Автор: Gofman_d 15.7.2021, 16:53
Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста есть разница в цилиндрах если на AR поставить более поздней модели возможно ли это?
Либо где найти гильзу
Автор: serg 15.7.2021, 20:09
Насколько мне подсказывает мой склероз, на AR никасилевый цилиндр. Точнее, с напылением чегототам. Гильзовать можно, но это колхоз, штатных или нет, или труднонаходимый тюнинг. В связи с тем, что это внутрияпонец, тюнинг маловероятен.
И цилиндры от более ранних CRM не подходят (но здесь могу ошибаться).
Там вообще в движке на AR намудрили от души, всё отличается (точнее, многое).
Цитата(Gofman_d @ 15.7.2021, 16:53)
если на AR поставить более поздней модели
Более ранней, видимо? на AR CRM закончился.
Автор: GrizLee 15.7.2021, 20:11
Меня товарищ отговорил от покупки такого мотоцикла, потому что запчастей нету.. закончилися..
Автор: serg 15.7.2021, 20:13
На MK ещё что-то можно найти, на AR вообще беда.
Автор: Gofman_d 16.7.2021, 7:50
Цитата(serg @ 15.7.2021, 17:09)
Насколько мне подсказывает мой склероз, на AR никасилевый цилиндр. Точнее, с напылением чегототам. Гильзовать можно, но это колхоз, штатных или нет, или труднонаходимый тюнинг. В связи с тем, что это внутрияпонец, тюнинг маловероятен.
И цилиндры от более ранних CRM не подходят (но здесь могу ошибаться).
Там вообще в движке на AR намудрили от души, всё отличается (точнее, многое).Более ранней, видимо? на AR CRM закончился.
Да тут вопрос работоспособности а не колхоза
Автор: kmfdm 16.7.2021, 9:20
Цитата(Gofman_d @ 16.7.2021, 4:50)
Да тут вопрос работоспособности а не колхоза
Сейчас вроде родной цилиндр перепокрыть никасилем не составляет большой трудности. Есть всякие мото50, Рукавин в коврове, еще наверно ктото есть.
На CRM большей проблеммой является поршень и колено.
На сколько знаю для AR поршень должен быть 66.37 но их нет в продаже, есть для чугунных CRM там поршень 66.33. В перепокрытие можно горшок с этим поршнем отдать, тебе под него зазор сделают. И в принципе никакого колхоза. А по деньгам это не дороже гильзованыия будет (гильза + работа тоже на тоже и выйдет).
А с гильзовкой никасилевого мотора имел личный отрицательный опыт (гильзованный мотор прихватывал поршни).
Автор: GrizLee 16.7.2021, 9:37
Аллюминий расширяется больше и быстрее чугуна. Зазор больше надо делать.
Автор: rx9 16.7.2021, 10:42
Цитата(kmfdm @ 16.7.2021, 11:20)
Сейчас вроде родной цилиндр перепокрыть никасилем не составляет большой трудности. Есть всякие мото50, Рукавин в коврове, еще наверно ктото есть.
На CRM большей проблеммой является поршень и колено.
На сколько знаю для AR поршень должен быть 66.37 но их нет в продаже, есть для чугунных CRM там поршень 66.33. В перепокрытие можно горшок с этим поршнем отдать, тебе под него зазор сделают. И в принципе никакого колхоза. А по деньгам это не дороже гильзованыия будет (гильза + работа тоже на тоже и выйдет).
А с гильзовкой никасилевого мотора имел личный отрицательный опыт (гильзованный мотор прихватывал поршни).
Есть вариант переделки на поршни CR250 с его же шатуном.
Проверено-работает.
Что касается совместимости цилиндров....
Слева прокладка АР справа МКшная.По шпилькам совпадут,а вот с охлаждением придётся что-то сделать.
О гильзовке.Если гильзовать АР , получится без возможности последующей расточки из за большого мощностного.Т.е следующий ремонт опять гильзовка.
Если цилиндр покрутить в руках это видно.