет. Максималка - ок 150 по гпс.

Тогда может ты знаешь свой жиклер? Я так понял провалов у тебя не наблюдается и работой мота ты доволен.

Автор: W-W-W 6.6.2013, 23:57

У меня 165 жиклер (родной по мануалу). Игла в среднем положении. Винт качества выкручен на 1 и 1/4 оборота. В коробке фильтра нет дополнительных дырок и стоит родной шноркель. Выхлоп стандартный. Провалы есть пока не прогреется.

Автор: choock 7.6.2013, 8:51

Цитата(W-W-W @ 6.6.2013, 20:57) *
У меня 165 жиклер (родной по мануалу). Игла в среднем положении. Винт качества выкручен на 1 и 1/4 оборота. В коробке фильтра нет дополнительных дырок и стоит родной шноркель. Выхлоп стандартный. Провалы есть пока не прогреется.

Какого года мопед?

Автор: W-W-W 7.6.2013, 15:22

1998 модельный год...

Автор: legin11 7.6.2013, 22:29

Почему-же у Пирог при 170 жиклере не хватало бензина для нормальной работы мота.Нагрузки ведь для двигла вполне приемлимы.

Автор: W-W-W 7.6.2013, 23:43

А если наоборот) заливало. Стоковые настройки вполне приемлемы.

Автор: пирог 8.6.2013, 10:48

Всем привет ! Попытаюсь внести ясность , а то вижу люди совсем запутались в догадках и версиях. Желтый провод отвечает за работу сервомотора , который отвечает за открытие выпускного окна мощностным клапаном. При извлечении провода из фишки , мощностной клапан открывает окно полностью (полностью - значит больше чем при заводской настройке ) , значит разряжение возрастает и уровня попловковой камеры не хватает (бензина на максимальных режимах не хватает - мот глохнет , с инерции не заводится , заводится только после остановки когда бенз натек в камеру ). Жиклер сдесь не может оказывать существенного влияния. Воткнув провод обратно , я не "скинул" обороты двигателя , а всеголишь вернул заводские настройки. Теперь по мощности : двигатель 225СС - 40 лошадок по паспорту вместе с МОЩНОСТНЫМ КЛАПАНОМ ( который мотор душит )!!!!!! Без него скорее всего больше !!!!! Потому что 2Т !!!!! Замена жиклеров изменяет характер движка незнечительно , и ТОЧНО НЕ НА 16 КОБЫЛ !!! Желтый провод есть не у всех моделей ( об этом тоже на англосайте написано ) И о скорости : максималка на Lanza понятие субьективное т.к. берется не с троса переднего колеса , а с датчика . Влиять на показания может размер резины ( у меня 120/100 .18 еле влезла ) и передаточное число - звезды тобишь ! Всем удачи !

Автор: legin11 8.6.2013, 21:38

Цитата(пирог @ 8.6.2013, 7:48) *
Всем привет ! Попытаюсь внести ясность , а то вижу люди совсем запутались в догадках и версиях. Желтый провод отвечает за работу сервомотора , который отвечает за открытие выпускного окна мощностным клапаном. При извлечении провода из фишки , мощностной клапан открывает окно полностью (полностью - значит больше чем при заводской настройке ) , значит разряжение возрастает и уровня попловковой камеры не хватает (бензина на максимальных режимах не хватает - мот глохнет , с инерции не заводится , заводится только после остановки когда бенз натек в камеру ). Жиклер сдесь не может оказывать существенного влияния. Воткнув провод обратно , я не "скинул" обороты двигателя , а всеголишь вернул заводские настройки. Теперь по мощности : двигатель 225СС - 40 лошадок по паспорту вместе с МОЩНОСТНЫМ КЛАПАНОМ ( который мотор душит )!!!!!! Без него скорее всего больше !!!!! Потому что 2Т !!!!! Замена жиклеров изменяет характер движка незнечительно , и ТОЧНО НЕ НА 16 КОБЫЛ !!! Желтый провод есть не у всех моделей ( об этом тоже на англосайте написано ) И о скорости : максималка на Lanza понятие субьективное т.к. берется не с троса переднего колеса , а с датчика . Влиять на показания может размер резины ( у меня 120/100 .18 еле влезла ) и передаточное число - звезды тобишь ! Всем удачи !

Это все понятно,но речь идет каким образом можно перенастроить мот с одного режима на другой,ведь если компьютер обрабатывает оба режима,значит перенастройку можно производить не только отсоединив провод.И какой же у тебя расход горючки,если двиг высасывает все с карба.Сдесь выше было озвучено,что расход на Ланзе около 6л при40силах,в моем случае мот берет7л, но 40сил хоть застрелите в моем моте нет. И жиклер у тебя стоит побольше мануала,по твоим словам я понял что мот был настроен на максимальный расход горючки,а эффекта желаемого не было.И по мощности я не претендую на точность,но Ланза-оборотистый мот,за счет чего и достигается мощность, вот эти обороты на своем я и не могу найти.

Автор: пирог 9.6.2013, 23:02

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=uwT7b3GtT04

видео о моих покатухах на Lanza spiteful.gif

Автор: altur51 15.6.2013, 8:04

И снова о пройденном Мощностной клапан отвечает за выпуск меняя фазу Она либо короче либо длиннее При длинной фазе идет полный отбор момента при короткой максимальной мощности Что касаемо карба то тут на лицо момент недостаточной скорости наполнения поплавковой камеры Однако это не показатель Столкнулся с такой проблемой мот КТМ125SX чистый кросс Едет как то тупо 40 лс заявлено по внешним признакам льет и позднее зажигание Выставили уровень стал ровнее в тяге, сделали пораньше зажигание, вроде лучше, но мяса нет Я всю голову сломал + жаба, а вдруг и мой так же поедет после сборки, тогда на фига я 125 для попрыгушек брал Собрал свой попробовал тугой какойто тоже Покатал его в гаражах вроде расходится И так тест на тренькотрассе Пара разминочных кругов + дообкатка Остыл, ну поехали и тут я понимаю что моя сборная солянка просто шьет против КТМ Катаемся и вдруг после прыжка мот забеднил и закашлял, заглох Пробую заводить фигу вам Вывернул свечу искры нет, свечи, те что в загашнике, точно не прожженнные с тех времен как яМашка перестала их заливать И тут владелец КТМ подает мне запасную свечу, новую Я охренел сразу Он на свечках с короткой юбкой ездит Ну послали мальчика за свечками а ему даю не прожженную но еще дающую искру Пробуй! Он ставит и по восторженному визгу с трассы и так все стало понятно Ну а у меня игла из колхозного замка оказывается выскочила Ну не догадался я снять заслонку с троса и посмотреть что там К чему про зажигание? Да к тому что на макушке тоже бенз из поплавковой высасывало и мот не ехал толком!

Автор: OVE 40 22.6.2013, 20:53

Приветствую обладателей весёлого японского мопеда от ямахи ! biggrin.gif сегодня поэксперементировал со своей Ланзой , ездил по городу , на сбросе газа - дёргалась , но если ручку газа крутнуть на всю или даже на половину хода , уверенно подхватывает и разгоняется . Карбюратор вскрывал , почистил , хотя особо грязи и не было , гл. топливный у меня стоит 160 , а желательно 165 или даже 170 . в общем выяснил следующую закономерность , винт воздуха выкручен по мануалу на 1,5 оборота - дёргается на сбросе газа , но хорошо разгоняется до 145 км. по спидометру ,закручиваю до упора и откручиваю винт на 3/4 оборота , дёргаться на сбросе газа почти перестаёт , но разгон вяловат и максималка 139 , ручка в упор , больше не идёт .Заказал топливный на 165 , а пока езжу с отвёрткой под рукой , в городе винт закручиваю , а выезжаю на шоссе - откручиваю и помчался , в город въехал , остановился , винтик прикрыл и поехал неспеша и без дёрганья wink.gif Когда карбюратор чистил , во входном штуцере стоит сеточка , прикольно , в кроссовых такого прибомбаса не встречал ...

Автор: Сhestar 23.6.2013, 14:56

вчера у Уренгойского друга попробовал ланцу.
низенький аппарат с неимоверно живым движком,с низов тянет не как двухтактник.
очень понравился.

Автор: altur51 23.6.2013, 18:08

Ланцеводов все больше и больше wink.gif friends.gif

Автор: lights 25.6.2013, 15:24

Недавно притопил свою Ланзу в луже сразу стала чихать и отказывалась ехать больше чем на половину газа и то на подсосе. Чистка карба решило сию проблему + поехала еще веселей spiteful.gif грязь в карбе походу еще с японии откладывалась. Жиклер 165й год 97

Автор: OVE 40 25.6.2013, 17:13

Цитата(lights @ 25.6.2013, 12:24) *
Недавно притопил свою Ланзу в луже сразу стала чихать и отказывалась ехать больше чем на половину газа и то на подсосе. Чистка карба решило сию проблему + поехала еще веселей spiteful.gif грязь в карбе походу еще с японии откладывалась. Жиклер 165й год 97

а у тебя сеточка на входе в карб стоит ?

Автор: пирог 25.6.2013, 22:28

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=9fn60oaqK0c продолжаем осваивать аппарат rolleyes.gif

Автор: lights 27.6.2013, 9:18

Цитата
а у тебя сеточка на входе в карб стоит ?

Да стоит, запарился зубочисткой из нее сор выковыривать wacko.gif когда увидел ее решил фильтр топливный не ставить она и так отрабатывает хорошо.

Автор: OVE 40 27.6.2013, 10:18

Цитата(lights @ 27.6.2013, 6:18) *
Да стоит, запарился зубочисткой из нее сор выковыривать wacko.gif когда увидел ее решил фильтр топливный не ставить она и так отрабатывает хорошо.

я тоже фильтр ставить не стал , сетка мелкая , крупные частицы не пропустит , жиклёр не забьёт .

Автор: altur51 6.7.2013, 18:41

30го откатал кросс в МХ Слабовата яМашка, ох слабовата Но правда еслиб не коленки на таблетках то можно было бы и быстрее ехать Вилка на прыжках сопатит особенно левое перо А так ни чего вполне достойно Правда 2Т Кава 250 в подъем просто уходит как будто стою

Автор: OVE 40 6.7.2013, 18:55

Цитата(altur51 @ 6.7.2013, 15:41) *
30го откатал кросс в МХ Слабовата яМашка, ох слабовата Но правда еслиб не коленки на таблетках то можно было бы и быстрее ехать Вилка на прыжках сопатит особенно левое перо А так ни чего вполне достойно Правда 2Т Кава 250 в подъем просто уходит как будто стою

да не для кросса она , ушатаешь мопед ...

Автор: пирог 9.7.2013, 19:24

Всем привет ! Народ ! В экзисте цилиндр на lanza стоит 8 скопейками т.р. (если кому интересно )

Автор: G_A 10.7.2013, 1:01

Доброго времени суток!

Владельцы, отпишитесь о расходе топлива при 120 км/ч, массе мотоцикла, подвесках и других технических характеристиках.

Может быть кто-то может его сравнить с CRM? Думаю что брать - Ланца дешевле будет, а СРМ имеет больше отзывов...

Автор: пирог 10.7.2013, 9:13

У Lanza есть электростартер ( удобно если заглох на сложном рельефе - подьем , грязь ). С запчастями на Lanza легче. В остальном почти тоже самое .

Автор: lights 12.7.2013, 8:57

Други никто не заморачивался переходом на 520е звезды и цепь(с чего подходят?) а то у нас проблема найти оригинальные. Да и хотелось поэкспериминтировать с количеством зубов spiteful.gif

Автор: пирог 12.7.2013, 13:40

Здесь уже обсуждалось все . Прочитай повнимательней... biggrin.gif

Автор: пирог 13.7.2013, 20:44

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=c0--jj9MGcY

Мотик радует , возможностей с запасом... Народ ! Выкладывайте свои покатушки и фото.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=n0Zd0vJD7sQ rolleyes.gif

Автор: OVE 40 14.7.2013, 21:38

Выезд на речку , купались и по окресностям катались ( фото с телефона , качество соотв.)[attachment=26779:DSC00024.JPG]

Автор: пирог 15.7.2013, 21:52

Народ! Может кто заказывал где наклейки ( не оригнал ) на наш мотик ? Оформлене у него конечно симпатичное , но не для эндуро . Я весь бак сапогами и наколенниками уже исцарапал ( местами до металла ) про накладки и крыло вобще молчу nea.gif

Автор: oobana 16.7.2013, 10:25

Цитата(пирог @ 13.7.2013, 21:44) *
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=c0--jj9MGcY

Мотик радует , возможностей с запасом... Народ ! Выкладывайте свои покатушки и фото.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=n0Zd0vJD7sQ rolleyes.gif

хулиганье! biggrin.gif

Автор: lights 17.7.2013, 9:44

Цитата(пирог @ 15.7.2013, 18:52) *
Народ! Может кто заказывал где наклейки ( не оригнал ) на наш мотик ? Оформлене у него конечно симпатичное , но не для эндуро . Я весь бак сапогами и наколенниками уже исцарапал ( местами до металла ) про накладки и крыло вобще молчу nea.gif


Тоже искал наклейки в итоге нашол только на мегазипе стоят как золотые и на таобао тоже не очень дешовые

http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3.w17-7366721892.39.VAmNjr&id=8994913606&

Автор: choock 18.7.2013, 7:19

Колодки заказывал кто? Дайте ссылку пожалуйста, задним абзац. По каталожному номеру не пробиваются, хэлп!

Автор: пирог 18.7.2013, 10:23

задние - NISSIN 2P227GS , Vesrah VD432/2JL
перед - NISSIN 2P211NS , Vesrah VD340 JL

Автор: choock 24.7.2013, 14:49

Цитата(пирог @ 18.7.2013, 7:23) *
задние - NISSIN 2P227GS , Vesrah VD432/2JL
перед - NISSIN 2P211NS , Vesrah VD340 JL
Спасибо

Автор: lights 30.7.2013, 14:25

Ни у кого не пробивает задний аморт? Пружину затянул до упора все регулировки на хард и все равно иногда пробивает.
Мой вес 75 кг вроде не такой я и толстый чтоб аморт не держал.

Цитата
Выкладывайте свои покатушки и фото.















Автор: Сhestar 30.7.2013, 14:45

lights
так может дело в просевшей пружине?
на нее тож есть мануальный допуск.

Автор: lights 30.7.2013, 14:48

Может подскажеш где пружину под свой вес найти? На мегазипе только аморт в сборе.

Автор: Сhestar 30.7.2013, 14:50

по пружине не помогу,но мопед настолько понравился,может и задумался о нем,низкий зараза.

Автор: OVE 40 30.7.2013, 18:38

[quote name='lights' date='30.7.2013, 11:25' post='251782']
Ни у кого не пробивает задний аморт? Пружину затянул до упора все регулировки на хард и все равно иногда пробивает.
Мой вес 75 кг вроде не такой я и толстый чтоб аморт не держал.

а отбойник у тебя цел ? можно масло более вязкое залить - пробивать не будет . а пружину до упора не тяни , а то сядет быстро .

Автор: lights 5.8.2013, 17:39

Отбойник целый, менять масло ну его нафиг в рабочий аморт лазить.

Автор: пирог 12.8.2013, 7:53

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=uGuocqd9LaA rolleyes.gif

Автор: altur51 27.8.2013, 7:49

Чтобы не убивать яМашку завел себе зеленого хомячка КХ250 2001г Зараза быстрый как электровеник Здоровья и реакции не хватает narciss.gif

Автор: OVE 40 27.8.2013, 9:30

Цитата(altur51 @ 27.8.2013, 4:49) *
Чтобы не убивать яМашку завел себе зеленого хомячка КХ250 2001г Зараза быстрый как электровеник Здоровья и реакции не хватает narciss.gif

коробка там живая , 3 не выбивает ?

Автор: lights 17.9.2013, 21:33

Случилась проблема со стартером , разобрал а он полный масла + шетки кирдык
щетки ладно уже проскакивало что с Оки подходят а вот с сальником что делать его даже на мегазипе нет только стартер в сборе.
выковырнул его с подшипником (номера присутствуют) пойду завтра шерстить магазины специализированные потом отпишусь что да как.

P.S. Стартер собрал все работает)) оригинальный сальник 12/20/4 такого нигде небыло взял 12/20/5 встал как родной щетки сделал сам из каких то автомобильных(дома валялись)

Автор: пирог 21.9.2013, 10:46

Всех приветствую ! Кто нибудь менял масло в вилке ? Что залить , и сколько на перо ?

Автор: legin11 23.9.2013, 21:30

Цитата(lights @ 17.9.2013, 18:33) *
Случилась проблема со стартером , разобрал а он полный масла + шетки кирдык
щетки ладно уже проскакивало что с Оки подходят а вот с сальником что делать его даже на мегазипе нет только стартер в сборе.
выковырнул его с подшипником (номера присутствуют) пойду завтра шерстить магазины специализированные потом отпишусь что да как.

P.S. Стартер собрал все работает)) оригинальный сальник 12/20/4 такого нигде небыло взял 12/20/5 встал как родной щетки сделал сам из каких то автомобильных(дома валялись)

Проблему основную ты не озвучил,если масло в стартере,значит течет сальник на коленвале и замена сальника на стартере даст временный эффект. Нужно или менять сальник на коленвале или подорвать прокладку,что бы масло стекало и не скапливалось под крышкой. У меня тоже случилась проблема,не выдержала пркладка под головкой и антифриз при движении сочится наружу,естесственно новой нет,есть б/у. Есть ли варианты хотя-бы временно что-то сделать?

Цитата(пирог @ 21.9.2013, 7:46) *
Всех приветствую ! Кто нибудь менял масло в вилке ? Что залить , и сколько на перо ?

Не лезь туда если не течет,лучше японского всеравно не найдешь. Ну а если хочется-DEXTRON самое простое и доступное и в задний аморт и в вилку. Ну а количество-сколько вылил столько и залил. Не нравится так-штудируй мануалы.

Автор: altur51 28.9.2013, 18:27

Цитата(пирог @ 21.9.2013, 7:46) *
Кто нибудь менял масло в вилке ? Что залить , и сколько на перо ?

10W для вилок 0.542л или при опущеной верхней трубе без пружины 120мм от верхнего края Сервис мануал рулит

Цитата(OVE 40 @ 27.8.2013, 6:30) *
коробка там живая , 3 не выбивает ?

Коробка как часики Есть косяк со сцеплением но не критичный Зимой поменяем

Автор: пирог 28.9.2013, 19:46

Цитата(altur51 @ 28.9.2013, 15:27) *
10W для вилок 0.542л или при опущеной верхней трубе без пружины 120мм от верхнего края Сервис мануал рулит


Коробка как часики Есть косяк со сцеплением но не критичный Зимой поменяем


спасибо... Думаю попробовать 15w ( чтоб вилка пожощче стала ) но это уже весной , зимой и родное нормально будет...
еще покатухи :https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Q6wTc2DzpDY

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Q6wTc2DzpDY

Автор: altur51 28.9.2013, 21:18

Цитата(пирог @ 28.9.2013, 16:46) *
спасибо... Думаю попробовать 15w ( чтоб вилка пожощче стала ) но это уже весной , зимой и родное нормально будет...
еще покатухи :https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Q6wTc2DzpDY

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Q6wTc2DzpDY

Не стоит 15е дампинг с низу на 3 щелчка по часовой добавь На быстром пожестче станет на мелочи мягкой останется 15е начнет на мелкоте руки сушить Свежее 10е жесткости и так добавит Причем имей ввиду разный производитель разное масло а цифра одна WP and Motule совпадают А вот например судзучье 20е это мотюль 5 Каяба 0 это 5-10 ближе к 7.5

Автор: altur51 28.9.2013, 21:22

Цитата(пирог @ 28.9.2013, 16:46) *
спасибо... Думаю попробовать 15w ( чтоб вилка пожощче стала ) но это уже весной , зимой и родное нормально будет...
еще покатухи :https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Q6wTc2DzpDY

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Q6wTc2DzpDY

Не стоит 15е дампинг с низу на 3 щелчка по часовой добавь На быстром пожестче станет на мелочи мягкой останется 15е начнет на мелкоте руки сушить Свежее 10е жесткости и так добавит Причем имей ввиду разный производитель разное масло а цифра одна WP and Motule совпадают А вот например судзучье 20е это мотюль 5 Каяба 0 это 5-10 ближе к 7.5

И к стати не 120мм а 110 вот и жесткая вилка Но учти нагрузка на сальники тоже возрастет, конечно не так как в перевернутой, та еще и воздух вовнутрь накачивает, по этому на среднекочкастой трассе вилка после 2х заездов становится жесткой Не зря болтики для стравливания воздуха придумали

И к стати не 120мм а 110 вот и жесткая вилка Но учти нагрузка на сальники тоже возрастет, конечно не так как в перевернутой, та еще и воздух вовнутрь накачивает, по этому на среднекочкастой трассе вилка после 2х заездов становится жесткой Не зря болтики для стравливания воздуха придумали

Автор: IvanS 30.9.2013, 12:12

Всем привет.

Отъездил сезон на этом мотоцикле, все нравится, прёт как танк smile.gif

На днях решил сменить масло в коробке и сорвал резьбу сливного болта. Болт стальной, а вот сама крышка коробки похоже дюралевая\алюминевая (или просто серебрянкой покрашена)? Вобщем внешне сам сливной болт в порядке, резьба в идеале, не держится вообще, свободно входит и выходит в коробку. Резьба там только на кончике болта, примерно пол сантиметра-сантиметр. У кого-нибудь была похожая проблема? Думаю что надо снимать крышку, но скорее всего болт проходит сквозь крышку и крепится к самому блоку. На крышке находится маслянная помпа, в нее входит тросик, как его правильно отцепить?

Автор: altur51 30.9.2013, 20:27

Цитата(IvanS @ 30.9.2013, 9:12) *
Всем привет.

Отъездил сезон на этом мотоцикле, все нравится, прёт как танк smile.gif

На днях решил сменить масло в коробке и сорвал резьбу сливного болта. Болт стальной, а вот сама крышка коробки похоже дюралевая\алюминевая (или просто серебрянкой покрашена)? Вобщем внешне сам сливной болт в порядке, резьба в идеале, не держится вообще, свободно входит и выходит в коробку. Резьба там только на кончике болта, примерно пол сантиметра-сантиметр. У кого-нибудь была похожая проблема? Думаю что надо снимать крышку, но скорее всего болт проходит сквозь крышку и крепится к самому блоку. На крышке находится маслянная помпа, в нее входит тросик, как его правильно отцепить?

Как вариант до конца сезона подмотка из льна Что касаемо тросика он снимается без проблем Поворачиваем фиговину в которую он вставлен против часовой и снимаем трос Как вариант снимаем сам маслонасос вынимаем трос потом снимаем крышку

Автор: altur51 30.9.2013, 20:27

Не пойму почему по 2 раза ответ вставляет Сам насос тут http://my.mail.ru/mail/altur51/photo?album_id=89 правда качество фото не очень

Автор: IvanS 30.9.2013, 21:59

Цитата(altur51 @ 30.9.2013, 17:27) *
Как вариант до конца сезона подмотка из льна Что касаемо тросика он снимается без проблем Поворачиваем фиговину в которую он вставлен против часовой и снимаем трос Как вариант снимаем сам маслонасос вынимаем трос потом снимаем крышку


Спасибо, завтра продолжу разбирать. В конечном итоге надеюсь нарезать новую резьбу или наварить гайку внутри, со всякими подмотками как-то страшно ездить.

Автор: altur51 1.10.2013, 6:22

Цитата(IvanS @ 30.9.2013, 18:59) *
Спасибо, завтра продолжу разбирать. В конечном итоге надеюсь нарезать новую резьбу или наварить гайку внутри, со всякими подмотками как-то страшно ездить.

Еще раз перечитал Скорей всего чуть длиннее болт спасет ситуацию Возможно просто болты перепутали и сильно не тяни там усилие всего 1.6кг*м

Автор: IvanS 1.10.2013, 12:17

Цитата(altur51 @ 1.10.2013, 3:22) *
Еще раз перечитал Скорей всего чуть длиннее болт спасет ситуацию Возможно просто болты перепутали и сильно не тяни там усилие всего 1.6кг*м


Отличная была идея, но не помогло.

Продолжил разбирать дальше, тросик действительно легко снялся, открутил все что мог, сейчас вроде как держат только 2 штуковины (на картинках, не знаю как правильно называются).

Штуковина номер 1, входит вертикально в коробку, довольно длинная, хода вытащить вверх не хватает.



Тросик и крепление которые ограничивают вертикальный ход штуковины номер 1.



Крепление тросика штуковины номер 1. Как его правильно снять ? Тянуть правую часть максимально вверх, чтобы сам трос потом смог пройти через ушко коробки?



Штуковина номер 2 - какая-то металлическая трубка, которая входит в коробку, вверх идти упорно не хочет.



Штуковину номер 2 можно было бы наверно целиком снять вместе с креплением, но за самим металическим шлангом винтик, который мешает это сделать, не вытаскивая шланг.



altur51, у тебя был опыт снятия этой крышки в горизонтальном положении? Если ее снять из нутра ничего не посыпется вместе с ней?

Автор: altur51 1.10.2013, 17:34

Штуковину 1 не снимаем она остается на крышке Снимаем трос сцепления Для этого закручиваем до конца регулировку рычага сцепления либо если есть на тросе муфта регулировочная Затем выжимаем рычаг сцепления и отпуская его одновременно тянем за рубашку возле рычага тем самым освобождая рубашку из держателя затем отсоединяем трос от рычага Далее как будет удобней Либо отсоединяем трос от рычага либо снимаем запорное кольцо со штока привода сцепления поднимаем рычаг вверх дальше и так понятно Металлическая трубка сидит за счет кольца из резины, частенько туда еще и герметика насаживают Болт ты уже открутил отсоединяй от шланга и акуратно покачивая и поворачивая вытаскивай вверх Откручивай последний болт и аккуратно снимай крышку Там ни чего не высыпится

Автор: IvanS 2.10.2013, 9:24

Цитата(altur51 @ 1.10.2013, 14:34) *
Штуковину 1 не снимаем она остается на крышке Снимаем трос сцепления Для этого закручиваем до конца регулировку рычага сцепления либо если есть на тросе муфта регулировочная Затем выжимаем рычаг сцепления и отпуская его одновременно тянем за рубашку возле рычага тем самым освобождая рубашку из держателя затем отсоединяем трос от рычага Далее как будет удобней Либо отсоединяем трос от рычага либо снимаем запорное кольцо со штока привода сцепления поднимаем рычаг вверх дальше и так понятно Металлическая трубка сидит за счет кольца из резины, частенько туда еще и герметика насаживают Болт ты уже открутил отсоединяй от шланга и акуратно покачивая и поворачивая вытаскивай вверх Откручивай последний болт и аккуратно снимай крышку Там ни чего не высыпется


Спасибо за ответ, отсоединил тросик сцепления, вытащил его из ушка на коробке.

А вот со штуковиной 2 не получилось, точнее я решил сначала спросить а потом уже лезть.

Эта металлическая трубка-тройник соединена с двумя радиаторами и водяной помпой. Соответственно если не сливать антифриз и просто попытаться ее вытащить весь антифриз выльется?

Как правильно все это дело снять?
1)Слить антифриз из расширительного бачка
2)Открыть пробку на радиаторе
3)Открутить сливной болт на помпе
4)Слить вес антифриз через сливной болт на помпе (из радиаторов и двигателя)
5)Пытаться снять трубку из помпы дергая ее вверх? (хода у трубки хватит? сама трубка довольно плотно прилегает к двигателю, думаю между ней и двигателем продеть отвертку и использую ее как рычаг выдавить трубку вверх)

Как потом назад вставлять в трубку в помпу? Придется открывать помпу или можно просто вбить ее назад?





Автор: altur51 3.10.2013, 20:48

Сразу не увидел Антифриз сливать по любому, потому что в крышке будет полость откуда помпа забирает горячую ОЖ Антифриз сливаем через нижний болт помпы Сливаем весь Что касаемо трубки снимай аккуратно Штука довольно нежная Не знаю как сбросить мануал по яМашке Как сюда загрузить тоже не знаю если есть скайп найди меня я через скайп сброшу totoha51 или у жены iriskatur60 Лучше на Иринкин все равно мануал у нее на компе лежит

Автор: altur51 9.10.2013, 21:39

biggrin.gif Либо сломал, либо сделал lol.gif Господа модераторы придумайте как загрузить мануал dry.gif

Автор: serg 14.10.2013, 11:13

В http://djebel-club.ru/loadsz/700130-servis-manual-yamaha-dt-230-lanza.html теперь есть сервис-мануал на этот мотоцикл. Благодарим за поиск камрада Zybex.

Автор: Zybex 14.10.2013, 14:25

Цитата(serg @ 14.10.2013, 8:13) *
В http://djebel-club.ru/loadsz/700130-servis-manual-yamaha-dt-230-lanza.html теперь есть сервис-мануал на этот мотоцикл. Благодарим за поиск камрада Zybex.

Благодарим за мануал камрада altur51 clapping.gif
Благодарим камрада serg за то, что залил мануал на сайт clapping.gif

Продублировал темой в - 2Т техническое
(для не видящих и не заходящих на сам сайт spiteful.gif )

Автор: пирог 18.10.2013, 21:09


Автор: roman-black2 18.10.2013, 21:31

резина зачот good.gif свежую резину грех ни снять )

Автор: Zybex 18.10.2013, 21:38

Цитата(пирог @ 18.10.2013, 18:09) *

Видео хорошее, но зря звук работы двигателя убрал!!!
Было бы интересно послушать его режимы....

Автор: пирог 19.10.2013, 19:13



здесь немного слышно движку biggrin.gif

Автор: Zybex 19.10.2013, 20:11

Цитата(пирог @ 19.10.2013, 16:13) *
здесь немного слышно движку biggrin.gif

Жадина!

Короткие звуки не интересны.... начинаешь вслушиваться и картина меняется...... да и со стороны звуки другие....

Автор: Сhestar 19.10.2013, 20:27

звук более к четырехтактнику,жаль низкий аки шерпа,едет отлично для своего.
при откручивании ручки по джебеловски переворачивается.

Автор: altur51 20.10.2013, 19:57

Звук как звук Нормальный гражданский На прямотоке звук по акценту ближе к 125 особенно вверху На старте смещается к большинству 250к Писать звук мота неблагодарное занятие, не дай бог где что подстукивает, вот эти шумы и запишутся biggrin.gif

Автор: Zybex 20.10.2013, 20:01

Цитата(altur51 @ 20.10.2013, 16:57) *
Звук как звук Нормальный гражданский На прямотоке звук по акценту ближе к 125 особенно вверху На старте смещается к большинству 250к Писать звук мота неблагодарное занятие, не дай бог где что подстукивает, вот эти шумы и запишутся biggrin.gif

Во время езды самое оно, главное чтоб музыка не перекрывала.
Без звука мотора, лично мне, не очень интересно смотреть rolleyes.gif

Автор: denisveet 3.1.2014, 20:43

Вопрос к владельцам данного аппарата. Был счастливым обладателем Djebel 250, наездил почти 45 тыс, продал и пересел на 660 Tenere. Откатав на нём сезон понял что слон-турэндуро не моё. Душа опять в пампасы просится)))). Есть вариант вернуться к проверенному Джебелю, да уж скучноват он в плане двигателя. DRZ400 дороговат и надёжностью в сравнении с джебелем не блещет. Решил рассмотреть Ланзу как вариант, тем более есть возможность найти аппарат с маленьким пробегом. Вот и хочется узнать от счастливых обладателей, каков расход топлива на асфальте (предполагаются дальняки 1000 -1500 км)? Может ли мотик безболезненно держать скорость ок 110 км/ч в течение нескольких часов? Короче нужна достойная замена Джебелю, т.е. мот на каждый день по городу, продубасов по выходным, и поездок к морю в отпуск.)))

Автор: donis 3.1.2014, 22:57

Цитата(denisveet @ 3.1.2014, 20:43) *
(предполагаются дальняки 1000 -1500 км)?

С такими запросами только 4т. 2т в обще асфальт не любит.
С такими пробегами, загнется бедолага.

Автор: altur51 5.1.2014, 16:54

Цитата(denisveet @ 3.1.2014, 17:43) *
Душа опять в пампасы просится)))). Есть вариант вернуться к проверенному Джебелю, да уж скучноват он в плане двигателя. DRZ400 дороговат и надёжностью в сравнении с джебелем не блещет. Решил рассмотреть Ланзу как вариант, тем более есть возможность найти аппарат с маленьким пробегом. Вот и хочется узнать от счастливых обладателей, каков расход топлива на асфальте (предполагаются дальняки 1000 -1500 км)? Может ли мотик безболезненно держать скорость ок 110 км/ч в течение нескольких часов? Короче нужна достойная замена Джебелю, т.е. мот на каждый день по городу, продубасов по выходным, и поездок к морю в отпуск.)))

Ну душу Ланца поправит, а вот на дальняк даже и за 1000 верст я бы не поехал, и не потому что не выдержит, а потому что масла столько не возьмешь. Даже если она 1к70 будет готовить все равно много надо, и масло надо будет просто супер пупер. А где на наших заправках масло? В смысле хорошее! 100-110 да не вопрос но это 2Т надо чтоб и свеча чистилась, а на 6й она начнет чиститься около 130 Это сугубо мое мнение Где то посеял ссылку на аглицкий сайт они там вроде много путешествуют, но это Англия, там масло 100пудовое!

Автор: buran35321 5.1.2014, 17:20

Цитата(Zybex @ 18.10.2013, 18:38) *
Видео хорошее, но зря звук работы двигателя убрал!!!
Было бы интересно послушать его режимы....

не понимаю для чего музыку вставляют! только видео портят spiteful.gif

Автор: altur51 16.1.2014, 12:42

http://dt230.island.ac/lanza/gallery/lanzadoya3.jpg Ланца с тюнингом подвески

Автор: Kardan 16.1.2014, 13:47

Цитата(denisveet @ 3.1.2014, 20:43) *
DRZ400 дороговат

По ценам на запы-согласен
Цитата(denisveet @ 3.1.2014, 20:43) *
надёжностью в сравнении с джебелем не блещет

А тут не надо "ля-ля" spiteful.gif и сравнение 250 с 400 неуместно! tease.gif

Автор: Zybex 16.1.2014, 14:14

Цитата(altur51 @ 16.1.2014, 9:42) *
http://dt230.island.ac/lanza/gallery/lanzadoya3.jpg Ланца с тюнингом подвески

Видел тут недавно ланзу с 800см3! Это да, это тюнинг!
CR500 нервно курит в сторонке.


Автор: oobana 16.1.2014, 14:38

Цитата(altur51 @ 16.1.2014, 13:42) *
http://dt230.island.ac/lanza/gallery/lanzadoya3.jpg Ланца с тюнингом подвески

так мне больше нравится. ато по умолчанию на фото и видео пузотеркой кажется smile.gif

Автор: Kardan 16.1.2014, 15:16

Цитата(Zybex @ 16.1.2014, 14:14) *
Видел тут недавно ланзу с 800см3! Это да, это тюнинг!
CR500 нервно курит в сторонке.


У меня у заливной пробки масла написано 1700 !!!увиденная тобой ланза,от которой CR500 нервно курит,нервно курит около моего дырзета! lol.gif tease.gif

Автор: anatoliy82 16.1.2014, 15:36

Цитата(Kardan @ 16.1.2014, 12:16) *
У меня у заливной пробки масла написано 1700 !!!увиденная тобой ланза,от которой CR500 нервно курит,нервно курит около моего дырзета! lol.gif tease.gif

не осилит дрз ланзу wink.gif

Автор: Kardan 16.1.2014, 15:50

Цитата(anatoliy82 @ 16.1.2014, 15:36) *
не осилит дрз ланзу wink.gif

Мои то литрсемьсот масла,не осилят 0,8литра масла ланзы?!да вы,батенька,о чем вообще глаголите??? rofl.gif

Автор: Zybex 16.1.2014, 16:12

Цитата(Kardan @ 16.1.2014, 12:50) *
Мои то литрсемьсот масла,не осилят 0,8литра масла ланзы?!да вы,батенька,о чем вообще глаголите??? rofl.gif

Фотку цилиндра в студию!
У него 800см3. Если у тебя ml. То ланза порвет. Хотя она и так его порвет rolleyes.gif

Автор: anatoliy82 16.1.2014, 16:20

Цитата(Kardan @ 16.1.2014, 12:50) *
Мои то литрсемьсот масла,не осилят 0,8литра масла ланзы?!да вы,батенька,о чем вообще глаголите??? rofl.gif

конечно, тыж в бак не считаешь wink.gif

Автор: Kardan 16.1.2014, 17:35

Цитата(Zybex @ 16.1.2014, 16:12) *
Фотку цилиндра в студию!

А ты считаеш что выложил фотку цилиндра с маркировкой 800кубиков?! biggrin.gif и разве на японской ланзе пишут по русски?!
Цитата(Zybex @ 16.1.2014, 16:12) *
ланза порвет. Хотя она и так его порвет

Как ты вообще эту процедуру представляеш? rofl.gif
Цитата(anatoliy82 @ 16.1.2014, 16:20) *
тыж в бак не считаешь

А вы еще и в бак литр масла,чтоб меня победить,заливаете?! rofl.gif rofl.gif rofl.gif
Ребята,вы из какого дет.сада?и номер группы какой? rofl.gif

Автор: anatoliy82 16.1.2014, 18:03

да в бак льем, че тролишь, обидно за дрз стало? вроде большой и кубиков то много...в картере... а ни едет rolleyes.gif

Автор: Zybex 16.1.2014, 19:29

Объем двигателя, куб. см 398
Сухая масса, кг 132
Объем топливного бака, л 10
Мощность, л.с./об мин 40


Объем двигателя, куб. см 224
Сухая масса, кг 114
Объем топливного бака, л 11
Мощность, л.с./об мин 40

Автор: Kardan 16.1.2014, 20:58

Цитата(anatoliy82 @ 16.1.2014, 18:03) *
да в бак льем

Реально в бак литр масла вбухиваете?!

Цитата(Zybex @ 16.1.2014, 19:29) *
Объем двигателя, куб. см 398
Сухая масса, кг 132
Объем топливного бака, л 10
Мощность, л.с./об мин 40


Объем двигателя, куб. см 224
Сухая масса, кг 114
Объем топливного бака, л 11
Мощность, л.с./об мин 40

Это что???-у кого пиписка длиннее? rofl.gif
И не понятно -к чему эти ТТХ .....и как,а самое главное чем?!,ланза будет рвать дырзета?!

Автор: roman-black2 16.1.2014, 21:19

Цитата(Kardan @ 16.1.2014, 22:58) *
и как,а самое главное чем?!,ланза будет рвать дырзета?!

поршнем bomb.gif

Автор: Kardan 16.1.2014, 21:27

Цитата(roman-black2 @ 16.1.2014, 21:19) *
поршнем bomb.gif

Ужос то какой! facepalm.gif нарисуй хотябы как это будет выглядеть laugh.gif

Автор: lights 17.1.2014, 9:29

Цитата(altur51 @ 16.1.2014, 9:42) *
http://dt230.island.ac/lanza/gallery/lanzadoya3.jpg Ланца с тюнингом подвески

Фотка маловата(( интересно как там реализованно все.
Акум например куда дели.
Я одно время хотел вилку с кавы кроссовой засунуть но передумал, буду продавать и покупать ктм 250 или 300 2т

Автор: Zybex 17.1.2014, 9:32

Цитата(Kardan @ 16.1.2014, 17:58) *
Это что???-у кого пиписка длиннее? rofl.gif
И не понятно -к чему эти ТТХ .....и как,а самое главное чем?!,ланза будет рвать дырзета?!

А я в данном посте что-то доказывал? wink.gif
Просто какие-то циферки скопипастил, даже не понимаю что к чему biggrin.gif

Автор: altur51 17.1.2014, 10:20

Флудеры biggrin.gif

Цитата(lights @ 17.1.2014, 6:29) *
Фотка маловата(( интересно как там реализованно все.
Акум например куда дели.
Я одно время хотел вилку с кавы кроссовой засунуть но передумал, буду продавать и покупать ктм 250 или 300 2т

http://satoyan.jp/lanza_yz125syo.html Только с гугла заходи

Автор: lights 17.1.2014, 11:29

Цитата
http://satoyan.jp/lanza_yz125syo.html Только с гугла заходи

В принципе ничего сложного

P.S. Никому сальник коленвала не нужен? По ошибке заказал два unknw.gif
Если что пишите home555@mail.ru

Автор: altur51 29.1.2014, 12:28

http://yamahadtownersclub.activeboard.com/t33774502/how-to-remove-cdi-restrictor/
http://www.motorcyclespecs.co.za/bikes/Yamaha%204.htm

Автор: lights 30.1.2014, 16:45

Первая ссылка для legin11 походу, он же жаловался что мот у него не едет.
Мне резать чего-то в лом да и продавать собрался пора расти до КТМа

Автор: altur51 31.1.2014, 9:44

Цитата(lights @ 30.1.2014, 13:45) *
Первая ссылка для legin11 походу, он же жаловался что мот у него не едет.
Мне резать чего-то в лом да и продавать собрался пора расти до КТМа

Они одинаковые Что Ланца что 250 2т эндуро ЕХС от КТМ Разве что подвеска покрепче

Автор: пирог 1.2.2014, 8:55

Писал про этот провод выше... До меня его из фишки вынул японец ( мотик вел себя как 2т кросс 125 - без низов , газ -вкл , выкл ) . Вобщем не советую заморачиваться. Тоже задумался о чем то еще, но продавать не буду. Хочу добавить кросс 250 2т или 450 4т для разнообразия....

КТМ для моего бюджета дороговат по запам . Идеальный вариант CR или CRF ( всегда все есть ) , или YZ или RM ... КХ. Вобщем что попадется в лучшем состоянии. КТМ хорошь , но не настолько как его разрекламировали. (Дакар с заменой двигателя) rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gifВобщем это для профи , а не для обывателя вроде нас...

Автор: altur51 3.2.2014, 7:36

Цитата(пирог @ 1.2.2014, 5:55) *
Писал про этот провод выше... До меня его из фишки вынул японец ( мотик вел себя как 2т кросс 125 - без низов , газ -вкл , выкл ) . Вобщем не советую заморачиваться. Тоже задумался о чем то еще, но продавать не буду. Хочу добавить кросс 250 2т или 450 4т для разнообразия....

КТМ для моего бюджета дороговат по запам . Идеальный вариант CR или CRF ( всегда все есть ) , или YZ или RM ... КХ. Вобщем что попадется в лучшем состоянии. КТМ хорошь , но не настолько как его разрекламировали. (Дакар с заменой двигателя) rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gifВобщем это для профи , а не для обывателя вроде нас...

Все таки Ланца провокатор Вот ведь как народ на дуреломы потянуло rolleyes.gif У меня тоже с начала была мысль продать и взять КТМ чтоб и прыгать и тошнить, но потом решил что надо два для разных целей

Автор: lights 3.2.2014, 18:11

Цитата(altur51 @ 31.1.2014, 6:44) *
Они одинаковые Что Ланца что 250 2т эндуро ЕХС от КТМ Разве что подвеска покрепче


Катался и на exc250 и на 300ом, совсем другое пальто))
основное это конечно подвески с тормозами, но и мотор подорвать переднее колесо может просто газом чего на ланзе не сделаеш.
Сравнивать ланзу и ктм не благодарное дело каждый по своему хорош, просто разные моты под разные цели.

Автор: sattist 5.2.2014, 23:04

altur51 Подскажи пожалуйста . Только что получил аппарат Ланза (наконец то дождался ) с японии . Сегодня чуть потеплело не удержался завел . Горит лампочка warning и индикатор масла , (полный бак масла ) включаешь скорость лампа тухнет и пропадает индикатор - это нормально . Или может из за холода , а может что с датчиком или еще что то . Если догадываешься отпиши ты здесь вроде давно уже с ним знаком.

Автор: пирог 5.2.2014, 23:56

Цитата(sattist @ 5.2.2014, 20:04) *
altur51 Подскажи пожалуйста . Только что получил аппарат Ланза (наконец то дождался ) с японии . Сегодня чуть потеплело не удержался завел . Горит лампочка warning и индикатор масла , (полный бак масла ) включаешь скорость лампа тухнет и пропадает индикатор - это нормально . Или может из за холода , а может что с датчиком или еще что то . Если догадываешься отпиши ты здесь вроде давно уже с ним знаком.


Так и должно работать... при включении скорости лампа и значек гаснут



еще видос про мою девочку biggrin.gif

Автор: G_A 6.2.2014, 0:29

лав стори )))

Автор: пирог 6.2.2014, 10:00

Цитата(G_A @ 5.2.2014, 21:29) *
лав стори )))


good.gif wub.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: sattist 6.2.2014, 10:47

[quote name='пирог' date='5.2.2014, 20:56' post='295639']
Так и должно работать... при включении скорости лампа и значек гаснут



еще видос про мою девочку biggrin.gif
[/quoteСпасибо большое , успокоил !!!

Автор: altur51 6.2.2014, 21:07

Не поверите, понятия не имею, ну не верю я приблудам типа насоса, хотя и восстановил))) А лампочка горит всегда а масло в трубке прыгает, а я понимаю работает, но наливать масло в бачек не буду 9-))

Цитата(пирог @ 5.2.2014, 20:56) *
еще видос про мою девочку biggrin.gif

Ну все, писец тобэ! Звука мотора опять мало ))) Так что .... А так зачет, молодца... Кто снимает то?

Автор: пирог 6.2.2014, 22:06

Цитата(altur51 @ 6.2.2014, 18:07) *
Не поверите, понятия не имею, ну не верю я приблудам типа насоса, хотя и восстановил))) А лампочка горит всегда а масло в трубке прыгает, а я понимаю работает, но наливать масло в бачек не буду 9-))


Ну все, писец тобэ! Звука мотора опять мало ))) Так что .... А так зачет, молодца... Кто снимает то?


придется отдельно звук мотора для гурманских меньшинств записать biggrin.gif монтировал сам , а снимает камера rolleyes.gif и друзья иногда....

Не , я в бачек (раз в 4-6 заправок ) масел доливаю 600- 900 гр - точно не мерил (значит работает ).Ну и в бензин конечно , для надежности....

Автор: Dalnoboi 6.2.2014, 22:47

Пирог, прелесть 2т-в звуке!!!!!!! А музыку мы скачаем. Звук давай!!!!!

Автор: пирог 7.2.2014, 10:57

Цитата(Dalnoboi @ 6.2.2014, 19:47) *
Пирог, прелесть 2т-в звуке!!!!!!! А музыку мы скачаем. Звук давай!!!!!


Я бы с удовольствием rolleyes.gif , но чтобы нормально записать звук , нужна серьезная аппаратура и съемочная группа с автобусом rolleyes.gif ... А я всего лишь любитель покатушек по выходным , каких много. Так что извиняйте за неоправданные ожидания blush.gif

Автор: oobana 7.2.2014, 11:08

Звук кстати очень похож на звук Kawasaki KDX200


Автор: Dalnoboi 7.2.2014, 11:09

Цитата(пирог @ 7.2.2014, 10:57) *
Я бы с удовольствием rolleyes.gif , но чтобы нормально записать звук , нужна серьезная аппаратура и съемочная группа с автобусом rolleyes.gif ... А я всего лишь любитель покатушек по выходным , каких много. Так что извиняйте за неоправданные ожидания blush.gif


Кстате, я думал о Ланце, огорчил маленький карб, стальной маятнег и некислый такой вес. Так вот.... Померять бы разлёт и ширину ушей маятника, сдаётся мне, что от ТТР Опен Эндуро дюралевый маятнег туда как родной будет. Не говоря о передней вилке от YZ-та.

Автор: пирог 7.2.2014, 13:37

Цитата(Dalnoboi @ 7.2.2014, 8:09) *
Кстате, я думал о Ланце, огорчил маленький карб, стальной маятнег и некислый такой вес. Так вот.... Померять бы разлёт и ширину ушей маятника, сдаётся мне, что от ТТР Опен Эндуро дюралевый маятнег туда как родной будет. Не говоря о передней вилке от YZ-та.


Думаю лучше сразу WR450 или YZ450 купить и ни чего колхозить не надо ... на YZ только фару с генератором внедрить... вот кстати об этом


Автор: lights 10.2.2014, 20:10

Цитата
и некислый такой вес

114кг без бенза но со всеми маслами и обвесом, гдеж он не кислый)) однокашники потяжелее будут.

Автор: altur51 18.2.2014, 22:26

Инфа по воздушным фильтрам http://www.hiflofiltro.com/catalogue С DT125 одинаковые! HFA4101

Автор: altur51 19.2.2014, 20:07

Цитата(пирог @ 7.2.2014, 10:37) *
Думаю лучше сразу WR450 или YZ450 купить и ни чего колхозить не надо ... на YZ только фару с генератором внедрить... вот кстати об этом


Ну что тебе сказать, не те это танки, поверь, не те Не понравится тебе после 2т их дурдом Газ сбросил, считай по тормозам ударил Дурмомент, так и норовит на колесо поднять Ну и по тяге 230 наша где то на пути между 250 и 450 находится А вот 450 против дури 250 2т просто отдыхает Ну и если тебя расходы под 70-80 тыщ в год не напрягают то можно дернуться Хотя в любительском пополам расходы

Автор: behemoth 21.2.2014, 0:43

Фууух. Все прочитал, к эксплуатаци Ланзы готов)) скорей бы заветное 26е февраля) rolleyes.gif

Автор: altur51 21.2.2014, 6:50

Цитата(behemoth0000 @ 20.2.2014, 21:43) *
Фууух. Все прочитал, к эксплуатаци Ланзы готов)) скорей бы заветное 26е февраля) rolleyes.gif

Ждем ))) friends.gif

Автор: Dalnoboi 21.2.2014, 8:17

Цитата(behemoth0000 @ 21.2.2014, 0:43) *
Фууух. Все прочитал, к эксплуатаци Ланзы готов)) скорей бы заветное 26е февраля) rolleyes.gif

Стоять! молчать! Не шевелиться! Какая эксплуатация?????
Тут, на Дж-Клубе, есть традиция. Прежде чем форумчанин начинает пользоваться купленным у форумчанина мотоциклом, он публично отвечает на контрольные вопросы по моту. Знание ПДД остаётся на совести начинающего райдера и ГИБ2Д, а вот по технике изволь ответить. Чтоб потом, есичо, не говорить на продавца, мол, ушаток впарил.
Итак. Ямаха ДТ230 Ланца, 97 год.
1 вопрос. Какой по мануалу зазор между коллектором и протектором, и какие допуски(с точностью до 0,1мм)?
2 вопрос. Какой по мануалу зазар от радиатора до карбюратора и каким из 3 винтов будешь регулировать?
3 вопрос. Какое количество компрессии в см3 нужно залить в мотор 125-250см3 после переборки с промывкой( то есть мотор внутри условно сухой и чистый)?

Автор: W-W-W 21.2.2014, 9:54

Кстати, у ланцы 98 модельного года алюмин. маятник.

Автор: Dalnoboi 21.2.2014, 14:13

Похоже, да. Партнамберы разные и ценник вдвое.
97 Задняя рукоятка в сборе 4TP-22110-00-35 19.169 руб.
98 Задняя рукоятка в сборе 4TP-22110-10-00 36.617руб

Автор: mark97 21.2.2014, 15:21

Народ,можете подытожить по моту?
1)Все ли есть по запчастям?
2)Есть ли косяки в конструкции мотора,которые частенько выносят мозг или конструктивных косяков нет?Или мож какие особенности?

Автор: пирог 21.2.2014, 22:30

Цитата(mark97 @ 21.2.2014, 12:21) *
Народ,можете подытожить по моту?
1)Все ли есть по запчастям?
2)Есть ли косяки в конструкции мотора,которые частенько выносят мозг или конструктивных косяков нет?Или мож какие особенности?


1) На мегазипе есть все запы , на экзисте почти все...
2) Косяков по движке пока не выявлено . Нужно следить за приводом мощностного клапана ( у меня один из тросиков перетерся , заменил ремонтным ).Шланг от маслонасоса поменял на прозрачную трубку , чтобы масло видно было , и в бензин масло для страховки. В остальном только положительные эмоции

http://pixs.ru/showimage/001JPG_4893808_10971342.jpg

Корпус тросса остался родной , заменил только жилу (ремкомплект в любом мото магазине )

http://pixs.ru/showimage/004JPG_9295975_10971387.jpg

шланг подходит от капельницы... масло по возможности чередую MOTUL (зеленое ) и IPON (красное) в шланге видно (сейчас зеленое ) biggrin.gif

Да ! и накладки боковые из хрупкого пластика - надо сразу пленкой обтягивать или наклейки.

Автор: behemoth 25.2.2014, 0:08

Сегодня пришла и моя Ланза.
Первая проблема - выявился косяк с киком: он не крутит движок, то есть не заводит двиг. Точнее заводит, но не просто, а с интересной фишкой - если просто отогнуть лапку ногой, то она будет пооскакивать в холостую, а если ее резко выдернуть рукой то она цепляет движок и можно кикать. Кто нибудь сталкивался с таким?

Автор: пирог 25.2.2014, 12:54

Скорее всего нужно просто разобрать и смазать... стоял видимо долго

Автор: behemoth 25.2.2014, 17:14

Цитата(пирог @ 25.2.2014, 9:54) *
Скорее всего нужно просто разобрать и смазать... стоял видимо долго


я сегодня видео залью с киком. мне кажется дело не в смазке и, насколько я знаю, он не стоял у старого хозяина.

Автор: altur51 25.2.2014, 17:33

Цитата(behemoth0000 @ 25.2.2014, 14:14) *
я сегодня видео залью с киком. мне кажется дело не в смазке и, насколько я знаю, он не стоял у старого хозяина.

Надо глянуть механизм На счет смазать идея хорошая особенно если нет масла в движке ))) А в движке найдем вот это http://img.webike.net/catalogue/10349/4tpw07950000.jpg Исходя из этого идем мучать паралельщиков на RMX250 они про кик знают все Скорей всего не проскальзывает по шлица шестерня Либо не правильно стоит белая пластиковая втулка и пружина не сидит По нету сложно лечить

Автор: behemoth 25.2.2014, 20:16

В общем повторяться не буду, кому интересно можно посмотреть отчет по первому дню моей Ланзы тут :http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10582&st=0&gopid=303518&#entry303518

Там видео с киком и кулстори про меня и ДПС)

Автор: behemoth 2.3.2014, 0:56

Ребят, я тут обнаружил, что у меня с крбюратора выходит трубка которая обрезана, как будто слив какой то. по схемам из мануала ни черта не могу понять. чо это такое?

И еще там же есть шланчик от бака, а ниже него подходит еще один потоньше. у него чуть выше хомутка небольшая дырочка, не льется, но еле заметно сочится. чо делать? шланг менять? если менять то на какой, где брать?

Автор: lisiy1986inh 2.3.2014, 15:03

Цитата(behemoth0000 @ 1.3.2014, 21:56) *
Ребят, я тут обнаружил, что у меня с крбюратора выходит трубка которая обрезана, как будто слив какой то. по схемам из мануала ни черта не могу понять. чо это такое?

И еще там же есть шланчик от бака, а ниже него подходит еще один потоньше. у него чуть выше хомутка небольшая дырочка, не льется, но еле заметно сочится. чо делать? шланг менять? если менять то на какой, где брать?


Трубка может быть для перелива, например.

Поменяй трубку с дыркой. Купи подходящий по диаметру бензошланг.

Автор: пирог 2.3.2014, 16:06

Цитата(behemoth0000 @ 1.3.2014, 21:56) *
Ребят, я тут обнаружил, что у меня с крбюратора выходит трубка которая обрезана, как будто слив какой то. по схемам из мануала ни черта не могу понять. чо это такое?

И еще там же есть шланчик от бака, а ниже него подходит еще один потоньше. у него чуть выше хомутка небольшая дырочка, не льется, но еле заметно сочится. чо делать? шланг менять? если менять то на какой, где брать?


Первый шланг - перелив , он не обрезан ( так и должно быть ) . На втором дырки быть не должно , длинна позволяет его укоротить , или поменяй.

http://pixs.ru/showimage/003JPG_1703661_11080113.jpg

Автор: behemoth 2.3.2014, 17:13

Цитата(lisiy1986inh @ 2.3.2014, 15:03) *
Трубка может быть для перелива, например.

Поменяй трубку с дыркой. Купи подходящий по диаметру бензошланг.



Цитата(пирог @ 2.3.2014, 16:06) *
Первый шланг - перелив , он не обрезан ( так и должно быть ) . На втором дырки быть не должно , длинна позволяет его укоротить , или поменяй.


Ага, понял. спасибо за ответы.

Перелив - это если в карб много бенза попадает, то через него выводится? В каких случаях такое бывает?

Автор: пирог 2.3.2014, 18:11

обычно на прогреве (при поднятом рычаге )... или при неправильной регулировке... А вообще не заморачивайся сильно. там много всяких дренажных трубок и с
с каждой может что-то капать biggrin.gif Главное уровень масла в картере (видно в окошко ) , масло в маслобаке ( если насос функционирует ) и в бенз для страховки масло
добавляй.... А все лишнее выйдет через эти дренажные трубки .

Автор: behemoth 2.3.2014, 21:17

Цитата(пирог @ 2.3.2014, 18:11) *
обычно на прогреве (при поднятом рычаге )... или при неправильной регулировке... А вообще не заморачивайся сильно. там много всяких дренажных трубок и с
с каждой может что-то капать biggrin.gif Главное уровень масла в картере (видно в окошко ) , масло в маслобаке ( если насос функционирует ) и в бенз для страховки масло
добавляй.... А все лишнее выйдет через эти дренажные трубки .


А ты в каких пропорциях разводишь и какое масло?

Автор: пирог 3.3.2014, 11:47

100мл на 10л бензина
http://pixs.ru/showimage/001JPG_5662311_11088871.jpg
http://pixs.ru/showimage/004JPG_6582577_11088889.jpg
масло любое из этих

в картер 10W30 MOTUL трансмиссионное или синтетическое для 4т с мокрым сцеплением - с ним коробка работает реально лучше
(скорости легче втыкаются ) - проверено !

http://pixs.ru/showimage/005JPG_6477791_11088984.jpg

Автор: behemoth 3.3.2014, 13:56

Цитата(пирог @ 3.3.2014, 11:47) *
100мл на 10л бензина

масло любое из этих

в картер 10W30 MOTUL трансмиссионное или синтетическое для 4т с мокрым сцеплением - с ним коробка работает реально лучше
(скорости легче втыкаются ) - проверено !

Спасибо, буду искать.

Автор: lisiy1986inh 3.3.2014, 21:38

Цитата(пирог @ 3.3.2014, 8:47) *
в картер 10W30 MOTUL трансмиссионное или синтетическое для 4т с мокрым сцеплением - с ним коробка работает реально лучше
(скорости легче втыкаются ) - проверено


Чуток не понял. Просните, пожалуйста.
Проверено, что 7100 для коробки 2т двигателя лучше чем чисто трансмиссионное предназначенное для 2т двигателей?
Просто всегда думал, что специфический продукт лучше, чем что-то подобранное.
Как раз скоро буду двигатель собирать, думаю, что может в таком случае стоит прислушаться и перейти на 7100 для коробки передач.

Автор: пирог 3.3.2014, 22:00

7100 для 4т мотора... там сцепление и коробка такая же. Просто когда моты наши производились синтетика не так популярна была , поэтому в
мануалах обычная минералка рекомендована...

Автор: lisiy1986inh 3.3.2014, 22:49

Цитата(пирог @ 3.3.2014, 19:00) *
7100 для 4т мотора... там сцепление и коробка такая же. Просто когда моты наши производились синтетика не так популярна была , поэтому в
мануалах обычная минералка рекомендована...

Я не правильно выразилсяsmile.gif
Я знаю, что 7100 для 4т. Вопрос состоял в том, что правильно ли я понял следующее: 100% синтетическое масло Мотюль 7100, разработанное для 4т двигаетелей, лучше подходит для коробки передач 2т мотоцикла, чем разработанное для коробок 2т мотоциклов масло, но полусинтетика?
Ну, грубо говоря, по собственному опыту ты посоветуешь лить в коробку 2т мотоцикла Мотюль 7100, а не Мотюль Трансоил Эксперт? Я правильно понял?
Заранее спасибо за совет!

Автор: пирог 4.3.2014, 0:45



Все правильно . А лить можно и то и другое. Синтетика работает лучше и дольше.

Автор: behemoth 4.3.2014, 1:23

Парни у меня 1я передача втыкается с таким специфическим ударом. это нормально?


И еще такая ерунда: руль когда ключом блокирую, то не могу ключ вытащить из замка. Почему?

Автор: lisiy1986inh 4.3.2014, 8:25

Цитата(пирог @ 3.3.2014, 21:45) *
Все правильно . А лить можно и то и другое. Синтетика работает лучше и дольше.

Это и хотел. Спасибо!
Буду пробовать.

Автор: Zybex 4.3.2014, 15:36

Цитата(пирог @ 3.3.2014, 8:47) *
100мл на 10л бензина

не маловато 10мл на литр?

Автор: пирог 4.3.2014, 18:16

Цитата(Zybex @ 4.3.2014, 12:36) *
не маловато 10мл на литр?


При условии что масляный насос работает , нормально...

Автор: altur51 5.3.2014, 15:56

Цитата(Zybex @ 4.3.2014, 12:36) *
не маловато 10мл на литр?

Это страховка при отказе маслянного Современные масла допускают и такую концентрацию

Автор: behemoth 24.3.2014, 14:26

Сюда тоже напишу.

Радость от починки кончилась.
Снял стартер, разобрал: щетки в норме. Подключаю к аккумулятору жужжит, но не крутится. Понять не могу что такое.

И в картере опять масло. Через гнездо стартера заглянул, а там на донышке масло. Почему? Может это быть от того что когда сальник ставил я его смазал смазкой ЛИТА а не каким то lithium soap base grease, которое указано в мануале? У литы температура верхняя в два раза ниже чем у этой мануальной смазки.

Кстати с кика мот не заводится. Только на горячую.

Автор: behemoth 26.3.2014, 22:55

Блин, мужики, где вы все? У меня без вас ничего не двигается!

1. Почему опять масло в гене?
2. Чем это чревато?
3. Почему с кика не заводится?

Автор: Dalnoboi 26.3.2014, 23:19

Заведи со снятой крышкой и увидишь откуда сочится масло.
Как это: жужжит и не крутится? Что-то ты не так насобирал.....

Автор: behemoth 27.3.2014, 0:11

Цитата(Dalnoboi @ 26.3.2014, 23:19) *
Заведи со снятой крышкой и увидишь откуда сочится масло.
Как это: жужжит и не крутится? Что-то ты не так насобирал.....


Стартер уже починил - там провод от щетки отгорел. Заменил щетку.

А там ниче не сломается еще сильнее если завести вскрытый двиг?

Автор: Фаныч 27.3.2014, 0:37

Цитата(behemoth0000 @ 24.3.2014, 11:26) *
я его смазал смазкой ЛИТА а не каким то lithium soap base grease, которое указано в мануале?

пофигу... можно сливочным смазать что б зашёл без задира...
Цитата(behemoth0000 @ 26.3.2014, 21:11) *
А там ниче не сломается еще сильнее если завести вскрытый двиг?

нет... это только крышка...

Автор: behemoth 27.3.2014, 1:03

Цитата(Фаныч @ 27.3.2014, 0:37) *
пофигу... можно сливочным смазать что б зашёл без задира...

нет... это только крышка...


Наконец то ответ по существу! Спасибо, мил человек!

Автор: Dalnoboi 28.3.2014, 23:59

Цитата(behemoth0000 @ 27.3.2014, 1:03) *
Наконец то ответ по существу! Спасибо, мил человек!

То есть до этого были не по существу? Ну тогда и дальше наслаждайся ответами по существу про сливочное масло и про то, что крышка-это только крышка.

Автор: behemoth 29.3.2014, 0:11

Цитата(Dalnoboi @ 28.3.2014, 23:59) *
То есть до этого были не по существу? Ну тогда и дальше наслаждайся ответами по существу про сливочное масло и про то, что крышка-это только крышка.


Дядь, не хотел обидеть ей-богу!) просто у меня тут панические атаки случаются и хочется мгновенного совета, а люди отвечать не торопятся.

Автор: Фаныч 29.3.2014, 1:25

Цитата(Dalnoboi @ 28.3.2014, 20:59) *
у тогда и дальше наслаждайся ответами по существу про сливочное масло и про то, что крышка-это только крышка.

biggrin.gif
так доходчивее...тем более вопрос был простой.. hi.gif

Автор: пирог 29.3.2014, 11:15

Помоему крышка - часть генератора и без нее не завести... Здесь выкладывали ссылку на японосайт с фотками как менять сальник коленвала со стороны
генератора...

Автор: behemoth 29.3.2014, 11:33

Цитата(пирог @ 29.3.2014, 11:15) *
Помоему крышка - часть генератора и без нее не завести... Здесь выкладывали ссылку на японосайт с фотками как менять сальник коленвала со стороны
генератора...



Да, по японосайту я и менял. Все сделал по инструкции.

Пирог, у тебя нет проблем с заводкой мота? У меня прям беда какая то: щетки стартера менял уже 2 раза и надо менять еще раз - постоянно отгорает провод от щетки которая припаяна. Причем дело пары часов - чуть покатался и стартер уже не крутит. Я наверно стану чемпионом по скоростной замене щеток))

И с кика мот вообще хрен заведешь, только на горячую заводится с пол пинка, на холодную вообще не реально.

Автор: Фаныч 29.3.2014, 11:46

Цитата(пирог @ 29.3.2014, 8:15) *
Помоему крышка - часть генератора

не хило ..в жизнь бы не подумал.. pardon.gif

Автор: Dalnoboi 29.3.2014, 12:14

Цитата(behemoth0000 @ 29.3.2014, 11:33) *
И с кика мот вообще хрен заведешь, только на горячую заводится с пол пинка, на холодную вообще не реально.





Цитата(пирог @ 29.3.2014, 11:15) *
Помоему крышка - часть генератора и без нее не завести... Здесь выкладывали ссылку на японосайт с фотками как менять сальник коленвала со стороны
генератора...



Вот генератор:



а вот тупо крышка.


Автор: behemoth 29.3.2014, 12:56

Цитата(Dalnoboi @ 29.3.2014, 12:14) *





Я обожаю советчиков, которые не знают, о чём говорят и не удосуживаются хоть немного напрячься, чтоб убедиться в правильности совета. За последствия совета им же не отвечать.
Вот тебе генератор:


а вот тупо крышка.


То есть надо карб почистить?

А насчет крышки хочу отметить, что статор генератора крепится к этой самой крышке и если снять крышку то статор снимется вместе с ней. Заведется он так или нет не знаю.

Автор: Фаныч 29.3.2014, 13:10

Цитата(behemoth0000 @ 29.3.2014, 9:56) *
То есть надо карб почистить?

судя по надписи карбошок- это быстрый старт на основе эфира.. для запуска холодного двигателя в минусовые температуры.. Обогащение(подсос) есть на мотике?


Цитата(Фаныч @ 29.3.2014, 10:05) *
А насчет крышки хочу отметить, что статор генератора крепится к этой самой крышке и если снять крышку то статор снимется вместе с ней. Заведется он так или нет не знаю.

получается сначало на каленвал садишь маховик а потом ставишь крышку с закреплённым к крышке статором?

Автор: Dalnoboi 29.3.2014, 13:40

Цитата(Фаныч @ 29.3.2014, 13:10) *
судя по надписи карбошок- это быстрый старт на основе эфира.. для запуска холодного двигателя в минусовые температуры.. Обогащение(подсос) есть на мотике?

Фаныч, старая твоя школа))))) Карб энд чок клинер. Карбюратора и подсоса очиститель))))) А не карб шок))))))

Автор: reload 29.3.2014, 14:00

Цитата(Фаныч @ 29.3.2014, 14:10) *
карбошок-

Карбошок клинер biggrin.gif

Автор: behemoth 29.3.2014, 15:05

Я не успокоюсь пока вы меня не успокоите. вот ссылка на видео работы мотора, мне не нравится там какое то немонятное дррррррррррр.
http://vk.com/video163212982_168375744
прошу прощения за то что ВК.

Автор: Dalnoboi 29.3.2014, 17:59

Да, что-то непонятное... Стартер не остался ли в зацеплении?

Автор: behemoth 29.3.2014, 18:57

Цитата(Dalnoboi @ 29.3.2014, 17:59) *
Да, что-то непонятное... Стартер не остался ли в зацеплении?


как понять в зацеплении или нет?

Автор: reload 30.3.2014, 10:32

Ну там трещать не должно - когда, как не отпускаешь кнопку.

Автор: behemoth 30.3.2014, 11:04

Цитата(reload @ 30.3.2014, 10:32) *
Ну там трещать не должно - когда, как не отпускаешь кнопку.

Не очень понятно

Автор: reload 30.3.2014, 11:18

behemoth0000
Ну стартер же должен "отлипать" при его выключении, если он зависает, то получается тррррр... надо внимательно слушать завод.

Автор: behemoth 30.3.2014, 11:40

Цитата(reload @ 30.3.2014, 11:18) *
behemoth0000
Ну стартер же должен "отлипать" при его выключении, если он зависает, то получается тррррр... надо внимательно слушать завод.


Из за чего он может не отлипать?

Автор: Arnik 250 30.3.2014, 11:44

Конструкция такова, что стартер после заводки может крутиться вместе с двигом, если обгонка его не "отпустила"... То есть обгонная муфта...

Автор: =AT= 30.3.2014, 11:54

Цитата(Arnik 250 @ 30.3.2014, 8:44) *
Конструкция такова, что стартер после заводки может крутиться вместе с двигом, если обгонка его не "отпустила"... То есть обгонная муфта...

А как определить, что она его отпустила/неотпустила?

Автор: car-bon 30.3.2014, 11:59

Цитата(=AT= @ 30.3.2014, 18:54) *
что она его отпустила/неотпустила?

http://muzofon.com/search/%D0%9A%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%20%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0%20%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%20%D0%BE%D1%82%D0%BF%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82 инструкция.

Автор: =AT= 30.3.2014, 13:00

Цитата(car-bon @ 30.3.2014, 8:59) *
http://muzofon.com/search/%D0%9A%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%20%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0%20%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%20%D0%BE%D1%82%D0%BF%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82 инструкция.

Послушал все четыре трека полностью, но про обгонную муфту ничего не услышал

Автор: behemoth 30.3.2014, 16:36

Ситуация не прояснилась. Буду сегодня опять все разбирать и перетряхивать.

Автор: =AT= 30.3.2014, 17:02

Блин, че за хрень, помогите кто-нить бегемоту!

Автор: пирог 30.3.2014, 17:38

Цитата(behemoth0000 @ 29.3.2014, 8:33) *
Да, по японосайту я и менял. Все сделал по инструкции.

Пирог, у тебя нет проблем с заводкой мота? У меня прям беда какая то: щетки стартера менял уже 2 раза и надо менять еще раз - постоянно отгорает провод от щетки которая припаяна. Причем дело пары часов - чуть покатался и стартер уже не крутит. Я наверно стану чемпионом по скоростной замене щеток))

И с кика мот вообще хрен заведешь, только на горячую заводится с пол пинка, на холодную вообще не реально.


ПРОБЛЕМ С ЗАВОДКОЙ НЕТ. Заводится и так и так без проблем.
посмотрел видос , судя по звуку , стартер крутится вместе с работающим двигателем
поэтому провод и отгарает. Скорее всего обгонная муфта . Разберешь - выложи фото ....

Цитата(Фаныч @ 29.3.2014, 10:10) *
судя по надписи карбошок- это быстрый старт на основе эфира.. для запуска холодного двигателя в минусовые температуры.. Обогащение(подсос) есть на мотике?



получается сначало на каленвал садишь маховик а потом ставишь крышку с закреплённым к крышке статором?

Именно так , так что без крышки не заведется

Автор: behemoth 30.3.2014, 20:45

Цитата(пирог @ 30.3.2014, 17:38) *
ПРОБЛЕМ С ЗАВОДКОЙ НЕТ. Заводится и так и так без проблем.
посмотрел видос , судя по звуку , стартер крутится вместе с работающим двигателем
поэтому провод и отгарает. Скорее всего обгонная муфта . Разберешь - выложи фото ....


Именно так , так что без крышки не заведется


Не, я тут подумал, что гремит не стартер. Не оттуда звук. Походу гремит масляный насос потому, что я масло мешал в бенз, но и в бачке оставалось. А теперь в бачке кончилось и помпа работает в холостую от того и шумит. послушал, кажись реально маслонасос.

А со стартером тут другая ерунда, я думаю. Я посмотрел в инете фотки оригинальных щеток и у них провода в два раза толще чем на моих колхозных. Ток, видимо, слишком большой вот провод и выгорает из щетки.


А еще у меня, походу, резонатор пробит. На фото где стрелка, только с обратной стороны трубы. Очевидной дырки нет, но есть небольшая трещина, вроде бы. Толком не разглядел. Насколько это плохо? как срочно требуется оперативное вмешательство?
http://www.radikal.ru

Автор: reload 30.3.2014, 21:19

Дырка в основном на мощность должна влиять... надо у спецов поинтересоваться)

Масло то налил для проверки насоса?!

Автор: behemoth 30.3.2014, 22:38

Цитата(reload @ 30.3.2014, 21:19) *
Дырка в основном на мощность должна влиять... надо у спецов поинтересоваться)

Масло то налил для проверки насоса?!


вот сижу уже час у компа не могу жопу поднять)

Сходил долил масла в бак. послушал еще раз, чуть ухо об крышку не обжег))

короче все таки видимо обгонная муфта гремит. звук сильнее со стороны левой крышки картера. завтра буду разбирать, сегодня уже темно и холодно.

Автор: altur51 31.3.2014, 10:05

Трещина это не смертельно, но лучше не тянуть и заварить иначе длинна трещины будет больше и раскроет резонатор А вот на счет крышки горячей уже интересно У тебя случаем якорь по статору не трет Крышка левая не греется! Так что открывай левую крышку и смотри следы контакта Бывает когда статор от крышки отсоединяют назад с перекосом сажают и зазор то есть? А то поди без прокладки и торец трет К стати когда снимал резонатор выпало что то бесформенное типа пружины Как оказалось это уплотнительное кольцо Почесал репу поправил плоскости пружинки, выбил остатки и пропитал автогерметиком 2 года полет нормальный

Автор: behemoth 31.3.2014, 12:34

Цитата(altur51 @ 31.3.2014, 10:05) *
Трещина это не смертельно, но лучше не тянуть и заварить иначе длинна трещины будет больше и раскроет резонатор А вот на счет крышки горячей уже интересно У тебя случаем якорь по статору не трет Крышка левая не греется! Так что открывай левую крышку и смотри следы контакта Бывает когда статор от крышки отсоединяют назад с перекосом сажают и зазор то есть? А то поди без прокладки и торец трет К стати когда снимал резонатор выпало что то бесформенное типа пружины Как оказалось это уплотнительное кольцо Почесал репу поправил плоскости пружинки, выбил остатки и пропитал автогерметиком 2 года полет нормальный


не, статор я вобще не снимал, я крышку так откидывал, вместе с ним.



Вот так вот там все выглядит.
http://www.radikal.ru

Автор: Aleks-BESS 1.4.2014, 12:59

Салют!
На "подшефном" моте товарища похожая ситуация (в районе вала стартера и шестерни присутствует масло, генератор чист (возможно, пока)). Сальник и прокладка заказаны (родные ямашные) - до их прихода генератор не снимали.
НО! Не оставляет вопрос: не может ли это масло присутствовать специально для смазки этого редуктора стартера?

Мот - Ланза 1997 г.в.

Автор: altur51 1.4.2014, 13:01

А обгонка сбрасывается? Есть разъединение после прокрутки стартером?

Автор: behemoth 1.4.2014, 23:40

Цитата(altur51 @ 1.4.2014, 13:01) *
А обгонка сбрасывается? Есть разъединение после прокрутки стартером?


снимал сегодня крышку и крутил колесо на передаче - обгонка не крутится вместе с коленвалом.

Цитата(Aleks-BESS @ 1.4.2014, 12:59) *
Салют!
На "подшефном" моте товарища похожая ситуация (в районе вала стартера и шестерни присутствует масло, генератор чист (возможно, пока)). Сальник и прокладка заказаны (родные ямашные) - до их прихода генератор не снимали.
НО! Не оставляет вопрос: не может ли это масло присутствовать специально для смазки этого редуктора стартера?

Мот - Ланза 1997 г.в.



скажу из своегт небольшого опыта общения с данным мотом:
масла быть не должно по двум причинам:
1. в мануале не указано ничегт о заливке масла в левую половину. там только смазываются игольчатые подшипники и шестерни трансмиссионным маслом по чуть-чуть
2. в крышке картера снизу есть небольшой дренажный канал, заметил его сегодня при разборке. так что масла там быть не должно.
да и не нужно оно там если шестерни работают только в момент пуска двигателя.

скромное имхо.

Снял глушитель, заварил глушитель, поставил глушитель)
http://www.radikal.ru

Автор: =AT= 2.4.2014, 0:02

Цитата(behemoth0000 @ 1.4.2014, 20:40) *
Снял глушитель, заварил глушитель, поставил глушитель)

О великий маг и волшебник, научи меня, как ты смог все это сделать и не запачкать пинжак.

Автор: Фаныч 2.4.2014, 7:23

шикарное фото.. good.gif

Автор: behemoth 2.4.2014, 7:58

Цитата(=AT= @ 2.4.2014, 0:02) *
О великий маг и волшебник, научи меня, как ты смог все это сделать и не запачкать пинжак.

я еще и не такие фокусы могу) долгие годы тренеровок

Цитата(Фаныч @ 2.4.2014, 7:23) *
шикарное фото.. good.gif

спасибо)

Автор: behemoth 3.4.2014, 14:10

Решил сегодня коммутатор якоря стартера проточить на токарном... Посмейтесь над идиотом)

Автор: Фаныч 3.4.2014, 14:25

Цитата(behemoth0000 @ 3.4.2014, 11:10) *
Решил сегодня коммутатор якоря стартера проточить на токарном... Посмейтесь над идиотом)

зажимал в двух центрах?
Точить надо острым резцом, снимая понемножку.. поверхность смазать маслом чтобы медь не прилипала к резцу и стружка легко удалялась...(при большом износе)
если ссыкотно, то просто шлифуешь наждачкой... делов минут на 5 с перекурами..
или напильником мелким(надфилем)

Автор: Dalnoboi 3.4.2014, 14:28

Зачем????????? Якори протачивают, да. На очень больших оборотах с очень маленькой подачей.... Мегазип тебе в помощь, месяцок строевой позанимаешься.

Автор: Фаныч 3.4.2014, 14:34

Цитата(Dalnoboi @ 3.4.2014, 11:28) *
На очень больших оборотах

800 хватит..

Цитата(Dalnoboi @ 3.4.2014, 11:28) *
Мегазип тебе в помощь, месяцок строевой позанимаешься.

кик же вроде есть?

Автор: Dalnoboi 3.4.2014, 14:46

Цитата(Фаныч @ 3.4.2014, 14:34) *
кик же вроде есть?

Искру тоже кик будет вырабатывать?

Ааааа, он стартер измохратил.... Да вааще ящетаю изврат стартер на 2т. Кик-и вперёд!

Автор: behemoth 3.4.2014, 14:51

Дело не в центрах. Маслом я конечно не поливал. Немного с подачей переборщил думаю. Но перед этим ходил к мастеру по стртерам/генераторам он посмотрел на выработку и сказал что точить смысла нет. Там меди оставалось наверно пол милиметра в самом тонком месте.

Хотел ведь наждачкой точить, дурак. Ладно хрен с ним все равно надо менять. Сегодня мастер позвонит скажет сколько денег попросит.

Автор: Фаныч 3.4.2014, 14:56

Цитата(behemoth0000 @ 3.4.2014, 11:51) *
Дело не в центрах

в центрах центрируется лучше чтоб биения не было и иногда помогает спасти ротор... проворачивается в центрах при закусывании резца..

Автор: behemoth 3.4.2014, 14:57

Цитата(Dalnoboi @ 3.4.2014, 14:46) *
Искру тоже кик будет вырабатывать?

Ааааа, он стартер измохратил.... Да вааще ящетаю изврат стартер на 2т. Кик-и вперёд!


А чо с дыркой от стартера в картере делать?

Цитата(Фаныч @ 3.4.2014, 14:56) *
в центрах центрируется лучше чтоб биения не было и иногда помогает спасти ротор... проворачивается в центрах при закусывании резца..


Центры были, поторопился видимо.

Автор: Сhestar 3.4.2014, 14:59

вы решаете за токаря,который взялся?
так ему от вас два варианта,заплатить,или выставить счет.

Автор: Фаныч 3.4.2014, 15:02

Цитата(behemoth0000 @ 3.4.2014, 11:51) *
Хотел ведь наждачкой точить

наждачкой рекомендуется стеклянной.. чтоб частички абразива не врезались в медь вызывая в будущем ускоренный износ щёток.. Считаю для стартеров некритично..


Цитата(chestar700 @ 3.4.2014, 11:59) *
вы решаете за токаря,который взялся?

извини.. не сдержался... просто токарем на ремонте отпахал 20 лет..

Автор: Dalnoboi 3.4.2014, 16:57

Я, пожалуй, подписываюсь на тему и запасаюсь попкорном. Ремонт стартера перестаёт быть томным...

Автор: behemoth 3.4.2014, 19:44

Цитата(Dalnoboi @ 3.4.2014, 16:57) *
Я, пожалуй, подписываюсь на тему и запасаюсь попкорном. Ремонт стартера перестаёт быть томным...


походу попкорна вам понадобится на все лето. сегодня завел мот без стартера. стук не пропал при всем при том, что через гнездо стартера видно, что обгонка шестерню, передающую вращение со стартера не крутит т.е. гремит не она. теперь стук как мне показалось стал еще громче. а также из выхлопной трубы масло льется чуть ли не струей. правда мот долго стоял и прогреться как следует я ему не дал. что то мне очково стало. видео прилагаю (ютуб еще обрабатывает): http://youtu.be/g7oOcH2JQ2Y

Автор: madmaks 3.4.2014, 20:26

А где стук-то?
Масло и в бензин налил и в бачок?

Автор: behemoth 3.4.2014, 20:30

Цитата(madmaks @ 3.4.2014, 20:26) *
А где стук-то?
Масло и в бензин налил и в бачок?

Стук в другом видео был, раньше. Там не стук а как будто шестерни какие гремят. у меня уже такое ощущение, что звук из цилиндра. никак не могу вычислить источник.
масло и там и там

Автор: Dalnoboi 3.4.2014, 20:41

Чота я стука не услышал подозрительного.... ты б к мотогонам местным обратился... Или картингистам... Чтоб не было мучительно больно потом...

Автор: behemoth 3.4.2014, 20:42

Цитата(Dalnoboi @ 3.4.2014, 20:41) *
Чота я стука не услышал подозрительного.... ты б к мотогонам местным обратился... Или картингистам... Чтоб не было мучительно больно потом...


я б уж обратился, только до ближайших мотогонов почти 50 км. уж больно геморно мот туда сюда таскать. но я уже начал подумывать о том что бы сдать его в квалифицированный сервис

Автор: madmaks 3.4.2014, 20:42

Цитата(behemoth0000 @ 3.4.2014, 21:30) *
масло и там и там

видимо все таки многовато, на холодную мот дымить должен, а тут масло аж льется.

Автор: behemoth 3.4.2014, 20:45

А вот видео со стуком\непонятным звуком. перезалил на ютуб


звук

Автор: woevoda 3.4.2014, 21:38

Возьми стетоскоп да послушай. Сразу и локализуешь звук. Или в автомастерских поспрашивай или купи - он не дорого стоит. Ну если сосем негде, то по старинке длинная отвертка ручкой в ухо и прислоняй жало к подозрительным местам.

Автор: behemoth 3.4.2014, 21:47

Цитата(woevoda @ 3.4.2014, 21:38) *
Возьми стетоскоп да послушай. Сразу и локализуешь звук. Или в автомастерских поспрашивай или купи - он не дорого стоит. Ну если сосем негде, то по старинке длинная отвертка ручкой в ухо и прислоняй жало к подозрительным местам.

черт побери! отличная идея, спасибо! буду пробовать

Автор: Dalnoboi 3.4.2014, 21:49

Цитата(behemoth0000 @ 3.4.2014, 20:45) *
А вот видео со стуком\непонятным звуком. перезалил на ютуб

Чота механическое где-то задевает... Как же жаль, что ты черт-те где. Сел бы в бусик с мотом, приехал к нам... Я б тебя научил свободу любить...

Автор: behemoth 3.4.2014, 22:14

Цитата(Dalnoboi @ 3.4.2014, 21:49) *
Чота механическое где-то задевает... Как же жаль, что ты черт-те где. Сел бы в бусик с мотом, приехал к нам... Я б тебя научил свободу любить...


чувствую я скоро дойду до того что погоню мот к тебе в липецк или может быть в тамбов или во владивосток. для бешеной собаки 100 километров не крюк.

мне вот интересно это я так его усадил или мне все таки впарили Г? на одометре моих 102.4 км...

Автор: Dalnoboi 4.4.2014, 0:03

Я так думаю, от любопытных ручонок пытливому уму покоя нету))))

Цитата(behemoth0000 @ 3.4.2014, 22:14) *
чувствую я скоро дойду до того что погоню мот к тебе в липецк

Приезжай после 20-го апреля, говно вопрос.

Автор: behemoth 4.4.2014, 0:48

Цитата(Dalnoboi @ 4.4.2014, 0:03) *
Я так думаю, от любопытных ручонок пытливому уму покоя нету))))


Приезжай после 20-го апреля, говно вопрос.


отпуск в июле. если до июля не починю...

Автор: mehanist 4.4.2014, 5:34

У меня на RMX похожий звук и тоже в районе маслонасоса. На днях буду пробовать его удалять.

Автор: behemoth 4.4.2014, 8:26

Цитата(mehanist @ 4.4.2014, 5:34) *
У меня на RMX похожий звук и тоже в районе маслонасоса. На днях буду пробовать его удалять.


звук или насос?

Парни, Ланза это внутрияпонский мот? а то тут сервис у нас мне советуют, но он внутрияпонскими не занимается.

Автор: mehanist 4.4.2014, 9:58

удалил насос, звук остался. У меня этот звук все таки сцепления.
http://youtu.be/lgb8k167nCQ.

Автор: behemoth 4.4.2014, 11:26

Цитата(mehanist @ 4.4.2014, 9:58) *
удалил насос, звук остался. У меня этот звук все таки сцепления.
http://youtu.be/lgb8k167nCQ.


да у меня похожий звук, но у меня не сцепа.

обслушал щас двигло со стетоскопом и кажется все плохо - звук вроде из цилиндра.


вопрос ко всем: что делать? разбирать самому или везти в сервис?

Автор: antonii 4.4.2014, 11:32

Цитата(behemoth0000 @ 4.4.2014, 8:26) *
вопрос ко всем: что делать? разбирать самому или везти в сервис?

Можно самому разобрать, а потом отвезти в сервис)

Автор: behemoth 4.4.2014, 13:19

Цитата(antonii @ 4.4.2014, 11:32) *
Можно самому разобрать, а потом отвезти в сервис)

короче так наверно я и сделаю. позвонил щас механику этому из местного сервиса, он мне сказал, что за "посмотреть\послушать" он возьмет тыщу. а собрать\разобрать\помыть 10 рублей. это совсем не вариант. значит придется самому вскрывать. и да прибудет со мной сила!

поговорил с еще одним мотогоном-механиком. цена такая же. и он тоже мне сказал что это скорее всего шатун

Автор: oobana 4.4.2014, 13:23

ох и санта-барбара у тебя! с момента покупки читаю, диву даюсь. во как бывает то оказывается.

Автор: behemoth 4.4.2014, 13:33

Цитата(oobana @ 4.4.2014, 13:23) *
ох и санта-барбара у тебя! с момента покупки читаю, диву даюсь. во как бывает то оказывается.


ладно, не трави душу((

Автор: =AT= 4.4.2014, 13:34

Цитата(behemoth0000 @ 4.4.2014, 10:19) *
короче так наверно я и сделаю. позвонил щас механику этому из местного сервиса, он мне сказал, что за "посмотреть\послушать" он возьмет тыщу. а собрать\разобрать\помыть 10 рублей. это совсем не вариант. значит придется самому вскрывать. и да прибудет со мной сила!

поговорил с еще одним мотогоном-механиком. цена такая же. и он тоже мне сказал что это скорее всего шатун

Эх блин, вот непруха так непруха!
Разобрать-собрать самому можно, ничего там нет сложного, по мануалу делай и все. Главное чтобы дорогостоящих деталек не понадобилось.
А вообще развитие событий прям как у меня, я тоже через месяц после покупки перебирал двигун. smile.gif

Автор: behemoth 4.4.2014, 13:46

Цитата(=AT= @ 4.4.2014, 13:34) *
Эх блин, вот непруха так непруха!
Разобрать-собрать самому можно, ничего там нет сложного, по мануалу делай и все. Главное чтобы дорогостоящих деталек не понадобилось.
А вообще развитие событий прям как у меня, я тоже через месяц после покупки перебирал двигун. smile.gif


ну вот если исходить из того что дело в шатуне, то по мегазипу выходит шатун 3т.р.+ подшипник 600р. + еще доставка хрен знает сколько будет стоить.

как теперь жене об этом сказать? вот главная проблема. при покупке я ее уверял, что все тип-топ и проблем с мотом не будет.

и я не уверен что после замены шатуна (если это он) не вылезет еще что то.

Автор: Фаныч 4.4.2014, 13:47

Цитата(behemoth0000 @ 4.4.2014, 10:43) *
+

+ разобрать каленвал. заменить шатун, собрать каленвал...

Автор: behemoth 4.4.2014, 13:53

Цитата(Фаныч @ 4.4.2014, 13:47) *
+ разобрать каленвал. заменить шатун, собрать каленвал...


могут возникнуть проблемы? какие подводные камни?

Автор: Фаныч 4.4.2014, 14:20

Цитата(behemoth0000 @ 4.4.2014, 10:53) *
могут возникнуть проблемы? какие подводные камни?

без приспособ и без навыка можно легко испортить... будет как с якорем..
надо выпрессовать из щёк каленвала палец не повредив посадочное место в щёках и запрессовать так же обратно(уже новый палец) соблюдая соосность левой и правой полуоси... проще ,но дороже купить каленвал...
сначала надо убедиться всёж, что изношен и гремит именно каленвал..


Автор: oobana 4.4.2014, 14:25

да я не затравки ради, а прям вот и хочется помочь, да и нечем. по себе могу сказать что перебрать 2т двигатель то не сложно и главное не торопиться и делать все аккуратно да по мануалу. если в чем то не уверен - лучше здесь сначала совета спросить чем что то незнаючи поломать. я со своим 2т RMX тоже сюрприз словил. то есть в твоем случае, я б наверное снял двиг и начал проверять дефектовать все. на выходе получишь мот, в котором уже все исправно и проверено. если с руками конечно нормально все. учитывая что ты там недавно пофигачил комутатор - рекомендую все же быть внимательнее. а жена - ну а что теперь? что сделано, то сделано и всё. проведешь некоторое время свое ремонтируя мот. зато не с бабами! biggrin.gif

Автор: Фаныч 4.4.2014, 14:28

Цитата(oobana @ 4.4.2014, 11:25) *
перебрать 2т двигатель то не сложно

да... но менять каленвал и менять шатун - это разное...

Автор: oobana 4.4.2014, 15:16

Цитата
сначала надо убедиться всёж, что изношен и гремит именно каленвал..

Цитата(Фаныч @ 4.4.2014, 15:28) *
да... но менять каленвал и менять шатун - это разное...


Да, но пока не факт что это требуется вообще делать, так ведь?

Автор: Фаныч 4.4.2014, 15:22

Цитата(oobana @ 4.4.2014, 12:16) *
, так ведь?

да.
Цитата(oobana @ 4.4.2014, 11:25) *
, я б наверное снял двиг и начал проверять дефектовать все. на выходе получишь мот, в котором уже все исправно и проверено.

согласен.. потом хоть в кругосветку.. hi.gif

Автор: behemoth 4.4.2014, 15:55

Цитата(Фаныч @ 4.4.2014, 14:28) *
да... но менять каленвал и менять шатун - это разное...


блин, дак что делать то теперь?
как вообще определить шатун это или нет?

вы вгоняете меня в еще большее уныние


вот на авито нашелся коленвал, но мне что то состояние не внушает доверия
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/zapchasti_yamaha_dt-230_lanza_272580001

позвонил продавцу, он поведал историю о том что запчасти от мота, который в 2008 аж году угнали и сожгли. то что осталось он продает. пробег не помнит. цену на коленвал предложил 5 тыр.

Автор: Фаныч 4.4.2014, 16:09

Цитата(behemoth0000 @ 4.4.2014, 12:55) *
блин, дак что делать то теперь?

не отчаиваться..
Цитата(behemoth0000 @ 4.4.2014, 12:55) *
как вообще определить шатун это или нет?

сняв цилиндр и подёргав шатун..радиального люфта быть не должно...

Автор: madmaks 4.4.2014, 17:56

я думаю не стоит паниковать, я никакого криминала не услышал. Поезди - посмотри будет ли звук прогрессировать.

Автор: behemoth 4.4.2014, 18:34

Цитата(madmaks @ 4.4.2014, 17:56) *
я думаю не стоит паниковать, я никакого криминала не услышал. Поезди - посмотри будет ли звук прогрессировать.


Механик, мне сказал что если это шатун, то даже просто заводить нельзя, может наделать дел

Автор: Mian 4.4.2014, 19:01

Рано ты паникуешь. Разбери двигатель там уже видно будет что надо менять. Масло из глушителя которое летит, скорее всего из КПП. Сосет его через правый сальник коленвала, это может быть как из-за мертвого сальника так и подшипника.

Автор: behemoth 4.4.2014, 20:23

Цитата(Mian @ 4.4.2014, 19:01) *
Рано ты паникуешь. Разбери двигатель там уже видно будет что надо менять. Масло из глушителя которое летит, скорее всего из КПП. Сосет его через правый сальник коленвала, это может быть как из-за мертвого сальника так и подшипника.


Правый сальник? Ладно буду разбирать, а потом паниковать)

Спасибо за поддержку, ребята!

Автор: MraK111 5.4.2014, 1:46

Держись Камрад friends.gif

Автор: behemoth 5.4.2014, 9:53

Цитата(Blohogon @ 5.4.2014, 1:46) *
Держись Камрад friends.gif


Креплюсь как могу mega_shok.gif

Автор: reload 5.4.2014, 10:33

Цитата(behemoth0000 @ 4.4.2014, 19:34) *
Механик, мне сказал что если это шатун, то даже просто заводить нельзя, может наделать дел

Люди дело говорят, а так ведь можно и весь мотор смело на капиталку ставить...

Разберись с сальниками для начала, прокатись до ребят 50км, там все заценят, заодно и звук по возвращении сравниш.

Автор: Leksey 5.4.2014, 11:13

Блин, зря я не читал тему раньше. А на фотке в костюме - это ты? Я думал ты старый и толстый. Ну или молодой и толстый. В общем толстый ))
А ты такой красаучег. Щас буду сопереживать.
Жена разве не знает, что у 2т ТО каждый квартал? Ничего ты ей посему и не должен.

Автор: =AT= 5.4.2014, 11:41

Цитата(Leksey @ 5.4.2014, 8:13) *
Блин, зря я не читал тему раньше. А на фотке в костюме - это ты? Я думал ты старый и толстый. Ну или молодой и толстый. В общем толстый ))
А ты такой красаучег.

голубой вагон бежит качается lol.gif

Автор: Leksey 5.4.2014, 12:12

ohmy.gif Да бох с тобой. По интернету - дохлый номер.

Кстати, ты не толстый? Не вздумай врать. Я у Васи спрошу, он из Питера.

Бегемот, извини нас.
Слежу за ремонтом.

Автор: =AT= 5.4.2014, 12:23

Цитата(Leksey @ 5.4.2014, 9:12) *
ohmy.gif Да бох с тобой. По интернету - дохлый номер.
Кстати, ты не толстый?

lol.gif
Нет, я в твоем вкусе))
Цитата
Слежу за ремонтом.

Я тоже, бегемот, держи нас в курсе происходящего

Автор: car-bon 5.4.2014, 12:26

Цитата(Leksey @ 5.4.2014, 19:12) *
Не вздумай врать. Я у Васи спрошу, он из Питера.

Цитата
Ой, не лги! Царю лжешь! Не человечьим хотением, но божиим соизволением царь есмь!

М.А.Булгаков

Автор: behemoth 5.4.2014, 12:38

Блин, мужики, настроение поднимаете)))

Естественно буду держать вас в курсе - больше не с кем обсуждать.
Что скажете - двиг надо снимать с рамы полностью или на раме ковырять?

Автор: reload 5.4.2014, 12:48

behemoth0000
Коленвал собрался менять?) зря ты так...

Наверное в слесаря пора записываться.

Автор: anatoliy82 5.4.2014, 12:48

попробуй цилиндр снять, не знаю вылезит он без снятия двигла или нет, тогда уж точно будет видно, мож это не шатутн вовсе а поршень например перекидывает, клапан мощностной опять таки может издавать звуки, мож болтается тупо, я устройства ланзовского не знаю но у 2Т такое бывает.

Автор: Фаныч 5.4.2014, 12:55

Цитата(behemoth0000 @ 5.4.2014, 9:38) *
Что скажете - двиг надо снимать с рамы полностью или на раме ковырять?

глянь мануал... ежли цилиндр скинется так, то можно и на раме имхо...
behemoth0000 , всёж попробуй локализовать стук-бряк стетоскопом для начала как советовали..

Автор: behemoth 5.4.2014, 12:58

Стетоскопом слушал, мне показалось что звук в цилиндре.

А менять буду то, что сломалось. Естественно все по мануалу проверю

Автор: Фаныч 5.4.2014, 13:03

Цитата(behemoth0000 @ 5.4.2014, 9:58) *
А менять буду то, что сломалось. Естественно все по мануалу проверю

по видео вроде спереди когда снимал звенело..
такое чувство что кольца залегли... попробуй горшок на месте снять... многое прояснится..

Автор: behemoth 5.4.2014, 13:30

Цитата(Фаныч @ 5.4.2014, 13:03) *
по видео вроде спереди когда снимал звенело..
такое чувство что кольца залегли... попробуй горшок на месте снять... многое прояснится..


Вот мне тоже кажется что стук со звоном специфическим.
Но нюанс в том, что поршень поменян по словам продавца 600 км назад, разве за такое время могло что то с кольцами стать?

И еще такой вопрос : разбирать ведь надо на чистую, в стерильных условиях, а то не дай бог песчинка попадет в цилиндр?

Автор: =AT= 5.4.2014, 13:36

Цитата(behemoth0000 @ 5.4.2014, 10:30) *
И еще такой вопрос : разбирать ведь надо на чистую, в стерильных условиях, а то не дай бог песчинка попадет в цилиндр?

Ага, все помыть надо. И я еще обдувал пылесосом, после того как помыл. У них у некоторых есть дырка не на всасывание, а на выдувание.

Автор: Фаныч 5.4.2014, 13:41

помой керхером перед разборкой и постели под мот(двиг) ченить, приготовь чистые тряпицы шоб накрывать(затыкать) дыры.. и спокойно разбирай...
ЗЫ: переоденься хоть...smile.gif

Цитата(behemoth0000 @ 5.4.2014, 10:30) *
разве за такое время могло что то с кольцами стать?

5 минут работы двига может хватить..smile.gif
не переживай, справишся...

Автор: behemoth 5.4.2014, 22:46

Эх, ребяты, поехал я сегодня с семьей на море проветриться, а дорога проходит в одном месте рядом с МХ трассой. Ну я без задней мысли, забыл совсем, что сегодня мотокрос. Еду себе и вижу что рядом с трассой полно машин и со всех сторон парни на байках съезжаются и чопперы, и спорты, и классики, и конечно эндурики. Проводил я весь этот праздник мотожизни взглядом, проглотил слезы обиды и порулил на море...

завтра вечером, если получится, буду вскрывать горшок. померяю все по мануалу. тока микрометра нет, он понадобится наверно.
ну и фоток вам наделаю, проведем консилиум.

Автор: Фаныч 5.4.2014, 22:55

Цитата(behemoth0000 @ 5.4.2014, 19:46) *
тока микрометра

а там где лохматили якорь есть? попроси на время..

Автор: behemoth 5.4.2014, 23:27

Цитата(Фаныч @ 5.4.2014, 22:55) *
а там где лохматили якорь есть? попроси на время..


Дык я сам его лохматил. У нас не завод, просто стоит станок для непонятных целей. Я его обслужил и вернул к жизни, балуюсь иногда))
Да ладно, это я так. Если надо будет найду .

Автор: kotvandal 6.4.2014, 14:24

Цитата(behemoth0000 @ 5.4.2014, 20:27) *
Дык я сам его лохматил. У нас не завод, просто стоит станок для непонятных целей. Я его обслужил и вернул к жизни, балуюсь иногда))
Да ладно, это я так. Если надо будет найду .

Зарегался что бы помочь тебе, увас в калиненграде живет вот этот мастер https://www.youtube.com/user/DenisTun/feed свяжись сним он тебе переберет коленвал и весь мотоцыкл настроит, удачи

ребят не кто не вкурсе от чего лапка кистартера подойдет?

Автор: behemoth 6.4.2014, 16:18

Цитата(kotvandal @ 6.4.2014, 14:24) *
Зарегался что бы помочь тебе, увас в калиненграде живет вот этот мастер https://www.youtube.com/user/DenisTun/feed свяжись сним он тебе переберет коленвал и весь мотоцыкл настроит, удачи

ребят не кто не вкурсе от чего лапка кистартера подойдет?


Спасибо большое! Обязательно свяжусь и поговорю!

Автор: kotvandal 6.4.2014, 18:01

не знаете от чего лапка кика подоойдет? а то мою друг потерял

Цитата(behemoth0000 @ 6.4.2014, 13:18) *
Спасибо большое! Обязательно свяжусь и поговорю!

да не зачто, судя по его видео он отлично знает свое дело

Автор: Leksey 6.4.2014, 18:02

Цитата(kotvandal @ 6.4.2014, 16:24) *
ребят не кто не вкурсе от чего лапка кистартера подойдет?

Спрошу, пожалуй (а чо не спросить?): на что должна подойти лапка кикстартера?

Автор: kotvandal 6.4.2014, 18:36

Цитата(Leksey @ 6.4.2014, 15:02) *
Спрошу, пожалуй (а чо не спросить?): на что должна подойти лапка кикстартера?

на dt230 lanza, новая больно дорога

Автор: behemoth 7.4.2014, 1:24

за сегодняшний вечер расковырял пол мотоцикла, чтоб добраться до движка. крышку снял. хотел снимать цилиндр, но, сломав рожковый ключ на 12 , решил что на сегодня хватит.
завтра буду продолжать.

Автор: Leksey 7.4.2014, 4:50

biggrin.gif
То есть слом ключа - это никакой не "знак", а просто случйность.

Автор: behemoth 7.4.2014, 6:26

Цитата(Leksey @ 7.4.2014, 4:50) *
biggrin.gif
То есть слом ключа - это никакой не "знак", а просто случйность.


конечно знак. знак о том что в час ночи пора спать, а не цилиндры разбирать)

Автор: ezdyuk 7.4.2014, 7:02

или знак того что в поршневую ты лезешь первым и до тебя там никто ничего 600 км назад не менял....

Автор: behemoth 7.4.2014, 7:06

Цитата(ezdyuk @ 7.4.2014, 7:02) *
или знак того что в поршневую ты лезешь первым и до тебя там никто ничего 600 км назад не менял....


вскрытие покажет.
пока что я видел только риски-задиры на стенках цилинда и поршне и толстый, как мне показалось, слой нагара на лице поршня.

Автор: Mian 7.4.2014, 7:08

А еще это знак того, что не стоит с рожковыми ключами к двигателю лезть. Используй головки и накидные ключи. Иногда накидные приходится немного обтачивать снаружи, чтобы подлезть в узких местах.

Автор: пирог 7.4.2014, 10:24

фотки выкладывай !!!

Автор: =AT= 7.4.2014, 10:59

Цитата(пирог @ 7.4.2014, 7:24) *
фотки выкладывай !!!

Да!

Автор: koshey- 7.4.2014, 11:29

Цитата(behemoth0000 @ 4.4.2014, 10:19) *
придется самому вскрывать. и да прибудет со мной сила!

Там мотор простой как пять копеек. Главное когда разбираешь\собираешь, никогда не применяй силу и кувалду, если не идет - ищи причину. Распечатай взрыв-схемы на А4, положи рядом. При разборе все поэтапно снятое заматываешь в стрэйч-пленку и если сомневаешься в памяти подписываешь. И складываешь к коробку. Все просто, главное не торопится. smile.gif

Автор: behemoth 7.4.2014, 12:12

Вот фотки. Думаю разберетесь.
http://radikal.ru
http://radikal.ru
http://radikal.ru
http://radikal.ru
http://radikal.ru
http://radikal.ru
http://radikal.ru
http://radikal.ru
http://radikal.ru
http://radikal.ru
http://radikal.ru
крышка с обратной стороны мощностного клапана странно отколота и залита герметиком
http://radikal.ru
http://radikal.ru
http://radikal.ru
http://radikal.ru
http://radikal.ru
http://radikal.ru
http://radikal.ru
Походу цилиндр не снять не вытаскивая двиг. Шпилька крепления резонатора упирается в раму, а втулка на шпильке крепления цилиндра не дает сдвинуть в сторону.
вот эта втулка, которая на правой шпильке.
тоесть поднять выше не дает шпилька резонатора, а сдвинуть в сторону эта втулка.
http://radikal.ru
http://radikal.ru

Автор: Mian 7.4.2014, 14:10

Попробуй вытащить втулку снизу из цилиндра и спустить ее вниз по шпильке

Автор: madmaks 7.4.2014, 14:30

а нельзя шпильку 2-мя гайками выкрутить?

Автор: behemoth 7.4.2014, 18:25

Цитата(Mian @ 7.4.2014, 14:10) *
Попробуй вытащить втулку снизу из цилиндра и спустить ее вниз по шпильке

Втулка прикипела хорошенько, не выходит.

Цитата(madmaks @ 7.4.2014, 14:30) *
а нельзя шпильку 2-мя гайками выкрутить?


Я решил уже двиг снимать полностью. Перебирать так перебирать. Видимо этот сезон у меня пройдет без покатушек.

Автор: madmaks 7.4.2014, 18:37

Цитата(behemoth0000 @ 7.4.2014, 19:25) *
Я решил уже двиг снимать полностью. Перебирать так перебирать. Видимо этот сезон у меня пройдет без покатушек.

Почему сезон то? За 2-3 недели с японии запчасти приедут.

Автор: =AT= 7.4.2014, 18:42

Цитата(madmaks @ 7.4.2014, 15:37) *
Почему сезон то? За 2-3 недели с японии запчасти приедут.

Да!
Не сцать бегемот, за месяц сделаешь!

Автор: behemoth 7.4.2014, 21:40

Цитата(madmaks @ 7.4.2014, 18:37) *
Почему сезон то? За 2-3 недели с японии запчасти приедут.



Цитата(=AT= @ 7.4.2014, 18:42) *
Да!
Не сцать бегемот, за месяц сделаешь!


Эх, надеюсь, мужики.

Автор: kotvandal 7.4.2014, 23:40

Цитата(behemoth0000 @ 7.4.2014, 18:40) *
Эх, надеюсь, мужики.

с мастером не связывался?

Автор: behemoth 8.4.2014, 0:17

Цитата(kotvandal @ 7.4.2014, 23:40) *
с мастером не связывался?

Написал, пока что не ответил.

Автор: behemoth 8.4.2014, 21:06

Денис мне ответил. Замена шатуна полтора рубля будет стоить написал. Но это видимо чисто работа по шатуну. Он был не многословен.

У меня вопрос: как отсоединять тросики от двига? Или надо снимать прям вместе с ними?

Автор: behemoth 10.4.2014, 19:57

как думаете, якорь стартера подойдет от какой нибудь другой ямаховской чекухи?

Автор: Alexey7759 10.4.2014, 20:12

У тебя есть фиши на твой мот? Попробуй просто в поисковик вбить партнамбер искомой детали.

Автор: Zybex 10.4.2014, 21:04

Цитата(Alexey7759 @ 10.4.2014, 17:12) *
У тебя есть фиши на твой мот? Попробуй просто в поисковик вбить партнамбер искомой детали.

фиши есть на мегазипе
мануал тут
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=9558

Автор: behemoth 11.4.2014, 9:41

Партнамбер пробил, нашел стартер за 12килорублей, но это дороговато. я просто на инджапане видел похожие ямаховские стартеры, только с немного другим креплением, в районе 20-50 баксов. думаю просто якорб вынуть и на свой поставить.

И что такое фиши?

Автор: oobana 11.4.2014, 10:08

Цитата(behemoth0000 @ 11.4.2014, 10:41) *
Партнамбер пробил, нашел стартер за 12килорублей, но это дороговато.

а сделать кик не проще будет в данном случае? ланза то заводится наверное с кика даже проще чем RMX. Меня кик нифига не напрягает.

Автор: behemoth 11.4.2014, 11:09

Цитата(oobana @ 11.4.2014, 10:08) *
а сделать кик не проще будет в данном случае? ланза то заводится наверное с кика даже проще чем RMX. Меня кик нифига не напрягает.


кик у меня есть. просто хочется полный фарш) да и дырку от стартера чем заткнуть не знаю.

Автор: oobana 11.4.2014, 12:45

Цитата(behemoth0000 @ 11.4.2014, 12:09) *
кик у меня есть. просто хочется полный фарш) да и дырку от стартера чем заткнуть не знаю.

Я к тому что не обязательно сейчас выкладывать деньги на стартер. Появятся лишние - купишь, поставишь.

Автор: behemoth 11.4.2014, 14:07

Цитата(oobana @ 11.4.2014, 12:45) *
Я к тому что не обязательно сейчас выкладывать деньги на стартер. Появятся лишние - купишь, поставишь.

да не, это то понятно, тем более если мне щас придется железяки в двигло покупать. я просто присматриваюсь пока.

Ребят, на так чо с тросиками делать? снимать прям с ними? я боюсь потом их криво проложить

Автор: Фаныч 11.4.2014, 14:13

Цитата(behemoth0000 @ 11.4.2014, 8:09) *
да и дырку от стартера чем заткнуть не знаю.

стартером и заткни...
Цитата(behemoth0000 @ 11.4.2014, 11:07) *
я боюсь потом их криво проложить

сфоткай перед снятием провода и тросики..

Автор: behemoth 11.4.2014, 14:22

Цитата(Фаныч @ 11.4.2014, 14:13) *
стартером и заткни...
сфоткай перед снятием провода и тросики..


вас понял!

Автор: altur51 14.4.2014, 12:46

Я уже писал Якорь в любой электромастерской перемотают Там нет ни фига проводов то Ищем контору где эл инструмент ремонтируют и коллекторные двигатели Неделю человека с Хабаровска поискать мастерскую уговаривал Вот когда он понял во что ему стартер обойдется, сразу нашел за 1000 и перемотали и щетки поменяли

Автор: behemoth 14.4.2014, 13:42

Цитата(altur51 @ 14.4.2014, 12:46) *
Я уже писал Якорь в любой электромастерской перемотают Там нет ни фига проводов то Ищем контору где эл инструмент ремонтируют и коллекторные двигатели Неделю человека с Хабаровска поискать мастерскую уговаривал Вот когда он понял во что ему стартер обойдется, сразу нашел за 1000 и перемотали и щетки поменяли


Был в двух местных мастерских (их всего 2) в одной мне предложили изготовить новый якорь за 10 рублей, в другой сказали что восстановлению не подлежит.

Автор: altur51 14.4.2014, 15:51

Цитата(behemoth0000 @ 14.4.2014, 10:42) *
Был в двух местных мастерских (их всего 2) в одной мне предложили изготовить новый якорь за 10 рублей, в другой сказали что восстановлению не подлежит.

Я просмотрел крах коллекторного узла Поискать можно Редко но всплывает Попробуй пройти по разделу продам мотоцикл-семпермото-аукцион И там с лева есть красный значек у них поройся

http://0x23.de/wp-content/uploads/2013/01/Lanza-Parts-Cat-N.pdf запчасти Учтите что каталог по мотам Австралии

Автор: kotvandal 18.4.2014, 0:08

Цитата(behemoth0000 @ 11.4.2014, 6:41) *
Партнамбер пробил, нашел стартер за 12килорублей, но это дороговато. я просто на инджапане видел похожие ямаховские стартеры, только с немного другим креплением, в районе 20-50 баксов. думаю просто якорб вынуть и на свой поставить.

И что такое фиши?

стартер кстати тяжело снимать?

с зимы не смог завести, разобрал стартер, а он там выгоревший весь huh.gif

Автор: behemoth 18.4.2014, 9:43

Цитата(kotvandal @ 18.4.2014, 0:08) *
стартер кстати тяжело снимать?

с зимы не смог завести, разобрал стартер, а он там выгоревший весь huh.gif


проще снимается наверно только пластик)

я кстати наконец движок снял. вот где гемор

Автор: Dalnoboi 18.4.2014, 10:03

Цитата(behemoth0000 @ 18.4.2014, 9:43) *
проще снимается наверно только пластик)

я кстати наконец движок снял. вот где гемор


Гмммм... Я за это время редуктор заднего моста с магнума снял, поменял и поставил... Со снятием кардана, блокировки, внешних колёс и полуосей. Так что не рассказывай тут про гемор, засмеют))))))

Автор: behemoth 19.4.2014, 23:38

Цитата(Dalnoboi @ 18.4.2014, 10:03) *
Гмммм... Я за это время редуктор заднего моста с магнума снял, поменял и поставил... Со снятием кардана, блокировки, внешних колёс и полуосей. Так что не рассказывай тут про гемор, засмеют))))))


Все относительно ведь, да? wink.gif

Автор: madmaks 19.4.2014, 23:40

Цитата(behemoth0000 @ 20.4.2014, 0:38) *
Все относительно ведь, да? wink.gif

Не на столько biggrin.gif

Автор: Dalnoboi 20.4.2014, 3:07

Цитата(behemoth0000 @ 19.4.2014, 23:38) *
Все относительно ведь, да? wink.gif


Относительно-да, касательно-нет))) Гемор будет не умея снять цилиндр... А впрочем там же тросовой привод шторки, не центробежный.... Так шта гемора не будет.
Гемор(кто в теме-улыбнулись) прокачать сцепление на КТМе, даже имея полную баночку свежей тормозухи. Особенно имея под рукой свежую баночку тормозухи, я б даже так сказал))))))

Автор: behemoth 20.4.2014, 9:02

Ладно, отцы, хорош подкалывать!
Уточню: это гемор для меня))

Автор: altur51 21.4.2014, 7:48

Гемор не гемор Ну уж коль погнал ломать не лениь фоткать и выкладывать Да и по фото легче лечить чем в слепую

Автор: behemoth 21.4.2014, 8:05

Цитата(altur51 @ 21.4.2014, 7:48) *
Гемор не гемор Ну уж коль погнал ломать не лениь фоткать и выкладывать Да и по фото легче лечить чем в слепую


я двиг тока снял. ломать его пока не начал. а вообще я все фоткаю.

Автор: behemoth 22.4.2014, 20:41

Вот видео с моей поршневой. наконец сегодня добрался.


поршневая

продольный люфт на коленвале 0.4 мм.

Автор: Zybex 22.4.2014, 22:59

Цитата(behemoth0000 @ 22.4.2014, 21:41) *
Вот видео с моей поршневой. наконец сегодня добрался.

продольный люфт на коленвале 0.4 мм.

Плохой мальчик! Зачем разобрал?
Собери все обратно!
На мой взгляд вполне все нормально с шатуном и поршнем.
А такие зазоры нужны для расширение металлов и сплавов.
У тебя шатун вверх-вниз ходит?
Какой диаметр поршня и цилиндра?
Кольца проверь.

Автор: behemoth 22.4.2014, 23:12

Цитата(Zybex @ 22.4.2014, 22:59) *
Плохой мальчик! Зачем разобрал?
Собери все обратно!
На мой взгляд вполне все нормально с шатуном и поршнем.
А такие зазоры нужны для расширение металлов и сплавов.
У тебя шатун вверх-вниз ходит?
Какой диаметр поршня и цилиндра?
Кольца проверь.


как проинспектирую, так и соберу.
поршень, цилиндр и кольца завтра. микрометр обязателен или штанген-циркуль пойдет?

Автор: m@x 23.4.2014, 4:57

поршень - "микрометр", цилиндр - "нутромер" smile.gif
"штангелем", если только поршень

Автор: Zybex 23.4.2014, 5:53

Цитата(m@x @ 23.4.2014, 5:57) *
поршень - "микрометр", цилиндр - "нутромер" smile.gif
"штангелем", если только поршень

не, штангель не в тему
даже на планете микронекрометр используют для таких целей!

Автор: behemoth 23.4.2014, 8:00

Да, забыл сказать, шатун поперечного люфта относительно коленвала и пальца поршня вообще не имеет, во всяком случае руками его я не почуствовал. Как точнее померить?

Автор: altur51 24.4.2014, 8:21

Все Ок следов прорыва газов нету можно подумать все новое

Автор: behemoth 24.4.2014, 9:41

Цитата(altur51 @ 24.4.2014, 8:21) *
Все Ок следов прорыва газов нету можно подумать все новое


если поршневая норм, то что тогда посмотреть еще?

Автор: kotvandal 24.4.2014, 14:05

Цитата(behemoth0000 @ 23.4.2014, 5:00) *
Да, забыл сказать, шатун поперечного люфта относительно коленвала и пальца поршня вообще не имеет, во всяком случае руками его я не почуствовал. Как точнее померить?

что тебе денис по поводу этого видео ответил?

Автор: behemoth 24.4.2014, 22:06

Цитата(kotvandal @ 24.4.2014, 14:05) *
что тебе денис по поводу этого видео ответил?


По поводу какого именно?

Снял сегодня правую крышку картера. Не увидел ничего криминального. Есть непонятная трещина в одной из перегородок, рядом с киком. Фотки позже покажу.
При вращении корзины вручную присутствует кажется как раз тот звук - звук работающих шестерней, не могу понять он или не он.

Кстати насчет кика: разобрал его, дальнобой был прав - проблема в той пружине, ее просто там нет))


Вот немного фоток.
Непонятная аномалия в цилиндре. Трещина в картере рядом с киком. Состояние поршня подробнее







Автор: altur51 25.4.2014, 9:06

А вот это уже хуже Цилиндр или под замену но это дорого Значит на перепокрытие Вопрос что ща с Украиной http://www.motogon.ru/f4/fabrika-neordinarnyh-remontov/vosstanovlenie-nikasilja-na-cilindrah/ Напиши Юре, узнай что как

Автор: Zybex 25.4.2014, 9:23

Цитата(altur51 @ 25.4.2014, 10:06) *
А вот это уже хуже Цилиндр или под замену но это дорого Значит на перепокрытие Вопрос что ща с Украиной http://www.motogon.ru/f4/fabrika-neordinarnyh-remontov/vosstanovlenie-nikasilja-na-cilindrah/ Напиши Юре, узнай что как

Наверное можно попробовать и гильзануть. А то у них там что попало творится.
Как бы не потерялся.

Автор: behemoth 25.4.2014, 9:45

эта шляпа в цилиндре может быть источником стука?
есть вариант просто купить б/у цилиндр с мотика горелого.

и что насчет трещины в переборке?

Автор: ezdyuk 25.4.2014, 12:14

на мотогоне есть еще такой Пассактижи, тоже никасилит - он в россии. касаемо горшка - если предлагают занедорого от горелого - и он нормальный я бы в любом случае прозапас взял - на всякий пж.

Автор: Dalnoboi 25.4.2014, 12:32

Цилиндру ПЗДЦ. Если есть вариант от горелого мота, и он не поведён при пожаре, бери и ставь. Продаван непорядочный, этот ПЗДЦ в цилиндре 99% результат улетания колец в выхлоп с предыдущего поршня, и он это 99% знал. Это не вчера появилось и не за твои 150 км тошнотного пробега.
Поршень тоже не выглядит прям недавно поменяным, выглядит укатанным в говно, со свежими кольцами.

Цитата(ezdyuk @ 25.4.2014, 12:14) *
на мотогоне есть еще такой Пассактижи, тоже никасилит - он в россии. касаемо горшка - если предлагают занедорого от горелого - и он нормальный я бы в любом случае прозапас взял - на всякий пж.

А ты почитай мотогон: там есть хоть одна нормально сделанная им поршневая? Всё какие-то выкидоны с выкидышами.
На, чтоб далеко не бегать:
http://www.motogon.ru/f4/fabrika-neordinarnyh-remontov/vosstanovlenie-'nikasil'-v-stavropolskom-krae/

Цитата(behemoth0000 @ 25.4.2014, 9:45) *
эта шляпа в цилиндре может быть источником стука?
есть вариант просто купить б/у цилиндр с мотика горелого.

и что насчет трещины в переборке?

Эта шняга стопудово может быть источником стука. Фигасе, кольца по дюралю работали. Ещё мне не понравились точки побежалости на щёках в р-не шатунного пальца. Так по колену видимых нареканий не видать, продольные люфты ОБЯЗАНЫ быть.

Автор: behemoth 25.4.2014, 14:22

Ну если это действительно причина шума, то я даже рад что она найдена, хоть ясно над чем работать.

Позвонил Юрию в Запорожье он обозначил цену в 200 бачинских.
Теперь надо связаться с продавцом запов от погорельца, он вечно недоступен, и как то выяснить состояние цилиндра. Все запы в МСК, может у нас есть добрый человек, который сможет посмотреть за сок и шоколадку?

И еще раз всем большое спасибо за советы, помощь и поддержку, мужики!

Автор: Zybex 25.4.2014, 14:26

Цитата(behemoth0000 @ 25.4.2014, 15:22) *
Теперь надо связаться с продавцом запов от погорельца, он вечно недоступен, и как то выяснить состояние цилиндра. Все запы в МСК, может у нас есть добрый человек, который сможет посмотреть за сок и шоколадку?

а кто и где продает?
есть ссылко?

Автор: Dalnoboi 25.4.2014, 14:26

Цитата(behemoth0000 @ 25.4.2014, 14:22) *
Все запы в МСК, может у нас есть добрый человек, который сможет посмотреть за сок и шоколадку?


Котяра хорошо в теме по 2т. Вредный только...
АПД. Он уже тут)))))

Автор: Zybex 25.4.2014, 14:30

Цитата(Dalnoboi @ 25.4.2014, 15:26) *
Котяра хорошо в теме по 2т. Вредный только...
АПД. Он уже тут)))))

А что с тобой сюсюкать, у тебе грудей неть!
Правда я сечас простывши.....
Но, все зависит от первоночальных данных
и да, нутрометра неть!

Автор: behemoth 25.4.2014, 14:45

Цитата(Zybex @ 25.4.2014, 14:30) *
А что с тобой сюсюкать, у тебе грудей неть!
Правда я сечас простывши.....
Но, все зависит от первоночальных данных
и да, нутрометра неть!


Он не с форума. На авито нашел чисто случайно
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/zapchasti_yamaha_dt-230_lanza_272580001

Котвплаще, ты если мне поможешь, я в долгу не останусь))

Автор: Zybex 25.4.2014, 15:25

Цитата(behemoth0000 @ 25.4.2014, 15:45) *
Котвплаще, ты если мне поможешь, я в долгу не останусь))

Не толкай фуфло! Я не редиска!

Пытался позвонить, автоответчик.
Написал СМС. Запросил фотки.

Пришла смс: вечером пришлю

Автор: behemoth 26.4.2014, 12:18

Цитата(Zybex @ 25.4.2014, 15:25) *
Не толкай фуфло! Я не редиска!

Пытался позвонить, автоответчик.
Написал СМС. Запросил фотки.

Пришла смс: вечером пришлю


Редиска не редиска, а человеческая благодарность всегда приятна) не обижайся если что)

Я ему тоже смс писал, тока мне не ответил.


Кстати, парни, этот задир в цилиндре тоже является причиной того, что масло с глушака хлестало?

Автор: Dalnoboi 26.4.2014, 12:31

Цитата(behemoth0000 @ 26.4.2014, 12:18) *
Редиска не редиска, а человеческая благодарность всегда приятна) не обижайся если что)

Я ему тоже смс писал, тока мне не ответил.


Кстати, парни, этот задир в цилиндре тоже является причиной того, что масло с глушака хлестало?


Нет. Масло хлестало из-за наличия масла в бензине и параллельной работы насоса, а так же того, что ты тошнот и не давал мотору просраться как следует и выплюнуть масло.

Автор: =AT= 26.4.2014, 12:45

Цитата(Zybex @ 25.4.2014, 15:25) *
вечером пришлю

Ну че, прислал?

Автор: behemoth 26.4.2014, 13:10

Цитата(=AT= @ 26.4.2014, 12:45) *
Ну че, прислал?


Неа. Странный чел

Автор: Zybex 28.4.2014, 12:07

Цитата(ezdyuk @ 25.4.2014, 13:14) *
на мотогоне есть еще такой Пассактижи, тоже никасилит - он в россии.





http://www.motogon.ru/f4/fabrika-neordinarnyh-remontov/vosstanovlenie-%27nikasil%27-v-stavropolskom-krae/15/

Автор: behemoth 28.4.2014, 12:43

Цитата(Zybex @ 28.4.2014, 12:07) *
http://www.motogon.ru/f4/fabrika-neordinarnyh-remontov/vosstanovlenie-%27nikasil%27-v-stavropolskom-krae/15/


да, я уже видел эту тему)

Автор: ezdyuk 28.4.2014, 13:02

пардоньте я его не рекламировал - а написал так - для общей информации, как я понял он не ищет простых путей, хотя конечно я бы не рискнул при наличии других вариантов к нему обращаться во всяком случае пока. но кто знает - если бы других вариантов небыло вообще....может и к нему бы отправил, но только с подгоном подстандарт, никаких изысков, ни обратных конусностей, ни смещений центров, ни хонинговки под хоженый поршень чтоб поставить потом новый

Автор: behemoth 28.4.2014, 13:42

Цитата(ezdyuk @ 28.4.2014, 13:02) *
пардоньте я его не рекламировал - а написал так - для общей информации, как я понял он не ищет простых путей, хотя конечно я бы не рискнул при наличии других вариантов к нему обращаться во всяком случае пока. но кто знает - если бы других вариантов небыло вообще....может и к нему бы отправил, но только с подгоном подстандарт, никаких изысков, ни обратных конусностей, ни смещений центров, ни хонинговки под хоженый поршень чтоб поставить потом новый


Кстати хотел спросить: вот я отправлю Ю. П. цилиндр на ремонт. Он там в курсе под какой диаметр точить? Я не очень осведомлен в этом вопросе. И на мегазипе 4 вида поршня. Какой надо брать?
И если брать новый поршень с кольцами то надо ли брать новый палец и подшипник?

Автор: Aleks-BESS 28.4.2014, 16:37

Хай! В копилку:
Пришли родные прокладка левой крышки (скан ниже) и сальник левый (под генератором): маркировка: B 11 FPJ 25 44 8 TS (Ars), диаметр внешний 44 мм, диаметр внутренний 25 мм, толщина сальника у внешнего борта 8 мм, толщина сальника у внутреннего борта 6 мм, ширина внешнего борта 2 мм, толщина внутреннего борта 1,8 мм (фото ниже).









Автор: behemoth 29.4.2014, 23:59

Парни я тут немного углубился в тему ЦПГ и у меня возникло несколько вопросов:
1. я так понял что поршней существует 4 варианта - они различаются по диаметру. это зависит от выработки цилиндра. верно?
2. При отправке цилиндра на переникасиливание мне его до каких диаметров выведут? под поршень А?
3. надо ли к цилиндру перед отправкой приложить новый поршень, что бы мастер мог все подогнать как надо или достаточно указать диаметр поршня?
4. надо из цилиндра шпильки выкручивать перед отправкой дяде в г. Запорожье?

Кстати прочитал все пассатижевскую тему на мотогоне, очень смеялся когда в тред ворвался Дальнобой. особенно порадовали "конусы-анусы" смеялся аж в голос biggrin.gif

Принес сегодня своей козочке цветов в гараж, что б быстрее поправлялась))
http://www.radikal.ru

Автор: Dalnoboi 30.4.2014, 0:09

Да потому как то говно, которое пытается щас хряпать и впаривать этот Пассатиж, картингисты высрали лет 20 назад, когда пошли первые никасилевые моторы: ТМ, Ротакс, Ракет, Парилла. Сидит мля, фуфло залётным лохам задвигает. И есичо, он не никасиль наносит, а никель, если кто не понял сути срача. Хромированные кольца по никелю-это оргазм для мотора, и очень быстрый оргазм. Тема на мотогоне тому доказательство))))

Автор: анDrей 30.4.2014, 0:12

Цитата(behemoth0000 @ 30.4.2014, 0:59) *
Принес сегодня своей козочке цветов в гараж, что б быстрее поправлялась))

Ну и как, помогает?

Автор: behemoth 30.4.2014, 0:16

Цитата(Dalnoboi @ 30.4.2014, 0:09) *
Да потому как то говно, которое пытается щас хряпать и впаривать этот Пассатиж, картингисты высрали лет 20 назад, когда пошли первые никасилевые моторы: ТМ, Ротакс, Ракет, Парилла. Сидит мля, фуфлозалётным лохам впаривает. И есичо, он не никасиль наносит, а никель, если кто не понял сути срача. Хромированные кольца по никелю-это оргазм для мотора, и очень быстрый оргазм. Тема на мотогоне тому доказательство))))


ну для меня, как для человека с электрохимическими процессами знакомого только по курсу школьной физики и опыту эксплуатации аккумуляторов, он говорит вполне складно и грамотно, ну впринципе как и все в той теме. меня ввести в заблуждение ему не составило бы труда.
я как тот "гипотетический мэнеджер из офиса" ориентируюсь только на количество говна пролившегося в той теме. для меня этого достаточно для того что бы не связываться с ним.

ДА кстати, раз уж ты зашел, ответь мне на вопросы постом выше. если не лень конечно.

Цитата(анDrей @ 30.4.2014, 0:12) *
Ну и как, помогает?


думаю она уже на поправку скоро пойдет)) Цилиндр уже готовится к отправке в Хохляндию после зарплаты. А новый поршень готовится к выезду из Япии.
Но ни что не сравнится с благодарным блеском ее фары. Когда она смотрит на меня,я понимаю что вот она, настоящая любовь. Ах, ланза ты моя ланза! Душа моя!

что то я разошелся..

Автор: Dalnoboi 30.4.2014, 0:35

Вопщем на примере 125.
Условно диаметр цилиндра считается 54мм. На самом деле с рождения он идёт 53,97. Соответственно, поршень идёт -0,04=53,93. После определённого пробега поршень меняют с промером цилиндра. Иногда(примерно через поршень) цилиндр нужно хонингануть на соточку-две. Он становится скажем 53,98. Поршень нужно уже 53,94. потом 53,95. Потом 53,96. Потом цилиндр уже нельзя хонинговать, вылезешь в мясо рубашки.
соответственно, или отправляй цилиндр и указывай размер ИМЕЮЩЕГОСЯ поршня(сделают +0,04 от поршня), либо заказывай поршень под готовый цилиндр.
По группам не разбираюсь.

Цитата(behemoth0000 @ 30.4.2014, 0:16) *
Ах, ланза ты моя ланза! Душа моя!

Курнул, накатил или обострение мототоксикоза?

Автор: behemoth 30.4.2014, 0:42

Цитата(Dalnoboi @ 30.4.2014, 0:35) *
Вопщем на примере 125.
Условно диаметр цилиндра считается 54мм. На самом деле с рождения он идёт 53,97. Соответственно, поршень идёт -0,04=53,93. После определённого пробега поршень меняют с промером цилиндра. Иногда(примерно через поршень) цилиндр нужно хонингануть на соточку-две. Он становится скажем 53,98. Поршень нужно уже 53,94. потом 53,95. Потом 53,96. Потом цилиндр уже нельзя хонинговать, вылезешь в мясо рубашки.
соответственно, или отправляй цилиндр и указывай размер ИМЕЮЩЕГОСЯ поршня(сделают +0,04 от поршня), либо заказывай поршень под готовый цилиндр.
По группам не разбираюсь.


Курнул, накатил или обострение мототоксикоза?


Котвплаще высказал идею насчет того, что поршень старый оставлять нет резону, надо новый. Я сам оценить корректно состояние не могу, поэтому склоняюсь к покупке нового.

Хочется одновременно заказать поршень и отправить цилиндр в ремонт, что бы у меня они были примерно в одно время. Не получится так, что я попрошу сделать мне цилиндр под размер поршня, заявленный производителем, а сам поршень мне придет с погрешностью? меня вот это смущает.


Не курю и не пью. просто на дежурстве одолевает скука и мотоксикоз после просмотра сотен фоток и видео в инете)))

Автор: yager 2.5.2014, 22:59

Всем привет! Отмечусь и в этой теме, именно прочитав ее я и решился.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=11272&st=0&gopid=327112&#entry327112
Обсуждать я пока ничего не могу по Лансе, первый день владения только, одни слюни и восторги wink.gif
Как забрал, распечатал,почитал мануал, детально еще раз все осмотрел, промыл пропитал фильтр, забодяжил бенза и покатался smile.gif
Потом помыл, и опять в грязь залез wink.gif Потом сидел в гараже, смотрел на нее и заставлял себя пойти домой, заставил smile.gif

Автор: behemoth 2.5.2014, 23:02

Цитата(yager @ 2.5.2014, 22:59) *
Всем привет! Отмечусь и в этой теме, именно прочитав ее я и решился.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=11272&st=0&gopid=327112&#entry327112
Обсуждать я пока ничего не могу по Лансе, первый день владения только, одни слюни и восторги wink.gif
Как забрал, распечатал,почитал мануал, детально еще раз все осмотрел, промыл пропитал фильтр, забодяжил бенза и покатался smile.gif
Потом помыл, и опять в грязь залез wink.gif Потом сидел в гараже, смотрел на нее и заставлял себя пойти домой, заставил smile.gif


завидую тебе белой завистью) моя, как ты мог прочитать выше, стоит колом, а погожие деньки и праздники пролетают мимо.

Автор: yager 2.5.2014, 23:14

Цитата(behemoth0000 @ 2.5.2014, 20:02) *
завидую тебе белой завистью) моя, как ты мог прочитать выше, стоит колом, а погожие деньки и праздники пролетают мимо.


Судя по твоему отношению к своему моту, все у тебя получится, а деньков у эндуро 365 в году smile.gif
Мне тут недавно моя бывшая сибиха перед продажей преподнесла сюрприз, решил кончиться натяжитель цепи генератора, пришлось снимать и половинить мотор, обиделась видимо wink.gif

И по теме: у меня на Лансе стартер срабатывает стабильно через секунду после нажатия кнопки, его контроллер включает, или надо смотреть кнопку/электрику?

Автор: behemoth 2.5.2014, 23:24

Цитата(yager @ 2.5.2014, 23:14) *
Судя по твоему отношению к своему моту, все у тебя получится, а деньков у эндуро 365 в году smile.gif
Мне тут недавно моя бывшая сибиха перед продажей преподнесла сюрприз, решил кончиться натяжитель цепи генератора, пришлось снимать и половинить мотор, обиделась видимо wink.gif

И по теме: у меня на Лансе стартер срабатывает стабильно через секунду после нажатия кнопки, его контроллер включает, или надо смотреть кнопку/электрику?


я в мотах пока что лох совсем, так что не подскажу.
или может у тебя просто акк севший и ему трудно прокручивать стартер, вот он и не сразу срабатывает? у меня так когда акк садится, крутит с натягом.

Автор: yager 2.5.2014, 23:26

Цитата(behemoth0000 @ 2.5.2014, 20:24) *
я в мотах пока что лох совсем, так что не подскажу.
или может у тебя просто акк севший и ему трудно прокручивать стартер, вот он и не сразу срабатывает? у меня так когда акк садится, крутит с натягом.


Дак вот если бы крутил с натягом, а то нажал, тишина, потом бодро дрынь! Завтра буду кнопку смотреть, сегодня почему то забил на этот момент.

Автор: behemoth 2.5.2014, 23:30

Цитата(yager @ 2.5.2014, 23:26) *
Дак вот если бы крутил с натягом, а то нажал, тишина, потом бодро дрынь! Завтра буду кнопку смотреть, сегодня почему то забил на этот момент.

да не, я думаю дело не в кнопке. кнопка - это просто два контакта. она либо работает, либо нет, а у тебя если стабильная задержка, то это что то другое тогда

Автор: altur51 5.5.2014, 9:28

drinks.gif yahoo.gif wink.gif cool.gif

Автор: yager 5.5.2014, 15:47

В общем с кнопкой стартера разобрался, после мойки надо вообще-то воздухом продувать электрику ;-) Просохло, все заработало как надо.

Теперь о том, что беспокоит. Покатался по городу, обнаружил проблему, которую описывал Пирог, на разгоне, если хорошо ручку повернуть, сначала происходит тупление, с какой то неприятной вибрацией , а если плавно разгоняться то со средних оборотов если ручку довернуть разгоняется мощно и без всякого. Плюс на 4 и 5 передаче с определенных оборотов двигатель перестает раскручиватся, но не как отсечка а как будто вырубается, ручку газа отпускаешь и опять работает. Что может быть?
Бак снял просмотрел всю проводку, следов колхоза или обрезанных проводов нет. Снял крышку привода мощностного клапана и резинку на самом сервомоторе, под крышками все чистое как новое, при включении зажигания проворачивается туда, сюда и замирает. Если завести и погазовать, привод поворачивается по часовой стрелке.

Снимал свечу, юбка и внешний электрод в масляном нагаре, рабочая часть, там где искра образуется, чистая, протер поставил назад.
По маслу в бензин вопрос, я разбавил в бак 1:40 (на 10 литров 250мл масла motul п.с. 2T), из бачка подачи масла масло уходит, т.е. насос работает, крышку насоса снимал, там немного масла натекло, плохо или нет не знаю. Может ли быть это тупление на разгоне связано с переизбытком масла? Кстати бензин 95 использовал. И вообще сколько добавлять при рабочем насосе?
Дымит на холодную довольно сильно, после получаса езды, дыма практически не видно.

Автор: OVE 40 5.5.2014, 19:38

В карбюратор заглядывал ? какие жиклёры стоят , игла в каком положении ?

Автор: yager 5.5.2014, 20:21

Цитата(OVE 40 @ 5.5.2014, 16:38) *
В карбюратор заглядывал ? какие жиклёры стоят , игла в каком положении ?


Вот побоялся чето туда лезть, китайский снимал разбирал, почти мгновенно. Завтра полезу, похоже больше некуда больше смотреть.

Автор: altur51 6.5.2014, 12:45

Цитата(yager @ 5.5.2014, 12:47) *
Теперь о том, что беспокоит. Покатался по городу, обнаружил проблему, которую описывал Пирог, на разгоне, если хорошо ручку повернуть, сначала происходит тупление, с какой то неприятной вибрацией , а если плавно разгоняться то со средних оборотов если ручку довернуть разгоняется мощно и без всякого. Плюс на 4 и 5 передаче с определенных оборотов двигатель перестает раскручиватся, но не как отсечка а как будто вырубается, ручку газа отпускаешь и опять работает. Что может быть?

По маслу в бензин вопрос, я разбавил в бак 1:40 (на 10 литров 250мл масла motul п.с. 2T), из бачка подачи масла масло уходит, т.е. насос работает, крышку насоса снимал, там немного масла натекло, плохо или нет не знаю. Может ли быть это тупление на разгоне связано с переизбытком масла? Кстати бензин 95 использовал. И вообще сколько добавлять при рабочем насосе?
Дымит на холодную довольно сильно, после получаса езды, дыма практически не видно.

Возможно, что от избытка масла мотор сам себя держит плюс детонация, которую не слышно из за водяного Чем выше передача тем плавней работа газом, особенно в первой половине оборотов При рабочем насосе 1 к 70 хватит Да и 1 к 100 тоже Посмотри какой расход масла из бачка и прикинь Если в норме то в бенз 1 к 100 нормально

Автор: yager 6.5.2014, 21:16

Цитата(OVE 40 @ 5.5.2014, 16:38) *
В карбюратор заглядывал ? какие жиклёры стоят , игла в каком положении ?


Заглянул, внутри все чисто, сетка на входе вообще без мусора. Карб похоже давно не разбирали, открутить винты было очень трудно, один винт пришлось пилить на минус, чтоб ухватить мощной отверткой.
Жиклер стоит 165, если главный имеется ввиду. Нашел трещину на фото показал, в длину где-то мм 15, как она образовалась не понятно, это страшно?
С иглой непонятно, я балбес, она почти затянута была, я ее выкрутил, а сколько оборотов и т.д. не посмотрел, ее ж от полностью закрученного состояния отсчитывают?




Цитата(altur51 @ 6.5.2014, 9:45) *
Возможно, что от избытка масла мотор сам себя держит плюс детонация, которую не слышно из за водяного Чем выше передача тем плавней работа газом, особенно в первой половине оборотов При рабочем насосе 1 к 70 хватит Да и 1 к 100 тоже Посмотри какой расход масла из бачка и прикинь Если в норме то в бенз 1 к 100 нормально


Понял, похоже на детонацию, хотя звон трудно уловить среди всех шумов, но очень похоже. Но почему тогда перестает ехать на высоких оборотах?
Короче план у меня пока такой, все собрать, отрегулировать, поменять свечу, изменить соотношение масла к бензу, и пробовать, больше все равно идей нет.


Цитата(OVE 40 @ 5.5.2014, 16:38) *
В карбюратор заглядывал ? какие жиклёры стоят , игла в каком положении ?



Че то я щас почитал про карбы тут и понял, что я не понял данный вопрос про иглу, речь про иглу которая на приводе ручки газа вместе с заслонкой ?
А как ее положение посмотреть, и как оно регулируется ?

Все, нашел ;-) Щас я сам с собой во всем разберусь ;-) Завтра посмотрю в каком положении игла.

Автор: altur51 7.5.2014, 9:50

Цитата(yager @ 6.5.2014, 18:16) *
Но почему тогда перестает ехать на высоких оборотах?

Нагрузка выше, детонация это встречный удар который и осаживает Либо передачу ниже и доразгон, либо присброс газа и ожидание выхода на мощностной режим

Автор: behemoth 7.5.2014, 13:47

Цитата(altur51 @ 7.5.2014, 9:50) *
Нагрузка выше, детонация это встречный удар который и осаживает Либо передачу ниже и доразгон, либо присброс газа и ожидание выхода на мощностной режим


Ты все время даешь грамотные и полезные советы, НО ПОЧЕМУ ТЫ НЕ СТАВИШЬ ТОЧКИ?! Трудно читать, чесслово. По несколько раз приходится перечитывать mega_shok.gif

Автор: anatoliy82 8.5.2014, 6:23

Цитата(yager @ 5.5.2014, 12:47) *
Теперь о том, что беспокоит. Покатался по городу, обнаружил проблему, которую описывал Пирог, на разгоне, если хорошо ручку повернуть, сначала происходит тупление, с какой то неприятной вибрацией , а если плавно разгоняться то со средних оборотов если ручку довернуть разгоняется мощно и без всякого. Плюс на 4 и 5 передаче с определенных оборотов двигатель перестает раскручиватся, но не как отсечка а как будто вырубается, ручку газа отпускаешь и опять работает. Что может быть?


если ты пытаешься на 5 и 6 с холостых раскрутить его, то у тебя ничего не выйдет даже на исправном моте, плюс масла явно много, ты в бак дал 1:40 плюс насос стока же дает, выходит 1:20 - а это очень много smile.gif

иглу в среднее положение ставь, болт качества 1-1.5 оборота, и поедет он как надо, токма крутить не забывай это не пыхтелка четерехтактная. smile.gif

Автор: Dalnoboi 8.5.2014, 7:43

Цитата(behemoth0000 @ 7.5.2014, 13:47) *
Ты все время даешь грамотные и полезные советы, НО ПОЧЕМУ ТЫ НЕ СТАВИШЬ ТОЧКИ?!


На "Вы" и "товарищ полковник", есичо. (не ко мне, к Артуру) А теперь выйди и зайди как следует, летёха))))))).

Цитата(behemoth0000 @ 7.5.2014, 13:47) *
Трудно читать, чесслово. По несколько раз приходится перечитывать mega_shok.gif


Это хорошо, а то нынешнее поколение мало читает rofl.gif

Автор: behemoth 8.5.2014, 8:09

Цитата(Dalnoboi @ 8.5.2014, 7:43) *
На "Вы" и "товарищ полковник", есичо. (не ко мне, к Артуру) А теперь выйди и зайди как следует, летёха))))))).



Это хорошо, а то нынешнее поколение мало читает rofl.gif

Мы тут без погон, так, что думаю никто не обидится. Тем более, что никакого неуважительного смысла я в свои слова не вкладывал friends.gif
И он вроде не Артур, а Алтур)

Я себя не отношу к этому поколению, во всяком случае по количеству прочитанного)

Автор: yager 10.5.2014, 21:46

Короче мои трехдневные изыскания привели к чему.
Игла стояла на предпоследней проточке снизу, менять не стал. Потому что опять полезу через месяц, потому что надо менять обе прокладки и долбаные винты на обоих крышках, прокладки мне кажется полумертвые, а винты фиг затянешь, сворачиваются на раз. Короче заказал, жду.
Заправил 1:100 в бак, катался два дня, насос работает, щас второй бак доеду, померяю. Не могу по человечески отрегулировать карбюратор, прогреваю, кручу винтом качества до макс оборотов, добиваю винтом количества, все хорошо, заводится, хорошо едет. После прохвата по трассе, медленно сбрасываются обороты, чуток постоял все хорошо. И при езде накатом сильно дергается, с таким звуком дын-дын-дын, есть чуть отвернуть ручку нормально катится. Такое ощущение что не хватает бенза , а он должен подаваться в этом режиме? Либо воздух где-то сосет, но почему только на асфальте? Кстати провал на средних/ниже средних остался, но я научился его избегать.
НО! Все это на асфальте, на грунте получал несравненное удовольствие, все едет тянет, прет и не дергает :-)
Поэтому докатаю остатки эндурной резины, возьму кроссовую, и буду искать прицеп, хватит мучить лисапед :-)

Автор: behemoth 10.5.2014, 22:01

Цитата(yager @ 10.5.2014, 21:46) *
Короче мои трехдневные изыскания привели к чему.
Игла стояла на предпоследней проточке снизу, менять не стал. Потому что опять полезу через месяц, потому что надо менять обе прокладки и долбаные винты на обоих крышках, прокладки мне кажется полумертвые, а винты фиг затянешь, сворачиваются на раз. Короче заказал, жду.
Заправил 1:100 в бак, катался два дня, насос работает, щас второй бак доеду, померяю. Не могу по человечески отрегулировать карбюратор, прогреваю, кручу винтом качества до макс оборотов, добиваю винтом количества, все хорошо, заводится, хорошо едет. После прохвата по трассе, медленно сбрасываются обороты, чуток постоял все хорошо. И при езде накатом сильно дергается, с таким звуком дын-дын-дын, есть чуть отвернуть ручку нормально катится. Такое ощущение что не хватает бенза , а он должен подаваться в этом режиме? Либо воздух где-то сосет, но почему только на асфальте? Кстати провал на средних/ниже средних остался, но я научился его избегать.
НО! Все это на асфальте, на грунте получал несравненное удовольствие, все едет тянет, прет и не дергает :-)
Поэтому докатаю остатки эндурной резины, возьму кроссовую, и буду искать прицеп, хватит мучить лисапед :-)



в июле поеду к родителям в краснодар, надо будет заглянуть к тебе, покажешь своего зверя. сравню со своим) жаль мот не смогу взять с собой.

Автор: yager 10.5.2014, 22:29

Цитата(behemoth0000 @ 10.5.2014, 19:01) *
в июле поеду к родителям в краснодар, надо будет заглянуть к тебе, покажешь своего зверя. сравню со своим) жаль мот не смогу взять с собой.


нивапрос wink.gif

Автор: anatoliy82 11.5.2014, 7:38

Цитата(yager @ 10.5.2014, 18:46) *
Короче мои трехдневные изыскания привели к чему.


он примерно так и должен ехать smile.gif главное смесь не беднить.

Автор: altur51 14.5.2014, 11:20

Цитата(behemoth0000 @ 8.5.2014, 5:09) *
Мы тут без погон, так, что думаю никто не обидится. Тем более, что никакого неуважительного смысла я в свои слова не вкладывал friends.gif
И он вроде не Артур, а Алтур)

Я себя не отношу к этому поколению, во всяком случае по количеству прочитанного)

Ладно, открою вам тайну почему altur Все просто, от АЛександр ТЮ(u)Рин rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gif

Цитата(yager @ 10.5.2014, 18:46) *
После прохвата по трассе, медленно сбрасываются обороты, чуток постоял все хорошо. И при езде накатом сильно дергается, с таким звуком дын-дын-дын, есть чуть отвернуть ручку нормально катится. Такое ощущение что не хватает бенза , а он должен подаваться в этом режиме? Либо воздух где-то сосет, но почему только на асфальте? Кстати провал на средних/ниже средних остался, но я научился его избегать.
НО! Все это на асфальте, на грунте получал несравненное удовольствие, все едет тянет, прет и не дергает :-)
Поэтому докатаю остатки эндурной резины, возьму кроссовую, и буду искать прицеп, хватит мучить лисапед :-)

Есть такое клацанье но я больше отношу его к стуку цепи об слайдер И на сколько медленно сбрасывает если 3-4 секунды то норма

Автор: behemoth 14.5.2014, 15:32

Цитата(altur51 @ 14.5.2014, 11:20) *
Ладно, открою вам тайну почему altur Все просто, от АЛександр ТЮ(u)Рин rolleyes.gif rolleyes.gif

срыв покровов!))))

Автор: oobana 15.5.2014, 9:28

behemoth0000, ну что у тебя там? как дела идут по работе над мотоциклом?

Автор: behemoth 15.5.2014, 14:59

Цитата(oobana @ 15.5.2014, 9:28) *
behemoth0000, ну что у тебя там? как дела идут по работе над мотоциклом?


С деньгами щас напряг.
Отпуск на носу, надо везти семью в Крым. Так что видимо после отпуска все.
Спасибо за участие friends.gif

Автор: yager 17.5.2014, 13:56

Цитата(altur51 @ 14.5.2014, 8:20) *
Есть такое клацанье но я больше отношу его к стуку цепи об слайдер И на сколько медленно сбрасывает если 3-4 секунды то норма


Нет, не стук, а именно дергает при торможении двигателем, при чем ощутимо. А обороты, да где-то 3-4 сек.

Автор: altur51 20.5.2014, 7:52

Цитата(yager @ 17.5.2014, 10:56) *
Нет, не стук, а именно дергает при торможении двигателем, при чем ощутимо. А обороты, да где-то 3-4 сек.

Дергать будет если передача высокая, а скорость низкая Для включенной передачи Ниже передачу клац и все Да и мозги пытаются коррекцию делать В общем если моту че не нравится сразу начинает выеживаться Привыкнешь На грунте нет такого потому что нет режима накат торможение Но если проделать то же на ровной грунтовке все повторится

Автор: behemoth 21.5.2014, 20:44

Друзья-товарищи, подскажите где лучше заказывать поршень? на мегазипе он стоит 7,5к, уж больно дорого. нашел на ebay за 4,5к, но там нет международной доставки.

И какой размер заказывать? на тот что на ebay написано 4tp-11631-10-b0. я так понимаю это следующий размер после нового. Если, допустим, я куплю B0 смогут ли мне отникасилить поршень под такие размеры?

Автор: Zybex 21.5.2014, 21:05

Цитата(behemoth0000 @ 30.4.2014, 1:16) *
ну для меня, как для человека с электрохимическими процессами знакомого только по курсу школьной физики и опыту эксплуатации аккумуляторов, он говорит вполне складно и грамотно,

Цилиндр уже готовится к отправке в Хохляндию после зарплаты. А новый поршень готовится к выезду из Япии.

1 розы девушке

2 я же картинки выкладывал

3 я бы подумал в сторону гильзы под СТД (:


Цитата(behemoth0000 @ 21.5.2014, 21:44) *
Друзья-товарищи, подскажите где лучше заказывать поршень? на мегазипе он стоит 7,5к, уж больно дорого. нашел на ebay за 4,5к, но там нет международной доставки.

И какой размер заказывать? на тот что на ebay написано 4tp-11631-10-b0. я так понимаю это следующий размер после нового. Если, допустим, я куплю B0 смогут ли мне отникасилить поршень под такие размеры?

Так, если ты едешь в Крым, то по идее можешь и цилиндр приташить туда, на почте сэкономишь.
Правда надо чтоб не подумали что это гранотомет)))))

STD
темболее они как я понимаю только стандартные размеры делают, чтоб моски не ипали
ну и поршень без колец и пальца лучше сразу отправить
если что, сами разберуться
а еще листок из мана можно воткнуть
Хотя, если ты БУ поршень отправишь, то по идее они смогут больше никасиля положить, будет дороже,
и возможно, можно будет под СТД расточить, когда поршень умрет
а может быть и такое что поршень старый умрет.... и зря деньги потратил
хотя СТОП, поршень цилиндр у тебя УГ, поэтому STD и ниипет


я как бы не знаю какаой парт лучше для тебя, поэтому сперва привел пример, потом твой парт

для примера
4TP-11631-10-A0
http://megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/dt230-lanza-10075/dt230-23057/4tp2-719466#g11307044/n-a
4 838 р
http://www.impex-jp.com/zip/part-search.html?part=4TP-11631-10-A0&serviceButtonValue=
2 966,86 руб.


твое
4tp-11631-10-b0
http://www.impex-jp.com/zip/part-search.html?part=4tp-11631-10-b0
2 966,86 руб.

Автор: behemoth 25.5.2014, 2:31

Все, только что заказал с Impex Japan новый поршень, кольца, палец, подшипник и еще по мелочи. 13 позиций, итоговая цена 9098 рублей вместе с доставкой.
Боюсь только, что завтра начнут звонить их манагеры и говорить что чего нибудь нет на складе.

Автор: иван мыски 27.5.2014, 16:11

Цитата(altur51 @ 22.6.2012, 17:18) *
Все срывается при желании Просто сразу режим букса устанавливаешь и комп не различает И по виражу с заносом пройти можно А можно доп выключатель поставить и нет трэкшн контрола Сегодня катался в бинтах, коленки сказали можно, ну и оторвался по полной, попрыгал правда не высоко, поюзил, через кочки и покрышки поскакал Короче вспомнил молодость

Доброго времени суток сегодня стал обладателем сего чудо техники,после CRM250AR кажется что не едет!А как отключить трэкшн или поставить выключатель?

Автор: Zybex 27.5.2014, 16:27

Цитата(иван мыски @ 27.5.2014, 17:11) *
Доброго времени суток сегодня стал обладателем сего чудо техники,после CRM250AR кажется что не едет!А как отключить трэкшн или поставить выключатель?

Поздравляю!
Почему решил взять ланзу после црм?
Кнопки захотелось?

Автор: иван мыски 27.5.2014, 16:51

Цитата(Zybex @ 27.5.2014, 13:27) *
Поздравляю!
Почему решил взять ланзу после црм?
Кнопки захотелось?

Деньги нужны были пришлось продать хотя пробег был 2600 состояние как у нового,Ланзу продовал знакомый после замены поршневой да и за ценник хороший завтра сфотаю поделюсь!

Автор: behemoth 27.5.2014, 22:55

О! Круто! У нас прибавление) поздравляю! или в твоем случае поздравлять не с чем?))

Автор: Dalnoboi 27.5.2014, 23:02

Цитата(behemoth0000 @ 21.5.2014, 20:44) *
отникасилить поршень под такие размеры?

Не смогут 100%. Поршни не никасилят, никасилят цилиндры.

Цитата(Zybex @ 27.5.2014, 16:27) *
Поздравляю!
Почему решил взять ланзу после црм?


Ну ты ведь сам знаешь ответ.

Автор: oobana 28.5.2014, 8:07

Цитата(Dalnoboi @ 28.5.2014, 0:02) *
Ну ты ведь сам знаешь ответ, КТМ не едет!))))

Патамушта ЦРМ ушатки, РМХ не едет, КТМ дораха, а тут может с Ямахой чудо произойдет!

Автор: anatoliy82 28.5.2014, 9:19

КТМ-туфта ph34r.gif

Автор: Dalnoboi 28.5.2014, 9:49

Цитата(anatoliy82 @ 28.5.2014, 9:19) *
КТМ-туфта ph34r.gif


Да-да-да, конечно, истинно так! Не покупайте их! ЦРМ нашефсё!!!!

Автор: oobana 28.5.2014, 10:09

хочу туфту. 990ую.

Автор: behemoth 28.5.2014, 20:31

Цитата(Dalnoboi @ 27.5.2014, 23:02) *
Не смогут 100%. Поршни не никасилят, никасилят цилиндры.


Ну описАлся, ей-богу! Ты ж понял о чем я

Автор: Andrewa2 30.5.2014, 9:14

Привет, парни! Отпишусь и я, как владелец сия чуда мототехники )) Взял мапедку в январе, проведя инспекцию и ничего криминального не обнаружив, заменил расходники, поставил на шипы и начал эксплуатацию. Первое что удивило так это то что мот при минусовой погоде (далеко за -10) заводиться без проблем даже с кика, пару раз дернул и усЁ работает ))) блин а моту 17 лет!! Очень нравиться движок в меру дерзкий и тошнить можно не особо себя утруждая, хотя звезды поменять стоило бы. Немного расстраивают подвески их к сожалению нет, а очень хочется. если задний аморт еще кое как справляеться со своей задачей, то вилка отстой полнейший. Из этого вытекает вопрос к можно ли с ней что то сделать, а главное нужно ли?

Автор: иван мыски 1.6.2014, 14:11

Цитата(Andrewa2 @ 30.5.2014, 6:14) *
Привет, парни! Отпишусь и я, как владелец сия чуда мототехники )) Взял мапедку в январе, проведя инспекцию и ничего криминального не обнаружив, заменил расходники, поставил на шипы и начал эксплуатацию. Первое что удивило так это то что мот при минусовой погоде (далеко за -10) заводиться без проблем даже с кика, пару раз дернул и усЁ работает ))) блин а моту 17 лет!! Очень нравиться движок в меру дерзкий и тошнить можно не особо себя утруждая, хотя звезды поменять стоило бы. Немного расстраивают подвески их к сожалению нет, а очень хочется. если задний аморт еще кое как справляеться со своей задачей, то вилка отстой полнейший. Из этого вытекает вопрос к можно ли с ней что то сделать, а главное нужно ли?

Перезаправь вилку и будет тебе счастье,масло только лей 10w!

Автор: altur51 10.6.2014, 7:58

Ну как бы я не поверю что Ланца не едет Она по динамике от КТМ250ЕХС ни чем не отличается, может чуть чуть послабее Но руки отрывает на раз два. Конешно после Хомячка мопедкой становится, но тот уж больно резкий и дурной 59 лс не хухры мухры blum.gif

Цитата(Andrewa2 @ 30.5.2014, 6:14) *
Немного расстраивают подвески их к сожалению нет, а очень хочется. если задний аморт еще кое как справляеться со своей задачей, то вилка отстой полнейший. Из этого вытекает вопрос к можно ли с ней что то сделать, а главное нужно ли?

Давай по порядку, что не устраивает Для начала выстави все в стандарт Конечно регулировка отбоя на амортизаторе немного неудачная но диапазон очень широкий Имей ввиду после зажатого отбоя при возврате проходное поменяется не сразу! Т е Качнул, мал отбой поджал, еще поджал. Ой много Назад отводишь велик отбой еще велик еще Поехал а отбой то не работает! Так что щелчек проверка на дороге! Демпфирование, как правило хватает стандарта Шоссе +2 щелчка и поехали Грунт назад 2 щелчка и погнали! С вилкой не все так просто, регулируется только отбой, но и тут не все печально Сжатие можно увеличить за счет пружин и за счет уровня масла! Расскажи что не нравится Подумаем!

Автор: behemoth 30.6.2014, 17:21

наконец то получил свою посылку с запами. все пришло в лучшем виде. япы конечно молодцы, чего не скажешь о нашей почте. с япии до питера посылка добралась за 4 дня (8 тысяч км), а с питера до меня (1,5 тысячи км) за 13 дней.
немного лоханулся: заказал поршень, кольца, палец, оказалось, что поршень сразу идет с кольцами и пальцем. ну ладно, запас будет.
сегодня буду отправлять поршень с цилиндром ЮП.
А с завтрашнего дня отпуск. ура, товарищи!))

http://www.radikal.ru

бл*ть! я ненавижу нашу почту! что за идиоты эпические там работают?! только что мне отказали в пересылке сами знаете чего, мотивируя это тем, что это товар запрещенный к пересылке, на таможне его завернут и надо решать с таможней. спорить бесполезно!

Автор: Dalnoboi 30.6.2014, 18:47

Цитата(behemoth0000 @ 30.6.2014, 17:21) *
бл*ть! я ненавижу нашу почту! что за идиоты эпические там работают?! только что мне отказали в пересылке сами знаете чего, мотивируя это тем, что это товар запрещенный к пересылке, на таможне его завернут и надо решать с таможней. спорить бесполезно!

Распечатай листы с мегазипа, по которым видно, что это детали гражданского мотоцикла, но чтоб не было цены. И приложи копию ПТС и с\о и поясни, что цилиндр отправляется в ремонт. Отправляй ЕМСом, а не слоупочтой роисси

Автор: behemoth 30.6.2014, 19:22

Цитата(Dalnoboi @ 30.6.2014, 18:47) *
Распечатай листы с мегазипа, по которым видно, что это детали гражданского мотоцикла, но чтоб не было цены. И приложи копию ПТС и с\о и поясни, что цилиндр отправляется в ремонт. Отправляй ЕМСом, а не слоупочтой роисси


ЮП предложил сделать немного по другому. он мне дал координаты какого то знакомого в Белгороде. Я отправлю ему, а он уже ЮП переправит.

Автор: Zybex 30.6.2014, 19:35

Цитата(behemoth0000 @ 30.6.2014, 18:21) *
бл*ть! я ненавижу нашу почту! что за идиоты эпические там работают?! только что мне отказали в пересылке сами знаете чего, мотивируя это тем, что это товар запрещенный к пересылке, на таможне его завернут и надо решать с таможней. спорить бесполезно!

Кто же торгует секретами родины в военной форме? lol.gif
Попробуй на другой почте. Говори что запчасть от мотоцикла. Говори что оно стоит 2000р
Жену попроси)

Автор: behemoth 30.6.2014, 19:41

Цитата(Zybex @ 30.6.2014, 19:35) *
Кто же торгует секретами родины в военной форме? lol.gif
Попробуй на другой почте. Говори что запчасть от мотоцикла. Говори что оно стоит 2000р
Жену попроси)


да я не в форме был. и не говорил сколько она стоит. у меня спросили "что там?", я говорю - автозапчасти. мне в ответ "Ууууууууууу!"

Автор: пирог 12.7.2014, 21:00

Цитата(behemoth0000 @ 30.6.2014, 16:41) *
да я не в форме был. и не говорил сколько она стоит. у меня спросили "что там?", я говорю - автозапчасти. мне в ответ "Ууууууууууу!"


закажи цилиндр в экзисте ... 15000р

Автор: behemoth 5.8.2014, 11:39

парни, привет. давно тишина в нашей ветке.

пока моя ланза бесцельно прозябает в гараже, я все думаю чего бы полезного сделать.

подумал, что неплохо бы проинспектировать подшипники зднего колеса и маятник.
я когда двиг снимал, то САМЫЙ ГЛАВНЫЙ БОЛТ НА КОТОРОМ ВСЕ ДЕРЖИТСЯ оказался очень ржавым. мне вот интересно - норма это или нет (очень сомневаюсь).
http://radikal.ru/fp/477d8405917c4dff9bd15570fbb91d3d

посему хочу спросить стоит ли лезть туда. если стоит, то какие подводне камни меня ждут.

Автор: OVE 40 6.8.2014, 19:00

Разбирай , промывай , очищай от ржавчины и смотри люфты - а там уже будешь думать , что делать .

Автор: behemoth 21.8.2014, 22:34

Мужики, короче я сегодня снял маятник и почти снял прогрессию ( все уперлось в ключ на 14, которого у меня нет).
Есть видео с вопросом и немного фоточек.
https://www.youtube.com/watch?list=UUp8kWheuSSMjYcApIasdtRg&v=GONvlBNkVKI&feature=player_detailpage
вот так оно все выглядело после разборки

не понял как этот узел разбирается. подскажите


вот эта ерунда (не знаю названия) в таком печальном виде. это критично?


вот такая вот выработка на втулке

какие то аномалии



скажите мне насколько тут все плохо.

Автор: Arnik 250 22.8.2014, 2:26

Это уже плохо... Под замену... Кто-то уже частично заменял игольчатые подшипники капролоновыми втулками...Которые тоже уже устали... Меняй все...

Автор: анDrей 22.8.2014, 7:48

Цитата(behemoth0000 @ 21.8.2014, 23:34) *
вот эта ерунда (не знаю названия) в таком печальном виде. это критично?

Это отбойник амортизатора. Не критично, замена на вазовский возможна.

Автор: behemoth 22.8.2014, 13:26

Цитата(Arnik 250 @ 22.8.2014, 2:26) *
Это уже плохо... Под замену... Кто-то уже частично заменял игольчатые подшипники капролоновыми втулками...Которые тоже уже устали... Меняй все...

у меня мот весь сезон простоял в ремонте. я наверно докатаюсь до зимы и в зиму тогда заменю все.
сегодня вот еще подшипники посмотрю, фотки скину.

Снял сегодня прогрессию. все очень плохо.
Общий вид на мою страдалицу


Подшипники как новые.

В таком же состоянии подшипники маятника.


Вопрос: можно ли выточить капролоновые втулки вместо всех этих подшипников, что б докатать сезон, на пару месяцев буквально?

Автор: =AT= 22.8.2014, 14:09

Бегемот, а ты двигун починил уже? (на фотке вижу его нет, но может она старая просто)

Автор: behemoth 22.8.2014, 14:13

Цитата(=AT= @ 22.8.2014, 14:09) *
Бегемот, а ты двигун починил уже? (на фотке вижу его нет, но может она старая просто)


не, фотка сегодняшняя. цилиндр переникасилен и сейчас едет ко мне. думаю через недельку приедет уже.

Автор: OVE 40 22.8.2014, 19:18

Токарь тебе поможет ) Точи втулки на 0,3 мм толще и пробуй собирать , не лезут - снимай ещё 0,05 и мерей , пока не влезут . Отбойник на амортизаторе меняй на автомобильный - подбери по размеру , одеть его можно не разбирая аморт , только пружину надо будет снять . А нижний подшибник на амортизаторе , если мне память не изменяет , неразборный , сними пыльники и смажь литолом .

Автор: behemoth 22.8.2014, 19:30

Цитата(OVE 40 @ 22.8.2014, 19:18) *
Токарь тебе поможет ) Точи втулки на 0,3 мм толще и пробуй собирать , не лезут - снимай ещё 0,05 и мерей , пока не влезут . Отбойник на амортизаторе меняй на автомобильный - подбери по размеру , одеть его можно не разбирая аморт , только пружину надо будет снять . А нижний подшибник на амортизаторе , если мне память не изменяет , неразборный , сними пыльники и смажь литолом .


А если я поставлю втулки их надо будет шприцевать? и какой у них срок службы по сравнению с подшипниками?

Автор: OVE 40 22.8.2014, 19:56

Ты не понял , втулки вместо твоих стёртых на твои же подшипники , иглы очищаешь от ржавчины наждачной бумагой , все хорошо промываешь , смазываешь литолом и собираешь , если игл не будет хватать , можно подобрать любые подходящие по диаметру от автомобильных крестовин кардана .

Автор: behemoth 22.8.2014, 20:00

Цитата(OVE 40 @ 22.8.2014, 19:56) *
Ты не понял , втулки вместо твоих стёртых на твои же подшипники , иглы очищаешь от ржавчины наждачной бумагой , все хорошо промываешь , смазываешь литолом и собираешь , если игл не будет хватать , можно подобрать любые подходящие по диаметру от автомобильных крестовин кардана .


я теперь окончательно запутался. я думал втулки ставятся вместо подшипников. Покажи какую нибудь картинку что ли, пожалуйста. И как собирать обратно подшипник если сепаратор вообще в труху рассыпался?

Автор: OVE 40 22.8.2014, 20:11

Если наружная часть вся развалилась , тогда попробуй поискать замену , есть игольчатые подшибники в спецмагазинах торгующих подшипниками . А те которые целы , намазываешь внутри литолом и укладываешь иглы одна к другой на литол , набираешь по кругу , что бы иголки были вплотную друг к другу и потом всавляешь внутрь втулку , новую , которую токарь вытачил .

Автор: Танкист 22.8.2014, 20:22

Цитата(OVE 40 @ 22.8.2014, 16:56) *
Ты не понял , втулки вместо твоих стёртых на твои же подшипники , иглы очищаешь от ржавчины наждачной бумагой , все хорошо промываешь , смазываешь литолом и собираешь , если игл не будет хватать , можно подобрать любые подходящие по диаметру от автомобильных крестовин кардана .

Стесняюсь спросить-то) а зачем такой баян нужен? ЗЫ: Ну, Вы, и паСаны даете... Выточить новые втулки из капролона в месте с пальцами. И не нужно нифига ничего изобретать. behemoth0000, бери "подвеску" и к токарям... Капролон будет ходить долго поверь. На квадрах и т.п, технике давно используют...

Автор: behemoth 22.8.2014, 20:24

Цитата(OVE 40 @ 22.8.2014, 20:11) *
Если наружная часть вся развалилась , тогда попробуй поискать замену , есть игольчатые подшибники в спецмагазинах торгующих подшипниками . А те которые целы , намазываешь внутри литолом и укладываешь иглы одна к другой на литол , набираешь по кругу , что бы иголки были вплотную друг к другу и потом всавляешь внутрь втулку , новую , которую токарь вытачил .


я не хочу показаться идиотом, но там где у меня стояли капролоновые втулки, они стояли ВМЕСТО подшипников и сальников.

Автор: Танкист 22.8.2014, 20:26

Цитата(behemoth0000 @ 22.8.2014, 10:26) *
Вопрос: можно ли выточить капролоновые втулки вместо всех этих подшипников, что б докатать сезон, на пару месяцев буквально?

Можно. И хватят ещё не на один сезон. "Качалку" тощи к токарям...

Автор: behemoth 22.8.2014, 20:26

Цитата(Танкист @ 22.8.2014, 20:22) *
Стесняюсь спросить-то) а зачем такой баян нужен? ЗЫ: Ну, Вы, и паСаны даете... Выточить новые втулки из капролона в месте с пальцами. И не нужно нифига ничего изобретать. behemoth0000, бери "подвеску" и к токарям... Капролон будет ходить долго поверь. На квадрах и т.п, технике давно используют...


насчет втулок понятно, а вот пальцы с чего точить (материал)? нужно ли будет в них делать отверстие смазочное? мне так и не сказали: надо ли шприцевать капролон?

Автор: Танкист 22.8.2014, 20:31

Цитата(behemoth0000 @ 22.8.2014, 17:26) *
насчет втулок понятно, а вот пальцы с чего точить (материал)? нужно ли будет в них делать отверстие смазочное? мне так и не сказали: надо ли шприцевать капролон?

Хороший токарь знает из чего выточить. По поводу шприцевания: мнения разные. Поищу тему на АТВ-Форуме скину для почитать про капролон и т.п.,Блин... там столько тем уйма... Наткнусь, скину. Да, точи из капролона не парься.

Автор: behemoth 22.8.2014, 20:54

Цитата(Танкист @ 22.8.2014, 20:31) *
Хороший токарь знает из чего выточить. По поводу шприцевания: мнения разные. Поищу тему на АТВ-Форуме скину для почитать про капролон и т.п.,Блин... там столько тем уйма... Наткнусь, скину. Да, точи из капролона не парься.


Хорошо. Спасибо за советы)

Автор: Arnik 250 23.8.2014, 9:43

Хороший (грамотный) токарь все сделает, он знает, какие допуски сделать... Ему нужно будет прогрессию и маятник отдать, по ним он и изготовит...

Автор: behemoth 23.8.2014, 18:53

ребят у меня вопрос такой еще по втулкам: если точить втулки вместо подшипников нужен ли сальник? просто у меня в прогрессии в одном месте уже стояли втулки вместо подшипников и на них был сделан с краю буртик вместо сальника. что на этот счет скажите?

Автор: Танкист 23.8.2014, 19:15

Цитата(behemoth0000 @ 23.8.2014, 15:53) *
просто у меня в прогрессии в одном месте уже стояли втулки вместо подшипников и на них был сделан с краю буртик вместо сальника. что на этот счет скажите?

Если конструкция треугольника (качалка) не будут мешать эти буртики почему и нет? Если конструктивно не возможно (мешать там будут и т.п., и т.д.,) точи заподлицо. P/S Не знаю конструкцию твоего треугольника, судя по своему... там втулка с буртиком на ружу, не прокатит... Хочешь моё имхо?) Подбери сальники в треугольник... Сейчас это не такая уж и проблема. Потом выточишь втулки под размер... всё смажешь... и будет ходить не один год!

Автор: behemoth 23.8.2014, 19:26

Вот пример как должно быть и как было сделано.

http://www.radikal.ru


Я просто думаю нафиг морочиться с сальниками если можно целиковую втулку выточить вот с этим буртиком.

Автор: Танкист 23.8.2014, 19:33

Цитата(behemoth0000 @ 23.8.2014, 16:26) *
Я просто думаю нафиг морочиться с сальниками если можно целиковую втулку выточить вот с этим буртиком.

Которые на фото, эти втулки допускают конструкцию с буртиком... на треугольник такой вариант не прокатит. Если не хочешь морочится с сальниками, точи втулки под размер треугольника (во всю длину...) Но, я бы лично именно в треугольник выточил под размер сальников... хватило-бы на очень долго.

Автор: behemoth 23.8.2014, 19:36

Цитата(Танкист @ 23.8.2014, 19:33) *
Которые на фото, эти втулки допускают конструкцию с буртиком... на треугольник такой вариант не прокатит. Если не хочешь морочится с сальниками, точи втулки под размер треугольника (во всю длину...) Но, я бы лично именно в треугольник выточил под размер сальников... хватило-бы на очень долго.


я чего то не допонимаю. "треугольник" это что? прогрессия? эти втулки были в центральном креплении прогрессии

Автор: Танкист 23.8.2014, 19:39

Цитата(behemoth0000 @ 23.8.2014, 16:36) *
я чего то не допонимаю. "треугольник" это что?

Выше на схеме под №13 это так называемый треугольник.

Автор: behemoth 23.8.2014, 19:44

Цитата(Танкист @ 23.8.2014, 19:39) *
Выше на схеме под №13 это так называемый треугольник.


ну дак я ж тебе картинку приложил, на ней выделены подшипники с сальниками, которые были заменены втулками с нижней картинки.

Автор: Танкист 23.8.2014, 19:49

Цитата(behemoth0000 @ 23.8.2014, 16:44) *
ну дак я ж тебе картинку приложил, на ней выделены подшипники с сальниками, которые были заменены втулками с нижней картинки.

Так стоп. Всё это видел-понял... Но, ещё раз тебе говорю; в треугольник, втулки с буртиком не прокатят.(сужу по своей конструкции) Если у тебя можно такой вариант проделать... читай выше. В чём проблема-то?)

 

Автор: behemoth 23.8.2014, 19:55

Цитата(Танкист @ 23.8.2014, 19:49) *
Так стоп. Всё это видел-понял... Но, ещё раз тебе говорю; в треугольник, втулки с буртиком не прокатят.(сужу по своей конструкции) Если у тебя можно такой вариант проделать... читай выше. В чём проблема-то?)


Хорошо это я понял. Я теперь немного перефразирую вопрос, что б выяснить еще одну деталь: Стоит ли точить втулки с буртиками или можно точить заподлицо? есть ли в них реальный смысл?

П.С. а какая конструктивная особенность мешает использовать втулки с буртиками на твоем моте? просто мне интересно стало)

Автор: Танкист 23.8.2014, 20:08

Цитата(behemoth0000 @ 23.8.2014, 16:55) *
П.С. а какая конструктивная особенность мешает использовать втулки с буртиками на твоем моте? просто мне интересно стало)

Смотри:http://static1.megazip.ru/M/063/06359351f8556c5073fa43a3e4685d38.png втулки с буртиком, будут тереться в месте крепления амортизатора с треугольником. Далее с "косточкой"под номером №24 понял?)

Автор: behemoth 23.8.2014, 20:10

Цитата(Танкист @ 23.8.2014, 20:08) *
Смотри:http://static1.megazip.ru/M/063/06359351f8556c5073fa43a3e4685d38.png втулки с буртиком, будут тереться в месте крепления амортизатора с треугольником. Далее с "косточкой"под номером №24 понял?)


я понял. и теперь перестаю понимать как у меня это работало раньше. надо ехать в гараж и смотреть)

ааааааа! блин, все понял. у тебя косточка ставится внутрь вилки, а у меня линки ставятся снаружи прогрессии, буртик просто съедает несколько миллиметров длинны болта.

Автор: Танкист 23.8.2014, 20:13

Цитата(behemoth0000 @ 23.8.2014, 16:55) *
Стоит ли точить втулки с буртиками или можно точить заподлицо?

Я же выше на писал biggrin.gif без особой разницы... если тереть не будут не обо-что, точи с буртом.

Цитата(behemoth0000 @ 23.8.2014, 17:10) *
ааааааа! блин, все понял. у тебя косточка ставится внутрь вилки, а у меня линки ставятся снаружи прогрессии, буртик просто съедает несколько миллиметров длинны болта.

biggrin.gif Молодец. wink.gif

Автор: behemoth 23.8.2014, 20:17

Цитата(Танкист @ 23.8.2014, 20:13) *
Я же выше на писал biggrin.gif без особой разницы... если тереть не будут не обо-что, точи с буртом.


biggrin.gif Молодец. wink.gif


ладно, я тебе все мозги съел. НО зато понял! спасибо!

там вот еще какие то в самом маятнике были бронзовые(?) вставки с прорезью для сжатия, типа листка свернутого в трубочку. Я одну из них повредил хорошенько когда выбивал. их так же можно заменить выточенными у токаря втулками и обязательна ли в них прорезь?

и раз уж зашла речь про бронзу, то почему бы не выточить втулки из бронзы? пара сталь-бронза хорошо работают, да и долговечнее наверно капролона она. что скажешь?

Вру, не в маятнике. тоже в прогрессии

Автор: Танкист 23.8.2014, 20:21

Цитата(behemoth0000 @ 23.8.2014, 17:17) *
и раз уж зашла речь про бронзу, то почему бы не выточить втулки из бронзы? пара сталь-бронза хорошо работают, да и долговечнее наверно капролона она. что скажешь?

Честно не знаю... Это нужно спрашивать знающих людей.

Цитата(behemoth0000 @ 23.8.2014, 17:17) *
и обязательна ли в них прорезь?

Конструкцию твоей подвески честно сказать не знаю) но, предположу эти прорези сделаны для смазки.

Автор: behemoth 23.8.2014, 20:28

Цитата(Танкист @ 23.8.2014, 20:21) *
Честно не знаю... Это нужно спрашивать знающих людей.


Конструкцию твоей подвески честно сказать не знаю) но, предположу эти прорези сделаны для смазки.


ладно, надо короче отковырять колесо от маятника и везти это все дело к токарю. Спасибо еще раз за советы!

Автор: Танкист 23.8.2014, 20:43

Цитата(behemoth0000 @ 23.8.2014, 17:28) *
Спасибо еще раз за советы!

Да ладно тебе..) Всю тему не читал. Вопрос: а заказать полностью ремкоплект дорого? Или иные трудности ?

Автор: behemoth 23.8.2014, 21:07

Цитата(Танкист @ 23.8.2014, 20:43) *
Да ладно тебе..) Всю тему не читал. Вопрос: а заказать полностью ремкоплект дорого? Или иные трудности ?


Ну я смотрел оригинальные запы. весь набор того, что вышло из строя, выходит 3800 без доставки с япии. дорого это или нет? в принципе, на мой взгляд, вполне подъемно. Но тут есть 2 НО:
1. Жена не считает такую сумму приемлемой исходя из того, что мот итак был куплен чуть ли не через развод, потом он, проехав 100 км, встал в ремонт и до сих пор стоит. Нотации насчет того что "говно купил, говорила же подожди n-ое количество лет" уже проели плешь.
2. мот весь сезон стоит в ремонте с мая месяца, покататься то охота, а пока запы с япии придут уже и новый год. а так я втулки щас поставлю, а глубокой зимой куплю полностью оригиналы, еще и ступицы переберу, там состояние такое же, уверен просто.

вот так вот

Автор: Танкист 23.8.2014, 21:23

Цитата(behemoth0000 @ 23.8.2014, 18:07) *
вот так вот

Ясно. Ох,уш эти жены блин...) Это хорошо что ты ещё рыбалкой не увлекаешься на спиннингbiggrin.gif Вот там статья расходов... biggrin.gif Ну это, главное жене не рассказывать сколько всё это стоит biggrin.gif Самый страшный сон рыбака знаешь?) Это когда его жена распродаёт снасти по озвученное ей цене... lol.gif Держись smile.gif

Автор: behemoth 23.8.2014, 21:27

Цитата(Танкист @ 23.8.2014, 21:23) *
Ясно. Ох,уш эти жены блин...) Это хорошо что ты ещё рыбалкой не увлекаешься на спиннингbiggrin.gif Вот там статья расходов... biggrin.gif Ну это, главное жене не рассказывать сколько всё это стоит biggrin.gif Самый страшный сон рыбака знаешь?) Это когда его жена распродаёт снасти по озвученное ей цене... lol.gif Держись smile.gif


рыбалкой на спиннинг я раньше увлекался, потом как то отошел от этого дела) Жена у меня хорошая, но с мотом они закусились конечно. Хотя вы бы видели этот детский восторг, когда я дал ей прокатиться и упасть в канаву lol.gif lol.gif

Автор: altur51 25.8.2014, 9:37

Надеюсь я успел! Бегемот стоять, у тебя мот 98 года а не 97! На 98м стоят ПОДШИПНИКИ! Штангель в руки и обмерять! Если склероз не изменяет будет стандарт от YZ. Втулки ходят, но не из нашего капролона, да и шприцевать регулярно Маятник стальной? или люминь? Датчик давления масла есть? Короче так, ищем номер на люминевой фигне с тремя отверстиями. Потом будем смотреть! Для информации на 4ТР 97й год и 4ТР2 или 4ТР3(Австралия и попадалась Англия) разные прогрессии. В одной стоят втулки из капролона, во второй подшипники как на кроссовых мотах! Маятники тоже разные!

Ну и немного не по теме подумываю продать Ланцу За этот год пробежала аж 30км mega_shok.gif rolleyes.gif

Автор: behemoth 25.8.2014, 10:50

Цитата(altur51 @ 25.8.2014, 9:37) *
Надеюсь я успел! Бегемот стоять, у тебя мот 98 года а не 97! На 98м стоят ПОДШИПНИКИ! Штангель в руки и обмерять! Если склероз не изменяет будет стандарт от YZ. Втулки ходят, но не из нашего капролона, да и шприцевать регулярно Маятник стальной? или люминь? Датчик давления масла есть? Короче так, ищем номер на люминевой фигне с тремя отверстиями. Потом будем смотреть! Для информации на 4ТР 97й год и 4ТР2 или 4ТР3(Австралия и попадалась Англия) разные прогрессии. В одной стоят втулки из капролона, во второй подшипники как на кроссовых мотах! Маятники тоже разные!

Ну и немного не по теме подумываю продать Ланцу За этот год пробежала аж 30км mega_shok.gif rolleyes.gif


Приветствую! Не у меня 97й год. у меня везде 4TP, да и по расцветке 97й. По схеме там везде подшипники, но я сейчас не могу заказать, поэтому хочу точить втулки на время.

подшипники которые стояли 20х27х15 и 22х27х20

и маятник стальной

Автор: Генрих 25.8.2014, 16:22

Ребята, тут на Ланзу запал, покупать думаю с аука. Хотел спросить как валит, опыт есть только по Дигри.
И вообще как мот, дураком не назовёте?
У бегемота конечно спрашивать не буду, мнение понятно, человеку не повезло.

Автор: behemoth 25.8.2014, 22:42

Цитата(Генрих @ 25.8.2014, 16:22) *
Ребята, тут на Ланзу запал, покупать думаю с аука. Хотел спросить как валит, опыт есть только по Дигри.
И вообще как мот, дураком не назовёте?
У бегемота конечно спрашивать не буду, мнение понятно, человеку не повезло.



те 100 км что я успел проехать она валила норм. хотя я и валить не умею))

блин, ребзя, поехал я сегодня в город подшипники искать. мало того что не нашел подшипников так еще и в ДТП попал. ничего серьезного, но неприятно. не смог затормозить из за того, что с какого то грузовика песок рассыпали и я по нему как по льду въехал в опель корсу. Такие дела)





С каждым днем ланза вкорячивает меня все на большие бабки))

Автор: Танкист 25.8.2014, 22:45

Ну ничего... бывает. ЗЫ: Прикольно засандалил... rofl.gif

Автор: behemoth 25.8.2014, 22:49

Цитата(Танкист @ 25.8.2014, 22:45) *
Ну ничего... бывает. ЗЫ: Прикольно засандалил... rofl.gif


Причем в опеле тоже ехал вояка, тоже старлей. морпех только. Дед какой то рядом проходил и говорит " Что ж это за морпех, который жопу подставляет?". Мы выпали там rofl.gif rofl.gif rofl.gif

Автор: Garry 25.8.2014, 22:51

Мягкие нынче машинки пошли... толи дело раньше)) biggrin.gif

Автор: Танкист 25.8.2014, 22:52

Цитата(behemoth0000 @ 25.8.2014, 19:49) *
Дед какой то рядом проходил и говорит " Что ж это за морпех, который жопу подставляет?".

Дедок наверное из наших был... Танкистов biggrin.gif

Автор: behemoth 25.8.2014, 22:54

Цитата(Garry @ 25.8.2014, 22:51) *
Мягкие нынче машинки пошли... толи дело раньше)) biggrin.gif


Да не говори, у меня жена умудрилась дверь попой помять. Хотела толкнуть, проверить как сигналка работает. А попа то у нее дай бог rofl.gif rofl.gif rofl.gif

Автор: Танкист 25.8.2014, 22:59

Цитата(behemoth0000 @ 25.8.2014, 19:54) *
А попа то у нее дай бог

lol.gif Главное к мопеду не подпускай... фик с ней с машиной-то... мопеду будит сразу кирдык. biggrin.gif Теперь-то я понял почему у тебя подвеска на мотики рассыпалась rofl.gif

Автор: behemoth 26.8.2014, 0:10

Цитата(Танкист @ 25.8.2014, 22:59) *
lol.gif Главное к мопеду не подпускай... фик с ней с машиной-то... мопеду будит сразу кирдык. biggrin.gif Теперь-то я понял почему у тебя подвеска на мотики рассыпалась rofl.gif



rofl.gif rofl.gif rofl.gif

короче это все лирика, парни. вы мне скажите с каким припуском точить втулки? вот обойму подшипника я померяю и насколько больше втулку точить? как туго она должна входить?

Автор: altur51 26.8.2014, 7:22

Цитата(behemoth0000 @ 25.8.2014, 21:10) *
rofl.gif rofl.gif rofl.gif

короче это все лирика, парни. вы мне скажите с каким припуском точить втулки? вот обойму подшипника я померяю и насколько больше втулку точить? как туго она должна входить?

Раз 97й то должны втулки стоять Подшипники с 98го это у тебя колхоз Допуск, а фиг его знает Должна садиться плотно но без клина на ось и плотно с клином в люминь

Автор: behemoth 26.8.2014, 18:21

из какой стали надо точить пальцы и ось маятника, если я надумаю и ее точить?

Автор: Фаныч 26.8.2014, 18:50

Цитата(behemoth0000 @ 26.8.2014, 15:21) *
из какой стали надо точить пальцы и ось маятника, если я надумаю и ее точить?

65Г , 40Х

Автор: behemoth 26.8.2014, 19:08

Цитата(Фаныч @ 26.8.2014, 18:50) *
65Г , 40Х


Спасибо!

Автор: behemoth 27.8.2014, 22:11

Немного мыслей о качестве сварных швов ланзы. Снимал маятник и разглядел все в деталях. Куча косяков с подрезами и с "засирами", нормальный сварщик должен почистить после себя если насрал. Странно, что японцы не так щепетильны в этом вопросе. "Держится? а что еще надо?" скажете вы, но мне, как идеалисту, такое кажется неприемлемым, а уж как сварщику 3го разряда тем более)) Ну и вообще для брэнда с таким известным именем, такое качество - просто стыд.
А теперь пруфы ( фото с телефона, извиняйте)






Автор: Танкист 27.8.2014, 22:15

Привет. О, маятник стальной? Честно, для меня это откровение) думал на ланзе алюминиевый...

Автор: behemoth 27.8.2014, 22:17

Цитата(Танкист @ 27.8.2014, 22:15) *
Привет. О, маятник стальной? Честно, для меня это откровение) думал на ланзе алюминиевый...


Здорово!там по годам вроде. 97 - стальной, 98й - люминь

Автор: behemoth 2.9.2014, 21:44

Закупился сегодня графитированым капролоном и ст.45. Завтра к токарю.

Автор: Dalnoboi 2.9.2014, 21:50

Цитата(behemoth @ 2.9.2014, 21:44) *
Закупился сегодня графитированым капролоном и ст.45. Завтра к токарю.

Лучше б ты игольчатыми подшипниками серии СК(НК) затарился.

Автор: behemoth 2.9.2014, 23:05

Цитата(Dalnoboi @ 2.9.2014, 21:50) *
Лучше б ты игольчатыми подшипниками серии СК(НК) затарился.


Обошел несколько подшипниковых магазов и полный комплект собрать не получилось. Да и цены по 300-400 рэксов за подшипник это круто. Я лучше до зимы покатаюсь на капролоне, а к сезону закажу полностью все оригинал. А так выходит вообще супер бюджетно: капролон 30ка - 240 рэ/м, ст.45 шестигранник х22 - 180 рэ/м, работа токаря (по предварительной оценке) - 500-600 рублей. Итого 950-1050 рублей. Так можно вообще все подвесочные потроха каждый месяц менять)

Автор: altur51 4.9.2014, 13:09

Ну на пару годиков и этих хватит Главное шприцевать вовремя

Автор: behemoth 10.9.2014, 20:34

ребят, цилиндр мой приехал наконец то!

помогите советами в сборке. какие хитрости и ньюансы.

кстати я из старого поршня палец выдавил вообще без усилий. так должно быть?

Автор: oobana 11.9.2014, 8:21

Что там с ньюансами кроме моментов затяжки я не в курсе, но палец и должен выходить нормально. Без усилий.

Автор: behemoth 11.9.2014, 22:12

Цитата(oobana @ 11.9.2014, 8:21) *
Что там с ньюансами кроме моментов затяжки я не в курсе, но палец и должен выходить нормально. Без усилий.

да, про моменты знаю. ключ уже договорился взять. думал может еще какие фишки есть.

Сегодня почти все собрал. Осталось повесить радиаторы и собрать подвеску. Фотки цилиндра с новым никасилем будут позже.

Одна вещь меня удивила сегодня. Я когда заказывал поршень, то заказал видимо пистон кит в котором уже шли и поршень,и палец, и кольца, а я не знал и зказал еще комплект колец и палец. Сегодня стал собирать и почему то одна пара колец отказалась лезть в канавки. Комплект из кита толщиной был 0.82, а второй комплект толще 1мм. Для чего такие кольца? На ремонтный поршень? Артикулы у двух комплектов колец отличались. У тонких в конце 00, а у толстых 01.

Автор: behemoth 12.9.2014, 20:06

Мужики, помогайте! Собрал сегодня мот, все перепроверил, залил жидкости. Стал заводить - не заводится. Покикал-покикал и решил бенза в цилиндр капнуть. Залил полную пипетку, кикнул, завелся. Погрел его нормально, проехал буквально километр. Остановился заглушил, решил сразу еще раз завести. Кикнул и нифига не заводится, хотя раньше на горячую с первого кика заводился. В чем может быть дело? Скажу сразу что он плохо заводился еще до ремонта и при ремонте в карб не лазил вообще. Выручайте, хотел завтра уже прохватить немного по карьерам в паре с РМкой(((

Автор: Танкист 12.9.2014, 20:14

Свечу для начала поменяй.

Автор: behemoth 12.9.2014, 20:18

Цитата(Танкист @ 12.9.2014, 20:14) *
Свечу для начала поменяй.


Думаешь в ней проблема? Зазор нормальный вроде, контакты зачистил.

Автор: Танкист 12.9.2014, 20:25

Цитата(behemoth @ 12.9.2014, 17:18) *
контакты зачистил.

Это-то и тревожитbiggrin.gif Старлей, ты это, заканчивай рукаблудить с наждачкой напильниками и т.п., biggrin.gif Или предлагаешь:?

Цитата(behemoth @ 12.9.2014, 17:18) *
Зазор нормальный вроде

rofl.gif

 

Автор: behemoth 12.9.2014, 20:40

Цитата(Танкист @ 12.9.2014, 20:25) *
Это-то и тревожитbiggrin.gif Старлей, ты это, заканчивай рукаблудить с наждачкой напильниками и т.п., biggrin.gif Или предлагаешь:?


rofl.gif


"вроде" - это значит как вмануале))
а чем вообще свечи различаются? у меня по мануалу рекомендована свеча NGK BR9ES, а стоит BR8ES.

да, и свеча черная. не кирпичная ни разу.

Автор: Танкист 12.9.2014, 20:45

Цитата(behemoth @ 12.9.2014, 17:40) *
а чем вообще свечи различаются?

Калийным числом.

Цитата(behemoth @ 12.9.2014, 17:40) *
да, и свеча черная. не кирпичная ни разу.

У тебя как-бы двухтактный мопед не? biggrin.gif Какое масло используешь для смеси...?

Автор: behemoth 12.9.2014, 20:58

Цитата(Танкист @ 12.9.2014, 20:45) *
Калийным числом.


У тебя как-бы двухтактный мопед не? biggrin.gif Какое масло используешь для смеси...?


все с маркировкой уже разобрался в гугле. какой может быть результат если калильное число 8 вместо 9?

а что на 2т свеча не рыжая? масло лью мотыль 800

Автор: Танкист 12.9.2014, 21:03

Цитата(behemoth @ 12.9.2014, 17:58) *
какой может быть результат если калильное число 8 вместо 9?

Не забивай башню... просто купи новую свечу.

Автор: behemoth 12.9.2014, 21:06

Цитата(Танкист @ 12.9.2014, 21:03) *
Не забивай башню... просто купи новую свечу.

все завтра в магаз!

Автор: behemoth 13.9.2014, 14:45

Эпопея сегодняшнего дня.

С утра, часов в 9, ломанулся в город за свечкой. Без проблем нашел свечу. Мчусь назад. Приехал, ставлю свечу... Не заводится. У нас 30 градусов с меня течет рекой. Пытаюсь толкнуть, ноль эффекта. Позвал товарища, давай толкать вместе. Упрели вдвоем как мыши - и с горки толкали даже с уклоном градусов в 40. Ну все, решил ставить обратно, хватит на сегодня. Закатил, потом дай думаю искру гляну. Смотрю и понять не могу: при включеном зажигании искры нет, а при выключенном есть. Мистика. А потом гляжу бляяяяяяяяяха муха!!! Энджин стоп нажата! Просто феерический идиот. Отжал и с первого кика мот завелся. Аллилуия!!!!
Через пол часа гоню на карьеры с парнем на макаке! Всем спасибо за советы, мужики!!

Автор: Alexey7759 14.9.2014, 17:59

Цитата(behemoth @ 12.9.2014, 22:58) *
масло лью мотыль 800

У тебя раздельная смазка? Это масло только для смеси с топливом

Автор: behemoth 14.9.2014, 18:09

Цитата(Alexey7759 @ 14.9.2014, 17:59) *
У тебя раздельная смазка? Это масло только для смеси с топливом


Я его в бак лью

Так, ребят, все таки надо разобраться с заводкой мне. Заводится все равно плохо. Хрен заведешь пока на бок не положишь. Даже на горячую,когда заглох, сразу завести получается 50/50. Вчера заглох на кромке озера, вода справа. Стою, песок засасывает и мот на правый бок не положить, корячился как краб блин)

Что смотреть, куда лезть? Зайбекс мне сказал прыснуть ВДшкой на стыки патрубков и карба. Если не поможет " смотреть карб", что он под смотрением подразумевал не колется)

Автор: Zybex 14.9.2014, 18:20

Цитата(behemoth @ 14.9.2014, 19:09) *
Что смотреть, куда лезть? Зайбекс мне сказал прыснуть ВДшкой на стыки патрубков и карба. Если не поможет " смотреть карб", что он под смотрением подразумевал не колется)

Я говорил тебе делать при заведенном мото. Поможет опрделить наличия лишнего воздуха в системе.
Дальше регулируй карбюратор. И да, в какой пропорции масло льешь?

Автор: behemoth 14.9.2014, 18:36

Цитата(Zybex @ 14.9.2014, 18:20) *
Я говорил тебе делать при заведенном мото. Поможет опрделить наличия лишнего воздуха в системе.
Дальше регулируй карбюратор. И да, в какой пропорции масло льешь?


Масло лью в пропорции как на банке написано (1:33 вроде) плюс еще в маслянном бачке осталось немного с прошлого раза.

Блин что конкретно регулировать ты мне скажи? Какие винты крутить и для чего?

Автор: Zybex 14.9.2014, 18:48

Цитата(behemoth @ 14.9.2014, 19:36) *
Масло лью в пропорции как на банке написано (1:33 вроде) плюс еще в маслянном бачке осталось немного с прошлого раза.

Блин что конкретно регулировать ты мне скажи? Какие винты крутить и для чего?

А в инструкции к мотоциклу сколько написано?

Автор: Dalnoboi 14.9.2014, 18:56

Цитата(Zybex @ 14.9.2014, 18:48) *
А в инструкции к мотоциклу сколько написано?

А в инструкции написано "раздельная смазка", учител!
Если новая свеча опять в говне, отключи нахрен свою систему маслоподачи, а все трубки из мотора заглуши герметично, чтоб мотор воздух не соснул. А вообще уровень в карбе посмотри для начала.

Автор: Zybex 14.9.2014, 19:00

Цитата(Dalnoboi @ 14.9.2014, 19:56) *
А в инструкции написано "раздельная смазка", учител!

О, да, юный падаван.
Не видишь ты всего.
Цитата(behemoth @ 14.9.2014, 19:09) *
Я его в бак лью


Автор: behemoth 14.9.2014, 19:03

Цитата(Dalnoboi @ 14.9.2014, 18:56) *
А в инструкции написано "раздельная смазка", учител!
Если новая свеча опять в говне, отключи нахрен свою систему маслоподачи, а все трубки из мотора заглуши герметично, чтоб мотор воздух не соснул. А вообще уровень в карбе посмотри для начала.


Ребят, не хочу показаться идиотом, но вы мне сначала объясните уровень чего и как его смотреть?

Автор: Dalnoboi 14.9.2014, 19:32

Цитата(Zybex @ 14.9.2014, 19:00) *
О, да, юный падаван.
Не видишь ты всего.

Он его в бак с бензином льёт. возможно, в святой уверенности, что если на банке написано"саморазводящееся", то и не надо его размешивать заранее в канистре.

Цитата(behemoth @ 14.9.2014, 19:03) *
Ребят, не хочу показаться идиотом, но вы мне сначала объясните уровень чего и как его смотреть?

Уровень бенза в поплавковой камере. Например, прозрачную трубку одеваешь на слив снизу, задираешь её вверх и открываешь слив. Уровень бенза в трубочке наведёт тебя на мысле о уровне))))

Автор: Zybex 14.9.2014, 19:38

Цитата(Dalnoboi @ 14.9.2014, 20:32) *
Он его в бак с бензином льёт. возможно, в святой уверенности, что если на банке написано"саморазводящееся", то и не надо его размешивать заранее в канистре.

Скажу по секрету, у него еще в маслобаке масло есть. И раздельная смазка работает, не отсоединена.
Маслобак + 0.33 на литр = нигерная свеча. еу маза фака ph34r.gif

Автор: behemoth 14.9.2014, 19:47

Цитата(Dalnoboi @ 14.9.2014, 19:32) *
Он его в бак с бензином льёт. возможно, в святой уверенности, что если на банке написано"саморазводящееся", то и не надо его размешивать заранее в канистре.


Уровень бенза в поплавковой камере. Например, прозрачную трубку одеваешь на слив снизу, задираешь её вверх и открываешь слив. Уровень бенза в трубочке наведёт тебя на мысле о уровне))))


Не, масло в канистре бултыхаю хорошенько, это я знаю.

Чот я про слив не понял. Это где? На карбе? Где его открывать?

И какой должен быть уровень?

Автор: Dalnoboi 14.9.2014, 20:16

Цитата(behemoth @ 14.9.2014, 19:47) *
Не, масло в канистре бултыхаю хорошенько, это я знаю.

Чот я про слив не понял. Это где? На карбе? Где его открывать?

И какой должен быть уровень?

Болтик 12, трубочку вместо трубочки 22. Уровень дожен быть не выше стыка камеры с телом карба, а лучше ниже на 3-5 мм.

Автор: behemoth 14.9.2014, 20:18

Цитата(Dalnoboi @ 14.9.2014, 20:16) *
Болтик 12, трубочку вместо трубочки 22. Уровень дожен быть не выше стыка камеры с телом карба, а лучше ниже на 3-5 мм.


Спасибо, так гораздо понятнее) у меня этот винтик такой задроченый. Завтра попробую короче, о результатах доложу.

Автор: Mongoose 14.9.2014, 20:55

Цитата(legin11 @ 19.1.2013, 10:08) *
Я бы мог с тобой согласиться,но в ПТС написано-24лс. И он свои силы отрабатывает,просто все характеристики у него линейные,т.е.сделаны под дорожный вариант(другого я не могу предположить).Гоняю его по пересеченке,основныескорости-4,5,6. никакихнеудобств не испытываю.

У меня на ТТР-ке в ПТС вообще написано 22 лс, и название TFR. ПТСу верить никак нельзя, а вот мануалу можно и нужно

Автор: altur51 15.9.2014, 14:38

Про кольца Поршень у тебя пришел комплектом 4ТР2 а вот кольца которые ты заказал отдельно это 4ТР Они как раз этим и отличаются 97 год широкие канавки и толстые кольца 98й год узкие канавки и тонкие кольца Ямаха не любит перелив Заводится плохо полбеды, но может и перестать заводится из за свечи залитой маслом Попадал так раза три и все три раза возле мотомагазина Причем выходишь кнопочку раз, мот дрындындын тыдын тыдын и все! К стати по совету кроссовиков иномарочников поставил А17ДВР по моему, и забыл обо всем Что на КХ250 что на Ланце ни каких проблем

Автор: behemoth 15.9.2014, 19:30

Цитата(altur51 @ 15.9.2014, 14:38) *
поставил А17ДВР

Это что?

Автор: Фаныч 15.9.2014, 22:34

Цитата(behemoth @ 15.9.2014, 16:30) *
Это что?

свеча зажигания для ваз 2108 smile.gif

Автор: Zybex 15.9.2014, 22:36

Цитата(behemoth @ 15.9.2014, 20:30) *
Это что?

жигулевские свечи А17ДВР или А17ДВРМ

Автор: behemoth 16.9.2014, 16:31

Цитата(Zybex @ 15.9.2014, 22:36) *
жигулевские свечи А17ДВР или А17ДВРМ


отечественные свечи так круты?

вот такой уровень
http://fastpic.ru/

Автор: Zelus 16.9.2014, 20:44

Вроде уровень в норме. В мануале вот такая страница есть.


Автор: behemoth 16.9.2014, 22:25

Цитата(Zelus @ 16.9.2014, 20:44) *
Вроде уровень в норме. В мануале вот такая страница



Ага , я тоже уже посиотрел сегодня. Заводил его сегодня один раз. Завелся с первого кика.

Автор: Zelus 19.9.2014, 22:30

Ребят а сколько у вас в птс лошадиных сил записано?

Автор: behemoth 19.9.2014, 22:36

Парни, короче я сегодня накатался на кроссовой трассе под руководством кроссмена-дальнобойщика (почти как наш Дальнобой). Это жесть конечно) сегодня было все: всякие падение, закусывание газа, прижатые ноги и песок в трусах) потренили повороты с ногой, прыжки, подъемы и спуски. Ланза конечно мягковата для этих дел, амморт пробивало на прыжках, но он правда не был затянут на хард. Впринципе я доволен всем кроме веса и зарывания в песок.

А еще мне подогнали практически новые боты форма доминатор всего за 100 евро)
Завтра едем на другую трассу.

Мотокросс как секта прямо, меня с первых минут все начали уверять что ланзу надо продавать и покупать црф450)

Кстати у чела, который меня вывез, офигенно заряженная црфка 250, привез с бельгии. Там затюнено все кроме рамы наверно. Ступицы, обода, руль, поршневая, вилка, амморт, выхлоп на две ишимуровских банки. Мот красавец, я даже покатался)

Короче впечатлений куча)

Цитата(Zelus @ 19.9.2014, 22:30) *
Ребят а сколько у вас в птс лошадиных сил записано?


Ща гляну

40 л.с

Автор: Zybex 19.9.2014, 22:39

Цитата(behemoth @ 19.9.2014, 23:36) *
Парни, короче я сегодня накатался на кроссовой трассе.... впечатлений куча)

Црф говоришь?
Жена выгнала? biggrin.gif

Автор: behemoth 19.9.2014, 22:41

Цитата(Zybex @ 19.9.2014, 22:39) *
Црф говоришь?
Жена выгнала? biggrin.gif


Ну я ж еще его не купил))
А црф предложили за 90 килорублей. По-моему 06 год и кой какой тюнинх там есть типа титановых клапанов

Автор: Zybex 19.9.2014, 22:45

Цитата(behemoth @ 19.9.2014, 23:41) *
Ну я ж еще его не купил))
А црф предложили за 90 килорублей. По-моему 06 год и кой какой тюнинх там есть типа титановых клапанов

Во сколько обошлась у тебя ланза на покупку+перевозка+ремонт?
Стартер то починил? wink.gif

пысы ну я же говорил)

Автор: behemoth 19.9.2014, 22:47

Цитата(Zybex @ 19.9.2014, 22:45) *
Во сколько обошлась у тебя ланза на покупку+перевозка+ремонт?
Стартер то починил? wink.gif

пысы ну я же говорил)

Ланза мне обошлась в 110 рублей
Ремонт около 20.
Вот единственно что сейчас не работает - это стартер, не знаю чо с ним делать. Новый за 20 рублей брать не хочу

Автор: behemoth 20.9.2014, 21:46

Сегодня был на другой трассе с парнями. Эпично упал на трамплине, аж мотик мне на грудь грохнулся, думал не вылезу)

Короче, посоны, плюшевая ланза не едет) надо продавать)

Автор: Zybex 20.9.2014, 22:09

Цитата(behemoth @ 20.9.2014, 22:46) *
Сегодня был на другой трассе с парнями. Эпично упал на трамплине, аж мотик мне на грудь грохнулся, думал не вылезу)

Короче, посоны, плюшевая ланза не едет) надо продавать)

для етти с 45ым размром естессно)

зы а я говорил (:

Автор: behemoth 20.9.2014, 22:20

Цитата(Zybex @ 20.9.2014, 22:09) *
для етти с 45ым размром естессно)

зы а я говорил (:


Тогда я даже не думал, что буду на кроссовой трассе ездить. Теперь серьезно задумался над покупкой кросса.

Автор: пирог 21.9.2014, 10:31

Цитата(behemoth @ 20.9.2014, 19:20) *
Тогда я даже не думал, что буду на кроссовой трассе ездить. Теперь серьезно задумался над покупкой кросса.


biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif не убивай мопед... для леса лучше не придумаешь... Покупай кросс 2м мотом для трасс и жестких прохватов . А Lanza оставь для души. Тут покатал
по лесам на Lanza - кайф (целый день ) ... На кросаче целый день , по лесам тяжело , и ресурс жалко. Вобщем я передумал продавать . Дорого не отдать и за
эти бабки купишь хлам.... Возьми кросс по бюджету ( втихаря от жены biggrin.gif ) и восстанови неспеша - опыт есть ужо.....

Автор: behemoth 21.9.2014, 21:23

Цитата(пирог @ 21.9.2014, 10:31) *
biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif не убивай мопед... для леса лучше не придумаешь... Покупай кросс 2м мотом для трасс и жестких прохватов . А Lanza оставь для души. Тут покатал
по лесам на Lanza - кайф (целый день ) ... На кросаче целый день , по лесам тяжело , и ресурс жалко. Вобщем я передумал продавать . Дорого не отдать и за
эти бабки купишь хлам.... Возьми кросс по бюджету ( втихаря от жены biggrin.gif ) и восстанови неспеша - опыт есть ужо.....


Я б оставил, но мой бюджет не такой резиновый что б "втихаря" мотики покупать))
Спору нет ланза не для трассы, но чисто вкатиться пойдет.

Автор: пирог 22.9.2014, 10:40

Цитата(behemoth @ 21.9.2014, 18:23) *
Я б оставил, но мой бюджет не такой резиновый что б "втихаря" мотики покупать))
Спору нет ланза не для трассы, но чисто вкатиться пойдет.


CR125 CR250 В конце сезона (сейчас то бишь ) можно даже на люминевой раме найти рубле за70.... Запчастей много цены нормальные...

Автор: behemoth 22.9.2014, 18:26

Цитата(пирог @ 22.9.2014, 10:40) *
CR125 CR250 В конце сезона (сейчас то бишь ) можно даже на люминевой раме найти рубле за70.... Запчастей много цены нормальные...


Напишу более понятно: у меня нету денег на второй мотоцикл.

Автор: Dalnoboi 22.9.2014, 18:45

Цитата(behemoth @ 22.9.2014, 18:26) *
Напишу более понятно: у меня нету денег на второй мотоцикл.

Давай ты сядешь на ланцу, и не менее часа непрерывно будешь ехать не ниже второй и не меньше полгаза. Через три дня, когда ты снова сможешь ходитьи заживёт протёртая до ушей задница, мы продолжим беседу о кроссе.
А вообще, ищи CR 500.

Автор: wingman 22.9.2014, 20:42

Цитата(Dalnoboi @ 22.9.2014, 19:45) *
Давай ты сядешь на ланцу, и не менее часа непрерывно будешь ехать не ниже второй и не меньше полгаза.

http://lurkmore.to/%D0%AD%D1%82%D0%BE_%D1%84%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0

Автор: behemoth 22.9.2014, 23:08

Цитата(Dalnoboi @ 22.9.2014, 18:45) *
Давай ты сядешь на ланцу, и не менее часа непрерывно будешь ехать не ниже второй и не меньше полгаза. Через три дня, когда ты снова сможешь ходитьи заживёт протёртая до ушей задница, мы продолжим беседу о кроссе.
А вообще, ищи CR 500.


Я не понял твоих наставлений. Кросс я подумываю взять только для трассы и то, как я сказал, это еще просто фантазия. Или ты хочешь сказать, что ланза для кроссовой трассы ок?

А насчет цр500 шутка классная, но старая)

Автор: =AT= 22.9.2014, 23:26

Цитата(Dalnoboi @ 22.9.2014, 19:45) *
Давай ты сядешь на ланцу...

Дык так можно и про спорт-мопед сказать. Его тоже не выкрутить на кроссовой трассе, но это не значит, что нужно его мучать пока не выкрутишь biggrin.gif Для кросс-трассы, по-моему, логично купить кросс-мопед. Только зачем бегемот? Эндуро\ралли ведь намного интересней. На трассе все одно и тоже. Кроссом, мне кажется, интересно заниматься только профессионально, чтобы было всегда к чему стремиться, а так просто круги нарезать быстро надоест, я думаю. Имхо само собой))

Автор: behemoth 22.9.2014, 23:35

Цитата(=AT= @ 22.9.2014, 23:26) *
Дык так можно и про спорт-мопед сказать. Его тоже не выкрутить на кроссовой трассе, но это не значит, что нужно его мучать пока не выкрутишь biggrin.gif Для кросс-трассы, по-моему, логично купить кросс-мопед. Только зачем бегемот? Эндуро\ралли ведь намного интересней. На трассе все одно и тоже. Кроссом, мне кажется, интересно заниматься только профессионально, чтобы было всегда к чему стремиться, а так просто круги нарезать быстро надоест, я думаю. Имхо само собой))


А кто спорит? Совершенно согласен, что эндуро интереснее. Просто сейчас появился человек, который меня может чему то научить, причем бесплатно. Я давно этого хотел, сейчас появилась возможность и я хочу ее использовать. Почему нет? К тому же я познакомился с кучей кроссменов, но ни с одним эндуристом. Катать на треке втроем интереснее чем по лесу в одного.

Автор: =AT= 22.9.2014, 23:45

Вывези их в лес, наставь на истинный путь, выведи из тьмы неведения, обрати очи их к свету)))

Автор: behemoth 22.9.2014, 23:50

Цитата(=AT= @ 22.9.2014, 23:45) *
Вывези их в лес, наставь на истинный путь)))


Кстати парни реально не понимают прикола эндуро) мне говорят мол нафиг этот лес, то пень, то яма; по трассе едешь - все гладенько, все знаешь))

Автор: =AT= 23.9.2014, 0:10

Видимо их укусил, точнее чуть-чуть прикусил малярийный гламурный комар. Их уже не исправить, не водился бы ты с ними)))

Автор: behemoth 23.9.2014, 0:14

Цитата(=AT= @ 23.9.2014, 0:10) *
Видимо их укусил, точнее чуть-чуть прикусил малярийный гламурный комар. Их уже не исправить, не водился бы ты с ними)))


Да не, они нормальные мужики, просто спортсмены)

Автор: Dalnoboi 23.9.2014, 0:30

Цитата(behemoth @ 22.9.2014, 23:08) *
Я не понял твоих наставлений. Кросс я подумываю взять только для трассы и то, как я сказал, это еще просто фантазия. Или ты хочешь сказать, что ланза для кроссовой трассы ок?

А насчет цр500 шутка классная, но старая)

Я хочу сказать, что помрёшь ты нафиг на кроссе. У нас вот была покатушка 1ч15 мин в темпе кантри-кросс, я еле дожил до финиша. http://dalnoboi.livejournal.com/302492.html
Просто сделай то, что я сказал, и вопросы кончатся.

Цитата(behemoth @ 22.9.2014, 23:50) *
Кстати парни реально не понимают прикола эндуро) мне говорят мол нафиг этот лес, то пень, то яма; по трассе едешь - все гладенько, все знаешь))

Ну-ну.... Приезжай в гости. С ланцей на прицепе.

Автор: behemoth 23.9.2014, 7:40

Цитата(Dalnoboi @ 23.9.2014, 0:30) *
Я хочу сказать, что помрёшь ты нафиг на кроссе. У нас вот была покатушка 1ч15 мин в темпе кантри-кросс, я еле дожил до финиша. http://dalnoboi.livejournal.com/302492.html
Просто сделай то, что я сказал, и вопросы кончатся.


Ну-ну.... Приезжай в гости. С ланцей на прицепе.


Кто сказал, что я собираюсь ехать кантри кросс? Я просто хочу поупражняться в кроссовой езде, вот и все. И не факт, что я ее буду продавать.

Ну я ж не сказал, что все кроссмены такие) я про местных

Автор: Dalnoboi 23.9.2014, 7:57

Цитата(behemoth @ 23.9.2014, 7:40) *
Кто сказал, что я собираюсь ехать кантри кросс?

На кроссе ещё трудней. И вообще, не понижай нам тут безтравматизм на форуме)))

Автор: Zybex 23.9.2014, 9:41

Вот пристали к человеку со своими кроссами.
Все он понимает. Денег НЕТ, у него на второй мот.
Хоть какие-то базовые навык пытается получить на ланзе, чем просто в носу ковыряться.

Автор: пирог 23.9.2014, 10:49

Цитата(=AT= @ 22.9.2014, 21:10) *
Видимо их укусил, точнее чуть-чуть прикусил малярийный гламурный комар. Их уже не исправить, не водился бы ты с ними)))


По моему хорошо и то и другое , но без нездорового фанатизма.... Эндуро - бревна , подъемы , овраги , сложный рельеф - хорошо. Ныряние в
говно и под воду - плохо... Кросс - тренировка техники - хорошо . Соревнования с полупрофессионалами , которые по неумению могут поотрывать
конечности - плохо. crazy.gif

Автор: altur51 23.9.2014, 12:06

Я понял, дурной пример заразителен! Ну а что касаемо кроссовой трассы трамплины убираем и вуаля! Но газ не закрывать!

Автор: behemoth 23.9.2014, 13:54

Цитата(Dalnoboi @ 23.9.2014, 7:57) *
На кроссе ещё трудней. И вообще, не понижай нам тут безтравматизм на форуме)))


У меня фуллэкип и голова на плечах, так что надеюсь обойдется)

Цитата(Zybex @ 23.9.2014, 9:41) *
Вот пристали к человеку со своими кроссами.
Все он понимает. Денег НЕТ, у него на второй мот.
Хоть какие-то базовые навык пытается получить на ланзе, чем просто в носу ковыряться.


Вот хоть кто то меня поддерживает!

Цитата(пирог @ 23.9.2014, 10:49) *
По моему хорошо и то и другое , но без нездорового фанатизма.... Эндуро - бревна , подъемы , овраги , сложный рельеф - хорошо. Ныряние в
говно и под воду - плохо... Кросс - тренировка техники - хорошо . Соревнования с полупрофессионалами , которые по неумению могут поотрывать
конечности - плохо. crazy.gif


Что то вас все в крайности тянет. Я не собираюсь быть суперспортсменом, так же как не собираюсь штурмовать тихий океан на мотике.

Цитата(altur51 @ 23.9.2014, 12:06) *
Я понял, дурной пример заразителен! Ну а что касаемо кроссовой трассы трамплины убираем и вуаля! Но газ не закрывать!


Газ не закрывать пока не получается, но я научусь)

Автор: ezdyuk 24.9.2014, 5:47

на ланце думаю вполне можно освоить базовые навыки, прохождение поворотов, правильную стойку, оттяжки, оставь прыжки в покое, ну и на гребенке осторожнее, в остальном для освоения первичного материала вполне, не самый удачный вариант, но и не худший. а учитывая ее приемистость и способность ехать внатяг - то те-же повороты с ускорением на ровном газу - должно быть проще учить, почти как на 4т

Автор: altur51 27.9.2014, 21:57

Халявные звезды JT853 и аналоги! http://www.motogon.ru/f4/prodazha-jekipa-zapchastej-i-soputstvujuschego-barahla/zvjody-vedomye-na-staruju-yamaha-yz-wr-xt-tt/new/#new Вроде как наши проверяем по JT каталогу Наши под 520 цепь



Цитата(ezdyuk @ 24.9.2014, 2:47) *
не самый удачный вариант, но и не худший. а учитывая ее приемистость и способность ехать в натяг - то те-же повороты с ускорением на ровном газу - должно быть проще учить, почти как на 4т

А вот тут не соглашусь Все таки наверно самый удачный вариант! Ровная развесовка, прыгать большие столы и разрывные, без навыка, не советую, ибо жалко, но прыгает как кросс! Просто не все умеют сажать правильно К слову ИЖ кроссовый и рама послабее и аморты и вилка, но прыгает! Но тут одно дело по неумению угробить ИЖ и другое Ямаху! 30 метровый стол ямаха прыгает! Но опять же опыт! Так что прыгать с кочек и через бревна и покрышки она будет и не хуже КТМа, но при условии навыка и понимания Как мот для получения навыков она просто идеальна! Баланс передач, подвески, центровки и тд и тп выполнен точно в середину Может за это ее и не очень ценят, в смысле Ямаху, за то ровная и без закидонов Не зря же во фристайле идут по нисходящей Ямаха КТМ Судзуки и в принципе все... Даже хищную Каву во фристайле не используют, ибо мот с закидонами, за то как она в кроссе выдает!

Цитата(behemoth @ 23.9.2014, 10:54) *
У меня фуллэкип и голова на плечах, так что надеюсь обойдется)



Вот хоть кто то меня поддерживает!



Что то вас все в крайности тянет. Я не собираюсь быть суперспортсменом, так же как не собираюсь штурмовать тихий океан на мотике.



Газ не закрывать пока не получается, но я научусь)

Зарекалась кошка мясо со стола не тырить.... Еще не вечер... rolleyes.gif

Автор: behemoth 27.9.2014, 23:38

На последней треньке ( опять новая трасса) вообще нифига не получалось, хоть ты тресни. Повороты вообще мой бич, не могу поворачивать нормально. Все через жопу, еще и упал в конце легонько но на больное ребро((

Автор: =AT= 28.9.2014, 7:12

А что такое стол все хочу спросить? Понятно что трамплин такой, но как он выглядит?

Автор: madmaks 28.9.2014, 8:19

Цитата(=AT= @ 28.9.2014, 8:12) *
А что такое стол все хочу спросить? Понятно что трамплин такой, но как он выглядит?

в продольном сечении как трапеция.

Автор: =AT= 28.9.2014, 12:35

Цитата(madmaks @ 28.9.2014, 9:19) *
в продольном сечении как трапеция.

Благодарствую smile.gif

Автор: altur51 30.9.2014, 7:11

Цитата(behemoth @ 27.9.2014, 20:38) *
Повороты вообще мой бич, не могу поворачивать нормально.

Проверь положение перьев Попробуй выдвинуть вверх миллиметров на 5 Т. е. между траверсой и пробкой должно быть 5мм В поворот садись почти на пробку загружая перед, зад разгружен, к заносу привыкнешь, внешнее колено прожимает бак а не болтается

Автор: behemoth 30.9.2014, 7:58

Цитата(altur51 @ 30.9.2014, 7:11) *
Проверь положение перьев Попробуй выдвинуть вверх миллиметров на 5 Т. е. между траверсой и пробкой должно быть 5мм В поворот садись почти на пробку загружая перед, зад разгружен, к заносу привыкнешь, внешнее колено прожимает бак а не болтается


спасибо, обязательно попробую!

Автор: kurumnik 30.9.2014, 19:11

Кто нибудь сальники на вилке ланзы менял? Не могу разобрать перо.

Автор: behemoth 30.9.2014, 20:18

Цитата(kurumnik @ 30.9.2014, 19:11) *
Кто нибудь сальники на вилке ланзы менял? Не могу разобрать перо.

Мануал не смотрел? Я только сегодня заглядывал как раз насчет разборки вилки читал. Там вроде все понятно.

Цитата(altur51 @ 30.9.2014, 7:11) *
Проверь положение перьев Попробуй выдвинуть вверх миллиметров на 5 Т. е. между траверсой и пробкой должно быть 5мм В поворот садись почти на пробку загружая перед, зад разгружен, к заносу привыкнешь, внешнее колено прожимает бак а не болтается


вот сегодня хотел перья подвинуть и возник вопрос - 5мм мерять до края пера или до края пробки. у меня вот так.

http://fastpic.ru/

Автор: altur51 1.10.2014, 16:41

Цитата(behemoth @ 30.9.2014, 17:18) *
вот сегодня хотел перья подвинуть и возник вопрос - 5мм мерять до края пера или до края пробки. у меня вот так.

Вот на 5мм и подними Так что бы от нижнего края пробки до траверсы было 5 мм Только перья не перекоси Хотя скорей всего ленишься наклонять мотоцикл в вираж Ланца в поворот хорошо едет Так что для начала все таки отработай посадку на бак и наклон

Автор: behemoth 1.10.2014, 19:24

Цитата(altur51 @ 1.10.2014, 16:41) *
Вот на 5мм и подними Так что бы от нижнего края пробки до траверсы было 5 мм Только перья не перекоси Хотя скорей всего ленишься наклонять мотоцикл в вираж Ланца в поворот хорошо едет Так что для начала все таки отработай посадку на бак и наклон


Хорошо, поезжу пока так. У меня главная проблема в том, что когда я кладу мот в поворот он начинает заваливаться из за недостатка скорости, а если я откручиваю ручку в повороте меня сразу несет непойми куда и я очкую. И падаю, падаю, падаю)

Автор: Mian 1.10.2014, 19:34

Брось две покрышки на расстоянии 7-8 м друг от друга и и катай вокруг них восьмерку. Уже через полчаса заметишь что повороты лучше даются. На небольшой скорости мотик заваливай под собой посильнее, а сам оставайся почти вертикально, тогда мот не будет так в поворот падать. И локти выше держи, легче будет мотик валить.

Автор: behemoth 1.10.2014, 19:36

Цитата(Mian @ 1.10.2014, 19:34) *
Брось две покрышки на расстоянии 7-8 м друг от друга и и катай вокруг них восьмерку. Уже через полчаса заметишь что повороты лучше даются. На небольшой скорости мотик заваливай под собой посильнее, а сам оставайся почти вертикально, тогда мот не будет так в поворот падать. И локти выше держи, легче будет мотик валить.

Я это все знаю, но пока что то не получается))

Автор: kurumnik 1.10.2014, 20:17

Цитата(behemoth @ 30.9.2014, 17:18) *
Мануал не смотрел? Я только сегодня заглядывал как раз насчет разборки вилки читал. Там вроде все понятно.

Да не особо понятно, там вроде спец ключ нужен чёб перо располовинить, типо большого шестигранника внутрь вставлять и раскручивать.
Может сальники без разбора можно заменить?

Автор: altur51 2.10.2014, 8:21

Цитата(kurumnik @ 1.10.2014, 17:17) *
Может сальники без разбора можно заменить?

Можно! А если есть компрессор то и дергать не придется! Снимаем пыльник( у кого есть, у кого нет) Вынимаем стопорное кольцо, Откручиваем пробку, подбираем кусок резины, можно промасленную тряпку намотать на шланг создаем давление и сальник вылетел Я этот прием давно использую, особенно на перевернутых вилках, хорошо получается на Каябе, Шове и ВП ранних выпусков

Цитата(behemoth @ 1.10.2014, 16:36) *
Я это все знаю, но пока что то не получается))

Похоже управляемости у мота тебе хватает Учись работать газом и мотом

Автор: Jetro 2.10.2014, 9:01

Цитата
поставил А17ДВР



Цитата(behemoth @ 15.9.2014, 16:30) *
Это что?


Цитата
свеча зажигания для ваз 2108


Лучше ставить свечи без буквы Р в маркировке..например а17двм или а17дв10, буква Р обозначает наличие в цепи резистора для подавления помех, а лишнее сопротивление не лучшим образом сказыывается на и так слабой искре системы зажигания мото. А еще лучше ставить свечи а20д они больше подходят по калильному числу..примерно соответствуют семеркам от НЖК..

Автор: kurumnik 2.10.2014, 11:15

Цитата(altur51 @ 2.10.2014, 5:21) *
Можно! А если есть компрессор то и дергать не придется! Снимаем пыльник( у кого есть, у кого нет) Вынимаем стопорное кольцо, Откручиваем пробку, подбираем кусок резины, можно промасленную тряпку намотать на шланг создаем давление и сальник вылетел Я этот прием давно использую, особенно на перевернутых вилках, хорошо получается на Каябе, Шове и ВП ранних выпусков

Вот спасибо пойду пробовать...

Автор: kurumnik 8.10.2014, 19:04

Цитата(altur51 @ 2.10.2014, 5:21) *
Можно! А если есть компрессор то и дергать не придется! Снимаем пыльник( у кого есть, у кого нет) Вынимаем стопорное кольцо, Откручиваем пробку, подбираем кусок резины, можно промасленную тряпку намотать на шланг создаем давление и сальник вылетел Я этот прием давно использую, особенно на перевернутых вилках, хорошо получается на Каябе, Шове и ВП ранних выпусков

Пробовал, не реально...

Автор: behemoth 14.10.2014, 10:33

что то тут тихо. напишу, что моя ланза валит) намедни тренировал вилли, словил креста и хлопнулся об землю так что линза из очков отстрелила метров на 5 в сторону))

и есть небольшой косяк - бывает что на горячую не заводится. тоесть катаешь, потом встанешь, заглушишь и не завести пока не остынет немного. отчего так?

Автор: Mian 14.10.2014, 21:54

А газ откручиваешь когда на горячую заводишь?

Автор: behemoth 15.10.2014, 7:56

Цитата(Mian @ 14.10.2014, 21:54) *
А газ откручиваешь когда на горячую заводишь?

Чуть-чуть открываю.

Автор: altur51 15.10.2014, 9:32

Цитата(kurumnik @ 8.10.2014, 16:04) *
Пробовал, не реально...

Что не получилось? Не смог давление создать?

Автор: Mian 15.10.2014, 18:38

Цитата(behemoth @ 15.10.2014, 10:56) *
Чуть-чуть открываю.

Открывай сильнее. На 50-70%.

Автор: kurumnik 15.10.2014, 19:26

Цитата(altur51 @ 15.10.2014, 6:32) *
Что не получилось? Не смог давление создать?

ага, вместо верхней пробки подобрал по диаметру резиновый шланг, вкрутил по резьбе, начал качать, а воздух как давай со всех щелей травитиь mega_shok.gif какая уж там тряпка... в общем пришлось разбирать "лом"

Автор: Filin 20.10.2014, 18:31

Преинтереснейшая тема. Тем более что планируется покупка сего аппарата-чую скучно с ним не будет... spiteful.gif

Автор: Filin 31.10.2014, 7:00

Бегемот, подскажи где ты заказывал запчасти на ланзу и почем? И вот что интересно, на www.megezip.ru по чему-то на ланзу 97 года поршень стоит 5611 руб., а на 98 год поршень стоит 3880 руб. Может на 97 год продается сразу комплект поршень/кольца/палец? Кто знает ? народ! отзовись! Купил себе это чудо, хочу заранее узнать по запчастям где лучше и дешевле.

Автор: behemoth 31.10.2014, 19:11

Цитата(Filin @ 31.10.2014, 7:00) *
Бегемот, подскажи где ты заказывал запчасти на ланзу и почем? И вот что интересно, на www.megezip.ru по чему-то на ланзу 97 года поршень стоит 5611 руб., а на 98 год поршень стоит 3880 руб. Может на 97 год продается сразу комплект поршень/кольца/палец? Кто знает ? народ! отзовись! Купил себе это чудо, хочу заранее узнать по запчастям где лучше и дешевле.

Заказывал на impex japan, там гораздо дешевле мегазипа. Насчет поршня видимо так и есть, потому что я заказал себе поршень и кольца с пальцем отдельно, в итоге у меня две пары колец и два пальца.

Автор: 5ак 4.11.2014, 15:39

Парни. Всем привет. Хочу купить такое чудо. На дроме барыги сидят аукционные. Только работают как то все по предоплате. Как пучше с аукциона взять ?

Автор: Maloy 4.11.2014, 18:48

Через Sempermoto... Всё прозрачно, качественно и оперативно ИМХО

Автор: 5ак 4.11.2014, 22:45

Цитата(Maloy @ 4.11.2014, 15:48) *
Через Sempermoto... Всё прозрачно, качественно и оперативно ИМХО

А где взять номер рамы? Там поиск по номеру рамы вроде.

Автор: Filin 7.11.2014, 6:37

едет-едет мой дрын где-то... spiteful.gif осталось ждать 92 часа...

Автор: Zybex 27.11.2014, 14:08



Автор: behemoth 27.11.2014, 20:50

Цитата(Zybex @ 27.11.2014, 14:08) *


Эт мы усе знаем)

Автор: Zybex 28.11.2014, 1:08

Цитата(behemoth @ 27.11.2014, 20:50) *
Эт мы усе знаем)

Cам факт в журнале Мото. Ну ты вот и не предполагал что через несколько лет у тебя будет мотоцикл с обложки)

Автор: Mike 4.12.2014, 11:22

Цитата(Filin @ 31.10.2014, 7:00) *
Бегемот, подскажи где ты заказывал запчасти на ланзу и почем? И вот что интересно, на www.megezip.ru по чему-то на ланзу 97 года поршень стоит 5611 руб., а на 98 год поршень стоит 3880 руб. Может на 97 год продается сразу комплект поршень/кольца/палец? Кто знает ? народ! отзовись! Купил себе это чудо, хочу заранее узнать по запчастям где лучше и дешевле.

Комплектом нигде не продаётся. На 97 и 98 год поршня разные. отличаются только кольцами. На 97 можешь смело брать от 98 года но комплектом.

Автор: Sankin Denis 9.12.2014, 2:42

Цитата(legin11 @ 19.1.2013, 21:14) *
Спасибо за инфу,очень много интересного,особенно регулировки и допуски.Посидеть поразмышлять-само то. Я тоже подскажу,может понадобится.При частом использовании стартера появляется неприятный металлический скрежет-подошло время снять стартер и смазать передний подшипник; его забивает пыль от щеток. Удачной эксплуатации.

Я может и не теоретик и не всостоянии найти нужную мне инфу,но зато я практик и знаю свой мот прекрасно и разницу в 16 кобыл обнаружить может даже дилетант. Если бы это была ЧЗ или ИЖ(кросс)я бы сам нашел как добавить им лошадей,но японец требует куда больше уважения хотя бы из-за того что дорог в обслуге и тем более не печатает инфу на чужих языках.


2Т моторы душат четырмя способами:
1. Флейта и катализатор в резонаторе: раздушка - разрезать резонатор, вытряхнуть потроха, заварить назад. Или установить тюнингованный резонатор. Признаки: нет эффекта резонатора - то есть нет пинка, характерного для 2Т. Обороты ограничены примерно на 8 т. После удаления мотор может крутиться до 12 тысяч.
2. Уменьшенное проходное отверстие на впуске. Это может быть либо манифольд (резинка между карбом и цилиндром), или резинка между воздуханом и карбом. Лечится заменой или доработкой напильником. На ямахах видел устанавливают манифольды с маленькой дырой.
3. Ограничение хода тросика газа. Внимательно изучить момент: при полностью открученной ручке заслонка в карбе полностью поднята.
4. Электроника, которая ограничивает обороты. Я такую электронику наблюдал в Финляндии. Молодежь раздушивает свои мопеды указанными выше способами, а чтобы их не дрюкала полиция устанавливают в скрытом месте такой блочок. Когда полиция ловит хулигана, он незаметно включает глушилку, тем самым обманывает полицию.

Поиск глушилки бы начал с карба.

Автор: choock 23.12.2014, 16:38

Цитата(Mike @ 4.12.2014, 8:22) *
Комплектом нигде не продаётся. На 97 и 98 год поршня разные. отличаются только кольцами. На 97 можешь смело брать от 98 года но комплектом.

Еще и длинами поршневых пальцев.

Автор: altur51 26.12.2014, 12:07

Цитата(choock @ 23.12.2014, 13:38) *
Еще и длинами поршневых пальцев.

Это каким образом? Если есть инфа по длиннам плиз в студию Диаметр поршня не менялся сепаратор не менялся! Хотя номера разные 97й 4L0-11633-00-00 а 98й 4H7-11633-00-00 Самое интересное по кроссам они все на DT-200 бьются К стати это исходник мотора Ланцы

Автор: Alex_GM 27.12.2014, 2:17

Цитата(altur51 @ 2.10.2014, 9:21) *
Можно! А если есть компрессор то и дергать не придется! Снимаем пыльник( у кого есть, у кого нет) Вынимаем стопорное кольцо, Откручиваем пробку, подбираем кусок резины, можно промасленную тряпку намотать на шланг создаем давление и сальник вылетел


В тему компрессора.
В кухне забилась канализация. Труба проложена под очень причудливыми углами, трос застревает. После кухни труба уходит в туалет, там к ней (о причуда строителей!) присоединен унитаз, а напротив него - отвод к соседскому унитазу (вот так вот - сливная труба одна на 2 квартиры). Помучавшись с тросом, приволок я из гаража компрессор, предварительно накачав ресивер (100 литров) до 11 очков. Присоединил к ресиверу шланг потолще, сделал переходник под канализационную трубу из вантуза, залил ее водой до края (чтобы лучше промыло), и дунул туда 11 очками.
Бурление, затем у меня в туалете какой-то стук и плеск, а из-за стены неподражаемо драматичный женский голос: ОООООЙЙЙ!
Захожу в туалет. Крышка унитаза ударом открыта, вся вода из унитаза на полу... Соседке, видимо, ее унитаз вернул все привнесенное туда, да еще и под хорошим напором...


Так я это к чему: должно сальники выбить по идее.

Автор: altur51 29.12.2014, 8:44

Цитата(Alex_GM @ 26.12.2014, 23:17) *
Так я это к чему: должно сальники выбить по идее.

Я 8кой выбиваю без проблем На перевернутых проще Там через отверстие, под винт сброса воздуха, давление проще создать Особенно удобно когда сальники должны остаться целыми и будут ставится назад, после промывки!

Автор: Zelus 4.1.2015, 12:25

Ребят подскажите, что на корпусе воздушного фильтра крепится. Вот здесь.


Автор: behemoth 4.1.2015, 22:46

Цитата(Zelus @ 4.1.2015, 12:25) *
Ребят подскажите, что на корпусе воздушного фильтра крепится. Вот здесь.


Завтра гляну, но по-моему ничего.

Автор: EvgenyCh 5.1.2015, 18:07

Цитата(Zelus @ 4.1.2015, 9:25) *
Ребят подскажите, что на корпусе воздушного фильтра крепится. Вот здесь.




На моей так же, ничего не прикручено


 

Автор: behemoth 7.1.2015, 2:44

И у меня пусто

Автор: Zelus 7.1.2015, 14:24

Наверное это от старых Dt-ек осталось. Посмотрел по каталогом, корпус воздушного фильтра на Ланзе и Dt200 80-ых одинаковый

Автор: Kavalsky 22.1.2015, 11:05

Приветствую.

Подскажите какие плюсы в данном моте и минусы.
То что вижу я:

+ Цена мота на рынке
+ Низкий центр тяжести.
+ электростартер для 2Т
+ ремонтопригодность 2Т, ресурс почти 4Т
+ не плохой карб. прогрессия, тормоза

- Отсутствие контрактных запчастей (коробку с Ебая уже не купишь в сборе за 100$) - Насколько реально контрактный мотор привезти ? Очень беспокоит... От DT200 что-то по ДВС подходит, КПП ?
- Отсуствие ништяков\тюнинга - Выхлоп, корзина сцепления, лепестки, клапана или аммортизаторы (возможно подбираются), пластиковый бак и т.д. - Или подходят с чего-то ?
- Относительно высокая цена ЦПГ - Никасиль - Не пробовали гильзовать?
- Задний аммо не ремонтопригоден - Есть ЗИП на него?
- на 1-1.5 литра больший расход бензина по сравнению с 4Т (WR250F - 4л\100км эндуро)
- не могу понять можно ли поставить КИК докупив его. нет на Мегазипе...

Автор: Zelus 24.1.2015, 13:43

Цитата(Kavalsky @ 22.1.2015, 11:05) *
- Отсутствие контрактных запчастей (коробку с Ебая уже не купишь в сборе за 100$) - Насколько реально контрактный мотор привезти ? Очень беспокоит... От DT200 что-то по ДВС подходит, КПП ?
- Отсуствие ништяков\тюнинга - Выхлоп, корзина сцепления, лепестки, клапана или аммортизаторы (возможно подбираются), пластиковый бак и т.д. - Или подходят с чего-то ?
- Относительно высокая цена ЦПГ - Никасиль - Не пробовали гильзовать?
- Задний аммо не ремонтопригоден - Есть ЗИП на него?
- на 1-1.5 литра больший расход бензина по сравнению с 4Т (WR250F - 4л\100км эндуро)
- не могу понять можно ли поставить КИК докупив его. нет на Мегазипе...


-Ланза внутри японская модель, поэтому смотреть бу запчасти нужно на http://injapan.ru/search/do.html?query=DT230+LANZA&scope=0. Коробка отдельно вряд ли будет, а контрактные двигатели попадаются. Вообще, судя по продажам на аукционе, Ланза в Японии такая же по популярности как и CRM, так что с контрактными запчастями ситуация у этих мотоциклов должна быть схожей.
-Тюнинг есть, по крайней мере, выхлопная система. Искать также нужно на InJapan.
-Гильзовать смысла нет. Нету поршней с ремонтными размерами, ухудшаются характеристики двигателя. Лучше перенекасилить.
-http://satoyan.jp/lanza_rsyoku.html .
-http://injapan.ru/auction/g141419266.html.

Автор: altur51 31.1.2015, 9:20

В моторы у нас похоже ни кто не лазил, но... В свете веселухи на запчасти придется искать замены подшипникам и сальникам! Если кто то менял подшипники колена и не выбросил старые, или остались коробки, нужна инфа какой размер подшипников Если есть весь комплект старых думаю маркировки будут всем полезны!

Автор: Dalnoboi 31.1.2015, 9:35

Цитата(Alex_GM @ 27.12.2014, 2:17) *
Соседке, видимо, ее унитаз вернул все привнесенное туда, да еще и под хорошим напором...
.

Хорошо, что камаз-говнососку не подогнал, не изготовил переходник и не вставил в унитаз. Вылавливал бы потом втянутую соседку из цистерны, если соседка достаточно плотно и герметично на толчке сидит. А чо, по изготовлению переходников тут все мастера.

Автор: altur51 31.1.2015, 16:22

Что нарыл предварительно Судя по размытым фотографиям на ебэе 93306-37807-00 ни что иное как подшипник 63\28-3 Однако 28 очень плохо различима и может оказаться не 28 при таком ценнике 3 276 р. волосы шевелятся Как бы жирно для подшипника Посмотрите у кого может лежат маркировку Нашел в одном мотомагазине по цене 240р biggrin.gif Но их 2 штуки осталось вот и мучаюсь он не он!

Автор: koshey- 1.2.2015, 15:45

Цитата(altur51 @ 31.1.2015, 13:22) *
Нашел в одном мотомагазине по цене 240р biggrin.gif

Думаешь стОит такие ставить на корни колена?
Тот же койо или СКФ промышленые будут при таких размерах рублей по 600-900.

Автор: altur51 1.2.2015, 17:49

Цитата(koshey- @ 1.2.2015, 12:45) *
Думаешь стОит такие ставить на корни колена?
Тот же койо или СКФ промышленые будут при таких размерах рублей по 600-900.

Я тебя огорчу от 2800 и койо и скф! Я может и не рискнул бы, но тест аналогичных подшипников на китаезе уже 3 года и нет люфтов! В свое время был диалог про подшипники переднего колеса Мол за 30р российский развалится! А вот за 800 от Койо нет! Вот только на кроссовом ИЖе ни разу не развалился и на Ямахе стоит три года! Чаще плохая смазка убивает подшипники!

Автор: koshey- 1.2.2015, 17:55

Цитата(altur51 @ 1.2.2015, 14:49) *
Я тебя огорчу от 2800 и койо и скф!

офигеть как цены уползли вверх. ohmy.gif
Цитата
Я может и не рискнул бы, но тест аналогичных подшипников на китаезе уже 3 года и нет люфтов! В свое время был диалог про подшипники переднего колеса Мол за 30р российский развалится! А вот за 800 от Койо нет! Вот только на кроссовом ИЖе ни разу не развалился и на Ямахе стоит три года! Чаще плохая смазка убивает подшипники!

Колесные - это колесные. У меня тоже стоят самые обычные второсортные SNK в колесах. Но колено это совсем другие нагрузки и обороты. А их подклинивание при езде на всю катушку - это совсем другие проблемы. Работать может будут, может нет, точно не знает никто, сомневаюсь что китаез выдает реальные 40 сил с 200 кубов и ездит по 5 лет без проблем (есть опыт китая). ВОт поэтому я б и не рискнул именно на корни ставить ддешевое Г.
Просто работаю на производстве с очень большим количеством электромоторов мототящих без остановки месяцами и разницу между SKF и нашим ГПЗ\ВГПЗ именно в нагруженных узлах я изучил на своем опыте. Она есть. sad.gif

Автор: altur51 1.2.2015, 18:23

Цитата(koshey- @ 1.2.2015, 14:55) *

Главное на входе проверить подшипники Попадались новые без смазки и с защитной смазкой но с приклином или с люфтом Я был в шоке когда пришли такие же оригинал от Судзуки к стати на РМ125 они и стоят Койо 63\28-3 У обоих люфт, но деваться было не куда после посадки вроде почти исчез, по крайней мере рукой не прощупывался Мот три года фигачит, уже у 4го хозяина мотор не перебирался, только поршневая в коробке стоят вааще китай!
! Состояние тех про которые я написал очень хорошее. Прокалка весьма и весьма, ну это по звуку и опыту! Так делать не надо! Сепаратор аккуратней чем на Койо! И если что на КХ 250 в корне тот же размер!

Расскажу одну историю из собственной практики Мой любимый ИЖ с поршневой от ЧЗ500 стал после переборки и установки поршневой страдать коренными подшипниками 2-3 гонки и люфт аж за мотоплат чиркает Раз поменял опять после 3-4 соревнований люфт! Я производителей матом крыл, на порщневую грешил, а ларчик открылся просто при установке сальников они внешней кромкой перекрывали маслянные продувочные каналы подшипников! Поправил установил профильное кольцо и все!

Автор: behemoth 1.2.2015, 22:19

Мужики, вот я все мучаюсь со стартером. От чего можно стартер взять? Оригинал не найти ни где, б/у всмысле. Новый стоит 20 рублей. В ремонте генераторов и стартеров, которых я объехал 100500 штук, говорят что самый маленький коллектор у них - на 12 ламелей, а у пеня на 10. Тоесть починить мой не вариант. Осмотрел кучу разных стартеров от ямах в интернете, на всех компановка якоря не такая как у меня - у меня коллектор ближе к горлу стартера, а на всех он в жопе, это если якорь только менять. А целиком стартеры не подходят по креплениям, ну это чисто внешне. Реально мож еще чем то отличаются.
Есть идея взять стартер от ТТР например и переварить ушки крепежные, но я не уверен. Не знаю параметров ТТРовского стартера, мож у него диаметр оси якоря другой или диаметр горла стартера. Мож количество зубьев на оси другое какое то. Пощупать какие то донорские стартеры нет возможности. И вообще не знаю стартеры на 2т и на 4т отличаются чем нибудь?
Короче такая проблема, мож кто подскажет, что то дельное?

П.с. Напомню: в прошлом марте-апреле-мае (не помню) я решил проточить коллектор якоря на токарном станке и не расчитав подачу сломал его. Фото можно найти в этой теме.

Автор: altur51 2.2.2015, 12:02

Цитата(behemoth @ 1.2.2015, 19:19) *
П.с. Напомню: в прошлом марте-апреле-мае (не помню) я решил проточить коллектор якоря на токарном станке и не расчитав подачу сломал его. Фото можно найти в этой теме.

Вот вам говоришь, говоришь не лезьте с резцами к коллектору... Свяжись в разделе продам есть Серый VL он подскажет у него есть инфа по стартерам Или вот сюда звякни вдруг есть https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/zapchasti_yamaha_dt-230_lanza_272580001

Автор: behemoth 2.2.2015, 17:37

Цитата(altur51 @ 2.2.2015, 12:02) *
Вот вам говоришь, говоришь не лезьте с резцами к коллектору... Свяжись в разделе продам есть Серый VL он подскажет у него есть инфа по стартерам Или вот сюда звякни вдруг есть https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/zapchasti_yamaha_dt-230_lanza_272580001



Серому VL я давно как то писал в теме, ответа не было. А до хозяина этого объявления на авито невозможно ни дозвониться ни дописаться. С прошлого лета пытаюсь.

Автор: Zybex 2.2.2015, 17:58

Цитата(behemoth @ 1.2.2015, 22:19) *
Мужики, вот я все мучаюсь со стартером. От чего можно стартер взять? Оригинал не найти ни где, б/у всмысле. Новый стоит 20 рублей. В ремонте генераторов и стартеров, которых я объехал 100500 штук, говорят что самый маленький коллектор у них - на 12 ламелей, а у пеня на 10. Тоесть починить мой не вариант. Осмотрел кучу разных стартеров от ямах в интернете, на всех компановка якоря не такая как у меня - у меня коллектор ближе к горлу стартера, а на всех он в жопе, это если якорь только менять. А целиком стартеры не подходят по креплениям, ну это чисто внешне. Реально мож еще чем то отличаются.
Есть идея взять стартер от ТТР например и переварить ушки крепежные, но я не уверен. Не знаю параметров ТТРовского стартера, мож у него диаметр оси якоря другой или диаметр горла стартера. Мож количество зубьев на оси другое какое то. Пощупать какие то донорские стартеры нет возможности. И вообще не знаю стартеры на 2т и на 4т отличаются чем нибудь?
Короче такая проблема, мож кто подскажет, что то дельное?

П.с. Напомню: в прошлом марте-апреле-мае (не помню) я решил проточить коллектор якоря на токарном станке и не расчитав подачу сломал его. Фото можно найти в этой теме.


Может поможет
Цитата
http://f4.motogon.ru/prodam-motocikl/yamaha-dt-230-lanza-est-nemnogo-tjuninga-50-t-r/
Продам Yamaha dt 230 Lanza под восстановление.необходима замена поршня. Тюненая трасса pro skill,новая мотардовая резина.за все 50 000р.


Автор: behemoth 3.2.2015, 0:40

Цитата(Zybex @ 2.2.2015, 17:58) *
Может поможет

Спасибо! Попытаю удачу)

Автор: Mike 3.2.2015, 12:29

Цитата(behemoth @ 3.2.2015, 0:40) *
Спасибо! Попытаю удачу)

не хочу тебя огорчать но он уже продан. едет из владика ко мне. по крайней мере согласно накладной ) скорей всего под восстановление. но если совсем всё плохо будет в разбор.

Автор: Zybex 3.2.2015, 12:31

Цитата(Mike @ 3.2.2015, 12:29) *
не хочу тебя огорчать но он уже продан. едет из владика ко мне. по крайней мере согласно накладной ) скорей всего под восстановление. но если совсем всё плохо будет в разбор.

Поршневая это 20т.р. Так что в разбор пускай! Поможи нуждающимся))))

Автор: Mike 3.2.2015, 12:54

Цитата(Zybex @ 3.2.2015, 12:31) *
Поршневая это 20т.р. Так что в разбор пускай! Поможи нуждающимся))))

Ну скажем не 20. А 50 с учётом цилиндра. Но у меня уже есть новый оригинальный цилиндр и поршневая. Так что если колено живое то буду собирать. Этот моц год висел на дроме никому не нужен был и тут всем понадобился )
Ну ни знаю, придёт посмотрим.

Автор: behemoth 3.2.2015, 14:58

Цитата(Mike @ 3.2.2015, 12:54) *
Ну скажем не 20. А 50 с учётом цилиндра. Но у меня уже есть новый оригинальный цилиндр и поршневая. Так что если колено живое то буду собирать. Этот моц год висел на дроме никому не нужен был и тут всем понадобился )
Ну ни знаю, придёт посмотрим.


Ну елки-палки dry.gif ну если решишь в разбор пустить или решишь, что кикать ногой это круто и стартер тебе не нужен, то напиши пожалуйста.

Автор: Mike 3.2.2015, 21:59

Вроде разобрался малость. Подшипник коленвала у нас 63/28 с3. размер 68x28x18. он идёт так же на APRILIA LEONARDO-250, YAMAHA MAGESTY, YZ-250, TTR250
cr250, cr500, kx250, rm250. (не всех годов)

Оригинальный ямаховский именно Koyo 63/28 c3. Параметр C3 указывает на радиальный тепловой зазор и на пресс посадку. Есть аналоги, NTN и SKF c той же маркировкой 63/28C3. у них даже максимальная скорость вращения выше на тысячу. Можно брать и с маркировкой ZZ это закрытый. Сальники удалить перед установкой. Койо согласно каталога может быть с полиамидным сепаратором. хорошо это или плохо не знаю. На Address 110 ставил полиамидные, два года полёт нормальный.

Автор: altur51 4.2.2015, 7:26

Расскажи как вычислил! Я к этому же пришел! Теперь надо будет остальные просчитать. Если будешь разбирать мотор записывай и типы подшипников и размеры сальников Если свой не продам хочу поменять подшипники

Автор: Mike 4.2.2015, 11:05

Вот он. И цена ему в базарный день 350 р.


 

Автор: altur51 4.2.2015, 18:41

Цитата(Mike @ 4.2.2015, 8:05) *
Вот он. И цена ему в базарный день 350 р.

Ты на мегазипе глянь! Я имею ввиду как понял что именно он стоит я через ебей вбивал номер оригинала и смотрел по фото маркировки по второй цифре сомнения были К стати где брал?

Автор: Mike 4.2.2015, 20:54

Цитата(altur51 @ 4.2.2015, 18:41) *
Ты на мегазипе глянь! Я имею ввиду как понял что именно он стоит я через ебей вбивал номер оригинала и смотрел по фото маркировки по второй цифре сомнения были К стати где брал?

Я нашел свой старый оригинальный который стоял. Koyo 63/28-3 Что интересно не С3 а просто 3. Но я полностью уверен что это одно и тоже. Возможно маркетинговый ход. Практически на всех моторах не только ямахи стоят подшипники с таким зазором. Более свежие попадаются С4.

Автор: altur51 6.2.2015, 9:55

Цитата(Mike @ 3.2.2015, 9:54) *
Но у меня уже есть новый оригинальный цилиндр и поршневая.

Вроде как с цилиндром едет Если че хочу цилиндр Состояние по фигу есть мысль сделать под стандартный поршень от Висеко или от 2т кросса Все таки с ними попроще Но для проверок и подбора нужен цилиндр Поршня бу есть на все модели Ездить низзя а сравнивать и смотреть можно Ну это конечно если не продам Ланцу с одной стороны жалко, а с другой практически стоит

Автор: Dalnoboi 6.2.2015, 10:56

Цитата(Mike @ 3.2.2015, 21:59) *
Койо согласно каталога может быть с полиамидным сепаратором. хорошо это или плохо не знаю. На Address 110 ставил полиамидные, два года полёт нормальный.

Это не хорошо и не плохо. В картинге полиамид это 0,02 секунды на круг, всем остальным без разницы.


Цитата(altur51 @ 1.2.2015, 18:23) *
Расскажу одну историю из собственной практики Мой любимый ИЖ с поршневой от ЧЗ500 стал после переборки и установки поршневой страдать коренными подшипниками 2-3 гонки и люфт аж за мотоплат чиркает Раз поменял опять после 3-4 соревнований люфт! Я производителей матом крыл, на порщневую грешил, а ларчик открылся просто при установке сальников они внешней кромкой перекрывали маслянные продувочные каналы подшипников! Поправил установил профильное кольцо и все!

Ога, дядько, была такая же фигня.


Цитата(altur51 @ 1.2.2015, 18:23) *
Я был в шоке когда пришли такие же оригинал от Сузуки к стати на РМ125 они и стоят Койо 63\28-3 У обоих люфт, но деваться было не куда после посадки вроде почти исчез, по крайней мере рукой не прощупывался


На колевал 2т идут подшипники с тепловым зазором, поэтому люфт на них есть и весьма легко прощупывается. Класс должен быть С3 или С4. Ставить на коленвал кетайское говно типа ОллБоллс чревато клином. На 4т не знаю, они там вроде в масле плещуться.



 

Автор: altur51 6.2.2015, 18:16

Цитата(Dalnoboi @ 6.2.2015, 7:56) *
На колевал 2т идут подшипники с тепловым зазором, поэтому люфт на них есть и весьма легко прощупывается. Класс должен быть С3 или С4. Ставить на коленвал кетайское говно типа ОллБоллс чревато клином. На 4т не знаю, они там вроде в масле плещуться.

Тепловой тепловым, но он практически на уровне осязания, а когда понимаешь что то что снял лишь чуть сильней качается, то наступает шок! В принципе состояние снятых с Судзуки близко к идеалу но новое оно и в Африке новое! Так что если не продам то буду перебирать К стати он же на Ровере и еще на куче автомобилей стоит! И из серии поржать В зависимости от каталога ценник меняется! Ровер 350 Кава 1200 Ну про Ланцу молчу вааааще! И это как бы как бы какой на фиг тепловой при водяном? Ведь он и до 100 не нагреется даже при перегреве!

Автор: санчес 6.2.2015, 19:22

Цитата(altur51 @ 6.2.2015, 20:16) *
Тепловой тепловым, но он практически на уровне осязания, а когда понимаешь что то что снял лишь чуть сильней качается, то наступает шок! В принципе состояние снятых с Судзуки близко к идеалу но новое оно и в Африке новое! Так что если не продам то буду перебирать К стати он же на Ровере и еще на куче автомобилей стоит! И из серии поржать В зависимости от каталога ценник меняется! Ровер 350 Кава 1200 Ну про Ланцу молчу вааааще! И это как бы как бы какой на фиг тепловой при водяном? Ведь он и до 100 не нагреется даже при перегреве!

Владеите столькими мотоциклами,а в техническом плане не понимаете,что если у подшипника не будет теплового зазора,то при запресовке его в картер,а затем и посадке на коленвал он просто заклинит или сгорит как только вы начнёте эксплуатацию.Поэтому и делается некоторый зазор для монтажа,после которого всё нормально работает.А вы думали что тепловой зазор это нагрев-ну насмешили facepalm.gif

Автор: Dalnoboi 6.2.2015, 19:54

Цитата(altur51 @ 6.2.2015, 18:16) *
как бы какой на фиг тепловой при водяном? Ведь он и до 100 не нагреется даже при перегреве!

Причём тут водяной? Работу корней при избытке оборотов и недостатке смазки и теплоотвода на 2т никто не отменял. При закрытом газе смазки-то совсем недостаток.

Автор: Alexey7759 14.2.2015, 19:54

Сколько у Ланзы реальный расход? Понятно что пампасы в расчет не берем, но просто по дорогам сколько выходит? В одной из тем про 5л пишут при динамичной езде, у меня rmx даже в 8 не укладывается, неужели такая разница?

Автор: altur51 15.2.2015, 20:50

Цитата(Alexey7759 @ 14.2.2015, 16:54) *
Сколько у Ланзы реальный расход?

В среднем литров 6-7 в смешанном цикле Дорога, грунт без грязи

Цитата(санчес @ 6.2.2015, 16:22) *
Владеите столькими мотоциклами,а в техническом плане не понимаете,что если у подшипника не будет теплового зазора,то при запресовке его в картер,а затем и посадке на коленвал он просто заклинит или сгорит как только вы начнёте эксплуатацию.Поэтому и делается некоторый зазор для монтажа,после которого всё нормально работает.А вы думали что тепловой зазор это нагрев-ну насмешили facepalm.gif

Вы мне про зазоры будете рассказывать? Говорите это допуск на монтаж? Ну я лекции вам читать не буду, возможно вы даже не поняли о чем речь Но посмею вас огорчить Радиальный допуск у подшипника в сотых, у прецизионных в тысячных! Попробуйте пальцем прощупать! А когда у нового радиальный осязанием чувствуешь это уже не подшипник! Сами на таких ездите!

Автор: кот46 15.2.2015, 22:03

Всем привет!Позвольте присоедениться к Вашему общению в этой теме.Несколько дней её читал.Может быть в другом разделе этот вопрос нужно было поднимать, не знаю,если что модераторы перенесут.
Мой юный родственник приобрёл YAMAHA DT230 LANZA 1996г. выпуска,с неработающим стартером,текущим задним амортизатором,умершими звёздами и цепью.При покупке толкнули мот ,завели(кик отсутствует),проехали насколько позволяла почти шоссейная резина,чтобы попробовать работу сцепления и коробки(всё в норме).Интересно было что там с поршневой,снял резонатор,заглянул в выхлопное окно-поршень с задирами.
По просьбе юноши посмотрел цены на требуемые запчасти: о боги,стартер случайно не эксковатора DOOSAN ? и всё остальное тоже.Ему естественно это всё не по карману.
...ну про то что раньше думать нужно было ему и т.д. не нужно-поздно.
Я ему предложить продать его по запчастям.Он думает.А я тем временем что бы ему помочь хочу промониторить спрос на б/у запчпсти с ЛАНЗЫ.Если будет достаточное количество нуждающихся ,мот пойдёт в дербан.Поэтому,спрашивайте,кому что нужно.
Мне ЛАНЗА понравилась, довольно напичканый электрикой,трубочками мот, но интересный.

Автор: behemoth 16.2.2015, 0:54

Цитата(кот46 @ 15.2.2015, 22:03) *
Всем привет!Позвольте присоедениться к Вашему общению в этой теме.Несколько дней её читал.Может быть в другом разделе этот вопрос нужно было поднимать, не знаю,если что модераторы перенесут.
Мой юный родственник приобрёл YAMAHA DT230 LANZA 1996г. выпуска,с неработающим стартером,текущим задним амортизатором,умершими звёздами и цепью.При покупке толкнули мот ,завели(кик отсутствует),проехали насколько позволяла почти шоссейная резина,чтобы попробовать работу сцепления и коробки(всё в норме).Интересно было что там с поршневой,снял резонатор,заглянул в выхлопное окно-поршень с задирами.
По просьбе юноши посмотрел цены на требуемые запчасти: о боги,стартер случайно не эксковатора DOOSAN ? и всё остальное тоже.Ему естественно это всё не по карману.
...ну про то что раньше думать нужно было ему и т.д. не нужно-поздно.
Я ему предложить продать его по запчастям.Он думает.А я тем временем что бы ему помочь хочу промониторить спрос на б/у запчпсти с ЛАНЗЫ.Если будет достаточное количество нуждающихся ,мот пойдёт в дербан.Поэтому,спрашивайте,кому что нужно.
Мне ЛАНЗА понравилась, довольно напичканый электрикой,трубочками мот, но интересный.


Я бы забрал стартер если у него якорь целый. Даже если обмотки горелые. Нужен коллектор. Если он не выработан под ноль. А еще может взял бы лопухи если они целые. Напишите мне в личку, пожалуйста.

Автор: altur51 16.2.2015, 10:04

Цитата(кот46 @ 15.2.2015, 19:03) *
Мой юный родственник приобрёл YAMAHA DT230 LANZA 1996г. выпуска,с неработающим стартером,текущим задним амортизатором,умершими звёздами и цепью.При покупке толкнули мот ,завели(кик отсутствует),проехали насколько позволяла почти шоссейная резина,чтобы попробовать работу сцепления и коробки(всё в норме).Интересно было что там с поршневой,снял резонатор,заглянул в выхлопное окно-поршень с задирами.

А может не все так печально как кажется? Аморт лечится Звезды и цепь расходник, С поршневой тоже можно решить! У бегемота опыт ремонта уже есть! Подскажет расскажет! За сколько же он взял такое чудо? Мот с ПТС? Было бы неплохо фотографии того что есть! При желании поискать можно и черта лысого найти! И не дорого! girl_witch.gif mega_shok.gif smile221.gif girl_witch.gif

Автор: Mike 16.2.2015, 10:23

Разбор дело хорошее, нужное. Я бы приобрёл пару деталек. Год какой ? Приборка нужна например и пластик, колёса возможно.

Автор: кот46 16.2.2015, 12:51

Цитата(Mike @ 16.2.2015, 8:23) *
Разбор дело хорошее, нужное. Я бы приобрёл пару деталек. Год какой ? Приборка нужна например и пластик, колёса возможно.

год думаю 96 или 97 (Белый ) приборка целая рабочая,пластик весь целый,не ломаный не паяный,только на переднем крыле царапины.Бак вообще красавец,белый перламутр ,без вмятин,не потёрт,наклейки родные.Колеса тоже хорошие,не окисленные ,спицы не ржавые(спицы у них толстые,не то что у меня на БАХЕ).Масло насос и мощностной клапан рабочие.
По поводу востановления-стартер,кто замену находил какую? сегодня смотрел с серого и бахи ,не подойдут.Может на ВР250 маленький должен быть или с какого китайца?

Автор: behemoth 16.2.2015, 13:46

Цитата(кот46 @ 16.2.2015, 12:51) *
год думаю 96 или 97 (Белый ) приборка целая рабочая,пластик весь целый,не ломаный не паяный,только на переднем крыле царапины.Бак вообще красавец,белый перламутр ,без вмятин,не потёрт,наклейки родные.Колеса тоже хорошие,не окисленные ,спицы не ржавые(спицы у них толстые,не то что у меня на БАХЕ).Масло насос и мощностной клапан рабочие.
По поводу востановления-стартер,кто замену находил какую? сегодня смотрел с серого и бахи ,не подойдут.Может на ВР250 маленький должен быть или с какого китайца?


На счет стартера скажу что я перебрал уже кучу стартеров ямаховских начиная с квадриков и спортов и кончая эндурами. Ничего подходящего не нашел.

Автор: altur51 16.2.2015, 17:33

Цитата(кот46 @ 16.2.2015, 9:51) *
По поводу востановления-стартер,кто замену находил какую? сегодня смотрел с серого и бахи ,не подойдут.Может на ВР250 маленький должен быть или с какого китайца?

Что конкретно со стартером? Основные дефекты Обрыв магнитов - клеится! Износ щеток- меняется Сгорел якорь - перематывается в любой мастерской по ремонту эл двигателей! Ну и последние дефекты кранты коллектору- якорей в природе не наблюдается! Хотя иногда на джапен парт проскакивают! И не лезьте вы с резцами к коллектору! Ручками! Все ручками!!!

Времени особо нет у но вот может тут по стартерам нароете Лучше через Гугл но у меня и Яндекс перевел http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=703937&page=6

Автор: rx9 16.2.2015, 18:56

Цитата(кот46 @ 16.2.2015, 14:51) *
год думаю 96 или 97 (Белый ) приборка целая рабочая,пластик весь целый,не ломаный не паяный,только на переднем крыле царапины.Бак вообще красавец,белый перламутр ,без вмятин,не потёрт,наклейки родные.Колеса тоже хорошие,не окисленные ,спицы не ржавые(спицы у них толстые,не то что у меня на БАХЕ).Масло насос и мощностной клапан рабочие.
По поводу востановления-стартер,кто замену находил какую? сегодня смотрел с серого и бахи ,не подойдут.Может на ВР250 маленький должен быть или с какого китайца?

Вот вариант http://injapan.ru/auction/l256017205.html долларов в 200 думаю уложитесь.

Автор: altur51 16.2.2015, 21:24

200 баксов не вариант! По баксам ждем! Надо восстанавливать свое!

Автор: кот46 16.2.2015, 22:37

Цитата(altur51 @ 16.2.2015, 15:33) *
Что конкретно со стартером? Основные дефекты Обрыв магнитов - клеится! Износ щеток- меняется Сгорел якорь - перематывается в любой мастерской по ремонту эл двигателей! Ну и последние дефекты кранты коллектору- якорей в природе не наблюдается! Хотя иногда на джапен парт проскакивают! И не лезьте вы с резцами к коллектору! Ручками! Все ручками!!!

Времени особо нет у но вот может тут по стартерам нароете Лучше через Гугл но у меня и Яндекс перевел http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=703937&page=6

Если бы просто обрыв магнитов,их расколотило в хлам,а якорь как не странно цел,правда коллектор изношен и щётки отсутствуют.

Автор: Mike 17.2.2015, 22:07

Цитата(кот46 @ 16.2.2015, 12:51) *
год думаю 96 или 97 (Белый ) приборка целая рабочая,пластик весь целый,не ломаный не паяный,только на переднем крыле царапины.Бак вообще красавец,белый перламутр ,без вмятин,не потёрт,наклейки родные.Колеса тоже хорошие,не окисленные ,спицы не ржавые(спицы у них толстые,не то что у меня на БАХЕ).Масло насос и мощностной клапан рабочие.
По поводу востановления-стартер,кто замену находил какую? сегодня смотрел с серого и бахи ,не подойдут.Может на ВР250 маленький должен быть или с какого китайца?

Ну тогда если решил распродать напиши цены на все запчастюшки.

Автор: кот46 17.2.2015, 23:35

Цитата(Mike @ 17.2.2015, 20:07) *
Ну тогда если решил распродать напиши цены на все запчастюшки.

ты напиши что тебе нужно с мота,а я с хозяином мота переговорю и напишу тебе в личку цену.

Автор: ndenis80 18.2.2015, 13:50

Добрый день. Подскажите где можно купить слайдер на ланзу, мой совсем рассыпался чтоб подбирать образца нет.

Автор: Mike 19.2.2015, 21:15

Цитата(кот46 @ 17.2.2015, 23:35) *
ты напиши что тебе нужно с мота,а я с хозяином мота переговорю и напишу тебе в личку цену.
Приборка нужна и пластик весь кроме переднего крыла.

Автор: KettlePRO 23.3.2015, 21:49

А у Ланзы карбюратор с ускорительным насосом?

Автор: Zybex 23.3.2015, 21:56

Цитата(KettlePRO @ 23.3.2015, 21:49) *
А у Ланзы карбюратор с ускорительным насосом?

Брысь к своим хондо-сектантам))))

Нет

Автор: KettlePRO 23.3.2015, 22:07

Цитата(Zybex @ 23.3.2015, 21:56) *
Брысь к своим хондо-сектантам))))

Я не из их числа.
Я только если Лексея с Хуанди потроллить, не более. smile.gif
Цитата(Zybex @ 23.3.2015, 21:56) *
Нет

Значит, заторможенная реакция на ручку газа?
Хочу чтобы повернул газульку - я уже на спине, а мотоцикл на мне лежит.
Т.о. к минусам-неплюсам (нет кика, есть тяжелый аккумулятор и элетростартер, железный маятник и т.д.) добавляется еще один неплюс.
Так никакого резона не остается менять шило на мыло. :/

На KDX200/220 тоже без ускорительного насоса?

Автор: Zybex 23.3.2015, 22:28

Цитата(KettlePRO @ 23.3.2015, 22:07) *
Я не из их числа.
Я только если Лексея с Хуанди потроллить, не более. smile.gif

Значит, заторможенная реакция на ручку газа?
Хочу чтобы повернул газульку - я уже на спине, а мотоцикл на мне лежит.
Т.о. к минусам-неплюсам (нет кика, есть тяжелый аккумулятор и элетростартер, железный маятник и т.д.) добавляется еще один неплюс.
Так никакого резона не остается менять шило на мыло. :/

На KDX200/220 тоже без ускорительного насоса?

Хочешь на 2Т пересесть?
От 2Т двигателя идет быстрая отдача, поэтому тупняка можешь и не заметить.
Чтоб крутиться на месте, поставь короткую ручку и звезды 13х50

Автор: behemoth 24.3.2015, 0:19

Цитата(KettlePRO @ 23.3.2015, 22:07) *
нет кика


Кик есть, просто не у всех)

Автор: KettlePRO 24.3.2015, 9:05

Цитата(Zybex @ 23.3.2015, 22:28) *
Хочешь на 2Т пересесть?

Да с пенсионерской 4Т чекушкой я до пенсии дожить смогу.
Надо умирать молодым и здоровым, не мучаясь старческими болезнями. wink.gif
А так как владение может окончиться парой-тройкой выездов всего, то выбирается что-нибудь недорогое.
Цитата(behemoth @ 24.3.2015, 0:19) *
Кик есть, просто не у всех)

Так скажем, у большинства нет.

Автор: madmaks 24.3.2015, 9:10

Цитата(KettlePRO @ 23.3.2015, 23:07) *
На KDX200/220 тоже без ускорительного насоса?

У меня на yz250 тоже ускорительного насоса не было.

Автор: Zybex 24.3.2015, 9:41

Цитата(KettlePRO @ 24.3.2015, 9:05) *
Да с пенсионерской 4Т чекушкой я до пенсии дожить смогу.
Надо умирать молодым и здоровым, не мучаясь старческими болезнями. wink.gif
А так как владение может окончиться парой-тройкой выездов всего, то выбирается что-нибудь недорогое.

Так скажем, у большинства нет.

Тогда RMX sj14a. Имхо.
Стоит не дорого. Теперь не так редок у нас. Запчасти и расходники есть.
Почти все технические детали обговорены, через поиск ищутся.
Вступай в секту! crazy.gif

Автор: altur51 26.3.2015, 12:58

Хочу чтобы повернул газульку - я уже на спине, а мотоцикл на мне лежит.
Т.о. к минусам-неплюсам (нет кика, есть тяжелый аккумулятор и элетростартер, железный маятник и т.д.) добавляется еще один неплюс.
Так никакого резона не остается менять шило на мыло. :/
Ну повернешь правильно, ляжешь! Кик есть в продаже! Маятник люминевый хочешь? Есть два варианта 98й год либо прямые руки и от WR200 DT200WR Если аккумулятор тяжелый то Ланца чугунная и весит под тонну! А она легкая и пушистая girl_witch.gif

Автор: behemoth 26.3.2015, 21:45

Цитата(altur51 @ 26.3.2015, 12:58) *
Хочу чтобы повернул газульку - я уже на спине, а мотоцикл на мне лежит.
Т.о. к минусам-неплюсам (нет кика, есть тяжелый аккумулятор и элетростартер, железный маятник и т.д.) добавляется еще один неплюс.
Так никакого резона не остается менять шило на мыло. :/
Ну повернешь правильно, ляжешь! Кик есть в продаже! Маятник люминевый хочешь? Есть два варианта 98й год либо прямые руки и от WR200 DT200WR Если аккумулятор тяжелый то Ланца чугунная и весит под тонну! А она легкая и пушистая girl_witch.gif


Для моих 70 кг всеж тяжеловата эта пушинка. Эх, хочу 2т кросс..

125ку какую нибудь. Ктм 125ехс например))

Автор: TommyTech 26.3.2015, 23:01

Цитата(Zybex @ 23.3.2015, 19:28) *
Хочешь на 2Т пересесть?
От 2Т двигателя идет быстрая отдача, поэтому тупняка можешь и не заметить.
Чтоб крутиться на месте, поставь короткую ручку и звезды 13х50

ай да ладно фантазировать smile155.gif катал на 2т crm250ar там "волосы назад"что
были нужно раскрутить горшочек, с нуля там нет никакого резкого подьёма,
его нагазовать ещё нужно smile5.gif


Автор: altur51 27.3.2015, 8:39

Для тех кто мечтает о кикстартере! Жизнь то налаживается! http://133658.activeboard.com/t34319857/dt125r-kickstart-on-a-dt230/ Все таки жопонцы консерваторы и хитрюги! Сайт на аглицком! И немного инфы http://133658.activeboard.com/t31528999/some-dt230-info-found-on-the-net/

Цитата(behemoth @ 26.3.2015, 18:45) *
Для моих 70 кг всеж тяжеловата эта пушинка. Эх, хочу 2т кросс..

125ку какую нибудь. Ктм 125ехс например))

Могу дать хомячка поворочать 2Т кросс, после него Ланца станет невесомой! biggrin.gif

Автор: behemoth 27.3.2015, 11:30

Цитата(altur51 @ 27.3.2015, 8:39) *
Могу дать хомячка поворочать 2Т кросс, после него Ланца станет невесомой! biggrin.gif


Хомячок это что?

Автор: Zybex 27.3.2015, 11:55

Цитата(behemoth @ 27.3.2015, 11:30) *
Хомячок это что?

Он сказал что ты хомяк и готов тебе поворочать 2т кросс, дальше знаешь)

Автор: KettlePRO 27.3.2015, 12:26

Цитата(altur51 @ 26.3.2015, 12:58) *
Ну повернешь правильно, ляжешь! Кик есть в продаже! Маятник люминевый хочешь? Есть два варианта 98й год либо прямые руки и от WR200 DT200WR Если аккумулятор тяжелый то Ланца чугунная и весит под тонну! А она легкая и пушистая girl_witch.gif

Я, вообще-то, о твоей Ланзе задумывался. wink.gif
А Зайбекс меня на РМХ отговаривает.
Вот как выкачусь пару раз на ХРе, еще раз подумаю.
Только снег идет.
Такими темпами к маю надумаю.

Автор: Zybex 27.3.2015, 12:31

Цитата(KettlePRO @ 27.3.2015, 12:26) *
Я, вообще-то, о твоей Ланзе задумывался. wink.gif
А Зайбекс меня на РМХ отговаривает.
Вот как выкачусь пару раз на ХРе, еще раз подумаю.
Только снег идет.
Такими темпами к маю надумаю.

Не отговариваю
Бери что хочешь)
Полюбэ, тут или там тебя ждут в разделе ремонта)

Автор: KettlePRO 27.3.2015, 12:46

Цитата(Zybex @ 27.3.2015, 12:31) *
Полюбэ, тут или там тебя ждут в разделе ремонта)

Не. Мне лень писать.
А уж чинить и подавно.
Цитата(Zybex @ 27.3.2015, 12:31) *
Не отговариваю

Вот и отговорил.
smile.gif

Автор: Zybex 27.3.2015, 13:08

Цитата(KettlePRO @ 27.3.2015, 12:46) *
Вот и отговорил.
smile.gif

Вот и славно)
Нам не нужен клон Стофа)

Автор: altur51 30.3.2015, 16:04

Хомячек это КХ250 тот что на аватарке! КрутойХомячек четвирть литры! biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Цитата(KettlePRO @ 27.3.2015, 9:26) *
Я, вообще-то, о твоей Ланзе задумывался. wink.gif

Ну как я ее продаю.... Правда пристал вот один, я аж в панике, может передумает? А с другой стороны она должна ездить, смотрю сальник вала КПП тоже засопливил! А тут на вилку еще не приехали, точнее один приехал, а второй где то застрял!

Автор: behemoth 31.3.2015, 21:33

Цитата(altur51 @ 30.3.2015, 16:04) *
Хомячек это КХ250 тот что на аватарке! КрутойХомячек четвирть литры! biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif


Не, мне надо мопедку полегче и поспокойнее чем 250 2т. Хочу вес что б был около 90 кг.

Автор: ArbuZz 9.4.2015, 21:57

мужики! всех приветствую!
недавно стал обладателем этого аппарата (DT 230 LANZA). брал заведомо в нерабочем состоянии под востановление.
первый вопрос - что за модель карба стоит на нем? знаю что МИКУНИ, а что за модель этого карба не знаю и никаких маркировок на нем нет. (у моего внутри сломана направляющая иглы )

вот что то подобное сломано пополам


ну и ищу лопухи на бак =)

Автор: altur51 12.4.2015, 13:19

Ну вот это http://djebel-club.ru/_ld/0/DT230_service_manual.pdf говорит что ТМ30 Микуни Как вариант ебэй http://www.ebay.com/itm/New-Mikuni-Power-Jet-Kit-for-VM-and-TM-30-44mm-Carbs-MK-406-/371028603661 Возможно есть варианты подешевле Такие карбы стояли на Судзуках и Хондах Кава по моему в основном с Кейхеном работает

Автор: ArbuZz 12.4.2015, 17:24

Цитата(altur51 @ 12.4.2015, 10:19) *
Ну вот это http://djebel-club.ru/_ld/0/DT230_service_manual.pdf говорит что ТМ30 Микуни Как вариант ебэй http://www.ebay.com/itm/New-Mikuni-Power-Jet-Kit-for-VM-and-TM-30-44mm-Carbs-MK-406-/371028603661 Возможно есть варианты подешевле Такие карбы стояли на Судзуках и Хондах Кава по моему в основном с Кейхеном работает

пасибо, буду копать в этом направлении.

еще такой вопрос.... dt 125 и dt 230 по размерам одинаковы? может искать накладки на бак от дт 125?

Автор: altur51 12.4.2015, 20:43

Цитата(ArbuZz @ 12.4.2015, 14:24) *
пасибо, буду копать в этом направлении.

еще такой вопрос.... dt 125 и dt 230 по размерам одинаковы? может искать накладки на бак от дт 125?

А у тебя их нет совсем? Как получится сравню, может вариант от КХ прокатит На серии 99-02 они по размеру похожи На КХе больше но мона будет обрезать, правда пластик несколько иной По 125 как бы максимум деталей совместим так что возможно и подойдут, но по фото и по деталям,. да и по растяжке на мегазипе они разные

Автор: ArbuZz 12.4.2015, 20:55

Цитата(altur51 @ 12.4.2015, 17:43) *
А у тебя их нет совсем? Как получится сравню, может вариант от КХ прокатит На серии 99-02 они по размеру похожи На КХе больше но мона будет обрезать, правда пластик несколько иной По 125 как бы максимум деталей совместим так что возможно и подойдут, но по фото и по деталям,. да и по растяжке на мегазипе они разные

ага у меня их нет.... и бак в хламину кривой.


Автор: behemoth 12.4.2015, 22:36

Цитата(ArbuZz @ 9.4.2015, 21:57) *
мужики! всех приветствую!
недавно стал обладателем этого аппарата (DT 230 LANZA). брал заведомо в нерабочем состоянии под востановление.
первый вопрос - что за модель карба стоит на нем? знаю что МИКУНИ, а что за модель этого карба не знаю и никаких маркировок на нем нет. (у моего внутри сломана направляющая иглы )

вот что то подобное сломано пополам


ну и ищу лопухи на бак =)


поздравляю очередного сокамерника) Вливайся)


Ребзя у меня мотик глючит. Что то непонятное с электрикой. Раньше заводился с первого кика, всегда, без проблем. потом стали появляться проблемы с заводкой если я упал или просто заглушил мот - не заводится, такое чувство что нет искры. Бывает едешь и он просто глохнет, будто искра пропадает, потом сразу на ходу подхватывает опять. Потом вявилась вообще нелепая, на мой взгляд, закономерность - мот не заводится, пока не бибикнишь в бибикалку в момент кика. Что за чертовщина? я понимаю что скорее всего неконтакт где-то, но где? подскажите хоть куда лезть.



А еще может заглохнуть если я с места мотор раскручиваю, что б резко газануть. Причем он точно не захлебывается, будто от вибрации какой то контакт где то отходит. Хотя ехал по трассе вчера 100км\ч и там вибраций было полно и ничего не глохло и по кочкам скакал и все работало. Основная проблема именно в заводке.

Автор: altur51 13.4.2015, 7:31

Цитата(behemoth @ 12.4.2015, 19:36) *
. Потом вявилась вообще нелепая, на мой взгляд, закономерность - мот не заводится, пока не бибикнишь в бибикалку в момент кика. Что за чертовщина? я понимаю что скорее всего неконтакт где-то, но где? подскажите хоть куда лезть.

Называется расслабился без стартера! Первое чистим клеммы на аккумуляторе,. особенно тщательно зачищаем минус! Первый признак плохого минуса бибикнул поехало! Сигнал жрет довольно много тока вот и прожигает на время плохой контакт Ну и раз появилось после зимы советую контакты разъемов под сиденьем обработать WD-40 и почистить, Ну и естественно проверить именно толстые силовые провода, и те которые идут на стартер тоже!

Цитата(ArbuZz @ 12.4.2015, 17:55) *
ага у меня их нет.... и бак в хламину кривой.

Ого, судя по расцветке 98 год! Ну кривой бак правится прямыми руками, правда у меня с права замят был изначально, но я не стал править, точнее все откладываю краску жалко На Яхоо попадаются правые http://gressa.ru/yahoo/lot/w119213015/ Попробуй с СерыйVL из владика связаться может чем поможет

Автор: behemoth 13.4.2015, 7:50

Цитата(altur51 @ 13.4.2015, 7:31) *
Называется расслабился без стартера! Первое чистим клеммы на аккумуляторе,. особенно тщательно зачищаем минус! Первый признак плохого минуса бибикнул поехало! Сигнал жрет довольно много тока вот и прожигает на время плохой контакт Ну и раз появилось после зимы советую контакты разъемов под сиденьем обработать WD-40 и почистить, Ну и естественно проверить именно толстые силовые провода, и те которые идут на стартер тоже!


Спасибо большое! Буду пробовать!

Автор: ArbuZz 13.4.2015, 9:03

Да , 98 год... Мотику сильно досталось от прошлых хозяев...
Баки на яху видел и накладки видел(правые) но с доставкой ценник выходит огого.... На ебее нашел бак в сборе за 10(с накладками) но продавец в Россию слать не хочет

Автор: Dalnoboi 13.4.2015, 10:09

Цитата(behemoth @ 12.4.2015, 22:36) *
мот не заводится, пока не бибикнишь в бибикалку в момент кика. Что за чертовщина? я понимаю что скорее всего неконтакт где-то, но где? подскажите хоть куда лезть.

Минусы силовые проверь. Сигнал жрёт дофига, подключен не через реле и на время создаёт контакт.

Автор: behemoth 13.4.2015, 13:42

Цитата(Dalnoboi @ 13.4.2015, 10:09) *
Минусы силовые проверь. Сигнал жрёт дофига, подключен не через реле и на время создаёт контакт.


спасибо, гляну. потом отпишусь.

я кстати тебе в личку писал, а ты...

Автор: altur51 14.4.2015, 21:53

Цитата(behemoth @ 13.4.2015, 10:42) *
спасибо, гляну. потом отпишусь.

я кстати тебе в личку писал, а ты...

У него оболтусы моты ломают чаще чем ты на форуме появляешься, плюс работа Так что на Андрея не обижайся! ))))))

Цитата(ArbuZz @ 13.4.2015, 6:03) *
Да , 98 год... Мотику сильно досталось от прошлых хозяев...
Баки на яху видел и накладки видел(правые) но с доставкой ценник выходит огого.... На ебее нашел бак в сборе за 10(с накладками) но продавец в Россию слать не хочет

Давай положа руку на сердце, тебе красота нужна? Бак, давай фото тех мест что напрягают, уши, ну не суетись, придумаем или найдем в нете! Давай попробуем сделать , а не получится, тогда и будем деньги считать!



Цитата(ArbuZz @ 13.4.2015, 6:03) *
Да , 98 год

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/lomy_vilki_suzuki_kawasaki_honda_yamaha_537221416 Звякни, поговори!

Автор: behemoth 21.4.2015, 1:58

Наконец то приехал стартер! сегодня поставил. сказка) рад как слон)

Автор: Dalnoboi 21.4.2015, 7:43

Цитата(behemoth @ 13.4.2015, 13:42) *
я кстати тебе в личку писал, а ты...

Просмотрел личку, чота не нашёл.

Автор: altur51 21.4.2015, 8:53

Цитата(behemoth @ 20.4.2015, 22:58) *
Наконец то приехал стартер! сегодня поставил. сказка) рад как слон)

Хде взял? Сколько? Ты косяк нашел? У меня Машка тоже приболела Будем проверять липестронику! К стати я забыл и все промолчали Имейте ввиду на Ланце своего рода уникальный карб, а именно с подогревом заслонки и корпуса карбюратора!

Автор: ArbuZz 21.4.2015, 9:04

Цитата(altur51 @ 21.4.2015, 5:53) *
Хде взял? Сколько? Ты косяк нашел? У меня Машка тоже приболела Будем проверять липестронику! К стати я забыл и все промолчали Имейте ввиду на Ланце своего рода уникальный карб, а именно с подогревом заслонки и корпуса карбюратора!

Так вот что это за заглушенные па рубки у меня на карбе, так а куда они подключаются? Свободных дырок на радиаторе я не нашел,
Еще вопрос - маслоподача идет в карб? Сосок почти перед самым патрубком цилиндра, с левой стороны? Я правильно понимаю?

Еще нашел 2х пиновую фишку рядом с карбюратором, она замотана изолентой.- не знаю куда цеплять.

И еще есть провод рядом с пибикалкой - скорее всего он из термостата но тоже куда цеплять - не нашел.

И да, в выхи разбирал - погнута рама.... Не сильно но факт .... Будем править

Автор: altur51 21.4.2015, 9:31

Цитата(ArbuZz @ 21.4.2015, 6:04) *
Так вот что это за заглушенные па рубки у меня на карбе, так а куда они подключаются? Свободных дырок на радиаторе я не нашел,
Еще вопрос - маслоподача идет в карб? Сосок почти перед самым патрубком цилиндра, с левой стороны? Я правильно понимаю?
Еще нашел 2х пиновую фишку рядом с карбюратором, она замотана изолентой.- не знаю куда цеплять.
И еще есть провод рядом с пибикалкой - скорее всего он из термостата но тоже куда цеплять - не нашел.

Один шланг идет с головки, второй посмотрю куда, напишу, маслянный шланг на форсунку в карбе перед цилиндром, все верно! По фишкам, буду проверять электрику и карб постараюсь все сфотографировать

Автор: ArbuZz 21.4.2015, 9:54

Цитата(altur51 @ 21.4.2015, 6:31) *
Один шланг идет с головки, второй посмотрю куда, напишу, маслянный шланг на форсунку в карбе перед цилиндром, все верно! По фишкам, буду проверять электрику и карб постараюсь все сфотографировать

Заранее спасибо

Автор: behemoth 21.4.2015, 21:47

Цитата(Dalnoboi @ 21.4.2015, 7:43) *
Просмотрел личку, чота не нашёл.


Ну видать глюкнула личка. Ладно, уже не актуально все равно)

Цитата(altur51 @ 21.4.2015, 8:53) *
Хде взял? Сколько? Ты косяк нашел? У меня Машка тоже приболела Будем проверять липестронику!


Купил у человека который в разбор продавал мотик, выше он где то в теме писал. Забрал за 4к. Стартер был с разбитыми магнитами, но мне то нужен был якорь только, так что гуд. Зато теперь у меня есть один исправный стартер и один полностью неисправный))

Косяк с электрикой конкретно не нашел. Тут же у меня на днях эта неисправность проявилась гораздо хуже. Поехал к ребятам на нашу импровизированную трассу - это порядка 20 км по трассе обычной. Не доехав километра два мотик стал дергаться и глохнуть. То есть дергаться от пропадания искры как я понял. То тянет то не тянет, я весь изпсиховался. Вроде остановишся не заводится, провода подергаешь заводится, начинаешь ехать и опять дрыгается. Короче в тот день я так и не покатался. Везли меня назад на бусике.
прошелся просто по всем клеммам до свечи, зачистил, поменял свечу, и перепаял клемму провода который к движку прикручен справой стороны, там провод еще от предыдущего хозяина был подгорелый. Теперь вроде заводится с пол пинка, правда обкатать еще не успел. Посмотрим как будет себя вести.

У меня теперь сальник на вилке засопливил, надо менять, а я чот очкую, сложная операция.


Кстати вопрос: у меня амморт при прыжках пробивает, но вроде как не до отбойника, а чисто колесо по крылу чиркает. Настройка стоит максимально жесткая. Это нормально или надо амморт перезаправлять (не представляю как это делается)

Цитата(altur51 @ 21.4.2015, 8:53) *
К стати я забыл и все промолчали Имейте ввиду на Ланце своего рода уникальный карб, а именно с подогревом заслонки и корпуса карбюратора!


Что это значит? это хорошо или плохо?

Автор: altur51 21.4.2015, 22:05

Цитата(behemoth @ 21.4.2015, 18:47) *
Косяк с электрикой конкретно не нашел.
У меня теперь сальник на вилке засопливил, надо менять, а я чот очкую, сложная операция.
Кстати вопрос: у меня амморт при прыжках пробивает, но вроде как не до отбойника, а чисто колесо по крылу чиркает. Настройка стоит максимально жесткая. Это нормально или надо амморт перезаправлять (не представляю как это делается)
Что это значит? это хорошо или плохо?

Моя тоже похоже зацепила косяк с электрикой! Сальник поменял за 20 минут с перекурами. К стати после замены сальника, заклейки камеры и замены тормозного шланга цирк и начался! Короче, фокус как на перевернутых вилках не получился так как и сальник и пыльник сопатили, да и пыльник не родной, буду менять чуть позже. Что сделал, взял ножницы, и аккуратно поддел пыльник, ах да ножницы обернул слоем скотча, от греха подальше и под плоскость вилки щепку сунул! С сальником не церемонился ваще, тупо вывернул, зазора хватает. Вводим по мягкой кромке вплотную к перу Сальник и пыльник осадил канализационной пластиковой трубой на 50 по моему, у соседа по гаражу брал Почему поменял так? Пружину достал, а на ней прозрачное масло, иначе поменял бы все, но и опять же скорей всего промыл не разбирая, ибо чаще всего проблема в сжатии, там доп камера! Подогрев не просто хорошо, а очень хорошо! При отрицательных температурах не будет обмерзать и воздух с подогревом пойдет! Аморт и пробой немного разные вещи! За пробой отвечает пружина, не хватает усилия справиться с нагрузкой, а аморт на сжатии создает тормозящий момент, но не для мотоцикла, а для колеса! Ибо оно обладает инерцией! На кроссах там заложен и вес мота с гонщиком, но это вторичный скоростной параметр! Надо понимать, что аморт не наши телодвижения компенсирует а скоростные параметры колебания подвески! А вот пружины они как раз отвечают за плавность и жесткость!

Автор: behemoth 21.4.2015, 22:07

Цитата(altur51 @ 21.4.2015, 22:05) *
Моя тоже похоже зацепила косяк с электрикой! Сальник поменял за 20 минут с перекурами. К стати после замены сальника, заклейки камеры и замены тормозного шланга цирк и начался! Короче, фокус как на перевернутых вилках не получился так как и сальник и пыльник сопатили, да и пыльник не родной, буду менять чуть позже. Что сделал, взял ножницы, и аккуратно поддел пыльник, ах да ножницы обернул слоем скотча, от греха подальше! С сальником не церемонился ваще, тупо вывернул, зазора хватает. Почему поменял так? Пружину достал, а на ней прозрачное масло, иначе поменял бы все, но и опять же скорей всего промыл не разбирая, ибо чаще вего проблема в сжатии, там доп камера!

Я нихрена не понял т.к. не знаком с самим процессом. У меня из вилки тоже сочится прозрачное зеленоватое масло. на вид очень чистое

Автор: altur51 21.4.2015, 22:28

Цитата(behemoth @ 21.4.2015, 19:07) *
Я нихрена не понял т.к. не знаком с самим процессом. У меня из вилки тоже сочится прозрачное зеленоватое масло. на вид очень чистое

Че там понимать, берем ножницы, оборачиваем скотчем, дабы не поцарапать и аккуратно вынимаем! Завтра узнаю, если приехал второй сальник то процесс замены постараюсь сфоткать или снять, правда камера на телефоне дерьмо! Можно и шилом и ножом это сделать, но там сложности с формой и толщиной лезвия и упругостью стержня шила! К стати, а не после падения ли начало сопатить? Если да то для начала отпускаем 4 гайки на зажиме оси, прокачиваем вилку зажав тормоз, желателен помошник, проверяем не зажата ли там ось и движется ли в зажиме ось, когда ось самоустановится, помошник держит руль, а ты затягиваешь гайки! Типовая неисправность, затянули гайки опоры, потом протянули ось! Или ось затянута, опора затянута, но распустили крепления траверсы и устранили перекос! Все перья перекошены и начинает сопатить!

Автор: behemoth 22.4.2015, 0:05

Цитата(altur51 @ 21.4.2015, 22:28) *
Че там понимать, берем ножницы, оборачиваем скотчем, дабы не поцарапать и аккуратно вынимаем! Завтра узнаю, если приехал второй сальник то процесс замены постараюсь сфоткать или снять, правда камера на телефоне дерьмо! Можно и шилом и ножом это сделать, но там сложности с формой и толщиной лезвия и упругостью стержня шила! К стати, а не после падения ли начало сопатить? Если да то для начала отпускаем 4 гайки на зажиме оси, прокачиваем вилку зажав тормоз, желателен помошник, проверяем не зажата ли там ось и движется ли в зажиме ось, когда ось самоустановится, помошник держит руль, а ты затягиваешь гайки! Типовая неисправность, затянули гайки опоры, потом протянули ось! Или ось затянута, опора затянута, но распустили крепления траверсы и устранили перекос! Все перья перекошены и начинает сопатить!


Точное время когда потекло не могу сказать. Просто не обращал внимания пока мне ребята знакомые не сказали что у меня вилка течет. Я думал просто грязь под гофрой прилипла. А это земля к маслу прилипла. такие дела. Но падения были и не раз.

Автор: altur51 22.4.2015, 7:27

Цитата(behemoth @ 21.4.2015, 21:05) *
Точное время когда потекло не могу сказать. Просто не обращал внимания пока мне ребята знакомые не сказали что у меня вилка течет. Я думал просто грязь под гофрой прилипла. А это земля к маслу прилипла. такие дела. Но падения были и не раз.

Для начала распусти снизу и прокачай, ведь если вилка с перекосом ходит, то и скользящие втулки умрут. Там делов то на 5 минут 4 гайки ослабить пару раз качнуть и закрутить, можно попробовать грязь почистить кусочком пластиковой бутылки отрезанным треугольником

Автор: пирог 22.4.2015, 9:00

Перья текли раза по два каждое , после чистки бутылкой из под пепси 0,6 (только не треугольником , а кольцом с крючком - на ютубе есть )
все прекращалось. Ну и гофры без дырок должны быть. Я как новые поставил , проблема сама собой ушла.

что то подобное вырезаешь из бутылки...






Автор: behemoth 22.4.2015, 20:23

Цитата(пирог @ 22.4.2015, 9:00) *
Перья текли раза по два каждое , после чистки бутылкой из под пепси 0,6 (только не треугольником , а кольцом с крючком - на ютубе есть )
все прекращалось. Ну и гофры без дырок должны быть. Я как новые поставил , проблема сама собой ушла.

что то подобное вырезаешь из бутылки...


то есть чистить надо между сальником и пыльником? или прямо так как есть?

Автор: altur51 22.4.2015, 20:32

Цитата(behemoth @ 22.4.2015, 17:23) *
то есть чистить надо между сальником и пыльником? или прямо так как есть?

Смотри, у нас пыльник за кольцом, так что чистить придется сразу оба! Это на кроссе кольцо перед сальником, а пыльник поверх кольца!

Автор: behemoth 22.4.2015, 21:37

Цитата(altur51 @ 22.4.2015, 20:32) *
Смотри, у нас пыльник за кольцом, так что чистить придется сразу оба! Это на кроссе кольцо перед сальником, а пыльник поверх кольца!

вас понял. завтра попробую. там действительно песочек присутствует.

Автор: altur51 24.4.2015, 20:39

Фотки сделал, но это что угодно но не фотки! И так шланги подогрева, один на головку по левой стороне, второй на крышку термостата! Оба в пружинной оплетке!
И так Машка заболела серьезно, сеня проверил искру и компрессию, искра слона убъет, компрессия такая что пальцем не удержать! Проверил все под фарой по проводке все в допуске, кроме правого поворотника, поправил, почистил ВДэшкой обработал! Похоже жутко беднит, завтра повторю Чистка карба!

Автор: =AT= 24.4.2015, 22:05

Бегемот, пардон, читать тему лениво, а узнать хочется. Ты починил уже ланзу?))

Автор: ArbuZz 25.4.2015, 6:58

Цитата(altur51 @ 24.4.2015, 17:39) *
Фотки сделал, но это что угодно но не фотки! И так шланги подогрева, один на головку по левой стороне, второй на крышку термостата! Оба в пружинной оплетке!
И так Машка заболела серьезно, сеня проверил искру и компрессию, искра слона убъет, компрессия такая что пальцем не удержать! Проверил все под фарой по проводке все в допуске, кроме правого поворотника, поправил, почистил ВДэшкой обработал! Похоже жутко беднит, завтра повторю Чистка карба!

Обороты не набирает?
По поводу шлангов-у мня их вообще нету ... Видимо прошлый хозяин отключил карб из системы.
А какая компрессия должна быть, хочу компрессометром померять.... Глушитель снимал-в дырку смотрел, вроде поршень ровный без царапин

Автор: altur51 25.4.2015, 7:27

Цитата(=AT= @ 24.4.2015, 19:05) *
Бегемот, пардон, читать тему лениво, а узнать хочется. Ты починил уже ланзу?))

Все он починил, даже стартер по кускам нашел и собрал!

Цитата(ArbuZz @ 25.4.2015, 3:58) *
Обороты не набирает?
По поводу шлангов-у мня их вообще нету ... Видимо прошлый хозяин отключил карб из системы.
А какая компрессия должна быть, хочу компрессометром померять.... Глушитель снимал-в дырку смотрел, вроде поршень ровный без царапин

Там влазить плохо, но я на своей пальцем удержать не могу выбивает Поставил акки на зарядку если живые то фотик с собой возьму Пусть будут фотки машки в оригинале Если в трубу смотришь все ОК то и не заморацивайся, у меня есть царапинки и следы прорыва на поршне, точнее были когда купил, а ща чистенько, обтерлось наверно

Автор: behemoth 25.4.2015, 10:57

Цитата(=AT= @ 24.4.2015, 22:05) *
Бегемот, пардон, читать тему лениво, а узнать хочется. Ты починил уже ланзу?))

да, все нормас) давно уже починил, еще в том году. потом только по мелочи ломалась.

сегодня первый день отпуска и на нашей трассе будет жарко! оууууеее!))

Автор: Dalnoboi 25.4.2015, 12:47

Цитата(behemoth @ 25.4.2015, 10:57) *
сегодня первый день отпуска и на нашей трассе будет жарко! оууууеее!))

Ну-ну.....

Автор: behemoth 26.4.2015, 20:15

Цитата(Dalnoboi @ 25.4.2015, 12:47) *
Ну-ну.....


Что "ну-ну"? Там было реально жарко и сегодня было жарко, и еще завтра будет жарко, и еще пару недель как минимум потому, что мы решили построить собственную трассу с преферансом и куртизанками. Второй день пилим кустарник)

Автор: Dalnoboi 26.4.2015, 20:41

Цитата(behemoth @ 26.4.2015, 20:15) *
Что "ну-ну"? мы решили построить собственную трассу с преферансом и куртизанками. Второй день пилим кустарник)

А почему не с виски, джек-потом и шлюхами?

Автор: behemoth 26.4.2015, 22:29

Цитата(Dalnoboi @ 26.4.2015, 20:41) *
А почему не с виски, джек-потом и шлюхами?


Потому, что мы, офицеры, интеллигенты, белая кость cool.gif

Автор: SUPERBEE 27.4.2015, 1:01

Цитата(behemoth @ 26.4.2015, 22:29) *
Потому, что мы, офицеры, интеллигенты, белая кость cool.gif

good.gif good.gif good.gif

Автор: altur51 2.5.2015, 19:28

кОСЯК ТАК КОСЯК... Все было ОК после зимы завел прокатился все отлично. Вспомнил что колесико спускает ну и один сальник приехал, занялся заклейкой заменой и профиком передней части Собрал все, решил проверить, завел стоит греется, ну перекурил окончание ремонта, одел шлем трогаться а она глохнет, завел на ХХ работает, чуть газ все аут! Проверил вроде все карб на три раза промыл, уровень топлива в норме, вскрыл левую сторону, сальник в порядке, тряхнул всю электрику промыл почистил и смазал все контакты! Что сейчас едет только при обогатителе, холостые тоже только при обогатителе, стоит закрыть все, веселуха На ходу на обогатителе более менее, стоит убрать ощущение что высасывает бензин. Есть идеи? Лепесток снял, состояние нового.

Автор: ndenis80 2.5.2015, 21:12

Приветствую друзья! Не так давно стал обладателем данного аппарата. Есть вопрос по спидометру показывает максимальную скорость 60-67 км\ч, с начала движения до 60-ти показывает нормально а дальше в пределах 60-67, если у кого была такая проблема подскажите пожалуйста.
По поводу вашей проблемы altur51 думаю нужно копать именно в карбюраторе, подсос открывает дополнительный канал в карбе, посмотрите переходной режим который работает до иглы.

Автор: altur51 3.5.2015, 22:41

Цитата(ndenis80 @ 2.5.2015, 18:12) *
По поводу вашей проблемы altur51 думаю нужно копать именно в карбюраторе, подсос открывает дополнительный канал в карбе, посмотрите переходной режим который работает до иглы.

Это уже точно не карб, сосет скорей всего с правой стороны! Левая проверена, сальник менялся следов масла нет! Проверено соединение карб-цилиндр, дефектов нет, лепесток в идеале! Ждемс сальник потом будем вскрывать Если кому интересно сальник http://next-vl.ru/index.php?productID=107275 вот такой! Если 5 числа будет у нас в магазине подшипники сальники тогда ждать не буду, буду вскрывать!

Цитата(ndenis80 @ 2.5.2015, 18:12) *
Есть вопрос по спидометру показывает максимальную скорость 60-67 км\ч, с начала движения до 60-ти показывает нормально а дальше в пределах 60-67,

Тест номер один Вывешиваем Ланцу на подставку, наклон на боковой подставке не прокатит, сработает блокировка,заводим, и идем до 6й крутим в макушку и смотрим! 165 без насилования Ланца берет легко! Если нет, тогда берем друга, соседа, с машиной либо нафигатор, и проводим тест на скоростях 10 20 30 40 50 60 70 То есть машина едет рядом она задает скорость, ты подстраиваешься под машину и сверяешь показания! Потом нам в студию, и будем подумать! И это поздравляю с вступлением в микроклуб Ланцеводов! Думаю не пожалеешь что выбрал ее! Хотя относительно сложный аппарат, но надежен как танк! Ну а то что вылезло на моей скорее нонсенс чем норма!

Автор: ndenis80 4.5.2015, 17:44

Тест номер один Вывешиваем Ланцу на подставку, наклон на боковой подставке не прокатит, сработает блокировка,заводим, и идем до 6й крутим в макушку и смотрим! 165 без насилования Ланца берет легко! Если нет, тогда берем друга, соседа, с машиной либо нафигатор, и проводим тест на скоростях 10 20 30 40 50 60 70 То есть машина едет рядом она задает скорость, ты подстраиваешься под машину и сверяешь показания! Потом нам в студию, и будем подумать! И это поздравляю с вступлением в микроклуб Ланцеводов! Думаю не пожалеешь что выбрал ее! Хотя относительно сложный аппарат, но надежен как танк! Ну а то что вылезло на моей скорее нонсенс чем норма!
[/quote]
Добрый день altur51, спасибо за ответ, подставки пока нет как сделаю опробую на завешенном моте и отпишусь здесь.
По работе сальника мне кажется он умирает постепенно по мере износа рабочей части а у Вас как я понял произошло в один раз, возможно я ошибаюсь.

Приходилось ли менять сальник вала КПП? потек после второго выезда размер его как понял 12х21, через emex заказать не получилось нет в наличии, может есть еще где подскажите.

Автор: ArbuZz 4.5.2015, 22:07

на выходных отлично покатали... намотал около 200 км по лесам болотам и пескам.
единственное фото которое успел сделать



Автор: behemoth 4.5.2015, 22:32

Цитата(ArbuZz @ 4.5.2015, 22:07) *
на выходных отлично покатали... намотал около 200 км по лесам болотам и пескам.
единственное фото которое успел сделать




Сказка!)

Автор: altur51 5.5.2015, 11:36

Цитата(ndenis80 @ 4.5.2015, 14:44) *
Приходилось ли менять сальник вала КПП? потек после второго выезда размер его как понял 12х21, через emex заказать не получилось нет в наличии, может есть еще где подскажите.

Вал перемены передач или под звездочкой? Не менял но наверно буду менять Грешил на сальник переключалки, а не он, а под звездочкой засопливил

Автор: altur51 8.5.2015, 20:13

Понял, что ни чего не понял... Пришел сеня и давай по порядку заводить, пробовать, смотреть и думать, и тут пришла мысль тупо покрутить латунный винт над плоскостью разъема поплавковой камеры , и заработало, мот на третьей просто трогается! Ни че не понимаю, кто найдет растяжку и схему карба плиз в студию! Лично я не совсем понимаю как этот узел работает, топливный против ветра и конус который определяет воздух, либо эмульсию. Ну на всасывание понятно, но тут против логики, либо я что то не понимаю! Скорей всего не понимаю, ибо на КХ на Кей хене така же фигня!

Автор: Dalnoboi 8.5.2015, 20:24

Цитата(altur51 @ 8.5.2015, 20:13) *
Понял, что ни чего не понял... Пришел сеня и давай по порядку заводить, пробовать, смотреть и думать, и тут пришла мысль тупо покрутить латунный винт над плоскостью разъема поплавковой камеры , и заработало, мот на третьей просто трогается! Ни че не понимаю, кто найдет растяжку и схему карба плиз в студию! Лично я не совсем понимаю как этот узел работает, топливный против ветра и конус который определяет воздух, либо эмульсию. Ну на всасывание понятно, но тут против логики, либо я что то не понимаю! Скорей всего не понимаю, ибо на КХ на Кей хене така же фигня!


что крутил-то?

Автор: behemoth 8.5.2015, 23:28

Цитата(Dalnoboi @ 8.5.2015, 20:24) *
что крутил-то?


насколько я понял - №13. Если правильно помню, то он латунный как раз.

Автор: Dalnoboi 8.5.2015, 23:30

Цитата(behemoth @ 8.5.2015, 23:28) *
насколько я понял - №13. Если правильно помню, то он латунный как раз.

так это просто винт хх.

Автор: behemoth 9.5.2015, 0:17

Цитата(Dalnoboi @ 8.5.2015, 23:30) *
так это просто винт хх.


не, винт ХХ крутится руками, а этот чисто шлицевой винт. Называется Air screw set. Винт установки воздуха, если дословно. Не знаю для чего он, честно говоря. Дальнобой, проясни ситуацию.

Автор: altur51 9.5.2015, 7:44

Совершенно верно винт №13 так вот жиклер находится за ним а винт этот просто какой то канал открывает Такая растяжка то у меня есть а вот куда этот канал ушел и куда вышел я так и не понял, он по всему карбу виляет По логике он задает качество эмульсии ХХ но выходит что от него и основная дозирующая косячит! Вот что нарыл http://www.650motorcycles.com/images/Carbs3.jpg Получается связан этот канал и с основной системой но там такой жиклерчик что про воздух говорить просто сложно

Автор: Dalnoboi 9.5.2015, 7:49

Цитата(behemoth @ 9.5.2015, 0:17) *
не, винт ХХ крутится руками, а этот чисто шлицевой винт. Называется Air screw set. Винт установки воздуха, если дословно. Не знаю для чего он, честно говоря. Дальнобой, проясни ситуацию.

Ок. Это винт качества холостого хода. А есть ещё положения дроссельной заслонки. Тот, который руками крутится.


Цитата(altur51 @ 9.5.2015, 7:44) *
Совершенно верно винт №13 так вот жиклер находится за ним а винт этот просто какой то канал открывает Такая растяжка то у меня есть а вот куда этот канал ушел и куда вышел я так и не понял, он по всему карбу виляет По логике он задает качество эмульсии ХХ но выходит что от него и основная дозирующая косячит!

Дядько, нахвание ХХ очень условно. Выходит канал за заслонкой. При засорении укладывает почти всё, кроме самого верха. Засорить его достаточно микропесчинки.

Автор: altur51 9.5.2015, 22:07

Цитата(Dalnoboi @ 9.5.2015, 4:49) *
Дядько, нахвание ХХ очень условно. Выходит канал за заслонкой. При засорении укладывает почти всё, кроме самого верха. Засорить его достаточно микропесчинки.

Да вот не такой он и маленький этот канал! Среднее сечение без винта 2 мм! И дуется он воздухом мама не горюй! Но тут похоже какой то косяк с жиклером за винтом, который перпендикулярно винту, он тоже топливный! Винт этот который латунный не совсем так как на наших карбах работает, да и на Микуни попроще он работает тоже не так, точнее не совсем так! У нашего карба канал и на основной столбик эмульсионник уходит, видимо отсюда и лез сбой основной системы! Но вот что не дает покоя, ну заросло все это дерьмом, ну нет холостых и фиг с ними, но на середине и верху карб просто обязан кормить мотор, а тут фигу! Завтра еще помучаю мотор, главное чтоб не беднил, сгорит!

Автор: Dalnoboi 9.5.2015, 22:24

Цитата(altur51 @ 9.5.2015, 22:07) *
Но вот что не дает покоя, ну заросло все это дерьмом, ну нет холостых и фиг с ними, но на середине и верху карб просто обязан кормить мотор, а тут фигу! Завтра еще помучаю мотор, главное чтоб не беднил, сгорит!

Неправильно. Название Холостой Ход условно. На самом деле он влияет на всё до полного открытия главного жиклёра. Первые три четверти ручки, вопчем.

Автор: behemoth 9.5.2015, 22:44

Цитата(Dalnoboi @ 9.5.2015, 7:49) *
Ок. Это винт качества холостого хода. А есть ещё положения дроссельной заслонки. Тот, который руками крутится.


Ага, теперь понял.

Автор: altur51 10.5.2015, 20:35

Лазил тут и нарыл один момент! Заслонку выставляют по калибру, либо сверлу 1,2 остальное доводят винтом качества, читай латунным!

Автор: altur51 11.5.2015, 15:58

Победил косяк! И прав был Андрей\Дальнобой зажигание тоже виновато! И так по порядку в виде анализа! Вылечить можно было сразу но тогда не получилось бы полной профилактики! Все дефекты указывали на карб, почистил, не работает, проверил все возможные подсосы воздуха, не работает, проверил лепесток, как новый, но не работает, покрутил винт, заработала, ну думаю все, тем более даже потестил чуть чуть! Ан нет сеня с утра вытаскиваю на повторный тест, гуляют обороты холостого, опять подстроил, вроде работает, начинаю тестить, то едет, то не едет, при повороте в левую сторону глохнет! Ну все думаю проводка, проверяю снова, но теперь вправо глохнет и такое ощущение что опять бедно! Да е мое! Создаю приспособу проверки уровня, креплю все это на карб так чтоб не слетело, и начинаю тестить, уровень стоит мот шьет, да что за..... Так бы наверно и мучался, но в очередной раз не стал одевать шлем, и понимаю что когда глохнет идет какой то звук как щелчки! Загоняю мот в гараж, закрываю двери, выключаю свет, завожу все нормально ну погазовал, отклик супер ни чего и ни где нет и уж было совсем собрался глушить и снова чесать репу как на последней прогазовке мот закашлял и застрелял, я газ сбросил работает, добавляю дергается, зашел с другой стороны смотрю а из середины колпака на водяной патрубок искра свистит! То есть пробило и тюненый колпак Сплит Фаер и патрубок резиновый! Хорошо хоть тосол не горит podderjka.gif podderjka.gif podderjka.gif Что же происходило, пока холостые обороты и давление в цилиндре маленькое, мот работает, как только открываешь газ и давление растет, растет напряжение пробоя и искра через колпак на патрубок и на массу, мот глохнет!

Автор: ArbuZz 19.5.2015, 11:59

Тоже отмечусь со своими болячками....
Мот троит на удержании средних оборотов. То есть разгоняется например до 75-80кмч и держим скорость... Троит, как будто зажигание через раз. А набирает скорость бодро. Подозреваю карб или эта хваленая непонятная система припозднения зажигания ( у меня задняя звезда большая стоит и спидометр врет км на 15-20.) может комп думат что колесо в буксе.

Еще постоянно горит индикатор температуры охлаждающей жижи. Где у нас датчик стоит? Хочу проверить.

Автор: SUPERBEE 19.5.2015, 12:03

Цитата(ArbuZz @ 19.5.2015, 11:59) *
Подозреваю карб или эта хваленая непонятная система припозднения зажигания ( у меня задняя звезда большая стоит и спидометр врет км на 15-20.) может комп думат что колесо в буксе.

Интересно, а сложно эту систему вообще "выдрать с корнем"? Или есть от неё и польза реальная? На Ланзе никогда не ездил, но мот интересный!

Автор: behemoth 20.5.2015, 22:00

Цитата(ArbuZz @ 19.5.2015, 11:59) *
Еще постоянно горит индикатор температуры охлаждающей жижи. Где у нас датчик стоит? Хочу проверить.


у самого периодически мигает на приборке охлаждалка без видимых причин. То мигает, то не мигает. Хрен знает.

Автор: altur51 22.5.2015, 20:42

Цитата(ArbuZz @ 19.5.2015, 8:59) *
Тоже отмечусь со своими болячками....
Мот троит на удержании средних оборотов. То есть разгоняется например до 75-80кмч и держим скорость... Троит, как будто зажигание через раз. А набирает скорость бодро. Подозреваю карб или эта хваленая непонятная система припозднения зажигания ( у меня задняя звезда большая стоит и спидометр врет км на 15-20.) может комп думат что колесо в буксе.

Еще постоянно горит индикатор температуры охлаждающей жижи. Где у нас датчик стоит? Хочу проверить.

Ну понятие держу скорость растяжимое! А вот каковы при этом обороты? Возможно попадает в зону когда клапан на выпуске начинает метаться пытаясь понять что делать! Либо на богатой смеси начинает загаживать свечу! Противобуксовочная система читает два параметра, параметр Обороты двигателя и Обороты заднего колеса, при резком нарастании скорости заднего колеса выходящей за допуск идет уменьшение угла опережения! Датчик температуры стоит в головке двигателя рядом с термостатом!

Автор: SUPERBEE 22.5.2015, 20:44

Цитата(altur51 @ 22.5.2015, 20:42) *
Противобуксовочная система читает два параметра, параметр Обороты двигателя и Обороты заднего колеса, при резком нарастании скорости заднего колеса выходящей за допуск идет уменьшение угла опережения!

Так выкинуть-то её можно?

Автор: altur51 25.5.2015, 21:00

Цитата(SUPERBEE @ 22.5.2015, 17:44) *
Так выкинуть-то её можно?

Можно, вопрос зачем? А убирается просто отключаем сигнал с датчика скорости на мозг и все, можно еще снять отсечку, но не на всех мозгах работает. Мозг бывает 3х видов 1 Спорт- снято все на заводе, попадается крайне редко 2 Япония присутствует все 3 Англия и Австралия есть мозги позволяющие снять ограничение(2), мозги со снятым ограничением(1) и мозги не позволяющие снять ограничения! Возможно не позволяющие снять это Япония а позволяющие страны импортеры! Чет сложно написал, упрощу: 1нет ни чего 2 есть все - снять можно 3 есть все при попытке снять не работает!

Автор: SUPERBEE 25.5.2015, 21:06

altur51 Ну вопрос вот этим навеян:

Цитата(ArbuZz @ 19.5.2015, 11:59) *
Подозреваю карб или эта хваленая непонятная система припозднения зажигания ( у меня задняя звезда большая стоит и спидометр врет км на 15-20.) может комп думат что колесо в буксе.

Просто в случае её глюков проще отключить, чем чинить наверное...Спасибо за ответ!

Автор: Ruswalker 28.5.2015, 12:43

Люди добрые, а подскажите как реагирует Ланза на резкое открытие газа на 2-3 передаче на штатных или оклоштатных звездах? Про Црм, Кдх и подобные им отзываются, что козлит с газа вплоть до третей. Эту ветку осилил до 15 страницы и сделал вывод, что момента так резко подрывать у Ланзы не хватает. Хотя сухие цифры не слишком отличают ее от Хондо,Кава,Сузо-собратьев. Внесите ясность, а? ))
Дело в том, что присматриваюсь к Ланзе. Вопрос к знатокам: Интересует динамика на среднем диапазоне оборотов двигателя сравнительно с 300-400 кубовыми 4-тактниками. Сильно она проигрывает? А еще есть вопрос по подвескам - относительно ХР250\ХР400\Джебел (если есть такой опыт ) - как она? Я ищу для себя хард-эндуро, чтоб попрыгать немножко можно было, на заднем-переднем покатать, и при этом от дома до леса доехать в пределах 50-100 км, с палаткой на природу съездить.... Мучаюсь выбором между Ланзой и ХР400Р.. Хочется меньше ваты в подвеске, более острого контроля и и дерзкого нрава. Был опыт владения Джебелем 200 - совсем мало мотора, и слишком мягкий. Отзовитесь кому есть с чем сравнить.

Автор: Alex_GM 28.5.2015, 19:30

Цитата(Ruswalker @ 28.5.2015, 12:43) *
Про Црм... отзываются, что козлит с газа вплоть до третей.

Врут. Просто с газа он даже на 1 не виллит.

Автор: altur51 29.5.2015, 11:51

Цитата(Ruswalker @ 28.5.2015, 9:43) *
Люди добрые, а подскажите как реагирует Ланза на резкое открытие газа на 2-3 передаче на штатных или оклоштатных звездах? Про Црм, Кдх и подобные им отзываются, что козлит с газа вплоть до третей.

Ну я скажу так у меня КХ со второй, третьей не поднимает с газа просто так! А там 60 л с! Так что брешуть! Динамики Ланце хватает! Попрыгать, можно, но нужно ли? Понятие прыгать оно растяжимое! С уступа спрыгнуть на небольшую горку запрыгнуть это одно, а вот промазать в приемник после приличного стола это другое, там кроссовые хрустят и разваливаются! Иксер он тяжелый как танк! И прыгать на нем.... Я бы не стал! Если уж хочется харда то надо рассматривать CR250X KLX450 WR450\250 и им подобные! Но и надо понимать что они многое не прощают в отличии от Ланцы! Скажем так Ланца на много крепче кроссового ИЖа или ЧЗета! Так что может все что могут они! Но без головы можно ухряпать все и вся! Даже новый кросс!

Автор: ArbuZz 29.5.2015, 12:15

Цитата(altur51 @ 29.5.2015, 8:51) *
Ну я скажу так у меня КХ со второй, третьей не поднимает с газа просто так! А там 60 л с! Так что брешуть! Динамики Ланце хватает! Попрыгать, можно, но нужно ли? Понятие прыгать оно растяжимое! С уступа спрыгнуть на небольшую горку запрыгнуть это одно, а вот промазать в приемник после приличного стола это другое, там кроссовые хрустят и разваливаются! Иксер он тяжелый как танк! И прыгать на нем.... Я бы не стал! Если уж хочется харда то надо рассматривать CR250X KLX450 WR450\250 и им подобные! Но и надо понимать что они многое не прощают в отличии от Ланцы! Скажем так Ланца на много крепче кроссового ИЖа или ЧЗета! Так что может все что могут они! Но без головы можно ухряпать все и вся! Даже новый кросс!

Золотые слова!

Автор: Ruswalker 29.5.2015, 12:42

Цитата(altur51 @ 29.5.2015, 8:51) *
Понятие прыгать оно растяжимое! С уступа спрыгнуть на небольшую горку запрыгнуть это одно

Спасибо за ответ - именно такое "прыгать" я и имел в виду - большего мне не дано пока )))

Автор: TommyTech 29.5.2015, 12:58

Цитата(Alex_GM @ 28.5.2015, 16:30) *
Врут. Просто с газа он даже на 1 не виллит.

Нужно определится на каким оборотах ещё, с нуля что ли и в вилли ?
Или уже набрав пару км в час и с 4000 тыся например,
у меня DR встает так ничего не дёргая резко открыв газ, но не со стоячего.

Автор: altur51 3.6.2015, 9:05

Цитата(TommyTech @ 29.5.2015, 9:58) *
Нужно определится на каким оборотах ещё, с нуля что ли и в вилли ?
Или уже набрав пару км в час и с 4000 тыся например,
у меня DR встает так ничего не дёргая резко открыв газ, но не со стоячего.

Скорее определиться с правильной посадкой! Не знаю видели нет, был такой мотороллер ВП-150 Вятка Мощность мотора аж 11 лошадиных сил Так вот если поставить ноги на подножки пассажира и резко открыть газ на второй, он встает на заднее колесо! А если сесть на КХ под бак то фиг поднимет! А вот при задней стойке КХ и на 4й начинает с газа поднимать перед!
Ну и про Ланцу вот здесь 5я http://ia124.mycdn.me/image?t=3&bid=463974041054&id=463974041054&plc=WEB&tkn=xfdth2r76xi74-i-uE3DtmhoSlM идет подъем колеса

Автор: TommyTech 3.6.2015, 11:11

Понимаю. Но что описывал -там сидишь ровно никуда не клонишься, назад тем более. Речи о вилли не идёт не шелохнувшись, но с земли поднимает.
Таких вообще нет мотоциклов. - это конструктивный брак был бы, так как управлять было бы невозможно при подъёме постоянном типа как стульчик ирбис 125
там звездами и передаточными это реализовано для фана китайцами

Автор: GORGAZ 7.6.2015, 5:52

Цитата(altur51 @ 26.5.2012, 13:26) *
...Приятным сюрпризом оказался масляный насос, про который сказали нет его там. Пришлось конечно повозится с его восстановлением изобретены сломанные штуцеры подачи масла насос оттестирован в двойном режиме (масло в бензин и в бак) работает как часики!


-Лучче не рискуй с масло/насосом (мешай в бак): мот далеко от новья - в любой момент насос откажет - крЫндец ЦПГ (на таежных козьих тропах - в нескольких десятках км от ближайшей грунтовки, кудой смогёт проползти эвакуатор)... smile147.gif

Автор: SeregaMuiNeVN 7.7.2015, 10:30

Привет Всем! Прогорел поршень на Ланзе sad.gif sad.gif Оставил задиры на котле. Не знаю что делать, растачивать? Здесь не никасилят. Поршень заказывать новый. Прошу совета у знающих - поршня у всех с такими окнами на впуске? Или у меня не родной уже поршень тут стоял? И можно ли поставить на размер больше от DT200? Если мне расточат гильзу допустим под поршень.






Автор: SeregaMuiNeVN 10.7.2015, 17:27

Цилиндр под расточку. Размер поршня не совпадает с размерами STD и составляет 65.7мм. А не 66.8. Видимо уже меняли гильзу на моем мотоцикле. Буду ставить 66 мм. От DT200. На буржуйских форумах пишут что все ок!




Автор: altur51 1.8.2015, 20:03

"Цилиндр под расточку. Размер поршня не совпадает с размерами STD и составляет 65.7мм. А не 66.8. Видимо уже меняли гильзу на моем мотоцикле. Буду ставить 66 мм. От DT200. На буржуйских форумах пишут что все ок!"
Ну раз гильза, значит уже колхоз! Точи под ближайший размер! Далее, поршень проплавлен! Причин две 1я бедно, либо 2я мала степень сжатия, читай велико октановое число бензина!

Автор: walera76 17.8.2015, 12:20

Приветствую! Купил себе года 3 назад тоже DT200, несколько дней покатался - от счастья писался, один раз неудачно упал с трамплина и на зиму его не трогал, весной решил восстановить трещины на резонаторе, там вдоль рёбер можно было спичку поставить и провести по длине до первого стыка (участок на выходе из цилиндра - первый поворот на 180град), обратился к сварщикам, те заявили что раз настолько прогнило, надо менять участок, к этому не приваримся (как я теперь об этом жалею) ну хорошо, вырезали - приварили... из водопроводных отводков на 50мм, с виду вроде как и было, но когда поставил на мот... короче пропали верха полностью, такое впечатление что бензин не успевает карбюратор наполнять, но это только впечатление, так как на холостых работает как часы, заводится с пол-пинка, но вот нет верхов...
Просьба ко всем! Мольба, я бы сказал, есть ли у кого резонатор на продажу ( в мегазипе по 26 000р были и кончились но это оч дорого) или может у кого есть сильно замятый резонатор у которого сохранился участок крепления к мотору ( первый поворот на 180 гр), буду очень признателен, уже 3 года мучаюсь катаясь без верхов, может кто сможет помочь?

Автор: lights 17.8.2015, 13:33

Вот ссылка на аукцион в японии https://injapan.ru/search/do.html?query=dt230&scope=2084019309
разбирайся и покупай в 10000 тыс думаю уложишся, если не получится пиши в личку помогу.

Автор: altur51 18.8.2015, 10:35

Цитата(walera76 @ 17.8.2015, 9:20) *
Просьба ко всем! Мольба, я бы сказал, есть ли у кого резонатор на продажу ( в мегазипе по 26 000р были и кончились но это оч дорого) или может у кого есть сильно замятый резонатор у которого сохранился участок крепления к мотору ( первый поворот на 180 гр), буду очень признателен, уже 3 года мучаюсь катаясь без верхов, может кто сможет помочь?

http://f4.motogon.ru/prodazha-zapchastej-rashodnikov-i-tjuninga/kte-te-oam/ Поговори, но ценник тоже приличный

Автор: Scenarist 1.9.2015, 15:36

Привет всем! Ребят хочу приобрести данный аппарат. Первый мой ямаха srx400, но тут захотелось покататься по гавняшкам и не очень хорошим дорогам, подскажите как первый эндуро подойдет? ттр, бахи, и джебели не охото. smile142.gif Вот такой на дроме нашел http://moto.drom.ru/vladivostok/sale/yamaha-dt230-lanza-bez-probega-po-rf-36994047.html

Автор: walera76 1.9.2015, 18:37

бери - не пожалеешь, от пробега только поршень-кольца поднашиваются, но их менять быстро и не так дорого, менее 10т.р. с доставкой ориентировочно, а состояние получше моего, ржавчины меньше, хороший аппарат.

Автор: altur51 5.9.2015, 20:49

Цитата(Scenarist @ 1.9.2015, 12:36) *
Привет всем! Ребят хочу приобрести данный аппарат. Первый мой ямаха srx400, но тут захотелось покататься по гавняшкам и не очень хорошим дорогам, подскажите как первый эндуро подойдет? ттр, бахи, и джебели не охото. smile142.gif Вот такой на дроме нашел http://moto.drom.ru/vladivostok/sale/yamaha-dt230-lanza-bez-probega-po-rf-36994047.html

Для начала определись! Тут не так все просто и однозначно! 4Т в дерьме едет круче, а вот адреналин дарит лишь 2Т!

Автор: Серый-VL 5.9.2015, 20:59

Цитата(walera76 @ 17.8.2015, 12:20) *
Приветствую! Купил себе года 3 назад тоже DT200, несколько дней покатался - от счастья писался, один раз неудачно упал с трамплина и на зиму его не трогал, весной решил восстановить трещины на резонаторе, там вдоль рёбер можно было спичку поставить и провести по длине до первого стыка (участок на выходе из цилиндра - первый поворот на 180град), обратился к сварщикам, те заявили что раз настолько прогнило, надо менять участок, к этому не приваримся (как я теперь об этом жалею) ну хорошо, вырезали - приварили... из водопроводных отводков на 50мм, с виду вроде как и было, но когда поставил на мот... короче пропали верха полностью, такое впечатление что бензин не успевает карбюратор наполнять, но это только впечатление, так как на холостых работает как часы, заводится с пол-пинка, но вот нет верхов...
Просьба ко всем! Мольба, я бы сказал, есть ли у кого резонатор на продажу ( в мегазипе по 26 000р были и кончились но это оч дорого) или может у кого есть сильно замятый резонатор у которого сохранился участок крепления к мотору ( первый поворот на 180 гр), буду очень признателен, уже 3 года мучаюсь катаясь без верхов, может кто сможет помочь?


резонатор от DT200 или 230 (не могу сказать точно) - 10000р.

http://uploads.ru/RaVSO.jpghttp://uploads.ru/MmxW1.jpghttp://uploads.ru/8fJy1.jpg

Автор: walera76 9.9.2015, 9:03

Благодарю, я уже заказал с InJapan, жду доставки, сайт интересный оказался, много чего можно найти и купить чего у нас не найти.

Автор: i0lega 9.9.2015, 14:46

Уважаемые владельцы, чисто теоретически скажите а пригодна ли Ланза для дальнобоя?

Автор: Alex_GM 10.9.2015, 0:17

Цитата(i0lega @ 9.9.2015, 14:46) *
Уважаемые владельцы, чисто теоретически скажите а пригодна ли Ланза для дальнобоя?

Пригодна.

Автор: altur51 19.9.2015, 21:06

Уговорили, продал! Ждем нового соклубника! Жалко до слез! Но ведь стояла два года!

Автор: Scenarist 27.9.2015, 7:35

Ребят, подскажите пожалуйста какое лучше масло заливать, и как масло проверить, то болт откручивается а щупа нет

Автор: behemoth 27.9.2015, 23:17

Цитата(Scenarist @ 27.9.2015, 7:35) *
Ребят, подскажите пожалуйста какое лучше масло заливать, и как масло проверить, то болт откручивается а щупа нет


а там щуп и не нужен. там под болтом ниже есть окошечко с метками "минимум" и " максимум". Я лью мотыля. Это все про коробку естественно)

а если разговор про маслобак, то я просто пробку перед поездкой откручиваю и смотрю с фонариком. А вообще там датчик должен быть, на приборке загорится масленка если масла мало. В бенз лью тоже мотыль или айпон с клубничкой (о, этот дивный аромат! biggrin.gif )

Автор: Scenarist 28.9.2015, 14:11

Цитата(behemoth @ 27.9.2015, 20:17) *
а там щуп и не нужен. там под болтом ниже есть окошечко с метками "минимум" и " максимум". Я лью мотыля. Это все про коробку естественно)

а если разговор про маслобак, то я просто пробку перед поездкой откручиваю и смотрю с фонариком. А вообще там датчик должен быть, на приборке загорится масленка если масла мало. В бенз лью тоже мотыль или айпон с клубничкой (о, этот дивный аромат! biggrin.gif )


Спасибо за ответ) А если в маслобак заливаем, то бенз тоже что-ли бадяжить отдельно надо??

Автор: behemoth 30.9.2015, 10:25

Цитата(Scenarist @ 28.9.2015, 14:11) *
Спасибо за ответ) А если в маслобак заливаем, то бенз тоже что-ли бадяжить отдельно надо??


Нет, если маслонасос работает, то мухи отдельно, котлеты отдельно)

Автор: Mongoose 30.9.2015, 10:31

Цитата(behemoth @ 27.9.2015, 20:17) *
а там щуп и не нужен. там под болтом ниже есть окошечко с метками "минимум" и " максимум". Я лью мотыля. Это все про коробку естественно)

а если разговор про маслобак, то я просто пробку перед поездкой откручиваю и смотрю с фонариком. А вообще там датчик должен быть, на приборке загорится масленка если масла мало. В бенз лью тоже мотыль или айпон с клубничкой (о, этот дивный аромат! biggrin.gif )

А я как залил айпон удивился, что дыма нет. Ну почти нет. Размешал 1/40, то бишь, 250 мл на 10 литров бенза, т.е. вариант, что мало масла отпадает. На флаконе написано, что масло со сниженой дымностью. У тебя как айпон дымит?

Автор: altur51 2.10.2015, 7:16

К стати про масло в коробку! Самый бюджетный вариант масло моторное Лукойл минералка или полусинтетика но не Люкс и выше, а вот до Супер все отлично! Опыт использования его на кроссовом ИЖе ни каких вредных последствий не выявил! К стати, там же использовалось масло МС-20 и М-8 Так вот, масло М-8 вполне справляется, МС-20 существенно снижает отдачу мотора летом и капитально зимой! Износа фрикционных дисков не отмечено Даже карболитовые ИЖевские себя великолепно чувствуют! Пробуксовки сцепления, даже при большом износе дисков, на КХ-125 и КХ-250 нет! Так что решать вам, стоит тратить огромные деньги на Мотюль в коробку или нет! Да и в мануале указано обычное моторное масло!

Автор: behemoth 2.10.2015, 15:10

Цитата(Mongoose @ 30.9.2015, 10:31) *
А я как залил айпон удивился, что дыма нет. Ну почти нет. Размешал 1/40, то бишь, 250 мл на 10 литров бенза, т.е. вариант, что мало масла отпадает. На флаконе написано, что масло со сниженой дымностью. У тебя как айпон дымит?

Дымит пока не прогретый, потом почти не дымит, но когда газулю выкручиваешь дымит как ракета)

Цитата(altur51 @ 2.10.2015, 7:16) *
К стати про масло в коробку! Самый бюджетный вариант масло моторное Лукойл минералка или полусинтетика но не Люкс и выше, а вот до Супер все отлично! Опыт использования его на кроссовом ИЖе ни каких вредных последствий не выявил! К стати, там же использовалось масло МС-20 и М-8 Так вот, масло М-8 вполне справляется, МС-20 существенно снижает отдачу мотора летом и капитально зимой! Износа фрикционных дисков не отмечено Даже карболитовые ИЖевские себя великолепно чувствуют! Пробуксовки сцепления, даже при большом износе дисков, на КХ-125 и КХ-250 нет! Так что решать вам, стоит тратить огромные деньги на Мотюль в коробку или нет! Да и в мануале указано обычное моторное масло!

Ну имхо 500 рублей за бутылку трансмиссионки мотюлевской не так уж и много, можно себе позволить. Там залил и катай до усрачки. Другое дело масло в мотор...


Кстати подскажите мужики, куда копать. Проблема такая, при работе движка прибора мигает вся, всмысле яркость скачет. Как я понимаю нет стабилизации напруги от гены. Аккум у меня мёртвый вообще в хлам, даже не заряжается уже. Все дело в нём?

Автор: altur51 2.10.2015, 15:47

Цитата(behemoth @ 2.10.2015, 12:10) *
Кстати подскажите мужики, куда копать. Проблема такая, при работе движка прибора мигает вся, всмысле яркость скачет. Как я понимаю нет стабилизации напруги от гены. Аккум у меня мёртвый вообще в хлам, даже не заряжается уже. Все дело в нём?

Вполне может и он быть виноват! Регулятор его не может выставить вот и глюки

Автор: Zybex 2.10.2015, 15:54

Цитата(altur51 @ 2.10.2015, 7:16) *
К стати про масло в коробку! Самый бюджетный вариант масло моторное Лукойл минералка или полусинтетика но не Люкс и выше, а вот до Супер все отлично! Опыт использования его на кроссовом ИЖе ни каких вредных последствий не выявил! К стати, там же использовалось масло МС-20 и М-8 Так вот, масло М-8 вполне справляется, МС-20 существенно снижает отдачу мотора летом и капитально зимой! Износа фрикционных дисков не отмечено Даже карболитовые ИЖевские себя великолепно чувствуют! Пробуксовки сцепления, даже при большом износе дисков, на КХ-125 и КХ-250 нет! Так что решать вам, стоит тратить огромные деньги на Мотюль в коробку или нет! Да и в мануале указано обычное моторное масло!

Я чего не хочешь заливать автомобильное 10w40 синьку или полусиньку?

Автор: Scenarist 3.10.2015, 12:28

А как проверить работает ли маслонасос или нет??

Автор: rx9 3.10.2015, 14:26

Цитата(Scenarist @ 3.10.2015, 14:28) *
А как проверить работает ли маслонасос или нет??

инструкция тут https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=9466

Автор: Mongoose 4.10.2015, 3:42

Цитата(behemoth @ 2.10.2015, 12:10) *
Дымит пока не прогретый, потом почти не дымит, но когда газулю выкручиваешь дымит как ракета)

Такая же фигня, но когда на всю газулю выкручиваю, я назад не смотрю))) Поэтому не в курсе) Мне, кстати, Вендетта на моей каве поршень приговорил((( Зато все остальное - зашибись=))))

Автор: altur51 6.10.2015, 7:31

Цитата(Scenarist @ 3.10.2015, 9:28) *
А как проверить работает ли маслонасос или нет??

Ну я просто проверяял В бак бензин с маслом 1к40 в бачек литр масла как оно кончилось считаем бензин и смотрим среднюю смесь по маслонасосу Дымить будет прилично если насос работает


Цитата(Zybex @ 2.10.2015, 12:54) *
Я чего не хочешь заливать автомобильное 10w40 синьку или полусиньку?

Так я автомобильное и использую Но Лукойл пока самый правильный для наших коробок В нем нет скользких присадок! К стати в синтетике они есть! И сцепление может начать буксовать! В 125 каве был Люксойл но быстро темнел, поменяли на Лукойл все ОК В моей каве был Мотюль Трансойл потемнел Перезаправил после прихода мота Три выезда черный, Лукойл весь сезон относительно светлый! Конкретно у меня Лукойл Супер минералка Он есть и полусинтетика! Но я консерватор!

Автор: Scenarist 8.10.2015, 11:50

А вообще на ланзу от ттр запчасти подходят? Там крылья, фара передняя, пластмаски, еще что-нибудь?

Автор: SeregaMuiNeVN 12.10.2015, 10:47

Привет всем!
Новый маятник на замену!
Вот благодаря Александру откопавшему японскую инфу http://satoyan.jp/lanza_swingarm.html. Я заказал люминь маятник 3ET от Ямахи DT200, взамен стального, сгнившему и хреново отремонтированному испорченному местным сварщиком (гондурас косоглазый).
Ставить еще не ставил, но по внешним параметрам почти нульцовая идентичность! Кроме внутреннего расстояния между задних ног (не значительно! все решается на месте!).
Вес маятника 1кг легче стального. Стоимость на круг 100 долларов, доставка ЕМС дошло за 4 дня))) Еще и втулка с подшипниками была в комплекте - мелочь а приятно)))
Вот фотки для сравнения, когда буду ставить отпишусь что по нюансам. Сейчас жду поршень - застрял в Сайгоне на таможне.

Качество телефон сорри.






Автор: altur51 27.1.2016, 19:50

Ну и? Чет ветка стала глохнуть! Отчетов нет! Все в спячке?

Автор: SeregaMuiNeVN 2.2.2016, 5:58

Цитата(altur51 @ 27.1.2016, 16:50) *
Ну и? Чет ветка стала глохнуть! Отчетов нет! Все в спячке?



Скоро будет отчет! Я свою собрал буквально только на днях. Обкатываю, не вжигаю пока)) Сейчас поеду к одному ремонтнику шприцевать маятник как раз))) Маятник к слову встал как надо! Но я должен запостить фотки чтобы были понятны нюансы.

Автор: behemoth 5.2.2016, 1:38

Привет, парни. чот я вообще забил на джебел клуб)) мотик не выкатывал с лета на норм покатушки. так иногда вокруг дома кружок сделаю. хотел раскидать его полностью за зиму, да так руки и не дошли.

Автор: altur51 10.2.2016, 15:09

Цитата(behemoth @ 4.2.2016, 22:38) *
Привет, парни. чот я вообще забил на джебел клуб)) мотик не выкатывал с лета на норм покатушки. так иногда вокруг дома кружок сделаю. хотел раскидать его полностью за зиму, да так руки и не дошли.

Да ладно... Твоя на АВИТО висит?

Автор: SeregaMuiNeVN 11.2.2016, 10:14

Привет всем! Извините за задержку на тестовом прогоне оторвал сосок на заду (не докачанная покрышка). Вот несколько фоток по поводу маятника.
Справа выкидываем втулку она не нужна. Вместо нее 2 шайбы видно на фото. Слева фтулку укорачиваем (болгарка) до нужного размера.

Втулки крепления к двигателю шприцуем ( я литолом другой тут нет). На старом маятнике шприцевать эти места не нужно было.

Резюме такое:
Если есть возможность использовать старый маятник (стальной) - лучше его использовать. Если нет возможности - покупать/заказывать родной от 99 года. Если и этой возможности нет - тогда как у меня от 3ET заказывать. Вес на 1 кг особо не скажется так как малышка не для кросса однозначно, а "колхозить" придется. + Мне пришлось купить шприц для пресс масленок. А это дополнительные 12 долларов. Решать вам конечно.
Гораздо важнее менять выхлоп (у мну "про циркут") я почти сразу после покупки поменял и Ланза перестала ездить на переднем колесе после каждой ямы))))
А так все хорошо! Ездит. Я бы даже сказал летает!! Жопка стала лучше подруливаться на ухабах ногами. Когда зад в подвесе и нужно переставить колесо влево или вправо. Но это конечно субъективное ощущение может потому что давно не катал. Будут вопросы спрашивайте в теме, а не в личке.
П.С. Маятник заказывал на Яхоо. Доставка ЕМС.



Еще такой вопрос к знатокам мототехники. Значит пока ковырял маятник проверил подшипники на заднем колесе. Ходят, крутят но с заметным усилением как бы с "прохрустом" ощутимым пальцами. Видимо смазка заскорузла или ее вымыло соленой водой. Шума нет. Люфтов тоже нет. Подшипники надо сказать закрытые т.е. не обслуживаемые? Попробовал поднять сальник. Не поднимается - закис. Боюсь порвать юбку.
Что посоветуете?
Оставить как есть пока не гавкнутся или все ж таки отколупнуть сальники - выбить подшипники (что дальше с ними делать???). У меня тут спец шрусной смазки днем с огнем, но скоро приедет ученик из России могу ему заказать привезет спец смазку. Но я никогда не разбирал закрытые подшипники...

Автор: Игорь71 11.2.2016, 12:10

Всем здравствуйте!. Подскажите по регулировки мощностного клапана, не врублюсь где метки

Автор: SeregaMuiNeVN 11.2.2016, 13:49

Цитата(Игорь71 @ 11.2.2016, 9:10) *
Всем здравствуйте!. Подскажите по регулировки мощностного клапана, не врублюсь где метки


Насколько я понял, так как недавно только вставлял в свою новый клапан, там нет меток! Компьютер сам все регулирует. Только нужно тросикам дать натяжение. Если снять резонатор там при включении зажигания очень хорошо видно как клапан поерзав немного встает в полностью открытое положение. Может я и не прав конечно.

Автор: Mongoose 11.2.2016, 15:53

Цитата(SeregaMuiNeVN @ 11.2.2016, 7:14) *
Привет всем! Извините за задержку на тестовом прогоне оторвал сосок на заду (не докачанная покрышка). Вот несколько фоток по поводу маятника.
Справа выкидываем втулку она не нужна. Вместо нее 2 шайбы видно на фото. Слева фтулку укорачиваем (болгарка) до нужного размера.

Втулки крепления к двигателю шприцуем ( я литолом другой тут нет). На старом маятнике шприцевать эти места не нужно было.

Резюме такое:
Если есть возможность использовать старый маятник (стальной) - лучше его использовать. Если нет возможности - покупать/заказывать родной от 99 года. Если и этой возможности нет - тогда как у меня от 3ET заказывать. Вес на 1 кг особо не скажется так как малышка не для кросса однозначно, а "колхозить" придется. + Мне пришлось купить шприц для пресс масленок. А это дополнительные 12 долларов. Решать вам конечно.
Гораздо важнее менять выхлоп (у мну "про циркут") я почти сразу после покупки поменял и Ланза перестала ездить на переднем колесе после каждой ямы))))
А так все хорошо! Ездит. Я бы даже сказал летает!! Жопка стала лучше подруливаться на ухабах ногами. Когда зад в подвесе и нужно переставить колесо влево или вправо. Но это конечно субъективное ощущение может потому что давно не катал. Будут вопросы спрашивайте в теме, а не в личке.
П.С. Маятник заказывал на Яхоо. Доставка ЕМС.



Еще такой вопрос к знатокам мототехники. Значит пока ковырял маятник проверил подшипники на заднем колесе. Ходят, крутят но с заметным усилением как бы с "прохрустом" ощутимым пальцами. Видимо смазка заскорузла или ее вымыло соленой водой. Шума нет. Люфтов тоже нет. Подшипники надо сказать закрытые т.е. не обслуживаемые? Попробовал поднять сальник. Не поднимается - закис. Боюсь порвать юбку.
Что посоветуете?
Оставить как есть пока не гавкнутся или все ж таки отколупнуть сальники - выбить подшипники (что дальше с ними делать???). У меня тут спец шрусной смазки днем с огнем, но скоро приедет ученик из России могу ему заказать привезет спец смазку. Но я никогда не разбирал закрытые подшипники...

Я бы новые поставил. Подшипник без смазки долго не проживет, все равно разбирать в итоге. А насчет килограмма с заднего колеса, ты зря говоришь, что не почувствуется. Кг неподрессоренной массы в минус дадут совсем другую работу подвески, аморт надо будет настроить. Будет лучше - 100%=)

Автор: Игорь71 11.2.2016, 16:04

Вот и я не пойму?когда работает двигатель на хх регулировки тропиков крутишь и можно клапан установить под разным углом, можно настроить что у мота нет низов ,или наоборот есть низа но не верхов,и я не пойму можно его настроить под свой стиль езды,или всё таки есть заводская золотая середина? Вот я и в догадках этой супер технологичный иконой японского мота?

Автор: SeregaMuiNeVN 11.2.2016, 21:29

Цитата(Игорь71 @ 11.2.2016, 13:04) *
Вот и я не пойму?когда работает двигатель на хх регулировки тропиков крутишь и можно клапан установить под разным углом, можно настроить что у мота нет низов ,или наоборот есть низа но не верхов,и я не пойму можно его настроить под свой стиль езды,или всё таки есть заводская золотая середина? Вот я и в догадках этой супер технологичный иконой японского мота?



В инструкции сказано! Что при включении зажигания (двигатель заглушен) клапан должен поерзать и встать в ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ! Вот думаю этого и нужно придерживаться. Я у себя эти тросики заменил на новые и смазал рукава. По экспериментируй в разных положениях как лучше для тебя будет... Честно говоря я долгое время (несколько месяцев) ездил вообще без оного, когда у меня он сломался пополам и половина вывалилась в резонатор, откуда я ее с удивлением и достал. И стал ездить без него с одной половиной только. И разницы особо не чувствовал. Хотя нет вру показала разница - что да мощей было больше (не много) но в очень узком диапазоне наверху, но как гриться это же 2 такта))) Крути дроссель а все остальное она сделает за тебя))) Я обычно так и езжу что тогда что сейчас 2/3 газа остальное за счет коробки. Иначе теряется взрывная мощь байка ИМХО.
Думаю у меня поршень поплавился и из за этого тоже, что только половина клапана была в котле - создавались не нужные завихрения. В ту ночь я летел на 6-й передаче вдвоем а поздно уже вот и ехал быстро но на малом газу чтобы вьетов не будить местных (выхлоп спортивный "нот фо хай вей юзе" написано на нем))). Масла не хватило или еще чего и при подъезде к дому сначала потеря мощности, потом клин двигла, ну и замена поршневой отсюда... Почти 100 долларов у меня это клапан вышел, долго думал покупать новый или нет. Решил купить чтобы все было как задумано японцами)) Сейчас один хрен 2/3 газа выкручиваю... Не работает она по другому или надо настраивать фиг поймешь. Немножко разочаровался я в этом клапане... Уж точно 100-ки не стоит оно))))

Автор: Dalnoboi 11.2.2016, 22:13

Или ты ошибаешься, или после пуска он должен вернуться в полностью закрытое. На малых оборотах он должен быть закрыт, на больших открыт.

Автор: Игорь71 11.2.2016, 22:43

Я пробывал сделать как в мануале, включил зажигание серво машинка повернув клапан по часовой и против часовой стрелки остановилась.Выключил зажигание , в отверстие куда вставляется штифт 4мм не совпадает с лункой на язычке клапана, начал крутить тропики чтобы совпало.Хорошо всё совместил, дал слабину тросикам как в мануале 1.5 мм свободного хода.Ок.Запуск плохой до этого зажигался с пол тыка, всё таки зажёг , работа не стабильная, плавают обороты, клапан поддерживает серво привод. Ладно на карбюратора убрал обороты, Y.P.V.S. успокоился , добавил обороты Y.P.V.S. пошол по часовой, всё надо прокатиться трогаюсь а он глохнет не стало низов, зжигаю мотор с трудом даю газку побольше поехал.Верха стали лучше как бы мощи больше в движке.Но зажигается отвратительно, со стартера не вариант, хотя до того как поставил по меткам, до кнопки коснулся и он работает.Вот и не пойму сделал как в мануале , а получилось что не настроил Y.P.V.S. а растроил.

Цитата(Dalnoboi @ 11.2.2016, 19:13) *
Или ты ошибаешься, или после пуска он должен вернуться в полностью закрытое. На малых оборотах он должен быть закрыт, на больших открыт.

В том то и принцип его роботы , при запуске клапан должен быть закрыт.С изменением геометрии выпускного окна , увеличивается компресия и это чувствуется на кик стартере.А когда зажигается двигатель он чуть открывается, от туда и низа в движке.А как я сделал как на рисунке в мануале ,клапан открыт оттуда плохой запуск и не низов.Вот и тупик получается с мануалом.

Автор: SeregaMuiNeVN 12.2.2016, 16:52

Цитата(Dalnoboi @ 11.2.2016, 19:13) *
Или ты ошибаешься, или после пуска он должен вернуться в полностью закрытое. На малых оборотах он должен быть закрыт, на больших открыт.


Вот теперь я не знаю может у меня клапан перевернут стоит? Из за этого не правильно двигло работает. Буду курить мануал еще раз чтобы все проверить.

Цитата(SeregaMuiNeVN @ 12.2.2016, 1:08) *
Вот теперь я не знаю может у меня клапан перевернут стоит? Из за этого не правильно двигло работает. Буду курить мануал еще раз чтобы все проверить.



Все проверил. У меня все правильно! Клапан вверх ногами не поставить, заглушка с той стороны не позволит.
При включении зажигания клапан поерзав немного встает в полностью открытое положение и метка 4мм совпадает. Как только стартер начинает крутить двигло клапан встает в закрытое положение. И при работе на xx клапан находится в закрытом положении.

Автор: Игорь71 12.2.2016, 18:07

[quote name='SeregaMuiNeVN' date='12.2.2016, 13:52' post='514301']
Вот теперь я не знаю может у меня клапан перевернут стоит? Из за этого не правильно двигло работает. Буду курить мануал
А что не правильно работает . Что то не так. У тебя мотор гремит!
А то есть место мнениям, что у Ямахи моторы гремят как ведро с болтами.Самые сбитые движки у Хонды

Автор: SeregaMuiNeVN 13.2.2016, 10:50

Цитата(Игорь71 @ 12.2.2016, 15:07) *
А что не правильно работает . Что то не так. У тебя мотор гремит!
А то есть место мнениям, что у Ямахи моторы гремят как ведро с болтами.Самые сбитые движки у Хонды



Есть такое мнение))) Вибрация конечно похлеще чем на CR250 (у меня раньше была, но там и вилка и вообще другой класс). НО! Из всех Ямах что я некоторое время тестил (TTR, WR450) Ланза самая зачетная!! Мое личное мнение конечно) Развесовка, динамика, управляемость, долгое время не устаешь.

П.С. У нас говорили "Ведро с гвоздями")) Но это относилось к отечественной техники. Про Японскую (да что там - про чехославацкую даже) такое язык не повернулся бы сказать, если она в хорошем состоянии конечно.
Я когда свою перекидывал, заказал помимо поршня с пальцем еще и подшипник игольчатый, до этого был стук (по опыту знаю что это палец) а когда разобрал оказалось что подшипник весь ходуном ходит - ролики еле держатся. Теперь масло лью в бак с запасом. Никаких стуков и в помине нет. Вибрация на полном газу есть(((. Только она мне не мешает когда гоню в стойке на гравийке или на пляже, и когда на дороге дрюкаю всех вьетов мотобайкеров (кроме сайгонских на спортах))). На 2/3 газа все ок. Идет как шуршит Лазночка у меня))

Автор: behemoth 17.2.2016, 1:40

Цитата(altur51 @ 10.2.2016, 15:09) *
Да ладно... Твоя на АВИТО висит?


ага, моя. все ж не покидает меня идея взять 2т кросс. не хватает мне подвески и тяжеловата. катался на rm 125 - то что надо да и в обслуге проще, нет никакой лишней требухи - один цилиндр, карбюратор и пара шланчиков. на ланзе чтоб снять горшок надо пол мота разобрать.

Автор: пирог 18.2.2016, 5:41

good.gif

Цитата(behemoth @ 16.2.2016, 22:40) *
ага, моя. все ж не покидает меня идея взять 2т кросс. не хватает мне подвески и тяжеловата. катался на rm 125 - то что надо да и в обслуге проще, нет никакой лишней требухи - один цилиндр, карбюратор и пара шланчиков. на ланзе чтоб снять горшок надо пол мота разобрать.


Автор: Игорь71 28.2.2016, 10:00

Всем привет!
Мощностой клапан на попалам развалился,но не куда не выпал, в цилиндре болтался.
Интересно почему они ломаются? Нагара почти нет,вращался легко.
Может потому что алюминий? Вобщем попадос на деньги и не малые!
ёханый бабай

Автор: Zybex 28.2.2016, 10:25

Цитата(Игорь71 @ 28.2.2016, 10:00) *
Всем привет!
Мощностой клапан на попалам развалился,но не куда не выпал, в цилиндре болтался.
Интересно почему они ломаются? Нагара почти нет,вращался легко.
Может потому что алюминий? Вобщем попадос на деньги и не малые!
ёханый бабай

Фото клапана в студию.

Автор: Игорь71 28.2.2016, 18:49

Что то не могу загрузить фото?
Я в горах на пасике, интернет плохо работает, может из-за этого.






видемо он давненько был сломан.Края зализаны.




 

Автор: Dalnoboi 28.2.2016, 19:27

Его никто никогда не чистил, похоже.

Автор: Игорь71 28.2.2016, 19:56

Цитата(Dalnoboi @ 28.2.2016, 16:27) *
Его никто никогда не чистил, похоже.

100% , да и пробег у мотоцикла 38 000.
Двигатель не кто не вскрывал, я как сказать первенец.Походу буду и цилиндр скидывать, смотреть никасиль,
Если некасиль живой( надеюсь) то мерить и поршень подкинуть.
Я бы и цилинр новый поставил,но круто он стоит.
Получается клапан, поршень,кольца,сальники , палец,сепаратор . 25 - 26 т.рублей

Автор: Mongoose 28.2.2016, 22:42

Цитата(Игорь71 @ 28.2.2016, 16:56) *
100% , да и пробег у мотоцикла 38 000.
Двигатель не кто не вскрывал, я как сказать первенец.Походу буду и цилиндр скидывать, смотреть никасиль,
Если некасиль живой( надеюсь) то мерить и поршень подкинуть.
Я бы и цилинр новый поставил,но круто он стоит.
Получается клапан, поршень,кольца,сальники , палец,сепаратор . 25 - 26 т.рублей

smile135.gif
В Адыгее нормальных токарей нет?

Автор: behemoth 4.3.2016, 22:43

Ребятки, решил я наконец взяться за своего коня. Немного косяки всякие поисправлять.
Расскажите мне что с задним аммортом делать, что то мягковат стал. Под моими 70кг пробивает на кочках даже без прыжков. Затянут на хард. Воздух туда как то качается или чо? Никогда дела не имел с аммортами.

Автор: AlexSh 5.3.2016, 13:41

Народ, а у кого какая резина стоит на Ланце? У меня сейчас мишлен sirac, хочется что нибудь позубастее. Поделитесь в двух словах..

Автор: rx9 5.3.2016, 15:08

Цитата(behemoth @ 5.3.2016, 0:43) *
Ребятки, решил я наконец взяться за своего коня. Немного косяки всякие поисправлять.
Расскажите мне что с задним аммортом делать, что то мягковат стал. Под моими 70кг пробивает на кочках даже без прыжков. Затянут на хард. Воздух туда как то качается или чо? Никогда дела не имел с аммортами.

70 пробивает!? Пустой 99,9%

Автор: behemoth 5.3.2016, 17:32

Цитата(rx9 @ 5.3.2016, 15:08) *
70 пробивает!? Пустой 99,9%


Ну хорошо, пустой. А чем и какего наполнять?

Автор: behemoth 8.3.2016, 10:53

Алло, мужчины! Дайте совет пожалуйста!

Автор: анDrей 8.3.2016, 11:16

Цитата(behemoth @ 8.3.2016, 10:53) *
Алло, мужчины! Дайте совет пожалуйста!

Разбирать, смотреть, где и почему ушел воздух. Заказывать и менять. Если есть через что- качать, если нет- врезать и качать.
Можешь про джебельный амморт тему почитать.

Автор: koshey- 8.3.2016, 11:53

Цитата(behemoth @ 5.3.2016, 14:32) *
Ну хорошо, пустой. А чем и какего наполнять?

Хорошая инструкция по ремонту амортов как раз твоего типа.
Главное при сверлении сразу найти место где ввареный сосок под накачку будет не мешать и доступен на моте при накачке. Ну и не просверлить дырку в газовом поршне. Масло сразу в замену (то что сольешь будет уже не масло, а bad.gif )
Масло мы в Ямаховский аморт (но не в Ланцу) опытным путем подобрали вязкозть 2,5W, на более густом аморт слишком дубеет на мелких неровностях. Качать после сборки воздухом, 12 атм. Дерзай, ничего сложного там нет. smile.gif
http://www.gidrocenter.ru/stati/remontiruem-svoimi-rukami/remont-monoamortizatora-svoimi-rukami?_print_version=1

Автор: behemoth 8.3.2016, 16:39

Цитата(koshey- @ 8.3.2016, 11:53) *
Хорошая инструкция по ремонту амортов как раз твоего типа.
Главное при сверлении сразу найти место где ввареный сосок под накачку будет не мешать и доступен на моте при накачке. Ну и не просверлить дырку в газовом поршне. Масло сразу в замену (то что сольешь будет уже не масло, а bad.gif )
Масло мы в Ямаховский аморт (но не в Ланцу) опытным путем подобрали вязкозть 2,5W, на более густом аморт слишком дубеет на мелких неровностях. Качать после сборки воздухом, 12 атм. Дерзай, ничего сложного там нет. smile.gif
http://www.gidrocenter.ru/stati/remontiruem-svoimi-rukami/remont-monoamortizatora-svoimi-rukami?_print_version=1

Так сколько атмосфер качать? В инструкции написано аж 26, ты говоришь 12)

Автор: koshey- 8.3.2016, 19:18

Цитата(behemoth @ 8.3.2016, 13:39) *
Так сколько атмосфер качать? В инструкции написано аж 26, ты говоришь 12)

Если на компенсирующем бачке аморта присутствует сосок для накачки, значит да, как написано в мануале качать. Вообще цифру более 16 атм для амортов ни разу не видел.

Автор: Игорь71 15.3.2016, 10:56

Скажите пажалуйста! что может означать вот эти два отлива на дне поршня.


Автор: ndenis80 15.3.2016, 21:44

Цитата(AlexSh @ 5.3.2016, 10:41) *
Народ, а у кого какая резина стоит на Ланце? У меня сейчас мишлен sirac, хочется что нибудь позубастее. Поделитесь в двух словах..

Приветствую катаю уже год МОТОРЕЗИНА METZELER SIX DAYS EXTREME перед и зад. Отлично держит.
Считаю универсальность на высоте, асфальта у меня минимум, ну и на нем не так уж плохо.

Автор: SeregaMuiNeVN 18.3.2016, 15:07

Ребята! У меня сегодня Ланза в пополам согнулась! Приехали киношники из Питера, попросили поснимать кросс, для промо ролика сборной России по хоккею. Дали майку хоккейную. Ну я катал, накатывал и в один прекрасный момент Ланза просела((( Они спереди на мотобайке оператор меня снимает, приземляю перед, после вилли, и сразу на тормоз иначе бы в них въехал, вот тут то она и просела. Потекла зеленая жидкость - шланг выскочил из радиатора и газ перестал сбрасываться. Остановился сначала не понял что произошло, заглянул за радиаотры и офигел! Не берите байки у вьетов они все просоленные изнутри ссс*ка! (хотя возможно 5 лет назад она такой и не была). Даже наверное она такой не была еще 3 дня назад когда я дал волю и на обратном пути после покатухи заскочил на пляж и дал что называется просраться))) Опреснять водой не помогает. Соль внутри трубчатых рам сидит по всей видимости уже давно.

Двигло снимать не буду. Только радиаторы и проводку.

[attachment=8412
6:3Y0441545.jpg][
attachment=84129:6Y0441578.jpg]

 

Автор: Zybex 18.3.2016, 15:17

Едришки Шишки mega_shok.gif

Автор: OXOTHUK 18.3.2016, 15:32

Цитата(SeregaMuiNeVN @ 18.3.2016, 15:07) *
Ребята! У меня сегодня Ланза в пополам согнулась! Приехали киношники из Питера, попросили поснимать кросс, для промо ролика сборной России по хоккею. Дали майку хоккейную. Ну я катал, накатывал и в один прекрасный момент Ланза просела((( Они спереди на мотобайке оператор меня снимает, приземляю перед, после вилли, и сразу на тормоз иначе бы в них въехал, вот тут то она и просела. Потекла зеленая жидкость - шланг выскочил из радиатора и газ перестал сбрасываться. Остановился сначала не понял что произошло, заглянул за радиаотры и офигел! Не берите байки у вьетов они все просоленные изнутри ссс*ка! (хотя возможно 5 лет назад она такой и не была). Даже наверное она такой не была еще 3 дня назад когда я дал волю и на обратном пути после покатухи заскочил на пляж и дал что называется просраться))) Опреснять водой не помогает. Соль внутри трубчатых рам сидит по всей видимости уже давно.

Двигло снимать не буду. Только радиаторы и проводку.
первый раз вижу такое на яповских дрынчиках

Автор: ВерталеТ 18.3.2016, 18:07

ОГО smile145.gif

Автор: Игорь71 18.3.2016, 20:08

Ёханый бабай,походу раму под замену.
Неприятная ситуация, сочувствую.

Автор: Mongoose 18.3.2016, 22:21

А как вообще внутри рамы может вода оказаться? Она же герметичная.

Автор: SeregaMuiNeVN 19.3.2016, 10:26

То есть как произошло. Верхняя часть вместе с вилкой ушла вверх. Бак не дал сложиться вдрибодан. Все что снизу - движок, ходовая все цело не погнулось. Отломался один кронштейн от алюминиевой рамки радиатора (не критично), вторая погнулась но выдержала. Вот и все поломки. Сейчас все держится на маленькой перемычке сверху где бак не дал порвать раму. Она потянутая не дает опустить верх. Обрезать края. Опустить раму по нижнему кронштейну. Подогнать заготовки (нужна паяльная лампа). Варить.

Вилку отстегнул чтобы облегчить состыковку. Снял размеры - буду искать подходящие трубы. Может еще крыло переднее сниму.

П.С. Там дырки сверху. По идее должны быть заглушены. Резинками? Через них видимо и затекла (медленно затекала соль). Настолько сильно я его никогда не топил. Не знаю сколько еще можно будет проездить на нем. Ни о каких прыжках конечно уже речи не идет. Лишь бы гравийку с ямами держала на скорости. Верхняя труба без ржавчины. Проржавело только внизу. Новая рама на Яхоо дешево в покупке дорого в доставке и документы мне тут не выправить никак или очень сложно.









Автор: Игорь71 19.3.2016, 12:36

В Курске у Алексея рама есть,думаю не продана,доков нет,но по-сути они нужны,но это будет получше чем варить и по надёжней будет.
Эсли её рвануло значить сталь труха ,
сваришь а она рванет в другом месте.Лично я бы не верил.А так по усмотрению.

Автор: TommyTech 19.3.2016, 13:21

Удачи в замене рамы ! А сколько сейчас в баксах во Вьетнаме мотики б.у. нормальные чекушки выходят
если покупать, по российским правам можно катать ?

Автор: behemoth 20.3.2016, 12:01

Вот это прикол! Не завидую( удачи в востановлении. Жду продолжения истории

Автор: arapov_stepan 20.3.2016, 12:12

Полуавтоматом аккуратно и грамотно заварить, и будет ходить также, никуда не денется.

Автор: Игорь71 21.3.2016, 0:40

Цитата(arapov_stepan @ 20.3.2016, 9:12) *
Полуавтоматом аккуратно и грамотно заварить, и будет ходить также, никуда не денется.

Извеняйте но это колхоз!
У меня такое мнение что это не только ведро с болтами!

Автор: Серый-VL 22.3.2016, 13:23

парни, в чём отличия моделей 4TP1 от 4TP2 ?

Автор: ndenis80 27.3.2016, 20:08

Цитата(Серый-VL @ 22.3.2016, 10:23) *
парни, в чём отличия моделей 4TP1 от 4TP2 ?

На сколько понял , в окраске и датчик (давления масла) стоит на подаче масла с карб, соответственно завязан на мозги и алюминевый маятник.
Может еще что если кто знает отпишитесь. Будет интересно знать

Автор: Шнитов 27.3.2016, 21:33

Цитата(ndenis80 @ 27.3.2016, 20:08) *
На сколько понял , в окраске и датчик (давления масла) стоит на подаче масла с карб, соответственно завязан на мозги и алюминевый маятник.
Может еще что если кто знает отпишитесь. Будет интересно знать


Вроде бы поршни отличаются и кольца, но в сборе взаимозаменяемы. И маятник. Вроде так. Сам одно время на ланзу смотрел smile.gif

Автор: Raider333 2.4.2016, 19:50

Здравствуйте! Кто-нибудь пробовал вместо никасиля, хромом покрывать цилиндр( на бензопилах же работает)? Каков эффект? У меня после небольшого утопления начал лезть никасиль, появился стук в цилиндре. Из за нищебробдства начинаю искать возможные варианты, кто, что посоветует?

Автор: Mongoose 3.4.2016, 10:27

Цитата(Raider333 @ 2.4.2016, 16:50) *
Здравствуйте! Кто-нибудь пробовал вместо никасиля, хромом покрывать цилиндр( на бензопилах же работает)? Каков эффект? У меня после небольшого утопления начал лезть никасиль, появился стук в цилиндре. Из за нищебробдства начинаю искать возможные варианты, кто, что посоветует?

Если тотальное нищебродство, то загильзуй его просто. Хотя в районе 20 килорублей можно восстановить покрытие в заводских условиях.

Автор: Raider333 6.4.2016, 8:06

Спасибо! Буду пробовать гильзовать. Отправил в челябинск.

Автор: SeregaMuiNeVN 21.4.2016, 12:24

Привет всем! Заварил свою раму как советовали полуавтоматом)) Признаться честно опыта такого объема работ у меня еще не было. Сварщик из меня тот еще)) Обгорел от сварки варил несколько часов в шортах)) Кусок гнилой трубы я заменил на новую толстую водопроводную диаметр 42мм. Сверху под баком поставил две накладки по половинке из этой же трубы. Швы поржавели через два дня после сварки)) После покраски не заметно что ремонтировался. если специально не присматриваться.

Не знаю не тестил еще. Катанул только по улице чуток. Не особо вериться в качество моих электросварных швов)) Но старался. Буду тестить сегодня.

Фотки перед покраской и труба.

[attachment=8688
2:3IMAG0082.jpg]

 

Автор: Игорь71 21.4.2016, 13:46

Вразумите Пожалуйста! Снял крышку генератора а там немного масла , и масло с коробки, так должно быть, или нет.

Автор: Серый-VL 21.4.2016, 16:05

Цитата(ndenis80 @ 27.3.2016, 20:08) *
На сколько понял , в окраске и датчик (давления масла) стоит на подаче масла с карб, соответственно завязан на мозги и алюминевый маятник.
Может еще что если кто знает отпишитесь. Будет интересно знать

да тут всё написано уже давно. дорогой мотоцикл... и ну его нафиг...

Автор: behemoth 21.4.2016, 23:40

Цитата(Игорь71 @ 21.4.2016, 13:46) *
Вразумите Пожалуйста! Снял крышку генератора а там немного масла , и масло с коробки, так должно быть, или нет.


Нет, это значит что сальнику конец пришел. У меня такое было. Самый геморрой - снять эту чашку, не знаю как она называется правильно)

Автор: Dalnoboi 22.4.2016, 0:59

Цитата(behemoth @ 21.4.2016, 23:40) *
Нет, это значит что сальнику конец пришел. У меня такое было. Самый геморрой - снять эту чашку, не знаю как она называется правильно)

Ротор генератора.

Автор: behemoth 22.4.2016, 1:58

Цитата(Dalnoboi @ 22.4.2016, 0:59) *
Ротор генератора.



Во, точно!


А у меня сегодня день потерь. Поехал в поле тренить вилли, йопнулся и сломал лопух с бака. Вообще уже миллион раз проклял того идиота который придумал сделать их из ломкого пластика. Почему нельзя было сделать из полиэтилена как все остальное?
Пока ехал домой ощущал какой то непонятный дискомфорт при рулении. В гараже обнаружил, что колесо спустило. Естественно пока доехал сосок оторвало. Зато хоть сальники смазкой набил свежей и ступицу отмыл вл всех щелях)

Автор: Dalnoboi 22.4.2016, 9:00

Цитата(behemoth @ 22.4.2016, 1:58) *
Во, точно!


А у меня сегодня день потерь. Поехал в поле тренить вилли, йопнулся и сломал лопух с бака. Вообще уже миллион раз проклял того идиота который придумал сделать их из ломкого пластика. Почему нельзя было сделать из полиэтилена как все остальное?
Пока ехал домой ощущал какой то непонятный дискомфорт при рулении. В гараже обнаружил, что колесо спустило. Естественно пока доехал сосок оторвало. Зато хоть сальники смазкой набил свежей и ступицу отмыл вл всех щелях)

Лаки)))

Автор: behemoth 22.4.2016, 23:13

Мужики, от чего колодки подходят на ланзу?

Автор: пирог 23.4.2016, 20:41

Цитата(behemoth @ 22.4.2016, 20:13) *
Мужики, от чего колодки подходят на ланзу?


задние - NISSIN 2P227GS , Vesrah VD432/2JL
перед - NISSIN 2P211NS , Vesrah VD340 JL
От TT-R ки вроде как....

Автор: behemoth 23.4.2016, 22:37

Цитата(пирог @ 23.4.2016, 20:41) *
задние - NISSIN 2P227GS , Vesrah VD432/2JL
перед - NISSIN 2P211NS , Vesrah VD340 JL
От TT-R ки вроде как....

Спасибо большое!

Автор: Игорь71 23.4.2016, 23:14

Цитата(behemoth @ 21.4.2016, 20:40) *
Нет, это значит что сальнику конец пришел. У меня такое было. Самый геморрой - снять эту чашку, не знаю как она называется правильно)

Нет говоришь!А прокладку между рулём и сиденьем менял?

Автор: Dalnoboi 24.4.2016, 0:14

Цитата(Игорь71 @ 21.4.2016, 13:46) *
Вразумите Пожалуйста! Снял крышку генератора а там немного масла , и масло с коробки, так должно быть, или нет.

Если масло точно с коробки, то забей. Если с под генератора подтекает, то ссальник коленвала.

Автор: behemoth 25.4.2016, 22:21

Цитата(Игорь71 @ 23.4.2016, 23:14) *
Нет говоришь!А прокладку между рулём и сиденьем менял?


В чем смысл данного поста?


Менял камеру на колесе сегодня и решил заодно заглянуть в цилиндр, проверить какие там дела. Все работает отлично, мот едет как надо. Прошу знатоков глянуть фотку. Это норм?


 

Автор: SeregaMuiNeVN 30.4.2016, 10:34

Цитата(behemoth @ 25.4.2016, 19:21) *
В чем смысл данного поста?


Менял камеру на колесе сегодня и решил заодно заглянуть в цилиндр, проверить какие там дела. Все работает отлично, мот едет как надо. Прошу знатоков глянуть фотку. Это норм?



Привет! Вот как интересно! След крайний слева от пина проходит черз окно. А как же так? Ведь всегда считалось что пин не должен проходить через окно во избежания случайного вылета с соответствующими последствиями. У тебя же поршень СТД стоит? У меня не родной поршень и следы от пинов идут как раз в обход окон на цилиндре. Может у всех так? Кто еще что может сказать?

Автор: behemoth 30.4.2016, 12:02

Цитата(SeregaMuiNeVN @ 30.4.2016, 10:34) *
Привет! Вот как интересно! След крайний слева от пина проходит черз окно. А как же так? Ведь всегда считалось что пин не должен проходить через окно во избежания случайного вылета с соответствующими последствиями. У тебя же поршень СТД стоит? У меня не родной поршень и следы от пинов идут как раз в обход окон на цилиндре. Может у всех так? Кто еще что может сказать?


Да, поршень оригинал, самый первый размер. Цилиндр после нового никасиля. Надо башку что ли снять глянуть.

Автор: SeregaMuiNeVN 30.4.2016, 14:07

Цитата(behemoth @ 30.4.2016, 9:02) *
Да, поршень оригинал, самый первый размер. Цилиндр после нового никасиля. Надо башку что ли снять глянуть.



Не надо! Ездит хорошо и ладно! А то весна а ты опять в ремонт. Зачем?

Автор: behemoth 30.4.2016, 14:18

Цитата(SeregaMuiNeVN @ 30.4.2016, 14:07) *
Не надо! Ездит хорошо и ладно! А то весна а ты опять в ремонт. Зачем?

У меня вообще закрадывается подозрение, что я латентный механик) меня чинить по моему прет больше чем ездить)

Автор: rx9 30.4.2016, 21:07

Цитата(SeregaMuiNeVN @ 30.4.2016, 12:34) *
Привет! Вот как интересно! След крайний слева от пина проходит черз окно. А как же так? Ведь всегда считалось что пин не должен проходить через окно во избежания случайного вылета с соответствующими последствиями. У тебя же поршень СТД стоит? У меня не родной поршень и следы от пинов идут как раз в обход окон на цилиндре. Может у всех так? Кто еще что может сказать?
Какие основания думать,что от пина?
Пины не оставляют следов на цилиндрах,а если оставляют,то сразу в ремонт.
По моему обычные царапины,пины непричём.

Автор: санчес 3.5.2016, 8:15

я бы всё же вскрыл и посмотрел где установлены штифты-для самоуспокоения так сказать,если они ходят по окнам то это не есть хорошо-может заклинить двигатель.если и цилиндр и поршень оригинал,то штифты не должны стоять так что они попадают на окна.

Автор: SeregaMuiNeVN 3.5.2016, 12:06

Цитата(санчес @ 3.5.2016, 5:15) *
я бы всё же вскрыл и посмотрел где установлены штифты-для самоуспокоения так сказать,если они ходят по окнам то это не есть хорошо-может заклинить двигатель.если и цилиндр и поршень оригинал,то штифты не должны стоять так что они попадают на окна.



По ширене полоса такая же как и слева. Возможно что это от колец как сказали выше, пока притираются.

Автор: behemoth 4.5.2016, 0:28

Цитата(санчес @ 3.5.2016, 8:15) *
я бы всё же вскрыл и посмотрел где установлены штифты-для самоуспокоения так сказать,если они ходят по окнам то это не есть хорошо-может заклинить двигатель.если и цилиндр и поршень оригинал,то штифты не должны стоять так что они попадают на окна.

Все стоит полный оригинал. Накатал на этом поршнеужеоколо 700-800км

Автор: кот46 17.5.2016, 23:02

Привет всем.Парни подскажите,кто ставил на ЛАНЗУ звёзды под 520 цепь:
ведущая JTF 564
ведомая JTR 853
они точно подходят?

Автор: кот46 24.5.2016, 10:35

Парни,кто в курсе,какой сальник подходит и где его взять для ремонта заднего амортизатора LANZA ?

Автор: EvgenyCh 24.5.2016, 22:09

Цитата(кот46 @ 24.5.2016, 7:35) *
Парни,кто в курсе,какой сальник подходит и где его взять для ремонта заднего амортизатора LANZA ?



сальник ставил Moose Racing от YZ125/250 88 года 14-46. Брал здесь www.moto-falcon.ru

Автор: ARTEG 31.5.2016, 9:25


Всем привет pleasantry.gif ! Проблема , попадает антифриз в масло ! Езжу третий год без малого на Yamaha DT 230 Lanza , все отлично . В конце 2015сезона стал меняться цвет масла ,после бл... его же замены , поменял еще раз ,тоже самое . Сальник на помпу заказал ,мотик в гараж на зиму .К весне сальник поменял км 250 по лесам проехал и тоже самое . Че делать ? еще сальник меняю , 250 км по говну бл... эмульсия . Разобрал посмотрел выработку на валу ,все норм просто заполированная , пружинку на всякий случай подтянул . три четыре поездки по говну и бл.. опять smile55.gif . Подскажите если знаете в чем дело . Заранее спасибо из Чита " ZabEnduro"

Автор: кот46 5.6.2016, 23:03

Парни всем привет! Кто в курсе,какой длинны должна быть пружина заднего амортизатора в свободном состоянии на YAMAHA LANZA ?А то у меня два аморта и на обоих разной длинны пружины,одна-258мм,вторая 246мм.

Автор: Andrei-Konovalov 13.6.2016, 12:54

Всем привет! Подскажите пожалуйста, из за чего на Yamaha DT 230 сильно плавают обороты? Может ли это быть связано с неисправностью клапана, который стоит на цилиндре перед выхлопом?

Автор: SeregaMuiNeVN 16.6.2016, 15:46

Цитата(Andrei-Konovalov @ 13.6.2016, 9:54) *
Всем привет! Подскажите пожалуйста, из за чего на Yamaha DT 230 сильно плавают обороты? Может ли это быть связано с неисправностью клапана, который стоит на цилиндре перед выхлопом?



Привет! У меня плавали из за заржавевших и или забитых дырочек в поплавковой камере. На подсосе все работало четко. Разницы в езде между опущенной и поднятой заслонкой подсоса не заметил.

Автор: Andrei-Konovalov 17.6.2016, 6:18

Понял, попробую почистить! Спасибо! Подскажите ещё пожалуйста зачем это приблуда на цилиндре перед выхлопом, к которой два тросика подходят

Автор: кот46 17.6.2016, 6:31

Цитата(Andrei-Konovalov @ 17.6.2016, 4:18) *
Понял, попробую почистить! Спасибо! Подскажите ещё пожалуйста зачем это приблуда на цилиндре перед выхлопом, к которой два тросика подходят

Эта приблуда служит для улучшения мощностных характеристик двигателя путём изменения высоты верхней кромки и сечения выхлопного окна цилиндра.

Автор: Andrei-Konovalov 17.6.2016, 8:01

Это получается за счёт неё мотоцикл обладает антипробуксовочной системой?

Автор: кот46 17.6.2016, 12:38

Цитата(Andrei-Konovalov @ 17.6.2016, 6:01) *
Это получается за счёт неё мотоцикл обладает антипробуксовочной системой?

Нет.

Автор: Reb00t 20.6.2016, 8:48

Привет всем лазоводам!
Пользую Ланзу уже лет 6, за все время была проблема с э\стартером, щетки стерло, перебрал и все нормально!
Есть у кого опыт замены выхлопной системы, тюнинга?
Что ставится?, как тюнется?

Автор: Gen_14 22.6.2016, 16:08

Приветствую! Сегодня впервые после автошколы, а это уже долгих 8 лет, сел на мотоцикл. Свой мотоцикл. Счастью нет предела, и ни форма порванная в трех местах, ни мелкие ушибы не могут омрачить сей день.
Но пришел я за советом. Как правильно переключать передачи? Необходим ли выжим сцепления? В одной из тем Дальнобой пишет:
"Ижи, мински, Явы, Чезеты и прочие 2 т переключать без сцепления можно как вверх, так и вниз, нифига страшного собственно коробке не будет"
На сколько актуально это на Lanz'е?

Автор: Reb00t 23.6.2016, 6:28

На Ланзе без проблем можно переключать без участия сцепления если на повышения передачи, если на понижения, в принципе тоже можно но я все же с сцеплением!

Автор: кот46 23.6.2016, 12:11

Парни,кто в курсе, на LANZE какой размер соответствует какой группе цилиндра (поршня) ?

Автор: Gen_14 24.6.2016, 4:27

Цитата(Reb00t @ 23.6.2016, 3:28) *
На Ланзе без проблем можно переключать без участия сцепления если на повышения передачи, если на понижения, в принципе тоже можно но я все же с сцеплением!

Откуда информация? В owner's manual не нашел информации по этому поводу. С чем связано, что при повышении можно без сцепления а на понижение для чего? Кто-нибудь может объяснить принцип работы?

Автор: Reb00t 5.7.2016, 8:39

Цитата(Gen_14 @ 24.6.2016, 1:27) *
Откуда информация? В owner's manual не нашел информации по этому поводу. С чем связано, что при повышении можно без сцепления а на понижение для чего? Кто-нибудь может объяснить принцип работы?

Информация из личного опыта, принцип автоматического отжатия сцепления при нажатии на педаль переключения, работает как часы, если правильно отрегулировано сцепление!

Автор: madmaks 5.7.2016, 9:22

Цитата(Reb00t @ 5.7.2016, 9:39) *
Информация из личного опыта, принцип автоматического отжатия сцепления при нажатии на педаль переключения, работает как часы, если правильно отрегулировано сцепление!

там на самом деле есть механизм автоматического выжима (как на юпитере)?

Автор: Gen_14 8.7.2016, 11:34

Цитата(Reb00t @ 5.7.2016, 5:39) *
если правильно отрегулировано сцепление!

Что есть правильно?) как мне понять корректно ли оно у меня работает?

Автор: Reb00t 11.7.2016, 5:03

Цитата(Gen_14 @ 8.7.2016, 8:34) *
Что есть правильно?) как мне понять корректно ли оно у меня работает?

Очень просто, не трогая рычаг сцепления при включенной первой передачи нажимаеш на педаль переключения передач удерживая педаль пытаться прокатить мотик, если катится все ок, если тормозит двигателем значит регулируй, двигатель при этом не заведен!!!!!

Автор: Scenarist 14.7.2016, 13:12

Ребят подскажите пожалуйста, начал снимать карб, все шланги и тросики отсоединил, а вот который идет с карба на маслонасос не могу, не пойму что где крутить

Автор: ямахафанат 20.7.2016, 1:26

зачем переключать кпп без выжима сцепы?????? нахрена ушатывать коробку? вы участвуете на ланзе на соревнованиях и хотите сэкономить 2 десятых секунды??? ..на кроссаче можно( и то во вред коробке и во благо результата - поэтому и жертвуют ......тем более на кроссаче кпп с короткими передачами , поэтому разрыв по оборотам движка при переключениях небольшой по сравнению с эндуриками , и переключения происходят безболезненей для шестерёнок кпп. ....PS дешевле( и проще) поменять диски сцепления , чем шестерни!

Автор: кот46 20.7.2016, 6:46

Цитата(ямахафанат @ 19.7.2016, 23:26) *
зачем переключать кпп без выжима сцепы?????? нахрена ушатывать коробку? вы участвуете на ланзе на соревнованиях и хотите сэкономить 2 десятых секунды??? ..на кроссаче можно( и то во вред коробке и во благо результата - поэтому и жертвуют ......тем более на кроссаче кпп с короткими передачами , поэтому разрыв по оборотам движка при переключениях небольшой по сравнению с эндуриками , и переключения происходят безболезненей для шестерёнок кпп. ....PS дешевле( и проще) поменять диски сцепления , чем шестерни!

всё верно сказано

Автор: Димака 17.8.2016, 8:45

Доброго всем времени суток! Почти неделю курил тему 230 ланзы,правда уже после покупки данного агрегата...Короткая предистория (а то здесь совсем тихо),был у мня мопед кайо т 250(во всем устраивал,после восходов,уралов,днепров и тд)Катался в основном по пересеченке,карьеры ,болотца всё круто,на усталость списывал пробеги по 50 км и более.Никогда не подводил технически и так попорядку....Но в один прекрасный момент не хорошие нелюди его сп***здили....Так я лишился детской радости в 40 годков,в разгар сезона...Проклинал всеми и всем.И в один прекрасный момент у меня появилась Ланзочка!!!!Спасибо этим ублюдкам которые тиснули этот недомопед и которые мне открыли глаза на совершенную технику(в моем понимании и для моих целей)....
Жалко все ланзаводы разбежались.....Есть одна траболка со спидометром.Начинаешь покачивать вперед назад спидометр уже показывает скорость 5-7 км в ч,при скорости 5 км кажет 50-60,естетвенно чуть быстрее-199,так за неделю накатал 6000км пробега mega_shok.gif
Неужели я первой с такой бякой.(разъемы массы и тд всё протянул пробрызгал)
P.S.Ссори за каламбур,просто до сих пор прет от общения с ЛанзоЙ.

Автор: Игорь71 17.8.2016, 20:51

Правильный выбор,.Поздравляю!
Мопед крутячий!

Автор: Димака 19.8.2016, 23:25

Народ а на панели должна быть индикаторная лампа перегрева и уровня масла....а то у мня может приборка не та ?????

Автор: кот46 20.8.2016, 7:03

Цитата(Димака @ 19.8.2016, 21:25) *
Народ а на панели должна быть индикаторная лампа перегрева и уровня масла....а то у мня нет может приборка не та ?????

Сфоткаю родную,выложу сюда,а ты сравнишь.

Автор: Димака 20.8.2016, 8:56

Цитата(кот46 @ 20.8.2016, 4:03) *
Сфоткаю родную,выложу сюда,а ты сравнишь.

Ок спасиб жду...

Автор: Игорь71 20.8.2016, 12:05


Автор: кот46 20.8.2016, 22:29

Ну вот,опередили.
Ну да ладно,я обратную сторону медали покажу.




 

Автор: Димака 21.8.2016, 9:33

Ага приборка у меня без сигнализатора масленки и перегрева,и разъемов сзади два всего,короче походу не от ланзы приколхозили......вот и спидометр кажет хрень какую...только у ланзы датчик скорости в коробке ???У других ямах с колеса???Спасибо за фото!!!
Кот46 а ты случайно панельку не продаешь?а то она у тебя уже снята blush.gif

Автор: кот46 21.8.2016, 21:51

Цитата(Димака @ 21.8.2016, 7:33) *
Ага приборка у меня без сигнализатора масленки и перегрева,и разъемов сзади два всего,короче походу не от ланзы приколхозили......вот и спидометр кажет хрень какую...только у ланзы датчик скорости в коробке ???У других ямах с колеса???Спасибо за фото!!!
Кот46 а ты случайно панельку не продаешь?а то она у тебя уже снята blush.gif

я подумаю,у меня их две.Но запас тоже хочется иметь.

Автор: Димака 22.8.2016, 8:21

Цитата(кот46 @ 21.8.2016, 18:51) *
я подумаю,у меня их две.Но запас тоже хочется иметь.

ХЗ зачем панельку в запас иметь....движок вот можно...А так товарищу помог бы... А где кто ищет бу запчасти...

Автор: кот46 22.8.2016, 12:16

Цитата(Димака @ 22.8.2016, 6:21) *
ХЗ зачем панельку в запас иметь....движок вот можно...А так товарищу помог бы... А где кто ищет бу запчасти...

Что тебе б/у на lanza нужно?

Автор: Димака 22.8.2016, 13:06

Цитата(кот46 @ 22.8.2016, 9:16) *
Что тебе б/у на lanza нужно?

Панельку пока....Кто на каком бензе катает залил 95 наблюдал детонацию под нагрузкой.КОТ46 с панелькой не надумал???

Автор: Димака 24.8.2016, 22:06

Цитата(Димака @ 22.8.2016, 10:06) *
Панельку пока....Кто на каком бензе катает залил 95 наблюдал детонацию под нагрузкой.КОТ46 с панелькой не надумал???



Цитата(Димака @ 22.8.2016, 10:06) *
Панельку пока....Кто на каком бензе катает залил 95 наблюдал детонацию под нагрузкой.КОТ46 с панелькой не надумал???

Где все ланзоводы грустно как то здесь....Походу все обсудили ....

Автор: Димака 25.8.2016, 14:51

Цитата(кот46 @ 17.5.2016, 20:02) *
Привет всем.Парни подскажите,кто ставил на ЛАНЗУ звёзды под 520 цепь:
ведущая JTF 564
ведомая JTR 853
они точно подходят?

гарантированно подходят и стоят .....если кто в поиске...

Автор: Игорь71 25.8.2016, 18:43

А зачем ставить на LANZA 520 цепь.
Японцы значит дураки. А мы мега мозг. А ещё мы очень любим Костомайзингом увлекатся.

Автор: Димака 25.8.2016, 22:48

Цитата(Игорь71 @ 25.8.2016, 15:43) *
А зачем ставить на LANZA 520 цепь.
Японцы значит дураки. А мы мега мозг. А ещё мы очень любим Костомайзингом увлекатся.

Ставил 520 потому что в Москве звезд 428 не велик выбор....а точнее не было в наличии ,а хотелось покороче передачи сделать для каках....

Цитата(кот46 @ 21.8.2016, 18:51) *
я подумаю,у меня их две.Но запас тоже хочется иметь.

Кот46 Приветствую!!!Подумал или нет smile221.gif

Автор: behemoth 25.8.2016, 23:42

Всем привет, парни! Давно не заходил. Смотрю тут нас прибавилось))
Моя ланза в порядке, все еще продается, почти два года уже))))) Взял себе второй мопед YZ 250 2002-03. Пока что капиталю, были проблемы с двигуном.
Сломал на ланзе один лопух с бака, материл этих япошек. Как можно было сделать их из такого хрупкого пластика?
Вообще уже подумываю снять ее с продажи и оставить для лесных покатушек, а язя для трассы))

Автор: Димака 25.8.2016, 23:57

Приветствую!!!Значит это твоя 75 кило рублей в авито....Подскажи где взять бу пластик на бак ....тоже вчера сломал ....Багажник отдельно не продаешь???

Автор: Dalnoboi 26.8.2016, 1:58

Цитата(кот46 @ 21.8.2016, 21:51) *
я подумаю,у меня их две.Но запас тоже хочется иметь.

Мне видится так. В Тиму тумбочка в лайте и панелька продаётся.
Про Тим:
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=18264

Автор: кот46 26.8.2016, 6:37

В Тим ей в этом году не успеть.
сейчас в таком виде:


 

Автор: Димака 26.8.2016, 9:16

От какой мопедки эта панелька....Может кто знает.....Кот46 меняем на эту с моей доплатой good.gif




 

Автор: behemoth 26.8.2016, 12:39

Цитата(Димака @ 25.8.2016, 23:57) *
Приветствую!!!Значит это твоя 75 кило рублей в авито....Подскажи где взять бу пластик на бак ....тоже вчера сломал ....Багажник отдельно не продаешь???


Ага, моя. Цену все снижаю и слезы с глаз утираю. Брал за 110, ввалил бабок еще в никасиль и всякое по мелочи. обидно до слез, но спроса вообще нет. НИ РАЗУ ни кто не приехал смотреть. Местные только пару раз позвонили, за то с россии звонков постоянно много, но отправить ее нет возможности. требуют какую то туеву хучу документов и юр лицо. Такие дела. Багажник не продам, дербанить ничего не хочу. Уже поступало предложение отправить ее в Россию по частям)) Пока, что надеюсь продать целиком. Ну или хоть обменять на какую нибудь дровину на 4х колесах, что б второй мопед до трассы возить.

Автор: кот46 26.8.2016, 12:42

Цитата(Димака @ 26.8.2016, 7:16) *
От какой мопедки эта панелька....Может кто знает.....Кот46 меняем на эту с моей доплатой good.gif

Думаю эта от ТТР 250 опен или рейд.От обмена воздержусь.Скинь фото своей LAHZA в личку мне.

Автор: behemoth 26.8.2016, 12:56

Цитата(Димака @ 25.8.2016, 23:57) *
Подскажи где взять бу пластик на бак


Пластик можно купить на InJapan

Автор: пирог 27.8.2016, 16:40

Цитата(behemoth @ 26.8.2016, 9:39) *
Ага, моя. Цену все снижаю и слезы с глаз утираю. Брал за 110, ввалил бабок еще в никасиль и всякое по мелочи. обидно до слез, но спроса вообще нет. НИ РАЗУ ни кто не приехал смотреть. Местные только пару раз позвонили, за то с россии звонков постоянно много, но отправить ее нет возможности. требуют какую то туеву хучу документов и юр лицо. Такие дела. Багажник не продам, дербанить ничего не хочу. Уже поступало предложение отправить ее в Россию по частям)) Пока, что надеюсь продать целиком. Ну или хоть обменять на какую нибудь дровину на 4х колесах, что б второй мопед до трассы возить.


За 75 вообче нет смысла продавать. Катайся сам . Я 2 года назад выставил за 90 - все лето тишина , осенью продавать передумал
(иногда хочется спокойно полазить по лесу без фитнеса biggrin.gif ) поставил 120 - тут же примчал человек на автобусе и забрал за 130
с зимней резиной.... В обчем я и сейчас жалею . Lanza - мотик с более широким спектром возможностей (и потошнить и прохватить )
сейчас в таком состоянии за эти деньги ни чего хорошего кроме YBR biggrin.gif не найтить.

Автор: Димака 27.8.2016, 16:52

Цитата(пирог @ 27.8.2016, 13:40) *
За 75 вообче нет смысла продавать. Катайся сам . Я 2 года назад выставил за 90 - все лето тишина , осенью продавать передумал
(иногда хочется спокойно полазить по лесу без фитнеса biggrin.gif ) поставил 120 - тут же примчал человек на автобусе и забрал за 130
с зимней резиной.... В обчем я и сейчас жалею . Lanza - мотик с более широким спектром возможностей (и потошнить и прохватить )
сейчас в таком состоянии за эти деньги ни чего хорошего кроме YBR biggrin.gif не найтить.

+1000 я Свой брал за 120 000....цепь, звезды менял...сальники двс ссут чуть по чуть(да и панель от ттр стоит )...себе когда искал твою объяву видел,но хотелось прокатится,пощупать....Вот был бы к Москве поближе ушел бы однозначно и давно,Так что цена от 100 и выше должна быть....обмен на какой авто интересна?(пиши в лс)

Автор: behemoth 28.8.2016, 13:36

Цитата(Димака @ 27.8.2016, 16:52) *
+1000 я Свой брал за 120 000....цепь, звезды менял...сальники двс ссут чуть по чуть(да и панель от ттр стоит )...себе когда искал твою объяву видел,но хотелось прокатится,пощупать....Вот был бы к Москве поближе ушел бы однозначно и давно,Так что цена от 100 и выше должна быть....обмен на какой авто интересна?(пиши в лс)


Ребят, я понимаю, что цена занижена просто пипец. Но держать два мота мне не по карману. Год как переехал в свой дом, постоянный ремонт, бабки нужны. Вот взял уз250 под восстановление за смешные 50 тыр т.к. (Последнее время больше склонился к кроссу) С расчетом что ланза уйдёт, а она не уходит))

В приоритете обмен на дизельный бусик, возить стройку и мотик на трассу.

Автор: Димака 8.9.2016, 11:08

Всем привет!!!На зиму стоит ли разобрать мотор,посмотреть подшипники колена ,поршневую,шатун, чтоб сезон как бегемот не курить .... Как то вдвоем я 70 и брат 80кг проехали 1,5 км из мотора появились странные звуки под нагрузкой-треск, переходящий в стук ,после перехода на низшую передачу не прекращался,пропадал при сбросе газа...отправил брата пешком...С одним мной не появлялся..
Такой люфт с стучком должен быть???
.

Автор: Mongoose 8.9.2016, 11:48

Цитата(behemoth @ 28.8.2016, 10:36) *
Ребят, я понимаю, что цена занижена просто пипец. Но держать два мота мне не по карману. Год как переехал в свой дом, постоянный ремонт, бабки нужны. Вот взял уз250 под восстановление за смешные 50 тыр т.к. (Последнее время больше склонился к кроссу) С расчетом что ланза уйдёт, а она не уходит))

В приоритете обмен на дизельный бусик, возить стройку и мотик на трассу.

У нас здесь есть dimoncb. В отделе продажи запчастей обитает обычно. Он сейчас свой транспортер продает. Пообщайтесь)

Автор: TommyTech 8.9.2016, 13:32

А кто скажет, подвески на ланзе в целом хуже джебеля и "троицы" или лучше ?

Автор: lights 8.9.2016, 13:40

Как у райда или джебела, у ттра получше будет в разы.

Автор: TommyTech 8.9.2016, 16:42

Цитата(lights @ 8.9.2016, 10:40) *
Как у райда или джебела, у ттра получше будет в разы.

у какого ттра опэна ? она ниже заметно по седлу как я понял чем джаб ?


Автор: Димака 8.9.2016, 22:26

Цитата(Димака @ 8.9.2016, 8:08) *
Всем привет!!!На зиму стоит ли разобрать мотор,посмотреть подшипники колена ,поршневую,шатун, чтоб сезон как бегемот не курить .... Как то вдвоем я 70 и брат 80кг проехали 1,5 км из мотора появились странные звуки под нагрузкой-треск, переходящий в стук ,после перехода на низшую передачу не прекращался,пропадал при сбросе газа...отправил брата пешком...С одним мной не появлялся...https://youtu.be/1NesolyO2c8 Такой люфт с стучком должен быть???

Есть тут хоть один кто ковырял ланзу....Бегемот ау ....

Автор: кот46 12.9.2016, 22:41

Цитата(Димака @ 8.9.2016, 9:08) *
Всем привет!!!На зиму стоит ли разобрать мотор,посмотреть подшипники колена ,поршневую,шатун, чтоб сезон как бегемот не курить .... Как то вдвоем я 70 и брат 80кг проехали 1,5 км из мотора появились странные звуки под нагрузкой-треск, переходящий в стук ,после перехода на низшую передачу не прекращался,пропадал при сбросе газа...отправил брата пешком...С одним мной не появлялся..
Такой люфт с стучком должен быть???
.

Это люфт шторки на выхлопе,она подпружинена с другой стороны.У меня так же.
Мотор думаю стоит зимой разобрать и продефектовать.Потом заменить всё что требует замены, и весной как артист выедешь.

Автор: Димака 13.9.2016, 6:56

Ок,тогда закупаю все сальники,прокладки....Кот защитка снята с крепежом и ждет тебя!

Автор: Mongoose 13.9.2016, 8:46

Цитата(TommyTech @ 8.9.2016, 13:42) *
у какого ттра опэна ? она ниже заметно по седлу как я понял чем джаб ?

Томми, не флуди. Ттр ое по высоте седла самый высокий из унылой троицы. 910 мм. И подвески опена реально лучше, чем даже на кдх.

Автор: кот46 13.9.2016, 12:31

Цитата(Димака @ 13.9.2016, 4:56) *
Ок,тогда закупаю все сальники,прокладки....Кот защитка снята с крепежом и ждет тебя!

Думаю что покупать запчасти лучше после разборки и дефектовки двигателя,так как если сумма заказа будет более чем на 25000р. на мегазипе доставка будет бесплатной и ты сможешь с экономить на доставке.
По защите помню,как определюсь, дам знать.

Автор: behemoth 2.10.2016, 2:10

Ланза продана, господа. Теперь у меня только YZ 250 c дырявым радиатором и без тормозов))

Автор: killovatt 3.10.2016, 7:28

Добрый день форумчане! Вот завел себе такого же зверька. Подскожите при работе двигатель издает какойто звук похожий на цоканье клапанов это норма или нет. После джебля мот огонь! Хочется прогнать но смущает этот звук. Т.к. 2т темный лес. Кто то спрашивал за багажник отдам свой за 3500 люминий.

Автор: TommyTech 3.10.2016, 11:58

Цитата(Mongoose @ 13.9.2016, 5:46) *
Томми, не флуди. Ттр ое по высоте седла самый высокий из унылой троицы. 910 мм. И подвески опена реально лучше, чем даже на кдх.


Сам ты унылый ) тебя забыл спросить. Спрашиваю значит интересна Ланза

Автор: Димака 5.10.2016, 8:46

Цитата(killovatt @ 3.10.2016, 4:28) *
Добрый день форумчане! Вот завел себе такого же зверька. Подскожите при работе двигатель издает какойто звук похожий на цоканье клапанов это норма или нет. После джебля мот огонь! Хочется прогнать но смущает этот звук. Т.к. 2т темный лес. Кто то спрашивал за багажник отдам свой за 3500 люминий.

Такая же хрень...откатал почти сезон и в хвост и в гриву-проблем нет good.gif ,но на зиму мотор дерну и загляну во все дырки...кинь фотки багажника в лс

Автор: кот46 5.10.2016, 12:13

3-го числа так же просил фотки багажника в личку,пока тишина.

Автор: killovatt 5.10.2016, 14:30

Ребята извините не было время завтра фото багажника сделаю и выложу. Вы скажите про цоканье это норма или нет( очень уж покататься охота.

Автор: кот46 5.10.2016, 22:13

Цитата(killovatt @ 5.10.2016, 12:30) *
Ребята извините не было время завтра фото багажника сделаю и выложу. Вы скажите про цоканье это норма или нет( очень уж покататься охота.

Сделай видио со звуком работы двигателя,попробуем послушать цоканье,может что подскажем.

Автор: killovatt 6.10.2016, 6:14

Цитата(кот46 @ 5.10.2016, 19:13) *
Сделай видио со звуком работы двигателя,попробуем послушать цоканье,может что подскажем.

А как видео выложить сюда.

Автор: кот46 6.10.2016, 6:21

Цитата(killovatt @ 6.10.2016, 4:14) *
А как видео выложить сюда.

Можно в Ютуб видио выложить,а сюда ссылку кинуть.

Автор: killovatt 6.10.2016, 8:44

https://www.youtube.com/watch?v=iE7Fvq0VLG8&feature=youtube_gdata_player
Вот он этот пугающий звук моего двигателя.

Автор: leshka 6.10.2016, 9:01

Цитата(killovatt @ 6.10.2016, 8:44) *
https://www.youtube.com/watch?v=iE7Fvq0VLG8&feature=youtube_gdata_player
Вот он этот пугающий звук моего двигателя.


Это палец/шатун. С меньшей вероятностью - палец/поршень.

Автор: killovatt 7.10.2016, 5:01

shok.gif ohmy.gif я так понимаю палец шатун коленвал( или шатун поршень. А как вычеслить точно ли они? И это цоконье слышно даже когда дергаешь киком без включенного зажигания.

Что то тишина sad.gif . Все в полях и гаражах наверное. Делаю вскрытие сегодня. А как мощностной вытащить, все открутил, а он не идет?

Ребята помогайтееее. Вскрыли люфты не могу прощупать. Как это правильно сделать. Вот фото поршня и цилиндра.








 

Автор: кот46 7.10.2016, 6:38

Мощностной клапан с проворотом( в определенном положении) вытаскивается. Люфт нижней головки шатуна: шатун в верхнюю мертвую точку и дергаешь его вверх,вниз.Если чувствуешь зазор-замена шатунной сборки. Боковой зазор между щекой и шатуном -щупом меряй,помоему 0,1мм предел.
Поршень однозначно замена вместе с кольцами,пальцем,верхним подшипником шатуна и стопорными кольцами.Цилиндр,не очень понятно на фото,если полосы это наклёп аллюминия,можно убрать.Если это задиры никасиля,тогда ремонт цилиндра или его замена.Ну и сразу меняй опорные подшипника коленвала,сальники колена (если колено требует ремонта колено,а так по необходимости)Прокладки естественно новые нужно.

Автор: killovatt 7.10.2016, 7:50

Ну нет люфа вверх вниз есть только в лево в право. Так что же он так стрекочит? Где же еще рыть?

Автор: Игорь71 7.10.2016, 10:54

Зачем разбирал? Они все шумные моторы.

Автор: killovatt 7.10.2016, 11:10

Цитата(Игорь71 @ 7.10.2016, 7:54) *
Зачем разбирал? Они все шумные моторы.

А ты смотрел видео моего движка. У тебя так же работает.

Автор: Игорь71 7.10.2016, 11:33

Видео не смотрел в горах интернет дохлый,в город выберусь посмотрю.

Автор: killovatt 7.10.2016, 16:07

Может кто то сможет выложить звук своего двигателя для сравнения

Автор: Игорь71 7.10.2016, 17:33

Смотрел видео.у меня нет такого звука.Не понятно со стороны ссервоприводов идёт чокат.
Может обгонная муфта .Ты покупал с таким звуком,или он появился в период эксплуатации.

Автор: killovatt 7.10.2016, 19:06

Цитата(Игорь71 @ 7.10.2016, 14:33) *
Смотрел видео.у меня нет такого звука.Не понятно со стороны ссервоприводов идёт чокат.
Может обгонная муфта .Ты покупал с таким звуком,или он появился в период эксплуатации.

Сам понять не могу, когда покупал был он или нет. Может на радостях не услышал, но такое не услышать только глухой мог. Ума не приложу куда лезть где искать.

Автор: EvgenyCh 7.10.2016, 20:50

У меня этот звук по моему был всегда. Может и ошибаюсь. ЦПГ после прихвата менял 1500-2000 км назад. https://youtu.be/AVs2nBDwin8

Общий пробег около 16000км

Автор: killovatt 8.10.2016, 0:29

Цитата(EvgenyCh @ 7.10.2016, 17:50) *
У меня этот звук по моему был всегда. Может и ошибаюсь. ЦПГ после прихвата менял 1500-2000 км назад. https://youtu.be/AVs2nBDwin8

Общий пробег около 16000км

Не могу видео посмотреть ограниченный доступ пишет..

Автор: санчес 8.10.2016, 3:01

Цитата(killovatt @ 6.10.2016, 10:44) *
https://www.youtube.com/watch?v=iE7Fvq0VLG8&feature=youtube_gdata_player
Вот он этот пугающий звук моего двигателя.

это поршень так брякает,вернее его юбка о стенки цилиндра.

Автор: killovatt 8.10.2016, 5:39

Цитата(санчес @ 8.10.2016, 0:01) *
это поршень так брякает,вернее его юбка о стенки цилиндра.

Из за чего? Палец поршня выроботка? Так если юбка билась задиры должны быть хорошие, а их нет Я замотал головку шатуна тряпкой и одел цилиндр, киком резко прокручивать начинаешь и слышен тихий цокот. А лепестки не могут так шуметь?

Автор: Игорь71 9.10.2016, 0:35

Это не поршневая группа,это что то другое?

Автор: killovatt 10.10.2016, 3:21

Цитата(Игорь71 @ 8.10.2016, 21:35) *
Это не поршневая группа,это что то другое?

Так и не нашли, что это шумит. Люфтов нет. Поршень с кольцами в цилиндре с правильными зазорами. Заказываю поршень и кольца, а пока идут собираю мот и катаюсь. Хороший стук сам вылезет mega_shok.gif

Адилуя yahoo.gif . С утра пришел и нашел все мои беды. Шестерня маховика стартера! У нее ход есть взад вперед и осевой ход тоже. Кто разбирал эту часть?


Автор: кот46 10.10.2016, 6:26

Я разбирал.Да и сейчас в разобранном состоянии.

Автор: Димака 12.10.2016, 19:25

Цитата(killovatt @ 7.10.2016, 13:07) *
Может кто то сможет выложить звук своего двигателя для сравнения

У меня так https://youtu.be/fEP6l2JTZJ0[video][/video]

Автор: Vov4ik 13.10.2016, 8:26

Цитата(Димака @ 12.10.2016, 16:25) *
У меня так https://youtu.be/fEP6l2JTZJ0[video][/video]



это нормальная работа двигателя 2т?

Автор: Димака 13.10.2016, 9:27

Цитата(Vov4ik @ 13.10.2016, 5:26) *
это нормальная работа двигателя 2т?

Скорее всего не нормальная ,мотор правда холодный ,прогреется-потише будет.....вот тоже в думках лезть в движку или нет...
Валит норм...короче х.з.

Автор: Vov4ik 13.10.2016, 13:26

Цитата(Димака @ 13.10.2016, 6:27) *
Скорее всего не нормальная ,мотор правда холодный ,прогреется-потише будет.....вот тоже в думках лезть в движку или нет...
Валит норм...короче х.з.


я так понимаю этот стук во всех 2т моторах!?! у меня так же примерно работает как твой только холостых поменьше

Автор: killovatt 14.10.2016, 3:48

Цитата(Vov4ik @ 13.10.2016, 10:26) *
я так понимаю этот стук во всех 2т моторах!?! у меня так же примерно работает как твой только холостых поменьше

Нет не все 2т так цокают, это проблема ланз. Залез в талмуты и к картингистам, новые моторы работают тихо. Моторы эти бояться перегрева и вот если вы или до вас их кто то перегрел появляется этот цокот. САНЧАС был прав это юбка бьет о цилиндр. Перемерили опять цилиндр 66,8 а поршень по мануалу должен быть 66,75, у меня 66,65. Картингисты говорят следствие перегрева.

Автор: Димака 14.10.2016, 14:52

Цитата(killovatt @ 14.10.2016, 0:48) *
Нет не все 2т так цокают, это проблема ланз. Залез в талмуты и к картингистам, новые моторы работают тихо. Моторы эти бояться перегрева и вот если вы или до вас их кто то перегрел появляется этот цокот. САНЧАС был прав это юбка бьет о цилиндр. Перемерили опять цилиндр 66,8 а поршень по мануалу должен быть 66,75, у меня 66,65. Картингисты говорят следствие перегрева.

Хочешь сказать 0,15мм зазора так гремят???как от перегрева увеличивается зазор,прихват,клин,ну и как следствие задиры со всеми вытекающими- да ....ну и что будешь делать

Автор: Vov4ik 14.10.2016, 14:56

Цитата(killovatt @ 14.10.2016, 0:48) *
Нет не все 2т так цокают, это проблема ланз. Залез в талмуты и к картингистам, новые моторы работают тихо. Моторы эти бояться перегрева и вот если вы или до вас их кто то перегрел появляется этот цокот. САНЧАС был прав это юбка бьет о цилиндр. Перемерили опять цилиндр 66,8 а поршень по мануалу должен быть 66,75, у меня 66,65. Картингисты говорят следствие перегрева.


поршень больше размером просто поставить и решиться?

Автор: кот46 14.10.2016, 22:32

Цитата(Димака @ 14.10.2016, 12:52) *
Хочешь сказать 0,15мм зазора так гремят???как от перегрева увеличивается зазор,прихват,клин,ну и как следствие задиры со всеми вытекающими- да ....ну и что будешь делать

Предельно допустимый зазор поршень-цилиндр для LANZA- 0,1мм. Дальше поршень всё больше стремиться стать в цилиндре поперёк и юбка всё больше гремит по цилидру.Если цилиндр в норме,новый поршень с кольцами ( с 98г. дешевле),стопорами,прокладками,пальцем поршневым , подшипником верхней головки шатуна,уплотнительные колечки и сальник мощностного клапана приведут мотор в норму.
Шестерня обгонной муфты может звенеть задевая ограничительную пластину,открутив которую можно увидеть следы её износа.

Автор: killovatt 15.10.2016, 2:01

Цитата(кот46 @ 14.10.2016, 19:32) *
Предельно допустимый зазор поршень-цилиндр для LANZA- 0,1мм. Дальше поршень всё больше стремиться стать в цилиндре поперёк и юбка всё больше гремит по цилидру.Если цилиндр в норме,новый поршень с кольцами ( с 98г. дешевле),стопорами,прокладками,пальцем поршневым , подшипником верхней головки шатуна,уплотнительные колечки и сальник мощностного клапана приведут мотор в норму.
Шестерня обгонной муфты может звенеть задевая ограничительную пластину,открутив которую можно увидеть следы её износа.

На impex когда заказ делаешь поршня, он комплектом идет или все по отдельности? Кто заказывал подскажите.

Автор: Vov4ik 17.10.2016, 10:56

Цитата(killovatt @ 14.10.2016, 23:01) *
На impex когда заказ делаешь поршня, он комплектом идет или все по отдельности? Кто заказывал подскажите.


я заказывал , там все отдельно, даже колечко пальца стопорное

Автор: Игорь71 18.10.2016, 10:44

Зажигание включил выключил.В каком положении останавливается мощностной клапан.
Поделитесь информацией.Заранее блогадарен.

Автор: Димака 18.10.2016, 14:37

Цитата(Игорь71 @ 18.10.2016, 7:44) *
Зажигание включил выключил.В каком положении останавливается мощностной клапан.
Поделитесь информацией.Заранее блогадарен.
Здесь же видно


Автор: Dalnoboi 18.10.2016, 15:25

Цитата(behemoth @ 2.10.2016, 2:10) *
Ланза продана, господа. Теперь у меня только YZ 250 c дырявым радиатором и без тормозов))

А какой радиатор дырявый, с горловиной или без? В личку пиши, от 2т250 вайзета с стальной раме есть радиатор без заливной горловины, левый вроде.

Автор: killovatt 26.10.2016, 13:22

Сегодня был на покатушках. Мот изначально не хотел ехать, свеча новая приказала долго жить, потом стартер реле щелкает и тишина, а дальше на пол газа едет добавляешь и газ как обрубает причем на всех передачах. Может кто то уже болел этим?

Автор: Kn1ght 26.10.2016, 14:50

Цитата(killovatt @ 26.10.2016, 14:22) *
Сегодня был на покатушках. Мот изначально не хотел ехать, свеча новая приказала долго жить, потом стартер реле щелкает и тишина, а дальше на пол газа едет добавляешь и газ как обрубает причем на всех передачах. Может кто то уже болел этим?

холодно стало слишком?

Автор: killovatt 26.10.2016, 15:30

Цитата(Kn1ght @ 26.10.2016, 11:50) *
холодно стало слишком?

+7 было. Заводится легко с кика, и на нейтрале газует на полную. Провал именно на передаче.

Автор: behemoth 26.10.2016, 18:33

Цитата(killovatt @ 26.10.2016, 13:22) *
Сегодня был на покатушках. Мот изначально не хотел ехать, свеча новая приказала долго жить, потом стартер реле щелкает и тишина, а дальше на пол газа едет добавляешь и газ как обрубает причем на всех передачах. Может кто то уже болел этим?

То что реле щелкает это мёртвый аккум. И обрубание газа тоже было, просто как будто искра пропадает и все. Перебрал проводку, почистил. Все прошло.

Автор: killovatt 27.10.2016, 4:44

Цитата(behemoth @ 26.10.2016, 15:33) *
То что реле щелкает это мёртвый аккум. И обрубание газа тоже было, просто как будто искра пропадает и все. Перебрал проводку, почистил. Все прошло.

Аккум новый ставил. Значит зарядки нет. А проводку какую ковырял.


Вскрытие показало.
1. Аккум заряжен, зарядка есть. Просто от горела одна из щеток, что на плюсе. Найти пока не могу.
2. Есть мысли что провал из-за свечи т.к. перед поезкой умерла бр9, под рукой была только бр7. Сегодня заменем посмотрим.

Автор: Димака 27.10.2016, 8:36

Цитата(killovatt @ 27.10.2016, 1:44) *
Аккум новый ставил. Значит зарядки нет. А проводку какую ковырял.


Вскрытие показало.
1. Аккум заряжен, зарядка есть. Просто от горела одна из щеток, что на плюсе. Найти пока не могу.
2. Есть мысли что провал из-за свечи т.к. перед поезкой умерла бр9, под рукой была только бр7. Сегодня заменем посмотрим.

посмотри высоковольтный провод на предмет пробоя...и также катушку на наличие нормального контакта

Автор: behemoth 28.10.2016, 0:36

Цитата(killovatt @ 27.10.2016, 4:44) *
Аккум новый ставил. Значит зарядки нет. А проводку какую ковырял.


Вскрытие показало.
1. Аккум заряжен, зарядка есть. Просто от горела одна из щеток, что на плюсе. Найти пока не могу.
2. Есть мысли что провал из-за свечи т.к. перед поезкой умерла бр9, под рукой была только бр7. Сегодня заменем посмотрим.


Точно! Забыл совсем про щетки. Я с ними на..бался огого. Стартер смогу сейчас с закрытыми глазами перебрать. Покупал на авторынке щетки Бош от какой то машины и из них точил. Главный нюанс что бы провод торчал из щетки вверх а не назад.




Автор: killovatt 28.10.2016, 2:06

Цитата(behemoth @ 27.10.2016, 21:36) *
Точно! Забыл совсем про щетки. Я с ними на..бался огого. Стартер смогу сейчас с закрытыми глазами перебрать. Покупал на авторынке щетки Бош от какой то машины и из них точил. Главный нюанс что бы провод торчал из щетки вверх а не назад.

И еще ньюнас щетки нужны для стартера т.к. те что генераторов с тонким проводом, отгорает.

Автор: behemoth 29.10.2016, 1:15

Цитата(killovatt @ 28.10.2016, 2:06) *
И еще ньюнас щетки нужны для стартера т.к. те что генераторов с тонким проводом, отгорает.


Воот, с этим то я и трахался) на работе нахаляву набрал щеток с тонким проводом и вкурить не мог почему они отгарают. Потом посмотрел на оригинальные щетки и все понял)

Автор: пирог 8.11.2016, 18:45

biggrin.gif посмотрел ролик и увидел в нем Ланзу !!! Вот !



на 4й секунде ...

Автор: Kn1ght 9.11.2016, 9:27

Цитата(пирог @ 8.11.2016, 19:45) *
biggrin.gif посмотрел ролик и увидел в нем Ланзу !!! Вот !



на 4й секунде ...

точняг, мейд ин рашша. Ни одного российского продукта в ролике не показано.

Автор: behemoth 9.11.2016, 11:27

Цитата(Kn1ght @ 9.11.2016, 9:27) *
точняг, мейд ин рашша. Ни одного российского продукта в ролике не показано.

Не, самолёты и конь российские)

Автор: пирог 9.11.2016, 12:48

Цитата(Kn1ght @ 9.11.2016, 6:27) *
точняг, мейд ин рашша. Ни одного российского продукта в ролике не показано.


А по мне так отличный позитивный ролик... Но ! Любит наш народец ведерко с говном себе на голову вылить ... Сам то на
Ижаке гоняешь ? spiteful.gif

Автор: Kn1ght 9.11.2016, 13:56

Цитата(пирог @ 9.11.2016, 13:48) *
А по мне так отличный позитивный ролик... Но ! Любит наш народец ведерко с говном себе на голову вылить ... Сам то на
Ижаке гоняешь ? spiteful.gif

ижак к сожалению не обладает нужными мне характеристиками =)

Автор: killovatt 11.11.2016, 1:04

На шипы уже кто сменил резину?

Автор: кот46 30.11.2016, 22:07

Парни,всем привет! Может кто знает,с чего на LANZA подходит защита переднего тормозного диска?На вилке есть крепления для неё,на фото встречал моты с защитой а вот в микрофишах запчастей оригинальных её нет.
Может кто встречал где защиту двигателя на неё же.Буду благодарен за любую информацию.

Автор: killovatt 13.12.2016, 4:55

Цитата(кот46 @ 30.11.2016, 19:07) *
Парни,всем привет! Может кто знает,с чего на LANZA подходит защита переднего тормозного диска?На вилке есть крепления для неё,на фото встречал моты с защитой а вот в микрофишах запчастей оригинальных её нет.
Может кто встречал где защиту двигателя на неё же.Буду благодарен за любую информацию.
универсальная идет на ттр, др , джебел, хр, а т. к. вилка ттр и ланзы одинаковые должна подойти.

Автор: кот46 13.12.2016, 6:18

Спасибо за информацию.Но помоему я нашёл с чего на родные крепления подойдёт защита ,на днях получу посылку и отпишусь о результате.

Автор: killovatt 15.12.2016, 1:18

Пришли запчасти. Поршень, кольца, палец, подшипник и прокладки. старый поршень к новому на десятку меньше, новый как по мануалу с зазором в 0.45. Все собрал, на холостом помолотил и не много прогнал. Завтра поеду обкатывать на льду). Противный звук цоконья исчез, звук работы и звук выхлопных газов изменился и стал матерей. Киком ощущается увеличение компрессии spiteful.gif

Автор: lanza Rider 20.12.2016, 15:45

Цитата(кот46 @ 13.12.2016, 3:18) *
Спасибо за информацию.Но помоему я нашёл с чего на родные крепления подойдёт защита ,на днях получу посылку и отпишусь о результате.

заказал посылку с Японии, много всего едет. Уже приехала защита диска, подошла от Yamaha tenere 660

Автор: кот46 26.12.2016, 12:47

Цитата(lanza Rider @ 20.12.2016, 13:45) *
заказал посылку с Японии, много всего едет. Уже приехала защита диска, подошла от Yamaha tenere 660

Если речь идёт о переднем тормозном диске,то у Yamaha tenere 660 диск больше,если не ошибаюсь 275,а на ЛАНЗЕ 245,поэтому защита диска хоть и становиться но стоит не корректно.Я купил с супер тенери,там диметр диска как на ланзе 245.Но пришлось отпилить кусок защищающий тормозной суппорт сверху,так как диаметры вилки разные.Вот что получилось




 

Автор: lanza Rider 27.12.2016, 18:25

Цитата(кот46 @ 26.12.2016, 9:47) *
Если речь идёт о переднем тормозном диске,то у Yamaha tenere 660 диск больше,если не ошибаюсь 275,а на ЛАНЗЕ 245,поэтому защита диска хоть и становиться но стоит не корректно.Я купил с супер тенери,там диметр диска как на ланзе 245.Но пришлось отпилить кусок защищающий тормозной суппорт сверху,так как диаметры вилки разные.Вот что получилось

Да, действительно так. А не подскажите где можно заказать наклейки yamaha или lanza на бензобак и пластик?

Автор: кот46 27.12.2016, 21:55

Цитата(lanza Rider @ 27.12.2016, 16:25) *
Да, действительно так. А не подскажите где можно заказать наклейки yamaha или lanza на бензобак и пластик?

Если оригинальные надписи yamaha то здесь https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/dt230-10075/dt230-23057/4tp1-719464/n-a-11306999
На бак оригинал вот http://www.ebay.com/itm/DT230-Lanza-OE-tank-de-Carl-new-unused-4TP-24240-00-/282289784125?hash=item41b9c8453d:g:qqMAAOSw-KFXffKG&vxp=mtr

Автор: lanza Rider 28.12.2016, 10:22

Цитата(кот46 @ 27.12.2016, 18:55) *
Если оригинальные надписи yamaha то здесь https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/dt230-10075/dt230-23057/4tp1-719464/n-a-11306999
На бак оринал вот http://www.ebay.com/itm/DT230-Lanza-OE-tank-de-Carl-new-unused-4TP-24240-00-/282289784125?hash=item41b9c8453d:g:qqMAAOSw-KFXffKG&vxp=mtr

Благодарю

Автор: Игорь71 3.1.2017, 12:21








 

Автор: кот46 3.1.2017, 16:12

Цитата(Игорь71 @ 3.1.2017, 10:21) *


Хорошая защита.

Автор: killovatt 9.1.2017, 5:04

День добрый форумчане. Подскажите со второй не могу нормально разогнаться, тронулся потом идет провал если не отжал сцепление и не перегазовал. А какие у кого звезды стоят? У меня 13/49

Автор: Garry 9.1.2017, 6:38

Только на второй так чтоли?

Автор: killovatt 9.1.2017, 10:18

Цитата(Garry @ 9.1.2017, 3:38) *
Только на второй так чтоли?

С первой винтит нормально, а с третье я не пробовал трогаться.

Автор: кот46 9.1.2017, 12:53

Ты со второй не можешь нормально тронутья что ли? Если да,так это нормально.Со второй нужно со сцеплением работать.Правда непонятно,зачем.Ведь для трогания и разгона есть первая передача. Или я не понял вопроса.

Автор: killovatt 10.1.2017, 2:55


Цитата(кот46 @ 9.1.2017, 9:53) *
Ты со второй не можешь нормально тронутья что ли? Если да,так это нормально.Со второй нужно со сцеплением работать.Правда непонятно,зачем.Ведь для трогания и разгона есть первая передача. Или я не понял вопроса.

Суть проблемы. Подъезжаю к подъему крутому затяжному да еще и с поворотом где для разгона мало места, если начать с первой то переключить на вторую на подъеме сложно, а на первой закапает или не зайдет. Поэтому трогаться надо со второй, а на второй я трогаюсь но развентить не могу идет затуп. Не могу привыкнуть до этого были 4т это первый 2т. Может это норма, но собратья на 2т хусках трогаются с места и легко раскручивают.

Автор: Kn1ght 10.1.2017, 10:18

Цитата(killovatt @ 10.1.2017, 3:55) *
Суть проблемы. Подъезжаю к подъему крутому затяжному да еще и с поворотом где для разгона мало места, если начать с первой то переключить на вторую на подъеме сложно, а на первой закапает или не зайдет. Поэтому трогаться надо со второй, а на второй я трогаюсь но развентить не могу идет затуп. Не могу привыкнуть до этого были 4т это первый 2т. Может это норма, но собратья на 2т хусках трогаются с места и легко раскручивают.

больше крути (до 6-8к) и сцепу трави дольше, а не сразу отпускай.
Если идет затуп, то ты просто рано сцепу отпустил (мотоцикл еще не разогнался до нужной скорости)

Автор: lanza Rider 17.1.2017, 15:09

Цитата(killovatt @ 9.1.2017, 23:55) *
Суть проблемы. Подъезжаю к подъему крутому затяжному да еще и с поворотом где для разгона мало места, если начать с первой то переключить на вторую на подъеме сложно, а на первой закапает или не зайдет. Поэтому трогаться надо со второй, а на второй я трогаюсь но развентить не могу идет затуп. Не могу привыкнуть до этого были 4т это первый 2т. Может это норма, но собратья на 2т хусках трогаются с места и легко раскручивают.

Добрый день. Я согласен с человеком, который выше написал про то, что не надо трогаться со 2. У Ланзы есть такая фишка, как антипробуксовочная система кроме 1 пер. Возвожно, что она и не дает тебе резко тронуться с места на 2, ибо колесо хочет крутить

Автор: sasha_vkso 31.1.2017, 22:35

Цитата(Игорь71 @ 3.1.2017, 12:21) *


А где приобрёл такую защиту? как найти её? от какого мота она?

Цитата(killovatt @ 9.1.2017, 5:04) *
День добрый форумчане. Подскажите со второй не могу нормально разогнаться, тронулся потом идет провал если не отжал сцепление и не перегазовал. А какие у кого звезды стоят? У меня 13/49

Ты наверное ещё и в подъём трогаешься? диски сцепления не жалко?
P.s. Задняя звезда у меня 55T (55 зубьев) - это вроде стандарт
А вообще ставят или 13T/45T или 16T/55T

Автор: lanza Rider 5.2.2017, 19:56

Всем привет!
Решил заняться не большим "кастомом" для Ланзы и сразу вопрос, от каких мотоциклов подходят кастомные банки на ланзу, без особых переделок?

Автор: кот46 5.2.2017, 22:37

Цитата(lanza Rider @ 5.2.2017, 17:56) *
Всем привет!
Решил заняться не большим "кастомом" для Ланзы и сразу вопрос, от каких мотоциклов подходят кастомные банки на ланзу, без особых переделок?

Думаю что подойдёт практически с любого 2Т япончиского.У меня такая...
Я себе ещё подножки пилота с КТМа присобачил.Только Дальнобою не говорите,а то заругает...






 

Автор: sasha_vkso 6.2.2017, 10:08

Цитата(кот46 @ 5.2.2017, 22:37) *
Думаю что подойдёт практически с любого 2Т япончиского.

Думаю что не от любого. Более того даже от ямах этих же годов не всё подойдет. http://www.procircuit.com/304-yamaha.html
вот к примеру Yamaha YZ/WR250 1989, совершенно другие крепления

Больше похоже от honda CR, но тоже нет уверенности


Автор: behemoth 6.2.2017, 19:07

насчет троганья скажу что на своей бывшей ланзе трогался спокойно со второй. сцепление, сцепление и еще раз сцепление.

Автор: sasha_vkso 7.2.2017, 13:03

Никто не пытался алюм. маятник от Yamaha DT200WR поставить? Читал тему ставили маятник от фирмы Зет от DT200 просто. На первый взгляд только слайдер цепи ещё нужен будет другой (крепление другие).




Автор: кот46 7.2.2017, 18:18

Цитата(sasha_vkso @ 7.2.2017, 11:03) *
Никто не пытался алюм. маятник от Yamaha DT200WRпоставить? Читал тему ставили маятник от фирмы Зет от DT200 просто. На первый взгляд только слайдер цепи ещё нужен будет другой (крепление другие).



Для чего ты хочешь это сделать?
На DT200WR маятник думаю длиннее.

Автор: sasha_vkso 7.2.2017, 18:36

Цитата(кот46 @ 7.2.2017, 18:18) *
Для чего ты хочешь это сделать?
На DT200WR маятник думаю длиннее.

У меня он ржавый, мятый. Если менять, то хотелось бы на алюминий, родного алюминиевого от ланзы не нашел нигде (даже на yahoo)
Где найти сайт с размерами этих маятников?

Автор: кот46 7.2.2017, 19:30

Могу попросить товарища замерять с ДТ200ВР маятник, а на ланзу есть у меня стальной не гнутый,отпескоструенный и покрашен порошковой краской как на фото.


 

Автор: sasha_vkso 7.2.2017, 20:37

Цитата(кот46 @ 7.2.2017, 19:30) *
Могу попросить товарища замерять с ДТ200ВР маятник, а на ланзу есть у меня стальной не гнутый,отпескоструенный и покрашен порошковой краской как на фото.

Если не сложно попроси (аукцион на этот маятник через 5 дней заканчивается). Просто алюминиевый выглядит более массивным, на моте смотрится лучше, да и легче он.
В личку цену и фотки скинешь своего, если не смогу алюминиевый найти напишу.

Автор: кот46 7.2.2017, 21:00

Цитата(sasha_vkso @ 7.2.2017, 18:37) *
Если не сложно попроси (аукцион на этот маятник через 5 дней заканчивается). Просто алюминиевый выглядит более массивным, на моте смотрится лучше, да и легче он.
В личку цену и фотки скинешь своего, если не смогу алюминиевый найти напишу.

Какие размеры маятника тебе важны?

Автор: sasha_vkso 7.2.2017, 21:20

Цитата(кот46 @ 7.2.2017, 21:00) *
Какие размеры маятника тебе важны?






Автор: кот46 7.2.2017, 21:52

[quote name='sasha_vkso' date='7.2.2017, 19:20' post='599710']




[/quote
Созвонился с товарищем.Он обещал померять и размеры напишет прямо в теме твоей.

Автор: ямахафанат 8.2.2017, 21:21

...и так по мятнику размеры ( начну с верхней картинки ,слева на право)
1. 165 мм
2.390
3.212
На нижней картинкн
215
Дополнительные размеры :
От оси маятника до оси заднего колеса -580
Ширина маятника по посадки в раму - 200
Ширина отлива( точнее втулки которая в нем ) на маятнике куда линки прикручиваются -55

Автор: sasha_vkso 8.2.2017, 21:54

Цитата(ямахафанат @ 8.2.2017, 21:21) *
...и так по мятнику размеры ( начну с верхней картинки ,слева на право)
1. 165 мм
2.390
3.212
На нижней картинкн
215
Дополнительные размеры :
От оси маятника до оси заднего колеса -580
Ширина маятника по посадки в раму - 200
Ширина отлива( точнее втулки которая в нем ) на маятнике куда линки прикручиваются -55

Спасибо за размеры маятника от DT200WR. Завтра вечером в гараж свой мерить.

Автор: sasha_vkso 9.2.2017, 21:40

Цитата(ямахафанат @ 8.2.2017, 21:21) *
...и так по мятнику размеры ( начну с верхней картинки ,слева на право)
1. 165 мм
2.390
3.212
На нижней картинкн
215
Дополнительные размеры :
От оси маятника до оси заднего колеса -580
Ширина маятника по посадки в раму - 200
Ширина отлива( точнее втулки которая в нем ) на маятнике куда линки прикручиваются -55


Первые размеры мерились от центра оси маятника или от края маятника? Просто если мерить от края, то они совпадают.

"От оси маятника до оси заднего колеса -580" у меня 580 получилось от края маятника до центра задней оси. Если мерить от центра оси до центра оси заднего колеса то 565.

Автор: ямахафанат 10.2.2017, 11:53

Мерил от центра оси.
Само собой что от Wr маятник длиннее , ход заднего колеса у него 300 мм , у ланзы где-то 220 ( насколько помню )

Если по посадке маятник становиться , то я думаю можно поставить, а недостающие милиметры компенсировать потом длинной линков ( опытным путём

Автор: sasha_vkso 10.2.2017, 14:39

Цитата(ямахафанат @ 10.2.2017, 11:53) *
Мерил от центра оси.
Само собой что от Wr маятник длиннее , ход заднего колеса у него 300 мм , у ланзы где-то 220 ( насколько помню )

Если по посадке маятник становиться , то я думаю можно поставить, а недостающие милиметры компенсировать потом длинной линков ( опытным путём

Да я вот и пытаюсь за ранее все оценить (все переделки). Слайдер. Крепление тормозного суппорта. Защита суппорта. Прогрессия с линками (скорее всего линки придется подбирать). Как-то много набирается...
Придётся отказаться от этой идеи. Просто покрашу свой и буду не спеша искать родной алюминиевый от Ланзы


Автор: ямахафанат 10.2.2017, 16:06

Эх только зря мерил, все надеялись что на ланзе крутая рогатка будет стоять, а если и вилку перевертыша то и КТМам уступать в эндуро не будет.
Подкину информации:
Заднее колесо и тормозная система на WR один в один с ланзой.
Слайдер в продаже есть
Сейчас договариваюсь чтоб сделали по программе иморто замещения ,копию из полиуретана ( здесь тема есть на форуме)

Автор: sasha_vkso 12.2.2017, 18:32

Цитата(ямахафанат @ 10.2.2017, 16:06) *
Эх только зря мерил, все надеялись что на ланзе крутая рогатка будет стоять, а если и вилку перевертыша то и КТМам уступать в эндуро не будет.
Подкину информации:
Заднее колесо и тормозная система на WR один в один с ланзой.
Слайдер в продаже есть
Сейчас договариваюсь чтоб сделали по программе иморто замещения ,копию из полиуретана ( здесь тема есть на форуме)

да там проблема не только в том чтобы линки подобрать, там ещё ширина отлива (к которому линки на маятнике крепятся) намного уже. То есть ещё втулки вытачивать.

Купил я на yahoo, маятник от DT200WR, весной отпишусь получилось его поставить или нет.

Автор: ямахафанат 14.2.2017, 15:06

Маятник с прогрессией,с слайдером??? ...во сколько обошелся с доставкой?

Автор: sasha_vkso 14.2.2017, 15:46

Цитата(ямахафанат @ 14.2.2017, 15:06) *
Маятник с прогрессией,с слайдером??? ...во сколько обошелся с доставкой?

За доставку "до дома" ещё счёт не выставили, если интересно отпишусь (но будет дорого, судя по весу и размеру). С маятником повезло цена Ґ296 + Ґ23 (налог) + Ґ2900 (доставка по Японии), Со слайдером не повезло пришлось его купить за Ґ3,100 + Ґ248+Ґ900. Прогрессию не покупал она мне всё равно не подойдет, её в итоге купили цена была что-то в районе Ґ1300-1400.

Автор: ямахафанат 14.2.2017, 17:15

Слайдер прям золотой получился четыри с половиной штукаря, yahooужас ,. Черкани сколько с доставкой до дома получится .

Автор: sasha_vkso 14.2.2017, 17:53

Цитата(ямахафанат @ 14.2.2017, 17:15) *
Слайдер прям золотой получился четыри с половиной штукаря, yahooужас ,. Черкани сколько с доставкой до дома получится .

Это цены в иенах, в рублях где-то 2300, без доставки.

Автор: SeregaMuiNeVN 28.2.2017, 12:16

Цитата(пирог @ 8.11.2016, 15:45) *
biggrin.gif посмотрел ролик и увидел в нем Ланзу !!! Вот !



на 4й секунде ...


Хаха! Пирог молодец! Это я на этой Ланзе! Во Вьете съемки делали. Не думал что кто-то еще посмотрел с форума. А уж идентифицировать Ланзу на какойто там секунде вообще класс!!!
П.С. На записи этого видоса я и оторвал пол мота - рама проржавела. Выкладывал сюда картинки.
П.П.С. А вообще мне нравиться на ней гонять, не хочу продавать пока нужда не заставит. Классный мот!Ё

Автор: кот46 13.3.2017, 21:28

Уважаемые ЛАНЗАводы,я привёл в порядок свою ланзу.Мот хороший,вёрткий,резвый.Особенно хорош двигатель.Не очень понравились подвески,мягковаты. И тормоза хотелось бы получше,хотя может колодки не очень хорошего качества.
Но случилось так что мот продан и у меня осталось очень много запачастей на ланзу,как б/у так и новых.Некоторые из них есть в разделе продажа запчастей,но ещё много просто лежит в гараже.Если кому что нужно,обращяйтесь.
Вот моя бывшая ланза










 

Автор: Димака 17.3.2017, 11:01

Привет народ!!!Случилась беда умерла шатунная сборка со всеми вытекающими.....Подскажите, где кто ,такие вещи приобретал,чтоб побыстрее...Может у кого в наличии...

Автор: sasha_vkso 17.3.2017, 15:21

Цитата(Димака @ 17.3.2017, 11:01) *
Привет народ!!!Случилась беда умерла шатунная сборка со всеми вытекающими.....Подскажите, где кто ,такие вещи приобретал,чтоб побыстрее...Может у кого в наличии...


Находишь коды коды запчастей. Дальше emex или exist . К примеру на emex шатун Yamaha 4TP-11651-00 доставка 20-27 дн. цена 1783 - 1 968 ₽

Шатунная сборка http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-LANZA-DT230-4TP-CRANK-REPAIR-KIT-X11-PCS-4TP-11651-00-3RR-11681-00-parts-/201652335155?hash=item2ef36a7233:g:3goAAOSwawpXvB21&vxp=mtr
1. Right oil seal.
Part number: 93103-40091
2. Right and Left main bearings.
Part number: 93306-37807 ( X2 pcs)
3. Straight Key.
Part number: 90282-07021
4. Thrust washer X2 pcs.
Part number: 90201-246M6
5. Connecting rod
Part number: 4TP-11651-00
6. Big end bearing
Part number: 93310-524C2
7. Left woodroof key.
Part number: 90280-05001
8. Left oil seal.
Part number:93102-25331
9. Pin crank 1.
Part number: 3RR-11681-00

Автор: Димака 17.3.2017, 16:48

Цитата(sasha_vkso @ 17.3.2017, 12:21) *
Находишь коды коды запчастей. Дальше emex или exist . К примеру на emex шатун Yamaha 4TP-11651-00 доставка 20-27 дн. цена 1783 - 1 968 ₽

Шатунная сборка http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-LANZA-DT230-4TP-CRANK-REPAIR-KIT-X11-PCS-4TP-11651-00-3RR-11681-00-parts-/201652335155?hash=item2ef36a7233:g:3goAAOSwawpXvB21&vxp=mtr
1. Right oil seal.
Part number: 93103-40091
2. Right and Left main bearings.
Part number: 93306-37807 ( X2 pcs)
3. Straight Key.
Part number: 90282-07021
4. Thrust washer X2 pcs.
Part number: 90201-246M6
5. Connecting rod
Part number: 4TP-11651-00
6. Big end bearing
Part number: 93310-524C2
7. Left woodroof key.
Part number: 90280-05001
8. Left oil seal.
Part number:93102-25331
9. Pin crank 1.
Part number: 3RR-11681-00

Спасибо Добрый человек!!!А то не думал что в Емехе есть на ланзу !И дешевле чем на мегазипе!

Автор: Шнитов 17.3.2017, 17:29

Цитата(Димака @ 17.3.2017, 16:48) *
Спасибо Добрый человек!!!А то не думал что в Емехе есть на ланзу !И дешевле чем на мегазипе!


На импекс джапан дороже разве? Вроде самый дешёвый магаз.

P.s. Посмотрел цену шатуна. На импексе 3320, на емекс 2054, на мегазипе 4300. Интересно в чём тут прикол. Как так может цена отличаться.

Автор: Димака 17.3.2017, 18:51

Цитата(Шнитов @ 17.3.2017, 14:29) *
На импекс джапан дороже разве? Вроде самый дешёвый магаз.

P.s. Посмотрел цену шатуна. На импексе 3320, на емекс 2054, на мегазипе 4300. Интересно в чём тут прикол. Как так может цена отличаться.

Короче Я понял что то в емхе что то в экзисте что то на мегазипе,в емехе поршень 3492р ВСЕГО!!!!против 9229 на мегазипе просто пипец!!!НО в емехе 62дня пешком гонять,вот и думай где что брать mega_shok.gif

Автор: Шнитов 17.3.2017, 19:39

Цитата(Димака @ 17.3.2017, 18:51) *
Короче Я понял что то в емхе что то в экзисте что то на мегазипе,в емехе поршень 3492р ВСЕГО!!!!против 9229 на мегазипе просто пипец!!!НО в емехе 62дня пешком гонять,вот и думай где что брать mega_shok.gif


Да есть там какие-то хитрости. Например, поршень дешевле, а что-то другое, что меняется вместе с поршнем, дороже и в сумме тоже. Или цена доставки больше. Надо считать полный список и цену доставки и выбирать уже где дешевле выходит. Но 62 дня ...

Автор: Димака 17.3.2017, 23:41

Цитата(Шнитов @ 17.3.2017, 16:39) *
Да есть там какие-то хитрости. Например, поршень дешевле, а что-то другое, что меняется вместе с поршнем, дороже и в сумме тоже. Или цена доставки больше. Надо считать полный список и цену доставки и выбирать уже где дешевле выходит. Но 62 дня ...

По поводу поршня-когда то где то читал,что кто то заказывал поршень кольца палец отдельно, а пришел поршень комплектом,и еще комплект палец кольца.Надеюсь смысл понятен....В смысле не этот ли вариант 4TP1163110A0... :smile197:просто цена поршня в 7 слишним килоруб пугает

Автор: Игорь71 18.3.2017, 0:29

Крякнул задний амортизатор.Ищу б\у

Автор: кот46 18.3.2017, 4:56

Есть сальник аморта и нижний подшипник с пыльниками.(это если будешь ремонтировать свой аморт)

Автор: sasha_vkso 18.3.2017, 15:08

Цитата(Димака @ 17.3.2017, 23:41) *
По поводу поршня-когда то где то читал,что кто то заказывал поршень кольца палец отдельно, а пришел поршень комплектом,и еще комплект палец кольца.Надеюсь смысл понятен....В смысле не этот ли вариант 4TP1163110A0... :smile197:просто цена поршня в 7 слишним килоруб пугает

Чудес не бывает, если заказываешь поршень, приходит поршень. Если заказываешь комплект (у него наверняка есть свой код)поршень, палец, кольца - они и приходят. Наверняка комплектом дешевле, только нужно поискать. По поводу доставки в емекс, надеюсь не сочтут за рекламу, если там написано 62 дня значит и приедет через 62 дня(во всяком случае у меня так всегда получалось). А вот exist последнее время испортился, постоянные отказы (от поставщиков), сроки нарушают, цены выше .
По поводу разнице в цене, всё зависит от доставки! Кто смог найти как дешево доставить, у того и цена ниже.

Автор: Игорь71 18.3.2017, 18:23

impex jpan пользуюсь очень доволен

Автор: карандаш 18.3.2017, 19:06

Цитата(Димака @ 17.3.2017, 21:51) *
Короче Я понял что то в емхе что то в экзисте что то на мегазипе,в емехе поршень 3492р ВСЕГО!!!!против 9229 на мегазипе просто пипец!!!НО в емехе 62дня пешком гонять,вот и думай где что брать mega_shok.gif

Экзист и Емекс часто отказы шлют уже после оплаты.. Те заказал, оплатил..ждешь..через 10 дней звонит менеджер (в лучшем случае) и говорит, что пришел отказ от поставщика. Причина не объясняется. Пробуем перезаказать? Я так летом цепь грм ждал. Вместо 21 дня ехала почти 50. Погуглил- частенько у экзиста такая проблема. Ну и емекс туда же.

Автор: Димака 19.3.2017, 8:58

Цитата(Игорь71 @ 18.3.2017, 15:23) *
impex jpan пользуюсь очень доволен
есть примеры по цене запчасти +еще доставка(сколько)?Кольца поршневые емех 2054 импекс 2538+доставка.Подскажи как со сроками.Емех к примеру кольца обещает 18 дней...

Автор: sasha_vkso 19.3.2017, 9:21

по поводу поршня у ланзы ты как искал? 1998 года коды 4TP1163110A0 4TP1163110B0 4TP1163110C0 4TP1163110D0 что означает A0/B0/C0/D0 я не знаю, но сроки доставки на емексе по ним 17-18 дней.

Автор: Димака 20.3.2017, 14:57

Цитата(sasha_vkso @ 19.3.2017, 6:21) *
по поводу поршня у ланзы ты как искал? 1998 года коды 4TP1163110A0 4TP1163110B0 4TP1163110C0 4TP1163110D0 что означает A0/B0/C0/D0 я не знаю, но сроки доставки на емексе по ним 17-18 дней.

Поршень не заказывал,тоже не знаю какой нужен....Цилиндр 66,76, какой группы поршень брать????где все специалисты clapping.gif

Автор: behemoth 26.3.2017, 1:07

Цитата(Димака @ 17.3.2017, 23:41) *
По поводу поршня-когда то где то читал,что кто то заказывал поршень кольца палец отдельно, а пришел поршень комплектом,и еще комплект палец кольца.Надеюсь смысл понятен....В смысле не этот ли вариант 4TP1163110A0... :smile197:просто цена поршня в 7 слишним килоруб пугает


это я наверно писал. я заказал piston kit и отдельно кольца и палец. оказалось КИТ это набор - поршень, палец, кольца

Автор: killovatt 29.3.2017, 2:44

Цитата(Димака @ 20.3.2017, 11:57) *
Поршень не заказывал,тоже не знаю какой нужен....Цилиндр 66,76, какой группы поршень брать????где все специалисты clapping.gif

У меня тоже целиндр 66, 76 и я заказал bo под расточку цилиндра , но точить не пришлось и так встал как родной.


Форумчане, у кого на какой передачи без сцепления поднимает в колесо на ходу?

Автор: Игорь71 29.3.2017, 15:18

Не на какой.

Автор: killovatt 29.3.2017, 17:16

Цитата(Игорь71 @ 29.3.2017, 12:18) *
Не на какой.

mega_shok.gif почему и как быть

Автор: anatoly1984 3.4.2017, 10:49

Цитата(кот46 @ 13.3.2017, 18:28) *
Уважаемые ЛАНЗАводы,я привёл в порядок свою ланзу.Мот хороший,вёрткий,резвый.Особенно хорош двигатель.Не очень понравились подвески,мягковаты. И тормоза хотелось бы получше,хотя может колодки не очень хорошего качества.
Но случилось так что мот продан и у меня осталось очень много запачастей на ланзу,как б/у так и новых.Некоторые из них есть в разделе продажа запчастей,но ещё много просто лежит в гараже.Если кому что нужно,обращяйтесь.
Вот моя бывшая ланза

Здраствуйте. Есть у Вас багажник и кикстартер на ланзу? или где можно найти?

Автор: anatoly1984 5.4.2017, 17:45

Приветствую всех форумчан! Присоединяюсь в Ваше сообщество так как стал обладателем данного эндуро Yamaha DT230 Lanza. Приобрел его в июне 2016 года в Новосибирске с мотомагазина с уверением что он без пробега по России (ну почти как мне сказали, думаю небольшой все таки был). Приобрел я его значит в магазине, присматривался долго, но заранее хотел 2Т, а выбор на рынке был не велик а тут вроде как с магазина с предпродажной подготовкой. Вообщем подговорил пацанов поехать смотреть и приобретать в случае одобрения. Мыслями об эндуро болел два года, все детство было на мотоциклах: мински, иж . А потом все ушло куда то, но желание мото возникло снова когда в родном поселке начали каждое 9 мая проводить соревнования по мотокроссу: глядя на это зрелище внутри все переворачивалось от желания владения мото но не мотокросса, а именно эндуро, так как кольцевые гонки не привлекают (как будто белка в колесе)). А так как я человек семейный то одобрения понятное дело я не получил от супруги. Решил тогда что что то малокубатурное надо все равно приобрести, тем более на тот момент на скутеры удостоверение еще не требовали. Вообщем при поиске нашел в Кемерово Honda NS 1 без пробега (100%), 2Т. Оглядел -понравился внешне+ни каких вмешательств в двигатель не было (несмотря на то что на спидометре уже было 18тыс км), все родное+магазин давал гарантию 2 недели. Вообщем решился, купил и своим ходом уехал домой(100 км) так сказать сразу проверить его в деле. Все отлично, не жалею, до сих пор у меня и полет отличный, была только замена сальников вилки. Но тут вводят правила что на скутере нужны права и интерес резко падает так как быть лишенным прав на скутере обидно, да и смотреть как волк в лес я не переставал). Возращаюсь к ланзе), отправив супругу отдыхать на юг, беру кредит и едем) Смотрим, не все отлично, мнения было три, но все таки беру + плюс меня уверили что вернешься в случае чего (все таки магазин-репутация). Как и с хондой решаю что надо сразу проверять, еду своим ходом из Новосибирска до пгт.Крапивинский Кемеровская область (где-то 350 км). По трассе сразу понял что от дальних поездок жопа не в восторге, все таки класс не для дорог+резина не мотард ведь. Вообщем ощущения супер, подхват моментальный. Бак масла съел пока доехал. Вообщем приехал все отлично без поломок и тд. В сезоне 2016 серьезных прохватов не было в виду почему то вечно каких то дел и забот((. Но раз я все таки умудрился уехать за грибами в лес где трава выше меня, я стоял стоя на моте и на первой передачи на низах ехал через бурелом прям по нехоженному лесу и он меня вез!! несмотря не на что! хотя трава забилась всюду куда то только можно было, было такое ощущение что я уже тяну копну сена на моте а он едет и едет! Закончился сезон 2016г, зимой не эксплуатировал. Жду уже вовсю сезон 2017г. После стояния в гараже (не отапливаемом) зиму обнаружил под ним следы масла, сначало подумал с коробки, но при детальном осмотре увидел что подкапывает с крышки масляного насоса. Снял ее там оказалось немного масла и свисают капли с нижней крышки уже самого насоса, понял что из бочка масло под своим весом давит понемногу(бачок был практически полный) но почему насос не герметичен пока не разбирался, жду тепла. Выложу фото и видео пока что те которые были сделаны магазином когда я его покупал. Позже выложу свежие. Из минусов для меня нет багажник, кикстартера, отвалился(задеревенел) скользяк цепи на маятнике, нет защиты переднего тормозного диска( может она и не принципиальна пока не понял). https://www.youtube.com/watch?v=nsoH-FEqraQ

Автор: Ronin 6.4.2017, 3:34

Какой красавец! Аж тоже такого захотелось))

Автор: m@x 6.4.2017, 11:56

да, красавец
выхлоп тюненый good.gif
седло вроде перетянуто)
багажник просто надо докупить, много видел ланз с багажником - в продаже они есть
слайдер обязательно поставь, а кик на нём и не нужен - с толкача заведётся без проблем wink.gif

Автор: sergei2812 6.4.2017, 19:32

Всем доброго времени!Купил ланзу два дня назад,до покупки читал эту тему как гость,сейчас зарегистрировался.
Фото с мотосалона и два последних уже дома,гнал своим ходом. Пробег у ланзачки 25тыс.с небольшим.









Автор: anatoly1984 7.4.2017, 13:40

Молодец. Поздравляю!!! Выглядит отлично и доп. ништяки(защита рук,кикстартер и багажник) уже в комплекте это радует! Как ощущения от поездки пока гнал до дома? Во сколько обошлась если не секрет?

Автор: sergei2812 7.4.2017, 16:53

Спасибо!Обошлась в 150т.р.,он аукционный без пробега по Р.Ф.Первое впечатление от него двоякое.Выкручивается быстро,живинький такой мотик.Гнал по городу,по асфальту,надо в лесу его пробовать-как там себя покажет.В лес сейчас рано ещё ехать,да и холодно,пока до дома ехал сопли полезли.Сейчас как раз время не спеша ему полную ревизию сделать,пока в лесу хоть немного подсохнит.

Автор: anatoly1984 7.4.2017, 17:28

Да особенно какую ему ревизию делать если он аукционный. Так провести визуальный осмотр. Я тоже когда купил думал надо все перебрать пересмотреть. А потом решил так по мелочи посмотреть: люфтов на колесах нет, цепь чуть подтянул, маятник не люфтит, прошприцовал его, глянуд все жижи. Ну и проверил на наличие подтеков. Нормальный выезд сделать потом проверить еще раз) Ну мот своебразный так что удачи. Тоже погода не радует, чтобы выкатить на улицу. В ожидании весны....

Автор: sergei2812 7.4.2017, 18:31

Люфты в маятнике, все втулки амортизатор и прогрессия плюс люфты в колёсах и передней вилки это я всё смотрел когда покупал.
Конечно ни кто его полностью перебирать не собирается,да и не зачем.По мелочи посмотреть,спицы протянуть если надо,да и в путь.

Автор: altur51 19.5.2017, 15:45

Пролгрессию все таки желательно глянуть, промыть и смазать!

Цитата(sergei2812 @ 6.4.2017, 16:32) *
Всем доброго времени!Купил ланзу два дня назад,до покупки читал эту тему как гость,сейчас зарегистрировался.
Фото с мотосалона и два последних уже дома,гнал своим ходом. Пробег у ланзачки 25тыс.с небольшим.

Везунчик! Мот со шмыргалкой! Поздравляю!

На Ланце после зимы неожиданно перестал срабатывать стартер! Причина была в окислении якоря реле стартера, вскрыл раскачал, продул и запаял! До сих пор не пойму как, в герметичное реле, попала влага?

Автор: sasha_vkso 28.5.2017, 22:48

Цитата(sasha_vkso @ 12.2.2017, 18:32) *
да там проблема не только в том чтобы линки подобрать, там ещё ширина отлива (к которому линки на маятнике крепятся) намного уже. То есть ещё втулки вытачивать.

Купил я на yahoo, маятник от DT200WR, весной отпишусь получилось его поставить или нет.

Хотел в эти выходные попробовать поставить маятник. Не смог ось маятника выбить. После 2-х часов стучания начала ходить 1 см влево в право. Посмотрел цену на эту ось 5000 р. вообще поник...
Прочитал тут на форуме тему про эту ось... Буду дальше мучатся...

Ещё вопрос, кто нибудь пробовал на Ланзу перевернутую вилку поставить? (к примеру от KLX) Какие траверсы подойдут?

Автор: кот46 29.5.2017, 6:13

Цитата(sasha_vkso @ 28.5.2017, 20:48) *
Хотел в эти выходные попробовать поставить маятник. Не смог ось маятника выбить. После 2-х часов стучания начала ходить 1 см влево в право. Посмотрел цену на эту ось 5000 р. вообще поник...
Прочитал тут на форуме тему про эту ось... Буду дальше мучатся...

Ещё вопрос, кто нибудь пробовал на Ланзу перевернутую вилку поставить? (к примеру от KLX) Какие траверсы подойдут?

Если что,ось есть.На целый 0 меньше стоит (500р.)

Автор: altur51 29.5.2017, 11:04

Цитата(sasha_vkso @ 28.5.2017, 19:48) *
Ещё вопрос, кто нибудь пробовал на Ланзу перевернутую вилку поставить? (к примеру от KLX) Какие траверсы подойдут?

В свое вреемя прикидывал вариант от YZ125 по моему от 94 года, по размерам вроде все совпадало, но могу и ошибаться

Автор: sasha_vkso 29.5.2017, 21:00

Цитата(кот46 @ 29.5.2017, 6:13) *
Если что,ось есть.На целый 0 меньше стоит (500р.)

Если свою убью, обращусь

Автор: G_A 31.5.2017, 23:41

Доброго времени суток!

Планирую покупку аппарата, отсюда есть ряд вопросов:

1. Каков реальный расход по асфальту при 100 км/ч
2. Есть ли проблемы с мощностным клапаном и его приводом (клапан на выпуске)?
3. Есть ли проблемы с маслонасосом?
4. Есть ли проблемы с балансирным валом?
5. Как с наличием з/ч?
6. Какой реальный вес и мощность?
7. Отключается ли антипробуксовка?
8. Сколько ходит коленвал?

Автор: Serik123 1.6.2017, 19:58

[quote name='altur51' date='26.5.2012, 13:26' post='152500']
Длительные поиски 2т зверька с перевернутой вилкой(а ля кросс) окончились неожиданно. Искалась в основном Хонда CRM 250 однако и одноклассники рассматривались тоже. Выбирать особо было не из чего так как бюджет составлял в пределе 90тысяч деревянных. Цены на ЦРМ росли на глазах и перевалили за 100тысяч Кавы в основном попадались мертвые или далеко Сузуки RMX не попадались совсем. Короче отчаянию не было предела. На Ямахе вилка обычного типа как то не внушала особого доверия да и вся она какая то нежная. В один прекрасный день все таки решил съездить и посмотреть сие чудо. Не знаю то ли на фото она такая нежная то ли что, но когда я ее увидел живьем сердечко екнуло, интуиция сказала берем и практически не проверяя мот, отдав 70 тысяч с новой "подругой" вернулся домой. Хотелось прохватить аж жуть, но сжав волю в кулак решил все проверить. Что было видно сразу - колхоз на слайдере, отсутствие ловушки(и то и другое дали новое в придачу-заменишь сам))) трещина на пластине крепления ловушки. Что было не видно, но найдено и устранено-прикипевшая втулка в прогрессии в самом неудобном месте там где крепление к раме, отломленный и приваренный наизнанку кронштейн крепления левого радиатора, порваный гофр не работающий мощностной клапан стоящий в крайнем положении вот собственно и все. Приятным сюрпризом оказался масляный насос, про который сказали нет его там. Пришлось конечно повозится с его восстановлением изобретены сломанные штуцеры подачи масла насос оттестирован в двойном режиме (масло в бензин и в бак) работает как часики! Настал момент истины, что же я все таки купил?! яМашка очнулась практически мгновенно не смотря на то что долго не заводилась! Двигатель работает без шумов, пора пробовать. Включаем передачу, отпускаем сцепление, поехали! Эмоций выше крыши-подвеска класс, мотор с весьма не однозначным характером от ласкового ворчуна до дикого зверя позволяет творить все что захочешь, рулится идеально. И наступило счастье rolleyes.gif Не зная сколько оно продлится но пройдена первая тысяча км за месяц полет нормальный!

И еще немного фоток здесь http://foto.mail.ru/mail/altur51/1
[/
привет! ты не ремонтировал амортизатор на ланзе????

Автор: sasha_vkso 1.6.2017, 23:19

Цитата(G_A @ 31.5.2017, 23:41) *
Доброго времени суток!

Планирую покупку аппарата, отсюда есть ряд вопросов:

1. Каков реальный расход по асфальту при 100 км/ч
2. Есть ли проблемы с мощностным клапаном и его приводом (клапан на выпуске)?
3. Есть ли проблемы с маслонасосом?
4. Есть ли проблемы с балансирным валом?
5. Как с наличием з/ч?
6. Какой реальный вес и мощность?
7. Отключается ли антипробуксовка?
8. Сколько ходит коленвал?

Владею мотом мало, с прошлой осени, но решил ответить.
1. Не засекал, на асфальте очень редко появляюсь.
2. Пока никаких.
3. Пока никаких.
4. Пока никаких.
5. В наличии з/ч не найдёшь, под заказ привезут любую шайбу, резиночку и т.д.
6. Мощности хватает с лихвой. Точного веса не скажу, но есть ещё шерпа, так вот мне кажется что они одинаково весят.
7. Сам не отключал, но у меня похоже её нет, буксует на любой скорости (это кстати и про мощность)
8. Не знаю.

Автор: G_A 1.6.2017, 23:24

Цитата(sasha_vkso @ 1.6.2017, 20:19) *
Владею мотом мало, с прошлой осени, но решил ответить.
1. Не засекал, на асфальте очень редко появляюсь.
2. Пока никаких.
3. Пока никаких.
4. Пока никаких.
5. В наличии з/ч не найдёшь, под заказ привезут любую шайбу, резиночку и т.д.
6. Мощности хватает с лихвой. Точного веса не скажу, но есть ещё шерпа, так вот мне кажется что они одинаково весят.
7. Сам не отключал, но у меня похоже её нет, буксует на любой скорости (это кстати и про мощность)
8. Не знаю.

Благодарю за ответ! Весьма доходчиво!

Автор: sasha_vkso 4.6.2017, 20:03

Цитата(sasha_vkso @ 28.5.2017, 22:48) *
Хотел в эти выходные попробовать поставить маятник. Не смог ось маятника выбить. После 2-х часов стучания начала ходить 1 см влево в право. Посмотрел цену на эту ось 5000 р. вообще поник...
Прочитал тут на форуме тему про эту ось... Буду дальше мучатся...

Ещё вопрос, кто нибудь пробовал на Ланзу перевернутую вилку поставить? (к примеру от KLX) Какие траверсы подойдут?


Маятник от DT200WR на Ланзу не подходит. Главная причина, он шире в месте крепления к коробке и уже в месте крепления к трапеции. Но маятник зачетный, может быть выточу втулки.



P.S. Мужики обслуживайте прогрессию, иначе может закиснуть болт который крепит её к раме, потом измучаетесь (его оттуда не выбить, не подлезть). Вынимайте периодически ось маятника и смазывайте, иначе потом день кувалдой махать.

Автор: кот46 7.6.2017, 6:03

Для владельцев LANZA,в разделе продам запчасти,я выложил достаточно много б/у запчастей для этого мота.Все детали рабочие,есть ещё много всякой мелочи по этому моту.Кому что нужно,спрашивайте.

Автор: sergei2812 26.6.2017, 9:52

Цитата(G_A @ 31.5.2017, 20:41) *
Доброго времени суток!

Планирую покупку аппарата, отсюда есть ряд вопросов:

1. Каков реальный расход по асфальту при 100 км/ч
2. Есть ли проблемы с мощностным клапаном и его приводом (клапан на выпуске)?
3. Есть ли проблемы с маслонасосом?
4. Есть ли проблемы с балансирным валом?
5. Как с наличием з/ч?
6. Какой реальный вес и мощность?
7. Отключается ли антипробуксовка?
8. Сколько ходит коленвал?

Антипробуксовка отключается,жёлтый провод долой в разъёме к компу.Всё находится под баком.Если интересно могу сфотать,как бак снимать буду.
Вообще мотик интересный-бери не пожалеешь.Рулится превосходно,по сравнению с той же CRM-250 по рулёшки намного пронырливей.По тяги тут конечно смотря на чём до него катал,ну скажу так на высоких оборотах скучать не придётся.До него из 250 кубовых у меня были в личном пользовании(это важно что не где-то когда то катанулся и остались только первые эмоции,а не устойчивое впечатление когда хотя бы месяца два постоянно катаешь на одном моте.) CRM-250,RM-250 и CRF-250 так что сравнить есть с чем.Про 450 не говорю.А ланзу купил сейчас наверно скорей для души,так иногда прохватить вспомнить старое как говорят.Выбор пал на неё потому как она пониже по седлу,а у меня рос 172см,на кроссочах могу только одной ногой его на стоянке держать,двумя до земли не достаю.И второй самый главный момент она 2т со взрывным характерком.Ростом как Yamaha Serow зато по динамике не намного отстаёт от RM 250. По надёжности всё ок! если вовремя ей делать ревизию и ездить с головой,главное не перегреть ей движку,никосиль тебе этого не простит.

Автор: Serik123 2.7.2017, 6:33

Недавно стал обладателем Ланзы, попалась подушатаная, вкладываюсь, привожу в чувства!нсть вопросы, как спасаться от перегрева?можеткто умудрялся всунуть вентилятор?

Автор: sergei2812 2.7.2017, 13:59

Цитата(Serik123 @ 2.7.2017, 3:33) *
Недавно стал обладателем Ланзы, попалась подушатаная, вкладываюсь, привожу в чувства!нсть вопросы, как спасаться от перегрева?можеткто умудрялся всунуть вентилятор?

Да ей и так хватает охлаждения.Если нормальный бензин,и всё правильно работает( система зажигание имеется в виду,свеча нормальная и выпускная система в норме),карбюратор правильно отстроен,ну помпа само собой тут без вопросов не перегреется она.Ну если конечно не ползти на ней 5 км/ч.в крутую затяжную гору да ещё в грязь,тогда конечно штатного охлаждения не хватит.А так у нас в Красноярске этим летом жара стоит 30-35,нормально катаюсь не перегревается.

Автор: DeBOSCH 15.7.2017, 22:52

Цитата(sasha_vkso @ 28.5.2017, 19:48) *
Хотел в эти выходные попробовать поставить маятник. Не смог ось маятника выбить. После 2-х часов стучания начала ходить 1 см влево в право. Посмотрел цену на эту ось 5000 р. вообще поник...
Прочитал тут на форуме тему про эту ось... Буду дальше мучатся...

Ещё вопрос, кто нибудь пробовал на Ланзу перевернутую вилку поставить? (к примеру от KLX) Какие траверсы подойдут?

Про траверсы узнаю у того кто ставил.


 

Автор: Serik123 21.7.2017, 4:16

Вопрос ко всем !!! Такая проблема обнаружилась, шток аморта заднего, весь в ямках! Менял сальники, не помогает, выдавливает масло! Покупать родной аморт, во первых только с аукциона, во вторых цена нереальная! Может кто ставил от чего другого, поделитесь опытом

Автор: rx9 21.7.2017, 6:10

При помощи токаря и подходящего по диаметру штока (с авто например) изготавливается новый.

Автор: Serik123 21.7.2017, 14:19

Цитата(rx9 @ 21.7.2017, 3:10) *
При помощи токаря и подходящего по диаметру штока (с авто например) изготавливается новый.

Мне кажется это будет проблематично

Автор: санчес 21.7.2017, 17:52

смотря как подойдёшь к токарю,я себе тоже сделал из автомобильного со всеми регулировками на отбой и сжатие.

Автор: Serik123 21.7.2017, 19:22

От какой машины брал?

Автор: санчес 21.7.2017, 21:29

Цитата(Serik123 @ 21.7.2017, 21:22) *
От какой машины брал?

у меня диаметр штока 14 мм,я брал от ВАЗ 08-09 и им подобных.

Автор: sasha_vkso 23.7.2017, 22:17

Цитата(DeBOSCH @ 15.7.2017, 22:52) *
Про траверсы узнаю у того кто ставил.

Не получилось узнать?
P.S. Примерил от KLX не подходит, шток на много длиннее рамы и и диаметр шире.

Автор: max24 31.8.2017, 12:11

Всем привет.до не давнего времени был обладатель такого мото.он супер.
Но разговор не об этом.на последнем катании вынужден был оставить мотоцикл в лесу из за перелома ноги друга.переночевали ночь в тайге с открытым
Переломом поехали утром на одном мото.
Пока больница и другие дела.начали лить дожди.
В итоге через долгое время собрался пешком и пошел на поиски мотоцикла.на месте его не оказалось.
. было это в Красноярском крае возле деревни Бархатово.
просьба вернуть если читать будет тот кто взял.
. остальных участников форума прошу помочь найти мотоцикл,ВДРУГ ГДЕ КТО УВИДИТ ЧТО ПРОДАЮТ .


 

Автор: G_A 5.9.2017, 21:28

Какой расход у мотоцикла при умеренной езде? Цилиндр никасиль? Сколько бак литров?

Автор: max24 6.9.2017, 5:05

Цитата(G_A @ 5.9.2017, 18:28) *
Какой расход у мотоцикла при умеренной езде? Цилиндр никасиль? Сколько бак литров?

Расход 8литров
Бак 10 литров
Про цилиндр не пойму!!!
. А так мотоцикл полностью по мануалу. Только отключён маслонасос.

Автор: G_A 6.9.2017, 17:46

Цитата(max24 @ 6.9.2017, 2:05) *
Расход 8литров
Бак 10 литров
Про цилиндр не пойму!!!
. А так мотоцикл полностью по мануалу. Только отключён маслонасос.

Большое спасибо за информацию, но я спрашивал про ТТХ модели, безотносительно конкретно к вашему мото. Вопрос по цилиндру остаётся открытым - чугун или никасил?

Автор: sasha_vkso 6.9.2017, 20:25

Цитата(G_A @ 6.9.2017, 17:46) *
Большое спасибо за информацию, но я спрашивал про ТТХ модели, безотносительно конкретно к вашему мото. Вопрос по цилиндру остаётся открытым - чугун или никасил?

Никасил

Автор: lukits 2.12.2017, 5:13

Не чуть не удивлён, друзья наши с поднебесной скопировали двигатель ланзы.
https://vk.com/john_blog_26?w=wall-67968478_3169
В следующем году на рынке должна появится интересная мопедка от китайцев, копия Ланзы в копии Хаски ))) Если серьезно, то двигатель точная копия двухтактника с Yamaha DT230 Lanza, а значит стоит ожидать вагон ресурса и мощность порядка 37 л.с. Мотоцикл обладает подвесками Fastace, которые конечно не дотягивают до современных подвесок японских и европейских производителей, но все же лучше чем подвески мотоциклов из 90-х, в том числе и оригинальной Ланзы. По моему мнению, именно такого мотоцикла сейчас на рынке сильно не хватает. Ни спортивных КТМ, Хускварны или Беты с небольшим ресурсом, а именно универсального, ресурсного, легкого и достаточно мощного мотоцикла, как например все та же DT230 Lanza или Honda CRM или Kawasaki KDX и так далее. Так что китайцы могут попасть точно в цель с этим мотоциклом и он станет хитом продаж, конечно если цена будет адекватной. А что вы думаете по этому поводу?





Автор: sasha_vkso 2.12.2017, 21:10

На первый взгляд почему это мот НЕ заменит Lanza или CRM:
1. Где удобное низкое сиденье?
2. Сколько у него высота по седлу?
3. Где бензобак? у него какая-то 2-х литровая бутылка)
и это так наблюдения мельком ....

P.s.
Когда я увижу такие цифры на спидометре этого мотоцикла - я поверю что они смогли скопировать двигатель Ланзы.



Автор: ВАНО 2.12.2017, 23:12

Всем обладателям ланзы ПРИВЕТ!!!
Планирую заказать мотоцикл из японии. Муки выбора просто добивают.
Сначала хотел заказать РАЙД.
Но недавно мне посоветовали посмотреть на эту модель и я просто загорелся ею.
Но есть несколько вопросов. Если не сложно ответьте мне.
Всю ветку форума пока не осилил и если вопросы повторяются прошу не пинать.
Собираюсь ездить 30% с пассажиром и 70 процентов один.
С обслуживанием мотоцикла думаю проблем не будет (с 12 и до 25 лет ездил на ижах, крутил их, чинил, менял поршня и.т.д. руки растут из нужного места).
Люблю подубасить и поэтому боюсь что 4т быстро надоест а на 4т вр-ки и дрз-ты пока нет финансов.
Вопросы:
1. Как точится ЦПГ?
2. Стоит ли заморачиватся или купить РАЙД и не парится. (говорят что РАЙД древний мот и лучыше купить что-то посвежее или 2т типа ЛАНЗЫ)?
3. Сколько у него крейсерская и максимальная скорость и как о подходит для средних дальняков?(200-400км)

Автор: Doctorfrolov 2.12.2017, 23:14

прикольный мот.
почему нет?)

если ценник адекватен - возьмут с руками. некроэпоха неумолимо уходит в закат.

Автор: sasha_vkso 2.12.2017, 23:47

Цитата(ВАНО @ 2.12.2017, 23:12) *
Всем обладателям ланзы ПРИВЕТ!!!
Планирую заказать мотоцикл из японии. Муки выбора просто добивают.
Сначала хотел заказать РАЙД.
Но недавно мне посоветовали посмотреть на эту модель и я просто загорелся ею.
Но есть несколько вопросов. Если не сложно ответьте мне.
Всю ветку форума пока не осилил и если вопросы повторяются прошу не пинать.
Собираюсь ездить 30% с пассажиром и 70 процентов один.
С обслуживанием мотоцикла думаю проблем не будет (с 12 и до 25 лет ездил на ижах, крутил их, чинил, менял поршня и.т.д. руки растут из нужного места).
Люблю подубасить и поэтому боюсь что 4т быстро надоест а на 4т вр-ки и дрз-ты пока нет финансов.
Вопросы:
1. Как точится ЦПГ?
2. Стоит ли заморачиватся или купить РАЙД и не парится. (говорят что РАЙД древний мот и лучыше купить что-то посвежее или 2т типа ЛАНЗЫ)?
3. Сколько у него крейсерская и максимальная скорость и как о подходит для средних дальняков?(200-400км)

ЦПГ не гильзуется. Про восстановление никасиля на этом форуме есть тема, там есть контакты где делают и отзывы по качеству восстановления. Можно поискать.
Второго пассажира перевозить можно, но не очень удобно. Крейсерская, в районе 100, без проблем разгоняется до 140, может и больше, но я не разгонял…
Для средних дальняков его использовать можно, сиденье достаточно удобное и посадка нормальная. Но для дальняков я бы его не использовал, стихия подубасить по горам в лесу и в грязи.
Могу сравнивать только с Шерпой, так вот по дорогам не спеша лучше на Шерпе, а по песчаным карьерам, горам и непроходимым тропам на Ланзе.

Автор: lukits 3.12.2017, 6:38

Цитата(sasha_vkso @ 2.12.2017, 18:10) *
На первый взгляд почему это мот НЕ заменит Lanza или CRM:
1. Где удобное низкое сиденье?
2. Сколько у него высота по седлу?
3. Где бензобак? у него какая-то 2-х литровая бутылка)
и это так наблюдения мельком ....

P.s.
Когда я увижу такие цифры на спидометре этого мотоцикла - я поверю что они смогли скопировать двигатель Ланзы.


Конечно не заменит но тут видно что его точат под спортивный инвентарь цели его будут совсем другие нежели у Ланзы. Самый плюс то что можно будет производить ремонт двигателя качественными запчастями, ну и ценник этого чуда!



Цитата(ВАНО @ 2.12.2017, 20:12) *
Всем обладателям ланзы ПРИВЕТ!!!
Планирую заказать мотоцикл из японии. Муки выбора просто добивают.
Сначала хотел заказать РАЙД.
Но недавно мне посоветовали посмотреть на эту модель и я просто загорелся ею.
Но есть несколько вопросов. Если не сложно ответьте мне.
Всю ветку форума пока не осилил и если вопросы повторяются прошу не пинать.
Собираюсь ездить 30% с пассажиром и 70 процентов один.
С обслуживанием мотоцикла думаю проблем не будет (с 12 и до 25 лет ездил на ижах, крутил их, чинил, менял поршня и.т.д. руки растут из нужного места).
Люблю подубасить и поэтому боюсь что 4т быстро надоест а на 4т вр-ки и дрз-ты пока нет финансов.
Вопросы:
1. Как точится ЦПГ?
2. Стоит ли заморачиватся или купить РАЙД и не парится. (говорят что РАЙД древний мот и лучыше купить что-то посвежее или 2т типа ЛАНЗЫ)?
3. Сколько у него крейсерская и максимальная скорость и как о подходит для средних дальняков?(200-400км)

Ну если ты любишь посмотреть на птичек и понюхать цветочки то РАЙД самое оно. Вспомнил когда тоже покупал первый раз эндуро все эти проценты а сможет или нет а подойдёт а может нет)))


Двигатель Lanza на ремонте

Автор: Dalnoboi 3.12.2017, 7:52

Цитата(lukits @ 2.12.2017, 5:13) *
Не чуть не удивлён, друзья наши с поднебесной скопировали двигатель ланзы.
https://vk.com/john_blog_26?w=wall-67968478_3169
В следующем году на рынке должна появится интересная мопедка от китайцев, копия Ланзы в копии Хаски ))) Если серьезно, то двигатель точная копия двухтактника с Yamaha DT230 Lanza, а значит стоит ожидать вагон ресурса и мощность порядка 37 л.с. Мотоцикл обладает подвесками Fastace, которые конечно не дотягивают до современных подвесок японских и европейских производителей, но все же лучше чем подвески мотоциклов из 90-х, в том числе и оригинальной Ланзы. По моему мнению, именно такого мотоцикла сейчас на рынке сильно не хватает. Ни спортивных КТМ, Хускварны или Беты с небольшим ресурсом, а именно универсального, ресурсного, легкого и достаточно мощного мотоцикла, как например все та же DT230 Lanza или Honda CRM или Kawasaki KDX и так далее. Так что китайцы могут попасть точно в цель с этим мотоциклом и он станет хитом продаж, конечно если цена будет адекватной. А что вы думаете по этому поводу?

Они уже копировали ямаху дт50. Называлась эта поделка стелс триггер. Оно не ехало, не тормозило и не поворачивало.
Аппетиты у китайцев сильно возросли, так что ценник такой ямахохускварны (она будет называться huisqrana, и не пытайтесь произнести по русски) будет стремиться к цене 3годовалого ктма. Запчастей, как всегда, не будет, их и на ланцу-то не особо сыщешь

Автор: Egorkin 3.12.2017, 14:00

Ценник на эту китай-копию озвучили ₽270 тыс (если сразу после выборов курс рупля не упадет). Старт продаж - март 2018.
Ребят, я не понимаю... за мутный китай 270 тысяч?
Sherco x-ride 290 2t, с ПТС, стоит ₽385-400 тыс.
Beta X-trainer 300 2t стоит ₽400-410 тыс.

Автор: Doctorfrolov 4.12.2017, 14:47

Цитата(Dalnoboi @ 3.12.2017, 7:52) *
Аппетиты у китайцев сильно возросли, так что ценник такой



это не у китайцев такие цены, а у наших барыг.

Автор: evgsd 4.12.2017, 15:39

Цитата(Doctorfrolov @ 4.12.2017, 11:47) *
это не у китайцев такие цены, а у наших барыг.


это у обоих аппетиты подросли не хило так

Автор: Egorkin 4.12.2017, 21:25

Цитата(evgsd @ 4.12.2017, 15:39) *
это у обоих аппетиты подросли не хило так


Не забываем и о третьем участнике, у которого аппетиты тоже подросли - Таможенном комитете РФ; ведь пошлина рассчитывается все также, в долларах, как и ранее...

Автор: sasha_vkso 4.12.2017, 21:55

Цитата(Egorkin @ 4.12.2017, 21:25) *
Не забываем и о третьем участнике, у которого аппетиты тоже подросли - Таможенном комитете РФ; ведь пошлина рассчитывается все также, в долларах, как и ранее...

Где-то не далеко маячит 4 участник ЭРА-ГЛОНАС!!! Первая (и пока что единственная в мире) "БЕСПЛАТНАЯ!" и с недавнего времени обязательная система экстренного вызова! Куда мы в лес без неё?

Автор: Dalnoboi 4.12.2017, 22:21

Спокуха. Через 4 месяца после старта продаж они будут на авито за 60% стоимости и списком проведённых работ и замен на полстраницы.

Автор: Oleg18 21.12.2017, 12:26

Здравствуйте. Собираюсь купить Ланзу, нашёл интересующий экземпляр, но в нём есть одна непонятная штука. Присмотритесь к маятнику. Очень хорошо видно, что у основания его заваривали. На основное тело метала явно что-то наварено громоздкое. Вот смотрю на это и думаю - стоит ли связываться? Кто его знает, зачем его варили, то ли лопался, то ли просто усиливали... Хотелось бы узнать ваше мнение на этот счёт.



Автор: rx9 21.12.2017, 13:14

тут ответ на вопрос https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=5583&st=950

Автор: Oleg18 21.12.2017, 14:05

Цитата(rx9 @ 21.12.2017, 10:14) *
тут ответ на вопрос https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=5583&st=950


Благодарю! Теперь буду знать, что это просто другой маятник от DT200. Это меня успокоило)

Автор: lanza Rider 21.12.2017, 21:20

Цитата(Oleg18 @ 21.12.2017, 11:05) *
Благодарю! Теперь буду знать, что это просто другой маятник от DT200. Это меня успокоило)

Это не другой маятник. Такие маятники (алюминиевые) ставились на Ланзу с 1998 года. Мегазип в помощь. Действительно, они взаимозаменяемые, так что не переживай. Именно такой, стоит сейчас у меня. В разы лучше стального

Автор: Oleg18 22.12.2017, 9:29

Цитата(lanza Rider @ 21.12.2017, 18:20) *
Это не другой маятник. Такие маятники (алюминиевые) ставились на Ланзу с 1998 года. Мегазип в помощь. Действительно, они взаимозаменяемые, так что не переживай. Именно такой, стоит сейчас у меня. В разы лучше стального

Спасибо за разъяснение! А то перерыл в инете кучу картинок Ланзы, находил только фотки со стальным маятником и не мог врубиться, что происходит.

Автор: Adyha 27.12.2017, 16:22

Здравствуйте! Едет ко мне с далекой Японамама Ланза. задался вопросом. хочу перед началом эксплуатации обслужить "по полной". Подскажите пожалуйста: 1)по мануалу в переднее перо 542мл масла. так ли это(покупать 1л или больше) 2) задний амортизатор (я так понял) не обслуживаемый? если есть коды неоригинал.

Автор: sasha_vkso 28.12.2017, 0:34

Цитата(Adyha @ 27.12.2017, 16:22) *
Здравствуйте! Едет ко мне с далекой Японамама Ланза. задался вопросом. хочу перед началом эксплуатации обслужить "по полной". Подскажите пожалуйста: 1)по мануалу в переднее перо 542мл масла. так ли это(покупать 1л или больше) 2) задний амортизатор (я так понял) не обслуживаемый? если есть коды неоригинал.

1) Хочешь полностью разбирать перья - зачем? Сальники менять или стуки? Я купил 1л масла слил/залил по полбанки в каждое, работает отлично. Брал 10W.
2) Разобрать можно всё, но опять вопрос нужно ли? Не оригинал не встречал. Лучше трапецию разобрать смазать, у меня она только с помощью монтировки ходила, из-за этого были проблемы с задней подвеской. Я так же менял железный маятник на алюминиевый, так столкнулся огромной проблемой с валом маятника (на схеме он 5X6-22141-01-00) он так закис, что я ворота погнул пока его выбивал. Зато после этого маятник стал легко ходить.
Так же в моте точно не будет антифриза (можно сразу промыть систему). Точно не будет масла в бачке, отличный повод промыть. Точно не будет бензина, отличный повод проверить бензокран, держит не держит. Сменить масло в трансмиссии. Поменять свечу. Снять колеса проверить подшипники, смазать. Проверить как себя чувствуют подшипники в траверсе, при желании разобрать смазать.
Снять стартер, разобрать почистить, заменить шётки (если нужно).

Автор: Adyha 28.12.2017, 11:20

Спасибо за совет. Интересовало именно замена масла в вилке(сколько лить). Пойду покупать литруху, раз её должно хватить good.gif

Автор: lanza Rider 11.1.2018, 23:13

Доброго времени суток! Выше в теме видел вопрос о переводе ланзы на перевернутую вилку, что от чего подходит и ставил ли кто-нибудь вообще. Перерыв весь интернет, ничего адекватного, по-этому, хочу предложить свой вариант возможности установки перевернутой вилки от мотоцикла KLX 250 на ланзу. Потребуется: траверса в сборе от KLX 250 R, стойки от KLX 250, тормозной диск от WR-450 или YZ-250, ось колеса от KLX 250, немного токарных работ. Все это мне обошлось в 25 000 рублей. На фото видны все «выдумки» для установки траверсы и родной приборки от ланзы. В выходные все собрал, вот как она теперь выглядит. Если кто хочет все тоже самое, обращайтесь, помогу с поиском запчастей и токаря.









Автор: Adyha 8.2.2018, 18:05

Владельцы Ланз. Счастливчики в чьи ряды я скоро вступлю! Подскажите пожалуйста у ланзы ключи с чипом или простые болванки. Можно ли сделать второй ключ. Просто если с штатным имобилайзером нужен красный ключ.

Автор: кот46 9.2.2018, 6:12

Цитата(Adyha @ 8.2.2018, 16:05) *
Владельцы Ланз. Счастливчики в чьи ряды я скоро вступлю! Подскажите пожалуйста у ланзы ключи с чипом или простые болванки. Можно ли сделать второй ключ. Просто если с штатным имобилайзером нужен красный ключ.

обычный ключ,просто болванка.

Автор: Adyha 24.4.2018, 22:34

Вот наконецто и пришла ко мне моя ланза podderjka.gif потихоньку обслуживаю. Сегодня завел и призадумался: дыма из трубы на холостых почти нет и лампа красная горит постоянно. Если газануть, то дымит дай бог. Масло смешал в бенз 1:100 лукоил и в бачке есть(какое не знаю, голубовато-зеленое по цвету). Когда даешь газу начинает капать с дренажных шлангов. Подскажите пожалуйста, это норма?

Автор: Димака 25.4.2018, 11:41

Цитата(кот46 @ 9.2.2018, 3:12) *
обычный ключ,просто болванка.

Кот подскажи нет стеклышка заднего поворотника???

Автор: Adyha 25.4.2018, 22:19

Сегодня снял шланг от маслонасоса к карбу и завел. Масло потихоньку подается. В бачке пасла чуть ниже горлышка. Попробовал отключить датчик уровня масла, лампа погасла. Я так понимаю ездить можно. Может кто знает, эта лампа на мозги моту как нибуть действует, или только на мои)

Автор: Димака 26.4.2018, 9:59

Цитата(Adyha @ 25.4.2018, 19:19) *
Сегодня снял шланг от маслонасоса к карбу и завел. Масло потихоньку подается. В бачке пасла чуть ниже горлышка. Попробовал отключить датчик уровня масла, лампа погасла. Я так понимаю ездить можно. Может кто знает, эта лампа на мозги моту как нибуть действует, или только на мои)
Красный светодиод и масленка на панели горят постоянно на нейтралке при вкл передачи все должно погаснуть(при уменьшении масла ниже уровня горят постоянно).Ни на какой мозг она недействует wink.gif

Автор: Adyha 26.4.2018, 11:06

Цитата(Димака @ 26.4.2018, 6:59) *
Красный светодиод и масленка на панели горят постоянно на нейтралке при вкл передачи все должно погаснуть(при уменьшении масла ниже уровня горят постоянно).Ни на какой мозг она недействует wink.gif

не подскажешь еще при включенной передаче стоя на месте лампа тоже должна гореть? Просто когда еду она гаснет, когда встаю на передаче с включенной передачей загорается. Заранее спасибо

Автор: Димака 26.4.2018, 12:57

Цитата(Adyha @ 26.4.2018, 8:06) *
не подскажешь еще при включенной передаче стоя на месте лампа тоже должна гореть? Просто когда еду она гаснет, когда встаю на передаче с включенной передачей загорается. Заранее спасибо

Незнаю у меня при вкл любой передачи тухнет ...загорается только на нейтралке(как тест),думаю так и должно быть.Может датчик в бачке пи.дит

Автор: Roggi 3.5.2018, 22:32

Прокладка поплавковой камеры из уплотнительного кольца подшипника полуоси ваз 2101, всё очень замечательно!


 

Автор: 2315fred 4.5.2018, 18:56

Три дня читал!!!)Все осилил)))Могу защитить докторскую диссертацию по DT230 LANZA)))))Ну и ...Принимайте в свои ряды!!!

Автор: Димака 4.5.2018, 23:04

Цитата(Roggi @ 3.5.2018, 19:32) *
Прокладка поплавковой камеры из уплотнительного кольца подшипника полуоси ваз 2101, всё очень замечательно!

где ж ты раньше был? Ждал неделю с жапани

Цитата(2315fred @ 4.5.2018, 15:56) *
Три дня читал!!!)Все осилил)))Могу защитить докторскую диссертацию по DT230 LANZA)))))Ну и ...Принимайте в свои ряды!!!
Молодец Поздравляю Достойный мот

Автор: Roggi 5.5.2018, 0:48

[quote name='Димака' date='4.5.2018, 20:04' post='676327']
где ж ты раньше был? Ждал неделю с жапани
На ютубе подсмотрел она я так понял по размерам подходит на большинство японских карбов сегодня посмотрел всё сухо держит отлично.

Автор: car-bon 5.5.2018, 1:59

Цитата(2315fred @ 5.5.2018, 1:56) *
Все осилил)))Могу защитить докторскую диссертацию по DT230 LANZA



Поздравляю! Вливайся! smile.gif

Автор: Adyha 12.5.2018, 17:35

Привет всем! Катаюсь, радуюсь. только один вопрос беспокоит. Сапун поз.14-15. Что он вентилирует? Когда мот прикладываю, из него течет недуром. Да и когда на подножке стоит, стоит газануть и течет тут же.

Автор: Roggi 12.5.2018, 22:49

Цитата(Adyha @ 12.5.2018, 14:35) *
Привет всем! Катаюсь, радуюсь. только один вопрос беспокоит. Сапун поз.14-15. Что он вентилирует? Когда мот прикладываю, из него течет недуром. Да и когда на подножке стоит, стоит газануть и течет тут же.

Масло из коробки это, перелил что ли?

Автор: Adyha 13.5.2018, 22:23

Да походу. Ну такими темпами уровень быстро в норму придет)

Сегодня покатался около 30км на около холостых. свечу закидало. 2т вообще не может ездить на таких оборотах, или карб регулировать? сейчас карб по мануалу 1+1/4 оборота

Автор: ВадимКам 14.5.2018, 12:40

Цитата(sasha_vkso @ 27.12.2017, 21:34) *
1) Хочешь полностью разбирать перья - зачем? Сальники менять или стуки? Я купил 1л масла слил/залил по полбанки в каждое, работает отлично. Брал 10W.
2) Разобрать можно всё, но опять вопрос нужно ли? Не оригинал не встречал. Лучше трапецию разобрать смазать, у меня она только с помощью монтировки ходила, из-за этого были проблемы с задней подвеской. Я так же менял железный маятник на алюминиевый, так столкнулся огромной проблемой с валом маятника (на схеме он 5X6-22141-01-00) он так закис, что я ворота погнул пока его выбивал. Зато после этого маятник стал легко ходить.
Так же в моте точно не будет антифриза (можно сразу промыть систему). Точно не будет масла в бачке, отличный повод промыть. Точно не будет бензина, отличный повод проверить бензокран, держит не держит. Сменить масло в трансмиссии. Поменять свечу. Снять колеса проверить подшипники, смазать. Проверить как себя чувствуют подшипники в траверсе, при желании разобрать смазать.
Снять стартер, разобрать почистить, заменить шётки (если нужно).

У меня с японии масло в бачке было и бензин в баке был


Здравствуйте! Пришла моя ланза! Через 300 км по бездорожью потёк задний аморт! Как пойти? Простым путём? Или хотя бы подскажите диаметр сальниковой сборки 42-44-46???

Автор: Adyha 14.5.2018, 20:26

Цитата(ВадимКам @ 14.5.2018, 9:40) *
У меня с японии масло в бачке было и бензин в баке был


Здравствуйте! Пришла моя ланза! Через 300 км по бездорожью потёк задний аморт! Как пойти? Простым путём? Или хотя бы подскажите диаметр сальниковой сборки 42-44-46???


Привет! У меня тоже с маслом пришла. Только посмотри антифриз. У меня в бачке антифриза эмульсия была. Хотя с радиаторов нормальный слился

Автор: 2315fred 16.5.2018, 12:50

[quote name='ВадимКам' date='14.5.2018, 9:40' post='677867']
У меня с японии масло в бачке было и бензин в баке был


Здравствуйте! Пришла моя ланза! Через 300 км по бездорожью потёк задний аморт! Как пойти? Простым путём? Или хотя бы подскажите диаметр сальниковой сборки 42-44-46???
[/quote

Привет!Здесь кто то писал про ремкомплект амортизатора с размерами 14 х46

Автор: ВадимКам 16.5.2018, 13:56



Привет!Здесь кто то писал про ремкомплект амортизатора с размерами 14 х46
[/quote]
Круто! Спасибо! Значит от ттр подойдёт, есть просто у друга ремкомплетина



Привет! У меня тоже с маслом пришла. Только посмотри антифриз. У меня в бачке антифриза эмульсия была. Хотя с радиаторов нормальный слился
[/quote]
В бачке чистинькая вроде, но не понятно что, голубенького цвета, конечно хочу поменять, даже прочистку ликви купил. Сейчас аморту апгрейд сделаем, поменяю масло в коробке (чернёханькое) и заоодно промою систему охлаждения и налью антифризик

Автор: Adyha 16.5.2018, 14:04

Вот у меня тоже была голубая эмульсия. Я сразу слил все и залил антифриз

Автор: ВадимКам 16.5.2018, 14:35

Цитата(Adyha @ 16.5.2018, 11:04) *
Вот у меня тоже была голубая эмульсия. Я сразу слил все и залил антифриз

Понял. Спасибо. Займусь завтра

Автор: 2315fred 16.5.2018, 19:47

Ребята привет!Нигде нет инфы по аналогам звезд,сегодня поставщики ответили что JTF558 должна пойти, 428 цепь сток,кто что ставил из аналогов?



Может кому интересно будет нашел аналог амортизатора на Ланзу...http://www.wemoto.ru/bikes/yamaha/dt_230_4tp1_2_lanza/97-98/picture/rear_yss_z-series_monoshock/

Автор: Roggi 17.5.2018, 5:05

Цитата(Adyha @ 13.5.2018, 19:23) *
Да походу. Ну такими темпами уровень быстро в норму придет)

Сегодня покатался около 30км на около холостых. свечу закидало. 2т вообще не может ездить на таких оборотах, или карб регулировать? сейчас карб по мануалу 1+1/4 оборота

Слушай всегда вози свечу запасную и ключик на 21. Я так понял надо ставить жиклёр меньше!

Автор: Adyha 17.5.2018, 6:37

Жиклер родной по мануалу. Свечу вожу, но уж больно часто засераються. А может еще дело в бензе? Лью 92. Может перейти на 95?

Автор: ВадимКам 17.5.2018, 11:13

[quote name='2315fred' date='16.5.2018, 16:47' post='678324']
Ребята привет!Нигде нет инфы по аналогам звезд,сегодня поставщики ответили что JTF558 должна пойти, 428 цепь сток,кто что ставил из аналогов?



Может кому интересно будет нашел аналог амортизатора на Ланзу...http://www.wemoto.ru/bikes/yamaha/dt_230_4tp1_2_lanza/97-98/picture/rear_yss_z-series_monoshock/
[/quot/]
Привет ставил 520 сразу. На ибее есть дешевле этот аморт, без бочка маслянного с грушей сомнительный аморт.

Автор: 2315fred 17.5.2018, 18:13

Ребята привет!У кого какие свечи и как часто они летят?За два выезда две свечи сдохло...(((По мануалу ставил BR9ES

Автор: Adyha 17.5.2018, 20:46

Цитата(2315fred @ 17.5.2018, 15:13) *
Ребята привет!У кого какие свечи и как часто они летят?За два выезда две свечи сдохло...(((По мануалу ставил BR9ES


тоже ставил BR9ES.вначале на ЛукОйле хватало на 10-12км. Потом промыл карб(хотя он как оказалось был чистый), закрутил винт качества по мануалу, сменил масло на Mannol 2t Plus. проехал где то 250-300км. Правда последние 50км почти всю дорогу на низких оборотах. Может поэтому свечу и засрало. Везде пишут, что 2т крутить надо

Автор: ВадимКам 21.5.2018, 7:58

Здравствуйте! Кто перебирал задний аморт? Посмотрел про ттр250 там бачок другой маленько, не знаю как его разобрать, дно у него не разборное, вытащить не знаю как грушу, либо там поршень?

Автор: rx9 21.5.2018, 12:42

Цитата(Adyha @ 17.5.2018, 22:46) *
тоже ставил BR9ES.вначале на ЛукОйле хватало на 10-12км. Потом промыл карб(хотя он как оказалось был чистый), закрутил винт качества по мануалу, сменил масло на Mannol 2t Plus. проехал где то 250-300км. Правда последние 50км почти всю дорогу на низких оборотах. Может поэтому свечу и засрало. Везде пишут, что 2т крутить надо

Или крутить или (если пенсионерский стиль езды) поставить свечу погорячее типа br7

Автор: Adyha 21.5.2018, 20:24

Цитата(rx9 @ 21.5.2018, 9:42) *
Или крутить или (если пенсионерский стиль езды) поставить свечу погорячее типа br7

Да не очень хочется ставить погорячее. Катаюсь по настроению. Когда кручу, когда тошню. От компании опять же многое зависит. Сейчас залил 95. Пока полет нормальный pleasantry.gif

Автор: 2315fred 22.5.2018, 17:59

По ТТР 250 целый ресурс есть,куда гораздо больше инфы чем на Ланзу,там не только про аморт инфа есть
http://greywolf.ru/index.php?option=com_kunena&view=category&catid=14&Itemid=270&limitstart=60

Сегодня отрегулировал маслонасос,метки не сходились,ручку газа разобрал ,промыл и смазал силиконовой смазкой Ликви Моли,отклик мгновенный стал,раньше ручку
газа клинило,она как бы не до конца возвращалась,а от нее тросиком идет подача масла из маслонасоса,думаю,что излишки масла имели место быть,отрегулировал и почистил мощностной клапан,кстати сальник ставится пластиком наружу,резинкой вглубь,этой инфы даже в мануале нет,методом научного тыка дошел...

Сегодня прикупил вилку от KLX250 ,вместе с траверсами,тут переделку делали,откликнитесь пожалуйста,нужна инфа по доработке ее на Ланзу!!
Бензокран протекал на закрытом баке,заказал из Китая ,цена вопроса 250 рублей)
Лампочки заменил,теперь нейтраль горит)
завтра займусь карбюратором вплотную,а так же электростартер +реле его на очереди (профилактика) ,ну и тестить нужно...


РЕБЯТА ДЕЛИТЕСЬ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО РЕМОНТУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ЗДЕСЬ!!!!НАС БУДЕТ БОЛЬШЕ И РЕСУРС НЕ ЗАГЛОХНЕТ!!!!


Кстати,диски сцепления пришли,тоже нужно менять,вторая недовключается иногда,полагаю что из-за сцепления,и плохого масла,которое мой криворукий предшественник лил ,сейчас залил Ликви Моли синтетику,поменяю диски и буду проверять...

Вот ссылка на ремкомплект аморта ТТР 250
https://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-100-NEW-motorcycle-parts-Rear-FORK-DAMPER-OIL-SEAL-for-Yamaha-TTR250-TTR-250/2033083833.html?spm=a2g0v.search0104.3.101.75c81d9div10II&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10065_10151_10344_10068_5722918_10342_5722818_10343_10340_5711418_10341_10543_5722618_10696_10084_10083_10618_10307_10301_5722718_10059_5711218_308_100031_10103_5711318_5722518_10624_10623_10622_10621_10620_5711518_10814_10125_10815,searchweb201603_19,ppcSwitch_5&algo_expid=09d205e4-00fd-4ef6-8918-3344bc5dc8ed-15&algo_pvid=09d205e4-00fd-4ef6-8918-3344bc5dc8ed&priceBeautifyAB=0

Австралийский форум YAMAHA !!!!!!!!!!!!Ушел изучать))

http://www.yamahait.com.au/forum/index.php/board,24.0.html?PHPSESSID=5tmu9tg58dk24mna3ngcqku501

Автор: Adyha 25.5.2018, 18:11

Привет всем. Подскажите пожалуйста, есть ли способ замены слайдера цепи без снятия маятника. Я крутил-вертел, но так и не смог mega_shok.gif

Автор: 2315fred 27.5.2018, 9:05

У меня его нет,буду ставить ,пока не разбирался,если буду делать фото выложу

Автор: Adyha 28.5.2018, 6:39

Кто пробовал ставить вентилятор? А то у меня пару минут на месте побуксуешь и закипает(

Автор: 2315fred 28.5.2018, 18:07

Привет всем!Кто знает?От DT200R ИЛИ WR подойдет резонатор на Ланзу?

Автор: Roggi 29.5.2018, 7:28

Цитата(Adyha @ 28.5.2018, 3:39) *
Кто пробовал ставить вентилятор? А то у меня пару минут на месте побуксуешь и закипает(

Помпа? Смотри мануал, почисти систему, за антифриз что знаешь? Бывает Юппи с кустов разливают, кипит как вода! Менял антифриз слилось само светлее и промыл дистиллированной водой такая вода пошла залил концентрат по мануалу.

Подскажите может кто знает, авось повезет!? smile261.gif Запускал на сцеплении на 1 передаче: запустился отлично, сел, тронулся и тут же потухла приборка заглох! С беглой проверки без инструмента с ключа приборка отказалась включаться, предохранитель целый! Покурил минут 10, решил толкнуть на 3 передаче запустился отлично, сразу сел и пошёл на гараж доехал без нареканий в своём репертуаре.
Проводка с оценкой 4, делал химчистку разбирал проверял все папы и мамы. Сезон открыл идеально катал раз 10 без каких либо нареканий. Пошёл на замок зажигания. Японская сборка, болты крепления зажигания под звёздочку и фиксатор резьбы)))! Почистил собрал, та же песня, далее по клеймам с очистителем контактов, собрал, без результатов! Запустил с толкача прокатился несколько километров, с кругом по треку, приехал поставил, вопрос не закрыт!? Взял мультиметр, мануал смотреть надо, на гараж пока времени нету времени нету да и погода козёл hi.gif




 

Автор: Adyha 29.5.2018, 18:46

Промыл систему охлаждения с лимонной кислотой(добавлял прям в антифриз). Антифриз слился чистый(заливал месяц назад). Потом промыл дистилированной водой. Залил новый. Буду тестить в выхи.

Автор: ВадимКам 30.5.2018, 11:09

Цитата(Adyha @ 29.5.2018, 15:46) *
Промыл систему охлаждения с лимонной кислотой(добавлял прям в антифриз). Антифриз слился чистый(заливал месяц назад). Потом промыл дистилированной водой. Залил новый. Буду тестить в выхи.

Я промывал спец промывкой от ликви, добавил в старый, погудел слил, потом новый залил погудел слил, а потом уже залил окончательно

Автор: Roggi 30.5.2018, 12:19

Цитата(Roggi @ 29.5.2018, 4:28) *
Подскажите может кто знает, авось повезет!? smile261.gif Запускал на сцеплении на 1 передаче: запустился отлично, сел, тронулся и тут же потухла приборка заглох! С беглой проверки без инструмента с ключа приборка отказалась включаться, предохранитель целый! Покурил минут 10, решил толкнуть на 3 передаче запустился отлично, сразу сел и пошёл на гараж доехал без нареканий в своём репертуаре.
Проводка с оценкой 4, делал химчистку разбирал проверял все папы и мамы. Сезон открыл идеально катал раз 10 без каких либо нареканий. Пошёл на замок зажигания. Японская сборка, болты крепления зажигания под звёздочку и фиксатор резьбы)))! Почистил собрал, та же песня, далее по клеймам с очистителем контактов, собрал, без результатов! Запустил с толкача прокатился несколько километров, с кругом по треку, приехал поставил, вопрос не закрыт!? Взял мультиметр, мануал смотреть надо, на гараж пока времени нету времени нету да и погода козёл hi.gif

Вопрос снят, аккумулятор умер!

Автор: Adyha 30.5.2018, 13:13

Если не поможет, буду пробовать ликви. Помпа крутит вроде, термостат точно рабочий.

Автор: Adyha 3.6.2018, 17:19

Поставил слайдер. Ура!!! Теперь мот полностью обслужен, и без колхоза! Можно смело кататься!

Автор: ВадимКам 7.6.2018, 14:14

Здрасте!
Не подскажите как трекшн отключить?

Автор: Adyha 8.6.2018, 18:20

Подскажите размеры кольца 6

Автор: Scenarist 9.6.2018, 7:45

Ребят подскажите, после зимовки завел мот, а у него масло стало капать из двиги, хотя перед зимовкой всё ездило без нареканий

Автор: Adyha 11.6.2018, 17:09

Сегодня в очередной раз засрало свечу. Буду пробовать опускать иглу

Автор: Roggi 13.6.2018, 6:56

Цитата(Adyha @ 11.6.2018, 14:09) *
Сегодня в очередной раз засрало свечу. Буду пробовать опускать иглу
Жиклёр смотрел какой у тебя стоит? Не думаешь что надо меньше ставить?

Автор: Adyha 13.6.2018, 10:05

Как по мануалу 22.5 . Попробовал еще винт выкрутить на пол оборота. Пробую. Вчера весь день катался. Норм было

Автор: 2315fred 13.6.2018, 18:21

У кого нибудь была проблема со второй скоростью?часто недовключается скорость,думаю либо вилки,либо шестерни,кто сталкивался?

Автор: Adyha 13.6.2018, 22:58

Цитата(2315fred @ 13.6.2018, 15:21) *
У кого нибудь была проблема со второй скоростью?часто недовключается скорость,думаю либо вилки,либо шестерни,кто сталкивался?

бывает иногда в эндурных мотоботах не доконца включается. Но это из-за ботинок. Когда в городских все норм. Масло в коробке пробовал менять. У меня на китайце тоже вторая вылетала. Грешил на китайское качество. Потом на следующий сезон поменял масло на нормальное. Коробка стала работать значительно лучше с оговоркой на китайские корни

Автор: ВадимКам 14.6.2018, 14:17

Цитата(2315fred @ 13.6.2018, 15:21) *
У кого нибудь была проблема со второй скоростью?часто недовключается скорость,думаю либо вилки,либо шестерни,кто сталкивался?

Есть такое, масла разные менял, это жесткие ямаха коробки такие, не париться....

Автор: anatoly1984 17.6.2018, 4:36

Цитата(ВадимКам @ 14.6.2018, 11:17) *
Есть такое, масла разные менял, это жесткие ямаха коробки такие, не париться....

Я в коробку залил декстрон, так мне посоветовали в магазине где делали предпродажку, сказали что в данной типа техники использовали декстрон и он лучше всего подходит. Залил езжу второй сезон все норм.

Цитата(Scenarist @ 9.6.2018, 4:45) *
Ребят подскажите, после зимовки завел мот, а у него масло стало капать из двиги, хотя перед зимовкой всё ездило без нареканий

Уточни точнее откуда идет течь, и течь конкретно чего масла или более жидкая жидкость? Просто что то аналогичное было и есть у меня, но не масло бежит. У меня через канал в крышке, но я так и не понял откуда эта полость отводит жижу. А симптом также после зимы завел покатался в гараж заезжаю ставлю на подножку а снизу побежало что то как водичка, но не масло не могу разобрать что это но не бензин потому как не горит. Про антифриз думал но он не уходит, в баче как был уровень так и остался.






 

Автор: Adyha 18.6.2018, 18:55

У меня так же лилось после дождя. Скорее всего прокладки двигателя текут

Автор: anatoly1984 30.6.2018, 17:07

Скажите кто разбирал задний амортизатор и каковы были успехи??

Автор: anatoly1984 6.7.2018, 20:32

Цитата(anatoly1984 @ 30.6.2018, 14:07) *
Скажите кто разбирал задний амортизатор и каковы были успехи??

Вообщем разобрал свой амортизатор. Теперь в поисках ремкомплектов.






































































 

Автор: ВадимКам 19.7.2018, 12:20

Ребята! От чего подходят гофры на вилку? Или может аналоги какие естть?
А то по 3200 не охота покупать.

Автор: Roggi 27.7.2018, 9:23

Через что может попадать антифриз в кпп?

Автор: Adyha 27.7.2018, 10:48

Цитата(Roggi @ 27.7.2018, 6:23) *
Через что может попадать антифриз в кпп?


https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=17799 посмотри тут. А так хз. Вроде бы только сальник помпы

Автор: markusha0302 27.7.2018, 18:59

Цитата(ВадимКам @ 19.7.2018, 9:20) *
Ребята! От чего подходят гофры на вилку? Или может аналоги какие естть?
А то по 3200 не охота покупать.



https://ru.aliexpress.com/item/-/32833168504.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.5c412e0erFr9yY

https://ru.aliexpress.com/item/Gaiter-Gators-Protect-Honda-XR250-Kawasaki-klx250/32833787556.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.5.234d7076X7FvTJ&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.107646.000000000000000&scm_id=1007.13338.107646.000000000000000&scm-url=1007.13338.107646.000000000000000&pvid=6b6d7381-ae3f-4c6a-ae26-b27645b433e2

Автор: 2315fred 3.8.2018, 18:56

ведущую звезду на 14 поставил,мотоцикл теперь валит как ошпаренный ))),JT 558.14 ведущая звезда для 428 цепи

Автор: 2315fred 15.8.2018, 10:33

Максимальная скорость увеличилась примерно до 150!!!,до этого больше 120 не мог выжать,сейчас едет 145 и еще просит...)

Автор: Adyha 16.8.2018, 7:05

Катаюсь на стандартных звездах. Разгонял до 145. До 120 без проблем, а дальше голову от ветра начинает мотать из стороны в сторону. На 140 подвеска начинает плавать. Так что нафиг такие скорости на ланзе

Автор: Максим Шутов 8.9.2018, 23:07

Парни! Всем привет! Был читателем, а теперь и зарегистрировался. Хотел купить рмх 250 как первый хард, но по-близости не нашёл. Есть только ямаха ланза в нашем городе. Продают её с эндуро и дорожными колёсами. В общем, договорились на 92 тыс. Собственно есть пока пару вопросов. Мотик что то не очень распространённый. 1) Его можно будет потом продать? А то это полгода уже висит. 2) На нём можно прыгать по кроссовой трассе как любитель? 3) парень менял поршневую, говорит была детанация и сгорел поршень. От чего это? Это особенность 2т, когда беднит смесь? Боюсь повторить его ошибку 4) ну и хотелось бы узнать - этот мот ресурснее вр 450?


 

Автор: Roggi 9.9.2018, 8:28

Цитата(Максим Шутов @ 8.9.2018, 20:07) *
Парни! Всем привет! Был читателем, а теперь и зарегистрировался. Хотел купить рмх 250 как первый хард, но по-близости не нашёл. Есть только ямаха ланза в нашем городе. Продают её с эндуро и дорожными колёсами. В общем, договорились на 92 тыс. Собственно есть пока пару вопросов. Мотик что то не очень распространённый. 1) Его можно будет потом продать? А то это полгода уже висит. 2) На нём можно прыгать по кроссовой трассе как любитель? 3) парень менял поршневую, говорит была детанация и сгорел поршень. От чего это? Это особенность 2т, когда беднит смесь? Боюсь повторить его ошибку 4) ну и хотелось бы узнать - этот мот ресурснее вр 450?

Два года он его продаёт, видел на авито в 2016 году. Как продать потом? Вопрос серьёзный, но не по теме. Прыгать не надо, это не кросс! Представляю японцев в конце 90х))) Тебе нравиться когда беднит смесь? Тогда покупай мотоцикл у нас! Почувствуй всем телом его детонацию, узнай всю прелесть, когда поршень сгорит))) Теперь по ресурсу, с такими вопросами его не прибавиться...

Автор: Максим Шутов 9.9.2018, 21:41

Цитата(Roggi @ 9.9.2018, 5:28) *
Два года он его продаёт, видел на авито в 2016 году. Как продать потом? Вопрос серьёзный, но не по теме. Прыгать не надо, это не кросс! Представляю японцев в конце 90х))) Тебе нравиться когда беднит смесь? Тогда покупай мотоцикл у нас! Почувствуй всем телом его детонацию, узнай всю прелесть, когда поршень сгорит))) Теперь по ресурсу, с такими вопросами его не прибавиться...

ну 2 года продавал не один человек. я ездил, общался. Один знакомый купил у другого Теперь этот продаёт. Я прокатился. Ну мот и мот. Хороший бонус - 2 комплекта резины. Радует электронный жк спидометр, стартер, 6 передач. Это всё, конечно абалденно. Мотик впринципе понравился. Но вопрос то остался. А почему так долго могут продавать?


Автор: Roggi 10.9.2018, 0:03

Цитата(Максим Шутов @ 9.9.2018, 18:41) *
ну 2 года продавал не один человек. я ездил, общался. Один знакомый купил у другого Теперь этот продаёт. Я прокатился. Ну мот и мот. Хороший бонус - 2 комплекта резины. Радует электронный жк спидометр, стартер, 6 передач. Это всё, конечно абалденно. Мотик впринципе понравился. Но вопрос то остался. А почему так долго могут продавать?

А кому нужны эти дрова? На нём карб не родной и бокс фильтра! Какашка вся в масле, в бензине.

Автор: Максим Шутов 10.9.2018, 0:21

Цитата(Roggi @ 9.9.2018, 21:03) *
А кому нужны эти дрова? На нём карб не родной и бокс фильтра! Какашка вся в масле, в бензине.

мот понравился, но, видимо, потому что я не видел нормальную ланзу. Прокатился на мотике всего метров 500. Опишу ощущения. Мягкий, комфортный, нежный, маленький мотик. И название соответствует. Передумал её брать из за состояния, послушаю, ребята вас. Там, кстати, и поршень самодельный. Делают у нас в Челябинске поршня на любую технику. Вот это для меня было открытие. Буду брать рмх 250 99 года не полносил.

Автор: Roggi 10.9.2018, 1:05

Цитата(Максим Шутов @ 9.9.2018, 21:21) *
мот понравился, но, видимо, потому что я не видел нормальную ланзу. Прокатился на мотике всего метров 500. Опишу ощущения. Мягкий, комфортный, нежный, маленький мотик. И название соответствует. Передумал её брать из за состояния, послушаю, ребята вас. Там, кстати, и поршень самодельный. Делают у нас в Челябинске поршня на любую технику. Вот это для меня было открытие. Буду брать рмх 250 99 года не полносил.

А у тебя какой бюджет на мотоцикл?

Автор: Максим Шутов 10.9.2018, 6:57

150

Автор: Linkshunter 10.9.2018, 12:34

Цитата(Максим Шутов @ 10.9.2018, 0:21) *
Буду брать рмх 250 99 года не полносил.

...я тебе в вк ответил, выбор хороший но торгуйся и готовься все проверить - вложить еще денег сверх цены покупки 10-30тр, если хочешь ездить долго и без проблем.

Автор: Максим Шутов 10.9.2018, 19:09

спасибо

Цитата(Linkshunter @ 10.9.2018, 9:34) *
...я тебе в вк ответил, выбор хороший но торгуйся и готовься все проверить - вложить еще денег сверх цены покупки 10-30тр, если хочешь ездить долго и без проблем.

а ты там как зовёшься вк?

Автор: Максим Шутов 13.9.2018, 4:36

а правда, что у ланзы ходовка от ттра?

Автор: ВадимКам 13.9.2018, 6:32

Цитата(Максим Шутов @ 13.9.2018, 1:36) *
а правда, что у ланзы ходовка от ттра?

Нет.

Автор: Roggi 18.9.2018, 9:09

вложений минимум. только по резинкам. долго стоял. без дела((( Сам не верю, он грязи не видал))))

Автор: 2315fred 20.9.2018, 17:24

тормозные диски и колодки от ттр 250,вилка мягче(себе купил вилку от КЛХ250, буду ставить),моноамортизатор помоему такой же,колеса от ттр250 ,

Если выбор Ланза или РМХ ,то конечно ЛАНЗА!!!!!!!!!!!у японцев только ланза 2т и с кнопкой,а в харде без кнопки делать нечего,попомнишь мои слова...!

Но только не та Ланза, у которой половина запчастей от Зизера стоит))))Поищи получше вариант,я искал и нашел,правда ушатаный тоже,было много чего сделано,кроме двигателя,двигло в поряде,сейчас доволен очень!Сегодня купил мотардовские диски excel Япония,буду делать мотард и шиповать на зиму!Фото обязательно выложу

Автор: Kn1ght 20.9.2018, 17:37

Цитата(2315fred @ 20.9.2018, 17:24) *
в харде без кнопки делать нечего,попомнишь мои слова...!

шо правда? =)

Автор: 2315fred 20.9.2018, 17:50

да

Автор: Linkshunter 20.9.2018, 18:30

Цитата(Kn1ght @ 20.9.2018, 17:37) *
шо правда? =)

... где то тихо плачет Гутзейт со своей ямахой:)

Автор: Dalnoboi 20.9.2018, 18:53

Цитата(2315fred @ 20.9.2018, 17:50) *
да

Где-то в мире заплакали эндуристы в классе "юниор". На их 125ках никогда не было кнопок...

Автор: 2315fred 20.9.2018, 20:00

а можно еще вспомнить про чизеты и ПС...что с чем сравниваете?...

Автор: Linkshunter 21.9.2018, 0:26

Цитата(2315fred @ 20.9.2018, 20:00) *
а можно еще вспомнить про чизеты и ПС...что с чем сравниваете?...

..сравниваю софт2т эндуро ланзу с кнопкой и хард 2т эндуро yz250x без кнопки, на которой едут в 10ке на романьяке и мегавате, а конкретнее после фразы "без электростартера в харде делать нечего".

Автор: Kn1ght 21.9.2018, 9:27

отсутствие электростартера очень хорошо развивает навыки работы со сцеплением, а так же побочно развивает ловкость (завестись киком стоя на склоне в раскаряку и сразу поехать).

4т с киком в эндуро это боль, а 2т нормально.
п.п.с. знакомому человеку на КХ250 1994 года отсутствие электростартера не мешает приходить в 10ке на всяких соревнованиях.

Автор: 2315fred 24.9.2018, 17:48

Все подсиралы повылазили????или еще не все))))

Ведь где-то же вы все были до этого?)))Полгода ветка молчала и на тебе понаехали тут со своих романьяков,мегаватов)))))аххах...)))
И хотелось думать что взрослые же люди,ан нет...Ну да ладно...

Автор: plastilinko 24.9.2018, 18:02

на самом деле дт230 с ее заявленными 40лс и 115 снаряженного это очень не плохой вариант

Автор: 2315fred 24.9.2018, 18:13

Сейчас слетятся....))))

Автор: Adyha 24.9.2018, 20:31

115? В скаченном тут мануале 121 сухой, 133 полный

Автор: skorp777 25.9.2018, 6:57

Цитата(Kn1ght @ 21.9.2018, 16:27) *
отсутствие электростартера очень хорошо развивает навыки работы со сцеплением, а так же побочно развивает ловкость (завестись киком стоя на склоне в раскаряку и сразу поехать).
А это всем вот так прямо необходимо, развивать этот навык? Может, некоторым ПРОСТО ЕЗДИТЬ хочется, такой вариант не рассматривается?
Технология запуска киком на крутом подьеме:
1.Одной ногой опираемся на землю.
2.Другой ногой кикаем.
3. Третьей ногой держим педальку заднего тормоза, ибо передний на крутом подъеме не держит нифига.
Добро пожаловать в клуб мутантов! tongue.gif
Ах да, можно еще поперек подъма мот поставить. Если место будет.И тропинка широкая. Не тропинка, а дорога))).

Автор: plastilinko 25.9.2018, 10:48

Цитата(skorp777 @ 25.9.2018, 6:57) *
Технология запуска киком на крутом подьеме:

стараемся поставить мот киком в сторону уклона... spiteful.gif

Автор: Lockword 3.10.2018, 3:51

Хочу приобрести ymaha lanza, вопрос такой у меня сейчас wr250f 2003 год хочу продать купить lanza, рост у меня 186 вес 90 нормально он мне будет или маловат ?

Автор: ВадимКам 3.10.2018, 6:03

Цитата(Lockword @ 3.10.2018, 0:51) *
Хочу приобрести ymaha lanza, вопрос такой у меня сейчас wr250f 2003 год хочу продать купить lanza, рост у меня 186 вес 90 нормально он мне будет или маловат ?
как питбайк тебе будет laugh.gif

Цитата(Linkshunter @ 10.9.2018, 9:34) *
...я тебе в вк ответил, выбор хороший но торгуйся и готовься все проверить - вложить еще денег сверх цены покупки 10-30тр, если хочешь ездить долго и без проблем.

Зачем вкладывать 30 в запы, потом ещё ковыряться с ним, если можно просто добавить 30 и купить нормальный?

Автор: Linkshunter 3.10.2018, 9:52

Цитата(ВадимКам @ 3.10.2018, 6:03) *
Зачем вкладывать 30 в запы, потом ещё ковыряться с ним, если можно просто добавить 30 и купить нормальный?

Высокая цена не равно хорошее техсостояние:)

"Просто добавить" можно до нового и он будет нормальный.НО это не 30т.р. А Мопеды возрастом 25 лет,как бы они красиво не выглядели (и сколько бы не стоили) нуждаются в проверке/дефектовке основных узлов для того чтобы ездить долго и счастливо. Особенно 2т.
Утрированно схема цены б/у 2т выглядит так:
A=B+C, где A - беспроблемная эксплуатация, В - цена покупки мопедки, С - затраты на дефектовку/доведение до ума. spiteful.gif так вот, С средн.по госпиталю = 10-30т.р.

Автор: Lockword 3.10.2018, 10:05

[quote name='ВадимКам' date='3.10.2018, 3:03' post='696426']
как питбайк тебе будет laugh.gif


Серьезно ? Он как Ттр или меньше , можно ли что-то сделать чтоб был он выше ?

Автор: Kn1ght 3.10.2018, 10:34

Вообще конечно странно менять хард (пусть даже и 2003 года) на дуалспорт, подвески и эргономика разочаруют.

Автор: plastilinko 3.10.2018, 11:06

Цитата(Linkshunter @ 3.10.2018, 9:52) *
С средн.по госпиталю = 10-30т.р.

если в этот прайс включены практически всегда после покупки замены резины, цепи, звезд, накладок, переборка вилки, подшипников, фильтра, переборка карба то наверное да - средняя по палате)

Автор: Lockword 4.10.2018, 4:40

Цитата(Kn1ght @ 3.10.2018, 7:34) *
Вообще конечно странно менять хард (пусть даже и 2003 года) на дуалспорт, подвески и эргономика разочаруют.


Хочется что-то поболее ресурсное , да и 2т мне по душе ,спортом я не занимаюсь ,люблю дальнечки по тайге вот ищю чтоб и весело и горки и грязь поместить и съездить куда-нибудь, ответит кто нет подойдёт он мне или нет .

Автор: Adyha 4.10.2018, 15:51

Ну на дальняк он не очень. 150-170 км на одном баке. И это у меня по трассе на 5-6 передачах. По лесу явно меньше. Плюс бачка масла хватает километров на 550 примерно. На дальняк и так с собой много вещей приходиться брать. А тут еще масло с бензином

Автор: 2315fred 4.10.2018, 16:41

))))Я проезжаю 160 км и доливаю в бак 6 литров...какие 150-170 километров???????!!!!!

скорость 80-140 при этом по асфальту...

Автор: Adyha 4.10.2018, 19:19

160км на 6л, это расход 3,75 на сотню. Опыта конечно у меня мало, да и мот не в идеале. Но что то мне мало верится в такой расход на двухтактнике

Автор: Roggi 12.10.2018, 6:46

Масло в кпп по монуалу 10-30. Катался на мотюле 10-30, сейчас залил лукоил моторное 10-40, разница ощутимая, мотюль не работает вообще, была проблема поймать нейтраль, чуть выше средних оборотов не ехал он вообще, теперь всё идеально!

Автор: Lev_in 21.10.2018, 11:48

Всем привет. Недавно стал владельцем этого мота, искал дт200вр, но подвернулась ланза по хорошей цене, взял не глядя, подкупило то что вся в оригинале, когда увидел пробег на приборке в 46000км был немного в шоке, но в целом за свои деньги более чем!



 

Автор: кот46 22.10.2018, 6:11

Мои поздравления.Хороший мот.Сколько отдал денег? Мой сын вчера в г.Льгов на эндуро соревнованиях на Ланзе второй приехал.






 

Автор: Lockword 25.10.2018, 8:32

Может Каго заинтересует Обменяю wr250f 2003 год Эл стартер и кик с полностью перебранным мотором 20 часов назад , все запчасти куплены с Японии через импекс ,новый цилиндр,поршень с кольцами, подшипники коленвала коленвал , подшипники балансировочного и балансировочный вал , клапана , видимо работы могу скинуть обменяюсь на rmx 250 с плоским клапаном или на dt230 lanza обращаться в личку

Автор: Lev_in 31.10.2018, 7:44

Цитата(кот46 @ 22.10.2018, 3:11) *
Мои поздравления.Хороший мот.Сколько отдал денег? Мой сын вчера в г.Льгов на эндуро соревнованиях на Ланзе второй приехал.

Спасибо, Отдал 100круб, сын молодец! Ланзе бы еще подвески чуть лучше, был бы первым!

Автор: Диверсант 7.11.2018, 22:19

Сегодня купил себе лянзу с прбегом 9 т.км




 

Автор: Linkshunter 8.11.2018, 9:19

Диверсант красота какая лепота. сколько вышла по деньгам?

Автор: Диверсант 8.11.2018, 9:43

194 тысячи йен,в рублях наверно так же будет,если курс круто не прыгнет из-за "АДСКИХ САНКЦИЙ"

Автор: Максим Шутов 2.12.2018, 9:19

Цитата(Lev_in @ 21.10.2018, 8:48) *
Всем привет. Недавно стал владельцем этого мота, искал дт200вр, но подвернулась ланза по хорошей цене, взял не глядя, подкупило то что вся в оригинале, когда увидел пробег на приборке в 46000км был немного в шоке, но в целом за свои деньги более чем!

Привет! Дёшево взял! На авито нашёл? По чём изначально хотели за неё? За сотку и я бы взял smile.gif но я взял пока что кавасаки д трекер за 80

Автор: Димака 7.12.2018, 21:55

Всем привет!Народ подскажите кто тряс прогрессию на ланзе,подходит ли такой комплект AllBalls 27-1094 от ТТР 250. и нет ли у кого стеклышка поворотника в загашнике clapping.gif

Автор: кот46 8.12.2018, 6:35

Могу про подшипники маятника подсказать только. заказывал в магазине для иномарок. Точно такие размеры как оригинал,только раза в три дешевле.У меня где то лежит старая прогрессия с Ланзы и по моему одна новая оригинальная втулка прогрессии.

Автор: Димака 10.12.2018, 8:30

Цитата(кот46 @ 8.12.2018, 3:35) *
Могу про подшипники маятника подсказать только. заказывал в магазине для иномарок. Точно такие размеры как оригинал,только раза в три дешевле.У меня где то лежит старая прогрессия с Ланзы и по моему одна новая оригинальная втулка прогрессии.

НЕ можешь номера кинуть подшипников?их 4 .так понимаю остальное втулки,и размеры сальников если есть

Автор: кот46 10.12.2018, 9:28

Я когда вытащил подшипники,на них есть размеры,по размерам и заказал в магазине.А каталожные номера можешь на мегазипе посмотреть
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/dt230-10075/dt230-23057/4tp1-719464/zadniy-rychag-podveska-11306976

Автор: Димака 15.12.2018, 18:18

Цитата(кот46 @ 10.12.2018, 6:28) *
Я когда вытащил подшипники,на них есть размеры,по размерам и заказал в магазине.А каталожные номера можешь на мегазипе посмотреть
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/dt230-10075/dt230-23057/4tp1-719464/zadniy-rychag-podveska-11306976

А сальники тоже мрут?

Автор: кот46 15.12.2018, 21:28

Конечно

Автор: Lockword 15.1.2019, 9:22

Подскажите какой диаметр оси маятника или диаметр отверстия в моторе куда ось залазиет ?

Автор: Диверсант 16.2.2019, 15:33

Цитата(Диверсант @ 7.11.2018, 19:19) *
Сегодня купил себе лянзу с прбегом 9 т.км

Приехала ко мне моя лянза ровно через три месяца как купил ее на аукционе,даже аккум не сел,завелась сразу,скоро буду опробовать что за зверек такой

Автор: Фаныч 16.2.2019, 16:17

Фото давайте пожалуйста.. чёт кажись я влюбляюсь в ланцу...

Автор: Сhestar 16.2.2019, 18:38

движок-есть,подвесок нет

Автор: Фаныч 16.2.2019, 19:16

Дык и альтернативы нет. Разве что црм.

Автор: Диверсант 16.2.2019, 19:29

это мотоцикл повышенной проходимости на каждый день,что то типа полноприводного кроссовера мотоциклетного мира,а для покатушек по лесным дорожкам,поездкам на рыбалку и за грибами этих подвесок более чем достаточно.

Автор: Doctorfrolov 16.2.2019, 19:29

гр7 же)))))

Автор: Диверсант 16.2.2019, 19:34

гр 7 в основном все без птс,в город на нем не поедешь

Автор: Фаныч 17.2.2019, 12:11

Даже в дальняк можно на ланце.. на гыр гыре не рискнул бы, будь и ПТС.

Автор: Диверсант 17.2.2019, 13:40

Думаю попробовать по весне километров за 250 в одну сторону на лянзе катнутся посмотреть как она себя поведет,сколько будет расход и какая средняя скорость,самому интересно,я на 2т только на яве да на иж планете 5 на дальняк ездил

Автор: Doctorfrolov 17.2.2019, 13:55

норм ся поведет. расход 6-8. ищи накладку на седло, оно неудобное.

Автор: Диверсант 17.2.2019, 14:08

Не знаю,но первые впечатления от седла только положительные,во всяком случае гораздо удобнее чем на ДР350

Автор: Doctorfrolov 17.2.2019, 14:13

если маслонасос не заглушен, когда будешь дальняк катать, долей чутка масла в бензобак. так безопаснее)

Автор: Диверсант 17.2.2019, 14:25

тоже думаю что надо на всякий случай грамм 100 на полный бак синтетики 2т добавлять

Автор: Linkshunter 18.2.2019, 9:08

Цитата(Doctorfrolov @ 17.2.2019, 14:13) *
если маслонасос не заглушен, когда будешь дальняк катать, долей чутка масла в бензобак. так безопаснее)

потом из-за нагара шторка вклинит smile.gif

Автор: Doctorfrolov 18.2.2019, 9:19

так его чистить надо периодически

Автор: Диверсант 18.2.2019, 15:02

Пока пробег на мотике не большой (всего 9т.км) буду катать ее только на маслонасосе.а дальше видно будет

не могу видео загрузить,пишет что мне запрещено загружать такой тип файла

https://vk.com/id54432792?z=video54432792_456239041%2F0e5e3b2ae7e2307fe5%2Fpl_wall_54432792

Автор: Doctorfrolov 18.2.2019, 15:09

мот конфета прям

Автор: Диверсант 20.2.2019, 21:25

Интересно.а кто нибудь из форумчан или их знакомых ездил на Лянзе хотя бы за 500-600 км в один конец?

Автор: Lev_in 20.2.2019, 22:47

250км давал самое дальнее по лесу за весь день. Уходит почти 2 полных бака. Очко от сидухи не горит, больше устают руки от не самой приятной вилки. К весне хочу поставить вилку от дт200вр. Надеюсь будет поприятнее.

Кто нибудь менял вилку? На что? Кто что посоветует?

Автор: Диверсант 20.2.2019, 23:44

У меня есть весь перед от ктм 250 егс 1993г,в отличном состоянии,там нормальная перевернутая вилка WP,дело не в вилки,вилку в принципе любую можно вкорячить,дело в верхней траверсе.она там слишком своеобразная,думаю вся засада будет в ней

Наверно самый простой вариант поставить обычную не перевернутую 45-ю вилку марзоччи,вилка гораздо лучше чем оригинальная,она в 90-е годы стояла на ктм,хаске и гасгасе,ее можно очень не за дорого купить в польше на алегро вместе с передним колесом и супортом брембо,думаю это будет самый простой и дешевый вариант и колхозить вактически ничего не надо лишь отверстия в траверсах расточить до 45мм,ну или от сузуки рмх 250 поставить,на яху поискать,тоже в принципе часто бывает

Автор: раш 21.2.2019, 6:57

классный мотоцикл и работает хорошо - отличный выбор !

Автор: Doctorfrolov 21.2.2019, 7:25

замени масло в вилке.
руки устают это как? жесткая? можно масло пожиже залить

Автор: Lev_in 21.2.2019, 11:13

Цитата(Диверсант @ 20.2.2019, 20:44) *
У меня есть весь перед от ктм 250 егс 1993г,в отличном состоянии,там нормальная перевернутая вилка WP,дело не в вилки,вилку в принципе любую можно вкорячить,дело в верхней траверсе.она там слишком своеобразная,думаю вся засада будет в ней

Наверно самый простой вариант поставить обычную не перевернутую 45-ю вилку марзоччи,вилка гораздо лучше чем оригинальная,она в 90-е годы стояла на ктм,хаске и гасгасе,ее можно очень не за дорого купить в польше на алегро вместе с передним колесом и супортом брембо,думаю это будет самый простой и дешевый вариант и колхозить вактически ничего не надо лишь отверстия в траверсах расточить до 45мм,ну или от сузуки рмх 250 поставить,на яху поискать,тоже в принципе часто бывает


Самый простой вариант поставить вилку от ТТ250Р опен эндуро там ломы 43 против наших 41 и ходы 290 против 260 у ланзы, Колесо и суппорт пуля в пулю. Траверсы точить не вар, хлипкие они думаю это тоже влияет на управляемость не лучшим образом, особенно в песке.

Цитата(Диверсант @ 18.2.2019, 12:02) *
Пока пробег на мотике не большой (всего 9т.км) буду катать ее только на маслонасосе.а дальше видно будет

не могу видео загрузить,пишет что мне запрещено загружать такой тип файла

https://vk.com/id54432792?z=video54432792_456239041%2F0e5e3b2ae7e2307fe5%2Fpl_wall_54432792

Пушка! Поздравляю с покупкой! Лайк прожал)

Цитата(Doctorfrolov @ 21.2.2019, 4:25) *
замени масло в вилке.
руки устают это как? жесткая? можно масло пожиже залить

Большие неровности проходит норм, на мелких не успевает отрабатывать, долбит в запястья. Вилка полностью перебрана, масло 7.5, плюс проставки под пружины +30мм

Автор: Диверсант 21.2.2019, 11:42

Я почему то думал что на лянзе 43-я вилка,а так да проще всего поставить от опен эндуро и голову не забивать.ее всегда можно взять на яху по нормальной цене

Автор: Lev_in 21.2.2019, 13:05

Цитата(Диверсант @ 21.2.2019, 8:42) *
Я почему то думал что на лянзе 43-я вилка,а так да проще всего поставить от опен эндуро и голову не забивать.ее всегда можно взять на яху по нормальной цене

Можно и тут взять, средняя цена 12к за перья и траверсы. Благо ТТРов по сравнению с Ланзами, как грязи по весне smile132.gif
Имел опена до ланзы к подвескам вообще не было вопросов...

Автор: 2315fred 15.3.2019, 17:48

Цитата(Диверсант @ 20.2.2019, 18:25) *
Интересно.а кто нибудь из форумчан или их знакомых ездил на Лянзе хотя бы за 500-600 км в один конец?

Я ездил...

Цитата(Lev_in @ 20.2.2019, 19:47) *
250км давал самое дальнее по лесу за весь день. Уходит почти 2 полных бака. Очко от сидухи не горит, больше устают руки от не самой приятной вилки. К весне хочу поставить вилку от дт200вр. Надеюсь будет поприятнее.

Кто нибудь менял вилку? На что? Кто что посоветует?

Здесь есть человек,который ставил вилку от KLX250,здесь есть фото отчет,я последовал его примеру,тоже установил вику с траверсами от KLX250,выезжал пока только на лёд,позже будут фото и видео как все это встало и какие доработки...
Родная вилка не справлялась,ездил кантри кросс,пробивала ужасно...менял масло,менял настройки-все не то...

Автор: Шнитов 16.3.2019, 19:02

Цитата(2315fred @ 15.3.2019, 17:48) *
Я ездил...


Здесь есть человек,который ставил вилку от KLX250,здесь есть фото отчет,я последовал его примеру,тоже установил вику с траверсами от KLX250,выезжал пока только на лёд,позже будут фото и видео как все это встало и какие доработки...
Родная вилка не справлялась,ездил кантри кросс,пробивала ужасно...менял масло,менял настройки-все не то...


На вилочку в теории пружины разные есть в каталоге. Не KLX300. По идее можно жёстче купить. Другое дело цена вопроса.

Автор: 2315fred 17.3.2019, 13:16

Цитата(Шнитов @ 16.3.2019, 16:02) *
На вилочку в теории пружины разные есть в каталоге. Не KLX300. По идее можно жёстче купить. Другое дело цена вопроса.

Это написано в каталоге на KLX250

Цитата(2315fred @ 17.3.2019, 9:59) *
Это написано в каталоге на KLX250



Цитата(Шнитов @ 16.3.2019, 16:02) *
На вилочку в теории пружины разные есть в каталоге. Не KLX300. По идее можно жёстче купить. Другое дело цена вопроса.

В каталоге на Ланзу написано -"по запросу",а это значит...,скорее всего тоже "производство прекращено"))),а вилочка от KLX 250 в стоке поинтереснее Ланзовской,+ регулировка снизу,+клапана поставил....+маслицем поиграться можно,а самое главное ее можно найти)))И встает почти без переделок...


 

Автор: ВадимКам 20.3.2019, 10:12

Цитата(Димака @ 10.12.2018, 5:30) *
НЕ можешь номера кинуть подшипников?их 4 .так понимаю остальное втулки,и размеры сальников если есть

на емексе все расходники копейки.
№ партномер наименование кол. цена сумма размеры замена
1 подвеска
1,1 93315-222251-00 подшипник маятника 2 900 1800 22*28*20 нк2220
1,2 93315-32057 подшипник реле 4 900 ненадо
1,3 93315-32052-00 подшипник реле 2 900 1800 27*20*15 HMK2015
1,4 93108-35004-00 сальник маятника(колечки?) 2 275 35*41*8
1,5 93106-22019-00 сальник маятника 2 227 454 22*28*8
1,6 93109-20076-00 сальник реле 6 77 462 20*27*5-2
1,7 90387-164U8-00 втулка реле 2 618
1,8 90387-164U7-00 втулка реле 1 610
1,9 93104-18077-00 сальник аморта(нижний) 2 232 462 18*26*4,5


Мне все сальники в подвеске и колёсах обошлись в 1000 рублей - китай, но заводской! А 4 подшипника в подвеске 600 рублей - японские

Автор: ВадимКам 21.3.2019, 11:40

применимы сальники заднего колес 28*44*7 - 2 шт
переднего 22*35*5 - 1 шт. левый и 20*35*5 - 1шт правый
Сальник вторичного вала 26*38*5(6,5)(лапка кпп)
Сальник вилки All Balls 55-117 41x53x8/10.5 масло в каждое перо 542 куб/см
подшипник переднего колеса 2шт 15*35*11 - 6202ZZ.
подшипник заднего колеса 3шт 20*42*12 - 6004-2RS


Автор: 2315fred 23.3.2019, 13:04

звезды 428 цепь 134 звена JT 558-16 jt 839-55

сальник вала кпп 12х 21х 4 !!!!!!!!!!!!!!!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=QfmHG-5TUu8 замена сальников вилки

https://www.youtube.com/watch?v=xFrLH_kREsw ревизия мотора dt200wr

https://www.youtube.com/watch?v=EmdBzLZHZe4 dt230 японец разбирает


ПРО АМОРТИЗАТОР:сальник ставил Moose Racing от YZ125/250 88 года 14-46

Диаметр двигателя x Ход / Рабочий объем : 66,8 мм * 64,0 мм / 224 см ^ 3
Зажигание : Цифровой CDI
Стартерная система : Электрическая
передача: 6-ступенчатая
Тип рамы : Хромированная сталь Стальная трубка
Общая длина : 2,225 мм
Общая ширина : 800 мм
Общая высота : 1,200 мм
Высота сиденья : 865 мм
Колесная база : 1,4 10 мм
Заземление : 300 мм
Сухая масса : 121 кг
Размер / давление в шинах (спереди ) : 3.00-21 51P / 1,25 кг / см ^ 3
Размер шин / давление (сзади) : 4.60-18 63P / 1,50 кг / см ^ 3
Степень сжатия : 6,5: 1
Compression давление : 8,2 кг / см ^ 3
Поршень Зазор : 0,045 мм - 0,050 мм диаметр
поршня наружного диаметра: 10,0 мм Зазор в
кольцевом конце (верхняя / вторая) : 0,30 мм - 0,50 мм / 0,30 мм - 0,50 мм Кольцевая боковая рама
(верхняя / вторая) : 0,02 мм - 0,06 мм / 0,030 мм - 0,065 мм Зазор
клапанов (двигатель холодный) In / Ex : -
Минимальный ударный насос на двигателе : 0,20 мм - 0,24 мм
Тип карбюратора / Изготовитель / идентификационный номер : TM30x1 / MIKUNI / 4TP00
Main Jet : # 165 MJ
Jet Needle, положение зажима: 6DHY40-4 JN
Needle Jet : O-0 NJ
Pilot jet : # 22.5 PJ
Pilot / воздушный винт (выверните) : 1-1 / 4 PS (AS)
Высота поплавка / уровень топлива : 12.4-13.4 / - FH / FL
Холостой ход двигателя: 1,300-1,400 об / мин
Вторичный тип / Зубы / Коэффициент : Цепь / 55/16 / 3.437
Тип цепи вторичного привода / Количество соединений : 428VS3 / 132
Коробка передач (сборка) : 850 см3 / SAE 10W30 SE
Передача моторного масла Корпус (сменой фильтра) : -
Корпус коробки передач (периодическое изменение) : 800 см ^ 3
Масляный резервуар : 1,3 л / 2-тактное моторное масло с воздушным охлаждением
Топливный бак : 11,0 литра / Регулятор
Передняя вилка Масло : 542 см ^ 3 / Вилочное масло 10 Вт или Эквивалент / -
Задний амортизатор (Монокросс) : 15,0 кг / см3 3
Корпус редуктора (средний / конечный) : -
Радиатор : 1,26 литра
Электрическая система зарядки / модель : CDI Magneto
Тип / емкость аккумулятора : GT6B-3 / 1.320 / 12V, 6Ah
Мощность фары (высокий / низкий луч) : 12V,
60/55 W Тормозной свет / задняя мощность : 12V, 21/5 W
AC Максимальный выход генератора : 14 В, 12 А / 5000 об / мин.
Сопротивление освещения / зарядки : - сопротивление
катушки / источника катушки : 820 Ом +/- 20% (Вт / В - Вт / л) | 750 Ом +/- 20% (B / R - G / W) | 590 Ом +/- 20% (G / L - G / W)
Катушка зажигания (первичная / вторичная) : 0,23 Ом +/- 20% / 7.9k +/- 20%
Тип / зазор свечи зажигания : BR9ES (NGK) / 0,7 мм - 0,8 мм
Время зажигания (запаздывание) / (расширенное): 14 градусов (1350) BTDC


Автор: ВадимКам 24.3.2019, 11:56

ой. сальник кпп что-то перепутал

Автор: 2315fred 28.3.2019, 14:59

Цитата(ВадимКам @ 24.3.2019, 8:56) *
ой. сальник кпп что-то перепутал

Я перепутал?)

Автор: ВадимКам 1.4.2019, 7:54

Цитата(2315fred @ 28.3.2019, 11:59) *
Я перепутал?)

нет. Я перепутал)))

Здравия!
Карб мой после промывки и замены прокладки стал работать с перебоями
а именно глохнет на холостых, медленно развивает обороты(затыки).
более менее работет с подсосом, настройки не трогал.
Что может быть?

Автор: badrey 12.4.2019, 12:58

Народ подскажите от какой модели подойдёт КИКстартер в сборе для Lanza DT230 98г?

Автор: кот46 12.4.2019, 20:32

[quote name='badrey' date='12.4.2019, 10:58' post='729704']
Народ подскажите от какой модели подойдёт КИКстартер в сборе для Lanza DT230 98г?
[/quote
от YAMAHA DT 200 WR

Автор: Димака 15.4.2019, 9:35

Кот как ГУРУ, подскажи про бумеранги на бак может отчего подходят...прошлый сезон все переломал

Автор: кот46 15.4.2019, 12:31

Цитата(Димака @ 15.4.2019, 7:35) *
Кот как ГУРУ, подскажи про бумеранги на бак может отчего подходят...прошлый сезон все переломал

Да ну,какой я Гуру.Просто перебирал полностью Ланзу,вот кое что и знаю.Вряд ли подойдёт от чего нибудь без переделок.Но вот есть в продаже левый и правый,синий и белый https://moto.drom.ru/saratov/accessories/plastik-baka-levyj-yamaha-dt230-lanza-67485090.html

Автор: badrey 15.4.2019, 23:24

[quote name='кот46' date='12.4.2019, 17:32' post='729779']
[quote name='badrey' date='12.4.2019, 10:58' post='729704']
Народ подскажите от какой модели подойдёт КИКстартер в сборе для Lanza DT230 98г?
[/quote
от YAMAHA DT 200 WR
[/quot

СПАСИБО smile4.gif

Автор: 2315fred 17.4.2019, 15:46

https://vk.com/id107867799?z=photo107867799_456242743%2Fphotos107867799[/img]

Привезу под заказ коленчатый вал на YAMAHA DT230 LANZA!!!
Коленвал 21500!!!!!А так же на любую другую Японскую или Американскую запчасть))
Сравните цены хотя бы с Мегазип...)
Выше ссылка на мою страницу в ВК,я руководитель СТО"МОТОРЕМ"(ООО"Ремторгсервис")Бурятия ,Улан-удэ.Занимаюсь новыми и контрактными запчастями из Японии и Америки,сам владею Ланзой уже два сезона,цена оптового покупателя,для Ланзоводов,срок поставки от месяца до двух...от этого и цена не дорогая...)
+79834352970 Сергей




 

Автор: SeregaMuiNeVN 19.4.2019, 11:32

Цитата(badrey @ 12.4.2019, 10:58) *
Народ подскажите от какой модели подойдёт КИКстартер в сборе для Lanza DT230 98г?
[/quote
от YAMAHA DT 200 WR


Привет Кот! На ебей нашел вот такой вот вал с шестеренками от DT 200 WR. К нему надо что еще покупать в мегазипе? Сальники или еще какие шестерни/подшипники?




Автор: кот46 19.4.2019, 12:17

Цитата(SeregaMuiNeVN @ 19.4.2019, 9:32) *
Привет Кот! На ебей нашел вот такой вот вал с шестеренками от DT 200 WR. К нему надо что еще покупать в мегазипе? Сальники или еще какие шестерни/подшипники?




Привет! Нужно всё это https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/dt200-3411/dt200-9162/3xp4-768304/privod-startera-13355280 ну и прокладка крышки сцепления.

Автор: 2315fred 19.4.2019, 18:24


Жиклеры #155/160/170/175

вот китай ,цена копейки
https://ru.aliexpress.com/item/-/32953762676.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.1.30c115eccGcgH2&pvid=05744362-a281-4105-9952-34918bbd1262&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.99734.0&scm-url=1007.13339.99734.0&scm_id=1007.13339.99734.0


Посоветуйте,кто ,что ставил...?
думаю взять пока 160,170,180...
на Австралийском форуме читал,один чувак поставил чуть ли не 200...

Цитата(Димака @ 15.4.2019, 6:35) *
Кот как ГУРУ, подскажи про бумеранги на бак может отчего подходят...прошлый сезон все переломал

У меня была мысль сделать аналогичные из Японского бампера,например задний от Марк 2 ,он большой,мягкий относительно,ломаться точно не будет,а то езжу без них позорище,а не мотоцикл...
Вообще бак пластиковый бы подобрать,было бы вообще идеально,может и без ушей смотрелся бы...

Автор: Adyha 14.5.2019, 0:24

Здравствуйте. Вопрос по охлаждению. Летом по пробкам мот закипает. Это норма? И еще как закипит, течет антифриз снизу из шланга. Я думал система охлаждения замкнутая.

Автор: Kn1ght 14.5.2019, 9:28

Цитата(Adyha @ 14.5.2019, 0:24) *
Здравствуйте. Вопрос по охлаждению. Летом по пробкам мот закипает. Это норма? И еще как закипит, течет антифриз снизу из шланга. Я думал система охлаждения замкнутая.

По идее там должен быть расширительный бачок (есть почти на всех мотоциклах).
По поводу "замкнутая", а куда должна деваться жидкость при температурном расширении?

Автор: Adyha 15.5.2019, 13:27

Посмотрел конструкцию. На радиаторе заливная пробка держит давление. если при нагреве давление оказывается больше заданного, пробка открывается и антифриз попадает в расширительный бачок. При превышении определенного уровня в бачке излишки антифриза вытекают через дренаж. С этим разобрался. Все нормально. Остается разобраться с перегревом. У всех 2т по пробкам перегревается?

Автор: SeregaMuiNeVN 15.5.2019, 20:34

Цитата(Adyha @ 15.5.2019, 10:27) *
Посмотрел конструкцию. На радиаторе заливная пробка держит давление. если при нагреве давление оказывается больше заданного, пробка открывается и антифриз попадает в расширительный бачок. При превышении определенного уровня в бачке излишки антифриза вытекают через дренаж. С этим разобрался. Все нормально. Остается разобраться с перегревом. У всех 2т по пробкам перегревается?


У меня перегревался при долгом буксе по песку. На первой передаче. Пришлось заколхозить высокоскоростной вентилятор с принудительным выключателем. Сейчас все четко, уровень жидкости в радиаторе не меняется вот уже более 3-х лет😀

Автор: Kn1ght 16.5.2019, 9:37

Цитата(SeregaMuiNeVN @ 15.5.2019, 20:34) *
Сейчас все четко, уровень жидкости в радиаторе не меняется вот уже более 3-х лет😀

Жидкость то хоть раз за 3 года менял?

Автор: Linkshunter 16.5.2019, 14:18

Цитата(Adyha @ 15.5.2019, 13:27) *
У всех 2т по пробкам перегревается?

у 95% 2т на асфальт не выезжают. Не должно ничего кипеть в твоей ланзе при езде по городу при условии что антифриз нормальный, радиаторы чистые внутри и смесь не бедная. У вас там термостат есть? если есть проверить его на срабатывание.

Автор: Lev_in 18.5.2019, 11:35

[attachment=148700:20190516_074724.jpg]


Потрачено...


 

Автор: SeregaMuiNeVN 18.5.2019, 14:43

Цитата(Lev_in @ 18.5.2019, 8:35) *
Потрачено...


Ох полетит Ямаха!
Я тоже в режиме трат на свою Ланзу. Скупаю всякие ништяки🙂

Автор: 2315fred 18.5.2019, 18:01

Совет... при неправильной работе сервомотра привода мощностного клапана,он ревизируется и при необходимости ремонтируется...У меня при включении зажигания иногда бегал туда-сюда,грешил на мозги,оказалось дело в потенциометре,на нем написано что сопротивление должно быть 7,5 кОм,у меня оно скакало как на видео https://www.youtube.com/watch?v=fRWckA1ga-E ,разобрал-промыл-собрал,поставил на место и все работает как положено...Очено важно!!!Не повредить контакты которые ходят по диску потенциометра!!!!К слову,в России их пару штук продают,но неизвестно в каком состоянии(с рук),а в Японии я и вообще не нашел его...На видео самого потенциометра не видно,он стоит с обратной стороны,как раз вращается от этой шестерней...

Вот нашел изображение ,как он выглядит...Все предельно просто!Отгибаем усики,снимаем крышку-протираем-собираем!

https://www.youtube.com/watch?v=eGOPwp9ol8M Видео о том,как и где установлен потенциометр.

 

Автор: Lev_in 28.5.2019, 19:02




Сезон в разгаре а у меня 2 разобранные дтхи по гаражу!
Зацените разница в весе видна на глаз что называется

Автор: Димака 30.5.2019, 0:22

Всем привет !А от Gr7 2t поршневая подойдет к нам?или киньте где жевали это....

Автор: Linkshunter 30.5.2019, 11:47

Цитата(Димака @ 30.5.2019, 0:22) *
киньте где жевали это....

помню было точно, возможно даже в этой теме

Автор: SeregaMuiNeVN 31.5.2019, 10:59

Цитата(Lev_in @ 28.5.2019, 16:02) *
Сезон в разгаре а у меня 2 разобранные дтхи по гаражу!
Зацените разница в весе видна на глаз что называется


Да уж...
Меня тоже морально убивает огромное к-во шнуров, проводов и.т.п. на Ланзе... Случись чего на дальняке... У меня случалось... Хорошо что починил путем подергивания жгутов. И то пришлось снять седло и пластик с бака. А так жесть😬

Вопрос для тех кто в теме - если коротнет на глухо, сможете обеспечить искру в обход компьютеров, аккумов, эл.клапанов и.т.п.? Используя только моток проводов и изоленту? Очень кстати полезный навык на дальнем бездоре.

Автор: Диверсант 2.6.2019, 20:23

Сегодня катнулся на своей лянзе 100км,из них 60 км лесные дороги 10 км глубокий песок и 20км асфальт,расход получился чуть меньше 5литров на сотню,я в шоке,думал весь бак сожрет,а так расход очень радует

Автор: badrey 9.6.2019, 8:17

Цитата(Димака @ 29.5.2019, 21:22) *
Всем привет !А от Gr7 2t поршневая подойдет к нам?или киньте где жевали это....


У меня стоит от гр7 цилиндр и поршень. Все встало дырка в дырку) 12 часов накатал полет нормальный

Автор: Димака 10.6.2019, 12:15

Цитата(badrey @ 9.6.2019, 5:17) *
У меня стоит от гр7 цилиндр и поршень. Все встало дырка в дырку) 12 часов накатал полет нормальный

Привет! спасибо огромное .А где брал если не секрет...Ни где не могу найти цилиндр ....жоапа какая то ...

Автор: Lev_in 12.6.2019, 9:37

Цитата(Димака @ 10.6.2019, 9:15) *
Привет! спасибо огромное .А где брал если не секрет...Ни где не могу найти цилиндр ....жоапа какая то ...

https://vk.com/market-158167771 тут есть я думаю...

Автор: Димака 12.6.2019, 11:48

Цитата(Lev_in @ 12.6.2019, 6:37) *
https://vk.com/market-158167771 тут есть я думаю...

Нету...

Автор: badrey 16.6.2019, 0:38

Цитата(Димака @ 10.6.2019, 9:15) *
Привет! спасибо огромное .А где брал если не секрет...Ни где не могу найти цилиндр ....жоапа какая то ...


ищи по артикулам в интернете:

1. Цилиндр GR7 двиг. MT-250 2T OEM - арт.020337-012-2461
2. Диск сцепления ведомый (сталь) GR7 двиг. MT-250 2T OEM (6шт) - арт. 020337-089-3052
3. Диск сцепления GR7 двиг. MT-250 2T OEM (6шт) - арт. 020337-089-1160
4. Диск сцепления GR7 двиг. MT-250 2T OEM первый - арт. 020337-089-5825
5. Шайба ступицы сцепления GR7 двиг. MT-250 2T OEM - арт. 020337-089-8358
6. Поршень GR7 двиг. MT-250 2T OEM в сборе - арт. 020337-007-2651
7. Прокладка цилиндра GR7 двиг. MT-250 2T OEM - арт. 020337-014-7697
8. Прокладка крышки правого картера GR7 двиг. MT-250 2T OEM - арт. 020337-014-7927
9. Прокладка головки цилиндра GR7 двиг. MT-250 2T OEM - арт. 020337-014-6586
10.Подшипник игольчатый 16х21х18,8 шатуна GR7 двиг. MT-250 2T OEM - арт. 020337-251-6476

Это я себе брал на Ланзу в http://www.sm-motors.ru, но там сейчас нет цилиндра, надо у них спрашивать когда завоз будет (примерно июль)

Автор: Димака 17.6.2019, 19:17

Так оно так ....только кроме артикулов ни хера неть....в россии цилиндры не никасилять?гильзовать чет стремно

Автор: Диверсант 18.6.2019, 8:31

Цитата(Димака @ 17.6.2019, 16:17) *
Так оно так ....только кроме артикулов ни хера неть....в россии цилиндры не никасилять?гильзовать чет стремно

Вроде МОТО 50 никасилят

Автор: Kn1ght 18.6.2019, 11:36

Цитата(Димака @ 17.6.2019, 19:17) *
Так оно так ....только кроме артикулов ни хера неть....в россии цилиндры не никасилять?гильзовать чет стремно

мото50, но долго (месяца 3).
в коврове быстрее, но результат не гарантирован (судя по отзывам)

Автор: Димака 18.6.2019, 23:00

Цитата(badrey @ 9.6.2019, 5:17) *
У меня стоит от гр7 цилиндр и поршень. Все встало дырка в дырку) 12 часов накатал полет нормальный

а китайский цилиндр никасиль или гильза?Просто есть гильзованые ланзовские по 15 килоруб ...вот и думаю ждать китай или жапань с гильзой...

Автор: Диверсант 19.6.2019, 9:53

Цитата(Димака @ 18.6.2019, 20:00) *
а китайский цилиндр никасиль или гильза?Просто есть гильзованые ланзовские по 15 килоруб ...вот и думаю ждать китай или жапань с гильзой...

никасиль

Автор: Димака 19.6.2019, 12:02

Цитата(Диверсант @ 19.6.2019, 6:53) *
никасиль
короче отправил переникасилить на украину...промерял поршень от гр 7 один в один как в мануале ланзы...

Автор: Диверсант 22.6.2019, 10:30

Цитата(Димака @ 19.6.2019, 9:02) *
короче отправил переникасилить на украину...промерял поршень от гр 7 один в один как в мануале ланзы...

А поршень от GR7 уже купил себе?

Прикупил себе хаску wr250 в японии за недорого с пробегом 3т.км,мотор на ней искатаю и попробую поставить движок от лянзы,думаю интересный мот получится


 

Автор: Димака 24.6.2019, 18:15

Цитата(Диверсант @ 22.6.2019, 7:30) *
А поршень от GR7 уже купил себе?

Прикупил себе хаску wr250 в японии за недорого с пробегом 3т.км,мотор на ней искатаю и попробую поставить движок от лянзы,думаю интересный мот получится

Да,поршень,прокладки купил от GR7

Автор: 2315fred 27.6.2019, 16:29

Цитата(Диверсант @ 22.6.2019, 7:30) *
А поршень от GR7 уже купил себе?

Прикупил себе хаску wr250 в японии за недорого с пробегом 3т.км,мотор на ней искатаю и попробую поставить движок от лянзы,думаю интересный мот получится

А что с мотором Хаски не так?Я этот мот тоже смотрел и хотел купить...Что то серьёзное?

Автор: Диверсант 28.6.2019, 0:14

Цитата(2315fred @ 27.6.2019, 13:29) *
А что с мотором Хаски не так?Я этот мот тоже смотрел и хотел купить...Что то серьёзное?

Я думаю все нормально с этим мотором,сезон этот докатает,да и на следующий хватит,просто когда он потребует капитального ремонта,вместо ремонта я в него лянзовский движок воткну

Автор: Железный Кактус 28.6.2019, 4:17

Цитата(2315fred @ 27.6.2019, 13:29) *
А что с мотором Хаски не так?Я этот мот тоже смотрел и хотел купить...Что то серьёзное?



Всё плохо с ним. Они дешевле ланз японских. Эта та хаска, что под крылом БМВ делалась. Правильная уже после слияния с КТМ. Запчастей нигде не найдешь, новых.


Цитата(Диверсант @ 27.6.2019, 21:14) *
Я думаю все нормально с этим мотором,сезон этот докатает,да и на следующий хватит,просто когда он потребует капитального ремонта,вместо ремонта я в него лянзовский движок воткну



плохая затея. Посмотри с какой стороны у него цепь )))
у ВРки размер двигателя должен быть меньше, без капитальной переварки рамы не выйдет затея.

Автор: Karukka 28.6.2019, 4:35

Японский двиг втыкать в европейца неправильно. Там по всем направлениям может "не подойти". Либо делать кучу проставок, самодельных креплений на старые дырки. Но переваривать раму считаю что это последнее чем нужно заниматься, в особо запущенном случае.

Автор: Железный Кактус 28.6.2019, 4:52

Цитата(Karukka @ 28.6.2019, 1:35) *
Японский двиг втыкать в европейца неправильно. Там по всем направлениям может "не подойти". Либо делать кучу проставок, самодельных креплений на старые дырки. Но переваривать раму считаю что это последнее чем нужно заниматься, в особо запущенном случае.



страшного ничего, если ты Евгений Матвеев, но сдается, что там нифига не Матвеев. Работы по переделки будет прям очень много, неоправданно. Технопорно. Проще купить ктм.

Автор: Karukka 28.6.2019, 5:06

Цитата(Железный Кактус @ 28.6.2019, 1:52) *
страшного ничего, если ты Евгений Матвеев, но сдается, что там нифига не Матвеев. Работы по переделки будет прям очень много, неоправданно. Технопорно. Проще купить ктм.


Да, я тоже раньше задавался вопросом. Вот человек купил моц, какой нибудь ХР250. Ну покатался, мало. Или едет не так. Берешь двигу от КДХ250 например и втыкаешь и мот не надо менять, а для леса пофигу. А потом уже как стал плотнее подходить к вопросу - столько там подводных камней...

Не, ну Матвеев Царь-и-Бог это и ежу понятно. Но все же, пока мы не знаем что там за человек smile.gif Может через пару месяцев выдаст нам тут что мы все офигеем...

Автор: Диверсант 28.6.2019, 10:46

Цитата(Железный Кактус @ 28.6.2019, 1:17) *
Всё плохо с ним. Они дешевле ланз японских. Эта та хаска, что под крылом БМВ делалась. Правильная уже после слияния с КТМ. Запчастей нигде не найдешь, новых.

Эта хаска 1995г,она выпускалась еще под собственным брендом и собиралась на заводе кадживы,с запчастями конечно сложности есть,но не критичные, откапиталить этот движок можно без особых затрат (не дороже любого кроссового японца тех годов) и гораздо проще чем ктм 250егс 1992-1995г



плохая затея. Посмотри с какой стороны у него цепь )))
у ВРки размер двигателя должен быть меньше, без капитальной переварки рамы не выйдет затея.

Размер движка у ВР-ки не меньше чем у лянзы,может даже чуть побольше,маятник у меня есть от хаски ТЕ250 2002г,там звезда слева,по крепежам к раме наверно все тоже самое,хотя наверно и на этом переварить крепеж под суппорт и ловушку цепи проблем никаких не состоавит

Автор: G_A 14.7.2019, 1:35

Ребята, на что обратить внимание при покупке Ланзы?
Как проверить работу мощностного клапана и есть ли с ним проблемы?

Автор: санчес 20.7.2019, 18:40

Цитата(Диверсант @ 18.6.2019, 10:31) *
Вроде МОТО 50 никасилят

они отправляют за бугор ремонтировать,набирают определённую партию-и отправляют.

Автор: Димака 22.7.2019, 16:26

Цитата(санчес @ 20.7.2019, 15:40) *
они отправляют за бугор ремонтировать,набирают определённую партию-и отправляют.

Сделали цилиндр на Украине,все просто огонь, номинал и качество .......всего за 9.5 килоруб....но не об этом хотел написать ...при сборке не заметил порваный тросик сервопривода ,короче пока снимал менял(тросик) крутил вертел, перестал работать сам сервопривод,пилять ,чего только не прозванивал не чистил не смазывал он неработает!Питание на мозгах есть.моторчик жив .мозги отдал в ремонт сказали живы....может у кого есть донор попробовать mega_shok.gif

Автор: Lev_in 24.7.2019, 13:02


Приезжай в Рязань со своими запчастями попробуем!

Автор: Димака 24.7.2019, 21:39

Цитата(Lev_in @ 24.7.2019, 10:02) *

Приезжай в Рязань со своими запчастями попробуем!

пилять чинил чтоб успеть в отпуск(с мопедкой)....а тут жопа донорские мозги показали такой же результат....завтра в мои мозги поселят новую микруху....и либо еду с мотом или на разборку....вот эта тошиба отвечает за сервопривод
кто нибудь представляет как разобрать эти мозги чтоб после разбора их сразу неотправить к праотцам?




 

Автор: Димака 25.7.2019, 20:01

Всёёё я на ходу!!! нежно обкатаю и НА Ахтубу.так что Мозги лечатся.Всем небезразличным спасибо!!! good.gif Да донорские мозги были рабочие просто по запарке перепутал разЪем.....Да..Да смог ....Да народ Кто есть обладатели Ланз....Смысл в след ....пока искали неисправность все много снималось перепаивалось и т д....кто помнит куда крутится сервопривод при вкл зажигания сначала против потом по часовой и останавливается у метки ....!правильно?

Автор: Lockword 14.8.2019, 7:51

Кто-нибудь пробовал степень сжатия поднять ? Немного совсем поднять мощьности

Автор: RedOx 22.8.2019, 18:29

Здравствуйте! Купил себе Ланцу с пробегом по РФ. Много запчастей заказал зимой. Недавно помощничек по ремонту, шаловливые ручонки, выковырял оба сальника коленвала, а как стояли - не сфоткал. В мануале не указано. Матвеев не показал. Подскажите, кто знает, как ставится правый (двусторонний, 93103-40091-00) сальник?

(Как спрятать фотки не разобрался.)
Поиск по мегазипу выдаёт несколько моделей техниики, где этот сальник используется. На схемах многих из них показано, что сальник ставится резиновыми упорами в сторону коренного подшипника. На схеме Ланцы непонятно, вроде бы упорами от подшипника, но схема может быть упрощённой и тогда упоры на сальнике не показаны.

UPD. Подсказали, что на 57 минуте видео Матвеева я проглядел установку сальника упорами внутрь.

Автор: RedOx 26.8.2019, 18:26

Что удалось найти на сайте https://zip4tools.ru/search/?text=GR7%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%20MT%20250%202T%20OEM для GR7, мотор Loncin MT-250 (LX1E66MM) - лицензионная копия Yamaha DT230 Lanza.
020337-012-2461 Цилиндр GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-089-5855 Корзина сцепления GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-014-7697 Прокладка цилиндра GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-919-6265 Сальник 15х25х6,8 конический клапана выхлопных газов GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-014-7927 Прокладка крышки правого картера GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-014-8728 Прокладка крышки левого картера GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-014-6586 Прокладка головки цилиндра GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-251-7577 Подшипник игольчатый 15х21х12 GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-792-2531 Барабан переключения передач GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-792-5044 Вал переключения передач в сборе GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-089-3592 Вал ступицы сцепления GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020012-792-6776 Вилка переключения передач левая GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020012-792-7076 Вилка переключения передач правая GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020012-792-5024 Вилка переключения передач центральная GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-089-6135 Выжимная плата сцепления GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-291-6596 Генератор в сборе GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-004-4063 Головка цилиндра GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-089-1160 Диск сцепления GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-089-5825 Диск сцепления GR7 двигателя MT-250 2T OEM первый
020337-089-3052 Диск сцепления ведомый (сталь) GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-760-4533 Картер двигателя левый GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-760-9759 Картер двигателя правый GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-010-3783 Кольца поршневые (компл.) GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-903-2071 Кольцо уплотнительное 18х3,5 заливной пробки GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-903-9809 Кольцо уплотнительное 19х2,4 масляного насоса GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-792-7196 Комплект валов КПП в сборе GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-020-4523 Корпус привода клапана выхлопных газов GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-018-7016 Крышка левого картера GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-018-4273 Крышка правого картера двигателя GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-020-2441 Крышка привода клапана выхлопных газов GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-089-4784 Подшипник вала ступицы сцепления GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-251-6476 Подшипник игольчатый 16х21х18,8 шатуна GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-251-8958 Подшипник игольчатый ведомой шестерни электростартера GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-007-2651 Поршень GR7 двигателя MT-250 2T OEM в сборе
020337-019-6195 Пробка двигателя заливная (пластик) GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-284-1460 Ротор генератора GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-283-7437 Статор генератора GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-020-7557 Трос клапана выхлопных газов 100 мм GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-020-2381 Трос клапана выхлопных газов 125 мм GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-757-2001 Шайба стопорная звезды ведущей GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-089-8358 Шайба ступицы сцепления GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-020-3022 Шестерня ведущая коленвала GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-285-9159 Электростартер GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-020-8388 Заглушка смотрового окна крышки левого картера GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-015-6395 Коленвал в сборе GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-903-8137 Кольцо уплотнительное 30,8х2,65 привода клапана выхлопных газов GR7 двиг. MT-250 2T OEM
020337-014-6255 Кольцо уплотнительное GR7 двиг. MT-250 2T OEM
020337-018-4303 Окошко смотровое крышки правого картера GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-919-7487 Сальник 10х31х13,5 помпы водяное охлаждение GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-919-9088 Сальник 12х21х4 GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-919-8328 Сальник 25х44х8 GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-919-4874 Сальник 26х38х5 GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-919-4924 Сальник 40х55х10 GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-089-3672 Ступица сцепления GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-792-4443 Фиксатор передачи КПП GR7 двигателя MT-250 2T OEM
020337-020-6035 Шкив привода клапана выхлопных газов GR7 двигателя MT-250 2T OEM

Автор: RedOx 2.9.2019, 20:37

Установка коренного подшипника: посадочное место нагревается до 90, подшипник был в морозилке, а сейчас во льду, но можно тем же газом из баллона охладить, термометр всё контролирует. Потом подшипник смазывается и одним движением ставится на место без молотка и прочих инструментов, тут же прихватывается. Подшипник, кстати, с полиамидным сепаратором.


Теперь встал вопрос, чем греть внутреннюю обойму подшипника с полиамидным сепаратором, чтоб вставить туда левую цапфу коленвала? От открытого огня, боюсь, расплавится. Подумываю о паяльнике или ёмкости с кипящей водой, только она даст лишнюю влажность в гараже. Или кипятить на улице, но это малоэффективным видится, ввиду низкой уличной температуры. Или лучшим выбором будет фен с регулировкой температуры?)

Автор: Фаныч 2.9.2019, 21:22

Фен лучше

Подшипник,сепаратор прикрыть при нагреве феном шайбой из консервной банки, чтоб дуло только на внутреннюю обойму.

Автор: Kn1ght 3.9.2019, 9:41

Цитата(RedOx @ 2.9.2019, 20:37) *
Установка коренного подшипника: посадочное место нагревается до 90, подшипник был в морозилке, а сейчас во льду, но можно тем же газом из баллона охладить, термометр всё контролирует. Потом подшипник смазывается и одним движением ставится на место без молотка и прочих инструментов, тут же прихватывается. Подшипник, кстати, с полиамидным сепаратором.


Теперь встал вопрос, чем греть внутреннюю обойму подшипника с полиамидным сепаратором, чтоб вставить туда левую цапфу коленвала? От открытого огня, боюсь, расплавится. Подумываю о паяльнике или ёмкости с кипящей водой, только она даст лишнюю влажность в гараже. Или кипятить на улице, но это малоэффективным видится, ввиду низкой уличной температуры. Или лучшим выбором будет фен с регулировкой температуры?)

1. не надо было полиамидный брать
2. я клал на внутреннюю обойму головку, а ее уже грел. вполне нормально тепло передавалось.

Автор: раш 3.9.2019, 15:34

Цитата(Kn1ght @ 3.9.2019, 10:41) *
1. не надо было полиамидный брать

эт точно .

Автор: RedOx 5.10.2019, 21:37

Решил не греть, а натянуть левый подшипник на коленвал так, как указывает мануал.
Заказал в токарке толстостенный стальной цилиндр (длина 70 мм, внутр 29 мм, внеш. 40 мм), чтоб упирался во внутренню обойму подшипника, толстую шайбу (внеш. 50 мм, внутр 11 мм, толщ. 5 мм), болт с резьбой М10х1,25х100 с головкой на 14, гайку к болту высотой 10 мм под 19 ключ (чтоб накидной на гайку заходил), за всё 900 р.
Смазал КВ и подшипник, болт и гайку, натянулось без особых усилий.



Автор: SeregaMuiNeVN 21.11.2019, 16:38

Ну что любители ценители японотехникиНа моей гильзованной Ланзе, произошло вот это:
Во время гонки по рыхлому песку вдоль моря. Еду на 4-ой чувствую чуть сбойнуло и тяга подупала, вздрогнув - почувствовал неприятный холодок внутри себя, переключился на третью(подумал может клапан выпускной дернуло..). Дальше несусь. Эти гонщики (Вьеты) догоняют, Ну я снова на 4. Двигло работает в натяг, чувствую что грузится по полной. Но ехал 1-ым, не хотелось уступать, надо гнать... Через несколько секунд байк перестал работать, еще пару раз чихнул на инерции и остановился. Последние метры наката, я уже нутром чувствовал что все, ... байку и моему участию в этих соревнованиях. При крутке стартером компрессии не было, байк даже не кашлянул.
Эвакуировали на повозке с волами, так как из-за прилива пикап не смог проехать.
Самые страшные мысли крутились в голове... Когда добрался домой на след. день вскрыл башку и выдохнул с облегчением!��
Всего-то прогорел поршень�� Такое бывает. Конкретно в моем случае это паронит вместо оригинала под блок(в два раза толще) Ну и дешевое литье самого поршня (хоть и покупал в япии но поршень нонейм с ценой 25долл. наводит на мысль что он из чины...) уже написал продавану о своих догадках, посмотрим сознается ли, если вообще ответит...
Поршень, к слову я уже второй у них покупаю (2-й размер). Первый отхерачил 15 штук хоть бы что, без видимых следов износа, Но и в гонках я на нем не участвовал...
Вот не спроста оригинал стоит под две кати, а висеко сколько? сотку? - КАЧЕСТВО....
И кстати я оставил 7 соток зазор, обкатывал 2 бака, Не перегревался! Вода в норме.
Случилось это под вечер, легкий холодный бриз дополнительно охлаждал радиаторы, плюс постоянная принудиловка вентилятор - перегрев исключен. Масло в бак. Свеча коричневая.
Жалею что бенз лил 95... У нас год назад запретили 92, Но найти на некоторых колонках можно...

И ведь когда ставил паронит подумал об этом! Прокладка в пути была, Но все знают как после расточки руки чешутся��

П.С.: Придерживайтесь оригинала ребята чтобы небыло такого как на последней фотке��

П.П.С.:надеюсь этот пост хоть чуть-чуть оживит тему�� Хочется немного больше некромантики в наше суровое ктмскварное время�� Всем бобра!






Автор: Linkshunter 21.11.2019, 18:44

Цитата(SeregaMuiNeVN @ 21.11.2019, 16:38) *
Всего-то прогорел поршень🙂

на бедной смеси лупил, вангую. От толстой прокладки СЖ наоборот упала.
ЗЫ: ща дядьки одмены тебе атата сделают за мат smile.gif

Автор: SeregaMuiNeVN 22.11.2019, 7:57

Цитата(Linkshunter @ 21.11.2019, 15:44) *
на бедной смеси лупил, вангую. От толстой прокладки СЖ наоборот упала.
ЗЫ: ща дядьки одмены тебе атата сделают за мат smile.gif


Смесь ок. Я же писал про свечу. (фото прикладываю для сомневающихся)
В конце 80-х старшие товарищи регулярно прожигали себе поршня на планетах. Когда чтобы выиграть заезд заливали 93 вместо 76го. 150 км/ч выдавала пятая планета на этом топливе, поскольку несколько минут счастья стоили
прогоревший поршень своему хозяину. В тоже время владельцы Яв и чизов ставили толстые прокладки под башку, для дефорсирования и перехода на 76-й. Тогда почти все мои знакомые ездили на 130-х и бензина этого было хоть жопой жуй!
Помню ходила такая шутка - "Я пью все что не пахнет бензином и ацетоном!" Потому как бензин хлебали чуть ли не через день, в то время (мы пацаны по неопытности, а старшаки по пьяни). И только взрослые дядьки могли "подсосать" не выпив при этом никапли топлива🙂


Автор: Huandi 22.11.2019, 8:09

Цитата(SeregaMuiNeVN @ 22.11.2019, 9:57) *
И только взрослые дядьки могли "подсосать" не выпив при этом никапли топлива🙂


Только вдохнув как следует паров этилированного топлива.

Автор: SeregaMuiNeVN 22.11.2019, 8:28

Цитата(Huandi @ 22.11.2019, 5:09) *
Только вдохнув как следует паров этилированного топлива.


lol.gif есть такое drinks.gif

Автор: Linkshunter 22.11.2019, 9:23

Цитата(SeregaMuiNeVN @ 22.11.2019, 7:57) *
Смесь ок. Я же писал про свечу. (фото прикладываю для сомневающихся)

возможно конечно бензин говно, кто его знает что там у вас разливают. А поршень сколько проехал?
...на 2т цвет свечи меняется за несколько секунд работы мотора. Зачастую карбы накручены так, что до 2/3-3/4 ручки газа смесь идеальная, а когда во всю дыру открываешься беднит. Проверить легко: ищешь прямой участок, едешь на хх пару км, глушишь на скорости, останавливаешься с выжатым сцеплением(чтобы колено не проворачивалось) ,выкручиваешь свечу и смотришь. Потом то же самое на 1/3 ручки газа , 1/2, 2/3 и в полную дыру. Если гонка и жара - все настройки (винт,жиклер хх, жиклер гтж, игла/положение надо делать богаче.)

Автор: Kn1ght 22.11.2019, 9:34

Цитата(Linkshunter @ 22.11.2019, 9:23) *
возможно конечно бензин говно, кто его знает что там у вас разливают. А поршень сколько проехал?


поршень за 25 долларов же, так что пофиг сколько он проехал.

п.с. кроилово приводит к попадалову.

Автор: Димака 24.11.2019, 10:21

Цитата(Kn1ght @ 22.11.2019, 6:34) *
поршень за 25 долларов же, так что пофиг сколько он проехал.

п.с. кроилово приводит к попадалову.

Поршень GR7 двиг. MT-250 2T OEM в сборе ставил при ремонте двс( 6 килоруб цена)откатал всю осень включая поездку на ахтубу волга....полет норм ....только 92 бенз....часто на всю дырку

Автор: infiniti8.8.8 24.11.2019, 16:09

Добрый день!
Недавно стал счастливым обладателем ланзы хочу заменить все жидкости , подскажите кто какое масло льёт в коробку (зимой не езжу) ? В мануале идёт речь о 10W 30 , посмотрел из ассортимента мотюль это идёт минералка.

Какой объём антифриза в системе (нашёл, около 1,5л.) , ну а тормазуха я так понимаю ДОТ4 .
Спасибо !

Автор: SeregaMuiNeVN 25.11.2019, 6:24

Цитата(infiniti8.8.8 @ 24.11.2019, 13:09) *
Добрый день!
Недавно стал счастливым обладателем ланзы хочу заменить все жидкости , подскажите кто какое масло льёт в коробку (зимой не езжу) ? В мануале идёт речь о 10W 30 , посмотрел из ассортимента мотюль это идёт минералка.

Какой объём антифриза в системе (нашёл, около 1,5л.) , ну а тормазуха я так понимаю ДОТ4 .
Спасибо !


Поздравляю с приобретением!
Масло в короб я лил 10-ку кастрол для движков, коробка работала так себе..(жестковато переключалась, Не всегда удавалось поймать нейтраль) Однажды залил 20W минералку(фото прикладываю) так на нем коробка зашуршала, а переключение передач стало приносить не с чем не сравнимое удовольствие! Разница прямо земля и небо! Но не долго... 2-3 покатухи и все вернулось обратноsad.gif. Говорят есть спецовое масло для коробок (дорогое) с большей вязкость чем в мануал. Где-то тут мельком упоминали(то-ли ликвид то-ли мутиль) . Я бы хотел себе такое, может кто подскажет.
Тормоза - без разницы красное/белоеsmile.gif





Автор: G_A 25.11.2019, 20:51

Владел Хондой ЦРМ - того же поколения, назначения и конструкции что и Ланца. Сперва заливал простое моторное масло, но потом пришёл к выводу что автомобильная синтетическая трансмиссионка GL4/5 даёт самые лучшие результаты. Прежде всего это выражалось в чёткости работы КПП от начала до конца сезона. Менял я её только раз в год - в начале сезона. Четыре сезона без нареканий к КПП.

Автор: infiniti8.8.8 27.11.2019, 20:48

Всем спасибо за советы.
Всё-таки заказал Трансмиссионное масло MOTUL Transoil 10W30


Антифриз решил залить G13 VWAG, дома есть полтораха концентрата.

Свечу заказал по мануалу NGK BR9ES

Вопрос про мощностной клапан, хочу его обслужить, вытащить , почистить от нагара.
Ход моих мыслей правильный?

Автор: SeregaMuiNeVN 29.11.2019, 5:13

Цитата(infiniti8.8.8 @ 27.11.2019, 17:48) *
Всем спасибо за советы.


Вопрос про мощностной клапан, хочу его обслужить, вытащить , почистить от нагара.
Ход моих мыслей правильный?


Почистить? Ну можно конечно. Гораздо важнее проверить регулировку тросиков привода - ПО МАНУАЛУ!
На ланзах нет таких проблем с мощностным как на црм или кдх мотоциклах.

Автор: infiniti8.8.8 1.12.2019, 21:08

Сегодня на конц-то занялся купленной мопедкой.

В принципе всё довольно неплохо, при пробеге 13 т. км на одометре.

Какое ваше мнение о состоянии поршня, цилиндра?

Мощностной не работал, были порваны тросики.

Свеча вот в таком состоянии.

Всё это время работал исключительно на масло насосе.































Автор: sasha_vkso 1.12.2019, 22:13

Цитата(infiniti8.8.8 @ 1.12.2019, 21:08) *
Сегодня на конц-то занялся купленной мопедкой.

В принципе всё довольно неплохо, при пробеге 13 т. км на одометре.

Какое ваше мнение о состоянии поршня, цилиндра?

Мощностной не работал, были порваны тросики.

Свеча вот в таком состоянии.

Всё это время работал исключительно на масло насосе.

Цилиндр на первый взгляд олично, кольцам на поршне плохо, свеча очень плохо. Не пойму у мощностного клана справа, выроботка сильная, он нормально ходит? может быть подклиневает? может поэтому и тросики порвались?

Цитата(infiniti8.8.8 @ 27.11.2019, 20:48) *
Всем спасибо за советы.
Всё-таки заказал Трансмиссионное масло MOTUL Transoil 10W30

Я такое же заливал, проблем в работе не обнаружил.
Я так понимаю мот большую часть времени не ездил?
Ко всему что советовали добавил бы ещё:
1. Осмотр тормозных суппортов, почисть/смазать направляющие, посмотреть что с тормознухой, хотя бы на цвет. Судя по свечке, тормознуху там скорее всего не меняли.
2. Снятие аморта, проверить, работает или нет. Снять пружину, посмотреть шток возвращается или нет.
3. Осмотр вилки, если сальники не текут, открутить верхнюю крышку, можно пару капель взять, если похоже на масло и не воняет тухлой рыбой, то можно оставить. В замене ничего сложного нет, просто сливаешь, потом заливаешь. ENI ENIFORK5W1 я такое заливаю 300р. стоит. По количеству в перо не подскажу, так как у меня другая вилка.

Автор: санчес 1.12.2019, 22:58

при большом увеличении фоток видно что цилиндр снимался и видно что хон подправили-прямо свежий сделан,с какой то крупной сеткой-что очень подозрительно,а за хоном видно вертикальные следы работы поршня и колец,потом сверху замаскировали хоном что изношено-как такое может быть?.... и вверху явная ступенька уже была где кольца не доходят...так же поршень с прихватами по бокам-хорошо видно натёртости...,канавки где стоят кольца полностью заволокло нагаром.

Цитата(sasha_vkso @ 2.12.2019, 0:13) *
Цилиндр на первый взгляд олично, кольцам на поршне плохо, свеча очень плохо. Не пойму у мощностного клана справа, выроботка сильная, он нормально ходит? может быть подклиневает? может поэтому и тросики порвались?


Я такое же заливал, проблем в работе не обнаружил.
Я так понимаю мот большую часть времени не ездил?
Ко всему что советовали добавил бы ещё:
1. Осмотр тормозных суппортов, почисть/смазать направляющие, посмотреть что с тормознухой, хотя бы на цвет. Судя по свечке, тормознуху там скорее всего не меняли.
2. Снятие аморта, проверить, работает или нет. Снять пружину, посмотреть шток возвращается или нет.
3. Осмотр вилки, если сальники не текут, открутить верхнюю крышку, можно пару капель взять, если похоже на масло и не воняет тухлой рыбой, то можно оставить. В замене ничего сложного нет, просто сливаешь, потом заливаешь. ENI ENIFORK5W1 я такое заливаю 300р. стоит. По количеству в перо не подскажу, так как у меня другая вилка.

по цилиндру я выше ответил...,и по поршню тоже.

Автор: infiniti8.8.8 2.12.2019, 9:07

Цитата(sasha_vkso @ 1.12.2019, 22:13) *
Не пойму у мощностного клана справа, выроботка сильная, он нормально ходит? может быть подклиневает? может поэтому и тросики порвались?

Я так понимаю мот большую часть времени не ездил?

С мощностным клапаном на вид всё нормально, перед тем как вытащил пробовал крутить руками вращается очень легко.

В феврале этого года мот приехал из япы , здесь накатал 2т.км. Потом я его купил )

Зима длинная, вилкой и тормозами займусь.

Цитата(санчес @ 1.12.2019, 22:58) *
при большом увеличении фоток видно что цилиндр снимался и видно что хон подправили-прямо свежий сделан,с какой то крупной сеткой-что очень подозрительно,а за хоном видно вертикальные следы работы поршня и колец,потом сверху замаскировали хоном что изношено-как такое может быть?.... и вверху явная ступенька уже была где кольца не доходят...так же поршень с прихватами по бокам-хорошо видно натёртости...,канавки где стоят кольца полностью заволокло нагаром.


Вот тут-то вы меня под расстроили конечно , было сказано что в мотор никто не лез, могли ли это делать японцы год назад?
Судя потому ,что не работал мощностной клапан и в таком состоянии свеча Я думаю предыдущий владелец туда не заглядывал.

Автор: санчес 2.12.2019, 15:22

Цитата(infiniti8.8.8 @ 2.12.2019, 11:07) *
С мощностным клапаном на вид всё нормально, перед тем как вытащил пробовал крутить руками вращается очень легко.

В феврале этого года мот приехал из япы , здесь накатал 2т.км. Потом я его купил )

Зима длинная, вилкой и тормозами займусь.



Вот тут-то вы меня под расстроили конечно , было сказано что в мотор никто не лез, могли ли это делать японцы год назад?
Судя потому ,что не работал мощностной клапан и в таком состоянии свеча Я думаю предыдущий владелец туда не заглядывал.

вы всё ещё верите в байки без пробега,не вскрывали....видно же отчётливо на фотках что с цилиндром что то делали,и хорошо бы посмотреть цилиндр со стороны где у поршня прихваты были....думаю что лучше вскрыть и всё проверить во очию так сказать-провести ревизию,замеры...просто если бы хон был заводской-то вертикальные следы работы поршня и колец были бы с наружной стороны псевдо хона а не за ним.

Автор: infiniti8.8.8 2.12.2019, 16:41

Цитата(санчес @ 2.12.2019, 15:22) *
вы всё ещё верите в байки без пробега,не вскрывали....видно же отчётливо на фотках что с цилиндром что то делали,и хорошо бы посмотреть цилиндр со стороны где у поршня прихваты были....думаю что лучше вскрыть и всё проверить во очию так сказать-провести ревизию,замеры...просто если бы хон был заводской-то вертикальные следы работы поршня и колец были бы с наружной стороны псевдо хона а не за ним.


Привык доверять людям, плохая привычка )

Если снимали цилиндр и что-то с ним делали , почему не почистили поршень , кольца , свечу , вот это мне непонятно.

Я не утверждаю что там всё родное , просто логика ремонта не очень ясна. Да ещё и рассказы на форуме про 30.000 без ремонта и вскрытие мотора ослабили мою бдительность, ну да ладно.


Вопрос: можно ли снять цилиндр не снимая мотор с рамы?

Читал эту ветку , кто-то пытался но не дали шпильки вытащить цилиндр.

В общем прошу ответ на мой вопрос о снятие цилиндра.

Сегодня делал новые тросики , потому что покупать по 900 руб штука не вариант. Купил велосипедный трос с тормоза 100р, порезал на кусочки ,перепаял нижние наконечники которые были на мощностном клапане, а которые на сервоприводе вытачил из латуни , завтра просверлю и припаяю трос.





Автор: санчес 2.12.2019, 18:59

ну насчёт того почему не почистили всё внутри-дак вы же сами написали что мотик у нас уже ездил-накатано порядка 2000км,мощностная система не работала-двигатель полностью не выходил на верха и следовательно не очищался сам....-вот и потихоньку там всё закоксовывалось.

Автор: infiniti8.8.8 3.12.2019, 13:14

Всем добренького дня!

Вопрос по резине зубастой , выбираю сейчас резину , стоит вопросы в размере покрышек для лета переднего и заднего колеса , кто какую ставил? Я про размер.


Единственное что нашёл 120 /100/18 , человек пишет еле влезла.

Я так понимаю
90/90 21

110/100 18
Оптимальный вариант ?

Автор: Karukka 3.12.2019, 14:25

Цитата(infiniti8.8.8 @ 3.12.2019, 10:14) *
Всем добренького дня!

Вопрос по резине зубастой , выбираю сейчас резину , стоит вопросы в размере покрышек для лета переднего и заднего колеса , кто какую ставил? Я про размер.


Единственное что нашёл 120 /100/18 , человек пишет еле влезла.

Я так понимаю
90/90 21

110/100 18
Оптимальный вариант ?


Не существует "еле влезла", либо да - либо нет. Хоть с зазором в 10 мм если встала то норм, другой момент когда она на кочках начнет глушак тереть smile.gif

Все эти размеры они чисто формальные, некоторые пишут 130 а по факту 122, тут на форуме есть тема где народ по моделям резины отписывается реальными замерами, ориентируйся там.

Автор: infiniti8.8.8 3.12.2019, 14:40

Цитата(Karukka @ 3.12.2019, 14:25) *
Не существует "еле влезла", либо да - либо нет. Хоть с зазором в 10 мм если встала то норм, другой момент когда она на кочках начнет глушак тереть smile.gif

Все эти размеры они чисто формальные, некоторые пишут 130 а по факту 122, тут на форуме есть тема где народ по моделям резины отписывается реальными замерами, ориентируйся там.

Спасибо



Тогда добавлю конкретики :

Митас :

С19 90/90 21

С 18 110 /100 18

Может есть у кого опыт?

Автор: chiporezz 3.12.2019, 17:30

С ланзой опыта не было, но 120/100 в хрр влезала, митас резина не широкая ставь, не бойся. Может там у человека звёзды стояли большие и колесо было в притык продвинут к маятнику. А резина мне очень понравилась. Особенно с красной полосой.

Автор: Karukka 3.12.2019, 18:13

Цитата(chiporezz @ 3.12.2019, 14:30) *
С ланзой опыта не было, но 120/100 в хрр влезала, митас резина не широкая ставь, не бойся. Может там у человека звёзды стояли большие и колесо было в притык продвинут к маятнику. А резина мне очень понравилась. Особенно с красной полосой.


Трекмастер 120 ваще 130 по факту)

Автор: Димака 4.12.2019, 10:38

Цилиндр снимается без съема мотора....Невижу смысла этого делать....заработает мощностной все очистится...хон заводской(скорее камера так передает)...по поршню-Это далеко неприхваты ,а песчинки которые попадают при необслуживании воздушного фильтра или когда лезут в карб с чумазым мотором...

Автор: Linkshunter 4.12.2019, 10:56

Цитата(Димака @ 4.12.2019, 10:38) *
а песчинки

...с большой вероятностью это какахи из резонатора, он там у вас с сеткой внутри и скапливает шлак. Во время резонирования часть смеси всасывется из резонатора в цилиндр вместе с кусками нагара

Автор: infiniti8.8.8 4.12.2019, 11:24

Цитата(Димака @ 4.12.2019, 10:38) *
Цилиндр снимается без съема мотора....Невижу смысла этого делать....заработает мощностной все очистится...хон заводской(скорее камера так передает)...по поршню-Это далеко неприхваты ,а песчинки которые попадают при необслуживании воздушного фильтра или когда лезут в карб с чумазым мотором...



Понял, спасибо !

Воздушный фильтр был одет неправильно на каркас , были щели (
Так что попадание всякой гадости через карбюратор вполне возможно.

Ещё вопрос какую прокладку поставить на выхлопную между цилиндром и резонатором, что-то колхозят? , может поранит или это не тот вариант?


Ещё один вопрос по звездам , сейчас стоят 16 -55 передняя звезда в очень печальном состоянии, Я так понимаю это родные звёзды ещё. Планирую кататься по лесу поля , горы , трасса и максимальная скоростью абсолютно не интересует.
Какую звезду поставить ведущую , 14 ? Заднюю , и цепь пока менять не планировал.

Извиняюсь за много вопросов , после планета-5 25 лет назад ,в принципе это мой первый мотоцыкл.

Автор: sasha_vkso 4.12.2019, 12:07

Цитата(infiniti8.8.8 @ 3.12.2019, 14:40) *
Спасибо



Тогда добавлю конкретики :

Митас :

С19 90/90 21

С 18 110 /100 18

Может есть у кого опыт?

сейчас стоит Michelin Cross AC10 120/90 R18 65R (вопрос влезла бы 120/100 - не знаю), до этого стоял Митас размерность и модель посмотрю (покрышка в гараже)

Автор: санчес 4.12.2019, 19:34

Цитата(Димака @ 4.12.2019, 12:38) *
Цилиндр снимается без съема мотора....Невижу смысла этого делать....заработает мощностной все очистится...хон заводской(скорее камера так передает)...по поршню-Это далеко неприхваты ,а песчинки которые попадают при необслуживании воздушного фильтра или когда лезут в карб с чумазым мотором...

увеличь максимально и всё поймёшь что вы написали ерунду....хон заводской,не прихваты-а песчинки...

Цитата(Димака @ 4.12.2019, 12:38) *
Цилиндр снимается без съема мотора....Невижу смысла этого делать....заработает мощностной все очистится...хон заводской(скорее камера так передает)...по поршню-Это далеко неприхваты ,а песчинки которые попадают при необслуживании воздушного фильтра или когда лезут в карб с чумазым мотором...

увеличь максимально и всё поймёшь что вы написали ерунду....хон там не заводской-увеличьте и всё там хорошо увидите что хон нанесён на уже поработавший цилиндр,так как за хоном присутствуют следы вертикальных наработок от поршня с кольцами...,не прихваты-а песчинки-насмешили,смотри не то что по центру-а то что по краям-там отлично видно натиры.

Автор: SeregaMuiNeVN 6.12.2019, 8:04

Цитата(infiniti8.8.8 @ 4.12.2019, 8:24) *
Понял, спасибо !

Воздушный фильтр был одет неправильно на каркас , были щели (
Так что попадание всякой гадости через карбюратор вполне возможно.

Ещё вопрос какую прокладку поставить на выхлопную между цилиндром и резонатором, что-то колхозят? , может поранит или это не тот вариант?


Ещё один вопрос по звездам , сейчас стоят 16 -55 передняя звезда в очень печальном состоянии, Я так понимаю это родные звёзды ещё. Планирую кататься по лесу поля , горы , трасса и максимальная скоростью абсолютно не интересует.
Какую звезду поставить ведущую , 14 ? Заднюю , и цепь пока менять не планировал.

Извиняюсь за много вопросов , после планета-5 25 лет назад ,в принципе это мой первый мотоцыкл.


Не слушайте никого! (даже меня)
Я как человек 3 раза менявший поршень на этой тачке - авторитетно заявляю:
1. Цилиндр снимается без проблем на раме! (седло, бак, привод клапана, свеча, и треугольные пластины на башке).
2. Хон не заводской (новый)?
3. Поршень тоже новый (присутствует перпендикулярная зебра). Если мало проскакал, Да в щадящем режиме - может и заводское все... ХЗ. Уж очень оно все новым выглядит не правдоподобно... Да и эти борозды под хоном... Как Санчес справедливо подметил. Х.З.

Тут либо гильзанули джапы, и поставили новый поршень(после хона перед продажей), либо старый поплавился из-за масголода и чтобы скрыть следы (наплавленный алл на стенках,борозды) пихнули никасил под хонстанок... И поставили новый поршень.
Могли сознательно отрезать тросики, подзакрыв клапан чтобы не чувствовалось потеря мощи.
Японцы так гадко не поступают вообще-то.., поэтому скорее всего первый вариант. хон-новпоршень-продажа.

Что советую: НИЧЕГО НЕ СНИМАТЬ! Проверить компрессию на горячую, наверху есть спецификации на Ланзу. Выставить клапан по мануалу. С родным глушаком (он тяжелый)встает С ГАЗА на второй передаче легко на асфальте(у меня вставал с изношенной гильзованной поршневой). Потом, после расточки на третьей стал вставать даже с не родным глушителем (вес глушака про циркуит всего 650 грамм).
Для чистоты эксперимента вставать надо стоя на подножках (а то некоторые своей ж**ой так отвешиваются что у них и Карпаты встанут��).
Если компрессия соответствует, если легко поднимает на второй, если стуков нет - то и нехер туда лазить! В противном случае нужна прокладка под блок...(Как минимум). Хотя мне, (Да и всему сообществу, наверное), было бы интересно поглазеть что там за хон, Да что там за поршень?��


Резина сейчас стоит С-137 петрошина 120х100. До этого МХ51 120. Дюнлуповская. Все вставали с запасом! Только щетина на петрошине красиво отмывает брызговик пока новая��


П.С.: Тросики у Вас шикардос! Тоже захотелось новые поставить!

Автор: infiniti8.8.8 6.12.2019, 9:33

Цитата(SeregaMuiNeVN @ 6.12.2019, 8:04) *
Не слушайте никого! (даже меня)
Я как человек 3 раза менявший поршень на этой тачке - авторитетно заявляю:
1. Цилиндр снимается без проблем на раме! (седло, бак, привод клапана, свеча, и треугольные пластины на башке).
2. Хон не заводской (новый)?
3. Поршень тоже новый (присутствует перпендикулярная зебра). Если мало проскакал, Да в щадящем режиме - может и заводское все... ХЗ. Уж очень оно все новым выглядит не правдоподобно... Да и эти борозды под хоном... Как Санчес справедливо подметил. Х.З.

Тут либо гильзанули джапы, и поставили новый поршень(после хона перед продажей), либо старый поплавился из-за масголода и чтобы скрыть следы (наплавленный алл на стенках,борозды) пихнули никасил под хонстанок... И поставили новый поршень.
Могли сознательно отрезать тросики, подзакрыв клапан чтобы не чувствовалось потеря мощи.
Японцы так гадко не поступают вообще-то.., поэтому скорее всего первый вариант. хон-новпоршень-продажа.

Что советую: НИЧЕГО НЕ СНИМАТЬ! Проверить компрессию на горячую, наверху есть спецификации на Ланзу. Выставить клапан по мануалу. С родным глушаком (он тяжелый)встает С ГАЗА на второй передаче легко на асфальте(у меня вставал с изношенной гильзованной поршневой). Потом, после расточки на третьей стал вставать даже с не родным глушителем (вес глушака про циркуит всего 650 грамм).
Для чистоты эксперимента вставать надо стоя на подножках (а то некоторые своей ж**ой так отвешиваются что у них и Карпаты встанут��).
Если компрессия соответствует, если легко поднимает на второй, если стуков нет - то и нехер туда лазить! В противном случае нужна прокладка под блок...(Как минимум). Хотя мне, (Да и всему сообществу, наверное), было бы интересно поглазеть что там за хон, Да что там за поршень?��


Резина сейчас стоит С-137 петрошина 120х100. До этого МХ51 120. Дюнлуповская. Все вставали с запасом! Только щетина на петрошине красиво отмывает брызговик пока новая��


П.С.: Тросики у Вас шикардос! Тоже захотелось новые поставить!



Спасибо за развернутый дельный ответ!

По поводу тросиков Я не увидел что они отрезаны , такое ощущение что просто перетерлись и оторвались.

Что делали с цилиндром и поршнем для меня тоже загадка , ну мотоцикл думаю оставлять надолго ,так что рано или поздно буду вскрывать и смотреть.

Компрессию конечно померяю
Сейчас посмотрел , пишут 6.5 должна быть компрессия , правильная информация?



, катался перед покупкой , посторонних звуков и шумов я не услышал.

Автор: Huandi 6.12.2019, 9:44

Цитата(infiniti8.8.8 @ 6.12.2019, 11:33) *
Сейчас посмотрел , пишут 6.5 должна быть компрессия , правильная информация?


Степень сжатия и компрессия - разное.

Автор: санчес 7.12.2019, 1:55

Цитата(infiniti8.8.8 @ 6.12.2019, 11:33) *
Спасибо за развернутый дельный ответ!

По поводу тросиков Я не увидел что они отрезаны , такое ощущение что просто перетерлись и оторвались.

Что делали с цилиндром и поршнем для меня тоже загадка , ну мотоцикл думаю оставлять надолго ,так что рано или поздно буду вскрывать и смотреть.

Компрессию конечно померяю
Сейчас посмотрел , пишут 6.5 должна быть компрессия , правильная информация?



, катался перед покупкой , посторонних звуков и шумов я не услышал.

тут показана действительная степень сжатия-она высчитывается тогда,когда поршень закрыл все каналы....а компрессия это уже другое,в идеале она должна быть от 10 и выше.

Автор: infiniti8.8.8 7.12.2019, 8:44

Цитата(Huandi @ 6.12.2019, 9:44) *
Степень сжатия и компрессия - разное.

Цитата(санчес @ 7.12.2019, 1:55) *
тут показана действительная степень сжатия-она высчитывается тогда,когда поршень закрыл все каналы....а компрессия это уже другое,в идеале она должна быть от 10 и выше.



Раньше не вникал в термины , прочёл статейку, разобрался в этой ситуации.

Автор: раш 8.12.2019, 8:23

Цитата(санчес @ 7.12.2019, 2:55) *
....а компрессия это уже другое,в идеале она должна быть от 10 и выше.

6,5 х 1, 3(1.4) =8.45(9.1)

Автор: Диверсант 12.12.2019, 14:20

Этот мотик.что сейчас разбирает ИНФИНИТИ привозил я с Японии,пришел он ко мне в начале марта,там еще ссылка была на ВК в середине темы где я ее завожу в снегу сразу после распаковки из обрешетки,свечку я ей не выкручивал,посмотрел что там геморно подлезть не снимая бака,руки нафиг все побьешь и не стал,обычно на 2т,ее меняют когда ей кирдык приходит,ну и я пошел по этому принципу.открыл крышку фильтра воздушного.фильтр был смазанный оригинал с дополнительным оригинальным поролоновым уплотнением,тоже не стал его вынимать,при включении зажигания сервомотор срабатывал.так что крышку мощностного клапана я не снимал,думал если сервомотор крутится значит и клапан вращается.о том что могут тросики порваться я даже не подумал,так что не могу сказать когда тросики порвались,но у меня движок ехал отлично,на верха выходил,если бы мне что то в работе не понравилось.то я бы обязательно клапан первым делом проверил,масло в коробке поменял сразу,залил 10-60 ликви молли пао синтетику,с переключением проблем не было,ну и проехал на нем в районе 1000 км в лайтовом режиме,асфальт,проселок,лесные дорожки.моторчик работал безупречно,подвески не сопливились,после ее купил молодой парень из другого города,что было с ней потом я уже не знаю

Автор: infiniti8.8.8 12.12.2019, 15:35

Цитата(Диверсант @ 12.12.2019, 14:20) *
Этот мотик.что сейчас разбирает ИНФИНИТИ привозил я с Японии,пришел он ко мне в начале марта,там еще ссылка была на ВК в середине темы где я ее завожу в снегу сразу после распаковки из обрешетки,свечку я ей не выкручивал,посмотрел что там геморно подлезть не снимая бака,руки нафиг все побьешь и не стал,обычно на 2т,ее меняют когда ей кирдык приходит,ну и я пошел по этому принципу.открыл крышку фильтра воздушного.фильтр был смазанный оригинал с дополнительным оригинальным поролоновым уплотнением,тоже не стал его вынимать,при включении зажигания сервомотор срабатывал.так что крышку мощностного клапана я не снимал,думал если сервомотор крутится значит и клапан вращается.о том что могут тросики порваться я даже не подумал,так что не могу сказать когда тросики порвались,но у меня движок ехал отлично,на верха выходил,если бы мне что то в работе не понравилось.то я бы обязательно клапан первым делом проверил,масло в коробке поменял сразу,залил 10-60 ликви молли пао синтетику,с переключением проблем не было,ну и проехал на нем в районе 1000 км в лайтовом режиме,асфальт,проселок,лесные дорожки.моторчик работал безупречно,подвески не сопливились,после ее купил молодой парень из другого города,что было с ней потом я уже не знаю


Добрый день .

Если вы помните я вам в личку писал спрашивал про этот мот еще несколько месяцев назад.
Его историю Я знал до покупки про количество хозяевов и когда он пришёл в Россию.

Вот как раз мот наверха и выходил , потому что клапан был в открытом положении , низов и средних скорее всего не было как положено.

Ещё раз общался с хозяином у которого я покупал , говорю претензии к тебе вообще никаких скажи ,что ты с ним делал. Он говорит совершенно ничего , свечку даже не откручивал , моторчик на сервоприводе гудел ,думал что всё нормально , ну в технике парень не очень соображает ,сам не полезет. Вот по этой причине есть два варианта , никого не хочу обидеть, или кто-то не договаривает из первых двух хозяевов что делался цилиндр , или всё таки делали ещё в Японии перед продажей.



После установки тросиков мощностного клапана , сделал пробную поездку как советовали здесь, с глаза на 2 передаче без сцепления на козла встает.

В общем буду ездить , будут проблемы, звоны, стуки , тогда и буду снимать цилиндр и смотреть состояние.

Заказал резину mitas c19 90/90 перед , и c18 120/100 с желтй полосой на заднее колесо.

Автор: Диверсант 12.12.2019, 16:30

Я снимал резонатор и смотрел в цилиндр на парочке сузуки РМХ и на парочке кавасаки кдх220 с аналогичном пробегом,мотики были из японии здесь не хоженые,состояние по поршневой очень похожее,поршня с поперечной заводской обработкой фактически без следов износа,небольшие продольные риски от нагара летящего в цилиндр из резонатора ,так что мне кажется все более менее ровно с этой поршневой ,так же как у всех на таком пробеге,не думаю я что там что то кто то менял,обычно если японцы лезут туда сами,там просто так все будет сделано через жопу как будто туда ребенок 10 летний залез,конечно если это не делали в нормальном сервисе,но обычно они лезут туда сами и работа их очумелых ручек видна сразу не вооруженным глазом

Автор: z-luka 18.12.2019, 14:56

А мне вот интересно какой вес/рост эта Ланза везёт более менее динамично... ?

Автор: sasha_vkso 18.12.2019, 22:20

Цитата(z-luka @ 18.12.2019, 14:56) *
А мне вот интересно какой вес/рост эта Ланза везёт более менее динамично... ?

Вопрос не верно поставлен. Если человек умеет работать сцеплением, газом, правильно выбирать передачи и переносить свой вес, то любой мот с 40 л.с. при правильной настройке поедет в энудо динамично.
Если вопрос будет ли удобно ездить дяди ростом 2 метра и весом 120 кг на этом моте в стоке? То ответ - НЕТ!
Если вопрос можно ли с весом 120 кг прыгнуть с 2 метров? Ответ - можно! Но после этого наезднику будет больно!
Если вопрос можно её использовать для хард эндуро, ответ можно, но после предварительной настройки( подобрать пружину заднего аморта под свой вес, подобрать звезды, поменять преднюю вилку.
Если вопрос можно её использовать в мотокроссе? ответ нет, вес не тот.

Цитата(Диверсант @ 12.12.2019, 16:30) *
Я снимал резонатор и смотрел в цилиндр на парочке сузуки РМХ и на парочке кавасаки кдх220 с аналогичном пробегом,мотики были из японии здесь не хоженые,состояние по поршневой очень похожее,поршня с поперечной заводской обработкой фактически без следов износа,небольшие продольные риски от нагара летящего в цилиндр из резонатора ,так что мне кажется все более менее ровно с этой поршневой ,так же как у всех на таком пробеге,не думаю я что там что то кто то менял,обычно если японцы лезут туда сами,там просто так все будет сделано через жопу как будто туда ребенок 10 летний залез,конечно если это не делали в нормальном сервисе,но обычно они лезут туда сами и работа их очумелых ручек видна сразу не вооруженным глазом

Не говорите за всех японцев. Если вам попались моты из под очумелых ручек - это не означает что все руки там такие. У нас тоже любят посмотреть ютуб и починить ...

Автор: z-luka 19.12.2019, 12:33

sasha_vkso
развёрнуто...
спс...
Вопрос поставлен верно wink.gif просто без уточнений...
уточню...
без сорев, кросса и 2-х метровых спрыжек... с "педалями" и "органами управления" знаком...
понимание куда жопой двигать есть wink.gif


Цитата(chestar700 @ 16.2.2019, 20:38) *
движок-есть,подвесок нет

про подвески, говорят, вроде - решаемо... wink.gif
Цитата(sasha_vkso @ 19.12.2019, 0:20) *
Если вопрос можно её использовать для хард эндуро, ответ можно, но после предварительной настройки( подобрать пружину заднего аморта под свой вес, подобрать звезды, поменять преднюю вилку.



p.s.
просто выше на 7 страниц парня с данными 186/90 практически отфутболили от Ланзы и на дальнейшие его вопросы исчерпывающих ответов от Гуру не последовало.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=5583&view=findpost&p=696424

Автор: sasha_vkso 19.12.2019, 13:47

Цитата(z-luka @ 19.12.2019, 12:33) *
sasha_vkso
развёрнуто...
спс...
Вопрос поставлен верно wink.gif просто без уточнений...
уточню...
без сорев, кросса и 2-х метровых спрыжек... с "педалями" и "органами управления" знаком...
понимание куда жопой двигать есть wink.gif



про подвески, говорят, вроде - решаемо... wink.gif



p.s.
просто выше на 7 страниц парня с данными 186/90 практически отфутболили от Ланзы и на дальнейшие его вопросы исчерпывающих ответов от Гуру не последовало.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=5583&view=findpost&p=696424

могу ответить только за себя, во мне 173 см 86 кг. Едет динамично. управлять мне удобно. Передняя вилка, не справлялась, поменял на перевёртышь. Задний аморт, после настройки вполне хорошо справляется с моим весом.
Про 186 см сказать не могу. Пробовали кататься на моей Ланзе люди за 190 см, но они так 2 -3 раза на эндуриках ездили, поэтому спрашивать у них не имеет смысла.

Автор: z-luka 19.12.2019, 14:34

sasha_vkso
ещё пара вопросов ...

у Ланцы 428я цепь ?
на 520ю перейти можно ?

руль поднять проставками можно ?
на сколь см ? чтоб без покупки других, более длинных тросов ?

завысить чуть его можно ?
линк какой нить более короткий в прогрессию иль ещё как... ?

на зад максимально какой размер колёс встанет ?
120/90 влезет ?

Автор: Bromka 19.12.2019, 14:37

Цитата(sasha_vkso @ 19.12.2019, 13:47) *
могу ответить только за себя, во мне 173 см 86 кг. Едет динамично. управлять мне удобно. Передняя вилка, не справлялась, поменял на перевёртышь. Задний аморт, после настройки вполне хорошо справляется с моим весом.
Про 186 см сказать не могу. Пробовали кататься на моей Ланзе люди за 190 см, но они так 2 -3 раза на эндуриках ездили, поэтому спрашивать у них не имеет смысла.

вилку наверное просто так не поменяешь, только с траверсами вместе?

Автор: z-luka 19.12.2019, 14:41

Bromka
да, тут выше по теме парни вилку в сборе ставили

Автор: infiniti8.8.8 20.12.2019, 20:20

Цитата(z-luka @ 19.12.2019, 14:34) *
на зад максимально какой размер колёс встанет ?
120/90 влезет ?


Мне пару страниц назад ответили , что 120/100 влезет. Я уже купил MITAS C-18 120/90 -18
65 R TT COUNTRY CROSS , но ещё не ставил.

Автор: Сhestar 20.12.2019, 20:39

z-luka
я тебе вилку перевертыш готовую с клх уже нашел biggrin.gif

Автор: sasha_vkso 20.12.2019, 20:47

Цитата(Bromka @ 19.12.2019, 14:37) *
вилку наверное просто так не поменяешь, только с траверсами вместе?

Да, с траверсой.
Я ставил от KLX, почему:
1. Простая в обслуживании, настройке.
2. Запчасти всегда есть, причем не оригинальные (сальники/пыльники/направляющие)
3. Ось колеса подходит к оригинальному колесу ланзы.
4. Тормозной диск тоже остается оригинальный.
Проблемы:
1.Ось траверсы KLX длиннее. У траверсы нужно проточить ось, которая через раму проходит, чтобы верхний подшипник сел нормально в раму. сверху нужно выточить проставку, чтобы прижать этот подшипник.
2. Тормозной суппорт: Вариант1.Можно сделать проставку, заменить тормозной шланг на более длинный, проложить трассу как и должно быть у KLX. Вариант2, поставить суппорт от KLX и тормозной шлаг от него же, машинка остается оригинальная.
Что в итоге получаем
1. Руль выше - для меня это плюс (стоя удобней ехать).
2. Пробоев - практически нет.
2. Бревна - без проблем.
4. Прыгать - можно (в пределах разумного конечно).

Автор: z-luka 20.12.2019, 21:03

infiniti8.8.8
Ок, чот я проморгал этот момент...


Автор: sasha_vkso 21.12.2019, 0:24

Цитата(infiniti8.8.8 @ 20.12.2019, 20:20) *
Мне пару страниц назад ответили , что 120/100 влезет. Я уже купил MITAS C-18 120/90 -18
65 R TT COUNTRY CROSS , но ещё не ставил.

120/90 влезет! У меня такой mitas стоял, правда С-12. Сейчас michlen 120/90. Сотка, скорее всего влезит, но я не эксперементировал.

Цитата(z-luka @ 19.12.2019, 14:34) *
sasha_vkso
ещё пара вопросов ...

у Ланцы 428я цепь ?
на 520ю перейти можно ?

руль поднять проставками можно ?
на сколь см ? чтоб без покупки других, более длинных тросов ?

завысить чуть его можно ?
линк какой нить более короткий в прогрессию иль ещё как... ?

на зад максимально какой размер колёс встанет ?
120/90 влезет ?

у меня с покупки стояла 520-ая цепь. Звезды 16 - 55

Руль у меня за счет вилки от KLX поднялся, визульно самтиметра на 4(но это не точно). Пришлось менять тормозную линию, тросов газа и сцепления хватило.

Завысить, самое простое линками. У меня пружина была "уставшая", как мне показалось просевшая. Поставил от KLX (жёлтую), вроде даже мот поднялся, но замеры до/после не делал, поэтому сказать на сколько не могу. Впринципе желтая от KLX устраивает, но не совсем, сейчас уже заказана красная от KLX, более жесткая.

P.s. Почему у меня всё от KLX, просто ещё KLX есть, поэтому так и получаеться, примерил ... о поставить можно, так что наверняка есть наверное более интересные решения

https://youtu.be/PgLFsKoDvkc - это насколько динамично едет(для полного понимания это на 2-ой)
https://youtu.be/wwsQkYpjDJg - это как работает сейчас подвеска.
P.s. За рулем сын, за качество не пинайте, снято на телефон.

Автор: Диверсант 21.12.2019, 1:34

Лянза сама по себе в хорошем состоянии мотик очень не дешевый,а после всех переделок по замене вилки.цепи.звездочек,суппортов и тросов будет стоить вообще как чугунный мост,проще в цену лянзы взять с той же Японии ктм 200 ехс,начала 2000х годов.так он по цене получается столько же как хорошая лянза.только с ним ничего не надо колхозить и едет он и управляется гораздо круче чем лянза,так что я думаю нет смысла из лянзы колхозить что то наподобие более менее похожее на эндуро.проще купить катум,дешевле выйдет.или гасгас.тот вообще получится дешевле лянзы

Автор: Doctorfrolov 21.12.2019, 6:45

Кстати да. И по ремонту цена примерно та же.
На старые ктм запчастей жопой жуй.

Автор: z-luka 21.12.2019, 8:02


Цитата(Диверсант @ 21.12.2019, 3:34) *
в цену лянзы взять с той же Японии ктм 200 ехс,начала 2000х годов

с "кнопкой" и птс ?
biggrin.gif

Автор: Диверсант 21.12.2019, 10:37

Конечно с птс,но без кнопки,кнопка на такой пушинке нафиг не нужна.он заводится только чуть дотронешься до кика,зато как он едет,после него на лянзу садится нет никакого желания

Автор: z-luka 21.12.2019, 11:49

Цитата(Диверсант @ 21.12.2019, 12:37) *
нафиг не нужна

Ну, ну...
Про хр400 так же говорили biggrin.gif
Со временем критерии выбора меняются... wink.gif

Автор: Диверсант 21.12.2019, 12:35

сравнивать как заводится хр400 и 200кубовый 2т с кика вообще не корректно,но конечно если кнопка в приоритете .тогда остается только лянза за приемлемые деньги и огромное поле для творчества.главное чтобы деньги и желание раньше не закончились

Автор: sasha_vkso 21.12.2019, 14:53

По поводу запчастей, к Lanze стоят они не дешево, но и не заоблачные суммы. А главное они есть, вот к примеру поршень, кольца, палец 99999-03193 - 6 313 ₽ в емексе.
Все остальное, б/у можно найти, главное не спешить.
Я Ланзу покупал сильно поезженную Владивосток, краснодарский край, Калиниград, потом она попала ко мне. Преведущий хозяин никосилил цилиндр, сделали хорошо. За 4 года эксплуатации была 1-на поломка. Поршень встретился с мощностным, мне очень крупно повезло что обломки мощностного вылетели в резонатор и не подрали цилиндр. Я доехал до дома своим ходом.
За 4 года я потрататил всего
90501-071E3-00 пружинка мощностного 76 ₽
278-18542-00-00 штифт мощностного 292 ₽
4TP-1131A-00-00 мощностой клапан 4 372 ₽
99999-03193 комплект поршня 6 313 ₽
4TP-11351-01-00 прокладка под цилиндр 697 ₽
Все остальные траты, это моя прихоть и желание сделать мот лучше.

Автор: z-luka 21.12.2019, 18:02

Цитата(Диверсант @ 21.12.2019, 14:35) *
и огромное поле для творчества

Думаешь оно столь огромно ?
- снять всё лишнее, бьющееся... это нещщщитово...
- передняя вилка (Честар уже нашёл) biggrin.gif
- пружина под себя в амморт, а может и стоковой хватит с настройкой аммо...
- переход на 520ю цепь, это в процесее, по умертвлению стоковой 428ой....
- чуть задрать под рост 182...
- проставки руля 4см.
Что то упустил ?
Это всё полем точно не назвать... имхо
Если Она ещё на баке 150км проезжает, то в итоге имеем
беспроблемный 2т кантри-дурь "с кнопкой" без спортивных амбиций
и 4т-грм-клапанным гемором... (в том числе при плановом или внезапном ремонте).

Автор: Сhestar 21.12.2019, 18:28

Цитата(z-luka @ 21.12.2019, 20:02) *
- передняя вилка (Честар уже нашёл)

Не ржи,с проточенной осью,но некритичные раковинки есть

Автор: sasha_vkso 21.12.2019, 23:36

Ещё забыл написать, меняли сцепление. Ставили такое KIWAMI диск сцепления FOR Yamaha Y-DT230R ('97-98) не оригинальное, но производсто Япония, подошло отлично, работает отлично. Стоит ¥3200 за комплект дисков, можно найти на на аукционе yahoo, заказать через любой сайт посредника.

Автор: 2315fred 22.12.2019, 17:22

Про поле для творчества :
Облегчённый резонатор и выхлоп ,намного облегчил бы мотоцикл(мечтаю о таком)
Бак пластиковый или лопухи сделать не ломучие (например из бампера автомобильного...),без лопухов она уродливая какая то...
Звезды ...вообще очень интересно у меня получилось,сток 16Х55,все знают,я поставил 14Х55 ,увеличилась и максималка до 150 и подрыв стал намного интереснее...
Карбюратор...тоже есть куда расти...165 в стоке у нас,я купил 170 и 180 жиклеры,но еще не ставил...мне посоветовали от KDX 220 попробовать или от GR7 PWK33 ,пока даже не вникал,но мне мало стало(cr250 есть,но Ланзу не продам,буду тюнить...)
На Австралийском форуме вычитал что один кадр ставил 205 жиклер ,глушил мощностной клапан,но это уже куда то в сторону YZ по моему...)
У меня вилка целиком от KLX ,нравиться гораздо больше ,на кантри кроссе,даже при небольших прыжках родную пробивало(...,вес 92кг... Сегодня задумался...а что если от CR250 вилку подкинуть?))
В общем тем много...Расти есть куда...)



Автор: z-luka 22.12.2019, 17:30

Это уже "тюн"...

Автор: 2315fred 22.12.2019, 17:31

так и есть...)

Автор: z-luka 22.12.2019, 17:34

С каждым мотом есть поле для творчества...
Я же про необходимые/достаточные вещи выше обозначил.
Ещё вопрос владельцам Ланц...
Чот не вижу на Ланцах защиты двига снизу. Они ваще существуют ?
Кажется как то резонатор слишком низко висит...
Может тока кажется канеш facepalm.gif

Автор: 2315fred 22.12.2019, 17:47

У меня стоит...причем похожа на стоковую...

Автор: z-luka 22.12.2019, 17:58

2315fred
Просто раму закрывает или резонатор тож ?
Есть фот ?

Автор: 2315fred 22.12.2019, 18:01

только раму...снизу...фото нет

Автор: sasha_vkso 22.12.2019, 19:19

Оригинальная защита резонатор не закрывает. Она скорее всего стартер закрывает(он снизу расположен). Фото моей нет, но выглядит вот так (с просторов интернета)


Цитата(2315fred @ 22.12.2019, 17:22) *
Бак пластиковый или лопухи сделать не ломучие (например из бампера автомобильного...),без лопухов она уродливая какая то...

Да от 97 года ломучие. От ланзы 98 года мягкие и не ломучие, правда стоят дорого. Есть ещё на алиэкспресс, какого качества не знаю.
https://ru.aliexpress.com/item/33022489972.html?tt=sns_none&aff_platform=default&cpt=1566324463860&sk=o09Zkda&aff_trace_key=118c25f6b9e84eb2b680b2e804c04566-1566324463860-00799-o09Zkda&terminal_id=b9029f980b2642a299335d0f0976d975

Автор: z-luka 23.12.2019, 10:04

Цитата(sasha_vkso @ 22.12.2019, 21:19) *
Оригинальная защита резонатор не закрывает.

понятно...
резонатор сильно страдает на деревьях и аналогичных препятствиях ?

Автор: sasha_vkso 23.12.2019, 12:15

Цитата(z-luka @ 23.12.2019, 10:04) *
понятно...
резонатор сильно страдает на деревьях и аналогичных препятствиях ?

Когда покупал, резонатор был сильно мят. Когда поставил другой б/у, тоже думал на долго не хватить, но нет. При переезде через бревна обычно не страдает, бревно всё-таки за ним бьёт. Страдает в основном когда на правый бок прикладываешь. Вообще у меня сильных вмятин за всё время не было. Обычно крепления резонатора страдали, поправишь их и всё ок.

Автор: z-luka 23.12.2019, 12:25

понятно...
посмотрел, что щас в продаже по России, дак ваще не густо... )))

Автор: 2315fred 23.12.2019, 15:16

Цитата(sasha_vkso @ 22.12.2019, 16:19) *
Оригинальная защита резонатор не закрывает. Она скорее всего стартер закрывает(он снизу расположен). Фото моей нет, но выглядит вот так (с просторов интернета)



Да от 97 года ломучие. От ланзы 98 года мягкие и не ломучие, правда стоят дорого. Есть ещё на алиэкспресс, какого качества не знаю.
https://ru.aliexpress.com/item/33022489972.html?tt=sns_none&aff_platform=default&cpt=1566324463860&sk=o09Zkda&aff_trace_key=118c25f6b9e84eb2b680b2e804c04566-1566324463860-00799-o09Zkda&terminal_id=b9029f980b2642a299335d0f0976d975

Блин... алиэкспресс весь облазил,как вы это находите?)))

Народ!А давайте бак пластиковый подберём,чтоб подходил и что б красиво смотрелся?)

Кстати,защита у меня такая же,я как понимаю,она у всех такая...

Автор: infiniti8.8.8 23.12.2019, 17:22

Цитата(2315fred @ 22.12.2019, 17:22) *
Звезды ...вообще очень интересно у меня получилось,сток 16Х55,все знают,я поставил 14Х55 ,увеличилась и максималка до 150 и подрыв стал намного интереснее...

Поясните , тоже стоит сток 16/55 , передняя в плохом состоянии , мот буду использовать леса/горы, заказал на 14, с уменьшением ведущей звезды я так понимаю скорость уменьшается, тяга увеличивается , почему у вас максималка увеличилась?



Цитата(2315fred @ 23.12.2019, 15:16) *
Кстати,защита у меня такая же,я как понимаю,она у всех такая...


У всех должна быть , но не у всех стоИт. У меня сняли, вот теперь думаю искать её или не решает она не чего , только от грязи защита?





Потихоньку приходят заказанные запчасти.

Масло в вилку , сальники вилки, сальник колеса , звезда на 14 , лампа в приборку для индикации включенного дальнего света.
Гофры на вилку заказал на али, жду.



Масло в коробку и тормазуху.



Жду сальник коленвала со стороны генератора, прокладку под крышку генератора , втулки и сальники в прогрессию .



Автор: 2315fred 23.12.2019, 18:44

Сам в шоке))),но так и есть...Увеличилась максималка до 150 ,дальше как то страшновато...)может и больше...и подрыв увеличился...Еще у знакомого тоже Ланза,он поставил 13Х52,тоже вроде не плохо,вот думаю попробовать...

Автор: infiniti8.8.8 24.12.2019, 9:29

Цитата(2315fred @ 23.12.2019, 18:44) *
Сам в шоке))),но так и есть...Увеличилась максималка до 150 ,дальше как то страшновато...)может и больше...и подрыв увеличился...Еще у знакомого тоже Ланза,он поставил 13Х52,тоже вроде не плохо,вот думаю попробовать...


Может быть просто дело в том что что датчик скорости стоит в двигателе и он сильно завышает скорость по спидометру при изменении звезд.
Или вы по GPS сравнивали скорость?

Автор: sasha_vkso 24.12.2019, 9:32

Цитата(infiniti8.8.8 @ 24.12.2019, 9:29) *
Может быть просто дело в том что что датчик скорости стоит в двигателе и он сильно завышает скорость по спидометру при изменении звезд.

100 % это так.

Автор: 2315fred 24.12.2019, 15:51

Да не вижу смысла спорить)))),мне без разницы....)))

Автор: infiniti8.8.8 29.12.2019, 19:26

Сегодня поставил резину , бортировал сам , сначала заехал в несколько шиномонтажек , половина закрытых, в другой половины не хотели обратиться. 120/90 имеет такой запас , по натяжитель цепь на 4.






Так же занялся вилкой , все внутренности раскрутил и не мог снять перо. Начал выковыривать сальники отвёрткой , думал может под ними ещё какие то стопорные кольца , потом в очередной раз стукнуло пером на вылет и оно выскочило , оказалось держала просто втулка , она видна на пере.



Делал всё это в первый раз , интернет не изучал.

Масло было в ужасном состоянии, как будто серебрянку добавили




https://youtu.be/MJp4LX1NGiY

Автор: SeregaMuiNeVN 6.1.2020, 6:41

Вчера награждали - второе место! Ланза показала себя гораздо лучше, чем ктм 150 2т, и хаска 300 4т. Но в призы я бы не вошёл без этих байков... Докатывал на них. Хаска 1-й день, КТМ второй... Итог второе место. Конечно еслиб петрошина не откусила сосок в середине круга, докатал бы на ланзе С УДОВОЛЬСТВИЕМ! и может даже, первое занял бы...
Хаска лучше прёт по прямой, подвески работают так что не чувствуешь скорость, зато на больших бревнвх и подъёмах она проигрывает из-за развесовки - постоянно нужно отклячивать жопку иначе клюёт носом. КТМ был жёстко настроен по подвескам и как меня не уверяли что движок крути и получишь мощу - это не так... 150 кубов серьёзно проигрывают ланзе на подъемах. Забирался со сцепой в гору без разгона. На ямах скакал козликом, было не комфортно.
Ланза отработала как надо. Несмотря на слабые подвески она уверенно перешагивала через бревна (без клюва) и на второй затаскивала в высоту! А это уже двигло! На склоне дёрнуть вторую и обогнать рачков на современных байках - вот истинное удовольствие!
Но итог один - гонку выигрывают прокладки!




Автор: infiniti8.8.8 6.1.2020, 14:16

SeregaMuiNeVN


good.gif

Автор: SeregaMuiNeVN 8.1.2020, 4:53

Петрошина плотно залезла на заднее колесо Ланзы. 7 утра перед гонкой.


Автор: Lev_in 17.1.2020, 14:53

Цитата(2315fred @ 22.12.2019, 14:22) *
Про поле для творчества :
Сегодня задумался...а что если от CR250 вилку подкинуть?))
В общем тем много...Расти есть куда...)

Есть и такие извращенцы... вилка от хонды ср


 

Автор: 2315fred 20.1.2020, 15:42

От какой CR поставил?Какие переделки?

Автор: infiniti8.8.8 24.1.2020, 18:33

Добрый день потихоньку приходят заказанные детали.
Сальник коленвала со стороны генератора, прокладка на эту же крышку, и две втулки в прогрессию, сальники в прогрессию с АлиЭкспресс.











Спонтанно решил выехать грязь поместил чуть-чуть, сколько ,никакого удовольствия от езды.









Назрел вопрос о масляном насосе, как правильно временно отключить его , просто не лить в бак масло или нужно что-то делать конкретно с насосом чтобы он не работал на сухую ?


Автор: sasha_vkso 24.1.2020, 20:45

Цитата(infiniti8.8.8 @ 24.1.2020, 18:33) *
Назрел вопрос о масляном насосе, как правильно временно отключить его, просто не лить в бак масло или нужно что-то делать конкретно с насосом чтобы он не работал на сухую ?

Просто так его не демотируешь, там вал, он закреплен с обратной стороны. Я просто сбросил тросик с него и скорее всего он молотит на сухую. Моё "временно" затянулусь на полгода, так как без него мот едет на много резвее. Нужно открыть посмотреть что там.

Автор: SeregaMuiNeVN 25.1.2020, 8:39

Цитата(infiniti8.8.8 @ 24.1.2020, 15:33) *
Добрый день потихоньку приходят заказанные детали.
Сальник коленвала со стороны генератора, прокладка на эту же крышку, и две втулки в прогрессию, сальники в прогрессию с АлиЭкспресс.


Спонтанно решил выехать грязь поместил чуть-чуть, сколько ,никакого удовольствия от езды.


Смотрю на ступицу, маятник, раму - Новье! И это тот байк который покатался у двух русских и был куплен третьим за штуку баксов? Класс! Хорошо жить в России!

Автор: Димака 25.1.2020, 9:03

Цитата(sasha_vkso @ 24.1.2020, 17:45) *
Просто так его не демотируешь, там вал, он закреплен с обратной стороны. Я просто сбросил тросик с него и скорее всего он молотит на сухую. Моё "временно" затянулусь на полгода, так как без него мот едет на много резвее. Нужно открыть посмотреть что там.

!А почему едет бодрее без автомикса?Может подача масла была некорректна....

Автор: sasha_vkso 25.1.2020, 14:45

Цитата(Димака @ 25.1.2020, 9:03) *
!А почему едет бодрее без автомикса?Может подача масла была некорректна....

100% некорректна, масла всегда с лихвой лил. Отказались от масло насоса не сразу. Разбирал его смотрел, но я так и не понял как его настраивать. Разные масла лили ippon, motul, ENI (кстати на последнем лучше всего ехала, оно более жидким показалось). Замешали в бак, почуствовали разницу сразу.

Автор: санчес 25.1.2020, 19:23

Цитата(sasha_vkso @ 24.1.2020, 22:45) *
Просто так его не демотируешь, там вал, он закреплен с обратной стороны. Я просто сбросил тросик с него и скорее всего он молотит на сухую. Моё "временно" затянулусь на полгода, так как без него мот едет на много резвее. Нужно открыть посмотреть что там.

можно просто на насосе вход и выход масла закольцевать-и пусть оно там по кругу плескается в насосе-тросик разумеется желательно отцепить.

Автор: infiniti8.8.8 26.1.2020, 0:48

Цитата(SeregaMuiNeVN @ 25.1.2020, 8:39) *
Смотрю на ступицу, маятник, раму - Новье! И это тот байк который покатался у двух русских и был куплен третьим за штуку баксов? Класс! Хорошо жить в России!


Ну не совсем за штуку ( , скорее ближе к трём.

Сегодня добрался до сальника коленвала, внешний воротник был полностью разорван , прямо дыра была.




Из приспособлений использовал съёмник для масляного фильтра, делал сам, и для снятия ротора болт от ШРУС гольф 6.

Автор: Димака 26.1.2020, 9:42

Цитата(sasha_vkso @ 25.1.2020, 11:45) *
100% некорректна, масла всегда с лихвой лил. Отказались от масло насоса не сразу. Разбирал его смотрел, но я так и не понял как его настраивать. Разные масла лили ippon, motul, ENI (кстати на последнем лучше всего ехала, оно более жидким показалось). Замешали в бак, почуствовали разницу сразу.

Да тогда тоже буду отключать ...да с маслонасосом запорол двс на снежике брп ...не то чтобы отключился, кончилось масло(как оказалось ,а думал хватит всего 20 км), с горящей лампой ехал до дома(масла с собой не оказалось, доехать ко мне не кому,и тд)короче итог задиры,гильзовка и все сопутствующее.... mega_shok.gif

Автор: z-luka 14.2.2020, 21:07

Бак увеличенный есть в природе на Ланзу ?

Автор: Диверсант 21.2.2020, 14:46

Не удержался я,снова купил лянзу,вся в оригинале не оцененная,пробег тоже не известен,походу аккум дохлый.а заморачиваться с ней не стали,но на вид хороша,буду решать проблемы с ней по мере их поступления




 

Автор: Kn1ght 21.2.2020, 15:08

Цитата(Диверсант @ 21.2.2020, 14:46) *
Не удержался я,снова купил лянзу,вся в оригинале не оцененная,пробег тоже не известен,походу аккум дохлый.а заморачиваться с ней не стали,но на вид хороша,буду решать проблемы с ней по мере их поступления

И по чем нынче ?

Автор: Диверсант 21.2.2020, 15:29

За 146 тысяч йен я ее взял,здесь мне получится в районе 150т.р

Автор: z-luka 21.2.2020, 20:45

Цитата(Диверсант @ 21.2.2020, 16:46) *
Не удержался я,снова купил лянзу

Почему же она тебя не "отпускает" ?
Чем цепанула ?

Автор: Диверсант 21.2.2020, 22:06

чтобы на рыбалку ездить в радиусе 100км ей равных нет,мощная,сиденье широкое.подвесок хватает,жрет очень мало,мотк на каждый день вообще супер

Автор: z-luka 25.2.2020, 8:21

Цитата(Диверсант @ 21.12.2019, 12:37) *
Конечно с птс,но без кнопки,кнопка на такой пушинке нафиг не нужна.он заводится только чуть дотронешься до кика,зато как он едет,после него на лянзу садится нет никакого желания

а ведь опять сел.. lol.gif

Автор: VaDukE 25.2.2020, 9:21

Цитата(Диверсант @ 21.2.2020, 19:06) *
чтобы на рыбалку ездить в радиусе 100км ей равных нет,мощная,сиденье широкое.подвесок хватает,жрет очень мало,мотк на каждый день вообще супер


мне кажется djebel 200 для рыбалки предпочтительнее

Автор: z-luka 25.2.2020, 10:16

А вообще, куда смотреть при покупке Ланцы ?
Есть какие либо подводные камни ?
Врождённые болячки ?

Автор: Диверсант 27.2.2020, 13:10

Не ,джебель 200 вообще велосипед.уж лучше на ванване ездить на рыбалку чем на джебеле,от него в грязи толку больше

Автор: Linkshunter 27.2.2020, 18:06

Цитата(z-luka @ 25.2.2020, 10:16) *
А вообще, куда смотреть при покупке Ланцы ?

если в хард то смотреть в сторону ктм

Автор: z-luka 27.2.2020, 19:28

Linkshunter
Не умничай. Слишком "толсто"...
Были заданы конкретные вопросы Ланцеводам...

Автор: Диверсант 27.2.2020, 22:27

Цитата(z-luka @ 27.2.2020, 16:28) *
Linkshunter
Не умничай. Слишком "толсто"...
Были заданы конкретные вопросы Ланцеводам...

Лянзы у нас в России бывают двух типов,одни свежепригнанные (желательно смотреть в оригинале) они стоят как чугунный мост в хорошем состоянии,там нужно посмотреть наверно в первую очередь работу мощностного клапана,оказываются перетираются тросики привода,ну и те которые давно ездят по России,что там смотреть хрен его знает,там может быть наколхожено все что угодно,в принципе в этой теме все описано,но если ты хочешь реально купить оригинальную лянзу то рассчитывай на сумму от 190т.р,они очень дорогие в японии и сюда их никто не везет.потому что с нее нифига не заработаешь

Автор: Petyadan 31.3.2020, 12:32

Всем привет. Помогите решить проблему с ланзой. На последней покатушке мотоцикл начал плохо держать холостые, я добавил регулировочным болтом оборотов, но тогда он перестал скидывать на холостые и сыпал обороты. Дома прочистил карбюратор и теперь он вообще не держит обороты, заводится только с газом и при отпускании газа глохнет. Карбюратор явно льет, свеча вся черная. Игла в среднем положении. Качество смеси выкручено на 1.5 оборота. До этого все было отлично. Уже 3 раза снимал прочищал карбюратор, уже не знаю что делать, почему его льет. Запорная игла на поплавке держит. Что еще с ним может быть?

Автор: Linkshunter 31.3.2020, 15:54

мб правый сальник колена сдох. Если газовать сильно - валит сизый вонючий дым?

Автор: Petyadan 31.3.2020, 15:59

Дым вроде как обычно белый , но когда газуешь он толком не едет и срет, тупо льет карбюратор.

Автор: Димака 31.3.2020, 20:28

У меня так было когда никасиль кончился ....не реагировал карб ни на какие регулировки....чистки и т.д .....холостой пропал ....тяги нет....

Автор: Petyadan 4.4.2020, 15:16

А не у кого случайно правого сальника коленвала оригинального нету? Артикул 93103-40091-00.

Автор: anatoly1984 5.4.2020, 7:45

Цитата(Petyadan @ 4.4.2020, 12:16) *
А не у кого случайно правого сальника коленвала оригинального нету? Артикул 93103-40091-00.

Я покупал, но пока не стал залазить менять, а тебе для чего фото его надо или его лично надо? заказать же можно

Автор: infiniti8.8.8 5.4.2020, 11:13

На 4 - 5 передачи (6 не пробовал) на высоких оборотах начинает проскальзывать сцепление .
Масло по мануалу трансмиссионное мотюль без присадок ненужных (имею ввиду ,что не из за масла , а подходят диски)






Подскажите кто , что ставил .
если в оригинале под каким номером заказывать диски?




И почему то прокладка крышки (4TP-15461-00-00 ПРОКЛАДКА ПАРАНИТОВАЯ )
не "пробивается" на юлсан, экзист (я там всё заказываю) но если убрать два последних нуля то её находит, кто знает, эта одна и та же деталь.

Вот пример по прокладкам цилиндра , без нулей дешевле + доставка короче.









ВОПРОС ЗАКЛЮЧАЕТСЯ В ЧЁМ, ЭТО ОДНА И ТАЖЕ ДЕТАЛЬ ?

К то знает прошу совета.

Автор: Petyadan 5.4.2020, 13:16

Цитата(anatoly1984 @ 5.4.2020, 4:45) *
Я покупал, но пока не стал залазить менять, а тебе для чего фото его надо или его лично надо? заказать же можно

Хочу купить, но ждать месяц, а то и дольше из за эпидемии ((

Автор: Димака 12.4.2020, 8:11

Цитата(infiniti8.8.8 @ 5.4.2020, 8:13) *
На 4 - 5 передачи (6 не пробовал) на высоких оборотах начинает проскальзывать сцепление .
Масло по мануалу трансмиссионное мотюль без присадок ненужных (имею ввиду ,что не из за масла , а подходят диски)






Подскажите кто , что ставил .
если в оригинале под каким номером заказывать диски?




И почему то прокладка крышки (4TP-15461-00-00 ПРОКЛАДКА ПАРАНИТОВАЯ )
не "пробивается" на юлсан, экзист (я там всё заказываю) но если убрать два последних нуля то её находит, кто знает, эта одна и та же деталь.

Вот пример по прокладкам цилиндра , без нулей дешевле + доставка короче.









ВОПРОС ЗАКЛЮЧАЕТСЯ В ЧЁМ, ЭТО ОДНА И ТАЖЕ ДЕТАЛЬ ?

К то знает прошу совета.

Без 2-ух нулей в конце одна и та же деталь 100%!тоже буксовало ...купил 6 дисков под номером 8(3XP-16321-00-00)прокладку от гр 7,день езды опять забуксовало,заказал пружины 5 шт(90501-204A0-00) и вот оно счастье!!!Кстати диски потолщине были в допуске,так что совет меняй с пружинами (копейки стоят).да второй раз правую крышку ставил на норм герметик.

Автор: infiniti8.8.8 12.4.2020, 8:54

Цитата(Димака @ 12.4.2020, 8:11) *
Без 2-ух нулей в конце одна и та же деталь 100%!тоже буксовало ...купил 6 дисков под номером 8(3XP-16321-00-00)прокладку от гр 7,день езды опять забуксовало,заказал пружины 5 шт(90501-204A0-00) и вот оно счастье!!!Кстати диски потолщине были в допуске,так что совет меняй с пружинами (копейки стоят).да второй раз правую крышку ставил на норм герметик.

Спасибо за совет с пружинами!
А один диск под номером 9 не покупали?

Если известно какой пробег был на моте когда менял диски?




Кстати сегодня катал и в средине покатушки заметил что на средних оборотах 4400- 5200 ( установил китайский тахометр и моточасы)
Началась какая-то нервная работа мотора, вроде бы не хватает топлива, какие-то рывки неравномерные. Тяга есть выше 5000 мотор крутит, ну что-то изменилось в его работе.

Приехал домой снял защитную резинку с электрического мотора на мощносной клапан и увидел что снова перетерся левый тросик в районе верхний "бабышки" а на правой тоже 2 волосинки начали пушиться.

Напомню что тросики уже сам менял , брал с велосипеда тормозной, но он был чуть тоньше Я думаю в этом проблема.
Ну пока ещё сделаю такие же а потом будет видно насколько их хватит.

Автор: infiniti8.8.8 16.4.2020, 9:53

Несколько страниц назад был разговор какой должна быть компрессия.

Вот вычитал в умной книжке.
8.2 атмосферы.

И другие объёмы жидкостей и остального ,возможно кому-то будет полезно.




И немного информации по поводу дисков и пружин сцепления.






Автор: sasha_vkso 16.4.2020, 10:24

Цитата(infiniti8.8.8 @ 12.4.2020, 8:54) *
Спасибо за совет с пружинами!
А один диск под номером 9 не покупали?

По поводу дисков сцепления я тут уже где-то писал на аукционе yahoo всегда продается набор дисков (всех комплектом) производство Японии, качеством не хуже оригинала, я себе ставил такие уже 2 года полёт нормальный.

KIWAMI диск сцепления FOR Yamaha Y-DT230R ('97-98) Блиц-цена: ¥3 200 ($31.88)

Купить можно через любого посредника. Сейчас номер лота t717426213


Автор: Mike163 22.4.2020, 12:37

Добрый день!
Прошу принять в вашу чудную секту новенького)) На днях приобрёл Ланзу и пока по немногу осваиваю.
Подскажите мануал по отключению маслонасоса. Находил на этом форуме по другому 2т моту, но там фотки не прогружаются вовсе.
P.S. Текущую тему уже больше половины осилил, может где и есть ссылка. Уже скоро доберусь до конца)

Автор: anatoly1984 22.4.2020, 13:17

Цитата(Mike163 @ 22.4.2020, 9:37) *
Добрый день!
Прошу принять в вашу чудную секту новенького)) На днях приобрёл Ланзу и пока по немногу осваиваю.
Подскажите мануал по отключению маслонасоса. Находил на этом форуме по другому 2т моту, но там фотки не прогружаются вовсе.
P.S. Текущую тему уже больше половины осилил, может где и есть ссылка. Уже скоро доберусь до конца)

А зачем надо отключать маслонасос? Что мешает с ним ездить? Я езжу с маслонасосом.

Автор: Mike163 22.4.2020, 13:39

Цитата(anatoly1984 @ 22.4.2020, 10:17) *
А зачем надо отключать маслонасос? Что мешает с ним ездить? Я езжу с маслонасосом.

Есть вариант отказа этого узла, о котором узнаёшь когда поршневой уже кирдык. Мне не сложно самому масло мешать, поэтому считаю, что имеет смысл.

Автор: sasha_vkso 22.4.2020, 15:24

Цитата(Mike163 @ 22.4.2020, 12:37) *
Добрый день!
Прошу принять в вашу чудную секту новенького)) На днях приобрёл Ланзу и пока по немногу осваиваю.
Подскажите мануал по отключению маслонасоса. Находил на этом форуме по другому 2т моту, но там фотки не прогружаются вовсе.
P.S. Текущую тему уже больше половины осилил, может где и есть ссылка. Уже скоро доберусь до конца)

Отключить его проблематично, нужно снимать крышку двигателя, лучше закольцевать.
Открываешь крышечку где стоит насос, скидываешь тросик (чтобы он его не открывал на полную), трубку которая уходит на краб, снимаешь с краба и одеваешь вместо трубки которая приходит с масло бака. Желательно чтобы в этой трубке было масло, тем самым насос будет гонять масло по кругу.


Цитата(Mike163 @ 22.4.2020, 13:39) *
Есть вариант отказа этого узла, о котором узнаёшь когда поршневой уже кирдык. Мне не сложно самому масло мешать, поэтому считаю, что имеет смысл.

На ланзах масло насос очень надёжен и на ланзах их отключают по другой причине, он очень много масла льёт, от души так сказать. Если его отлючить и мешать масло как положено в бенз, мот едет намного бодрее.

Автор: Mike163 22.4.2020, 15:40

Цитата(sasha_vkso @ 22.4.2020, 12:24) *
Отключить его проблематично, нужно снимать крышку двигателя, лучше закольцевать.
Открываешь крышечку где стоит насос, скидываешь тросик (чтобы он его не открывал на полную), трубку которая уходит на краб, снимаешь с краба и одеваешь вместо трубки которая приходит с масло бака. Желательно чтобы в этой трубке было масло, тем самым насос будет гонять масло по кругу.



На ланзах масло насос очень надёжен и на ланзах их отключают по другой причине, он очень много масла льёт, от души так сказать. Если его отлючить и мешать масло как положено в бенз, мот едет намного бодрее.

О, как! Спасибо за совет и за пояснения!) Хотя я пока не уверен надо ли бодрее)) Мот прям вырывается из-под меня - очень крутые и позитивные ощущения spiteful.gif
Отверстие на карбе глушить надо или просто оставить его так?

Автор: infiniti8.8.8 22.4.2020, 17:49

Цитата(sasha_vkso @ 22.4.2020, 15:24) *
на ланзах их отключают по другой причине, он очень много масла льёт, от души так сказать.


Делал эксперимент проверял работоспособность насоса.
Снял трубку подачи масла с карба , удлинил её и засунул в бутылку.
В бак мешал масло с бензином как положено и считал сколько бензина потрачу.
В итоге откатал около 30 литров и расход перекачиваемого масла насосом был в соотношении 25 мл на литр.
Так что насосом стал пользоваться.



Цитата(Mike163 @ 22.4.2020, 15:40) *
Отверстие на карбе глушить надо или просто оставить его так?



Конечно, я отрезал кусочек шланга миллиметров 15 ,а с обратной стороны заглушил.

Автор: anatoly1984 23.4.2020, 9:02

Цитата(infiniti8.8.8 @ 22.4.2020, 14:49) *
Делал эксперимент проверял работоспособность насоса.
Снял трубку подачи масла с карба , удлинил её и засунул в бутылку.
В бак мешал масло с бензином как положено и считал сколько бензина потрачу.
В итоге откатал около 30 литров и расход перекачиваемого масла насосом был в соотношении 25 мл на литр.
Так что насосом стал пользоваться.
Что то не понял так насосом пользуетесь или отключили?





Конечно, я отрезал кусочек шланга миллиметров 15 ,а с обратной стороны заглушил.


Автор: infiniti8.8.8 23.4.2020, 9:14

Цитата(anatoly1984 @ 23.4.2020, 9:02) *
Что то не понял так насосом пользуетесь или отключили?



Может неправильно выразился, я делал эксперимент и проверял сколько качает маслонасос.
Когда убедился что он адекватно работает ,подсоединил его назад к карбюратору и продолжаю пользоваться маслонасосом, бензин отдельно, масло отдельно.

Автор: anatoly1984 29.4.2020, 18:40

Ребята, а есть здесь у кого на Ланзе отказывал маслонасос?

Автор: infiniti8.8.8 29.4.2020, 18:46

Цитата(anatoly1984 @ 29.4.2020, 18:40) *
Ребята, а есть здесь у кого на Ланзе отказывал маслонасос?



Да , недавно был разговор, пролистайте страниц 5 назад , может чуть больше.

Как я понимаю если шаловливые ручки туда не лазили то вполне надёжный узел.

Автор: infiniti8.8.8 3.5.2020, 11:24


Назрел вопрос замены цепи, как я понял она ещё родная. Буду брать DID сальниковую. При прокручивании колеса , цепь то натягивается то болтается.



Ведущие звёзды приобрёл , сперва на 14, показалось маленькой купил на 15 пока не понял что для меня лучше , но не в этом дело.
Если кому нужны вот номера для заказа :

Звезда 14 зубьев 55814 300р
Звезда 15 зубьев jtf55815 390р







Кто какую заднюю звезду ставил, интересуют аналоги по адекватным ценам, количество зубьев менять не хочу, стоИт родная 55.

Только сильно не смейтесь , как временный вариант чтобы не убить новую цепь её теоретически возможно перевернуть (заднюю звезду) ? там есть пазы или проточка которая не даст такой возможности?



Коды, артикулы для заказа ведомой звезды приветствуются.
( оригинал мне известен 3BN-25455-50-00 )

Автор: Mike163 10.5.2020, 19:04

Доброго вечера!
Хочу поставить вместо универсальной резины что-нибудь зубастое. По качеству вроде определился, но вот смущает выбор размера...
Mitas 120/90-18 M/C 65R C-18 SUPER LIGHT TT или Mitas 110/100-18 64R C-18 SUPER LIGHT TT
Ценник отличается в 500 рэ - как бы не критично. Но вот влезет ли 120? или может не стоит заморачиваться и ставить по меньше и по легче - 110?
Помню были тут обсуждения размеров резины, но найти что-то не получается. Кто что подскажет, может есть ещё какие-нибудь нюансы?
Применять планирую лес/поле может быть сыро, но без фанатизма - в болото не хочется лезть)

Автор: infiniti8.8.8 10.5.2020, 19:21

Цитата(Mike163 @ 10.5.2020, 19:04) *
Но вот влезет ли 120?


Я ставил.





https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=5583&view=findpost&p=764714


Автор: Mike163 10.5.2020, 19:47

Цитата(infiniti8.8.8 @ 10.5.2020, 16:21) *
Я ставил.





https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=5583&view=findpost&p=764714


Вот спасибо!

Автор: Slant24rus 12.5.2020, 11:47

Всю ветку пока не читал, но на крайних страницах наткнулся на упоминание о том что пользователи этого мотора сталкиваются с буксующим сцеплением.
Вспомнил, на то же жаловался знакомый мне обладатель гр7 с копией ланзовского мотора, описывал мне эксперименты с маслами.

А теперь вот прочитав что и на оригинальном моторе сцепа буксует, возникла вдруг мысль - а никто не пробовал залить трансмиссионку с LSD присадками? То что для дифференциалов повышенного трения, в которых установлен пакет фрикционов.

Автор: sasha_vkso 12.5.2020, 13:04

Цитата(Slant24rus @ 12.5.2020, 11:47) *
Всю ветку пока не читал, но на крайних страницах наткнулся на упоминание о том что пользователи этого мотора сталкиваются с буксующим сцеплением.
Вспомнил, на то же жаловался знакомый мне обладатель гр7 с копией ланзовского мотора, описывал мне эксперименты с маслами.

А теперь вот прочитав что и на оригинальном моторе сцепа буксует, возникла вдруг мысль - а никто не пробовал залить трансмиссионку с LSD присадками? То что для дифференциалов повышенного трения, в которых установлен пакет фрикционов.

Если корзина исправна, то ничего не буксует.
Когда у меня буксовать начало, я поменял диски(на не оригинал, но японский) и залил motul с вязкостью как указано в мануале, пошел 3 сезон ничего не буксует.

Автор: ВадимКам 12.5.2020, 15:33

Здравствуйте. Никто не знает размеры правого сальника коленвала. Очень надо! Вроде 25*44*9 но не уверен

Автор: Petyadan 12.5.2020, 15:36

Цитата(ВадимКам @ 12.5.2020, 12:33) *
Здравствуйте. Никто не знает размеры правого сальника коленвала. Очень надо! Вроде 25*44*9 но не уверен

40x55x12 YAMAHA 93103-40091-00

Автор: ВадимКам 12.5.2020, 16:22

Цитата(Petyadan @ 12.5.2020, 12:36) *
40x55x12 YAMAHA 93103-40091-00

Ой. Извиняюсь. Левый нужен

Автор: infiniti8.8.8 12.5.2020, 17:32

Цитата(ВадимКам @ 12.5.2020, 16:22) *
Ой. Извиняюсь. Левый нужен

Пару месяцев назад менял, но точного размера не знаю.





Моё мнение лучше взять оригинал (тем более раз в 23 года) , цена не космос. и ездить спокойно.

Автор: ВадимКам 12.5.2020, 17:38

Цитата(infiniti8.8.8 @ 12.5.2020, 14:32) *
Пару месяцев назад менял, но точного размера не знаю.





Моё мнение лучше взять оригинал (тем более раз в 23 года) , цена не космос. и ездить спокойно.

Согласен, но нет финансов и времени. Дак вы и примерных размеров не сказали)))

Автор: ВадимКам 13.5.2020, 16:13

Ребята! Хелп! Ни кто не знает размеры сальника левого коленвала? А если он тёк ручьём МОТ из-за этого по всей видимости глох? Раз через него бензомаслянная смесь убегала

Автор: ВадимКам 14.5.2020, 21:12

Всё верно. Левый сальник коленвала 25*44*9 подошёл от рулевой рейки камри, цена 400 рублей

Автор: infiniti8.8.8 14.5.2020, 21:20

Цитата(ВадимКам @ 14.5.2020, 21:12) *
подошёл от рулевой рейки камри, цена 400 рублей


Оригинал стоит 850 р.
Сальник то подошел , но не уверен в таких же характеристиках "резины" как в оригинале , всё таки они конструировались для разных условий эксплуатации. Родной сальник рассчитан на вращение , огромные рабочие обороты, 4-7 т. , а в рейки он даже не вращается.

Ну если на скорую руку то тоже вариант.


А самое главное, работа мотора улучшилось после замены сальника?

Автор: ВадимКам 15.5.2020, 20:18

Цитата(infiniti8.8.8 @ 14.5.2020, 18:20) *
Оригинал стоит 850 р.
Сальник то подошел , но не уверен в таких же характеристиках "резины" как в оригинале , всё таки они конструировались для разных условий эксплуатации. Родной сальник рассчитан на вращение , огромные рабочие обороты, 4-7 т. , а в рейки он даже не вращается.

Ну если на скорую руку то тоже вариант.


А самое главное, работа мотора улучшилось после замены сальника?

Конечно на скорую руку. А доставку вы забыли учесть?)) я конечно закажу оригинал, но позже, в комплексе с другими залпами, а сейчас будет на пробу, в качестве эксперимента))


Что то нифига мотик не работает. Буркнет и сразу глохнет, даже газануть не успевают. Иногда чихнёт в трубу. Предыстория простая. Вскипетил МОТ в грязюке. Поршень получил прихват. Мотик заграмыхал. Поставил поршень от гр 7. Денег нет на оригинал. В итоге не хочет работать. Цилиндр вроде в норме задиров не было. Хон почти только стёрся









Автор: Mike163 20.5.2020, 10:05

Всем драсьте!
Может продаёт кто тросики на мощностной клапан?

Автор: infiniti8.8.8 20.5.2020, 10:11

Цитата(Mike163 @ 20.5.2020, 10:05) *
Может продаёт кто тросики на мощностной клапан?



От них что-нибудь осталось, рубашка, наконечники?, я переделал из велосипедного тросика.

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=5583&view=findpost&p=760580

Автор: Mike163 20.5.2020, 10:23

Цитата(infiniti8.8.8 @ 20.5.2020, 7:11) *
Одних что-нибудь осталось, рубашка, наконечники?, я переделал из велосипедного тросика.

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=5583&view=findpost&p=760580

Осталось всё, просто оторвался наконечник, который в сервоприводе. Спасибо за совет!) Буду гуглить инфу по адекватной пайке, ибо такого опыта ещё не было.

Автор: ВадимКам 22.5.2020, 17:08

Снова разобрал цпг всё в норме. А ланза не зародилась. Один раз кашленёт и глохнет. Напоминают это после перегрева. С заменой поршня. Незнаю куда копать. Помогите люди добрые!! Может с перегревом с лепестковым клапоном что то случилось?

Автор: madmaks 22.5.2020, 17:37

Цитата(ВадимКам @ 22.5.2020, 18:08) *
Снова разобрал цпг всё в норме. А ланза не зародилась. Один раз кашленёт и глохнет. Напоминают это после перегрева. С заменой поршня. Незнаю куда копать. Помогите люди добрые!! Может с перегревом с лепестковым клапоном что то случилось?

Надо проверить поршень на соответствие оригиналу

Автор: ВадимКам 23.5.2020, 5:59

Промерил как смог штангелем, всё совпадает вроде

Всё таки ощущается потёртость на поршне со стороны впуска. Хотя МОТ даже не работал. И небольшой люфт на верхнем подшипнике шатуна(в пальце). Могут ли эти факторы влиять на отказ работы цпг? Поршень видимо на сотки поменьше, хоть и компрессия была хорошая

Автор: ВадимКам 26.5.2020, 19:57

Да, гр 7 поршень меньше оригинала на 0,4 мм

Автор: ВадимКам 29.5.2020, 17:09

Ребят! Что то не пойму. А стандартный поршень это А0?



Автор: Mike163 30.5.2020, 10:44

Да, А0 - стандартный.

Народ, подскажите, кто-нибудь заказывал в последнее время запчасти через емекс? Пришло ли вовремя? Я оплатил фрикционные диски сцепления и вот уже подходит срок выдачи, а статус начальный - у поставщика. Может кто в курсе, где сейчас максимально быстро можно их купить, а то сезон идёт, а мот стоит(

Автор: санчес 1.6.2020, 11:27

поршня делятся по группам ABC,они все стандартные,просто у них разбег в сотку у всех,это сделано для того чтобы более точно подогнать поршень к цилиндру на заводе изготовитете,так как не всё идеально при сборке-есть отклонения от нормы.

Автор: Linkshunter 1.6.2020, 12:44

Цитата(санчес @ 1.6.2020, 11:27) *
поршня делятся по группам ABC,они все стандартные,просто у них разбег в сотку у всех,это сделано для того чтобы более точно подогнать поршень к цилиндру на заводе изготовитете,так как не всё идеально при сборке-есть отклонения от нормы.

неправда твоя smile.gif это "ремонтные" группы для никасилевых цилиндров (цилиндр бэу - измерил - при необходимости отхонинговал(выровнял) - подобрал ремонтный поршень.
Отклонения по заводской сборке в мануальном зазоре цилиндр-поршень находятся

Автор: санчес 1.6.2020, 16:34

Цитата(Linkshunter @ 1.6.2020, 14:44) *
неправда твоя smile.gif это "ремонтные" группы для никасилевых цилиндров (цилиндр бэу - измерил - при необходимости отхонинговал(выровнял) - подобрал ремонтный поршень.
Отклонения по заводской сборке в мануальном зазоре цилиндр-поршень находятся

поверь мне на слово-что нет ремонтных поршней на никасиле-это поршня групп по допускам ABC,я много повидал цилиндров новых с завода,и там пробиты или проставлены размеры на цилиндрах-где A,где B,и С.

Автор: ВадимКам 6.6.2020, 6:08

Допустим, я померил мой цилиндр, а как мне понять какой группы поршень мне брать? Ведь нигде не указаны размеры поршней, только партнамбер.

Автор: Фаныч 6.6.2020, 7:15

Цитата(ВадимКам @ 6.6.2020, 8:08) *
Допустим, я померил мой цилиндр, а как мне понять какой группы поршень мне брать? Ведь нигде не указаны размеры поршней, только партнамбер.

 

Размер цилиндра в допуске?
Если на грани допуска или за допуском, то цилиндр в утиль или переникасиливать.
Если цилиндр в допуске, то смотришь какой он размерной группы, А ,В или С. Соответственно такой и берешь поршень. Можно на подношенныц цилиндр установить поршень следующей размерной группы. Например на цилиндр А поставить поршень В....

Автор: ВадимКам 11.6.2020, 8:46

Получилось что мой цилиндр 66, 82 - 66.825. Это получается какой группы поршень мне брать?

Автор: RedOx 13.6.2020, 22:18

Допустимые размеры цилиндра 66,800-66,818, твой 66,82..66,825, т.е. за пределами максимального на 0,002..0,007 мм.
Поршни идут в диапазоне 66,752-66,767 (дельта 0,015), т.е. 4 размера от 66,752: +0,000, +0,005, +0,010, +0,015.
Зазор допускается 0.045-0,050, максимум 0,1.
Бери поршень последнего размера (D, 66,767), с ним зазор будет 0,053..0,058, до максимального зазора 0,1 ещё далеко.
Поправьте, если неправ.

Автор: Galicin 23.6.2020, 8:40

Час в радость Всем !!! Подскажите люди добрые где электростартер на Ланзу 230 dt купить можно ??? ЕСЛИ что мой тел +79788111078

Автор: infiniti8.8.8 29.6.2020, 14:44

Всем привет!

Пробка масляного бака есть у кого на продажу?

Автор: кот46 29.6.2020, 22:04

Цитата(infiniti8.8.8 @ 29.6.2020, 12:44) *
Всем привет!

Пробка масляного бака есть у кого на продажу?

Вот здесь есть пробка вместе с баком и многими другими мелочами https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=23544

Автор: Galicin 13.7.2020, 17:31

Всем Добра !!!
Купил стартер на ланзу , открыл пробку а там ...... не хватает шестерёнки или двух , а может трёх .
Прошу совета по шестерёнкам для стартера. Сколько их ??? и если есть информация номера шестерёнок и как они называются ???
может у кого есть в прожаже , я куплю
тел.8978-811-10-78 Дмитрий

Автор: кот46 13.7.2020, 22:24

На схеме в мегазипе можно посмотреть

Автор: Galicin 14.7.2020, 12:15

Цитата(кот46 @ 13.7.2020, 19:24) *
На схеме в мегазипе можно посмотреть

На схеме в мега зипе один стартер ((( и вторая схема для кик стартера. Не могу понять какие шестирëнуки мне нужны)))

Автор: blackfire 14.7.2020, 13:44

Привод стартера для Yamaha DT230 Lanza
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/dt230-10075/dt230-23057/4tp1-719463/privod-startera-11306924

Автор: sasha_vkso 14.7.2020, 13:55

Цитата(Galicin @ 14.7.2020, 12:15) *
На схеме в мега зипе один стартер ((( и вторая схема для кик стартера. Не могу понять какие шестирëнуки мне нужны)))

Привод стартера для Yamaha DT230 Lanza есть на схеме.
Тебе нужно понять, чего именно нет, промежуточной шестерни или вообще всего (обгонной муфты стартера)

Автор: Slant24rus 15.7.2020, 6:04

Подскажите, а как едет ланза? =)
Случайно нет ни у кого записей разгона со скорости холостых оборотов, на второй передаче, без использования сцепления?

А то китайский клон чет как мне кажется не едет. На первой едет, на второй без сцепления на малых оборотах уже не едет. Мож я многого хочу от 2т?

Автор: madmaks 15.7.2020, 9:33

Цитата(Slant24rus @ 15.7.2020, 7:04) *
на малых оборотах уже не едет.

а должен что ли?

Автор: Slant24rus 15.7.2020, 11:23

Цитата(madmaks @ 15.7.2020, 13:33) *
а должен что ли?

Я ж не знаю, затем и интересуюсь чтоб узнать. Должен ли он ехать со скорости холостого хода просто с газа открытого до упора.
Чтоб понять, неисправность ли это, или я просто многого хочу.

На оборотах претензий нет, валит как напуганный.

Автор: Galicin 16.7.2020, 10:09

Кто подскажет какие шестерëнки нужны, что бы вставить стартера в Ланзу 2т 1998 год
На мена зиме не могу понять. Вижу стартер и вижу шестерни для кик стартера.

Автор: sasha_vkso 16.7.2020, 10:26

Цитата(Galicin @ 16.7.2020, 10:09) *
Кто подскажет какие шестерлнки нужны, что бы вставить стартера в Ланзу 2т 1998 год
На мена зиме не могу понять. Вижу стартер и вижу шестерни для кик стартера.

Ну вот же всё есть https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/dt230-10075/dt230-23057/4tp1-719464/privod-startera-11306967

Могу предположить, что стартера у тебя не было из-за того что у предыдущего хозяина была проблема с обгонной муфтой. Стандартная проблема, когда она не работает, в один прекрасный момент стартер после того как завёл мотор начинает крутиться вместе с ним - итог стартера нет. Тут видимо решили не заморачиваться выкинули всё шестерни, муфту, стартер.

Автор: Mike163 17.7.2020, 13:56

Цитата(Slant24rus @ 15.7.2020, 8:23) *
Я ж не знаю, затем и интересуюсь чтоб узнать. Должен ли он ехать со скорости холостого хода просто с газа открытого до упора.
Чтоб понять, неисправность ли это, или я просто многого хочу.

На оборотах претензий нет, валит как напуганный.

На низах по сравнению с 4х тактными тяги нет. Ну как нет, в норм горку на холостых не поднимешься, а пройти в натяг болотце, средний подъём или песок без всяких проблем. В 2т вроде ж и сам цимус, что всегда на оборотах не ниже средних, а там мотик бешеный. У меня проблема новичка: как перегазуешь, так сразу с землёй целуешься)))

Автор: Galicin 17.7.2020, 19:14

Я нашел на ютубе. Шестлнка промежуточная обгонной муфты стартера.
https://youtu.be/YrVWTGrkODY

Я нашел на ютубе. Шестерëнка промежуточная обгонной муфты стартера.
https://youtu.be/YrVWTGrkODY

Автор: infiniti8.8.8 24.7.2020, 20:06

Начало буксовать сцепление на третьей, четвёртой и далее передаче,
Решил разобрать посмотреть в каком состоянии диски и фрикционы.
Фрикционы 3 мм ровно, диски 1,2 мм.
Начиная с середины корзины диски сцепления синие, это сильно плохо ,менять их нужно?



Заранее купил новые пружины сцепления, но как ни странно старые оказались длиннее новых
33,2 а новые 32.9 Вот и думаю оставлять старые ли ставить новые.




Еще вопрос может кто знает диск сцепления , на них есть выделено место, их надо ставить в одном направлении или смещать по кругу чтобы они не совпадали.

Вот думаю, есть ли смысл менять сейчас диски , получается они ещё в допуске судя по мануалу.



----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Как ставить диски сцепления разобрался.

ПРИМЕЧАНИЕ: чередуйте пластины сцепления и фрикционные пластины так, чтобы пластины были ровными, как показано на рисунке.





 

Автор: infiniti8.8.8 27.7.2020, 13:41

Небольшой отчёт о проделанной работе.
Было сделано:
Замена пружин на новые.

Убрал напильником с корзины выроботку от фрикционов






По итогу сцепление отрегулировал так что бы был свободный ход примерно в 1 мм, раньше этого сделать было нельзя, нужно было "натянуть" сцепление чтобы можно было включить передачу, Я так понимаю из-за этого оно и буксовало у меня , потому что было чуть-чуть выжато всё время.

Стали включаться передачи более плавнее, нет такого удара когда включаешь с нейтралки первую передачу.
Допустим когда ехал на 4 передаче и остановился , при переключение на пониженную (стоя на месте) переключение происходит более плавно чем было раньше (не ведёт) .


Если будете разбирать сцепление , советую первым делом сточить выроботку от фрикционов.

Автор: Колька 40 28.7.2020, 21:55

Парни всем ПРИВЕТ!!! Держатель номера ни кто не продаёт?

Автор: Petyadan 29.7.2020, 22:43

Доброго времени суток. Проехал на моте уже больше 2к км с момента покупки, за этот период уже второй раз во время подъема в горы начала мигать лампочка перегрева. Кто знает при какой температуре она срабатывает и как это сказывается на моторе.

Автор: SeregaMuiNeVN 30.7.2020, 18:25

Ветка то жива! Приятно видеть ковыряющихся ланзоводов😁
Вчера слупил хорошую курву. В первый раз идеальный перекрут😁
Парни зацените:
https://youtu.be/DnJDqYsOU3g


Автор: infiniti8.8.8 31.7.2020, 11:28

Цитата(SeregaMuiNeVN @ 30.7.2020, 18:25) *
Ветка то жива! Приятно видеть ковыряющихся ланзоводов😁
Вчера слупил хорошую курву. В первый раз идеальный перекрут😁
Парни зацените:
https://youtu.be/DnJDqYsOU3g



Отлично!

А вот наши ,русские горки )

https://youtu.be/OI0DSNyJjOk

Автор: infiniti8.8.8 24.8.2020, 20:38

У кого есть возможность померить диаметр тросика мощностного клапана , буду благодарен.

Автор: ВадимКам 3.9.2020, 7:57

Цитата(Petyadan @ 29.7.2020, 19:43) *
Доброго времени суток. Проехал на моте уже больше 2к км с момента покупки, за этот период уже второй раз во время подъема в горы начала мигать лампочка перегрева. Кто знает при какой температуре она срабатывает и как это сказывается на моторе.

Скорее всего это масла в бачке мало

Автор: Petyadan 3.9.2020, 14:43

Цитата(ВадимКам @ 3.9.2020, 4:57) *
Скорее всего это масла в бачке мало

Масляный бачек почти полный, мигал именно перегрев.

Автор: Колька 40 4.10.2020, 6:02

Парни, а случаем ни кто не в курсе, стоит ли сетка в резонатаре на ланзе, как у китайца гр7?

Автор: SeregaMuiNeVN 12.10.2020, 14:01

Цитата(infiniti8.8.8 @ 31.7.2020, 8:28) *
Отлично!

А вот наши ,русские горки )

https://youtu.be/OI0DSNyJjOk


Класс! spiteful.gif ✊ Видно как жопу мотыляет. Байк тяжёлый, вилка слабая, а ты ещё и перед загрузил. Тут лучше сидя как мне кажется...

Автор: Linkshunter 12.10.2020, 14:19

Цитата(Колька 40 @ 4.10.2020, 6:02) *
Парни, а случаем ни кто не в курсе, стоит ли сетка в резонатаре на ланзе, как у китайца гр7?

где-то читал что есть. Так же как у рмх s

Автор: Колька 40 18.10.2020, 15:50

Цитата(Linkshunter @ 12.10.2020, 11:19) *
где-то читал что есть. Так же как у рмх s

Хочу поставить глушитель от ктм, вот думаю стоит резонатор разрезать и сетку выдернуть если такова имеется?

Автор: Linkshunter 19.10.2020, 9:34

Цитата(Колька 40 @ 18.10.2020, 15:50) *
Хочу поставить глушитель от ктм, вот думаю стоит резонатор разрезать и сетку выдернуть если такова имеется?

С перенастройкой карба - почему бы и нет. Если время и желание есть. В любом случае резонатор нужно чистить периодически, с с сеткой внутри это не очень получается

Автор: bodrij555 21.10.2020, 18:30

Ребята у меня dt200wr, нет мануала, не подскажете у Ланзы ( все тоже поршень 67,75мм , кроме наличия стартера и хода поршня 64мм /58 у меня) какой ресурс по моточасам до замены поршня, кто отслеживал.

Цитата(infiniti8.8.8 @ 3.5.2020, 8:24) *
Назрел вопрос замены цепи, как я понял она ещё родная. Буду брать DID сальниковую. При прокручивании колеса , цепь то натягивается то болтается.



Ведущие звёзды приобрёл , сперва на 14, показалось маленькой купил на 15 пока не понял что для меня лучше , но не в этом дело.
Если кому нужны вот номера для заказа :

Звезда 14 зубьев 55814 300р

Звезда 15 зубьев jtf55815 390р







Кто какую заднюю звезду ставил, интересуют аналоги по адекватным ценам, количество зубьев менять не хочу, стоИт родная 55.

Только сильно не смейтесь , как временный вариант чтобы не убить новую цепь её теоретически возможно перевернуть (заднюю звезду) ? там есть пазы или проточка которая не даст такой возможности?



Коды, артикулы для заказа ведомой звезды приветствуются.
( оригинал мне известен 3BN-25455-50-00 )

У меня dt200wr оптимально для жёсткого хард ендуро передаточн 3.75. (13/52) , при 4 (14/52) короткие передачи, 3.5(13/45) длинные тоже не всегда вытягивает

Автор: Колька 40 5.11.2020, 17:50

Парни, а как фотки загружать?

Автор: Колька 40 7.11.2020, 18:50

Цитата(Linkshunter @ 12.10.2020, 11:19) *
где-то читал что есть. Так же как у рмх s

http://www.radikal.ru
Есть. Замучил я её от туда выдёргивать
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: infiniti8.8.8 8.11.2020, 12:55

Цитата(Колька 40 @ 5.11.2020, 17:50) *
Парни, а как фотки загружать?




Автор: lights 24.11.2020, 15:50

Предложение для владельцев DT230
Перебранный аморт с потрохами от Open Enduro
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=23937

Автор: e-cat 18.12.2020, 5:25

Кому китайский кик за недорого smile.gif https://aliexpress.ru/item/1005001785064203.html

Автор: GrizLee 18.12.2020, 9:30

хм.. с одной стороны дёшево. с другой страшно. если зуб отломится минус мотор может быть.

Автор: Nikon20 4.2.2021, 13:29

Ребята, такой вопрос. Ланза 97г. Сколько лить масла в перья вилки?

Автор: infiniti8.8.8 4.2.2021, 15:08

Цитата(Nikon20 @ 4.2.2021, 13:29) *
Ребята, такой вопрос. Ланза 97г. Сколько лить масла в перья вилки?




Автор: Bajenovpetr 26.2.2021, 13:37

Всем привет, а есть группа ватсап владельцев yamaha lanza по России? Добавьте если есть такая 8914 800 37 01

Автор: Nikon20 26.2.2021, 13:58

И меня! Если таковая имеется! т. 89182107838

Автор: anatoly1984 27.2.2021, 5:54

А что кто то создавал группу в ватсапе по обсуждению вопросов касаемо Ланзы?

Автор: Bajenovpetr 27.2.2021, 12:05

Давайте создадим, если таковой нет, ещё не успел все страницы пролистать данной темы. И на простые вопросы не могу найти ответы, только приобрёл аппарат, толком не катался и охота посоветоваться

Автор: Bajenovpetr 28.2.2021, 13:19

Цитата(пирог @ 21.2.2014, 19:30) *
1) На мегазипе есть все запы , на экзисте почти все...
2) Косяков по движке пока не выявлено . Нужно следить за приводом мощностного клапана ( у меня один из тросиков перетерся , заменил ремонтным ).Шланг от маслонасоса поменял на прозрачную трубку , чтобы масло видно было , и в бензин масло для страховки. В остальном только положительные эмоции

http://pixs.ru/showimage/001JPG_4893808_10971342.jpg

Корпус тросса остался родной , заменил только жилу (ремкомплект в любом мото магазине )

http://pixs.ru/showimage/004JPG_9295975_10971387.jpg

шланг подходит от капельницы... масло по возможности чередую MOTUL (зеленое ) и IPON (красное) в шланге видно (сейчас зеленое ) biggrin.gif

Да ! и накладки боковые из хрупкого пластика - надо сразу пленкой обтягивать или наклейки.

Можно фото где какой Шланг поменять чтоб видеть что масло поступает?

Автор: anatoly1984 2.3.2021, 19:20

А какой смысл менять шланг? когда он полностью заполнен маслом все равно не будет видно движения. Расскажи когда купил, где и за сколько, выложи фото интересно глянуть на аппарат.

Автор: infiniti8.8.8 3.3.2021, 21:49

Цитата(Bajenovpetr @ 27.2.2021, 12:05) *
И на простые вопросы не могу найти ответы, только приобрёл аппарат, толком не катался и охота посоветоваться


Пиши тут, а то тема не очень активна , хоть как то оживёт!

Подскажем что знаем. smile65.gif

Автор: CoolAce 19.3.2021, 8:39

Всем привет! Вот и я стал обладателем Ланзы! Покупал на аукционе, через неделю привезут уже. Много интерестного узнал из вашего форума, спасибо всем кто принимал участие в этом. Год выпуска 1997, пробег 3500км.


Автор: infiniti8.8.8 19.3.2021, 8:48

Цитата(CoolAce @ 19.3.2021, 8:39) *
Всем привет! Вот и я стал обладателем Ланзы! Покупал на аукционе, через неделю привезут уже. Много интерестного узнал из вашего форума, спасибо всем кто принимал участие в этом. Год выпуска 1997, пробег 3500км.



Отличный аппарат !
Поздравляю!
И пробег, считай только обкатку прошел smile4.gif

Автор: Bajenovpetr 19.3.2021, 9:42

За 40км новая свеча в такое состояние пришла, это сильно печально? В чем могут быть причины? Ездил по грунтовке на слабых оборотах.

Автор: Doctorfrolov 19.3.2021, 9:52

Ты сам себе и ответил.
На низких оборотах не успевает самоочищаться.

Нужно либо чаще крутить, либо ставить свечу погорячее.

Автор: infiniti8.8.8 19.3.2021, 9:52

Цитата(Bajenovpetr @ 19.3.2021, 9:42) *
За 40км новая свеча в такое состояние пришла, это сильно печально? В чем могут быть причины? Ездил по грунтовке на слабых оборотах.



Для этих моторов нужны обороны, будите тошнить будет черная свеча нет самоочищения.

Масло как льёте , миксер ?

Автор: Bajenovpetr 19.3.2021, 12:26

Цитата(infiniti8.8.8 @ 19.3.2021, 6:52) *
Для этих моторов нужны обороны, будите тошнить будет черная свеча нет самоочищения.

Масло как льёте , миксер ?

Масло в бачок лью который у багажника под сидушкой, думаю следующую заправку 1/100 подмешать в бенз для страховки как писали ранее.
Буду значит давать побольше оборотов, но не привык на максимум технику насиловать, пятый раз катался с мыслями чтобы не напрягать его 😅

Цитата(Doctorfrolov @ 19.3.2021, 6:52) *
Ты сам себе и ответил.
На низких оборотах не успевает самоочищаться.

Нужно либо чаще крутить, либо ставить свечу погорячее.

Посоветуете маркировку свечки?

Автор: Linkshunter 19.3.2021, 13:14

Bajenovpetr свеча у тебя холодная.
br9es - в теплое время года лупить во всю ручку почти без сброса газа
br8es - смешанный режим
br8eg - гоношная, чуть лучше очищается
7es - холод и/или невысокие и средние обороты
а17двр(м) 0,7 - зима мороз и/или невысокие обороты и богатая смесь.
***
все режимы рекомендательный характер носят, если карб сильно льет свечка не спасет.

Автор: anatoly1984 20.3.2021, 6:03

Цитата(CoolAce @ 19.3.2021, 5:39) *
Всем привет! Вот и я стал обладателем Ланзы! Покупал на аукционе, через неделю привезут уже. Много интерестного узнал из вашего форума, спасибо всем кто принимал участие в этом. Год выпуска 1997, пробег 3500км.

Поздравляю с покупкой! Добро пожаловать в ряды любителей Ланзы!

Автор: Bajenovpetr 21.3.2021, 9:34

Цитата(CoolAce @ 19.3.2021, 5:39) *
Всем привет! Вот и я стал обладателем Ланзы! Покупал на аукционе, через неделю привезут уже. Много интерестного узнал из вашего форума, спасибо всем кто принимал участие в этом. Год выпуска 1997, пробег 3500км.

По чем взял если не секрет? Я свой 96 года 31т.км пробег с рук за 195к взял

Цитата(Linkshunter @ 19.3.2021, 10:14) *
Bajenovpetr свеча у тебя холодная.
br9es - в теплое время года лупить во всю ручку почти без сброса газа
br8es - смешанный режим
br8eg - гоношная, чуть лучше очищается
7es - холод и/или невысокие и средние обороты
а17двр(м) 0,7 - зима мороз и/или невысокие обороты и богатая смесь.
***
все режимы рекомендательный характер носят, если карб сильно льет свечка не спасет.

Спасибо, попробую разные варианты и сравню. Но если свечки всё равно будут засираться обратиться по настройке карба к кому-нибудь? А то я новичок в этом деле, сам не справлюсь скорее всего.

Автор: Petyadan 21.3.2021, 12:09



Автор: CoolAce 21.3.2021, 13:31

[quote name='Bajenovpetr' date='21.3.2021, 6:34' post='823582']
По чем взял если не секрет? Я свой 96 года 31т.км пробег с рук за 195к взял

Нет не секрет. 290тр вышел с доставкой. Хотел yamaha wr взять, но цены после НГ так взлетели что хватило только на Ланзу.

Автор: CoolAce 29.3.2021, 5:13

Ну вот и забрал свою Ланзу! Из хорошего: пробег реальный, ржавчина на фотографиях казалась страшнее. Ну а теперь не очень хоршее)): сразу не завелся, с тудом разобрал карбюратор (болты ни разу не откручивали с завода, прикипели), почистил - завелся с пол оборота. Главная проблема оказалась с амортизатором - вытек просто от того что сел на мот. Раборал: на штоке штук пять точек коррозии, сальник весь потрескался. Шток отдал на завод востанавливать (все по уму, шлифовка, хромировка, шлифовка), сальник купил от ТТР (от цены офигел, 3600руб). Разобрал подвеску - все сухое, ни капли смазки, НО ВСЕ НОВОЕ. Цепь закинул в соляру отмакать, все звенья двигаются, ржавчина только с наружи была. Масляный насос работает, но сразу отключил его. В общем все чищу, смазываю, жду когда амортизатор сделают))).


[attachment=175024:IMG_2021...2_WA0004.jpg]




 

Автор: anatoly1984 29.3.2021, 15:04


Поздравляю! Бомбически выглядит!! good.gif А теперь вопрос, потому как здесь затронута больная для меня тема про задний амортизатор. У меня аналогичная ситуация, шток в раковинах. Купил контрактный амортизатор- поставил но мысль перебрать родной не отпускает. Переточил шток от стойки ваз 2109 естественно одну регулировку потерял, начал собирать а через верхнюю крышку жижу давит и все. Почитал опять, понял что ставят сальник от ттр но придется одно стопорное кольцо сверху не ставить я так понял. Вообще если есть возможность опиши весь процесс ремонта в том числе штока, получится вообще или нет ну и сколько за ремонт штока возьмут и кто делает. И еще выложи каталожный номер сальник как заказывать и где заказывал? Спасибо заранее! Сейчас тоже обслуживаю свой мот перед сезоном решил промазать всю подвеску и был удивлен что в прогрессии установлены втулки и подшипники.

Автор: CoolAce 30.3.2021, 3:48

Цитата(anatoly1984 @ 29.3.2021, 12:04) *
Поздравляю! Бомбически выглядит!! good.gif А теперь вопрос, потому как здесь затронута больная для меня тема про задний амортизатор. У меня аналогичная ситуация, шток в раковинах. Купил контрактный амортизатор- поставил но мысль перебрать родной не отпускает. Переточил шток от стойки ваз 2109 естественно одну регулировку потерял, начал собирать а через верхнюю крышку жижу давит и все. Почитал опять, понял что ставят сальник от ттр но придется одно стопорное кольцо сверху не ставить я так понял. Вообще если есть возможность опиши весь процесс ремонта в том числе штока, получится вообще или нет ну и сколько за ремонт штока возьмут и кто делает. И еще выложи каталожный номер сальник как заказывать и где заказывал? Спасибо заранее! Сейчас тоже обслуживаю свой мот перед сезоном решил промазать всю подвеску и был удивлен что в прогрессии установлены втулки и подшипники.


Ну получится или нет с амортизатором моим, не известно пока)))). По поводу стопорныых колец, скорей всего нижнее придется убирать (мне так кажется). Сальник от ттр выше, так что ход уменьшится. С сальником повезло, был в наличии у нас в магазине. А вообще за основу ремонта взял фотоотчет на этом форуме и это видео, в нем и номер сальника. https://youtu.be/YnsJjErdgRk

Автор: e-cat 31.3.2021, 3:39

Цитата(Bajenovpetr @ 19.3.2021, 9:26) *
Посоветуете маркировку свечки?


По личному опыту, у меня подряд 3 свечки BR9ES умирали после 2-3 выездов, потом поставил BR8ES и забыл, откатал весь прошлый сезон на ней и в этом уже пару раз выехал.

Автор: Bajenovpetr 3.4.2021, 6:32

Цитата(e-cat @ 31.3.2021, 0:39) *
По личному опыту, у меня подряд 3 свечки BR9ES умирали после 2-3 выездов, потом поставил BR8ES и забыл, откатал весь прошлый сезон на ней и в этом уже пару раз выехал.

А у тебя маслонасос отключён? Мне знакомый советует отключить, возможно что многовато подаёт масла. Пока что не заморочился ещё, так езжу, вижу что в бачке убавляется, значит работает

Автор: CoolAce 6.4.2021, 14:59

Наконец сделали шток амортизатора. Коррозия оказалась довольно глубокой, пришлось миллиметр снять. Первый раз забрали с хромировки, шлифанули, размер не соответствует, отдали еще хром наносить. Теперь надо собирать, надеюсь что все получится. Недочеты: не смогли шлифануть на всю длину штока, но думаю это не критично так как все равно на всю длину он и не работает (там как раз отбойник стоит); и пришлось засверлить для центровки. Нарисовал схему, думаю так собирать надо.




Пока ждал аморт, ручку сделал)


Собрал. Вроде работает, нигде не бежит, регулировки все работают. Ну конечно чтобы масло накачать и прокачать пришлось пофантазировать))).


 

Автор: sasha_vkso 6.4.2021, 16:48

Цитата(CoolAce @ 6.4.2021, 14:59) *
Ну конечно чтобы масло накачать и прокачать пришлось пофантазировать))).

Открой секрет как удалось выгнать весь воздух из компенсационного бачка? я допустим только один способ нашёл, прокачиваем аморт, потом наливаем в обрезанную бутылку побольше масла и уже в масле собираем его.
Во сколько обошлось восстановление штока если не секрет?

Автор: CoolAce 7.4.2021, 5:39

Цитата(sasha_vkso @ 6.4.2021, 13:48) *
Открой секрет как удалось выгнать весь воздух из компенсационного бачка? я допустим только один способ нашёл, прокачиваем аморт, потом наливаем в обрезанную бутылку побольше масла и уже в масле собираем его.
Во сколько обошлось восстановление штока если не секрет?


Сразу предупреждаю, я не занимаюсь профессионально ремонтом амортизаторов и все делал первый раз, как мне казалось правильно.

По цене, дорого получилось, а все из-за "обнаглевших" хромировщиков. Итого:5000руб (шлифовщик 1000руб, хромировщик 2000руб х 2).

Масло в аморт заливал так: Открутил шланг от бачка, взял большой 50мл медицинский шприц (оказалось отверстие в шланге идеально совпало с наконечником шприца), шприцом заливал масло в амортизатор (когда шприц вытаскиваешь, надо делать очень медлено, воздух из амортизатор аж со свистом выходит), закачивал масло до упора, пока просто не стало входить (вошло примерно 200мл).
Прокачивал: В шприце оставил примерно половину масла и с воткнутым шприцем начал качать амортизатор. Воздух выходил в шприц, видно было по пузырькам.
В бачок масло налил по края и одел крышку, лишнее масло выдавило через отверстие для шланга. Ну и сразу подсоединил шланг.
Ну наверное немного воздуха попало, но мне кажется это не критично, тем более потом в бачке еще и 10 атмосфер потдавливать будут.

Автор: e-cat 7.4.2021, 13:53

Цитата(Bajenovpetr @ 3.4.2021, 3:32) *
А у тебя маслонасос отключён? Мне знакомый советует отключить, возможно что многовато подаёт масла. Пока что не заморочился ещё, так езжу, вижу что в бачке убавляется, значит работает


Маслонасос не отключал.

Автор: Bajenovpetr 8.4.2021, 4:12

У кого сколько расход? Полный бак выкатываю за 50-60км это норм?

Автор: anatoly1984 8.4.2021, 16:51

Цитата(Bajenovpetr @ 8.4.2021, 1:12) *
У кого сколько расход? Полный бак выкатываю за 50-60км это норм?

Я точно не замерял но хватает где то на 110-120 км, причем это при движении по разному грунту включая грязь.

Кто менял сальник на водяной помпе, есть какой то бюджетный вариант? Оригинал дорого и долго, да еще по ходу сальник умер не просто так, заметил три не больших раковинки на валу, думаю причина из за него.


Автор: Petyadan 8.4.2021, 22:17

Цитата(anatoly1984 @ 8.4.2021, 13:51) *
Я точно не замерял но хватает где то на 110-120 км, причем это при движении по разному грунту включая грязь.

Кто менял сальник на водяной помпе, есть какой то бюджетный вариант? Оригинал дорого и долго, да еще по ходу сальник умер не просто так, заметил три не больших раковинки на валу, думаю причина из за него.


https://aliexpress.ru/item/1005001763135007.html?spm=a2g0v.12010612.8148356.61.38707e7aWogeeJ&sku_id=12000017469745409

Автор: Bajenovpetr 10.4.2021, 15:02

Вчера отлично скатался в бухту спокойную, в горку крутую залетел на второй. А сегодня только на максимальных оборотах на первой и то если чуток сбавить обороты то глохнул, и так постоянно в наклон и глохну, как захлебывается. Свеча подзасрана была. Поменял, но проблема не решилась. Видео послушать двиг, может карб отрегулировать нужно или ещё в чем проблема может быть? 31ткм пробег. Что посоветуете?
https://youtu.be/T5Ljz5jaZt8


Есть кто в находке из владельцев? Очень хотел бы показать мотоцикл выслушать советы.

Автор: ВадимКам 13.4.2021, 16:26

Здрасте! у меня опять беда! Выехал после зимы а моцик троит! свеч меняешь и через пять секунд опять троит! Едет нормально только в полный газ.
Перебрал карб. Толку ноль! регулировке холостого хода не реагирует, как и на подсос тоже. Свеча правда старая, а заменял на простую от жигулей.
мощь упала, на средних троит, на холостых не слышно. карб почистил. Что за фигня?
1) Переливает?
2) Свеча?
3) Много масла стал лить?
4)????

Автор: anatoly1984 13.4.2021, 16:50

Цитата(ВадимКам @ 13.4.2021, 13:26) *
Здрасте! у меня опять беда! Выехал после зимы а моцик троит! свеч меняешь и через пять секунд опять троит! Едет нормально только в полный газ.
Перебрал карб. Толку ноль! регулировке холостого хода не реагирует, как и на подсос тоже. Свеча правда старая, а заменял на простую от жигулей.
мощь упала, на средних троит, на холостых не слышно. карб почистил. Что за фигня?
1) Переливает?
2) Свеча?
3) Много масла стал лить?
4)????

Ели бенз старый остался с зимы, то попробуй заменить бенз. Какая свеча 9 или 8?, попробуй 8 поставить. Если переливает то должен лить снизу или уровень выше поплавковой камеры.

Автор: sasha_vkso 13.4.2021, 17:03

Цитата(ВадимКам @ 13.4.2021, 16:26) *
Здрасте! у меня опять беда! Выехал после зимы а моцик троит! свеч меняешь и через пять секунд опять троит! Едет нормально только в полный газ.
Перебрал карб. Толку ноль! регулировке холостого хода не реагирует, как и на подсос тоже. Свеча правда старая, а заменял на простую от жигулей.
мощь упала, на средних троит, на холостых не слышно. карб почистил. Что за фигня?
1) Переливает?
2) Свеча?
3) Много масла стал лить?
4)????

1. попробуй бенз с малом замешать (ну естественно с маслобака не должно масло поступать)
2. Если не на ходу, просто с холостых, разгазовывается нормально? Сразу подхватывает? Если нет, попробуй резонатор скинуть и завести, если поможет чисть выхлоп...

Автор: ВадимКам 13.4.2021, 17:06

Я еще вспомнил зимой из глушака всю требуху вытащил, вату менять надо, в масле вся была

Цитата(sasha_vkso @ 13.4.2021, 14:03) *
1. попробуй бенз с малом замешать (ну естественно с маслобака не должно масло поступать)
2. Если не на ходу, просто с холостых, разгазовывается нормально? Сразу подхватывает? Если нет, попробуй резонатор скинуть и завести, если поможет чисть выхлоп...

2.также троит когда разгазовываешь стоя))

Автор: ВадимКам 19.4.2021, 6:34

[video][/video]Добрый день. С троением на высоких я разобрался. Был забить жиклер нижний, который на входе в карб, он еще штоком регулируется. я шток этот не смог выкрутить, закис, но кприцом с бензином удалось промыть. Теперь проблема в другом, карб жрет литрами. Переливает страшно. За 30 км бездорожья съел литров 15 бензина. Теперь не знаю в чем дело. Грешу на иглу, её я не трогал. Она у нас регулируется? Сегодня буду опят снимать карб. Уже надоело. А сезон терять не охото. Может у кого есть версии?

Автор: sasha_vkso 19.4.2021, 10:42

Цитата(ВадимКам @ 19.4.2021, 6:34) *
[video][/video]Добрый день. С троением на высоких я разобрался. Был забить жиклер нижний, который на входе в карб, он еще штоком регулируется. я шток этот не смог выкрутить, закис, но кприцом с бензином удалось промыть. Теперь проблема в другом, карб жрет литрами. Переливает страшно. За 30 км бездорожья съел литров 15 бензина. Теперь не знаю в чем дело. Грешу на иглу, её я не трогал. Она у нас регулируется? Сегодня буду опят снимать карб. Уже надоело. А сезон терять не охото. Может у кого есть версии?

игла регулируется

Но расход конечно дикий.
Проверь поплавковая камера перекрывается? Сними нижнюю крышку, переверни краб, поплавок должен опустится и дунь в трубку входа, если пропускает обрати внимание на эту запчасть


Автор: anatoly1984 19.4.2021, 14:20

Цитата(CoolAce @ 7.4.2021, 2:39) *
Сразу предупреждаю, я не занимаюсь профессионально ремонтом амортизаторов и все делал первый раз, как мне казалось правильно.

По цене, дорого получилось, а все из-за "обнаглевших" хромировщиков. Итого:5000руб (шлифовщик 1000руб, хромировщик 2000руб х 2).

Масло в аморт заливал так: Открутил шланг от бачка, взял большой 50мл медицинский шприц (оказалось отверстие в шланге идеально совпало с наконечником шприца), шприцом заливал масло в амортизатор (когда шприц вытаскиваешь, надо делать очень медлено, воздух из амортизатор аж со свистом выходит), закачивал масло до упора, пока просто не стало входить (вошло примерно 200мл).
Прокачивал: В шприце оставил примерно половину масла и с воткнутым шприцем начал качать амортизатор. Воздух выходил в шприц, видно было по пузырькам.
В бачок масло налил по края и одел крышку, лишнее масло выдавило через отверстие для шланга. Ну и сразу подсоединил шланг.
Ну наверное немного воздуха попало, но мне кажется это не критично, тем более потом в бачке еще и 10 атмосфер потдавливать будут.

Вчера прокачал и собрал аморт по твоему методу, получилось вообще отлично, так что спасибо за идею 50 мл шприца!

Автор: ВадимКам 20.4.2021, 7:30

Что то я затупил. Если льёт бензин, иглу надо выше или ниже пробовать?

Автор: infiniti8.8.8 20.4.2021, 7:35

Цитата(ВадимКам @ 20.4.2021, 7:30) *
Если льёт бензин, иглу надо выше или ниже

Иглу нужно опустить, соответственно стопорное колечко поставить выше.

Автор: CoolAce 20.4.2021, 15:42

Цитата(anatoly1984 @ 19.4.2021, 11:20) *
Вчера прокачал и собрал аморт по твоему методу, получилось вообще отлично, так что спасибо за идею 50 мл шприца!

Пожалуйста, пользуйтесь)))
Первый заезд сделал, амортизатор отлично работает.
Очень необычные ощущения после 4т.


Ручку с серова скопировал.

Автор: Bajenovpetr 21.4.2021, 6:01

Ремкомплект на карбюратор кто где брал? Посоветуйте вариант. Может реально по месту во Владивостоке найти или под заказ?

Автор: Мистер 21.4.2021, 18:12


В субботу поеду смотреть ланзу, с заявленым пробегом 5тыс, 96год, судя по фоткам состояние хорошее. На что обратить внимание в первую очередь?
Детально пофоткать и выложить сюда?

Автор: sasha_vkso 22.4.2021, 9:47

Цитата(Мистер @ 21.4.2021, 18:12) *
В субботу поеду смотреть ланзу, с заявленым пробегом 5тыс, 96год, судя по фоткам состояние хорошее. На что обратить внимание в первую очередь?
Детально пофоткать и выложить сюда?

1. если есть эндоскоп(Гибкая камера USB), выкрути свечу посмотри состояние цилиндра.
2. Состояние заднего аморта, сальник, сколы/ржавчина на штоке
3. состояние патрубков, с краба до воздушного фильтра, с краба до лепесткового клапана, если есть трещины то печаль.
4. открой бензобак, посмотри есть ржавчина или намёки на ржавчину.
5. открой крышку радиаторов, посмотри состояние антифриза, ржавый он или нет.
6. прокатись, посмотри сцепление буксует нет, потом открути заливную крышку масла в коробку, посмотри масло, есть ли намёки на эмульсию, какого цвета оно.

Ну остальное в принципе всё чинится достаточно дёшево

Автор: infiniti8.8.8 22.4.2021, 21:24

Цитата(Мистер @ 21.4.2021, 18:12) *
В субботу поеду смотреть ланзу

Ну по видимому эту.
https://www.avito.ru/ekaterinburg/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_dt-_230_lanza_1290052631?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Фотографии конечно не очень четкие но на вид соответствует пробегу, сидушка целая родная.
Ещё снимите крышку с мощностного клапана, она на 2 шестигранниках и посмотрите при включении зажигания клапан должен двигаться с помощью электромотора, и чтобы тросики не были порваны.
Также посмотреть люфт в прогрессии.
Комплектация также имеет Кик, это хорошо!

Автор: CoolAce 23.4.2021, 8:30

Как я понял Ланза выпускалась 97-98 года в Японии, а потом в Новой зеландии, ну или еще где. Откуда взялся 96гв?

Автор: Мистер 23.4.2021, 8:41

Цитата(infiniti8.8.8 @ 22.4.2021, 18:24) *
Ну по видимому эту.
https://www.avito.ru/ekaterinburg/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_dt-_230_lanza_1290052631?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Фотографии конечно не очень четкие но на вид соответствует пробегу, сидушка целая родная.
Ещё снимите крышку с мощностного клапана, она на 2 шестигранниках и посмотрите при включении зажигания клапан должен двигаться с помощью электромотора, и чтобы тросики не были порваны.
Также посмотреть люфт в прогрессии.
Комплектация также имеет Кик, это хорошо!

да, она
Цены конечно нынче...
Про 96г, это в птс, там часто примерно цифры стоят. До этого был xlr250r, по факту 91г, в птс 94. Сейчас baja 89года, а птс 91

Автор: ВадимКам 23.4.2021, 20:49

Перебрал я в очередной раз карбюратор. Попловок в норме , клапан запирает/открывает, а карб все равно льет бензин рекой и в впуск и в фильтрбокс и со сливного дренажного патрубка. Понять ничего не могу. Пока газу даешь бензин не течет, как только холостые сразу льет со всех щелей. Язычек уже гнул у поплавка, дул в заливной канал - держит клапанок. Откуда тогда льет непонятно. Может правда игла? На месте мот стоит заглушенный льет с дренажа пока краник не закроешь, кстати краник до конца не перекрывает бензин, хотя прокладки менял.

Автор: infiniti8.8.8 23.4.2021, 20:55

Цитата(ВадимКам @ 23.4.2021, 20:49) *
Может правда игла? На месте мот стоит заглушенный льет с дренажа пока краник не закроешь



Причём здесь игла, игла открывает подачу топлива при открытой дроссельной заслонке.

А по-вашему описанию это поплавок не закрывает подачу топлива, может не в ту сторону его регулируйте или он где-то "заедает"


Автор: ВадимКам 23.4.2021, 21:45

Цитата(infiniti8.8.8 @ 23.4.2021, 17:55) *
Причём здесь игла, игла открывает подачу топлива при открытой дроссельной заслонке.

А по-вашему описанию это поплавок не закрывает подачу топлива, может не в ту сторону его регулируйте или он где-то "заедает"

Ну да, про иглу я конечно с горяча)) буду завтра поплавок мучеть опять

Автор: infiniti8.8.8 23.4.2021, 22:26

Цитата(ВадимКам @ 23.4.2021, 21:45) *
буду завтра поплавок мучеть опять


Вот вам "мурзилка" по регулировке.




Автор: ВадимКам 24.4.2021, 7:59

Спасибо конечно, но мануал то есть у меня)) про то и речь, я не совсем баран)) ротом игла не продувается!!! А лить льет. Фантастика.

Вот если что перевод 1 странно по карбу))

Автор: infiniti8.8.8 24.4.2021, 9:36

Цитата(ВадимКам @ 24.4.2021, 7:59) *
странно по карбу



А что странно то?

Автор: ВадимКам 24.4.2021, 14:09

Очепятка - 1 странница***

Автор: infiniti8.8.8 24.4.2021, 15:31

Цитата(ВадимКам @ 24.4.2021, 14:09) *
Очепятка



Это Я вижу ))

Что конкретно, подчеркните , покажите, объясните.


Автор: anatoly1984 25.4.2021, 6:33

Цитата(infiniti8.8.8 @ 23.4.2021, 19:26) *
Вот вам "мурзилка" по регулировке.



По своим наблюдениям скажу, что не всегда удается совместить обе настройки. Я имею ввиду горизонт поплавка в отведенном диапазоне и уровень поплавковой камеры. Так как устанавливаешь поплавок по размерам а он лить начинает. Вообщем стараюсь отталкиваться по настройка от уровня поплавковой камеры. Тоже обслужил на днях карб- продул и прочистил, отмыл какой то налет на стенках карба, жиклеры все продуваются. А до этого когда ездил все время воняло бензином когда остановишься, тоесть он не лил но подкапывал через дренаж во время остановки. По методу сообщаюшихся сосудов при помощи трубки выставил уровень, теперь он идеально по плоскости но язычок пришлось подогнуть не слабо. Думаю что в скором времени прийдеться менять клапан. Мот пока не собран так что правильность выстановленного уровня в карбюраторе не проверил.

Автор: ВадимКам 25.4.2021, 7:47

Цитата(anatoly1984 @ 25.4.2021, 3:33) *
По своим наблюдениям скажу, что не всегда удается совместить обе настройки. Я имею ввиду горизонт поплавка в отведенном диапазоне и уровень поплавковой камеры. Так как устанавливаешь поплавок по размерам а он лить начинает. Вообщем стараюсь отталкиваться по настройка от уровня поплавковой камеры. Тоже обслужил на днях карб- продул и прочистил, отмыл какой то налет на стенках карба, жиклеры все продуваются. А до этого когда ездил все время воняло бензином когда остановишься, тоесть он не лил но подкапывал через дренаж во время остановки. По методу сообщаюшихся сосудов при помощи трубки выставил уровень, теперь он идеально по плоскости но язычок пришлось подогнуть не слабо. Думаю что в скором времени прийдеться менять клапан. Мот пока не собран так что правильность выстановленного уровня в карбюраторе не проверил.

Язычек к низу подгибали? Который на закрытие срабатывает?

Автор: infiniti8.8.8 25.4.2021, 9:53

Цитата(anatoly1984 @ 25.4.2021, 6:33) *
Так как устанавливаешь поплавок по размерам а он лить начинает. Вообщем стараюсь отталкиваться по настройка от уровня поплавковой камеры



Если Клапан новый, около новый, или в отличном состоянии я думаю регулировка по мануалу будет будет соответствовать , а когда ему 20 лет и больше естественно держать он не будет так хорошо в этом диапазоне предложенных регулировок .

Вывод замена клапана ( или только резинки, по ситуации ) и возможно запорного жиклёра (или как он там правильно называется )

Автор: ВадимКам 25.4.2021, 17:59

Соорудил стендик. Да язычок почти полностью пришлось загибать что бы уровень в камере идеальный был. А перелив бензина мог свечи убивать? А то пока мучал карб 2 свечи убилось


Все равно переливает зараза. Уже не знаю на что и думать. Большого износа я не вижу. Стоишь газуешь нормально. Как прокатишься 100 метров начинает переливать, видимо от вибрации на кочках что то там стрясывает. Такое ощущение что площадка пластикавая на которой весит паплавок не плотно зажимаеться между крышкой нижней и карбом и в процессе тряски сбиваеться. От этого встает на перекос и защемляет иглу. У меня на игле почти в конце возле пружинки мятинки . как будто ее чем-то прижимали к краю втулки латунной

 

Автор: infiniti8.8.8 26.4.2021, 7:30

Цитата(ВадимКам @ 25.4.2021, 17:59) *
Все равно переливает зараза. Уже не знаю на что и думать.

Цитата(ВадимКам @ 25.4.2021, 17:59) *
У меня на игле почти в конце возле пружинки мятинки .



Заказывайте ремкомплект и не мучайтесь.

Иголку с резинкой, и штуцер куда она входит.

3XP-14190-30-00

3XP-14190-30

При заказе возможно нужно убрать два последних ноля,вот вариант номеров.
(Перед заказом проверьте правильность номера ,А то мало ли что)

Возможно есть аналоги для замены поищите но я думаю менять вам её придётся всё-равно .

Автор: CoolAce 26.4.2021, 8:38

Была такая же проблема, правда на 4т. Пока не поменял клапан поплавка целиком, бензин лил.

Автор: ВадимКам 26.4.2021, 11:22

Цитата(infiniti8.8.8 @ 26.4.2021, 4:30) *
Заказывайте ремкомплект и не мучайтесь.

Иголку с резинкой, и штуцер куда она входит.

3XP-14190-30-00

3XP-14190-30

При заказе возможно нужно убрать два последних ноля,вот вариант номеров.
(Перед заказом проверьте правильность номера ,А то мало ли что)

Возможно есть аналоги для замены поищите но я думаю менять вам её придётся всё-равно .

Капец америку открыли. Никто кроме вас не умеет детали заказывать))

Автор: infiniti8.8.8 26.4.2021, 11:33

Цитата(ВадимКам @ 26.4.2021, 11:22) *
Капец америку открыли. Никто кроме вас не умеет детали заказывать))



Это в место спасибо ? huh.gif

Судя по вашему предыдущему вопросам о том что льёт игла и ещё некоторым ,пошёл на опережение, решил помочь с номером.

Ну да ладно hi.gif

Автор: ВадимКам 26.4.2021, 12:32

Цитата(infiniti8.8.8 @ 26.4.2021, 8:33) *
Это в место спасибо ? huh.gif

Судя по вашему предыдущему вопросам о том что льёт игла и ещё некоторым ,пошёл на опережение, решил помочь с номером.

Ну да ладно hi.gif

Вы не обежайтесь. Просто заказать то это не проблема. Хотел устранить своими руками. Да и может причина в другом. Так как выработки/люфта не наблюдаю, резинка тоже в порядке. Смущал кронштейн поплавка

Автор: anatoly1984 26.4.2021, 14:38

Цитата(infiniti8.8.8 @ 26.4.2021, 4:30) *
Заказывайте ремкомплект и не мучайтесь.

Иголку с резинкой, и штуцер куда она входит.

3XP-14190-30-00

3XP-14190-30

При заказе возможно нужно убрать два последних ноля,вот вариант номеров.
(Перед заказом проверьте правильность номера ,А то мало ли что)

Возможно есть аналоги для замены поищите но я думаю менять вам её придётся всё-равно .

А никто на али не видел ремкомплекты на наш карб?

Автор: GrizLee 27.4.2021, 7:19

такой?

нет не видел.

Если что набор назывался DRC repair kit. Его похоже уже нигде не продают.
Картинку взял отсюда. https://www.webike.com.ru/products/21837622.html#recent-review-block но там не покупай. Продаётся на самом деле другой ремкомплект.
С картинки можешь взять размеры всех колечек.

Автор: ВадимКам 3.5.2021, 16:43

А какой карб у нас? Тм 30? Никто не пробовал ставить китайский копию? Я вот хочу попробоват. Перелив я не победил. Переворачиваешь карб клапан закрывает, наливаешь бензин в нормальном положении клапан не держит. Грешу на поплавок тоже. В сумме клапан с паплавком дороже китайского тм 30

Автор: anatoly1984 4.5.2021, 17:43

Цитата(ВадимКам @ 3.5.2021, 13:43) *
А какой карб у нас? Тм 30? Никто не пробовал ставить китайский копию? Я вот хочу попробоват. Перелив я не победил. Переворачиваешь карб клапан закрывает, наливаешь бензин в нормальном положении клапан не держит. Грешу на поплавок тоже. В сумме клапан с паплавком дороже китайского тм 30

Может на разборе посмотреть где нибудь родной

Цитата(anatoly1984 @ 4.5.2021, 14:41) *
Может на разборе посмотреть где нибудь родной

на авито видел ланзу в разборе

Автор: ВадимКам 6.5.2021, 15:00

Заказал я все таки на алике тм 30, почти 5 тр, потом отпишусь что получилось. Мысль такая , достать от туда иглу поплавок и примерить на свой карб. Б/у карб стоит от 11 тысяч. Опять же кот в мешке. А игла и поплавок около7 с доставкой.

Автор: anatoly1984 6.5.2021, 17:37

Цитата(ВадимКам @ 6.5.2021, 12:00) *
Заказал я все таки на алике тм 30, почти 5 тр, потом отпишусь что получилось. Мысль такая , достать от туда иглу поплавок и примерить на свой карб. Б/у карб стоит от 11 тысяч. Опять же кот в мешке. А игла и поплавок около7 с доставкой.

А что то мы забыли про китайскую копию Ланзы мотик ГР может у него карб можно купить за адекватную цену

Автор: ВадимКам 7.5.2021, 22:02

Цитата(anatoly1984 @ 6.5.2021, 14:37) *
А что то мы забыли про китайскую копию Ланзы мотик ГР может у него карб можно купить за адекватную цену

Дак он и есть копия. Микуни тм 30 китайский ставят на гр. Только с алика он стоит до 5 тыщ. А у продованов в россии от 10

Автор: CoolAce 11.5.2021, 5:03

Покатали 9 мая. По расходу оказалось не так все плохо. За день 80км отмахали по грязи, в основном 1-2 передача, ушло ровно 5литров. Для примера серов 225 израсходовал примерно 4л.
Пластик конечно на баке отстойный, весь пошел трещинами просто от вибраций, наверное от старости)).
Ну и наклейки на пластике смыло когда грязь отмывали, наверное тоже возраст виноват))).

Автор: e-cat 11.5.2021, 6:42

Цитата(ВадимКам @ 23.4.2021, 17:49) *
Перебрал я в очередной раз карбюратор. Попловок в норме , клапан запирает/открывает, а карб все равно льет бензин рекой и в впуск и в фильтрбокс и со сливного дренажного патрубка. Понять ничего не могу. Пока газу даешь бензин не течет, как только холостые сразу льет со всех щелей. Язычек уже гнул у поплавка, дул в заливной канал - держит клапанок. Откуда тогда льет непонятно. Может правда игла? На месте мот стоит заглушенный льет с дренажа пока краник не закроешь, кстати краник до конца не перекрывает бензин, хотя прокладки менял.


Было недавно то же самое, проблема была в том что металлический штифт который держит поплавок свободно гулял в пластиковых отверстиях крепления поплавка, его перекашивало при сборке / установке карба и клапан не закрывался до конца. Подплавил зажигалкой пластик с обеих сторон, потом когда остыло штифт зашел в отверстия с усилием и проблема решилась.

Автор: sasha_vkso 11.5.2021, 9:06

Цитата(CoolAce @ 11.5.2021, 5:03) *
Пластик конечно на баке отстойный, весь пошел трещинами просто от вибраций, наверное от старости)).
Ну и наклейки на пластике смыло когда грязь отмывали, наверное тоже возраст виноват))).

Наклейки на пластике, на мотоциклах этих годов выпуска мойкой смываются на ура, практически у всех, нужно аккуратно мыть. ..
С пластиком странно, что от вибрации. Но в 97 году пластик действительно отстойный ставился, если искать замену то мягкий 98 года, правда уже цвет у него другой будет

Автор: CoolAce 11.5.2021, 9:25

Не знаете где купить пластик на бак? Нашёл только на али, но думаю то же качество пластика плохое, да и цена не маленькая. На дроме есть еще, б/у 4тр за штуку))))

Автор: Mike163 19.5.2021, 9:12

Цитата(CoolAce @ 11.5.2021, 6:25) *
Не знаете где купить пластик на бак? Нашёл только на али, но думаю то же качество пластика плохое, да и цена не маленькая. На дроме есть еще, б/у 4тр за штуку))))

У самого такая же проблема... Левый сломал и в итоге снял оба и езжу без них. Скинь, пожалуйста, ссылку на али, что нашёл - охота посмотреть. А так же сломал хвост под номер, но это уже другая история))

Автор: CoolAce 20.5.2021, 8:49

Цитата(Mike163 @ 19.5.2021, 6:12) *
У самого такая же проблема... Левый сломал и в итоге снял оба и езжу без них. Скинь, пожалуйста, ссылку на али, что нашёл - охота посмотреть. А так же сломал хвост под номер, но это уже другая история))

Через браузер найти что то не могу. Через приложение вот ссылка.
4 468,16 руб. | Подходит для мотоцикла yamaha DT230 Чехлы для пола с использованием корпуса резервуара
https://a.aliexpress.com/_mtvcyW5

А хвост под номер я сразу снял)))

Автор: ВадимКам 20.5.2021, 15:32

Затрахался я со своим карбом. Ни кто не знает где купить тм 30? Б/у.

Автор: CoolAce 21.5.2021, 10:27

Цитата(ВадимКам @ 20.5.2021, 12:32) *
Затрахался я со своим карбом. Ни кто не знает где купить тм 30? Б/у.

Ну вроде здесь продают.
https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/zapchasti_yamaha_dt230_lanza_1710501416

Автор: anatoly1984 23.5.2021, 7:50

Цитата(ВадимКам @ 20.5.2021, 12:32) *
Затрахался я со своим карбом. Ни кто не знает где купить тм 30? Б/у.

Ты же вроде заказал новый с али, а зачем б\у ищещь?

Автор: ВадимКам 23.5.2021, 11:23

Цитата(anatoly1984 @ 23.5.2021, 4:50) *
Ты же вроде заказал новый с али, а зачем б\у ищещь?

Да вообще капец. Он напрочь отказывается работать, даже намека нет на схватывание. Никто не в курсе от дт 200вр подходит карб?

Автор: GrizLee 23.5.2021, 12:49

А ты планируешь как масло добавлять? В маслобак или в бензин? Если в бензин, то мне кажется, что даже от 4т карб можно впихнуть. Они же все одну функцию делают-смешивают бензин с воздухом. Производительность только разная.

Автор: anatoly1984 23.5.2021, 16:58

Цитата(ВадимКам @ 23.5.2021, 8:23) *
Да вообще капец. Он напрочь отказывается работать, даже намека нет на схватывание. Никто не в курсе от дт 200вр подходит карб?

Печаль конечно, не понятно правда почему он не схватывает. А разбирал его? смотрел с нашим оригинальным потроха отличаются? Кинь хоть фото глянуть что это за чудо

ремонтировал свою ямаху, антифриз пошел в коробку-заменил вал помпы и сальник, залил новый антифриз и новое масло в коробку, также заменил сальник на маслонасосе. Все собрал но шланг от маслонасоса в карб пока не вставил, налил так бензин с маслом завел - двигатель работает но масла нет из шланга маслонасоса вот думаю толи завоздушило толи еще не дощло правда не понятно как долго ждать. Вообщем вопрос кто прокачивал маслонасос?

Автор: e-cat 24.5.2021, 5:29

Цитата(anatoly1984 @ 23.5.2021, 13:58) *
Печаль конечно, не понятно правда почему он не схватывает. А разбирал его? смотрел с нашим оригинальным потроха отличаются? Кинь хоть фото глянуть что это за чудо

ремонтировал свою ямаху, антифриз пошел в коробку-заменил вал помпы и сальник, залил новый антифриз и новое масло в коробку, также заменил сальник на маслонасосе. Все собрал но шланг от маслонасоса в карб пока не вставил, налил так бензин с маслом завел - двигатель работает но масла нет из шланга маслонасоса вот думаю толи завоздушило толи еще не дощло правда не понятно как долго ждать. Вообщем вопрос кто прокачивал маслонасос?


Процедура прокачки на 55 странице мануала. Нужно открутить болт 1 и слить немного масла до тех пор пока оно не пойдет без пузырей.

Автор: anatoly1984 24.5.2021, 19:31

Цитата(e-cat @ 24.5.2021, 2:29) *
Процедура прокачки на 55 странице мануала. Нужно открутить болт 1 и слить немного масла до тех пор пока оно не пойдет без пузырей.

Спасибо. Про мануал забыл. Все выполнил согласно инструкции и маслонасос погнал масло по шлангу.

Автор: ВадимКам 26.5.2021, 15:21

Цитата(anatoly1984 @ 23.5.2021, 13:58) *
Печаль конечно, не понятно правда почему он не схватывает. А разбирал его? смотрел с нашим оригинальным потроха отличаются? Кинь хоть фото глянуть что это за чудо

ремонтировал свою ямаху, антифриз пошел в коробку-заменил вал помпы и сальник, залил новый антифриз и новое масло в коробку, также заменил сальник на маслонасосе. Все собрал но шланг от маслонасоса в карб пока не вставил, налил так бензин с маслом завел - двигатель работает но масла нет из шланга маслонасоса вот думаю толи завоздушило толи еще не дощло правда не понятно как долго ждать. Вообщем вопрос кто прокачивал маслонасос?

Очень похож китайский. Поплавки только пустотные, из полиэтилена похожие. А клапан игольчатый меньше и запрессован, не вытащишь как у нас. Главный жиклер 180. Резьба не наша. Вот я хотел жиклеры с японского поставить и сорвал резьбы. При чем даже и непочувствовал. Плюнул, заказал б/у карб с японии. 16000р с доставкой. На гр7 2т ставят pwk 33 у него конечно впуск/выпуск не подходит, да и габаритные размеры. Так что в моей копилке минус 21 тыща на карбюраторные дела)))

Автор: anatoly1984 27.5.2021, 14:30

Мне что то не нравится как работает мой мот, звук как мне кажется доносится посторонний со стороны сцепления, шелест шестерен как будто но при этом больше изменений нет, едет нормально, запускается двигатель легко, подрыв тоже в норме кто что может подсказать? Ощущение что что то находится постоянно в зацепе из валов чего не должно крутится при нормальной работе. https://youtu.be/HjFa1pbLQ_I

Автор: GrizLee 27.5.2021, 14:41

Я не спец по ланцам. Звук интересный. Как будто муфта кикстартера обратно не отошла. Пощупай кик. Можешь почувствуешь удары по муфте.

Автор: anatoly1984 27.5.2021, 14:54

Цитата(GrizLee @ 27.5.2021, 11:41) *
Я не спец по ланцам. Звук интересный. Как будто муфта кикстартера обратно не отошла. Пощупай кик. Можешь почувствуешь удары по муфте.

У меня только электростартер, но звук действительно похожий как будто что то где то не разомкнулось. Не могу сообразить как там механизм работает, так как электростартер в момент запуска только бендикс выбрасывает зацепляет обгонную шестерню и все, если бы электростартер не отошел его бы выломало на таких оборотах давно

Автор: GrizLee 27.5.2021, 15:43

Да. Извини не разглядел из-за солнышка в монитор))

Автор: infiniti8.8.8 28.5.2021, 11:55

Цитата(anatoly1984 @ 27.5.2021, 14:54) *
так как электростартер в момент запуска только бендикс выбрасывает зацепляет обгонную шестерню и все


А от куда у нас бендикс ? Там все иначе.

Из видео конечно не очень понятно по звуку, но на высоких оборотах звенит палец или я ошибаюсь ? Просто у меня звук гораздо тише.
Или может звук другой из-за того что глушитель неоригинал.

Автор: anatoly1984 28.5.2021, 20:27

Цитата(infiniti8.8.8 @ 28.5.2021, 8:55) *
А от куда у нас бендикс ? Там все иначе.

Из видео конечно не очень понятно по звуку, но на высоких оборотах звенит палец или я ошибаюсь ? Просто у меня звук гораздо тише.
Или может звук другой из-за того что глушитель неоригинал.

да я затупил, нет там бендикса там стартер через промежуточную шестерню на обгонную шестерню идет. Для пальца какой то через чур громкий звук. Вот я что то весь в раздумьях хотя на днях понял что с таким звуком я уже весь прошлый сезон отъездил, так как пересмотрел видео покатух.

Цитата(anatoly1984 @ 28.5.2021, 17:21) *
да я затупил, нет там бендикса там стартер через промежуточную шестерню на обгонную шестерню идет. Для пальца какой то через чур громкий звук. Вот я что то весь в раздумьях хотя на днях понял что с таким звуком я уже весь прошлый сезон отъездил, так как пересмотрел видео покатух.

Но когда покупал мот то такого звука точно не было.

Цитата(anatoly1984 @ 28.5.2021, 17:22) *
да я затупил, нет там бендикса там стартер через промежуточную шестерню на обгонную шестерню идет. Для пальца какой то через чур громкий звук. Вот я что то весь в раздумьях хотя на днях понял что с таким звуком я уже весь прошлый сезон отъездил, так как пересмотрел видео покатух.


Но когда покупал мот то такого звука точно не было.

Думаю забить, проездить этот сезон и потом сделать капиталку ну или хотя бы разобрать и диагностировать проблему.

Автор: GrizLee 29.5.2021, 3:30

На входе нет лепесткового клапана? Может он как-то отошёл? Звук как от пластиковой бутылки об велосипедные спицы.

Автор: anatoly1984 29.5.2021, 6:48

Цитата(GrizLee @ 29.5.2021, 0:30) *
На входе нет лепесткового клапана? Может он как-то отошёл? Звук как от пластиковой бутылки об велосипедные спицы.

Нет это явно не он, были бы проблемы с запуском

Автор: anatoly1984 6.6.2021, 19:17

Цитата(ВадимКам @ 26.5.2021, 12:21) *
Очень похож китайский. Поплавки только пустотные, из полиэтилена похожие. А клапан игольчатый меньше и запрессован, не вытащишь как у нас. Главный жиклер 180. Резьба не наша. Вот я хотел жиклеры с японского поставить и сорвал резьбы. При чем даже и непочувствовал. Плюнул, заказал б/у карб с японии. 16000р с доставкой. На гр7 2т ставят pwk 33 у него конечно впуск/выпуск не подходит, да и габаритные размеры. Так что в моей копилке минус 21 тыща на карбюраторные дела)))

Приветствую. Как дела? Пришел карбюратор? Или еще в пути, просто интересно как обстоят дела. Тут смотрел видео двухтактников и смотрю на кавасаки кдх ставят китайские карбы и катают без проблем только у них я так понял пвк.

Автор: Linkshunter 7.6.2021, 9:41

Цитата(anatoly1984 @ 27.5.2021, 14:30) *
Мне что то не нравится как работает мой мот, звук как мне кажется доносится посторонний со стороны сцепления, шелест шестерен как будто но при этом больше изменений нет, едет нормально, запускается двигатель легко, подрыв тоже в норме кто что может подсказать? Ощущение что что то находится постоянно в зацепе из валов чего не должно крутится при нормальной работе. https://youtu.be/HjFa1pbLQ_I


Звук похож на корзину сцепления. Рмх-ы так все время работают, причем годами (там это из-за люфта подшипника и износа демпферов в корзине). На нейтрали на прогретом моторе на холостых выжми сцепление и слушай звук меняется или нет. Мой бывший рмх так же работал, а на жидком масле в коробке(атф) вообще как ведро с болтами smile.gif

Цитата(GrizLee @ 27.5.2021, 14:41) *
Как будто муфта кикстартера обратно не отошла

там треск такой будет стоять, ни с чем не перепутаешь. Точно не оно.

Цитата(anatoly1984 @ 28.5.2021, 20:27) *
Думаю забить, проездить этот сезон и потом сделать капиталку ну или хотя бы разобрать и диагностировать проблему.

Можно скинуть резонатор и посмотреть на поршень/кольца через выхлопное окно, делов на 5 мин ,а представление о состоянии цпг получишь.

Автор: Мистер 7.6.2021, 19:01

никто не ставил https://aliexpress.ru/item/1005001785064203.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5bea3f5bTf5xMX&algo_pvid=e3545372-ad5c-4561-8956-db26949cd152&algo_expid=e3545372-ad5c-4561-8956-db26949cd152-0&btsid=0b8b034c16230812353032125eabc8&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ комплект кикстартера?
Не хватает двух шайб и стопорного кольца, сама лапка похоже 1 в 1 с китайца gr8
Вал стартера длиннее на несколько см, но думаю не критично

Автор: anatoly1984 7.6.2021, 19:04

Цитата(Мистер @ 7.6.2021, 16:01) *
никто не ставил https://aliexpress.ru/item/1005001785064203.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5bea3f5bTf5xMX&algo_pvid=e3545372-ad5c-4561-8956-db26949cd152&algo_expid=e3545372-ad5c-4561-8956-db26949cd152-0&btsid=0b8b034c16230812353032125eabc8&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ комплект кикстартера?
Не хватает двух шайб и стопорного кольца, сама лапка похоже 1 в 1 с китайца gr8
Вал стартера длиннее на несколько см, но думаю не критично

я не ставил но тоже смотрю на этот комплект и весь в раздумьях насчет качества

Автор: Мистер 7.6.2021, 19:15

Цитата(anatoly1984 @ 7.6.2021, 16:04) *
я не ставил но тоже смотрю на этот комплект и весь в раздумьях насчет качества

В каталоге запчастей не могу найти кикстартер, что там в полном комплекте должно быть

Автор: ВадимКам 8.6.2021, 16:46

Цитата(anatoly1984 @ 6.6.2021, 16:17) *
Приветствую. Как дела? Пришел карбюратор? Или еще в пути, просто интересно как обстоят дела. Тут смотрел видео двухтактников и смотрю на кавасаки кдх ставят китайские карбы и катают без проблем только у них я так понял пвк.

Добрый день! Про кавы не знаю. Может мне брак достался. Через 3-4 дня приедет мой карб, отпишусь

Автор: CoolAce 8.6.2021, 17:00

Доброго времени. При низких оборотах (от 1500) трещит мощностной калапан. Открыл крышку, когда обороты падают, клапан дергается, тем самым издает треск. Регулировка сбилась или глубже надо копать?

Автор: ВадимКам 9.6.2021, 18:51

Цитата(CoolAce @ 8.6.2021, 14:00) *
Доброго времени. При низких оборотах (от 1500) трещит мощностной калапан. Открыл крышку, когда обороты падают, клапан дергается, тем самым издает треск. Регулировка сбилась или глубже надо копать?

Трещит клапан или сервопривод? Для начала чистка клапана. Далее чистка и смазка тросиков. Ну и настройка сервака по мануалу

Автор: infiniti8.8.8 12.6.2021, 21:56

Цитата(CoolAce @ 8.6.2021, 17:00) *
При низких оборотах (от 1500) трещит мощностной калапан. Открыл крышку, когда обороты падают, клапан дергается, тем самым издает треск.



Только что менял тросики с aliexpress заказанные.
Всё нормально встали, отрегулировал проблем нет.
Также заметил что при холостых оборотах и на средних в принципе неважно мощностной клапан издает звук похожий на цоканье пальца поршня. Если рукой его удерживать и смещать в сторону переднего колеса то звук прекращается.
Я думаю что разбиты втулки из-за этого он имеет люфт в своих посадочных местах.

Особые проблемы в принципе в этом не вижу.




Вопрос про задний амортизатор, что должно быть в бачке который возле карбюратора, как закачивать воздух если нужен он там?
Если кто владеет ссылочной по ремонту или видео на Ютюбе буду признателен.

Автор: anatoly1984 13.6.2021, 4:19

Цитата(infiniti8.8.8 @ 12.6.2021, 18:56) *
Только что менял тросики с aliexpress заказанные.
Всё нормально встали, отрегулировал проблем нет.
Также заметил что при холостых оборотах и на средних в принципе неважно мощностной клапан издает звук похожий на цоканье пальца поршня. Если рукой его удерживать и смещать в сторону переднего колеса то звук прекращается.
Я думаю что разбиты втулки из-за этого он имеет люфт в своих посадочных местах.

Особые проблемы в принципе в этом не вижу.




Вопрос про задний амортизатор, что должно быть в бачке который возле карбюратора, как закачивать воздух если нужен он там?
Если кто владеет ссылочной по ремонту или видео на Ютюбе буду признателен.

В бачке должно быть то что и в амортизаторе то есть жидкость для амортизатора, будешь переберать если, то порядок такой открыл промыл проверил сальники и пыльник если порепанные то замени, ремкомплектов на наш аморт нет, я заказывал изготовление сальников по образцу сразу заказал по два штуки (поставил пока без нареканий), цена рублей по 150 недорого вообщем, фирма кто изготавливает ремтехкомплект называется представительства в разных городах, завод в Екатеринбурге по моему. Вообщем как собрал подсоединяешь щланг (без бачка) сначала прекручиваешь его чтобы шланг смотрел вверх, аморт зажимаешь в тисах, шток вытаскиваешь вниз и потом 30 кубовым шприцом вставляя носик в шланг начинаешь вдавливать туда масло, будет идти с трудом когда будешь вытаскивать будет резко выходить оттуда воздух делай эту процедуру пока будет лезть масло прям до отказа, после этого оставь шприц с небольшим количеством масла и начинай штоком туда сюда выгонять воздух пузыри выйдут в шриц, как пузыри закончатся то вынимай шприц. Далее бочок также наполняешь маслом как можно больше но чтобы хватило вставить поршень и не забудь поставить на место стопорное кольцо вообщем бачок у тебя с маслом аморт+шланг с маслом( которое наровится отовсюду вытечь) теперь соединяй бачок и аморт. После этого немного прослабь шланг на аморте и разверни шланг как он должен быть то есть направлен вниз. Далее в бачок посредством иглы и насоса высокого давления накачивается воздух до 15 атм( по мануалу азот но где его взять то). Но все переделывают сразу на золотник, выкидывают резинку нарезают резьбу и вкручивают туда золотник тем самым упрощают возможность подкачки.

Автор: ВадимКам 13.6.2021, 19:13

Цитата(anatoly1984 @ 13.6.2021, 1:19) *
В бачке должно быть то что и в амортизаторе то есть жидкость для амортизатора, будешь переберать если, то порядок такой открыл промыл проверил сальники и пыльник если порепанные то замени, ремкомплектов на наш аморт нет, я заказывал изготовление сальников по образцу сразу заказал по два штуки (поставил пока без нареканий), цена рублей по 150 недорого вообщем, фирма кто изготавливает ремтехкомплект называется представительства в разных городах, завод в Екатеринбурге по моему. Вообщем как собрал подсоединяешь щланг (без бачка) сначала прекручиваешь его чтобы шланг смотрел вверх, аморт зажимаешь в тисах, шток вытаскиваешь вниз и потом 30 кубовым шприцом вставляя носик в шланг начинаешь вдавливать туда масло, будет идти с трудом когда будешь вытаскивать будет резко выходить оттуда воздух делай эту процедуру пока будет лезть масло прям до отказа, после этого оставь шприц с небольшим количеством масла и начинай штоком туда сюда выгонять воздух пузыри выйдут в шриц, как пузыри закончатся то вынимай шприц. Далее бочок также наполняешь маслом как можно больше но чтобы хватило вставить поршень и не забудь поставить на место стопорное кольцо вообщем бачок у тебя с маслом аморт+шланг с маслом( которое наровится отовсюду вытечь) теперь соединяй бачок и аморт. После этого немного прослабь шланг на аморте и разверни шланг как он должен быть то есть направлен вниз. Далее в бачок посредством иглы и насоса высокого давления накачивается воздух до 15 атм( по мануалу азот но где его взять то). Но все переделывают сразу на золотник, выкидывают резинку нарезают резьбу и вкручивают туда золотник тем самым упрощают возможность подкачки.

Маленькая поправочка!! Хочу вас удивить))) сальники есть в наличии у аллбалс. Идут на ямаху ттр и еще куда то. В остальном вы правильно способ пишите. Шток я менял на ваз 09 задний, с доработкой у токаря.

Автор: infiniti8.8.8 13.6.2021, 19:26

Цитата(anatoly1984 @ 13.6.2021, 4:19) *
жидкость для амортизатора,



Какая маркировка масла ,вязкость и т.п. ?

И количество примерное. ?

Автор: ВадимКам 14.6.2021, 6:17

Цитата(infiniti8.8.8 @ 13.6.2021, 16:26) *
Какая маркировка масла ,вязкость и т.п. ?

И количество примерное. ?

Я брал вилочное форк оил от ликвимоли вязкость 15
Там нужно гидравлическое с присадками от вспенивания. Грамм там мало, может300

ALLBALLS 37-1116 - ремкомплект заднего амортизатора. "Сальниковая сборка" цена в районе 3-3,5 тыров

Автор: anatoly1984 14.6.2021, 18:34

Цитата(ВадимКам @ 14.6.2021, 3:17) *
Я брал вилочное форк оил от ликвимоли вязкость 15
Там нужно гидравлическое с присадками от вспенивания. Грамм там мало, может300

ALLBALLS 37-1116 - ремкомплект заднего амортизатора. "Сальниковая сборка" цена в районе 3-3,5 тыров

Данная сальниковая сборка действительно является альтернативой но не является ремкомплектом. При его установки придется не ставить одно стопорное кольцо. Со штоком согласен, если родной умер то можно переточить от стойки ваз 2109, но потеряется одна регулировка (если честно не знаю какая то ли отбой толи сжатие), так как родной шток полый с иглой а от классики цельный. Одного литра масла хватит, я заливал тоже форк оил но только вязкостью 5W потому как мне кажется подвеска у ланзы итак жестковата.




Цитата(ВадимКам @ 14.6.2021, 3:17) *
Я брал вилочное форк оил от ликвимоли вязкость 15
Там нужно гидравлическое с присадками от вспенивания. Грамм там мало, может300

ALLBALLS 37-1116 - ремкомплект заднего амортизатора. "Сальниковая сборка" цена в районе 3-3,5 тыров

Кстати форум это хорошо, но никто не думал о том что может открыть группу в ватсапе или еще где?, для владельцев ланзы так ведь и быстрее возможно получить ответ на вопрос и видео и фото материалом обменяться.

Автор: ВадимКам 15.6.2021, 6:06

Ну дак открывайте, какие проблемы

Как показала практика, это стопорное кольцо ни на что не влияет. А на счет жесткости подвески мне даже смешно. Вы на китайцах ездили)) или на кроссовый?)). Регулировка жесткости которое регулируется иглой через барашик я думаю особо не важно, я раньше крутил и нифига разницы не понял. Полость в шоке просверлил без проблем, 2 отверстия - радиальное и осевое. Без них подвеска не работает.

Кстати данная сборка и ноухау шток)) работают уже не первый год, все гуд

Автор: infiniti8.8.8 15.6.2021, 7:13

Ситуация такая, мотоцикл уже пару лет у меня в амортизатор Я не лазил и вряд ли кто-то в России его разбирал.
По признакам амортизатор рабочий, регулировка внизу на штоке изменяет скорость отскока. Крутилка на выносном бачке так и не понял что регулирует возможно на из-за отсутствия масла ничего в моём случае. На прошлой неделе открутил гайку которая на выносном бачке, пшикнуло немножко воздуха, масло в бачке не оказалось.


Нашел масло liqui moly, вроде-бы специально для заднего амортизатора , кто-то заливал его, проблем не возникнет конкретно в наших амортизаторах , планирую купить его.




Что-то его нет для заказа, и цена не очень радует, Я закажу 0,5 вилочного.



Сейчас делаю приспособу для накачивания амортизатора , игла для шприца и вентиль от камеры.



Ещё раз уточню по поводу заправки маслом, заливается в амортизатор полностью + бачок должен заполнен полностью "под горло" ?
Тогда получается воздуха (который нужно накачать) будет очень маленькое количество.

Получается так что наш амортизатор необслуживаемый, в мануале написано что можно только просверлить дырку в бочке и выкинуть его.
Смотрел разбор амортизатора Ямаха ТТР, так там специальный компенсирующий баллон для воздуха есть.

Автор: sasha_vkso 15.6.2021, 9:07

В продолжение темы, свой вариант замены масла в аморте.
1. спускаем воздух с компенсационного бачка.
2. продавливаем его, вынимаем стопорное кольцо, разбираем бачок
3. сливаем старое масло, двигая штоком.
4. вынимаем поршень (я выдуваю компрессором), собираем бачок (стопор можно не ставить), навиваем в бачок масла, качаем штоком. Не забываем подливать масло.
5. можно оставить бачок в подвешенном состоянии, масло самотёком пройдёт, и пузырьки все точно выйдут
6. Разбираем бачок, оставляем малую часть в подвешенном стоянии, чтобы масло не вылилось
7. покупаем вентиль для колёс легковых машин, железный, желательно короткий, ставим его, он просто гайками закручивается
8. Ставим поршень на середину бачка, делаем ванночку, с малом, опускаем туда бачок, смотрим чтобы весь воздух вышел, собираем бачок в ней
Такой способ, имеет не достаток в виде большого расхода масла, зато есть гарантия что воздуха не останется.
Масло всё равно литр будите покупать, его на всё это хватит
Масло использовал Eni Fork Oil 5W
У меня сальник немного сопливил, сделал следующее, когда слил старое масло, залил авиационный керосин и прокачал им, потом слил. После этой чистки сальник держит второй год.

Автор: ВадимКам 15.6.2021, 20:53

Пришел с японии карбюратор, вместе с тросиками. Обошелся в 18 тыр вместе с доставкой. Поставил, запустил с пол тыка.



 

Автор: Мистер 16.6.2021, 17:45

Осилил всю тему
И все таки, какое масло в коробку лучше?

Автор: sasha_vkso 16.6.2021, 17:54

Цитата(Мистер @ 16.6.2021, 17:45) *
Осилил всю тему
И все таки, какое масло в коробку лучше?

Трансмиссионное масло Motul Transoil 10W-30

Автор: infiniti8.8.8 16.6.2021, 18:09


А мне больше понравилось "40" , полусинтетическое.

По ощущениям передачи включаются мягче при нагреве лучше коробка работает.
До этого заливал тридцатку motul.







Автор: Mike163 17.6.2021, 15:24

Цитата(Мистер @ 16.6.2021, 14:45) *
Осилил всю тему
И все таки, какое масло в коробку лучше?

Пробовал мотюль 30ку, но прям не понравилось переключение. В том же магазине взял ликвимоли и о чудо! Прям зашептала коробочка и всё чётко стало. А так же есть опыт других райдеров на других мотиках. Пришёл к выводу, что масло можно лить практически любое по фирме, но с одним условием: лишь бы оно было масло, а не подделкой из отфильтрованной отработки. Просто магазин себя позиционировал как мега поставщик мотюля и он был по скидосам, видимо, у них выход на подделку есть. А такое же масло ликвимоли значительно дороже и оно норм работает, думаю, просто оригинал. Есть знакомый, который на лукойле топит, но у него выход на официальный магазин и там 100% не подделка - всё работает без нареканий.

Автор: anatoly1984 17.6.2021, 19:27

Цитата(Mike163 @ 17.6.2021, 12:24) *
Пробовал мотюль 30ку, но прям не понравилось переключение. В том же магазине взял ликвимоли и о чудо! Прям зашептала коробочка и всё чётко стало. А так же есть опыт других райдеров на других мотиках. Пришёл к выводу, что масло можно лить практически любое по фирме, но с одним условием: лишь бы оно было масло, а не подделкой из отфильтрованной отработки. Просто магазин себя позиционировал как мега поставщик мотюля и он был по скидосам, видимо, у них выход на подделку есть. А такое же масло ликвимоли значительно дороже и оно норм работает, думаю, просто оригинал. Есть знакомый, который на лукойле топит, но у него выход на официальный магазин и там 100% не подделка - всё работает без нареканий.

Можно дать конкретику какое именно ликвимоли, желательно картинку или полное название. Я когда забирал свой мот с магазина, у них в боксах делают предпродажку мотов после японии и я спросил про масло какое лить в коробку, мне ответили что лей декстрон не заморачивайся оно типо лучше всего и к сальникам относится и коробка работает со сцепой работает без нареканий. Я поездил год на том масле которое было залито(не знаю какое) потом решил поменять и залил Zic декстрон3 и проездил на нем два сезона и действительно замечаний не было к нему. Но почему то меня гложило что в мануале написано трансоил 10W30, и я пошел купил мотюль только 10W40 так как 30 не было, ну и как бы разницы не почувствовал, отъездил сезон пока не накрылся сальник помпы и в картер не выдавило антифриз. После ремонта залил опять мотюль но уже 30.

Создал группу в ватсапе для владельцев Ланзы, кому интересно добавляйтесь https://chat.whatsapp.com/Kckditp0Lg4KaRHTBlmYoI

Автор: Мистер 18.6.2021, 20:46



Ребята, что скажите по этой фотке?

 

Автор: sasha_vkso 18.6.2021, 21:54

Цитата(Мистер @ 18.6.2021, 20:46) *
Ребята, что скажите по этой фотке?

Сильный задир, нужно никосилить

Автор: Doctorfrolov 18.6.2021, 22:02

что прихват был

Автор: Мистер 19.6.2021, 6:06

мотор работает отлично. Никаких посторонних звуков, валит как надо, запускается с пол пинка
В поисках оригинального глушителя(задняя банка)

Автор: CoolAce 19.6.2021, 11:43

Обновил немного графику)))

Автор: GrizLee 19.6.2021, 11:45

Красивый мотоцикл.

Автор: anatoly1984 19.6.2021, 20:12

Цитата(CoolAce @ 19.6.2021, 8:43) *
Обновил немного графику)))

А металлическая ручка спереди не родная ведь? С джебеля?

У меня вопрос такой когда воду проезжаете ( ну допустим речку не глубокую так чтобы вода по седлу точнее чуть ниже) воду в коробку на захлебываете через сапун? Я как проеду так вода в масло попадает, шланг через маятник опушен вниз, думаю может вверх поднять. А как не лезу в воду так все норм.

Цитата(anatoly1984 @ 19.6.2021, 17:02) *
А металлическая ручка спереди не родная ведь? С джебеля?

У меня вопрос такой когда воду проезжаете ( ну допустим речку не глубокую так чтобы вода по седлу точнее чуть ниже) воду в коробку на захлебываете через сапун? Я как проеду так вода в масло попадает, шланг через маятник опушен вниз, думаю может вверх поднять. А как не лезу в воду так все норм.

Неделю назад проезжал речку потом решил глянуть в окошко масла а там "молоко", слил короче белое масло но четкого разделения масла на воду не было. Вчера залил декстрон 3 от люкса минералка, сегодня на маршруте опять оказалась речка проехал ее два раза и как мне кажется цвет масла опять изменился от четкого красного до бордового какого то, думаю надо слить опять глянуть.

Автор: infiniti8.8.8 19.6.2021, 20:28

Цитата(Мистер @ 18.6.2021, 20:46) *


Ребята, что скажите по этой фотке?


Добрый вечер.

Информация есть про ремонт поршневой, какой пробег и что с ней делалось ?

Просто у меня пробег ~13 и.км , Хон ( а точнее глубина риски ) на цилиндре очень похожа на мою.

Выкладывал здесь фото , было мнение , что не заводской Хон.
Хотя мотор в России не вскрывали.


Вот мои фотки

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=5583&view=findpost&p=760438

Автор: anatoly1984 19.6.2021, 20:34

Цитата(infiniti8.8.8 @ 19.6.2021, 17:28) *
Добрый вечер.

Информация есть про ремонт поршневой, какой пробег и что с ней делалось ?

Просто у меня пробег ~13 и.км , Хон ( а точнее глубина риски ) на цилиндре очень похожа на мою.

Выкладывал здесь фото , было мнение , что не заводской Хон.
Хотя мотор в России не вскрывали.

У меня вопрос навстречу я тоже снимал глушитель и видел задиры на поршне на цилиндре вроде нет, я так думаю задиры появились из за не своевременного обслуживания воздушного фильтра. Но с мощностью все в порядке, заводится отлично, отсюда сделал вывод что надо ездить и не греть голову. А по поводу восстановления никасиля вроде как рукавкин делает.

Автор: Мистер 20.6.2021, 6:28

Цитата(infiniti8.8.8 @ 19.6.2021, 17:28) *
Добрый вечер.

Информация есть про ремонт поршневой, какой пробег и что с ней делалось ?

Просто у меня пробег ~13 и.км , Хон ( а точнее глубина риски ) на цилиндре очень похожа на мою.

Выкладывал здесь фото , было мнение , что не заводской Хон.
Хотя мотор в России не вскрывали.


Вот мои фотки

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=5583&view=findpost&p=760438

Пробег 7тыс, с Японии. Здесь мотор точно не вскрывали, следов вскрытия не видно. Болты точно никто не крутил
Никасилить цилиндр после такого прихвата это помоему бред. Максимум смыть следы поршня и заменить сам поршень. Но не вижу в этом смысла. Заводится с пол тычка, динамика отменная

Автор: CoolAce 20.6.2021, 6:48

Цитата(anatoly1984 @ 19.6.2021, 17:12) *
А металлическая ручка спереди не родная ведь? С джебеля?


Сам делал, по примеру серова.

Автор: Mike163 21.6.2021, 8:21

Цитата(anatoly1984 @ 17.6.2021, 16:27) *
Можно дать конкретику какое именно ликвимоли, желательно картинку или полное название. Я когда забирал свой мот с магазина, у них в боксах делают предпродажку мотов после японии и я спросил про масло какое лить в коробку, мне ответили что лей декстрон не заморачивайся оно типо лучше всего и к сальникам относится и коробка работает со сцепой работает без нареканий. Я поездил год на том масле которое было залито(не знаю какое) потом решил поменять и залил Zic декстрон3 и проездил на нем два сезона и действительно замечаний не было к нему. Но почему то меня гложило что в мануале написано трансоил 10W30, и я пошел купил мотюль только 10W40 так как 30 не было, ну и как бы разницы не почувствовал, отъездил сезон пока не накрылся сальник помпы и в картер не выдавило антифриз. После ремонта залил опять мотюль но уже 30.

Создал группу в ватсапе для владельцев Ланзы, кому интересно добавляйтесь https://chat.whatsapp.com/Kckditp0Lg4KaRHTBlmYoI


Вот такое использую. Меняю строго раз в сезон. У меня накат не сильно большой.

Вопрос есть: кто-нибудь ставил вентилятор на радиатор? Может есть у кого лайфхак, что ставить и как подключить?

Автор: CoolAce 21.6.2021, 8:39

Цитата(Mike163 @ 21.6.2021, 5:21) *
Вопрос есть: кто-нибудь ставил вентилятор на радиатор? Может есть у кого лайфхак, что ставить и как подключить?


Была мысль поставить вентилятор, но там места нет, надо что то со шлангами делать или вентилятор ставить перед радиатором.

Автор: Мистер 21.6.2021, 9:14

Интересно как ходят китайские цилиндры с поршнями от копии ланзы - mt250

Автор: sasha_vkso 21.6.2021, 10:45

Цитата(Мистер @ 21.6.2021, 9:14) *
Интересно как ходят китайские цилиндры с поршнями от копии ланзы - mt250

У знакомого стоит, вроде норм, но он мало катает.
Но есть интересные факты про них, когда хотели ему поршень поменять
1. Стоимость именно поршня колец и пальца незначительно дешевле стоимости оригинального комплекта от DT230
2. Не предусмотрены ремонтные размеры вообще ... Я не нашёл. И в этом вопрос, что делать если немного геометрия ушла на какие-нибудь сотки или хон нужно сделать, какие-нибудь сотки снять. Новый цилиндр покупать?

Автор: e-cat 21.6.2021, 16:45

Цитата(Mike163 @ 21.6.2021, 5:21) *

Вот такое использую. Меняю строго раз в сезон. У меня накат не сильно большой.

Вопрос есть: кто-нибудь ставил вентилятор на радиатор? Может есть у кого лайфхак, что ставить и как подключить?


Сегодня получил на почте вот такой вентилятор https://a.aliexpress.com/_AE7pYp
Получилось запихнуть его в нижней части левого радиатора, осталось придумать крепление и кинуть провода. Пробовал включать его от зарядки для аккумулятора, неплохо высасывает горячий воздух с радиатора. Ток потребления ~2.5 ампер.

Автор: anatoly1984 21.6.2021, 16:57

Цитата(e-cat @ 21.6.2021, 13:45) *
Сегодня получил на почте вот такой вентилятор https://a.aliexpress.com/_AE7pYp
Получилось запихнуть его в нижней части левого радиатора, осталось придумать крепление и кинуть провода. Пробовал включать его от зарядки для аккумулятора, неплохо высасывает горячий воздух с радиатора. Ток потребления ~2.5 ампер.

Потом сделаешь фото результата? Интересно. Правда мне только один раз удалось нагреть мот но я долго буксовал в гору и в конкретной грязи.

Автор: Mike163 22.6.2021, 11:08

Цитата(e-cat @ 21.6.2021, 13:45) *
Сегодня получил на почте вот такой вентилятор https://a.aliexpress.com/_AE7pYp
Получилось запихнуть его в нижней части левого радиатора, осталось придумать крепление и кинуть провода. Пробовал включать его от зарядки для аккумулятора, неплохо высасывает горячий воздух с радиатора. Ток потребления ~2.5 ампер.

И если возможно, как подключил - по подробнее. Он постоянно крутиться при заведённом мотике или вывел тумблер какой-то? С доп нагрузкой генератор справляться будет? То же очень интересен результат.

У меня лампочка загорается на перегрев после пол часа - часа леса на 1-2 передаче, когда летом 30 жары. Так что вентилятор прям актуален, чтоб летом гонять.

Автор: infiniti8.8.8 22.6.2021, 11:41

Всем привет , кто покупал шкуру на сидение на Али ?
Желательно с надписью yamaha ,чтобы качество было хорошее и размеры подходящий.

Автор: Мистер 22.6.2021, 13:44

Цитата(Mike163 @ 22.6.2021, 8:08) *
И если возможно, как подключил - по подробнее. Он постоянно крутиться при заведённом мотике или вывел тумблер какой-то? С доп нагрузкой генератор справляться будет? То же очень интересен результат.

У меня лампочка загорается на перегрев после пол часа - часа леса на 1-2 передаче, когда летом 30 жары. Так что вентилятор прям актуален, чтоб летом гонять.

На али продаются https://a.aliexpress.com/_A68aTB""%20target="_blank">https://a.aliexpress.com/_A68aTB"</a> , один провод на плюс, массу через термовыключатель
Только в характеристиках темппратура включения 77-83 градуса, маловато

Автор: Mike163 23.6.2021, 11:26

Ребят, а можете подсказать как настроить сервопривод на мощностной клапан?

Автор: CoolAce 23.6.2021, 11:45


Цитата(Mike163 @ 23.6.2021, 8:26) *
Ребят, а можете подсказать как настроить сервопривод на мощностной клапан?


Автор: infiniti8.8.8 23.6.2021, 11:53

Цитата(Mike163 @ 23.6.2021, 11:26) *
Ребят, а можете подсказать как настроить сервопривод на мощностной клапан?



Картинку вам уже прислали, смысл такой ,при включении-выключении зажигания сервопривод должен стать в таком положении чтобы метка на движущиеся части совподала с отверстием в цилиндре.
Но тросики нельзя сильно натягивать ,должен быть небольшой люфт чтобы мотору было легко крутиться.

Автор: Mike163 24.6.2021, 7:37

Цитата(infiniti8.8.8 @ 23.6.2021, 8:53) *
Картинку вам уже прислали, смысл такой ,при включении-выключении зажигания сервопривод должен стать в таком положении чтобы метка на движущиеся части совподала с отверстием в цилиндре.
Но тросики нельзя сильно натягивать ,должен быть небольшой люфт чтобы мотору было легко крутиться.

А если привод прогоняет вал немного дальше метки? Или это приемлемо?

Автор: infiniti8.8.8 24.6.2021, 7:43

Цитата(Mike163 @ 24.6.2021, 7:37) *
А если привод прогоняет вал немного дальше метки? Или это приемлемо?


Тогда зачем вы спрашиваете про регулировку? , тросиками выравниваете в нужное положение, делов на 3 минуты .

Автор: Mike163 24.6.2021, 8:11

Цитата(infiniti8.8.8 @ 24.6.2021, 4:43) *
Тогда зачем вы спрашиваете про регулировку? , тросиками выравнивание в нужное положение, делов на 3 минуты .

А вот не так всё просто, тросиками больше не выровнять, получается их нужно менять. Спасибо за помощь

Автор: infiniti8.8.8 24.6.2021, 8:22

Цитата(Mike163 @ 24.6.2021, 8:11) *
тросиками больше не выровнять, получается их нужно менять



Что у вас не получается? , снимите видео или фото для понимания может быть не все так плохо.

Тросики родные? или почему нельзя отрегулировать непонятно

Автор: Mike163 24.6.2021, 8:42

Цитата(infiniti8.8.8 @ 24.6.2021, 5:22) *
Что у вас не получается? , снимите видео или фото для понимания может быть не все так плохо.

Тросики родные? или почему нельзя отрегулировать непонятно

После покупки мотика обнаружил, что тросик оборван - припаял, через 1к км проверил и оба троса были на пару волосинках (почти оторваны) - заново припаял, использовал вашу подсказку с латунными бочонками. Сами тросики использовал те что были, т.е. я их укоротил получается, вкрутив регулировки почти полностью. Теперь крутить некуда - надо менять тросики на более длинные.






 

Автор: Мистер 24.6.2021, 14:26

Цитата(Mike163 @ 24.6.2021, 5:42) *
После покупки мотика обнаружил, что тросик оборван - припаял, через 1к км проверил и оба троса были на пару волосинках (почти оторваны) - заново припаял, использовал вашу подсказку с латунными бочонками. Сами тросики использовал те что были, т.е. я их укоротил получается, вкрутив регулировки почти полностью. Теперь крутить некуда - надо менять тросики на более длинные.

тросики на алиэкспрес есть
Купил там же цилиндр с поршнем Otom, родной на дефектовку отдам.

Автор: ВадимКам 26.6.2021, 10:38

А можно ссылку на цилиндр с поршнем? А вы уже поставили? Ездит норм?

Автор: infiniti8.8.8 26.6.2021, 12:58

Цитата(ВадимКам @ 26.6.2021, 10:38) *
А можно ссылку на цилиндр с поршнем?



Вот на Али продавец

https://a.aliexpress.com/_9ua6Sr

Выбирайте категории и наш мопед.





Автор: Мистер 26.6.2021, 14:43

Цитата(ВадимКам @ 26.6.2021, 7:38) *
А можно ссылку на цилиндр с поршнем? А вы уже поставили? Ездит норм?

жду посылку, но похоже зря заказал, только поршень нужен

Автор: ВадимКам 30.6.2021, 8:24

Цитата(Мистер @ 26.6.2021, 11:43) *
жду посылку, но похоже зря заказал, только поршень нужен

Китайский поршень к нашему цилиндру не подойдет, пройденый этап!!!

Автор: Мистер 30.6.2021, 18:19

Цитата(ВадимКам @ 30.6.2021, 5:24) *
Китайский поршень к нашему цилиндру не подойдет, пройденый этап!!!

у китайцев нет смысла отдельно поршень брать, оригинал дешевле стоит

Автор: CoolAce 3.7.2021, 15:50

Багажник сделал.



Автор: Doctorfrolov 3.7.2021, 16:13

Хорошо выглядит.
Сам гнул?
Площадка на лазере?

Автор: CoolAce 3.7.2021, 16:16

Да какие лазеры, болгарка и напильник. Из высоких технологий только шаблон в автокаде начертил))). Ну и заглушки в трубку на 3д принтере сделал.

Автор: CoolAce 4.7.2021, 12:36

Сегодня первый раз прокатился на своей ланзе по эндуро тропе (спуски подьемы по лесу). Очень положительные эмоции, в горки вообще не напрягаясь. После серова намного легче показалось ехать.

Автор: ВадимКам 5.7.2021, 14:44

Цитата(Мистер @ 30.6.2021, 15:19) *
у китайцев нет смысла отдельно поршень брать, оригинал дешевле стоит

Чавооо? Комплект китай, уже в россии стоит 10000, а комплект японский 17500 плюс доставка тыщи 3 и ждать пару месяцев


Автор: Мистер 10.7.2021, 5:55

Вчера поставил комплект цилиндра с поршнем Ottom
Все встало без проблем, единственное мощностной клапан туго ходил в цилиндре, пришлось немного поработать наждачкой
В комплекте с поршнем два кольца с маркировкой D и DY, китайцы сказали первым ставить DY
На первый взгляд качество приличное, посмотрим сколько проходит

Автор: Linkshunter 12.7.2021, 10:44

Цитата(ВадимКам @ 5.7.2021, 14:44) *
а комплект японский 17500 плюс доставка тыщи 3 и ждать пару месяцев


12770*0.85+945=11799,5



Но дорого, соглашусь.


Автор: madmaks 12.7.2021, 11:35

Чуть дешевле можно


Автор: Linkshunter 12.7.2021, 12:09

Цитата(madmaks @ 12.7.2021, 11:35) *
Чуть дешевле можно

это без колец и доставки (да, почему-то не продают комплектом)


Автор: madmaks 12.7.2021, 12:24

Цитата(Linkshunter @ 12.7.2021, 13:09) *
это без колец и доставки (да, почему-то не продают комплектом)

так там за 8700 тоже без колец же

Автор: Мистер 19.7.2021, 9:47

Подскажите, на других 2т кроме ланзы не ездил
Под нагрузкой в районе средних оборотов появляется какой то грохот чтоли. Не пойму толи выхлоп, толи цепь там гремит, то или еще что то. На холостом ходу все идеально
Это у всех так?
В выходные с вывешенным колесом послушаю

Автор: CoolAce 19.7.2021, 16:15


Что это за бачок? Делал чистку, в нем на треть бензина.

Автор: max640 19.7.2021, 16:59

Это резонансная камера, еще одна за карбюратором,наверху.Не должен там быть бензин,выливай.А попал он туда скорей всего, если мотоцикл роняли,или поднимали за переднее колесо вверх.

Автор: CoolAce 19.7.2021, 17:47

Цитата(max640 @ 19.7.2021, 13:59) *
Это резонансная камера, еще одна за карбюратором,наверху.Не должен там быть бензин,выливай.А попал он туда скорей всего, если мотоцикл роняли,или поднимали за переднее колесо вверх.

Спасибо. Да, ложил мот на бок. А может влиять наличие бензина в этой камере на работу двигателя?

Автор: max640 19.7.2021, 17:54

Да ничего страшного не произойдетsmile.gif

Автор: ВадимКам 21.7.2021, 12:36

Цитата(Linkshunter @ 12.7.2021, 7:44) *
12770*0.85+945=11799,5



Но дорого, соглашусь.

Палец? Кольца стопорные? Верхний подшипник (возможно)Прокладки? Доставка?

Автор: Linkshunter 21.7.2021, 13:00

Цитата(ВадимКам @ 21.7.2021, 12:36) *
Палец? Кольца стопорные? Верхний подшипник (возможно)Прокладки? Доставка?


16053*0,85+1707=15352. Ну никак не 20500 и доставка с мегазип обычно две три недели.

Цитата(ВадимКам @ 5.7.2021, 14:44) *
комплект японский 17500 плюс доставка тыщи 3 и ждать пару месяцев




и кстати в рисовом комплекте за 10400 нет доставки, прокладок и сепараторного подшипника.



Автор: CoolAce 22.7.2021, 14:39



Ну вот и доделал защиту, правда не знаю поможет ли))).

Автор: Мистер 22.7.2021, 16:10

Цитата(Мистер @ 19.7.2021, 6:47) *
Подскажите, на других 2т кроме ланзы не ездил
Под нагрузкой в районе средних оборотов появляется какой то грохот чтоли. Не пойму толи выхлоп, толи цепь там гремит, то или еще что то. На холостом ходу все идеально
Это у всех так?
В выходные с вывешенным колесом послушаю

Оказывается цепь неравномерно вытянулась и от нее шум

Автор: compage 26.7.2021, 7:29

Добрый день всем!
Кто-то знает габариты и размеры входного и выходного отверстий родного карбюратора?
Хочу поставить PWK, с родным замучился, но не знаю точно какой заказать, 30 или 32, а померять сам пока не могу, в отъезде.

Автор: infiniti8.8.8 26.7.2021, 9:23


Вчера ради интереса решил опять заглянуть в цилиндр через выхлопную.
Было при покупке ~ 2 года назад 13т.км. на одометре.



Сейчас спустя 2500 км.


Езда агрессивная (в меру) Лес , брёвна, горки , вообщем эндурим потихоньку.




Автор: Linkshunter 28.7.2021, 15:50

Цитата(infiniti8.8.8 @ 26.7.2021, 9:23) *
опять заглянуть в цилиндр через выхлопную.

поршень покажи

Автор: infiniti8.8.8 28.7.2021, 16:12

Цитата(Linkshunter @ 28.7.2021, 15:50) *
поршень покажи





Автор: ВадимКам 29.7.2021, 7:32

Цитата(compage @ 26.7.2021, 4:29) *
Добрый день всем!
Кто-то знает габариты и размеры входного и выходного отверстий родного карбюратора?
Хочу поставить PWK, с родным замучился, но не знаю точно какой заказать, 30 или 32, а померять сам пока не могу, в отъезде.

Впуск 45*50, выпуск 30*35
Т.е. толщина стенок у обоих 5мм

Цитата(infiniti8.8.8 @ 28.7.2021, 13:12) *


Поршень под замену с обязательным замером нутромером цилиндра.
П.с. кстати после такого же пробега мой поршень сказал "пока"))

Как то гудрону много, похоже ... мало ему даешь)))

Автор: infiniti8.8.8 29.7.2021, 9:32

Цитата(ВадимКам @ 29.7.2021, 7:32) *
Как то гудрону много, похоже ... мало ему даешь))



Кручу нормально, ни в чём себе не отказываю.
Масло через миксер.

Цитата(ВадимКам @ 29.7.2021, 7:32) *
Поршень под замену с обязательным замером нутромером цилиндра.


Не хочу в разгар сезона разбирать, хотел в конце осени снимать горшок и менять поршень.

Получается всё очень грустно , прямо требует безотлагательный замены?


При заказе по номеру 99999-03194-00 подшипник в комплекте есть ?
И что конкретно идёт, кто покупал, у кого есть достоверная информация ?

Автор: ВадимКам 30.7.2021, 12:29

Срочности нет, сильных царапин нет, не зализаный, просто износ, меняйте зимой

Взе запы отдельно. Поршень отдельно, палец отдельно, подшипники отдельно. И т.д. смотрите схему, все ведь видно

Автор: infiniti8.8.8 30.7.2021, 12:53

Цитата(ВадимКам @ 30.7.2021, 12:29) *
Взе запы отдельно. Поршень отдельно, палец отдельно,


При заказе по этому номеру 99999-03194-00 идёт комплект, А вот что в нём конкретно вот это меня интересует.
Группа ABC... меняется последняя цифра 3,4,5 ....
Заказывать по отдельности это всё понятно, Но так выходит вроде бы чуть дешевле.

Автор: ВадимКам 1.8.2021, 14:52

Цитата(infiniti8.8.8 @ 30.7.2021, 9:53) *
При заказе по этому номеру 99999-03194-00 идёт комплект, А вот что в нём конкретно вот это меня интересует.
Группа ABC... меняется последняя цифра 3,4,5 ....
Заказывать по отдельности это всё понятно, Но так выходит вроде бы чуть дешевле.

А на каком сайте то?

Автор: infiniti8.8.8 2.8.2021, 7:12

Цитата(ВадимКам @ 1.8.2021, 14:52) *
А на каком сайте то?



Автор: finch68rus 2.8.2021, 22:27

Цитата(alexey151 @ 1.6.2012, 5:38) *
Производитель обещает на dt230 моторесурс поршневой 25ткм,у тебя уже новая наверно
А где именно нашли такую информацию? Т.е. 25 тыс. без замены поршня и колец?


Цитата(finch68rus @ 2.8.2021, 16:49) *
А где именно нашли такую информацию? Т.е. 25 тыс. без замены поршня и колец?

Кстати на али поршень палец кольца прокладки цилиндр. Комплект. 23 рубля с доставкой

Автор: ВадимКам 6.8.2021, 18:22

Пошутили что ли?) на Алике китайское дерьмо

Цитата(infiniti8.8.8 @ 30.7.2021, 9:53) *
При заказе по этому номеру 99999-03194-00 идёт комплект, А вот что в нём конкретно вот это меня интересует.
Группа ABC... меняется последняя цифра 3,4,5 ....
Заказывать по отдельности это всё понятно, Но так выходит вроде бы чуть дешевле.

На мегазипе какой еще комплект? Там все по отдельности. И по вашему номеру просто поршень, замена. У меня поршень d шел с пальцем потому что был не совсем стандартный, палец короче. Это был импекс джапан

Автор: infiniti8.8.8 6.8.2021, 18:29

Цитата(ВадимКам @ 6.8.2021, 18:22) *
Там все по отдельности. И по вашему номеру просто поршень, замена.


https://youtu.be/YrVWTGrkODY

Смотрите внимательно с 32:50

Автор: Linkshunter 9.8.2021, 9:38

Цитата(ВадимКам @ 30.7.2021, 12:29) *
Срочности нет, сильных царапин нет, не зализаный, просто износ, меняйте зимой

Не согласен, поршень на вид уставший. Это он еще юбку не сфоткал.

Цитата(infiniti8.8.8 @ 29.7.2021, 9:32) *
Получается всё очень грустно , прямо требует безотлагательный замены?

пару моточасов наката (пока доставят новый) вероятно выдержит.

Автор: sasha_vkso 9.8.2021, 17:16

Цитата(infiniti8.8.8 @ 29.7.2021, 9:32) *
При заказе по номеру 99999-03194-00 подшипник в комплекте есть ?

Под этим номером идёт поршень, комплект колец, палец. Подшипника нет.
С размером могу напутать, попробую найти коробку, там в большой коробке отдельно коробочки с каждой запчастью и её кодом

Автор: infiniti8.8.8 17.8.2021, 10:59

Решил всё-таки снять горшок, по итогу замеры цилиндра и поршня:




Чуть раньше находил вот это сообщение , в принципе всё совпадает с моим случаем





Я правильно понимаю , что мне тоже нужно покупать поршень последнего размера D ?






Жду совета опытных специалистов !


Напомню мопед с пробегом 16т.км , был привезён с 9т.км думается что мотор без ремонта.
Во всяком случае в России.










Свежие царапины на поршне это я снимал так цилиндр , первый раз, простите ,извините smile193.gif


Оказывается нужно было выбить палец , чтобы поршень остался в цилиндре и тогда только можно вытащить цилиндр.

Автор: sasha_vkso 17.8.2021, 11:32

Цитата(infiniti8.8.8 @ 17.8.2021, 10:59) *
Я правильно понимаю , что мне тоже нужно покупать поршень последнего размера D ?

Ты по-моему сам всё подробно расписал. Максимальный зазор если поршень D брать у тебя будет 0,063 минимальный 0,053
А вот такой метки нет на цилиндре?

Автор: infiniti8.8.8 17.8.2021, 11:46

Цитата(sasha_vkso @ 17.8.2021, 11:32) *
Ты по-моему сам всё подробно расписал.




Ну лучше уточнить, а то я первый раз с мотором дело имею.



Цитата(sasha_vkso @ 17.8.2021, 11:32) *
А вот такой метки нет на цилиндре?

Нет такого.

Автор: infiniti8.8.8 19.8.2021, 10:43

Поршень и всё что нужно поменять заказал, возник вопрос.

Что то нужно с цилиндром делать перед установкой нового поршня?

Хон обновить , или не стОит этого делать.

На вид всё красиво, без каких либо потёртостей , царапин, задиров.

Автор: sasha_vkso 19.8.2021, 11:05

Цитата(infiniti8.8.8 @ 19.8.2021, 10:43) *
Что то нужно с цилиндром делать перед установкой нового поршня?

Хон обновить , или не стОит этого делать.


Маслом 2t стенки смазать.

Зачем хон обновлять если он есть и достаточно хорошо сохранился?

Автор: infiniti8.8.8 19.8.2021, 12:29

Цитата(sasha_vkso @ 19.8.2021, 11:05) *
Зачем хон обновлять


Ну мало ли , лучше уточнить сейчас.

Цитата(sasha_vkso @ 19.8.2021, 11:05) *
Маслом 2t стенки смазать.

При сборке, это понимаю.

Автор: CoolAce 19.8.2021, 15:13

Наконец дошли руки, сделал пластик на бак. Из листового авс 3мм делал.



Автор: ВадимКам 21.8.2021, 16:38


Я снимал цилиндр без снятия поршня, только голову скинул

Автор: infiniti8.8.8 21.8.2021, 16:48

Цитата(ВадимКам @ 21.8.2021, 16:38) *
только голову скинул


Я не стал её снимать, а так да , как раз 3 см. и не хватает (

Автор: infiniti8.8.8 9.9.2021, 18:18

Получил наконец то заказ.

Всё верно , под номером
9999903196 (3/4/5)


Идёт комплект
Поршень
Кольца
Палец



И ещё, родной поршень другой формы в районе стопорных колец.


Автор: infiniti8.8.8 10.9.2021, 22:25

Назрел вопрос:
Как правильно обкатать новый поршень и кольца ?
Добавить грамм 5 масла на литр , остальное через миксер.

Сколько дать поторахтеть на холостых и т.д. ?


Автор: Max_br 11.9.2021, 9:08

На холостых не надо тарахтеть

Автор: GrizLee 12.9.2021, 0:07

Просто катаешься в спокойном режиме по городу без наваливания.
Главные пункты:
-не держать слишком низкие обороты-они вредны.
-стараться ездить на разных оборотах.
-в начале обкатки не наваливаешь вообще. в конце обкатки можно уже кратковременно газку давать.

Автор: infiniti8.8.8 12.9.2021, 9:15

Спасибо за ответы.

Вчера прокатился минут 30, обороны больше 5т не крутил.
Добавил на 10 литров 150 грамм масла в бензин, остальное даст миксер.
Примерно будет 35/40.

Я так понимаю бака бензина для обкатки хватит?
Это чтобы к километам не приравнивать

Автор: infiniti8.8.8 13.9.2021, 7:17

В воскресенье поехал катать с ребятами, думал ушатал поршневую huh.gif

Залезли в лес, бревна, гора , 1, максимум 2 передача.
Начал глохнуть при открытии газа.

Ну думаю обкатал так обкатал.

Стартер крутит как обычно.
Минут 20 постоял вроде поехал.

Уже выехали на квартальную дорогу ,потом опять , открываешь ручку газа он глохнет как будто не хватает бензина и типа троит.

В итоге открутил свечку, она вся в масле искра бьёт куда зря, поставил новую поехал нормально, километров через 5 такая же фигня. Взял у парня другую свечку ,вкрутил опять поехал, Но уже в сторону дома.

По факту масло которое я добавил прямо в бензин 15 г на литр (+ то что выдаёт миксер) оказалось слишком много.

Слил весь бензин с бака налил чистого , на этом обкатку считаю законченной biggrin.gif

Буду конечно осторожничать в первое время.

https://vk.com/video-42098892_456239441

Автор: Mike163 13.9.2021, 8:35

Привет всем.
Стоят звёзды 13/47. Как мне подсказали это на скорость. В подъёмы 1 передача только и как мне показалось низов периодически не хватает - травлю сцепой. Но так как уровень скила новичок, то бывает глохну или показываю эпичную курву... Думаю легче будет, если поставить заднюю звезду больше. Какие ещё есть размеры? Менять придётся обе звезды? Подскажите, пожалуйста.

Автор: sasha_vkso 13.9.2021, 8:46

Цитата(infiniti8.8.8 @ 13.9.2021, 7:17) *
В воскресенье поехал катать с ребятами, думал ушатал поршневую huh.gif

Залезли в лес, бревна, гора , 1, максимум 2 передача.
Начал глохнуть при открытии газа.

Ну думаю обкатал так обкатал.

Стартер крутит как обычно.
Минут 20 постоял вроде поехал.

Уже выехали на квартальную дорогу ,потом опять , открываешь ручку газа он глохнет как будто не хватает бензина и типа троит.

В итоге открутил свечку, она вся в масле искра бьёт куда зря, поставил новую поехал нормально, километров через 5 такая же фигня. Взял у парня другую свечку ,вкрутил опять поехал, Но уже в сторону дома.

По факту масло которое я добавил прямо в бензин 15 г на литр (+ то что выдаёт миксер) оказалось слишком много.

Слил весь бензин с бака налил чистого , на этом обкатку считаю законченной biggrin.gif

Буду конечно осторожничать в первое время.

https://vk.com/video-42098892_456239441

Ты уже переосторожничал. Уже всё обкаталось, ездий как обычно и всё. Мне вообще кажется что с маслонасосом бенз мешается как на обкатку, по крайней мере у меня так работало...

Автор: infiniti8.8.8 13.9.2021, 8:54

Цитата(Mike163 @ 13.9.2021, 8:35) *
Стоят звёзды 13/47.


Родные у меня 16/55 , я поставил сначало 14/55 скорость сильно упала , сейчас езжу 15/55 всё устраивает.




Цитата(sasha_vkso @ 13.9.2021, 8:46) *
Уже всё обкаталось, ездий как обычно и всё

Ок, а то не привычно ездить не крутя мотор.

Автор: Vox25 26.9.2021, 16:20

привет из Владивостока
Недавно стал обладателем данного пипелаца
Покупал под восстановление с мотором в коробке
Зимой планирую весь перебрать в идеал
Подскажите кто ставил поршневую от гр7-8
Где заказывали ? Как себя ведёт ? Ссылка на продавца есть?

Цитата(Vox25 @ 26.9.2021, 13:13) *
привет из Владивостока
Недавно стал обладателем данного пипелаца
Покупал под восстановление с мотором в коробке
Зимой планирую весь перебрать в идеал
Подскажите кто ставил поршневую от гр7-8
Где заказывали ? Как себя ведёт ? Ссылка на продавца есть?


Либо если у кого есть нормальный японский цилиндр приобрету за разумные деньги

Автор: Vox25 6.11.2021, 5:42

Цитата(Vox25 @ 26.9.2021, 13:20) *
привет из Владивостока
Недавно стал обладателем данного пипелаца
Покупал под восстановление с мотором в коробке
Зимой планирую весь перебрать в идеал
Подскажите кто ставил поршневую от гр7-8
Где заказывали ? Как себя ведёт ? Ссылка на продавца есть?



Либо если у кого есть нормальный японский цилиндр приобрету за разумные деньги



Пока едет поршневая довёл раму до ума



Автор: infiniti8.8.8 6.11.2021, 7:42

Цитата(Vox25 @ 6.11.2021, 5:42) *
Пока едет поршневая довёл раму до ума


👍


Поршневая всё таки Китай ?


Автор: Vox25 8.11.2021, 5:08

да китай
чересчур много всего ушатали предидущие владельцы
ключевыми стали цилиндр и поломанный на пополам мощностной клапан
просто нет финансового смысла это все востанавливать из оригинальных деталей
каждая шайбочка резиночка пружиночка стоит денег и заказывается отдельно
дешевле купить контрактный мотор и сразу махнуть на нем поршень с кольцами


ребят сфоткайте как на ланзе выглядит оригинальный ключ замка зажигания

Автор: CoolAce 11.11.2021, 9:52

Цитата(Vox25 @ 8.11.2021, 2:08) *
ребят сфоткайте как на ланзе выглядит оригинальный ключ замка зажигания



Автор: Vox25 11.11.2021, 16:29

спасибо

Автор: infiniti8.8.8 8.2.2022, 11:50

Кто какие покупал гофры на переднюю вилку? , брал 2 года назад на Али , цена в районе тысячи рублей, хватило на 2 сезона, 1 начал рваться.
Думаю брать такие же ,или может кто что посоветует лучше по адекватной цене?

Автор: Vox25 9.3.2022, 5:48

банда подскажите какой емкости аккум нужно ставть?



первый запуск прошел успешно
нужно обкатать
потом в гаи потом на перекраску

Автор: CoolAce 9.3.2022, 6:00

Цитата(Vox25 @ 9.3.2022, 2:48) *
банда подскажите какой емкости аккум нужно


Рекомендуемый мануалом 12v 6ah, 90793-25033-00.

Автор: Vox25 9.3.2022, 9:38

Цитата(CoolAce @ 9.3.2022, 3:00) *
Рекомендуемый мануалом 12v 6ah, 90793-25033-00.

принял спасибо

Автор: Mike163 31.3.2022, 7:49

Цитата(CoolAce @ 9.3.2022, 3:00) *
Рекомендуемый мануалом 12v 6ah, 90793-25033-00.

Вот такой стоял и такой же взял недавно.
https://www.delta-battery.ru/catalog/ct/delta-ct-1207.2/

Автор: Bajenovpetr 25.4.2022, 3:59

Менял масло в коробке, сливной болт сломался при затяжке. Кусок резьбы остался на месте. Снимать крышку со стороны коробки, чтоб добраться высверливать остаток резьбы? Послепросто нахожу подходящий болт или именно каленный нужен, оригинал то вряд ли где найду.
Или ещё вариант нарезать резьбу в начале отверстия и поставить короткий болт?

Автор: CoolAce 25.4.2022, 17:47

Цитата(Bajenovpetr @ 25.4.2022, 0:59) *
Менял масло в коробке, сливной болт сломался при затяжке. Кусок резьбы остался на месте. Снимать крышку со стороны коробки, чтоб добраться высверливать остаток резьбы? Послепросто нахожу подходящий болт или именно каленный нужен, оригинал то вряд ли где найду.
Или ещё вариант нарезать резьбу в начале отверстия и поставить короткий болт?

Странно конечно что болт сломался, болт стальной, крышка аллюминиевая. Я бы снял крышку и попытался выкрутить, высверлить обломок. Ну а болт думаю не обязательно каленый, можно обычный автомобильный. Но это мое мнение!

Автор: Bajenovpetr 30.4.2022, 18:18

Цитата(CoolAce @ 25.4.2022, 14:47) *
Странно конечно что болт сломался, болт стальной, крышка аллюминиевая. Я бы снял крышку и попытался выкрутить, высверлить обломок. Ну а болт думаю не обязательно каленый, можно обычный автомобильный. Но это мое мнение!

Вскрыл крышку, высверлил болт. При снятии крышки прокладка порвалась, вырезал из паранита. Болт нашёл на разборке. Была мысль просто на Герметик посадить. Мусор подзалетел немного при демонтаже, думаю как соберу промыть разок другим маслом и новое залить. При снятии трубок охлаждения и крышки помпы охлаждения немного антифриза слилось, не завоздушит охлаждение? Просто плдливаю в бачок и наблюдаю как охлаждает?

Автор: SeregaMuiNeVN 17.7.2022, 14:34

Всем привет! Резонатор std и глушак Про Сиркуит надо? Отдам кому нибудь из темы или поменяю на что нибудь не нужное. Москва. Так как купил себе новый. Резонатор подваренный. Подсекает в местах сварки. Не битые без вмятин.










Автор: Lanza174 Serow 6.2.2023, 13:58

Всем привет!купил ямаху Ланзу!при включении зажигания еле слышно как срабатывает сервопривод,снял крышку мощностного клапана он двигает примерно на 2-3мм,при высоких оборотах не видно его открытие,подскажите куда копать?

Автор: sasha_vkso 6.2.2023, 14:13

Цитата(Lanza174 Serow @ 6.2.2023, 13:58) *
Всем привет!купил ямаху Ланзу!при включении зажигания еле слышно как срабатывает сервопривод,снял крышку мощностного клапана он двигает примерно на 2-3мм,при высоких оборотах не видно его открытие,подскажите куда копать?

Заводишь на морозе? Если да то скорее всего, мощностной клапан повернулся в полностью открыт. Нужно прогреть мотор, заглушить просто рукой вернуть его в закрыто, потом снова включить зажигание, он должен его выставить правильно

Автор: Lanza174 Serow 6.2.2023, 14:16

Цитата(sasha_vkso @ 6.2.2023, 14:13) *
Заводишь на морозе? Если да то скорее всего, мощностной клапан повернулся в полностью открыт. Нужно прогреть мотор, заглушить просто рукой вернуть его в закрыто, потом снова включить зажигание, он должен его выставить правильно

привет,просто смотрел видео когда покупал у него был сдохший аккум запускал с кика старый хозяин это было по осени,запускал в -1 ,может быть такое что сам клапан засрало и он заклинил?

Автор: sasha_vkso 6.2.2023, 14:23

Цитата(Lanza174 Serow @ 6.2.2023, 14:16) *
привет,просто смотрел видео когда покупал у него был сдохший аккум запускал с кика старый хозяин это было по осени,запускал в -1 ,может быть такое что сам клапан засрало и он заклинил?

Клапан да чисть надо. Но в мороз бывает такое, открывает его полностью и потом только рукой обратно.

Автор: Lanza174 Serow 6.2.2023, 14:24

Цитата(sasha_vkso @ 6.2.2023, 14:23) *
Клапан да чисть надо. Но в мороз бывает такое, открывает его полностью и потом только рукой обратно.

подскажи а что чуть газы прорываются когда я снял крышку клапана это норм?и сам клапан снимается без снятия цилиндра? заранее спасибо

Автор: sasha_vkso 6.2.2023, 14:31

Цитата(Lanza174 Serow @ 6.2.2023, 14:24) *
подскажи а что чуть газы прорываются когда я снял крышку клапана это норм?и сам клапан снимается без снятия цилиндра? заранее спасибо

ещё бы понять что означет "чуть", на сколько сильно? Скорее всего выроботка есть, но я бы пока не заморачивался. Клапан снимается без снятия цилиндра.
Если что сальник (красный огнеупорный) и сам клапан продаются на алике, подходят ставили.

Автор: Lanza174 Serow 6.2.2023, 14:59

Цитата(sasha_vkso @ 6.2.2023, 14:31) *
ещё бы понять что означет "чуть", на сколько сильно? Скорее всего выроботка есть, но я бы пока не заморачивался. Клапан снимается без снятия цилиндра.
Если что сальник (красный огнеупорный) и сам клапан продаются на алике, подходят ставили.

да прям вообще чуть чуть но внутри под крышкой всё засрано,спасибо за совет сальние поменяю а так мот огонь низа есть 14/57 звёзды

Автор: altur51 13.2.2023, 13:54

Цитата(sasha_vkso @ 6.2.2023, 11:31) *
ещё бы понять что означет "чуть", на сколько сильно? Скорее всего выроботка есть, но я бы пока не заморачивался. Клапан снимается без снятия цилиндра.
Если что сальник (красный огнеупорный) и сам клапан продаются на алике, подходят ставили.

Так как этот мотор стали ставить на китайский ГР-7 2Т запчастей будет скоро море))) Жаль я свою продал.

Автор: sasha_vkso 13.2.2023, 16:01

Цитата(altur51 @ 13.2.2023, 13:54) *
Так как этот мотор стали ставить на китайский ГР-7 2Т запчастей будет скоро море))) Жаль я свою продал.

Их уже море, не только на ГР-7, там куча производителей китайских эти моторы ставят. Но все эти запчасти, ставить конечно можно, но с оговоркой.
К примеру диски сцепления очень дешёвые, но стираются очень быстро. Казалось бы бог сними ещё куплю... Но если посчитать сколько раз нужно их поменять по сравнению с японскими(к примеру KIWAMI) + масло, то получается даже дороже.
Допустим цилиндр + поршень, стоят в принципе приемлимую сумму, но ремонтных размеров A B C D поршней просто нет....

Автор: rx9 13.2.2023, 19:21

Ну вот откуда это!? Про ремонтные размеры на никосиль. Хоть какой-нибудь сервисмануал про это пишет?
Ремонт никосиля предполагает перепокрытие и уж потом A, B, или С

Автор: Lanza174 Serow 4.3.2023, 12:51

Цитата(rx9 @ 13.2.2023, 19:21) *
Ну вот откуда это!? Про ремонтные размеры на никосиль. Хоть какой-нибудь сервисмануал про это пишет?
Ремонт никосиля предполагает перепокрытие и уж потом A, B, или С

Привет подскажи взял ланзу пробег 25т снял резонатор поршень в верхней точке чуть шатается что проще сделать воткнуть гильзу и ремонтный поршень?и подскажите где взять ремкомплект прогрессии?

с мошностным клапаном разобрался был засран + поменять красный сальник всё работает,теперь проблема с прогрессией где взять ремкомплект

Автор: GrizLee 4.3.2023, 18:03

шатается и ладно. зазор-то должен быть. зазор колец померил? и поршень с цилиндром меряют микрометром и нутромером.

Автор: Lanza174 Serow 9.3.2023, 12:22

Цитата(GrizLee @ 4.3.2023, 18:03) *
шатается и ладно. зазор-то должен быть. зазор колец померил? и поршень с цилиндром меряют микрометром и нутромером.

бро подскажи разобрал я мощностной почистил его поменял сальник и троса ,смотри вопрос- клапан должен полностью открываться если я стою на месте и газую?он че то дрыгается по чуть чуть на открытие/закрытие
а рукой свободно ходит раньше вообще был заклинен

Автор: 2315fred 12.5.2023, 14:46

Фото поршня в студию,для начала,зазоры колец 0.
,45 ,тепловой зазор между поршнем и цилиндром убрать хотите?)))))Был рабочий мотор, а станет заклинившим,зачем вы лезете в мотор ,если нифига в этом не понимаете ?))А мануал читать лень.....А полезли в него ,потому что дымит?)))

Автор: Lanza174 Serow 5.9.2023, 13:46

Такая проблема работает не корректно сервопривод,при разгазовкк может стоять на месте может крутиться в разные стороны(троса новые,клапан почищенный)ключом крутится спокойно,может от чего можно приколхозить от какого другого мота сервопривод или это как то вылечить?

Мотоцикл живет своей жизнью то выдаёт полную мощность то вообще не едет

Автор: serg 5.9.2023, 18:53

От другого точно нет. Ланза уникальна технически.

Автор: madmaks 5.9.2023, 20:00

А китайцы когда на ланзо-моторе делали всякие GR8, они сервопривод сделали или нет?

Автор: serg 5.9.2023, 20:47

Только владеющие вопросом скажут. Китайцы, они по-всякому делали. Как с точным соблюдением всего, так и без.

Автор: sasha_vkso 5.9.2023, 22:50

Цитата(madmaks @ 5.9.2023, 20:00) *
А китайцы когда на ланзо-моторе делали всякие GR8, они сервопривод сделали или нет?

Сделали, но но они очень не надёжны, поэтому владельцы GR ищут б/у привода от Ланзы и ставят их

Цитата(Lanza174 Serow @ 5.9.2023, 13:46) *
Такая проблема работает не корректно сервопривод,при разгазовкк может стоять на месте может крутиться в разные стороны(троса новые,клапан почищенный)ключом крутится спокойно,может от чего можно приколхозить от какого другого мота сервопривод или это как то вылечить?

Мотоцикл живет своей жизнью то выдаёт полную мощность то вообще не едет

Видео есть как он у тебя крутится?
https://youtu.be/eGOPwp9ol8M?t=591 если так, то потенциометр навернулся, найти новый ... наврядли найдёшь.

Если по другому, то возможно дело и не в сервоприводе, а в мозгах.

"от чего можно приколхозить " - от DT200, очень похож, только провода придётся переставить в оригинальную фишку.

Автор: Lanza174 Serow 6.9.2023, 9:52

Цитата(serg @ 5.9.2023, 20:47) *
Только владеющие вопросом скажут. Китайцы, они по-всякому делали. Как с точным соблюдением всего, так и без.

На Китай ставят от R1

Автор: Lanza174 Serow 7.9.2023, 16:31

Подскажите правильно установлены тросы?просто 1во 2,2в 1


Цитата(Lanza174 Serow @ 7.9.2023, 15:39) *
Подскажите правильно установлены тросы?просто 1во 2,2в 1



снял кожух с привода попробовал выкрутить его против часовой стрелки -получилось-поварачиваю ключ зажигания привод делает полный ход в две стороны,выключаю зажигание -еще пару раз так делает потом начивает с небольшой амплитудой шататься в разные стороны быстрые и короткие движения что может быть?хотел видео загрузить да не получается

Автор: sasha_vkso 7.9.2023, 21:50

Цитата(Lanza174 Serow @ 7.9.2023, 16:31) *
Подскажите правильно установлены тросы?просто 1во 2,2в 1

Вроде правильно, если по другому ставить перехлёст получится
Цитата(Lanza174 Serow @ 7.9.2023, 16:31) *
потом начивает с небольшой амплитудой шататься в разные стороны быстрые и короткие движения

https://youtu.be/eGOPwp9ol8M?t=591 - быстрые и короткие движения как на этом видео?
Цитата(Lanza174 Serow @ 7.9.2023, 16:31) *
хотел видео загрузить да не получается

на youtube загрузи сюда ссылку пришли

Автор: CoolAce 8.9.2023, 4:41


Цитата(Lanza174 Serow @ 7.9.2023, 13:31) *
Подскажите правильно установлены тросы?просто 1во 2,2в 1

У меня так.

Автор: Lanza174 Serow 8.9.2023, 8:00

Цитата(sasha_vkso @ 7.9.2023, 21:50) *
Вроде правильно, если по другому ставить перехлёст получится

https://youtu.be/eGOPwp9ol8M?t=591 - быстрые и короткие движения как на этом видео?

на youtube загрузи сюда ссылку пришли

https://youtube.com/shorts/kolI5WHg1XI?si=t3RyTJvx0FmgQx6E
https://youtube.com/shorts/WoBykkwk0eM?si=sltchzgnjDwnt3_e

Автор: sasha_vkso 8.9.2023, 23:21

Цитата(Lanza174 Serow @ 8.9.2023, 8:00) *
https://youtube.com/shorts/kolI5WHg1XI?si=t3RyTJvx0FmgQx6E

судя по этому видео, не может определить крайнее положение, это 90% потенциометр. Попробуй обратиться туда где чинят бытовую технику, возможно они смогут найти аналог.

Автор: Lanza174 Serow 9.9.2023, 14:35

Цитата(sasha_vkso @ 8.9.2023, 23:21) *
судя по этому видео, не может определить крайнее положение, это 90% потенциометр. Попробуй обратиться туда где чинят бытовую технику, возможно они смогут найти аналог.

А где этот потенциометр стоит?в сервоприводе?

Цитата(Lanza174 Serow @ 9.9.2023, 7:42) *
А где этот потенциометр стоит?в сервоприводе?

Нормальная работа или нет?
https://youtube.com/shorts/dgDVeyYVipQ?si=ToW0wziMMJ2_8uRV

Мастер говорит дорожки в норме


Цитата(Lanza174 Serow @ 9.9.2023, 10:47) *
А где этот потенциометр стоит?в сервоприводе?


Нормальная работа или нет?
https://youtube.com/shorts/dgDVeyYVipQ?si=ToW0wziMMJ2_8uRV

Мастер говорит дорожки в норме

Пробовал кто китайские сервоприводы ставить?на али нашёл на ланзу

 

Автор: infiniti8.8.8 11.9.2023, 11:53

Вот работа моего мотоцикла , Я так понимаю это полностью правильно его работа.
https://youtu.be/NjyAU6POJw4?si=M-p8uog8oYDk9xX5


Вчера чуть-чуть сломался, закидывало свечу как я понял маслом, сейчас опишу проблему а в другом сообщении.

_______________________________________________________


Мотоцикл у меня 3 года проблем никогда не было, вчера катались ,открываю газ начинаю глохнуть как будто то ли бензин кончается то ли заливает в общем непонятная ситуация. Завожу на холостых работает чуть открываю ручку газа сразу глохнет.
Снимаю свечу вся заброшена маслом.
Пацаны говорят свечка значит умерла, в чём я очень усомнился , искра была но била куда зря причина этого мокрая свеча.
Ставлю новую всё нормально еду примерно километр , короче нормально в районе 4-6 тысяч кручу ,опять такая же ситуация.
Снимаю свечу тоже вся в масле не происходит самоочищение как при нормальной работе.
Мы в лесу, гора ,выехать нереально .

Облил свечку бензином ,подпалили вроде высохла поставил, завёл всё нормально, выскочи на ровную местность.
Дальше порядка 5 км в принципе по прямой до дома.
понял что если открывать газ больше чем холостой ход начинает троить и глохнуть нужно открыть газ прямо чуть-чуть чтобы еле ехал, тогда можно двигаться хоть как-то.


Приехал домой свеча в масле.
Было два предположения или плохой контакт катушки , прокалил свечку газовой горелкой снял катушку почистил все контакты ,пробрызгал смазкой специальной выехал прокатиться.
Через километр-полтора то же самое начало закидывать маслом свечу ,ели доехал до дома знал уже как это сделать ,маленькие обороты выручили.

Второе предположение масляный насос который у меня до этого работал прекрасно по какой-то причине начал давать много масла.


Уже была подобная ситуация когда обкатывал новый поршень, удалил помимо что даёт маслонасос дополнительное масло в бак.


https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=5583&view=findpost&p=839010




Снял крышку насоса отсоединил подачу масла.
Слил чистый бензин с бака сделал смесь.
Выехал, опять первый километр также троило и глох но дело в том что в любом случае в масляном насосе осталось много масла через какое-то время его выработало и мотоцикл поехал ,нормально разгазовывается проблем нет прокатился так порядка 3 км ,было уже поздно поехал домой.
Вывод вроде бы всё нормально но нужно ещё прокатиться побольше ,если будет всё нормально то проблема в масляном насосе.

Какие есть предположения по этому поводу?

Понятно что отключить и замешивать бенз с маслом но до этого он работал прекрасно.


__________________________________________________


Кому интересно вот наши видосики.
В этом году конечно очень мало катались, ситуация у нас не очень в городе складывается.



https://youtu.be/-QG5Dwz6sYA?feature=shared


https://youtu.be/9DlZWkP0ydg?si=HUEl4djqohld9EFc

Автор: CoolAce 15.9.2023, 4:42

Всем привет.
Вопрос по настройке мощностного клапана. По инструкции надо вставить болт d4 в отверстие и настроить тросики так что бы свободный ход у них был 1,5мм.
Вопрос в какое отверстие вставлять болт d4?



Автор: infiniti8.8.8 15.9.2023, 9:23

Цитата(CoolAce @ 15.9.2023, 4:42) *
Всем привет.
Вопрос по настройке мощностного клапана. По инструкции надо вставить болт d4 в отверстие и настроить тросики так что бы свободный ход у них был 1,5мм.
Вопрос в какое отверстие вставлять бол



Возьмите подходящего диаметра шплинт , и попробуйте вставить в два этих отверстия, вопрос решится моментально wink.gif


( ˙ниɓо dǝwон )

Автор: Lanza174 Serow 19.9.2023, 14:18

Может кто расжевать по поводу замены поршня?на данный момент пробег 26500 думаю зимой сделать глобальную капиталку мотора(шатун пальцы сепараторы все подшипники сальники в моторе)вопрос такой-гильза или оставить никасил и перейти на ремонтный размер(если этот размер в цилиндре не ушёл)и подскажите размеры ремонтных поршней,знакомые говорят что мог уже уйти размер для ремонтных да и вообще лучше поставить чугун и поршень группы А,но получиться подороже,жду ваших советов

Цитата(Lanza174 Serow @ 19.9.2023, 13:50) *
Может кто расжевать по поводу замены поршня?на данный момент пробег 26500 думаю зимой сделать глобальную капиталку мотора(шатун пальцы сепараторы все подшипники сальники в моторе)вопрос такой-гильза или оставить никасил и перейти на ремонтный размер(если этот размер в цилиндре не ушёл)и подскажите размеры ремонтных поршней,знакомые говорят что мог уже уйти размер для ремонтных да и вообще лучше поставить чугун и поршень группы А,но получиться подороже,жду ваших советов


Автор: GrizLee 19.9.2023, 14:35

Не должно быть у никасиля ремонтного размера по идее. Никасиль это довольно тонкое напыление.
С таким пробегом никасиль и поршень должны быть ещё в порядке и менять не надо. Если пробег оригинал.
Не торопись кароче чинить и менять то, что работает. Сначала померь, сравни с сервисмануалом.
Есть люди восстанавливающие никасилевое покрытие. Чугун в топку)

Автор: infiniti8.8.8 19.9.2023, 17:25

Lanza174 Serow

Добрый день ,менял поршень 2 года назад, посмотрите с 74 страницы
сообщения #1834 ,может что пригодится из моих сообщений.

Автор: infiniti8.8.8 29.9.2023, 8:28

Цитата(infiniti8.8.8 @ 11.9.2023, 11:53) *
Вот работа моего мотоцикла , Я так понимаю это полностью правильно его работа.
https://youtu.be/NjyAU6POJw4?si=M-p8uog8oYDk9xX5




Про масленный насос было ошибочное мнение, причина поломки состояла в барахлившей свече, и в поплавковой камере плавала посторонняя субстанция которая периодически забивала рабочий жиклёр.
Так как масляный насос даже при отсутствии нормальной подачи бензина масло качал как нужно из-за этого было излишнее количество масла.

(Хотел отредактировать предыдущий текст но уже не даёт этого сделать сайт)

Автор: Lanza174 Serow 13.10.2023, 18:31

Братья подскажите какое давление должно быть в заднем аморте ?

Автор: GrizLee 13.10.2023, 19:45

10-15 атмосфер обычно. Качни 12 насосом для велосипедных вилок. Они недорого на Али продаются.

Ну не дорого это 1000-1500 по нынешним ценам

Автор: Lanza174 Serow 16.10.2023, 7:51

Цитата(GrizLee @ 13.10.2023, 19:45) *
10-15 атмосфер обычно. Качни 12 насосом для велосипедных вилок. Они недорого на Али продаются.

Ну не дорого это 1000-1500 по нынешним ценам

Насос подключил качнул до 10,посмотрю для начала держит ли давляк,не могу понять как снять данный болт он выкручивается или выбивается?ключом туда не подлезть

Автор: Olymp 16.10.2023, 8:21

Цитата(Lanza174 Serow @ 16.10.2023, 8:51) *
он выкручивается или выбивается

Ну дк, с другой стороны гайка же должна быть. Или резьба в кронштейне.

Автор: Lanza174 Serow 16.10.2023, 16:05

Цитата(Olymp @ 16.10.2023, 8:21) *
Ну дк, с другой стороны гайка же должна быть. Или резьба в кронштейне.

Ну этого болта у меня и не было что с другой стороны,по мегазипу глянуть вроде как без резьбы попробую выбить просто люфт хороший в данном месте

Цитата(Lanza174 Serow @ 16.10.2023, 11:04) *
Ну этого болта у меня и не было что с другой стороны,по мегазипу глянуть вроде как без резьбы попробую выбить просто люфт хороший в данном месте

Снять мотор с ланзы то ещё увлечение))будем делать дефектовку мотора но что только решил-ставить гильзу )


 

Автор: Lanza174 Serow 19.10.2023, 15:36

подскажите по карбу по винту качества холостого хода-обогатить смесь надо выкручивать или закручивать винт?Заранее спасибо

Автор: toofast4you 24.11.2023, 13:55

Цитата(altur51 @ 13.2.2023, 13:54) *
Так как этот мотор стали ставить на китайский ГР-7 2Т запчастей будет скоро море))) Жаль я свою продал.


Привет, заказал себе такой мот, уже едет, вот хочу узнать подводные, на что лучше смотреть как приедет? какие у него болячки, слышал, что стартер грязью засыпает надо его защитить чем-то, а то откинется.
Есть еще какие-то наставления? какие-то болячки у мотика? лучше ли он едет по сравнению с диванами 4т (хр250, джебель250)? И еще очень интересующий вопрос, помогает ли трекшн контроль в лесу и в горках? или лучше его как-то отключить?

Автор: CoolAce 24.11.2023, 14:20

Цитата(toofast4you @ 24.11.2023, 10:55) *
Привет, заказал себе такой мот, уже едет, вот хочу узнать подводные, на что лучше смотреть как приедет? какие у него болячки, слышал, что стартер грязью засыпает надо его защитить чем-то, а то откинется.
Есть еще какие-то наставления? какие-то болячки у мотика? лучше ли он едет по сравнению с диванами 4т (хр250, джебель250)? И еще очень интересующий вопрос, помогает ли трекшн контроль в лесу и в горках? или лучше его как-то отключить?

Ну как для меня у ланзы одна проблема, если поршневая убита. Оригинал не реально, а китай ну понимаете о чем я. Все остальные проблемы решаемы, с прямыми руками. Трекшен контролья не ощутил, пишут что есть он, но на ходу я неощущаю его действия. Опыт японских эндуро у меня небольшой (про китайцев вообще молчу, вспоминать противно), серов, ттр, хр450, джебел, Но прокатившись на ланзе немогу ездить на 4т, как будто за жопу кто держит))).

Автор: serg 24.11.2023, 22:50

Цитата(CoolAce @ 24.11.2023, 14:20) *
Но прокатившись на ланзе немогу ездить на 4т, как будто за жопу кто держит))).
Всего-лишь проехать на чём-то типа WR-250F или 4Т КТМе 250 или 300 кубов.
После них Ланза будет восприниматься как что-то крайне скромное.

Автор: CoolAce 25.11.2023, 7:43

Цитата(serg @ 24.11.2023, 19:50) *
Всего-лишь проехать на чём-то типа WR-250F или 4Т КТМе 250 или 300 кубов.
После них Ланза будет восприниматься как что-то крайне скромное.

Может быть. Я даже хотел купить wr, только когда цены за 600тр увидел что то расхотелось.

Автор: toofast4you 27.11.2023, 8:36

Цитата(CoolAce @ 24.11.2023, 14:20) *
Оригинал не реально,


Что значит оригинал нереально? нереально дорогой ?)

Автор: CoolAce 27.11.2023, 9:01

Цитата(toofast4you @ 27.11.2023, 5:36) *
Что значит оригинал нереально? нереально дорогой ?)


На мегазип цилиндр 62тр.
И это только цилиндр)).

Автор: sasha_vkso 27.11.2023, 9:08

Цитата(toofast4you @ 24.11.2023, 13:55) *
слышал, что стартер грязью засыпает надо его защитить чем-то, а то откинется.

Если стоит оригинальная защита, то этого достаточно, если нет то года купить защиту, либо самому сделать

Цитата(toofast4you @ 24.11.2023, 13:55) *
Есть еще какие-то наставления? какие-то болячки у мотика?

Это скорее не болячки, просто техобслуживание, на которые многие "забивают".
Вынуть мощностной клапан, почистить (у меня лично из-за нагара он каким-то чудесным способом встретился с поршнем).
Посмотреть состояние цилиндра, поршня.
Посмотреть лепестковый клапан.
Снять прогрессию, обслужить. Обычно туда не лазиют с 97го года, когда я свою снимал, болт еле выбил, упирал с обратной стороны трубой в ворота, бил так что ворота погнул.
Проверить работу заднего аморта. Обычно про его обслуживание тоже все забывают.
Посмотреть антифриз, промыть, заменить при необходимости.
Если будешь ездить хард, поставить вентилятор на радиатор. Просто поэндурить радиаторы справляются, а вот если сильно травиться сцепой на подъёмах, перегревается она.
Снять крышку сцепления, помыть (через болт слива весь шлак не выходит), посмотреть состояние дисков, не перегретое ли оно.

Цитата(toofast4you @ 24.11.2023, 13:55) *
лучше ли он едет по сравнению с диванами 4т (хр250, джебель250)? И еще очень интересующий вопрос, помогает ли трекшн контроль в лесу и в горках? или лучше его как-то отключить?

Однозначно да.
трекшн контроль - скорее всего уже отключен в Японии. Я лично не встречал Ланз где бы он работал.

Автор: toofast4you 28.11.2023, 8:37

Цитата(CoolAce @ 27.11.2023, 9:01) *
На мегазип цилиндр 62тр.
И это только цилиндр)).


Нууууу...да, китай в сборе цпг на алике за 20к стоит))) лучше уж 4 комплекта китая купить наверно, честно сказать, китайцев уважаю только за двигатели, по крайней мере 4т едет пока техника полностью не сгниёт, с 2т опыта не было))


Я тут читал, что группу в ватсапе кто-то создавал, она вообще существует? или забили в итоге?

Автор: CoolAce 28.11.2023, 8:43

Цитата(toofast4you @ 28.11.2023, 5:37) *
Я тут читал, что группу в ватсапе кто-то создавал, она вообще существует? или забили в итоге?


Сушествуем, но вяло. Редко общаемся.

Автор: toofast4you 6.12.2023, 10:18

А подскажите, есть ли где инструкция по установке вилки от клх?? я так понимаю тут ставили люди, но подробно никто ничего не расписал, вилку от клх250, траверсу от клх250 со ступицей и чуть-чуть что-то где-то подпилить, а есть конкретная инструкция?

Автор: CoolAce 6.12.2023, 10:33

Цитата(toofast4you @ 6.12.2023, 7:18) *
А подскажите, есть ли где инструкция по установке вилки от клх?? я так понимаю тут ставили люди, но подробно никто ничего не расписал, вилку от клх250, траверсу от клх250 со ступицей и чуть-чуть что-то где-то подпилить, а есть конкретная инструкция?


С этого форума человек эксперементирует, говорит оно того стоит.

Про вилку
https://youtu.be/28twQtG40QY

Про задний маятник
https://youtu.be/LhqfAZsCZLE

Автор: sasha_vkso 6.12.2023, 11:37

Цитата(CoolAce @ 6.12.2023, 10:33) *
Про вилку
https://youtu.be/28twQtG40QY

Сначала ставил от KLX, по сравнению с оригиналом очень много плюсов, потом поставил от YZ125 2T так как перья поинтересней. Установка от KLX тоже самое что и в этом видео(перья по креплениям в траверсу одинаковые).

Цитата(CoolAce @ 6.12.2023, 10:33) *
Про задний маятник
https://youtu.be/LhqfAZsCZLE

Мот уже занизил линками smile.gif)) Как показала практика, высокий мот в эндуро это не очень хорошо smile.gif)))
Да точное название аморта Yamaha DT200R, только 1995-1996 годов выпуска.
Разница между амортами (по длине они практически одинаковые, но ход штока у DT200R больше)




Автор: toofast4you 6.12.2023, 11:40

Цитата(sasha_vkso @ 6.12.2023, 11:37) *
потом поставил от YZ125 2T так как перья поинтересней


Подходит без доработок? может мне сразу поставить от YZ , чтобы ничего не пилить, или там все равно придется покупать ступицу траверсу и пилить?

Автор: CoolAce 8.12.2023, 6:16

Цитата(sasha_vkso @ 6.12.2023, 8:37) *
Сначала ставил от KLX, по сравнению с оригиналом очень много плюсов, потом поставил от YZ125 2T так как перья поинтересней. Установка от KLX тоже самое что и в этом видео(перья по креплениям в траверсу одинаковые).


Приветствую. А где ты берешь эти вилики и амортизаторы? На дроме что то не попадались такие.

Автор: sasha_vkso 8.12.2023, 8:18

Цитата(CoolAce @ 8.12.2023, 6:16) *
Приветствую. А где ты берешь эти вилики и амортизаторы? На дроме что то не попадались такие.

Всё есть на дроме, плохо искал.

Скорее "брал", теперь выгодней в РФ искать. На аукционе яху покупал. Сейчас это "санкционка (всё где есть пружины/подшипники) - 1700 за кг". доставка до РФ только будет 17тыс+стоимость самих перьев от 13 тыс(за более менее живые) + доставка по Японии (она тоже подросла) + всякие комиссии посредникам. Перья получаться 40 тыс.

Автор: Lanza174 Serow 9.12.2023, 8:56

Вот что стало с поршнем на 27к ,заветная коробочка дома и можно отдавать мотор на капиталку замена всех подшипников в моторе шатуна и поршня ну и конечно же гильза у Чугуния)а пока поменяем всю прогрессию и маятник,вторая жизнь начинается у Ланзы



Цитата(Lanza174 Serow @ 9.12.2023, 8:52) *
Вот что стало с поршнем на 27к ,заветная коробочка дома и можно отдавать мотор на капиталку замена всех подшипников в моторе шатуна и поршня ну и конечно же гильза у Чугуния)а пока поменяем всю прогрессию и маятник,вторая жизнь начинается у Ланзы



Цитата(Lanza174 Serow @ 9.12.2023, 8:53) *
Вот что стало с поршнем на 27к ,заветная коробочка дома и можно отдавать мотор на капиталку замена всех подшипников в моторе шатуна и поршня ну и конечно же гильза у Чугуния)а пока поменяем всю прогрессию и маятник,вторая жизнь начинается у Ланзы



Буду ставить тавортица в маятник и линк

 

Автор: GrizLee 9.12.2023, 9:04

Оригинальный поршень стоял?

Автор: CoolAce 9.12.2023, 9:12

Цитата(Lanza174 Serow @ 9.12.2023, 5:56) *
Вот что стало с поршнем на 27к ,заветная коробочка дома и можно отдавать мотор на капиталку замена всех подшипников в моторе шатуна и поршня ну и конечно же гильза у Чугуния)


У Матвеева (ПИТ СТОП) есть отличное видео по капиталке двигателя ланзы, зачем отдавать кому то? Как по мне ремонт/обслуживание мотоцикл, это половина удовольствия от мотохобби.

Автор: Lanza174 Serow 9.12.2023, 22:51

Цитата(CoolAce @ 9.12.2023, 9:12) *
У Матвеева (ПИТ СТОП) есть отличное видео по капиталке двигателя ланзы, зачем отдавать кому то? Как по мне ремонт/обслуживание мотоцикл, это половина удовольствия от мотохобби.

Если есть хороший специалист зачем лесть самому с нулем опыта?у всех свой хлеб и кто то его делает на 5,а так все остальное сам делаю в мотор лезть самому пока не вижу смысла и не имею мощностей

Автор: toofast4you 12.12.2023, 16:00

Цитата(Lanza174 Serow @ 9.12.2023, 22:51) *
Если есть хороший специалист зачем лесть самому с нулем опыта?у всех свой хлеб и кто то его делает на 5,а так все остальное сам делаю в мотор лезть самому пока не вижу смысла и не имею мощностей


Если не секрет во сколько всё обошлось с шатуном и без?

Автор: Lanza174 Serow 14.12.2023, 20:07

Цитата(toofast4you @ 12.12.2023, 16:00) *
Если не секрет во сколько всё обошлось с шатуном и без?

80с шатуном поршнем подшипники мотора все сальники коренных,прокладки,сальники прогресии и подшипники не все,аналоги что нашёл купил в РФ
КОМРАДЫ помогите подскажите как выкрутить этот палец?пробовал и греть и выпрессовывать просто не идёт и все,сам двигается по горизонту Линка ,то есть не прикипеть не мог с внутренней обоймы подшипников болт м8 нерж просто нет крутил на прогретый линк ,как понял по партномеру что палец без наружней резьбы то есть просто выбивается но он вообще не идёт


Цитата(GrizLee @ 9.12.2023, 9:04) *
Оригинальный поршень стоял?

Да 27к прошёл ,просто пред хозяин видимо гонщик,убрал сверху шноркель и выпилить более широкий диффузор для прохода воздуха чем на родном жиклёре забеднил мотор и начался прогар поршня со всеми вытекающими,шноркель купил на разборе буду думать как собрать все под сток впуск
И ещё видно что регулировка на аморта покинула чат подскажите кто занимается обслуживание амортизаторов наших?

Автор: CoolAce 15.12.2023, 8:32

Цитата(Lanza174 Serow @ 14.12.2023, 17:07) *
И ещё видно что регулировка на аморта покинула чат подскажите кто занимается обслуживание амортизаторов наших?


Я на своем восстанавливал амортизатор, описывал на этом форуме 68 страница вроде.

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=5583&view=findpost&p=825295

Автор: sasha_vkso 15.12.2023, 10:57

Цитата(Lanza174 Serow @ 14.12.2023, 20:07) *
помогите подскажите как выкрутить этот палец?пробовал и греть и выпрессовывать просто не идёт и все,сам двигается по горизонту Линка ,то есть не прикипеть не мог с внутренней обоймы подшипников болт м8 нерж просто нет

Болта маленького не было вообще? Обычно у болта либо шлицы слизывают либо шляпку обламывают. Он в теории фиксирует, чтобы палец не вылетал. Если его нет значит зафиксили как-то по другому, либо развальцывали, либо приварили. Если так то только пилить((((

Автор: Lanza174 Serow 15.12.2023, 19:41

Цитата(sasha_vkso @ 15.12.2023, 10:57) *
Болта маленького не было вообще? Обычно у болта либо шлицы слизывают либо шляпку обламывают. Он в теории фиксирует, чтобы палец не вылетал. Если его нет значит зафиксили как-то по другому, либо развальцывали, либо приварили. Если так то только пилить((((

Болта не было да,да и следов сварки вообще нет

Автор: sasha_vkso 19.12.2023, 13:32

Цитата(Lanza174 Serow @ 15.12.2023, 19:41) *
Болта не было да,да и следов сварки вообще нет

Ну если следов сварки нет, значит развальцевали, поэтому и не выбивается. Пробовать подлезть болгаркой и вспоминать того кто это сделал, чтобы ему икалось...

Автор: Lanza174 Serow 26.12.2023, 21:54

Инфа по пальцу-который замена длиннее идёт нужно подпиливать

Автор: Lanza174 Serow 2.1.2024, 14:36

Цитата(Lanza174 Serow @ 26.12.2023, 21:54) *
Инфа по пальцу-который замена длиннее идёт нужно подпиливать

Пришлось спилить прогрессию..закисла втулка..по поводу мотора-была установлена гильза запилена фаза впуска и выпуска ехать сказали будет интересней и надо будет подкинуть жиклёр 170-180,причина горевшего поршня-мёртвый сальник со стороны генератора и подшипник тоже гореть начал значит я зря грешил на пиленный фильтбокс.да остались подшипники балансвала новые японские кому надо пишите
Так же могу подсказать хорошего мастера-инженера по гильзовке цилиндров

И подскажите кто сколько мешает масло в бензин?маслонасос буду отключать,человек говорит что надо 4-5% к объёму бензина и никак не меньше,у меня же на маслонасосе было всего 2.5%

 

Автор: sasha_vkso 2.1.2024, 18:41

Цитата(Lanza174 Serow @ 2.1.2024, 14:36) *
Пришлось спилить прогрессию..закисла втулка..по поводу мотора-была установлена гильза запилена фаза впуска и выпуска ехать сказали будет интересней и надо будет подкинуть жиклёр 170-180,причина горевшего поршня-мёртвый сальник со стороны генератора и подшипник тоже гореть начал значит я зря грешил на пиленный фильтбокс.да остались подшипники балансвала новые японские кому надо пишите
Так же могу подсказать хорошего мастера-инженера по гильзовке цилиндров

И подскажите кто сколько мешает масло в бензин?маслонасос буду отключать,человек говорит что надо 4-5% к объёму бензина и никак не меньше,у меня же на маслонасосе было всего 2.5%

А хона нет что ли? Или фото такие что не видно?
Я мешаю 160мл на 5 литров приблизительно 1/30 получается, для обкатки больше делай, 1/40 где-то

Автор: Huandi 2.1.2024, 19:22

Цитата(sasha_vkso @ 2.1.2024, 20:41) *
А хона нет что ли? Или фото такие что не видно?



Зачем хон на двухтактнике?

Автор: Lanza174 Serow 2.1.2024, 21:59

Цитата(Huandi @ 2.1.2024, 19:22) *
Зачем хон на двухтактнике?

Хон есть как зачем чтоб со смеси масла удерживалось на стенке после впуска смеси ,мотор приедет зафоткаю

Цитата(sasha_vkso @ 2.1.2024, 18:41) *
А хона нет что ли? Или фото такие что не видно?
Я мешаю 160мл на 5 литров приблизительно 1/30 получается, для обкатки больше делай, 1/40 где-то

Там 1/40 меньше чем 1/30,буду давать 1/25 на обкатку потом 1/33

Автор: Huandi 2.1.2024, 22:03

Цитата(Lanza174 Serow @ 2.1.2024, 23:59) *
Хон есть как зачем чтоб со смеси масла удерживалось на стенке после впуска смеси ,мотор приедет зафоткаю



Обычно на 2Т его нет. Масла там и так достаточно - в отличие от 4Т оно прямо поступает в камеру.

Автор: toofast4you 11.1.2024, 8:29

Подскажите, а резонатор от китайских версий ланзы подходит? и вообще сложно погнуть оригинал? стоит покупать защиту?

Автор: Lanza174 Serow 16.1.2024, 15:15

братья,может кто сталкивался от чего подходит кольцо между цилиндром и резонатором под номером 7 ?


Цитата(toofast4you @ 11.1.2024, 8:29) *
Подскажите, а резонатор от китайских версий ланзы подходит? и вообще сложно погнуть оригинал? стоит покупать защиту?

насчёт подходит не скажу ну я сколько раз ударял об камни и прикладывал ему вообще по барабану)ну крепится кидай вроде по другому через пружинки что лучше

Автор: toofast4you 17.1.2024, 9:11

Цитата(Lanza174 Serow @ 16.1.2024, 15:15) *
братья,может кто сталкивался от чего подходит кольцо между цилиндром и резонатором под номером 7 ?



насчёт подходит не скажу ну я сколько раз ударял об камни и прикладывал ему вообще по барабану)ну крепится кидай вроде по другому через пружинки что лучше


Ну вот как раз поищи от китайских версий, должно по идее подходить это кольцо, потому что цпг у них 1в1)

Автор: GrizLee 17.1.2024, 9:17

Да на изи может не подойти. smile.gif) Диаметр надо знать

Автор: Lanza174 Serow 17.1.2024, 11:29

https://www.youtube.com/shorts/sogND97PfpQ ну всё капиталка мотора прошла успешна,жиклёр на 180 оказался великоват для данных температур если бы выкатить на улицу думаю бы норм бы работал,ставлю обратно 165,осталось разобраться с колечком, чуть прорываются газы с выхлопа и вытачить палец для прогрессиии и эпопея закончена)в живую работает как картинг с этим муфлером и пилеными фазами)

Автор: Lanza174 Serow 29.1.2024, 21:32

после ремонта остались подшипники прогрессии 93315-32052-00 и сальники 93109-20076-00 всё по 2шт и подшипники балансвала 933-06302-11-00 2шт всё новое если кому нужно обращайтесь

Автор: Фаныч 30.1.2024, 9:51

Lanza174 Serow
Пригоняй весной на слёт. Дашь прокатиться?))))

Автор: GrizLee 30.1.2024, 10:55

Фаныч, не боишься после этого сон потерять?)))

Автор: Фаныч 30.1.2024, 12:08

Этого и добиваюсь)))) растормошить себя надобно, а то заплесневел уже))))

Автор: Lanza174 Serow 18.2.2024, 10:30

Цитата(Фаныч @ 30.1.2024, 9:51) *
Lanza174 Serow
Пригоняй весной на слёт. Дашь прокатиться?))))

где слёт?

Автор: infiniti8.8.8 19.2.2024, 10:46

]
Назрел вопрос о продаже своей ланзы, в моём регионе (Шебекино) кататься уже совершенно небезопасно ,без дела второй год стоит, в двадцать втором выезжал раз 6, в двадцать третьем 3 раза 😔.
По avito один продаётся 350 , вот думаю за сколько свой выставить?
Из недостатков это сломанный пластик бумеранги на баке, а так в принципе всё отлично ,присутствует естественно следы эксплуатации эндуро.

Никакого колхоза, оригинальный поршень ставил, здесь всё описывал, цилиндр родной ,пробег около 15000 по спидометру, всё работает.
Фотки не делал нужно добраться до гаража пофоткать, если интересно пишите ну в принципе выложу объявление с avito сюда может кого заинтересует.



Автор: toofast4you 19.2.2024, 11:10

Цитата(infiniti8.8.8 @ 19.2.2024, 10:46) *
]
Назрел вопрос о продаже своей ланзы, в моём регионе (Шебекино) кататься уже совершенно небезопасно ,без дела второй год стоит, в двадцать втором выезжал раз 6, в двадцать третьем 3 раза 😔.
По avito один продаётся 350 , вот думаю за сколько свой выставить?
Из недостатков это сломанный пластик бумеранги на баке, а так в принципе всё отлично ,присутствует естественно следы эксплуатации эндуро.

Никакого колхоза, оригинальный поршень ставил, здесь всё описывал, цилиндр родной ,пробег около 15000 по спидометру, всё работает.
Фотки не делал нужно добраться до гаража пофоткать, если интересно пишите ну в принципе выложу объявление с avito сюда может кого заинтересует.


ну я купил ланзу в этот новый год, вышло 280 не считая доставки из владика, видел такой же как у тебя за 350-360, он стоял около года, не знаю продали или сняли с продажи, там сейчас еще один тоже за 350-360, тоже около года стоит, я наблюдал, в общем я взял за 280 в отличном состоянии, тут решать тебе, но я бы ставил сейчас за 300-320, что-то мне подсказывает, что 350 перебор.

Автор: infiniti8.8.8 19.2.2024, 11:23

350 даже и не собирался, а в районе 300 отдать в принципе можно, все любят торг ,так что напишу больше чтобы было людям приятней.
Кстати ПТС в наличии, на учёте не стоял.


А не продастся не проблема, мотоцикл выходного дня был для меня, по лесочкам я думаю покататься всегда в удовольствие будет, надеюсь что вся эта "х" скоро закончится.

Автор: infiniti8.8.8 20.2.2024, 9:28

Если кого заинтересует пишите, звоните.

Автор: serg 20.2.2024, 22:08

infiniti8.8.8, продажа мотоциклов производится в Барахолке, по шаблону, указанному в Правилах форума https://djebel-club.ru/forum/index.php?act=boardrules
Делать это вне Барахолки не допускается, во избежание бардака.

Автор: infiniti8.8.8 20.2.2024, 22:13

Цитата(serg @ 20.2.2024, 22:08) *
infiniti8.8.8, продажа мотоциклов производится в Барахолке, по шаблону, указанному в Правилах форума https://djebel-club.ru/forum/index.php?act=boardrules
Делать это вне Барахолки не допускается, во избежание бардака.


hi.gif

Автор: infiniti8.8.8 24.2.2024, 18:18

Ребята всем привет!
кто подскажет где купить бумеранги на бак?

Автор: toofast4you 26.2.2024, 8:08

Цитата(infiniti8.8.8 @ 24.2.2024, 18:18) *
Ребята всем привет!
кто подскажет где купить бумеранги на бак?


На дроме сейчас висят 2шт за 20к, но это очень дорого конечно )

Автор: infiniti8.8.8 26.2.2024, 8:12

Цитата(toofast4you @ 26.2.2024, 8:08) *
На дроме сейчас висят 2шт за 20к, но это очень дорого конечно )

Да дороговато конечно, на алишке висят за 15.000 если не ошибаюсь с доставкой ,естественно не оригинал.


Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)