Трансмиссионка CVT в двигатель, в том числе на примере djebel200 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Трансмиссионка CVT в двигатель, в том числе на примере djebel200 |
5.5.2016, 2:05
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 107 Регистрация: 2.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC.1996г. Репутация: 1 |
выделено по просьбе skorp777 из темы про масло в двигатель. shupaltse
лью масло Nissan NS-1. досталось из японии с прошлой машиной несколько канистр. ( масло для бесступенчатых вариаторов, высококачественное минеральное масло,температуростойкое) вязкость соответствует 10W-40. что потом с Джебелем 200 станет - интересно,но верю в хороший результат. (с автомобилем nissan murano, где,собственно, оно и применяется - знаком давно, уже 10 лет примерно, теперь попробую масло на моте. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2016, 4:25
Сообщение
#2
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Nishinkov ,у этого масла хоть один МОТОРНЫЙ допуск есть?
вязкость соответствует 10W-40. У трансмиссионки 75W-90 вязкость то же соответствует 10/40, и что, её можно лить в двигатель? А знаешь что, не сливай, ездий на этом. Все масла из одной бочки.И моторные, и для МКПП, и диксроны...Интересно же... Насколько Джебелька хватит...ВОТ АНАЛИЗ CVT-2, как думаешь, оно похоже по составу на моторное? .Кстати, у СиВиТи-2 вязкость никак не 40-вочная, а больше похоже на 0W-20.Неужто CVT-1 в разы гуще? А вот просто CVT Fluid -1, ну прям моторка 1 к 1))).теперь попробую масло на моте. досталось из японии с прошлой машиной несколько канистр. А сейчас какая машина? И чего бы его еще и в движок машины не залить, раз на халяву несколько канистр есть?
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2016, 5:14
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 107 Регистрация: 2.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC.1996г. Репутация: 1 |
А знаешь что, не сливай, ездий на этом. skorp777,не согласен, специально для Вас вот буду ездить только на этом масле, если мотор встанет-да и ладно, Ваша правда будет, но между NS-1 и NS-2 разница есть. на NS-1 вязкость меньше,и оно стабильнее, да что там, это проверено многими моторами на тазах, и не стандартными.которые крутились в 9000 об.м.) у мурано z-50 на этом масле в вариаторе гидроблок работает как часы,а дифф ломает ,точнее его правую часть где в него входит вал раздатки. все шестерни обычно изношены. а на NS-2 всё наоборот : гидроблок забивается чаще, и выходит из строя, а при этом шестерни почти всегда в идеале. (и всё это при температуре примерно 200-240 гр. с.) у z-51 вариатор устроен немного по другому, поэтому на NS-2 z-51 вариатор работает стабильней. оно и создавалось под другие условия. (это долгий разговор) это о чём то Вам говорит? P.S. : спасибо Вам за дельный совет по поводу нагара! А сейчас какая машина? И чего бы его еще и в движок машины не залить, раз на халяву несколько канистр есть? Accord Crosstour была, [attachment=88242:SPM_A0246.jpg] сейчас Гетц, и Matiz можно бы и попробовать залить,но там и там ,увы, 5W-30., нельзя Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2016, 9:53
Сообщение
#4
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
сейчас Гетц, и Matiz Я опять не понимаю. В джебель-200 рекомендуемая вязкость 10W-40, вы льете фактически 0W-20, это значит, можно. В Гетц ркомендуемая 5W-30, и скорее всего в мануале есть 5W-20, но CVT с вязкостью 0W-20 туда уже нельзя... Интересная логика.можно бы и попробовать залить,но там и там ,увы, 5W-30., это проверено многими моторами на тазах, С этого места можно подробней? Где это в массовом порядке льют CVT в движки? Очень интересно!и не стандартными.которые крутились в 9000 об.м.) но между NS-1 и NS-2 разница есть. NS-1-это фактически Диксрон,слегка измененный для первых вариаторов. Тем более интересно развитие темы.
на NS-1 вязкость меньше,и оно стабильнее, -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.5.2016, 9:01
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 979 Регистрация: 12.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка ! Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN . Репутация: 10 |
... Где это в массовом порядке льют CVT в движки? Очень интересно! то же очень интересно , как там оно в двиге или двиг с ним ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.5.2016, 9:15
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
выделено по просьбе skorp777 из темы про масло в двигатель. shupaltse лью масло Nissan NS-1. досталось из японии с прошлой машиной несколько канистр. ( масло для бесступенчатых вариаторов, высококачественное минеральное масло,температуростойкое) вязкость соответствует 10W-40. что потом с Джебелем 200 станет - интересно,но верю в хороший результат. (с автомобилем nissan murano, где,собственно, оно и применяется - знаком давно, уже 10 лет примерно, теперь попробую масло на моте. да ничего двиге не будет. ты его я думаю даже жигулевским не испортишь. просто менять почаще и все. ведется народ на эти новомодные влияния - масло ОФФРОАД мотокросс 4т двига картер где мокрое сцепление надо специальное масло. подумай, год выпуска этих двигов, какое тогда масло было?да самое обычное. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.5.2016, 14:20
Сообщение
#7
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Эээ, то есть, любой бы за Среднерыночную цену ,не колеблясь,купил бы мот, на котором хотя бы полный сезон проездили на Дикстроне, чтоб понятней было, что за жижа в картере? А кто-нибудь в состянии сравнить элементный состав МОТОРНЫХ масел и ТРАНСМИССИОНОК и найти три отличия?
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.5.2016, 14:57
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1088 Регистрация: 19.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Балашиха Мотоцикл: Мапед. Репутация: 6 |
А зачем?
В трансмиссионке противозадирных побольше,да моющих поменьше,а суть в общем одна. Вообще значение масла преувеличена, в обычной эксплуатации ,благодаря манагерам-продаванам. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.5.2016, 16:11
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1928 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
Странно, лить в двигатель гидравлическое масло... Может просто сразу нассать в него?
Дело даже не в вязкости, а в предназначении масла и пакете присадок, который разрабатывается под конкретные условия. Лучше залить лукойловскую полусинтетику тогда уж. Но на самом деле такому мотору как Дж200 важно само по себе наличие какой-то жидкости в двигателе. -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.5.2016, 16:21
Сообщение
#10
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Но на самом деле такому мотору как Дж200 важно само по себе наличие какой-то жидкости в двигателе. В принципе да, у него минимальные требования к качеству SE. Это как жигулевское масло из 70-х.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.5.2016, 18:24
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1088 Регистрация: 19.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Балашиха Мотоцикл: Мапед. Репутация: 6 |
Странно, лить в двигатель гидравлическое масло... Может просто сразу нассать в него? Дело даже не в вязкости, а в предназначении масла и пакете присадок, который разрабатывается под конкретные условия. Лучше залить лукойловскую полусинтетику тогда уж. Но на самом деле такому мотору как Дж200 важно само по себе наличие какой-то жидкости в двигателе. масла для вариатора, эт не гидравлическое в общем понимании масло,условия работы вариатора по жестче прямозубой коробки и дисков сцепы Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.5.2016, 18:59
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 233 Регистрация: 23.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: SUZUKI DR250R Репутация: 2 |
Я бы такого делать не стал, во все свои мотоциклы лил всегда только моторные масла! (Исключение: в 2Т мотоциклах- лил трансмиссионку в КПП!!!)
Я считаю что каждый сам должен определять какое масло лить в двигатель. Лирическое отступление: год назад купил "убитый" Suzuki Birdie 50, скутер плохо заводился, дымил и не ехал. Все помыл, почистил, отрегулировал, залил везде масло согласно мануала и скутер поехал! И перестал дымыть! Хотя все масло которое в нем было залито предыдущим владельцем выглядело прозрачным и очень свежим! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.5.2016, 20:33
Сообщение
#13
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Тут в мотор джебела лили даже масло из вилки, так что...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2016, 11:29
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15 |
Не проще ли купить в ашане масло бренда "Каждый день" полусинтетика, API SG за 100руб литр (или даже дешевле)? Думаю, будет намного лучше чем масло для вариаторов.
А масло, если осталось, просто продать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2016, 19:42
Сообщение
#15
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1179 Регистрация: 13.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Челябинск Мотоцикл: Honda super cub 110 Репутация: 26 |
А на подсолнечном еще не пробовал?)))
-------------------- 8-912-891-98-31
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2016, 20:43
Сообщение
#16
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2870 Регистрация: 18.9.2010 Вставить ник Цитата Из: г.Железнодорожный Мотоцикл: Suzuki VL800, Suzuki Djebel 250, KTM690 Enduro Rally, KTM Duke 690R Репутация: 20 |
Не проще ли купить в ашане масло бренда "Каждый день" полусинтетика, API SG за 100руб литр (или даже дешевле)? Думаю, будет намного лучше чем масло для вариаторов. А масло, если осталось, просто продать. Я кстати в прокатные мотики такое и лью. Еще не одного рецидива не было))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2016, 4:26
Сообщение
#17
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14123 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Предлагаю, сюда же писать опыт использования в качестве топлива одеколона, жидкости для розжига углей и керосина.
Ни минуты не сомневаюсь, что на всём этом можно ездить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2016, 6:37
Сообщение
#18
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Я кстати в прокатные мотики такое и лью. Еще не одного рецидива не было))) То есть, второй раз заливать было уже некуда? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2017, 17:18
Сообщение
#19
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 2648 Регистрация: 18.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва ВАО Мотоцикл: FES250 Репутация: 64 |
Предлагаю, сюда же писать опыт использования в качестве топлива одеколона, жидкости для розжига углей и керосина. Ни минуты не сомневаюсь, что на всём этом можно ездить. https://www.youtube.com/watch?v=ehLCLv1l39w -------------------- 8-925-483-09-44 Димон.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 10:47 |