"Розовый провод" Опции

[two_wheel]

Quote (abbott)

Думаю, что если что-нибудь могло бы сгореть, то сгорело бы сразу!Это я как радиоэлектронщик заявляю)))

нохотя бы надо узнать что это за штука

[veyngold]

судя по русифицированной электросхеме (за что большое спасибо), розовый провод втыкается в коммутатор и в датчик нейтрали через датчик подножки. последний можно упразднить?
Сергей, у тебя мот до сих пор глохнет при опускании подножки?
да и вообще, рассматривание схемы наталкивает на мысли, что розовый провод совсем не затем нужен....

[serg]

Подножку не проверял (не забываю убирать ), но движок ПОЧЕМУ-ТО стал лучше работать... Почему?

[veyngold]

serg, ну и японцы намудрили! я вообще в шоке, как оно все работает! понятное дело, когда коробка занимает положение отличное от нейтрального, на проводе формируется некий сигнал (это может быть даже банальное появление 12 вольт вместо нуля), если подножка откинута, то этот сигнал до коммутатора не доходит - двиг глохнет. а влияние на мощность тут где??? просто хочу логику понять...

[Wert]

Мне так кажется что дело в прошивке мозгов, сигнал, в данном случае, снимает какойто блок прошивки...
встречался с этим на дорожных ракетах любят япы двигло душить мозгами и прочими прибабахами

Добавлено (26.05.2008, 12:28)
---------------------------------------------
И логика простая: в принципе мощности у мотика достаточно и при зубьях 14-42 вполне возмжно достичь скоростей 130 и чуть больше,но мудрый японасан заботится о ваших зубках как доктор блендамед ибо на таком мотике, да ещё на внедорожной резине, лучше уж ограничить мощности чуток

[Huandi]

У меня было так - на хороших кочках двигатель иногда подглухал, а пару раз вообще опасно заглох - понесло юзом после проезда. Оказалось - подножка на пружинке отвисает. А также, просто на неровной дороге (гусеничные следы, например), явно были пропуски тактов - видно, подножка подпрыгивала на пружинке.

Может, разрыв "розового провода", просто отключает эту фичу с подножкой?

А душить наш мотор электроникой, смысла очень мало :).

[parmenoff]

Quote (Huandi)

А душить наш мотор электроникой, смысла очень мало :).

Как писал выше в оригинале текста упоминается 40км/ч, четвертая передача и повышенный уровень шума(очевидно из глушителя). А глушить электроникой японцам сам бог послал(они наверное по другому не умеют).

[Huandi]

Quote

розовый провод втыкается в коммутатор и в датчик нейтрали через датчик подножки.

Quote

текста упоминается 40км/ч, четвертая передача и повышенный уровень шума

А какая связь подножки и 40 км\ч?

[parmenoff]

Quote (Huandi)

А какая связь подножки и 40 км\ч?

Не подножки а датчика включ-й предачи. Могу только отослать к оригиналу на японском. Перевод с японского на англ. получается корявым, поэтому трудно уловить смысл.

[serg]

Quote (Huandi)

Может, разрыв "розового провода", просто отключает эту фичу с подножкой?

У меня подножка очень крепко держится, не прыгает на кочках, так что ИМХО не в этом дело... Но проверю, осталась ли "защита от дурака" при помощи выключателя на подножке.

[Huandi]

Кочки для Джебела, если что, это такие, которые заставляют работать подвеску по полной и вставать на подножках. А неровная дорога та, после котрой руки болят.

[WHT]

Всем привет!
Что я понял из кривых переводов про розовые провода на различных аппаратах. На проводе формируется разное сопротивление при различных скоростях в КПП, после этого мозг обрабатывает эти ситуации для целей душения, соблюдения эконорм по шуму (в случае с Джебель). Полного понимания, как это реализовано, у меня нет.

[Huandi]

Сомневаюсь, что в коробке есть датчик, позволяющий знать, какая передача включена. Но это можно померить - меняется ли сопротивление или вольты на проводе от того, какая передача включена.

[parmenoff]

На электрической схеме видно, что с обмоки реле подножки идет плюс(зеленый провод) на мозги и датчик нейтрали(для порядка можно назвать его датчиком на кпп). Далее с датчика на кпп плюс(синий провод) уходит на датчик подножки; оттуда на массу или на мозги(если на самом деле это так как показано на схеме), как управляющий. Ну а что потом делают мозги - "cut ignition". Думаю без перевода понятно.

[Wert]

Ну вот и разобрались всем миром , теперь берём кусачки и как предлагалось режем все провода что на розовые похожи...
а если серьёзно обязательно попробую -антиресно, аж жуть, саму японамаму обмануть!!!!

[abbott]

Quote (Wert)

теперь берём кусачки

не надо кусачки...там разъем стоит!

[Wert]

а реализовано просто, датчик положения заслонки есть, вот мозги и играют опережением зажигания скорее всего, а датчик подножки является критерием оценки едим мы али стоим!

[tolik]

хм. а у меня датчик подножки отключен в принципе - т.е. это теоретически должно вызвать такой же эффект? если цепь последовательно замкнута?

[Wert]

теоретически-да, но мы не знаем алгоритма прописанного в мозгах, может быть неисправность датчика подножки прописывается как вечное движение, соответственно душится двигун

[veyngold]

tolik, судя по схеме, на датчик подножки идет масса, плюс с датчика нейтрали, пресловутый "розовый провод". каким образом у тебя отключен датчик?

Quote (serg)

Но проверю, осталась ли "защита от дурака"

думаю, будет не лишним, ибо все равно, до конца не понятно...

[parmenoff]

Quote (tolik)

хм. а у меня датчик подножки отключен в принципе - т.е. это теоретически должно вызвать такой же эффект? если цепь последовательно замкнута?

ИМХО. Главное при всем этом, чтобы зеленый провод с реле подножки попадал на массу. Иначе двиг. не завести.

[veyngold]

кстати, попутно еще вопрос, фара включена через некую штуковину, сопротивление плавного включения что-ли?? в нее втыкается оранжевый плюс и бело-желтый провод, который на переключатель света пошел, и через него на фару...

[veyngold]

parmenoff, то есть, когда подножка сложена, масса подножки замыкается на синий провод? тогда "защита от дурака" должна оставаться работоспособной... или каким образом тогда взаимосвязан датчик и реле подножки?

[tolik]

Quote (veyngold)

tolik, судя по схеме, на датчик подножки идет масса, плюс с датчика нейтрали, пресловутый "розовый провод". каким образом у тебя отключен датчик?

как доберусь до мотика, погляжу. сейчас ничего не могу сказать, так как отключал еще предыдущий владелец. отключен датчик с подножки и скинут концевик со рычага сцепления (чтоб моц заводился и без выжима сцепления). так что можно и завестись на передаче, и поехать не убрав подножку. ) никакой защиты от дурака нет. ) впрочем, не парит.

[veyngold]

tolik, со сцеплением вопросов нет - два провода, идущие на этот датчик, скручиваются вместе...