Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Джебел-клуба _ Эндуро Хонда, обсуждение _ ЦПГ CRM250AR

Автор: Gofman_d 15.7.2021, 16:53

Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста есть разница в цилиндрах если на AR поставить более поздней модели возможно ли это?
Либо где найти гильзу

Автор: serg 15.7.2021, 20:09

Насколько мне подсказывает мой склероз, на AR никасилевый цилиндр. Точнее, с напылением чегототам. Гильзовать можно, но это колхоз, штатных или нет, или труднонаходимый тюнинг. В связи с тем, что это внутрияпонец, тюнинг маловероятен.
И цилиндры от более ранних CRM не подходят (но здесь могу ошибаться).
Там вообще в движке на AR намудрили от души, всё отличается (точнее, многое).

Цитата(Gofman_d @ 15.7.2021, 16:53) *
если на AR поставить более поздней модели
Более ранней, видимо? на AR CRM закончился.

Автор: GrizLee 15.7.2021, 20:11

Меня товарищ отговорил от покупки такого мотоцикла, потому что запчастей нету.. закончилися..

Автор: serg 15.7.2021, 20:13

На MK ещё что-то можно найти, на AR вообще беда.

Автор: Gofman_d 16.7.2021, 7:50

Цитата(serg @ 15.7.2021, 17:09) *
Насколько мне подсказывает мой склероз, на AR никасилевый цилиндр. Точнее, с напылением чегототам. Гильзовать можно, но это колхоз, штатных или нет, или труднонаходимый тюнинг. В связи с тем, что это внутрияпонец, тюнинг маловероятен.
И цилиндры от более ранних CRM не подходят (но здесь могу ошибаться).
Там вообще в движке на AR намудрили от души, всё отличается (точнее, многое).Более ранней, видимо? на AR CRM закончился.



Да тут вопрос работоспособности а не колхоза

Автор: kmfdm 16.7.2021, 9:20

Цитата(Gofman_d @ 16.7.2021, 4:50) *
Да тут вопрос работоспособности а не колхоза


Сейчас вроде родной цилиндр перепокрыть никасилем не составляет большой трудности. Есть всякие мото50, Рукавин в коврове, еще наверно ктото есть.
На CRM большей проблеммой является поршень и колено.
На сколько знаю для AR поршень должен быть 66.37 но их нет в продаже, есть для чугунных CRM там поршень 66.33. В перепокрытие можно горшок с этим поршнем отдать, тебе под него зазор сделают. И в принципе никакого колхоза. А по деньгам это не дороже гильзованыия будет (гильза + работа тоже на тоже и выйдет).
А с гильзовкой никасилевого мотора имел личный отрицательный опыт (гильзованный мотор прихватывал поршни).

Автор: GrizLee 16.7.2021, 9:37

Аллюминий расширяется больше и быстрее чугуна. Зазор больше надо делать.

Автор: rx9 16.7.2021, 10:42

Цитата(kmfdm @ 16.7.2021, 11:20) *
Сейчас вроде родной цилиндр перепокрыть никасилем не составляет большой трудности. Есть всякие мото50, Рукавин в коврове, еще наверно ктото есть.
На CRM большей проблеммой является поршень и колено.
На сколько знаю для AR поршень должен быть 66.37 но их нет в продаже, есть для чугунных CRM там поршень 66.33. В перепокрытие можно горшок с этим поршнем отдать, тебе под него зазор сделают. И в принципе никакого колхоза. А по деньгам это не дороже гильзованыия будет (гильза + работа тоже на тоже и выйдет).
А с гильзовкой никасилевого мотора имел личный отрицательный опыт (гильзованный мотор прихватывал поршни).

Есть вариант переделки на поршни CR250 с его же шатуном.
Проверено-работает.

Что касается совместимости цилиндров....

Слева прокладка АР справа МКшная.По шпилькам совпадут,а вот с охлаждением придётся что-то сделать.
О гильзовке.Если гильзовать АР , получится без возможности последующей расточки из за большого мощностного.Т.е следующий ремонт опять гильзовка.
Если цилиндр покрутить в руках это видно.

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)