Версия для печати темы

Автор: lenar 9.4.2020, 15:02

Всем привет!

Возможно, при выборе китайца, кому-то пригодится мой обзорчик на БМ 250 Эндуро, вернее, не обзорчик, а сравнение его с низшими китайцами - Ирбисами и Стелсами. Кто-то говорит, что БМ сравнивать с ними некорректно, я же тупо не видел между ними разницы в пору владения японским мотопромом, и все китайские эндуро были для меня на одно лицо и вызывали отторжение и рвотный рефлекс. Но довелось мне поиметь и Irbis TTR250R, и Stels 250 Enduro. А затем и Baltmotors Enduro 250DD.

Это ссылка на ролик: https://youtu.be/2H1oOGlX8TM

Автор: Garri 9.4.2020, 21:53

Интересный обзор.
Тоже брал как-то покататься китайца - показалось что вместо заднего аморта вварен лом.
Значит у БМ-а все-таки есть подвеска, это радует )

Автор: lenar 11.4.2020, 19:47

Да, дешевые китайцы капец дубовые дрова. Но БМ более менее адекватный в плане подвесок. Уже есть ощущение, что катишь на моте, а не на полене.

Автор: Фаныч 11.4.2020, 20:30

На бм 250 катался. Мне по подвескам показался комфортнее джебела и бахи. Очень приятный мотоцикл.

Автор: lenar 11.4.2020, 23:53

Точно, ему подходит определение «приятный». Как-то все в нем приятно, в целом.

Автор: Danis593 12.4.2020, 8:32

Спасибо за видео! Очень интересно!

Автор: lenar 19.4.2020, 14:25

Спасибо 😉

Автор: Garri 19.4.2020, 14:44

Даже так???
Мне вот мой DR650SE кажется очень жестким даже при полностью выкрученном винте амморта, несмотря на то, что все отзываются о его подвеске как о слишком мягкой - все из-за больной спины, куда все неровности отдаются через заднюю подвеску. Получается, что если я соберусь покупать чекушку то бм 250 будет лучшим выбором?

Автор: alex62 19.4.2020, 15:03

Мы с другом катаемся постоянно, у меня джеб, у него бм 250. Хочу сказать, что очень достойный мотик по всем параметрам. Жалко, что он довольно редкий.

Автор: yaneg 19.4.2020, 15:40

Мой БМ250

Автор: KiselevAleksandr 19.4.2020, 15:54

Про кайо 250 одновальный. Тут на так давно, до всей этой истерии, с товарищем с работы катались по пампасам. Кайо практически новый, один сезон. Поменялись. На счет лома в подвеске, ни чего не скажу, на чужом мото по груновке до визга не разгонялся, но ход меньше джебелевского. Седло дубовое. Тормозов почти нет. Хотя все дисковые. Коробка и сцепление нормально работают. С низов подрывает. Вибрации есть. Для долгой езды не годится. Фара, стоп, повороты, багажник есть. Пульты на руле другие. Запуск почему то с левой руки. Товарищ же, сев на джебель долго ни куда уехать не мог. Это я уже потом понял, когда назад вернулся. Он кнопки на пультах перепутал. Плюс красная кнопка стоп как всегда заклинила. Ладно! Разобрались, поехали. И я угнаться на китайце за ним не смог. Только пыль столбом! Потом, когда встретились, у Паши глаза по пять копеек. Ведь чуть не убрался! Джебель, говорит, едет быстро и мягко. И, что самое опасное, тормозит еще быстрее! Потом мы встретили местного байкера (или рокера) на франкенштейне чеппер-эндуро-нейкед. Он нам показал местные достопримечательности, и потом молодежь поехала покорять альтернативные маршруты по нерастаявшим еще тогда снегам. А, я на мягком и комфортабельном джебеле потихоньку и по асфальту попилил домой.

Автор: bord-51 19.4.2020, 21:52

Я разок с црфкой 450й махнулся - тоже за своим угнаться не мог Весь отрезок очко было сжатое, так как очень резкий мот. А Хондовод на моём ехал те же 40-50 км/ч что и я до этого на полном расслабоне. Говорит: "На твоём реально отдых, а не езда! Хоть до Москвы едь..."