Версия для печати темы

Автор: zhigan2010 17.3.2016, 14:38

Всем доброго!!!
Решил замерить зазоры на клапаннах, немного уменьшелись до нижней границы, подкорректировал шайбами, все стало в пределах нормы.
Перед снятием цепи ГРМ и замером, выставил поршень в ВМТ , риска в окошке посередине, маркером нанес метки на цепь ГРМ и шестерни.
Стал собирать, метки нанесенные маркером совпали, а вот по картинке в мануале получается что у меня цепь сместилась на один пин вперед, между ними все так же 17 пинов.
Вопрос, оставить цепь так, или сместить ее на один пин обратно как на картинке в мануале?

Автор: Виктр Саныч 17.3.2016, 15:17

Метки на звездах стоят по мануалу?
т.е. просто цепь на каждой звезде перепрыгнула на 1 звено?
Если так, то у меня аналогичная ситуация, проехал км 500, всё в порядке. Считаю допустимым.

Автор: zhigan2010 17.3.2016, 16:30

я так понимаю ,если сместить цепь как по рисунку,то метки на звездах остануться, а вот метка на зажигании сместиться и будет уже не ВМТ .

Автор: Виктр Саныч 17.3.2016, 16:40

Должно так получиться.
Думаю, что при вращении из-за разного количества зубьев на звёздах распредвалов и звезде коленвала положение звеньев цепи относительно меток на звездах будет меняться. Можно даже поэкспериментировать))
Мне кажется, что тут всё нормально.

Если кто-то наверняка знает, что это косяк - напишите. У меня вроде тоже цепь так же стоит, можт пора тревогу бить)

Автор: zhigan2010 17.3.2016, 16:43

мне вот тоже интересен ответ знающих людей.
Если смещать как по книге, то цепь в какую сторону сдвигать вправо или влево?

Автор: Vitekzu 17.3.2016, 16:56

Не понял в чем вопрос В том, что в мануале указано на правые оси звена цепи, а у тебя выставлено по левым. Так пофиг. Переставишь чтоб ориентироваться по правым, так ты и на звезде коленвала на зуб её должен будешь переставить.

Не сместилась, а просто так была установлена.

Автор: ARS 17.3.2016, 17:30

Цепь натянута?
По фото кажется что зубья подустали и цепь висит. Посмотри на своё фото, на прилегание цепи и на рисунок в мануале, в мануале цепь полностью накрывает звезду, а у тебя не полностью.

Автор: искатель 17.3.2016, 17:40

Количество зубьев звезды на коленвалу в четыре раза меньше чем на любом из распредвалов,то есть отношение четное поэтому за полных два оборота коленвала ни чего не будет смещаться.Цепь приработалась неа свое месте не надо ее трогать.

Автор: zhigan2010 17.3.2016, 17:48

это она не натянута, а так она плотно прилегает.

короче понятно, что бы установить по "фэн шую" надо снять боковую крышку и перекинуть на нижней звезде,чем я нехочу заниматься, пусть тогда так и остаётся.
Всем спасибо за ответы

Автор: LILO 23.3.2016, 11:56

Восьмитактный двигатель?

Автор: FRUN 25.3.2020, 18:48

Я не специалист, НО у меня была такая же проблема как у автора данного поста.
3 года эндурил на все бабки!!!
Перед сезоном 2020 цепь грм умоляла похоронить ее со всеми почестями - исполнил ее последнюю волю!
Заказал/купил новую цепь с узкими глазами и желтым цветом))
При сборке мопедки обратил внимание на то самое смещение на 1 пин, точь-в-точь как у нашего автора. Задался вопросом, нашел этот пост, но никто ничего умного не писал((
Конечно же открыл мануал и сделал как там написано/нарисовано - ВМТ + распредвалы по мануалу + цепь по мануалу.
ИТОГО: 3 года подряд я переодически ломал голову почему ж у меня ХХ не стабильные(то орет, то вот вот заглохнет). Сделал по книжке - проблема стала гораздо менее заметной(раньше мог на ХХ заглохнуть просто так, а сейчас нет!). Мое мнение - не допускается смещения цепи даже на 1 пин - ИМХО !!!

Автор: Rico 25.3.2020, 19:13

При обслуживании мотора у себя обнаружил то же самое- смещение впускного распредвала на 1 зуб.

Автор: vknw123 25.3.2020, 20:41

Так ведь цепь вытягивается и появляется смешение ?
вроде я где-то читал, после установки новой цепи ГРМ, через 5000 км. проверить.

Автор: Сhestar 25.3.2020, 21:05

vknw123
если не в теме не нужно

Автор: далекоездячий 25.3.2020, 23:40

Не чего не сместилось ,не нужно ничего перекидывать , расположение пинов не важно ,важно количество 17 штук и риски на торцах валов .




Пробовал намеренно разное смещение распредвалов , смещал на один зуб (вперёд -назад ) и оба вала одновременно и попеременно и вразбег , перепробовал все способы , лучше всего работает в стандарте .

один раз даже сезон откатал с смещённым выпускным валом , весной так прокатился по гаражам и показалось что едет лучше , расход сразу увеличился до 6,5 литров . Потом в конце сезона поставил в норму и офигел от прироста мощности .вот такой был глупый эксперимент )

Автор: eccentric2000 26.3.2020, 8:37

старая цепь была растянута, фазы ушли, была неправильная работа ГРМ.
Поставил новую цепь, все пришло в норму.
Перекид тут не причем.

Там может вы попути где устранили подсос воздуха, или перелив, или карб помыли или клапана отрепетировали.
Или все вместе понемногу дало такой эффект.

Автор: FRUN 27.3.2020, 18:55

Растянутая цепь - должна быть заменена на новую и никак иначе!!!
По своему,опять же опыту, выставляйте в точь как по мануалу и будет вам счастье!!!
Если даже новая цепь со временем немного растянется - ее натяжку регулирует натяжитель.
Смещение на 1 пин означает,как я понял, объем смеси в камере сгорания и все что связано с этим. Правильная подача смеси только при соблюдение мануала!!!

Я делал капремонт, собрал и оставил цепь со смещение как было до меня, завелся норм, но ХХ остались такие же нестабильные как и было до капремонта. Полез на форум и ютуб, сделал выводы,что надо по мануалу выставить, выставил, завел и обрадовался нормальной работе ХХ и двигателя в целом!!!

Автор: далекоездячий 27.3.2020, 22:03

Всё таки сомнительно . Нужны фото с разным положением , и наглядное обоснование разницы . Т.е фото рисок валов и меток в обоих случаях , с установкой натяжителя .

Автор: Dabbuger 29.5.2020, 14:50

да всё абсолютно нормально, не важно первая это ось звена или вторая, как хотите эту цепь крутите, важно что бы распредвалы и коленвал были в правильном взаимном положении. Хоть ремень туда поставь, хоть шестерни.