Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

15 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Выбор Эндуро до 200 т.р.
skorp777
сообщение 29.7.2016, 15:55
Сообщение #76


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(genriz @ 29.7.2016, 23:52) *
Насчет товарища... А что у него не так с БМ-ом?
Про поддельные елочные игрушки слышал анакдот? Дык вот, примерно то же. Так что при встрече с эндуристами на Дж-200 даже не проси у них прокатиться. Так спокойней будет. И уж тем более не вздумай прокатиться на "Унылой тройке".


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vov4ik
сообщение 29.7.2016, 16:04
Сообщение #77


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 736
Регистрация: 29.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Крымск
Мотоцикл: ktm xc 250



Репутация:   11  


Цитата(genriz @ 29.7.2016, 12:28) *
Это что ж за китай такой был "до 60 т.р."?
Китай за 60 и китай за 170 - это очень две и очень большие разницы! Не весь китай "одинаково полезен". ))
И я не скажу, что китай лучше. Я скажу, что китай не хуже аналогичного японца.


весь китай стоял до кризиса до 100т.р
ирбисы мотоленды 55 тр.
бм-ы , форсажи до 70 т.р

смысл вообще всего этого в том что купив китай за 170 т.р ты покатаешься насладишься (возможно) .но рано или поздно прийдет время продавать, и когда ты поймешь что максимум цена закоторую его купят 50-60 т.р то ты очень разочаруешься

Цитата(newbob @ 29.7.2016, 12:39) *
Парни! Я новичок. А что есть" унылая тройка" ? И ещё. Возможно ли взять китайца за 20, 30, 40 тыр. с рук, разобрать и сделать из кучи железок мот? Если руки не из ыпож, и есть возможность воспользоваться станочной базой , сваркой и проч.?


да полно китай прома продается за 30-50 рублей, вложишь еще тыщ 10 и на первое время покатать пройдет
но не вздумай платить за него больше 60 т.р это через чур
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
genriz
сообщение 29.7.2016, 16:04
Сообщение #78


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1002
Регистрация: 16.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Московская область
Мотоцикл: Honda XR250



Репутация:   25  


А при чем тут унылая тройка? Я конкретно с Дж200 сравнение привел... Ведь эта тройка и Дж200 обставит по всем параметрам. Зачем же такие замечания давать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Frig@te
сообщение 29.7.2016, 16:10
Сообщение #79


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1614
Регистрация: 5.5.2009
Вставить ник Цитата Из: Московская Область
Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S



Репутация:   29  


Цитата
понял бы такое мнение если бы цена китайского мотоцикла была до 60 т.р (как полгода назад)
но если цена мотоцикла 170 т.р то как то жалко его продавать потом за 60 т.р, к тому же не такое уж и удовольствие ездить на китайпроме
да и еще фиг продашь даже за эту сумму


Все подорожало, и Япономоты тоже. Даром не желаете?

Цитата
В мире великов уже все сильно изменилось wink.gif

Ну... Велик это отдельная тема. У знакомого велик по цене как мой ДРЗ.... А покататься Мериду можно купить за 25т.р.

Цитата
Совершенно так )
За 200 можно взять японский эндуро в отличном состоянии и горя не знать.

Что можно купить? Джебел 96 года? ХР и все подобное. Технику которой уже 20 лет, которая прошла через кучу кривых рук. Это лотерея похлеще китайца.
А свежий Японец уже поболее 200. 250 и более можно взять свежий KLX, это уже хоть что-то живое, а не дрова.
10 лет назад можно было брать технику из 90-х, но сейчас она стала гораздо старее...

Цитата
вон в Холмской у нас тут надежный продавец таскает с Европы мотики, щас у него в продаже висит ктм 200 ехс за 190т.р , в состояние просто акуеном
как говорится купил сел завел поехал....

Угу, далеко на нем уедешь? Это мотик на прицепе катать до места покатушек. А потом, ой... Надо порешь поменять, ой а как дорого, поставлю китайский)))

Цитата
Самый главный вопрос, по какому критерию аналог подбирать. lol.gif lol.gif lol.gif

Вот я не думаю что 20 летний Джебел 200 сильно надежнее его близнеца БМ 200. Подвески у обоих не сахар, я бы даже сказал у нового БМ 200 подвески даже интереснее. И как не почитаешь, так все норовят в этот самый Джебел 200 поставить запчасти от БМ 200, причем именно по двигателю. Вероятно, в японском мотоцикле китайские детали обретают надежность, так чтоль?

Это вечная тема по-моему. Но мир не стоит на месте. Китайцы поднимут качество.
Вы тут прете на китай, а сами? Когда меганадежный совершеннолетний японец начинает ломаться, вы увидев стоимость новых запчастей начинаете ныть, как все дорого. И ставите либо совершеннолетние запчасти, либо......
Тадаааам... Китайские запчасти. Так зачем все это разводить? Чтобы бить себя в грудь и говорить: "Ну у меня же Японец"?
Все эти китайские обгонки для ТТР, цепи ГРМ и все остальное не добавляет жизни и так уже еле живому мотоциклу, и отнимает у него последний шансы на достойное существование.


--------------------
www.enduristov.net
Мы железно не станем другими в наших венах течёт рок-н-ролл!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
А.R
сообщение 29.7.2016, 16:10
Сообщение #80


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 575
Регистрация: 6.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Honda CRF 250R. Honda CRF 450R Kawasaki KX 450



Репутация:   3  


Цитата(Vov4ik @ 29.7.2016, 16:04) *
весь китай стоял до кризиса до 100т.р
ирбисы мотоленды 55 тр.
бм-ы , форсажи до 70 т.р

смысл вообще всего этого в том что купив китай за 170 т.р ты покатаешься насладишься (возможно) .но рано или поздно прийдет время продавать, и когда ты поймешь что максимум цена закоторую его купят 50-60 т.р то ты очень разочаруешься



да полно китай прома продается за 30-50 рублей, вложишь еще тыщ 10 и на первое время покатать пройдет
но не вздумай платить за него больше 60 т.р это через чур

А это не только китай...Купив новый мотоцикл за 500 т.р в дальнейшем после нескольких месяцев эксплуатации продать возможно лиш за 350 т.р и не факт что даже за такую цену быстро купят.Так как при покупки новой техники всеровно изначальную цену не отбить,т.к купил -новый а продаеш б.у.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
genriz
сообщение 29.7.2016, 16:11
Сообщение #81


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1002
Регистрация: 16.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Московская область
Мотоцикл: Honda XR250



Репутация:   25  


Цитата(Vov4ik @ 29.7.2016, 16:04) *
но рано или поздно прийдет время продавать, ... то ты очень разочаруешься


ну вот опять ))))
жадные какие-то все. даже для себя же самого. ))
я такой подход понимаю только в одном случае - когда покупаешь вещь и быстро понимаешь, что это не то, что ты ожидал. и тогда конечно же хочется избавиться от нее с меньшими денежными потерями.
но чтобы такого не было, надо просто тщательнее к выбору подходить и тогда пользование этой вещью будет приносить удовольствие. а за удовольствие надо платить! )))))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vov4ik
сообщение 29.7.2016, 16:17
Сообщение #82


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 736
Регистрация: 29.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Крымск
Мотоцикл: ktm xc 250



Репутация:   11  


Цитата(Frig@te @ 29.7.2016, 13:10) *
Угу, далеко на нем уедешь? Это мотик на прицепе катать до места покатушек. А потом, ой... Надо порешь поменять, ой а как дорого, поставлю китайский)))


а на этом китайце ты далеко уедешь?


я не против китая в целом, я против китая за такую цену!

а на счет запчастей китайских, от того что ты поставишь запчасть с китая в европейский мот он что хуже ехать начинает? или сыпаться на ходу? это ж наооборот плюс в карму японо мотов что можно владеть норм по удобству мотоциклом и ставить дешевые запчасти?!?!?!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Циник
сообщение 29.7.2016, 16:32
Сообщение #83


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 71
Регистрация: 11.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Комсомольск-на-Амуре
Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   0  


Цитата(Frig@te @ 29.7.2016, 23:10) *
Что можно купить? Джебел 96 года? ХР и все подобное. Технику которой уже 20 лет, которая прошла через кучу кривых рук. Это лотерея похлеще китайца.
А свежий Японец уже поболее 200. 250 и более можно взять свежий KLX, это уже хоть что-то живое, а не дрова.
10 лет назад можно было брать технику из 90-х, но сейчас она стала гораздо старее..


Я даже и не искал особо.С 2005,конечно,наврали - от 2001 до 2003,но ценник 185 тыс
Посмотрел бы его,если бы нужен был..

http://www.motobunker.ru/sale/sale.php?cat=6&id=4868
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Frig@te
сообщение 29.7.2016, 16:49
Сообщение #84


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1614
Регистрация: 5.5.2009
Вставить ник Цитата Из: Московская Область
Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S



Репутация:   29  


Цитата(Vov4ik @ 29.7.2016, 16:17) *
а на этом китайце ты далеко уедешь?


я не против китая в целом, я против китая за такую цену!

а на счет запчастей китайских, от того что ты поставишь запчасть с китая в европейский мот он что хуже ехать начинает? или сыпаться на ходу? это ж наооборот плюс в карму японо мотов что можно владеть норм по удобству мотоциклом и ставить дешевые запчасти?!?!?!

Ты вот щас сказал, что китайские запчасти это круто, а китайский мот из этих запчастей говно. Как то нелогично.
В японцах ценится качество, которого вы лишаете китайскими запами.
Нет возможности содержать японца, не нужно изобретать ничего.


--------------------
www.enduristov.net
Мы железно не станем другими в наших венах течёт рок-н-ролл!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ульф
сообщение 29.7.2016, 20:42
Сообщение #85


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5777
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: Дж 250ХС, 96г.в.
Дж 200.



Репутация:   117  


Цитата(Vov4ik @ 29.7.2016, 18:17) *
а на этом китайце ты далеко уедешь?

Я немножко потерял нить, о каком конкретно китайце идет речь. Но вот знакомый мой, купив БМ 200 с пробегом 25000км за 40 кР, недавно сгонял в отпуск в Барнаул. 3600км на круг.
Я расспрашивал его про общее поведение мопеда в течение владения (2 сезона он у него), ну неисправности всякие. Он мне что-то там перечислил, так я, как человек, владевший ИЖ-Юпитером его ответ вообще не воспринял как список неисправностей.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Железный Кактус
сообщение 29.7.2016, 21:03
Сообщение #86


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2116
Регистрация: 14.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Лес
Мотоцикл: Две ноги.



Репутация:   34  


зря вы так на старый добрый ттр наговариваете, отличный аппарат, простой и надежный.
Сейчас китай совсем разный и выбирать надо из критериев как всегда цена, качество, современность и немаловажный аспект распространенность с ремонтопригодностью, они где-то рядом.
Kayo как один из самых распространенных, в тоже время в отличии от ирбиса более надежен, прост, без дизайнеров из секс меньшинств. двигатели линейки зогшен очень надежны, воздушники 2 клапанные 250 кубовые, ресурс большой, мощности как и в любом другом 2-х клапоннике 4т меньше чем в 4-х клапанном моторе. т6 уже вполне сносный аппарат для хард эндуро, мелкие болячки от т2 отсутствует, подвеска лучше, мотор резвее, но цена...
тут я бы смотрел в сторону Racer enduro - и дизайн проработан хорошо и качество на уровне, лучше считаю тогоже кайо и ближе к эндуро технике. Единственный существенный недостаток - их не так много. Ещё на ступень выше производитель от поднебесной BSE, очень неплох, посмотрите сами на них тут и дизайн фору даст многим именитым брендам и качество, и техническое исполнение в ногу со временем. Но цена...
в общем кто бы что не говорил, а подвеска, эргономика, вес на современном китае лучше японских эндуро мотоциклов 20-летней давности, разработанных ещё 30 лет назад. По надежности да, они заметно уступают старому японцу, так сейчас и японцы к сожалению уже не делают так технику, даже китайский хард менее требователен чем современный японский или тот же КТМ подмявший под себя всё европейское.
Что касается ликвидности, то тут очень спорный момент, дошло до того, что в принципе на рынке бюджетных мотоциклов коллапс, просто у людей в России заметно меньше стало свободных денег. весит в принципе всё, да и предложений новых то нет.

Если желаешь что-то для покатушек по лесу особенно из старой линейке - смотри в сторону киковых 4т старых японцев, а это - klx250sr, xr400r, xlr250 - их пока ещё много, есть из чего выбирать, с запчастями проблем не будет, инфы по эксплуатации много, да и денег останется прилично если исключит 400 хрюна. только киковый аппарат относительно легкий и как правило более ориентирован на спорт, чем проще электрика тем только +++ техника ведь не для асфальта.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Frig@te
сообщение 29.7.2016, 21:51
Сообщение #87


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1614
Регистрация: 5.5.2009
Вставить ник Цитата Из: Московская Область
Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S



Репутация:   29  


Я сам бы взял БМ250 дакар. Но как единственный мот он не подходит по характеристикам лично мне. Как мот для тренировок, я бы за 250 взял каву 250 кросс или КТМ, так сказать чтобы мот был в своей тарелке. А как один универсальный мот я считаю вполне.


--------------------
www.enduristov.net
Мы железно не станем другими в наших венах течёт рок-н-ролл!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vov4ik
сообщение 29.7.2016, 22:21
Сообщение #88


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 736
Регистрация: 29.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Крымск
Мотоцикл: ktm xc 250



Репутация:   11  


Цитата(Frig@te @ 29.7.2016, 13:49) *
Нет возможности содержать японца, не нужно изобретать ничего.


не уловили мою мысль.....

еще раз повторюсь я не против китайских мотов, да и вообще китайпрома! я против цен нынешних на них! за 170 т.р можно найти нормальный мотоцикл от которого получишь гораздо больше удовольствия!
и не надо говорить что эти дорогие китайцы гораздо удобнее первых ирбисов и мотолендов!
и подвеску фастейс и аллюминиевые маятники и диски все проходили !

одно дело если у тебя удобный япошка, на котором можно ехать просто комфортнее гораздо даже самых лучших китайцев, и ты в него влепил какую то запчасть китайскую, комфорт не исчез, управляемость не исчезла, долговечность остальных запчастей не исчезла, надежность не исчезла
и другое дело если ты покупаешь китай за 170 и в него начинаешь пихать японо запчасти в итоге комфортнее он не становиться, мощнее становится на 5% ,управляемее легче не становится, а цена возрастает сразу на тыщ 5,10,15,20
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stofel
сообщение 29.7.2016, 22:30
Сообщение #89


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8288
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


Цитата(Vov4ik @ 29.7.2016, 23:21) *
за 170 т.р можно найти нормальный мотоцикл от которого получишь гораздо больше удовольствия!

Если честно то непонятно как можно говорить а каком либо удовольствии. Удовольствия начинаются с 300-500 тыр. Все остальное это либо учение либо утилитарность. Ито еще ловко выбрать надо чтобы не попасть на курсы повышения слесарной квалификации.


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mv
сообщение 29.7.2016, 22:49
Сообщение #90


Не джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 8161
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник Цитата Из: Замкадыш
Мотоцикл: Коплю на джебел!



Репутация:   198  


Стоф. У меня товарищ купил форсаж новый. стелс. щитай за 200 тр.

Я пришел в ужас. А он очень доволен.
И не смотря на то, что он весь сыпаться начал, а после пробега 200 км перестал заводиться, и сейчас на кике надо прыгать минут 10 что бы завести его...
Он ОЧЕНь доволен.
Даже когда изнемогает от перегрева (своего тела) ибо за бортом +30 он в фул экипе, а прыгает на кике уже 10минут, и пот льется градом... А я легким нажатием стартера завожу мот.... Он все равно ОЧЕНь доволен.
Ибо признать то, что ты лох....
Ну не каждый может...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
leshka
сообщение 29.7.2016, 22:53
Сообщение #91


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1908
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000
CR125R 2001




Репутация:   52  


Цитата(stofel @ 29.7.2016, 22:30) *
Если честно то непонятно как можно говорить а каком либо удовольствии. Удовольствия начинаются с 300-500 тыр. Все остальное это либо учение либо утилитарность. Ито еще ловко выбрать надо чтобы не попасть на курсы повышения слесарной квалификации.


Да блин, в эти бабки можно купить 3 интересных мотоцикла!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ульф
сообщение 29.7.2016, 23:02
Сообщение #92


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5777
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: Дж 250ХС, 96г.в.
Дж 200.



Репутация:   117  


Цитата(stofel @ 30.7.2016, 0:30) *
Удовольствия начинаются с 300-500 тыр.

Это не правда. Либо пиши "для меня удовольствия начинаются с..."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stofel
сообщение 29.7.2016, 23:10
Сообщение #93


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8288
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


Цитата(Ульф @ 30.7.2016, 0:02) *
Это не правда. Либо пиши "для меня удовольствия начинаются с..."

К сожалению это правда. Есть всякие боковые выходы на удовольсткие, типа большой дружной компании на старых эндуриках. Или личного менталитета, позволяющего получать удовольствие от неспешных лесных прогулок на рыбалки, за грибами или ягодами. Но это все.. мотоцикл это все таки экстрим и адреналин. А рыбалка грибы и ягоды что то другое.


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mv
сообщение 30.7.2016, 0:23
Сообщение #94


Не джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 8161
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник Цитата Из: Замкадыш
Мотоцикл: Коплю на джебел!



Репутация:   198  


ты не прав. Ща лень писать почему. Пошел спать) завтра распедалю!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Raven
сообщение 30.7.2016, 1:38
Сообщение #95


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник Цитата Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(andrey83 @ 28.7.2016, 20:47) *
Вот ещё один счастливый обладатель этой марки,но у него хоть мотор у мопеда клон дж200!

Где купить такой джебел 200 с 4 клапанами, поршневой 250 кубов и жидкостным охлаждением?

Цитата(Kn1ght @ 28.7.2016, 17:17) *
за 180к мог бы взять унылую троицу после капиталки (или просто в хорошем состоянии).

Ничего страшного, масса мопеда и отдача движка у него примерно такие же.

Цитата(Ro0oK @ 28.7.2016, 17:06) *
BaltMotors Dakar 250. Взял мотард, т.к. на него была акция и был только он, буду искать колеса энудро

Судя по наличию мопедов на сайте, колеса 21/18 у них просто закончились на заводе.

Цитата(А.R @ 29.7.2016, 17:10) *
А это не только китай...Купив новый мотоцикл за 500 т.р в дальнейшем после нескольких месяцев эксплуатации продать возможно лиш за 350 т.р и не факт что даже за такую цену быстро купят.Так как при покупки новой техники всеровно изначальную цену не отбить,т.к купил -новый а продаеш б.у.

Новых джебелей уже давно не покупают, даже 200, который вроде бы до сих пор не сняли с производства. Новые ВР-Р, ЦРФ-Л, КЛХ завозят в РФ единицами (спрос на дорогую игрушку для мизерных вокругдачных пробегов и до кризиса был низким, т.к. кетайцы и БУ японцы были бюджетными альтернативами "почти ничем не хуже"), так что основная масса техники здесь имеет такой солидный возраст, что лишние 2-3 года уже никак не влияют на цену. Если суметь выбрать древнюю технику в хорошем состоянии и успеть ее загнать до капиталки, при этом не утопив и не ушатав (или найти лоха, который не заметит всех косяков и купит мот без компресси по цене мота с компрессией), то тогда можно говорить о том, что стоимость техники отбита или почти отбита при продаже. Отсюда и сказка про ликвидность японской техники. Если же купить ушатанную помойку или доканать/утопить самому, а потом чинить дорогими японскими запчастями, то тогда говорить об отбитии цены покупки будет некорректно, даже если продать мопед дороже, чем он был куплен. В пересчете на наши деньги что перепродажа почти нового мопеда, что старого после ремонта могут выйти с более серьезными финансовыми потерями, чем перепродажа кетайца через сезон езды, но в спорах про заведомую ущербность кетайской техники этим фактом можно пренебречь.

Цитата(Frig@te @ 29.7.2016, 17:10) *
А покататься Мериду можно купить за 25т.р.

Хороший 2-подвес начального уровня для трейла или эндуро за эти бабки не купить...

Цитата(Frig@te @ 29.7.2016, 17:10) *
Все подорожало, и Япономоты тоже. Даром не желаете?

Они пока не в 2 раза, особенно БУ. А вот запы на них в 2 раза...

Цитата(stofel @ 30.7.2016, 0:10) *
К сожалению это правда. Есть всякие боковые выходы на удовольсткие, типа большой дружной компании на старых эндуриках. Или личного менталитета, позволяющего получать удовольствие от неспешных лесных прогулок на рыбалки, за грибами или ягодами. Но это все.. мотоцикл это все таки экстрим и адреналин. А рыбалка грибы и ягоды что то другое.

Это твое субъективное мнение!© Для кого-то просто поехать на 2 колесах уже удовольствие, для кого-то потошнить по лесу сойдет, для кого-то приемлемо только дубасить так, как толстожопая троица уже не позволяет, а кому-то главное стабильный секас с кетайским мотором в гараже. Все люди разные. Одним подавай только красивых женщин и дорогой коньяк, другим резиновая баба и безалкогольное пиво прокатят, трерьим вообще нравица, когда настоящая баба экипирована резиновым... ну короче у каждого свои потребности и свое понимание удовольствия. 300 тыр для эндуро может быть и нижний порог, а может и не совсем. Старый WR-F можно найти за 150-200, если повезет, недавно откапиталеный, а кроссачи, особенно 2Т, еще дешевле. Другое дело, что такая техника, особенно 4Т, будет жрать бабло быстрее и больше всяких там джобелей.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
andrey83
сообщение 30.7.2016, 10:11
Сообщение #96


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1466
Регистрация: 4.11.2013
Вставить ник Цитата Из: нижний новгород
Мотоцикл: SURRON



Репутация:   20  


Цитата(Raven @ 29.7.2016, 22:38) *
Где купить такой джебел 200 с 4 клапанами, поршневой 250 кубов и жидкостным охлаждением?

А причём здесь дж200 с4 клапанами? Таких не бывает! Равно как и БМ200 с 4 клапанами! Не понял суть вопроса.


--------------------
поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mv
сообщение 30.7.2016, 10:23
Сообщение #97


Не джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 8161
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник Цитата Из: Замкадыш
Мотоцикл: Коплю на джебел!



Репутация:   198  


Цитата(stofel @ 29.7.2016, 23:10) *
К сожалению это правда. Есть всякие боковые выходы на удовольсткие, типа большой дружной компании на старых эндуриках. Или личного менталитета, позволяющего получать удовольствие от неспешных лесных прогулок на рыбалки, за грибами или ягодами. Но это все.. мотоцикл это все таки экстрим и адреналин. А рыбалка грибы и ягоды что то другое.


Карроче. смотри.
Кто тащится от рыбалки, кто то от сбора ягод (которые для меня что то на уровне казни), кто то обожает квадрики, запланировать длинное интересное путешествие по красивым местам, а по факту забуриться в первую же лужу глубокую, и барахтаться там целый день.
И все тащатся от чего то своего.
нельзя так говорить, что "мотоцикл это все таки экстрим и адреналин", это для тебя так.
Для кого то другого, это лайтовые покатушки с дочкой впереди себя , и нереальный кайф от этого.
Кто то тащится от бревен, кто то от 7ми метровых разрывных трамплинов. А кто то скажет "каааакие трамммплины!!! Вот ориентирование это дааааа"
И каждый по своему прав. Поэтому и уживается так много мотоциклов.
Поэтому я понимаю, когда человек за 50тр покупает мотоцикл, и тащится от него, использую под целы, для которых его хватает.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Frig@te
сообщение 30.7.2016, 10:47
Сообщение #98


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1614
Регистрация: 5.5.2009
Вставить ник Цитата Из: Московская Область
Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S



Репутация:   29  


Цитата
Хороший 2-подвес начального уровня для трейла или эндуро за эти бабки не купить...

Для покатушек по лесу двухподес не нужен. Так же как 450 кросс.

Я вообще не понимаю, почему вы комплексуете по поводу чужого китайского мотоцикла.


--------------------
www.enduristov.net
Мы железно не станем другими в наших венах течёт рок-н-ролл!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mv
сообщение 30.7.2016, 11:06
Сообщение #99


Не джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 8161
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник Цитата Из: Замкадыш
Мотоцикл: Коплю на джебел!



Репутация:   198  


Цитата(Frig@te @ 30.7.2016, 10:47) *
Для покатушек по лесу двухподес не нужен.

По мне так наоборот. В лес без 2х подвеса... по корешкам... кочкам... Ну его.. только 2х подвес для леса. А уж если для девочки, то ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО 2х подвес.
Ибо они вообще не встают на педалях. А сидят все время.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 30.7.2016, 11:10
Сообщение #100


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(genriz @ 29.7.2016, 6:30) *
Рассуждаешь как обычный "барыга" ))) Ну, в смысле, "как купить так, чтобы выгодно продать", чисто экономический и рациональный подход.
А мне на ликвидность мотоцикла пофиг, т.к. я его покупаю, чтобы на нем кататься и получать удовольствие. А за удовольствие надо платить.
И если я например покупаю мот за 100 тысяч, катаюсь на нем год и продаю за 40, то я вполне осознанно даю себе отчет в том, что я на "удовольствие" потратил "чистыми" 60 тысяч за год. Все. Я заплатил, я получил. А кому жалко "терять" деньги за полученное развлечение, может стоит сначала подумать, а надо ли вообще тратить деньги на это развлечение?


Причем тут барыга. Все нормальные люди берут японцев, что бы не терять деньги и нервы, как и авто так и мото,
а оплату удовольствия, о котором ты говоришь, это оплата детской наивной глупости в нерациональном
подходе и выборе продукта покупаемого. Если тебе родители эти Бээмы покупают, что бы менять как трусы
на каждый день, тогда это окей ))

Дакар это чугунина под 145 кг без жидкостей, с отсутствием пыльников на прогрессии (!!!) - т.е. на сколько низкосортная
сборка, даже если молчать о качестве материалов. Что бы ехало туда еще и fcr надо покупать еще минимум 20 тысяч рублей,
а то гавно, которое называется dellorto насамом деле фейк, который на али стоит 20 долларов.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

15 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 12:59