Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Джебел-клуба _ Djebel 200. Техническое _ Защита картера
Автор: cherish-nick 10.3.2010, 14:09
Благодаря Huandi нашел ссылку на защиту для 200ки:
А вот ссылка на ебай:
http://cgi.ebay.com/ebaymot....sor ies
Автор: vinson66 10.3.2010, 14:30
3000 рублей... за что? за гнутый лист металла? 
знакомый сварщик сделает не хуже, а то и лучше за 300р, а то и меньше 
Автор: Huandi 10.3.2010, 14:33
VINSON, так наделай значительно дешевле и продавай через тот же ебай. Заработаешь на новый крутой мопед. 
Сварка аргоном у нас например 20 руб сантиметр....
Автор: cherish-nick 10.3.2010, 14:34
VINSON, я не призываю к покупке, можно подсмотреть конструкцию, и сделать самому или попросить того, кто может 
я бы сам с радостью взял такую защиту за 300р но у меня нет ни материала, ни сварщика знакомого холявного
Автор: serg 10.3.2010, 14:56
У нас дороже.
Вполне приличная защита. И своих денег стОит, т.к. один аргон обойдётся очень неслабо. В общем, без халявы столько же будет сделать, а то и дороже.
Автор: vinson66 10.3.2010, 14:59
не ну если человек 10 наберется, то я с легкостью бы занялся этим вопросом. Если мне реально скажут, мол VINSON сделай нам защиту для картера, мы реально ее у тебя купим без всякого мозголюбства, то тогда конечно А так я сам без этого металлолома гоняю
Автор: lёxkiy 10.3.2010, 16:13
одну за 300р друг для тебя конечно же сделает, но 10 на продажу сомневаюсь. 2000р одекватно
цена сварки мне извесна( стаж 14л)и поэтому с удовольвствием сварку поменял на стол с компом,
аргон ацетелен постоянку болгарку руки имею и часто пользуюсь с свободное время - работы тьма ,а времени нет и здоровье жалко
да и всех денег не заработаешь
вот думаю осциллятор прикупить ну и флюс для сварки аллюма
Автор: vinson66 10.3.2010, 16:41
говоря про 300р, я имел ввиду что сделаю для себя из своего материала. Конечно, если речь идет о серийном пройизводстве, то цена будет далеко не 300р, но и не 3000р. С порошково-полимерной покраской, сваркой, материалом думаю в 1000-1500р можно влезть, но нужно сесть прикинуть, просчитать экономическую сторону вопроса. А делать всем за 300р, этож себе в убыток работать
Автор: lёxkiy 10.3.2010, 17:06
вот и я про тоже
Автор: vinson66 10.3.2010, 17:15
но 1000-1500 это не 3000
Автор: Huandi 10.3.2010, 17:26
VINSON, это ты посчитал себестоимость. Добавь некоторый навар и то на то и выйдет.
Автор: us 10.3.2010, 17:37
VINSON, сядь, посчитай, прикинь, защита - вещь нужная, я б себе заимел...
Автор: Swan 10.3.2010, 17:42
Первое сообщение в теме по делу, далее 11 сообщений флуда. Куда смотрит модератор? Вот, зашел в ветку, заинтересовавшись темой. А тут такое... 
П.С. Теперь 12.
Автор: vinson66 10.3.2010, 17:55
Swan т.е вы Александр считаете меня флудерастом, который тупо сидит и разбрасывает слова на ветер?
Автор: lёxkiy 10.3.2010, 18:13
Swan с защитой разобрались более мение здесь http://djebel-club.ru/forum/13-24-1 (как и из чего делать, +и- разных форм )
200 или 250 не велика разница, теперь народ интересут денежно производственный вопрос
Автор: serg 10.3.2010, 18:16
ИМХО, флуда здесь не больше, чем везде. Обсуждение возможности изготовления бюджетной защиты - нормальный разговор в тему.
А кто флуд хочет посмотреть, посмотрите ябиэровский типа международный портал...
Автор: LoneWolfRU 10.3.2010, 19:35
А защиту боковых крышек движка есть смысл ставить? Типа дуг каких-нибудь. У меня правая царапанная. Не колятся они от асфальтовой болезни?
Автор: vinson66 10.3.2010, 19:41
в общем посидел, подумал, прикинул. Стоимость готовой конструкции будет до 2000р, скорее всего меньше, все зависит от стоимости металла. Метал скорее всего буду использовать C-3, х/к 4мм, ржаветь не будет, ведь все равно потом красить. с дюралем и аргонной сваркой труднее, потому что прийдется заносить на завод, а том очень много заморочек, хотя впринципе все решаемо. Первую партию начну делать как наберется 10 желающих, тогда и стоимость возможно опуститься. Делать пока что буду только на 200. Легко бы сделал и для 250, если бы у меня она была, ну чтобы все точно подходило и косяков не было, хотя можно и по чертежу сделать
Добавлено (10.03.2010, 19:41)
---------------------------------------------
LoneWolfRU, нафиг ничего не нужно. конструкция мота такова что при падении на асфальт мот касается заднем бугелем, рулем и боковой подножкой. сколько падал, ничего не делалось ему
Автор: Huandi 10.3.2010, 19:42
VINSON, в три раза тяжелее алюминия штука выйдет. И только немного дешевле фирменной.
Автор: SD250 10.3.2010, 19:45
краска облезет очень быстро и начнет ржаветь.. и вообще тяжелая получится
Автор: Huandi 10.3.2010, 19:49
Карбон круче всего. Не так уж дорого волокно и клей стоят. Самый тупой карбон делается вообще как стекловолокно, а тот что получше надо запекать. Ну, про вакуумную технологию говорить не будем, это уже реально дорого, так как нужна оснастка.
Автор: vinson66 10.3.2010, 19:52
в общим пробную версию сделаю для себя, а там посмотрим
почему?
Автор: SD250 10.3.2010, 19:57
об бревнышки, камешки и прочие препятствия.. хотя если ездить по асфальту..но тогда нафиг она нужна?
у меня защита тормозного диска покрашена порошком.. вернее была, т.к. почти вся краска скололась.
Автор: fan31051973 10.3.2010, 20:34
парни зачем защищать раму?она-же как дуги обвязывает снизу двигатель 
Автор: cherish-nick 10.3.2010, 20:38
fan31051973, защищаем картер двигателя, а не раму
Автор: lёxkiy 10.3.2010, 20:52
я только за дураль ну или титан,
приеду с Хибин начну эксперименты со сваркой дюралюма
Автор: us 11.3.2010, 12:27
ну вот , а какое было начало! дюраль, да за 300 руб!
из с-3 желающих устанеш искать, это ж и в гараже можно сделать и обычной сваркой сварить, ты хоть бы из нержавки делал!
Автор: vinson66 11.3.2010, 12:37
разговор шел про 200, а я тут подумал и решил, что защиту картера на 200 варить вообще не нужно, т.к там нет ушей-загибов. а делать то что на первой фотке - изврат. Все что нужно это болгарка, листогибочный станок и кусок нержавейки. У меня все это есть, по этому думаю недели через 2-3 выложу свой шедевр
Автор: visasha31 14.3.2010, 0:59
А как Вам такой вариант защиты! 25у.е. Китайский аналог DJEBEL, я себе такую защиту поставил! http://www.djebel-club.ru/_fr/14/5440747.jpg
Автор: us 14.3.2010, 14:31
а что это за мотик?
Автор: visasha31 14.3.2010, 16:15
http://xmoto.com.ua/index.php?product=152 Дракон и Matador
Добавлено (14.03.2010, 16:15)
---------------------------------------------
Мотор один в один djebel 200 сухари, поршневая, головка и.т.д цены: поршневая в сборе 100 бакинов!
Автор: Mike80 14.3.2010, 16:47
Внизу есть зашита? Или только лобовая броня присутствует
Автор: visasha31 15.3.2010, 0:59
есть, но только до сливной пробки
Автор: us 15.3.2010, 2:45
нда , унас оно называется Qingqi QM200GY http://www.bikez.ru/moto/qingqi_qm200gy_2008.html
или BM Enduro 200
Добавлено (15.03.2010, 02:45)
---------------------------------------------
афигеть, да у нас в Гатчине их дилер! завтра буду общаться на тему защиты
Автор: SD250 15.3.2010, 9:43
us, думаешь подойдет на 250сс.. или просто интерес?
Автор: serg 15.3.2010, 10:17
Не советовал бы ставить эти "запчасти" на Джебел-200, даже если подойдут, что не факт. Чревато.
Автор: us 15.3.2010, 10:56
за цену листа алюминия штампованная защита, красивая, причем этот мотик как я прочитал в тестах лецинзионный джебел 200, для владельцев маленьких джебелей считаю вообще подарок судьбы, покупай и ставь, может и к 250 подойдет...
Автор: SD250 15.3.2010, 11:01
Поделись инфой когда разузнаешь
У меня с покупкой китайских запов и комплектующих не сложилось..
есть какой то эндурик на гусянке и с лыжой впереди за 60тр (за давностью дела подробностей не помню), хотел прикупить отдельно гусянку и лыжу, сказали низя почему то..
Автор: serg 15.3.2010, 11:10
Что-то мне кажется, 250-ка эту гусянку китайскую порвёт, как Тузик грелку...
Автор: us 15.3.2010, 11:13
ок, вчера искал кто же ими торгует в Питере не найти было, в итоге нашел в Гатчине дилера)) причем мотик не такой как на фотке, красивше, тормоз сзади дисковый, вилка перевернутая, а главное защита та же, и запчасти они полюбому должны возить, цена мотика- 87 тыщ , неплохой вариант кстати для первого , люди пишут на форумах хорошо ездит, поставили бы китайцы в эту ходовку мотор от др 350 вот это интересно бы совсем было...
Добавлено (15.03.2010, 11:13)
---------------------------------------------
сил у этого мота мало-16 всего, и веса 124кг, так что не переживай, порвет
Автор: visasha31 15.3.2010, 12:46
они уже выпуск с 250 начали, только мотор другой!
Автор: ГудВин 15.3.2010, 15:47
куда- то сообщение делось-)
кому дюраля- обращайся.
Автор: serg 15.3.2010, 16:38
Володь, не греши на начальство, мы честные до непотребности Твоя мессага в ДРУГОЙ теме.
Эта тема про 200-ки. У нас всё сложно
Автор: us 17.3.2010, 15:55
итак защиту видел, тонкая, мм 2 наверно, и снизу ничего нет, но вроде крепкая, можно что нибудь придумать и для 250- ки, разрезать ее например вдоль и прикрепить по бокам к нижнему листу посредством сварки или клепки, что бы ноги не резало при падении... вот инфа более развернутая по производителю : http://djebel-club.ru/forum/19-1483-1#41250
Автор: Кортик 4.1.2011, 17:46
Ещё один вариант защиты...
В профиль...
В анфас...
...
Автор: Accel 4.1.2011, 18:47
Ого, а такую где взять можно?
Автор: LoneWolfRU 4.1.2011, 19:43
Чо-почом? Где добыть? Нет отверстий под сливные болты!
Автор: Merphy 5.1.2011, 13:35
А такую реально и самому сделать можно, она и есть кажись самодельная
Автор: serg 5.1.2011, 13:43
Да, защита самодельная, но сделана очень качественно. Если автор выложит чертёж, будем все искренне благодарны!
Автор: Merphy 5.1.2011, 14:17
Согласен, думаю очень не плохой вариант, можно ее еще доработать - продлить вверх до стартера, удар конечно туда маловероятен, но гавно случается ))
Автор: Кортик 6.1.2011, 19:06
Привет братва лихая! Подрамник у меня с одной стороны согнут от удара, крышка маслофильта покоцана булыжником. Поэтому не дожидаясь, что преподнесет судьба в следующий раз, решил поставить защиту. Учитывая цены на оригинал, решил сделать защиту сам. Но цены на аргон удорожают конструкцию, следовательно бюджетный вариант должен быть простым, без сварки. Для изготовления защиты я использовал лист алюминия размером 250 на 400 мм, толщина 5 мм. Конфигурацию можно делать у кого на сколько хватит фантазии. Я исходил из того, что все гениальное- просто и постарался по максимуму все упростить. Делать большое отверстие под сливной болт для масла не стал. Большое отверстие ослабит защиту, а открутить лишних три болта для слива масла не будет большой проблеммой. Можно конечно сделать все из титана или из дюраля, но для их обработки нужны более продвинутые технологии. Я же сделал все без посторонней помощи, ножовка, напильник, дрель, тиски и молоток. Расстояние от подрамника до защиты около 10 мм, поэтому после покатушек там остаются листья и мелкие веточки. Этот момент буду дорабатывать, но уже со следующей смены масла когда буду снимать защиту. По поводу стартера. Да удар в это место маловероятен, зато при езда по влажному грунту на нем всегда остается кило грязи. Пока езжу по снегу это не актуально, но весной думаю попробовать добавочный экран из сетки. Обдуву это не будет мешать, а вот грязь возможно будет задерживать. И еще. Повторю слова уже сказаные кем то на форуме. Если ополировать металл, мусор и грязь не будут на него налипать. А от себя добавлю, еще и приятно кататься на моте если от сверкает как у кота фаберже. даже если это эндуро.
Автор: Белый 18.6.2011, 23:27
Отпишись пожалуйста, как крепил?
Автор: LoneWolfRU 19.6.2011, 0:17
а раму снизу она прикрывает или только спереди?
Автор: Товарисч Влад 24.6.2011, 0:15
Прикрывает раму а больше двагатель спереди от камней и не нужной грязи на удар хотябы в скольз так себе толшина дюраля 2мм. Такой же фейк как и на ЯМАХА СЕРРОУ но хочю признать в комплекте с ветровиком , рулём РЕНТАЛ и дугообразными зашитами рук от ПОЛИСПОРТ как у меня смотритъся зачётно ,фото позже.
Автор: LoneWolfRU 24.6.2011, 16:00
Просто пару раз сажал мот брюхом на бордюр и всерьез задумался. Раз только перед прикрывает - мне не подойдет
Автор: Товарисч Влад 24.6.2011, 23:37
А ты попробуй брать бордюры стоя на подножках и с рывка на низах как в триале я всегда так делаю то тогда защита вовсе не нужна.
Автор: tomory69 4.7.2011, 19:06
А чертежик будет
???? Ау афтар!!!! 
Автор: LoneWolfRU 4.7.2011, 20:31
Да я тоже так и делаю, просто думал что так переползу, а там трава высокая была, провалился и рамой по бордюру чиркнул нормально так
Автор: Семаргл 20.10.2011, 10:27
Народ, а где ссылки на эту китайскую защиту? 
Автор: Бэм 20.10.2011, 14:53
http://gx-moto.ru/e-store/xml_catalog/?SECTION_ID=285&ID=287&SECTION_ID2=320
Автор: Семаргл 21.10.2011, 14:39
Иптыть, +300 за резиночки и шайбочки! При цене самой защиты в 800!!!
Автор: Well 9.11.2011, 13:07
а поделитесь, как вы ее присандалили, на китайской раме то есть отливы для винтов... лежит дома, пока еще не занимался
Автор: LoneWolfRU 9.11.2011, 17:36
можно пару хомутов вокруг труб обернуть и винтами стянуть вместе с защитой этой. Надо будет тоже купить. А у них там в GX-moto привозы бывают? А то амортизаторы вон кончились уже, пролетел я
Автор: skorp777 28.6.2012, 15:50
Поставил сегодня защиту,вот фото:
Сильно широкой внизу делать не стал, но предусмотрел "ухо" для защиты стартера. Материал- дюраль 4 мм. Чтобы он легко гнулся, его надо предварительно нагреть до 350-400 град.и дать остыть, отпустить то есть. Потом на гибку время 2-8 часов, по разным источникам.Затем дюраль снова начинает стареть и упрочняться. Я грел китайской дешевой горелкой, которая прямо на китайский же газбаллон и крепится. На удивление, много времени это не заняло. Чтобы определить температуру, прикасамся к дюралю деревянной палочкой. Почернела- значит нагрелся люминь.Более наглядно провести по месту гиба полосу куском хозмыла.Как только мыло почернеет и станет заметным, нагрев прекращаем. Есс-но, полоса должна быть с противополжной от горелки стороны, иначе мыло почернеет от пламени гораздо раньше.Черная полоса от мыла хорошо видна на верхнем снимке.Между рамой и защитой сверху положил кусок толстой резины, чтоб не гремело. Отверстие для слива масла делать не стал- защита крепится к подрамнику, который легко снимается, 3 болта и всё. Кстати, из-за легкосьемности подрамника защиту легко сделать дома, снял подрамник и делай по месту. Крепление-8 винтов М6 с потайными головками и 4 строительных стальных уголка с резиновыми прокладками из камер- хреновенько, но все же видно на фото.Хотел выкройку приложить, но и без неё все просто и понятно: Кусок дюраля размером 41*20 см, можно чуть пошире. Ухо под стартер-дополнительно свеху справа добавляем прямоугольник длиной 10 и шириной 5 см. Края закругляем. Вот и всё. Глаза боятся- руки делают.
Также отдельное СПАСИБО LoneWolfRU за идеи по креплению защиты и потайные винты в http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=24&st=360&start=360
Лист дюраля купил в пункте приема вторсырья, просто повезло, что там был такой кусок. Вообще, это у них тоже бизнес, годные куски вторсырья лежат отдельно, и цена ни них то же отдельная, я брал за 100 р/кг.Если кто будет защиту из нержи делать, учтите, что нержавейка сверлится очень тяжело. Сверлить её только в 2 приема, вначале 3 мм, потом сколько нужно (5 или 6,5, смотря какой крепеж).Из пластилина сделать бортики вокруг отверстия, и залить туда касторку, для смазки сверла.Еще желательно купить сверло с добавкой кобальта, только стоят такие сверла дорого.
Автор: LoneWolfRU 28.6.2012, 20:56
Китайская защита, кстати, не подходит никак, ни по дырам, ни по конфигурации. И материал там какой-то силумин, легкая очень.
Автор: Dmitry090 29.6.2012, 0:32
Китайская 600грам весит, по мощности нормальная
Автор: skorp777 3.7.2012, 1:34
Протестировал защиту по сопкам и лужам. Стартер почище стал,да и показалось,что на цилиндр гораздо меньше грязи летит.Овражки проще переезжать-на защите,как на лыже скользишь, легко и безопасно.Поэтому дырки в ней лишнее-хуже будет скользить. Не переживаешь,что в грязи каменюка острый попадется. Лист дюраля еще большой, могу желающим выслать заготовку,гнуть и сверлить по месту будете сами- плоский лист проще почтой отправить.Стучите в личку, если что.
Автор: Serg 510 26.11.2016, 22:52
Приколхозил от Джебеля 250 на 200-ку. Примерка
https://fotki.yandex.ru/users/ser-boriskin/view/1151334/
После покраски порошком
https://fotki.yandex.ru/users/ser-boriskin/view/1151331/
https://fotki.yandex.ru/users/ser-boriskin/view/1151332/
https://fotki.yandex.ru/users/ser-boriskin/view/1151333/
Автор: Сергей Б. 22.3.2017, 13:50
А ещё она мешает масло в двигателе менять. Дырки снизу не совпадают со сливным болтом.
Автор: LoneWolfRU 22.3.2017, 21:34
Когда писал даже предположить не мог, что через 5 лет буду ездить на китайской мопедке с этой самой защитой. На BM сливная дырка, кстати, с защитой совпадают. Защита показала себя вполне достойно, никто не жаловался. Рама от Джебеля немного отличается, в основном по точкам крепления обвеса
Автор: skorp777 23.3.2017, 3:42
Автор: Сергей Б. 23.3.2017, 11:18
Это я в курсе. Но всё равно это извращение. Лучше резьбовые соединения лишний раз не теребить, чтобы резьбу не сорвать, и чтобы не открутилось на ходу ничего. К тому же к болтам на подрамнике стало неудобно подлезать. А имеет ли смысл в этой защите дырку проделывать на месте сливной пробки, или защита слишком ослабнет? Там две дырки, сливная пробка между ними. Если вырезать ту область, что между этими дырками их соединить в одну овальную, это это не слишком ли ослабит защиту?
Чё-то как-то высоко она стоит на БМ-ке (верхняя фотка). У меня на Дюбеле ниже и позаднЕе (нижняя фотка):
Фотка изблизи: https://djebel-club.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=89845
Крепилась так: https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=13341&view=findpost&p=546070
Автор: Сергей Б. 25.3.2017, 20:58
Проапгредил китайскую защиту. Теперь в ней прорезана дырка под сливной болт.
Было:
Стало:
Автор: Pesgalimiy 11.4.2017, 18:04
Привет)никто на заказ защиту не делает?
Автор: карандаш 11.4.2017, 18:26
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=9491
Автор: Pesgalimiy 16.4.2017, 13:23
Спасибо
Автор: Danis593 6.8.2017, 18:41
Пожалуйста, подскажите, что за штуковина под номером 6А??
Автор: LoneWolfRU 6.8.2017, 18:47
Дуги. На DF200 такие в стоке стоят
Автор: Danis593 6.8.2017, 20:40
Спасибо! Эти дуги, наверное, с защитой картера не совместимы?
Автор: skorp777 26.7.2019, 14:32
Был противником отверстий в защите, а сегодня сам насверлил сверлом 10 мм- на глухом листе грязь собирается, и не вымывается и не стекает. Думаю, что хоть в глубоких речках будет промываться через отверстия. Снимал полностью защиту для замены масла, наклонил подрамник- а из него вода побежала. Глянул- там дренажные отверстия спереди, но они спереди -вверху,чтобы вода сама слилась надо очень крутой спуск найти. Засверлил пару отверстий 5 мм посередине подрамника, думаю, не треснет по ним))). Потом надо будет "Мовилем" внутрь труб попшикать.
Автор: igor.ja 7.2.2020, 22:17
Тест прошла, с дырками лучше?
Автор: skorp777 8.2.2020, 4:44
igor.ja , нормально все. Я уже и забыл про эти отверстия в подрамнике, если б здесь сам не написал, то и не вспомнил бы.
Автор: Egi 20.2.2023, 23:11
Всем привет, новых вариков по защитам никто не находил?
Автор: romanjan 11.3.2024, 22:01
вот такие появились в продаже. Но надо учитывать что там крепеж нужно будет приварить - пару гаек.
https://moto.drom.ru/novorossiisk/accessories/zashita-dvigatelja-baltmotors-200-250-qm200-dr200-89793927.html
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)